Как спали водители Икарусов. Четыре способа.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2024
- Привет друзья. Сегодня я вспомнил молодость и переночевал в нашем Икарусе 256. Это была ностальгия о былых беззаботных годах, когда деревья были большими. Вы часто в комментариях просите снять, что-нибудь про Икарусы. Пожалуйста, четыре способа как отдохнуть в междугороднем автобусе советской эпохи.
Карта Приват банк гривна: 4627 0551 1020 5951 Красильников Максим
Карта Приват банка Доллар США: 4627 0551 0027 0411 Красильников Максим
Карта Альфа банк Украина: 4909 1500 0173 0693 Красильников Максим
Карта Моно банк гривна: 4441 1144 2115 3444 Красильников Максим
Реквизиты для SWIFT перевода: BENEFICIARY:
MAKSYM KRASILNIKOV
Счет в банке получателя (номер пластиковой карты
или текущий счет в ПриватБанке)
4627055100270411
BANK OF BENEFICIARY:
Банк получателя
JSC CB PRIVATBANK, 1D HRUSHEVSKOHO STR.,
KYIV, 01001, UKRAINE
SWIFT CODE/BIC: PBANUA2X
CORRESPONDENT ACCOUNT:
Счет банка получателя в банке-корреспонденте
0011000080
INTERMEDIARY BANK:
Банк-корреспондент
JP MORGAN CHASE BANK
SWIFT CODE/BIC: CHASUS33
IBAN: UA483052990000026200750149218
Наш канал Автополигон Кузницы:
/ @АвтополигонКузницы
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @user-kc4kr3xp9q
Наш канал документального кино: / @СтудияКузницаФильм
#кузницатестдрайва #проавтомобили #ретроавто #реставрацияавтомобиля #сделановссср #история
Мой отец работал в АТП 16507 и водил автобус Икарус 250-58...
Так я помню с детства как у него сзади было спальное место, шкаф и холодильник.
После рейса Новая Каховка - Киев на задней площадке собирались работники АТП и отмечали успешное завершение рейса...в это время уборщица мила салон этого лайнера...
А моя задача как "студента" перегнать автобус с мойки в ряд.
Бухали классно, бутылки ставили в проход.
@@kapiton9985 задний?
@@user-jf4fq5hs5p ну а куда ещё)))))))))))
Спасибо за видео! Поспать в машине это особое явление. Когда она прокалённая за день и вечером в ней ещё жарко, а к утру остывает, тянет прохладой и начинает пахнуть дорожной пылью и свежим утренним воздухом. И самый кайф когда никуда не надо торопиться, а можно спать сколько хочешь. Под утро в них особенно крепко спится. Будьте живы и здоровы! Всё когда-нибудь кончается.
Кроватка на заднем сиденье получилась очень даже уютной и комфортной. Напоминает поезд.
привет Настя. кровать не очень))) но пойдёт))))
@@KuznicaTestDraiva Доброго вечера, Максим! Видно, просто на видео, мне так показалось, что удобная) Главное, можно одеяло и подушку положить)
Спасибо, Максим, за легкое и непритязательное видео, очень приятно посмотреть и поностальгировать за чашкой утреннего кофе.
Да, эти Ikarus-ы в 80-е смотрелись космически, особенно обновленная версия со сдвижной дверью. На их боках красовалась надпись "Кыргызстан". Считалось удачей, если попал не на ЛАЗ, а именно на Ikarus. 6 часов комфортной поездки по маршруту Ананьево-Фрунзе (ныне Бишкек), или обратно.
В последний раз наверно на таком ехали в 93-ем, когда родился наш первенец. Потом пошли Mitsubishi Prenses, потом навезли старые MAN и Kasbohrer Setra. Потом они все куда-то пропали, и началась эпоха Sprinter-ов.
15 лет назад купил себе первый автомобиль, и с тех пор ездим на своих. А хочется иногда сесть в рейсовый автобус, и куда-нибудь поехать, поглазеть на пейзажи, пообщаться с людьми, почитать книжку в дороге или просто поспать. За рулем это все не так. Лет 6 назад ехали 18 часов из Усть-Каменогорска до Талдыкоргана.
Помню, в 80-е каждую осень заезжал к нам ташкентский Ikarus, который возил туристов на Иссык-Куль, отец загружал на заднюю площадку и багажные отсеки 40-50 ящиков с грушами, и вез на рынки Ташкента. Золотое было время.
