2023 Tesla Model Y Long Range | Test zużycia energii elektrycznej.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 เม.ย. 2023
- 2023 Tesla Model Y Long Range
Sklep "Petrolhead Number One SHOP" na Facebooku:
/ petrolhead-number-one-...
PetrolheadNumberOneShop@interia.pl
Jeśli uważasz, że Twój samochód powinien wystąpić w jednym z odcinków - napisz👍:
petrolheadnumberone@gmail.com
(zgłoszenia raczej Szczecin i okolice)
FACEBOOK: / petrolheadnumberone
Tesla Model Y Long Range w teście zużycia energii elektrycznej.
Tabela z wynikami zużycia energii elektrycznej testowanych samochodów:
docs.google.com/spreadsheets/...
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
#tesla #modely #autobahn
2x EE | 514 KM | 493 Nm | 217 km/h | 5.0 s - 100 km/h - ยานยนต์และพาหนะ
![Tesla Model Y LR 2023 [+BOOST] - HOW much POWER? DYNO TEST | 0-100 km/h | 🏎️](http://i.ytimg.com/vi/Y6OTJzWkAIU/mqdefault.jpg)
![Tesla Model Y LR 2023 [+BOOST] - HOW much POWER? DYNO TEST | 0-100 km/h | 🏎️](/img/tr.png)
![ทัศนศึกษาโรงงานผลิตโค้ก [THAI/ENG SUB]](http://i.ytimg.com/vi/M9y-TJBNem0/mqdefault.jpg)
Jeśli mój test pomógł Ci podjąć decyzje o zakupie Tesli, możesz skorzystać z mojego polecenia. Oboje otrzymamy dodatkowe punkty do wykorzystania. O referral pisz na e-mail.🙂
Jedzą nią na narty 😂😂😂
O mój ulubiony kanał Batteryhead number one 😊
Mam Y RWD i potwierdzam zużycie wokół komina 12,2 lato, w mieście 11
Jesień i zima 23 przed nami, zobaczymy o ile wzrośnie (stawiam jesień 14, zima 16)
Hej Petrolhead, postaraj się dostać do testów najnowszego Chevrolet'a Suburban. Podobno można go już dostać w Polskiej dystrybucji i zrób test zużycia paliwa 😁Jakieś 6m amerykańskiego SUV'a z silnikiem, wydaje mi się, 6.2L. Chciałbym zobaczyć czy da się tym jeżdżącym domem zrobić dobry wynik 🤔
Siemka. Oj ciężko, jeździłem Escalade 6.2 V8 to zużycia paliwa nie miał on jakiegoś korzystnego.😜
Tak dla informacji i uświadomienia jak nas fiskus ogrywa to podam różnice w cenie Tesli w Polsce i Tesli w Norwegii: Tesla model Y jest w Polsce droższy o 74093 zł a model Tesla 3 jest droższy o 63063 zł, nie dziwi mnie fakt , że samochody elektryczne zdominowały rynek aut w Norwegii a o polityce polskiego rządu szkoda w ogóle gadać.
Odpowiedz
wyjedz na autostrade dla uzupelnienia informacji ile to pradu lyknie przy 140km/h
ok 20kWh
@@mmbrzezinski Przy optymalnych warunkach, bardziej 22-24
@@ernestm.9360 ostatanio jechałęm do Barcelony, 2500km, srednio wyszło mi 19.8kWh z całej trasy. W Niemczech też testowałem Autobany nolimit 200khm
@@mmbrzezinskia jak tak normalna trasa autostradą 140-170? Testowałeś może? 350km się zrobi? Czy ciężko?
@@Dedis87 malo jest krajów w eu gdzie można 140, najczesciej 120-130kmh. Przy 140kmh ok 350-400km, przy 120-130kmh 400-450km
Miał bym prośbę do Ciebie i pewnie nie tylko ja w czasie prób autostradowych dodaj do ekranu nie tylko prędkość obroty ale tez PULS :) heeh
Witaj Marku! Ostatnie 2 miesiące w ogóle nie widziałem Twoich filmików. Nie wiem czy masz jakiegoś shadowbana, bo mam ustawione u Ciebie powiadomienia, ale zupełnie nawet nie mogłem wyszukać Twoich filmów z wyszukiwarki :( Musiałem wybrać z listy obserwowanych Twój kanał. I widać, że masz dość duży spadek liczby wyświetleń... Może warto ogarnąć co się dzieje, że nie widać Twojego kontentu? Film jak zawsze na świetnym poziomie! Pozdrawiam
Osobiście sam byłem sceptycznie nastawiony do elektryków, od roku od kiedy miałem przyjemność przejechać się modelem x i porozmawiać z gościem co całe życie jeździł limuzynami jak seria 7 po czym zamienił właśnie na X`ka - jeśli będę miał w przyszłosci wybór między nowym autem spalinowym, a nowym elektrykiem - od razu biorę Tesle bez zastanowienia.