Мира Вам, Вашей стране, и Вашей семье, Макс!
Да Ikarus ни с чем не сравнить. Люблю этот автобус особенно модель Z256 "люкс". Да в Кыргызстане их было немного. Зато видели и слышали каждый день по несколько раз.
Да. Страна была другая... Потом все стали "самостоятельными" 😕
В 90-м году в составе группы детей прилетал на самолёте в г. Фрунзе, нас встречали новенькие Икарусы с кондиционерами, голубой подсветкой между рядами, мне тогда казалось, что круче просто ничего не было. Этими автобусами мы по горным перевалам ехали несколько часов к Иссык-Кулю в пионерлагерь "Барчын", самые теплые воспоминания о той поездки остались.
@@Dmitry_K-73rgn Зеля устроил вам жаркое лето.
@@ВасилийИванович-л6в к чему тут твой политический высер? 🤨
Я сам был до недавнего времени водителем автобуса, тема знакома до боли. Спать надо дома.
Отстой на 2-х сменке по 3 часа. почему не поспать.
@@ratnikovalexander потому что день для езды, ночь для.. изды. 😁😁
Дом за собой возить или дальше 100 км от него не отъезжать?
@@АлександрВ.С-о8д не нужно все воспринимать серьезно, и все же дома лучше спать . Чего всем желаю! Удачи
Привет из Петербурга! Я сам дальнобой, но есть и Д категория, но на перевозки людей- палкой не загнать! Народ постоянно чем-то не доволен!
Замечательное видео и много позитива, спасибо Максим. Насчёт соцсетей, совсем согласен. Я никогда их не особо любил, и возможно это связано с тем, что работал в военпроме в Европе, и было запрещено быть в соцсетях. Потом, переехал в новую страну, новая жизнь... ну и подписался. Но вот, как обострилась ситуация в Европе, люди начинают драться и в соцсетях. Живу спокойнее без них (без этих людей, без соцсетей). Спасибо кузнице за позитив, за отсутствие острых тем. Нам это нужно. Держитесь !
Лайк после первой минуты просмотра , от водителя автобуса.
Очень приятно смотреть ваши обзоры Максим. Берегите себя в такое неспокойное для нас время.
Максим хороший рассказ для молодёжи и не сведущих зрителей. Очень удачны кадры сопровождения ролика кадров кинофильма "Водитель автобуса".
Да, этот фильм тоже хорошо помню
@@saparbekasanov162 все, кто в совке родился, фильм этот помнят))))))))
Спасибо вам огромное за воспоминания детства. Вы делаете огромное дело, даёте вторую жизнь этим прекрасным машинам. Уважение к вам за ваш труд и вашу целеустремленность сохранить прошлое. Посмотрел не один ваш выпуск. Получил массу удовольствия.
За вставки из фильма "Водитель автобуса" отдельный лайк. Старый Минск, старая дорога Минск - Брест.
Спасибо Вам за Ваш труд, Вы молодец. Хорошие, добрые ролики. Счастья Вам и удачи. Скорой встречи с детьми.
Привет вам из Череповца✊
Автобус из детсва🙂
В Алуште был лагерь северянин
Ездили на море на них всю смену
Самые счастливые моменты жизни
Были времена😒
Дружили,жили вместе,ничего не делили
Как так получилось,ума не приложу😕
Сам кстати в последствии стал водилой автобуса🙂
Люблю людей✊
Просто слезы на глаза наворачиваются от осознания того что мы больше не живём душа в душу, не пьём газировку из одного стаканчика в автомате, озлобленные как собаки друг на друга и это даже не учитывая разные государства, а просто внутри страны на ровном месте! Я очень тебя понимаю брат!
Был ещё один вариант. Очень часто видел. За водителем две пары сидений раскладывались, с первой убирались спинки и сверху ложился матрац.
ни фига.... ))))))
Мы так постоянно делали на дальняках, один рулит а другой спит , всю ночь без остановок и пассажиры спокойно спят.
Сейчас вечер пришёл и в отель.
Да были такие варианты. Видел,делали или за водителем или возле двери, шторки вешали и стеночку делали
Привет из Питера!Да автобусы вешь!Икарусы,Лиазы!и немножко Львовские!Бегали по нашему чудесному городу в 83-95 годах(это то ,что я помню!Пацаном в Лиазе конечно спереди справа!Ну а во Львовском бегом на задний диван!👋
Доброй ночи Вам. Папа работал на ИКАРУСЕ 256, и я с братом каждые каникулы катались с ним, а ночевали в автобусе. Раскладывали спинки сидения,откручивая один болт,застилали матрасы и спали. А сзади автобуса был раскладной диван со шторкой как Вы и говорили. Это было круто,воспоминаний море.
Спасибо Вам и смотря ролики про Лазы и Икарусы много чего вспоминаю .
спасибо вам за комментарий. когда я захожу в любой свой автобус...... я вспоминаю
Я родился и вырос во Франции. Когда приезжал в СССР, скорее всего в Москву, изредка в Ленинград. Унтуристам, надо было показать насколько СССР прекрасная страна, и значит самое лучшее. В отелях были цветные телевизоры Рубин, за столом была Фанта или Пепси кола (но моё предпочтение пошло к малиновой водичке)... и конечно нас катали, главным образом на Икарусах. Помню, были красные, с "обыкновенной" дверью, и более оранжевые, с пневматической дверью.
В Киев тоже был, один раз, в 83м году. Мне было 5 лет, и мои родители решили ездить в Киев на нашем кемпере (фургон, дом на колёсах), целое приключение. Слабо помню... помню, что было много кошек в кемпинге, которые очень любили наши спагетти.
А ещё до того, как поехали в Киев на фургоне, мы поехали в Москву на своей машине. Зелёная ВАЗ 2102. Был интересный момент, так как версия была экспортной (из Франции), и в России шина прокололась. Шины были в дефиците в СССР, это первое, а вторая проблема... автомобиль был на западных шинах и колёсах. Так вот, мы в СССР на ВАЗ, а шину, пришлось заказать из Франции.
У меня был Рубин когла то.. после него был акира и ещё LG. Ныне много лет без телека, в ноуте всё есть и скачано. Дядя в середине 90-х ездил в Коблево с Кишинёва на почти новом 256, КБЕ 902 латинскими.. позже в нулевых авиобус сильно уставший был уже((
Лучший, как всегда и с душой, и про наши любимые автомобили
старался. а если правда.... всегда от души
@@KuznicaTestDraiva поэтому и смотрим. Душевный, умиротворяющий (на манер вашего) контент нынче на вес золота
Спасибо, за возвращение в детство, юношество. Икарус это эпоха, которая осталась где-то там, в далёкой стране. Мне по счасливилось последний раз проехать на междугороднем в начале 2000 с Нижнего до Москвы это была настольгия.
Добрый день!!!
Прекрасное видео про любимую машину!!!
Мой кум работал на гармошке,и спал во время отстоя,не поверите,на торпеде!!!
Привет Максим.Сейчас тоже тема актуальная я даже умудрялся спать в Богдане 92 когда работал на пригороде.Если сильно устаешь будешь приспосабливаться спать.Видео супер и кадры с фильма водитель автобуса в тему.И дай Бог тебе как можно скорее встретить семью
Спасибо вам! За долгожданные ролики программы смотрю с удовольствием асобенно про Икарус. А видео про соц сети уверин будет очень интересное! Спаси вас Господи помощи вам Божией во всех делах🙏🤗
Максим вы как всегда на высоте увликательно и правильно показываете рассказываете про автобусы,автомобили Максим вся команда кузницы это специалисты по восстановлению техники.
Привет тёзка.В 04.30 утра самый классный видом для поднятия настроения.Душевный тёплый ролик, особенно в наше время.Вспомнил опять молодость,кам классно было ездить на таких Икарусах,в качестве пассажира конечно.Привет всей Кузнице.Дай Бог что бы ты быстрее нашёл и вернул детей домой.Щіро бажаю Миру та натхнення!!!Привіт з Новомосковська.
А что с детьми максима, почему они не с ним?
Очень интересно Максим как всегда на высоте,спасибо за интересный рассказ.
Наче й не старий, але вже й сам не можу сказати, що взагалі зелений) (Олександр, 28 рочків =) )
Для мене ці вставки відеоряду, приємна ностальгія.
Дякую вам за вашу роботу) Успіхів та натхнення.
А також, мирного неба.