No ale oczywiście, że tak. Jeśli ktoś traktuje samochód jako wygodny sposób transportu to elektryki nie mają sobie równych - cisza, płynność jazdy, prosta budowa. Największy hejt jest ze strony Sebków z E46 albo Januszy ze starego Merola na którego tyrali całe życie ale pa pan tera jako sie limuzyno woze, bez gwjozdy ni mo jozdy xd A Ci którzy popierdalaja jakimś sportowym autem za ponad chociaż te 300k to pewnie i tak kupią elektryka jako drugi dupowoz po mieście, zamiast gadać jakie to elektryki złe i Unia chce nad zelgbtyzować prundem xd
@@johndoe53831wygodny ? A czy wygoda jest oczekiwanie w kolejce do ładowarki na trasie a potem czekanie aż się naładuje ? No chyba że mówimy o jeździe po mieście w którym mieszkasz i pracujesz to tak rozumiem. Nie daj Boże żebyś musiał np uciekać z kraju bo jakiś stan wojenny czy coś by się stało ..
@@krlpl6282widzisz z oszczędnością czasu to na DUŻY plus dla elektryków. Użytkuję Y od kilku miesięcy (5k km już za mną) i ani razu na stacji. Auto zawsze rano gotowe, naładowane z gniazdka.
W tym czasie użytkownik spalinowego auta kilkanaście wizyt na stacji :). Nie mówiąc o LPG gdzie tankowanie jeszcze dłuższe. Tak więc oszczędności na czasie z tankowania całym rokiem w elektryku.
A dla trzech dalszych wyjazdów w roku to wytrzymam 30 minut na ładowarce trudno :)
@@krlpl6282trasa anglia polska spalinowym porownujac czas to praktycznie ten sam czas bo i tak musialem sie spalinowym zaczymac zjesc zalatwic itp
@@krlpl6282 i uważasz że jakbyś uciekał z kraju to nie miałbyś problemu z paliwem na stacjach? Wystarczy sobie przypomnieć co się działo kiedy wybuchła wojna na Ukrainie
Czekam na model Y z baterią 100kWh , ponoć w drugiej połowie 2024 mają coś w temacie baterii zmienić , baterie od firmy CATL .
*A będzie mazda 3 1.6 109km Diesel?*
Dzień Dobry Panie MarkQ!
Proszę napisać mnie o światłach przednich, jak się one w nocy sprawdzają, czy maja jakaś funkcję inteligentna typu „matrix” - wycinanie?
Oraz czy zawieszenie nie jest Zaaaa-twarde ;-)?
Dziękuje za super robotę, oglądam,podziwiam,szanuje!!
Hardweroro jest wycinanie ale tesli nie chce się od paru lat tego w sofcie włączyć i mamy zwykłe led automatyczne
Wersja LR ma miększe zawieszenie niż sportowa.
@@eSUBA94 Nie chce im się włączyć, bo zrobili jedne światła na cały świat i zmieniają sposób świecenia zależnie od kraju.Mogliby się bardziej przyłożyć i nie włączać długich świateł automatycznie poniżej 50km/h.
Nuda😜. Czekam aż wreszcie któryś producent pokaże przyzwoite elektryczne coupe (prawdziwe, nie garbate sedany czy SrUWy), żebym miał się na co z benzynki przesiąść za te 10 lat 😉
Moze nowy Merc CLE wyjdzie w wersji elektrycznej.
@@jareknowak8712 Byłoby spoko, bo ja póki co przerabiam drugą generację CLK, a pewnie za jakiś czas przesiądę się do C207 E350/E500. Fajnie byłoby moc dalej jeździć coupé od Mercedesa😉 Tylko ze zdjęć szpiegowskich póki co wynika, że projektanci zrezygnowali z braku słupka b😕
Zasięg zasięgowi nierówny, w słoneczny dzień bez problemów na trasie a po ciemku ,w deszczu z wycieraczkami , radiem , reflektorami, navi , długi korek to będzie różnica spora w zasiegu na jednym ładowaniu. 🙂
Zużycie prąd przez takie rzeczy jak radio czy światła jest znikome w trasie, może w mieście ma jakieś znaczenie, ale tam i tak zasięgi masz spoko. Mokra nawierzchnia, ogrzewanie zima kabiny czy baterii, mocny wiatr to faktycznie wpływa na zasięg znacząco, ale w tym aucie i tak nie jest źle, bo coś tam z tego zasięgu zostanie. Gorzej jak są auta co przy dobrych warunkach mają po 200/ 250km zasięgu
różnica będzie wynosić między skrajnymi przypadkami do 40km, czyli praktycznie nic.
Może w jakiejś elektrycznej dacii radio ma wpływ na zasięg,ale nie w Tesli ;)
Muszę jednak napisać do WŁAŚCICIELA kanału. Bardzo mi się podoba to co Pan robi, a zwłaszcza fajne rzeczowe i humorystyczne przedstawianie faktów. Jak jeszcze minie Panu obsesja typu "wiem co zaraz napiszą spece w komentarzach" to w ogóle będzie dobrze. Bo proszę pamiętać, że spec w jakiejś z dziedzin wcale nie musi mieć przedmiotu o którym wie wszystko lub wiele... :) Są historycy którzy nigdy nie spotkali się z żadnym z faraonów, a wiedzą o nich masę ciekawych rzeczy :) I spece od aut spalinowych też nie muszą mieć wszystkich modeli w/w aut by o nich wiedzieć wszystko :) To jak z jedzeniem, nie jadłem nigdy qpy, ale zakładam, że by mi nie smakowała... Nie czekam na opinie nieszczęśnika, który próbował i może potwierdzić :) Serdecznie pozdrawiam ;)
Dobra panie Marku, to już jak te elektryki przejmują kanał to poproszę Kię EV6 jeśli da radę, w sumie ciekawi mnie i zapewne innych bo wygląda ciekawie.