Максим приветствую я уже и не думал что кто то снимет ролик про сон в технике огромное спасибо это класс. Теперь буду спать и отдыхать со спокойствием. Спасибо. Привет из Казахстана.
В больших АТП на складе выдавали подушку и матрас с ватным одеялом у кастелянши брали постельное бельё . Это для тех кто на КамАЗе на межгороде работал . Автобусники в автовокзалах спали в комнатах отдыха . В больших совковых АТП было неплохо , смотровые ямы в кафеле в ремзоне , столовая , душ , баня . По пятницам кто на ремонте стоял до обеда ремонтировались , после обеда генеральная уборка и чистота в ремзоне была . Старший диспетчер в матюкальник целый день кого то ругал , искал , отправлял на выезд ...... Эх ностальгия
Точно,так было в Донецке,где я в армии служил и ремонтировал КАМАЗ на гражданской ,такой автобазе с обменным фондом.
Правда,потом,уже у себя дома, нигде больше такого не видел, всё сами перебирали.
@@PaweLT66 ремонтные агрегаты были , но честно говоря лучше под своим контролем делать мотор . А то слесаря соберут ... Один раз подменный мотор поставили , так он на холостых так трясся что в зеркала не видно ничего было . Поршня видимо какие влезли , такие и поставили
@@АлександрАлександр-ч6ф5г Так и было и сейчас так же,не смотря на капитализм. Недавно ремонтировал ямз шестёрку,говорю механику,надо поршня взвесить,по весу подбирать,что бы вибрацию минимизировать, он глаза вылупил-что это,первый раз слышу,ставь что привезли.
Я не водитель автобуса. Но у меня тоже маленький автобус - минивэн. Тойота Сиенна. Задние кресла убираются в пол. Вполне комфортно спать. ))) Удачи и добра Вам!
Spasibo za video - ne znal o takih momentah !!!!
На " Лиаз 677" спали в отстой на капоте по 3 часа.
Под шкуру совали поролон от длинной сидушки, которые часто водители ставили, как аварийный знак
к автобусу и забывали их.
И вообще длинные сидушки в парке воровали друг у друга, обдирали и поролоном закрывали капот от жары и шума.
10 лет на линии в Москве отработал.
Добавлю, что вечером все "потрошили" кассы по - совести перед заездом в парк.
677й- мечта! Не довелось на таком поработать, к сожалению. Современные низкопольные 5292 ужасны- жесткие и спать негде...
В студентські роки часто катався на "невеликі" відстані -400 км. Крісла ЛАЗ турист набагато комфортніші були ніж Ікаруса. Після 200 км ледве виходив з Ікаруса - спина... А на ЛАЗові міг навіть не виходити "розім"яти ноги" на проміжних зупинках. ( мої суб"єктивні спогади та думки)
Привет Максим. Хорошие воспоминания, но спать лучше всего было в 695, там диван ровный. Удачи тебе.
Но в гости я как-то всё равно заеду. Очень хочется музей наживо увидеть.
Здравствуйте, Максим! Рад вас увидеть. Уважаемые подписчики канала, пожалуйста все ставьте лайк всем видео Максима.
спасибо за поддержку
Ездил в детстве на ИКАРУСЕ по маршруту Ташкент Иссыккуль.
Это незабываемые ощущения.
Сменный водитель спал на заднем сидении.
На два передних возле дверей детей не садили да и взрослых заставляли пристёгиваться ремнями безопасности.
Да в те далёкие 76-78 года и ремни.
А Икарус шел как катер по морю не шелохнется по трассе 90-100 км в лёгкую.
Отличный автобус для тех времён.
И спасибо вам за отлично снятые кадры!!!
Берегите себя!!!
Интересная тема, всегда замечал что у водителей часто собой спальные принадлежности. Привет из Латвии.
Сам давно задавался этим вопросом. По Икарусам согласен, видел несколько вариантов переделок, где задний ряд был отделён перегородкой с дверцей, но были и такие бусы, где сзади было 2-3 места, а остальное пространство занимал шкафчик, сейчас такое можно увидеть в масштабных моделях.
Видел как-то на стоянке современную машину, скажем так китайский Неоплан, где водитель оборудовал надувной матрас в багажном отсеке, это было отдельное пространство, с розетками, светом, не соприкасающееся с чужими сумками. Есть ещё и третий вариант, который имхо пойдёт на любую машину: тот же матрас с рёбрами жесткости (надувной односпальный) кладётся на спинки сидений, и если водитель меньше 100 кг, то во всяком случае, пару часов таким образом он отдохнуть может.
Старина Икарус отблагодарил за уход за ним, приютил под своей крышей))
Как же приятно его видеть почти в полном его техническом здоровии и что с ним ничего не случилось в эти нелегкие времена)) Обожаю его... Красавец...
Привет Максим!классные кадры из фильма водитель автобуса👍хорошее воспоминание.спасибо за видео и такие уникальные кадры этого фильма👍🤝
Я, когда вымотан работой, еду домой со смены на маршрутке, сразу же отрубаюсь, едва сяду в кресло. Главное, свою остановку не пропустить. Пару раз проезжал. Потом с последними силами бреду от остановки до дома. Захочешь спать, уснёшь, ничто не помешает. Только потом размяться надо будет.
А вообще меня тянет покемарить. Даже если бодр. Но только если еду пассажиром, укачивает. Пока предпочитаю механику, с ней не соскучишься. На автомате делать нечего, только баранку кручу да зеваю. Нужен какой-нибудь раздражитель, чтобы не клевать.
Очень нравился Икарус,,,,в СССР после того как на платформу автостанции подавали Икарус,,,,радости было выше крыши
на экскурсионном автобусе я ехал ночь туристом из Шарм эль шейха в Иерусалим. спать сидя в кресле это жесть полная. по прибытию весь день ходил как с перепоя. вторую ночь обратно. ужас. спать рубило дико. хорошо задний ряд кресел был свободен. на таможне в Табе наплевав на всех пассажиров я завалился с ногами на них в конце автобуса. видел с какой завистью смотрели на меня уставшие туристы. посмотрев этот ролик вспомнил ту историю и мою наглость и страдания.
В междугороднем красота! Задний "диван" есть. А вот на городском- ад. Спать хочется постоянно, а поспать абсолютно негде- в комнате отдыха на конечной либо уже все пара кушеток заняты, либо те, у кого перерыв небольшой, только перекусить, галдят и телевизор смотрят. В салоне негде абсолютно- жесткие табуретки, максимум по 2 в ряд. Только на своем месте, положив руки на руль, в "позе страдальца", как я ее называл)) А вот на Спринтере, хоть и маленький, отдохнуть можно. Если туристический типа "люкс"- на заднем ряду также, или откинув спинку кресла в салоне. Если городской-маршрутка- в кабине, на двухместном пассажирском, а ноги на водительское, только встать надо так, чтобы в лобовое солнце не светило)
Следующее видео, естественно по настойчивым просьбам подписчиков- как водители икарусов справляли большую и малую нужду.
@@user-ly1fq2xj9g ...не сходя с рабочего места)))))))))))
В икарусах ранних моделей, где спинка пасс. сидений откидывалась кнопкой в подлокотнике, выкручивали винт из тяги держащей спинку. Если выкрутить оба винта из пары, и откинуть обе спинки полностью, получался приличный диван.
Ну не назван ещё один, в моём понимании самый лучший! кресла 3го ряда от заднего ряда, разворачивали на 180'! Спинки второго ряда опускались на задний ряд. между вторым и третьим вставлялась специально сделанная вставка и получалась огромная двуспальная кровать!!! Ну если ночёвка длинная, то ещё стелили полутораспальный матрац, соответственно простыни, одеяло подушка! просто шикарно!!!!! Кстати, это делали ещё на 255х! Учитесь салаги!!!
Спасибо, Максим! Позитивно, интересно и как всегда разумно! ✊🏼👏🏼👍🏼
Спасибо Максим за отличное видео. В силу молодости не мог на таких замечательных автобусах трудиться, сам 90 года выпуска. Но сейчас на пригородном паз 4234 работаю, и нет нет, но на заднем ряду из 5 пяти сидении сплю между рейсами. Не очень удобно скажу, но отдохнуть получается,даже часик поспишь, уже намного легче вечером крайний рейс ехать. На икарусе и лиазе 677 мечта за рулем прокатиться. Лиазов в городе уже не найти, а Икарусы которые от торгового комплекса местного (частные) сняли с маршрутов, невыгодно стало. Теперь гниют в железном ряду у этого торгового центра. Один за 200 тысяч продавали помню, но в личное пользование не к чему он мне, содержать не смогу.
Тоже на Пазике 4234 работаю довольно удобно там на сиденьях отдыхать
@@АнтонГорбунов-т7в Мне просто почему-то защелки от ремней безопасности в бок упираются, и ниже под сиденья не двинуть xD
Есть такое коллега я их в верх убиряю намно лудше а какой двигатель если не секрет у тебя?
@@АнтонГорбунов-т7в У меня ЯМЗ мотор стоит, 80 тысяч прошел всего еще, пока полет нормальный)
На моём д245 евро 3 шумноватый да трясучий 11 года пока тоже проблем нет топливная только подтикает
Максим спасибо вам за рассказ. Очень интересный у вас канал. Желаю вам воссоединиться с семьёй. Пусть у вас всё будет хорошо.😀
Я пацаном до армии с братом если он шел на Саратов после 14.00 то уже оставался с ночевкой на областном автовокзале, как я был рад тому что он брал меня с собой эмоции зашкаливали, там с райцентров оставались и другие то время 1982 год в карты резались чуть не до утра в свару, выпивали в легкую с устатка для меня пацана это была другая романтическая жизнь , выучился на шофера в армии был им и после до 2016 года отработал без перерыва на легковых ,на автобус не пошел, хотя временно подъменял на лазе 695 н , и кавзике, .Спасибо Вам всегда смотрю ваши ролики , вспоминая то золотое время удачи Вам !!!
Когда возле нашего аула проезжал автобус, я всегда кричал про себя «Ооо, моя Икара!»
В Пазике храплю, но не на заднем ряду а тот ряд что крайние сиденья вдоль левого борта, стопы получается на задний ряд кладу, есть сухой фен автономка. Почему то мне так удобнее)
Ещё один способ - за рулём.
В автобусном парке поминки по водителю
Встаёт один говорит:
- Хороший был мужик Дядя Вася, всегда как попросишь не отказывался сгонять за поллитрой.
Встаёт второй, говорит:
- Да и потом, и во второй раз и в третий, никогда не отказывался.
Встаёт третий, говорит:
- И смерть хорошая у него, во сне умер, а не в говне, как все его пассажиры….
Благодаря Вам, посмотрел фильм "Водитель автобуса". Замечательное кино! Спасибо Максим!
Каждый раз, Максим, рад Вас видеть! Привет из Чернигова!
Классный видос привет максим рад видеть здоровье вам удачи в проектах
спасибо
Прям на одном дыхание смотрел!сам я не автобусник,на фуре,но батя был до мозга костей,всю жизнь на автобусах!
На более старом варианте икаруса была сзади целая каюта для водителей.
А у нас в Узбекистане водители убирали 4 кресла за водителем, и делали там своего рода капсулу. По кругу шторка, внутри матрац. У нас в большинстве экипаж автобуса состоял из 3х человек ( два водителя, и помошник) и получается один всегда отдыхал.
А чем занимался помощник?
Так делали в ЛАЗе, на Колыме.
Можно еще разложить на 180 градусов сиденье, для этого нужно отсоединить ограничители (откручивается там по моему болт, на каждом сиденье в торце), если так два сиденья разложить вроде кровати получается. И в данной машине вроде можно увеличивать расстояние между смежными сиденьями, что немного уменьшает проход (так в пути спать было удобней пассажиру).
Да, есть такой вариант на ранних ...болт под шлицевую отвёртку и только крайнее к проходу, от стекла неподлезешь.... На поздних, с откидными подлокотниками нужнозаменить палец со стопорами на болт М8 соединяющий рычаг спинки и пневмоцилиндр механизма наклона и при выкручивания данного болта спинка опускалась на сидушку заднего пассажира)....намного проще на заднем диване спать, если там не стоит холодильник
В Липецке, при автовокзале есть гостиница для водителей.
Спасибо за позитив!
Был молодой, в техникуме учился, ездил торговать шмотьем за 400 км. Приезжали ночью. Водитель Икаруса спал в гостинице. Но всю ночь автобус молотил. Зима.
Задние сиденья полностью убирались, монтировался широкий диван, вешалась штора перед задней дверью и вместо 45мест оставалось 40 в 256-ом! Зато получался полноценный гардеробный отсек, как в "Люкс"--е т.е. в 250--ом!? Только лучше и комфортней! Даже видел с пассажирского вагона перегородку монтировали!!?? Да и на "чашечку кофе" было место куда пригласить! А кого......да почти в каждом рейсе выпадал" счастливый билет"! Правда служебку---козелок пассажирам отдавали часто. Довольные были....!!!
А у нас в новосибирске на икарусах за спиной водителя убирали два ряда сидений, ставили стены из фанеры, обшивали тканью и получалась почти комната отдыха
Сам лично так переделывал. Перегородку за вод сиденьем передвигали на два ряда назад, из уголка делали тахту, под ней получался большой загашник (в основном использовали для передачек)
Смешно читать переделки из советских времён, когда зряплату платили с потолка. Сейчас каждое место приносит доход.
Спасибо вам. Хоть Я и не работал во времена союза но очень интересно посмотреть и послушать вас.
Это правда Максим
какая правда?
@@KuznicaTestDraiva истина в вине, а правда в закуске))))))))))
Спасибо большое! Берегите себя!
Привет Максим.Шикарное место.
Классные были автобусы! Мне Лазы больше всего нравились. Мягкие, теплые.
Кемерово у меня с зади стоя диван и откидной столик, это было Кемеровской бюро путешествий, блин скучаю досихпор Икарус- 256 люкс
Интересное видео! Спасибо!
я старался)))
Макс, спасибо тебе за душевный и ностальгический видос! Молодец!
Привет Максим удачи тебе и успехов
спасибо
В конце 80х начале 90х мой отец работал на жёлтом икарусе (пригородном или городском варианте автобуса). В автобусе небыло сидений для пассажиров т.к он возил на нём грузы из России в Казахстан. А в задней части салона были две полки как в поезде ( сверху и снизу), вот такой был вариант для отдыха в дороге
Водитель автобуса, классный фильм, смотрел ещё в детстве и мечтал работать на Икарусе.
А я в детстве мечтал работать на Лиазе 677 папа работал на таком
Спасибо Возвратил в молодость Есть что вспомнить жаль нельзя внукам всё рассказать А времена были золотые И сами зарабатывали и тем кто на трассе стоял давали заработать Главное в рейс взять пустые спичечные коробки
Контрольно ревизорская служба не всегда коробки ловила иногда и акт составляли.
Сейчас, как один из твоих подписчиков написал под видео о муравье даже и не слышал и не видел, что такой мотоцикл был. Так и про Икарусы лазы пазики современная молодежь и понятия не имеет что были такие трудяги. Сам спал на заднем ряду сидений и без всяких подушек и простыней. Ностальгия, спасибо Максим за видео.
Зато есть говноБогданы,кот.душу вытрясут по нашим дорогам и станешь глухим от мотора из европы годов наверное 70х.
В 90х, будучи ещё мелким пацаном, когда жил в Николаеве, ездить доводилось только на туристическом Лазе, очень нравился автобус, но всегда мечтал прокатиться на Икарусе, прям мечта была, и уже в начале 2000х после переезда в Россию таки сбылось, поехали со школьным классом на экскурсию, на родненьком Икарусе. Приятные и тёплые воспоминания!))
У нас дядя Вася спал на задних сиденьях а чтоб было пошире ложе о ставил дощечку с низу подпертую стойками и получалось вровень. Сверху паролоновый матрасик обтянутый простыней. Ещё был на конечной гараж и дом отдыха небольшой деревенский. Дом прохудился и потом у бабули снимала комнату автобаза. Хорошо приехал уже тепло, банька истоплена, кушать приготовлено. У водителей хороший был приробаток. Мест 36 а народу стоя ещё человек 30 , может и больше. С каждого в среднем 1,5р , как аванс получить . Так это в один конец ещё и в обратную по той же схеме. Вообщем водители жили богато. На Икарус попасть великий блат нужен.
Да, у меня папа и его сменщик на дальние расстояния откручивали болт в сидении(у окна) за водителем ...
Единственное, там подлокотники были фиксированные(не откидные)... И от сидушки до сиденья водителя было 2 листа двп.... Сверху матрас
А если и меня брали с собой.... То можно было и на 2 сиденья раскинуть
Мой папа работал на 255. Автобус принадлежал заводу и летом две недели папа возил отдыхающих возле море работников в экскурсии. Ночью он стоял и я там ночевал. Мне было около 16 лет. Там было можно открутить болт боковой спинки любового сидения и положить её горизонтально. Так я и ночевал там две недели
Привет Максим! Новое видео!!! Спасибо!!!
Два раза ездил пассажиром на старой сетре не понравилось. Я бы с радостью на икарусе прокатился бы в другой город. А так в детстве ездил на икарусе не помню как оно было.
Максим, удачи тебе и скорейшей встречи с твоими детьми. С возрастом понял что только семья, благополучие семьи есть цель, а все остальное это средство достижения этой цели
В 96м ездили (пассажиром) в Словакию в автобусе Bova четырех глазом, там для водителя был такой отсек типа багажного, но специально предназначенный, лаз был из салона напротив двери туалета.
Помню ребенком в лагерь нас возили на икарусах, там как раз сзади была такая себе "лаунж-зона", прям кровать. Считалось козырное место. Одно удовольствие там ехать было.
Там пахло солярой выхлопами и ещё было шумно с вибрацией 🤮
@@flight5558 в икарусе шумно в принципе везде))
СпасиБог! Очень душевно.
Привет Максим! Очень понравился выпуск про Икарус. Я в 80-е каждое лето на каникулах ездил к бабушке в Западную Украину. Посадка в Кировограде , конечная Киев или Житомир, целый день мы ехали, заезжая в разные города, любил сидеть возле окна, точно такие синие шторки были, сидушки откидались , можно было поспать.) В Киеве или Житомире ночевали, потом на следующем Икарусе ехали в Ровно, оттуда ещё пересадки, короче поездка длилась 1,5 суток, впечатлений много оставалось после таких поездок!)
Аналогичная история Кишинёв - Киев
Только Украина неделима,нет западной или восточной Украины
@@ДенисАнатолійович-ъ9з сейчас будет!
@@sergejmaier8854 шо будет?
@@ДенисАнатолійович-ъ9з не шо, что ....я имел ввиду
работал на Икарусе 86-93год.в моем автобусе в задней части был шкаф для термосов и двухярусное спальное место.автобус ЛЮКС.за спиной водителя была своеобразная арка и кресла были более комфортабильнее.
У нас большинство рейсов были с ночевкой!
Спали в гостинице!или в частном секторе!атп за все оплачивало!номера были закреплены постоянные!
Ездили как к себе домой!
Спасибо за информацию было очень интересно!
Класс, тёплое, ламповое видео 👍
Максим, а был же Икарус с отсеком (или как это называется, не знаю) для сменного водителя? У нас была такая машина. В задней части автобуса была перегородка,там был холодильник, рукомойник, кровать и точно помню шкаф. Интересно было бы увидеть обзор такого автобуса.
Будем рады видеть Максима и
Икарус снова у нас в гостях в Вельбовке!
с Днём Рождения. Саша, удачи и счастья в это нелёгкое время.
в "люксах" был спальник с баром и холодильником... шторка само собой... но в основном водители отдыхали в гостинице, утром опять в рейс. а в рейсе надо " зарабатывать"... мой папик работал в АТП 14329.. поэтому знаю..
У меня приятель работал на Икарусе Люкс ходил Межгород в Хабаровском крае и один раз пошёл в рейс, а дело было летом стояла солнечная погода по его рассказу, смотрю посреди дороги стоит инопланетный корабль я давай его объезжать тут раздаётся дикий крик бабки сидящей напротив и тут он проснулся.... Автобус уже съехал на обочину, но успел поймать его!
Привет Максим.Икарус для отдыха вообще комфортный наверное. я спал и в богданах,и в эталонах там вообще не очень удобно ,но можно приспособится.За кадры из легендарного фильма отдельный лайк.
У отца в икарусе раскладывались передние двойки. Сиденья не икарумнве на перед стояли, надо было открутить спинку от тяги подлокотника, и вот, ровная кровать.
У себя я на зонгтонге тоже, или на заднем ряду, но там душно, люк маленький. А на ночь у меня есть элемент роскоши, поперечная спалка за второй дверью.
Спасибо Максим! Так и не удалось мне поработать на Икарусе за рулем.Время безвозвратно.
Нормально спали ! Задний диван зашторивали и спали ! Летом тепло , даже жарко , зимой с масляной печкой тоже жарко -- крайний люк открывали ! На автовокзале была ночлежка , но там всю ночь коллеги с кассиршами и прочими женщинами с низкой социальной ответственностью бухали и не только бухали , а кто не бухал -- в автобус !