Nie przejmują, od zawsze benzyny, diesle, lpg, elektryki pojawiają się na przemian. Jutro dwa benzynowe AMG kręcę np. EV6 jeśli będzie zgłoszenie, to można robić. Technicznie to jak Ioniq 5, który kiedyś był na kanale.
@@Petrolhead_Number_One mnie tak bardziej ciekawi z perspektywy użytkowej i odbioru na żywo bo wizualnie mi się nawet podoba i może za X lat jako drugie auto
@@Petrolhead_Number_One mam ev6 awd, mogę udostępnić. Owszem, technicznie jak ioniq, ale niższe, twardsze, bardziej dynamicznie zestrojone z lepszą aerodynamiką.
@@Petrolhead_Number_One wzq2a😮t
cudowny samochód
😩 zniewolenie nadchodzi!! Gratulacje
@@kriss6662 xDDDDDDD
@@kriss6662wiadomo, prawdziwą wolność poczuć tylko w 20 letnim dieselku
@@bartek5808:D
Świetny materiał i cudowne auto 😊
Z tym cudownym AGD to przesada 😅
Super film, jestem fanem zarówno elektryków jak i konwencjonalnej motoryzacji. Planowana Tesla w przyszłości, kiedy będzie mnie stać. 😁
8:45 trzeba przyznać, że zdarzają się pożary elektryków. Tylko że o spalonym elektryku wieść się roznosi momentalnie, a o płonących spalinówkach jakoś nikt nie mówi.
Niepodważalnym faktem jest, że spalinówek płonie więcej na 100 tys. sprzedanych aut danego typu (czyli 100K spalinówek, 100K hybryd, 100K elektryków - raport AutoinsuranceEZ z 2021 roku).
Ile na dachu trzeba mieć paneli żeby realnie ładować to auto? Przymierzam się do zakupu elektryka i głównie pod niego chciałbym zrobić. Pozdrawiam
To zależy od wielu czynników. W optymalnym układzie - panele skierowane na południe, brak zacienienia - z 1 kWp rocznie możesz mieć ok. 1MWh. Czyli 1000kWh:20kWh/100km - zakładam czarny scenariusz, czyli jeździsz dużo w trasy, także zimą - daje 5000 km. Tak jest, gdybyś 100% energii pakował w auto bezpośrednio z pominięciem sieci. Jam mam na starych zasadach 20% straty przy bilansowaniu energii wprowadzonej, czyli gdybym ładował wyłącznie w nocy i nie zużywał prądu w domu oraz miał panele na południe, przy mocy instalacji 10kWp miałbym jakieś 40000 km rocznie za free. Niestety mam układ wschód-zachód, co obcina kolejne 30% sprawności, i wysokie drzewa od zachodu - pewnie też kilka procent urywają. Do tego spore zużycie w domu, bo mam wszystko na prąd.
Nie rozumiem dlaczego ludzie tak czepiają się wnętrza Tesli, jak dla mnie ten duży ekran super wygląda
Potwierdzam. Wygląda to wszystko prosto w przeciwieństwie do barokowych Mercedesa i Volvo.
Chyba z przyzwyczajenia. Mało u kogo był minimalizm we wcześniejszych autach.
Ja lubię rozwiązania w RAMach bo są tam i ekrany i przyciski.
Do jakości wykonania się nie czepiam bo nie miałem styczności z Y , choć gdzieś czytałem iż jest nadal słabo. Mi się nie podoba natomiast "klimat" tego wnętrza- nie jest przytulne- bardziej zimne i takie "bez emocji". Mam nadzieję że to nie będzie moda która przeniesie się na inne marki- bo jako znak rozpoznawczy Tesli jest ok.
Bo ludzie lubią mieć sto przełączników które kosztują, ważą i się psują :-)
Czekam na Model Y po lifcie , decyzja już zapadła . Czerwiec/Lipiec musi się ziścić .
Jak z ładowaniem z Szczecina do Kościerzyny 10>22? Na pierwszy rzut oka to kiepsko! Jakieś ładowarki powyżej 150kw planowane na tej trasie?
Model Y LR jedzie się tą trasę na raz, ale ma być w Koszalinie Supercharger. W Koszalinie też są chyba 140ki czy 150ki Greenwaya, innych operatorów nie śledzę.
Dzięki za błyskawiczną odpowiedź! Mam w planie kupić MY SR, także trochę mniej zasięgu. Da radę też tą trasę na raz?
Gdy będzie w Koszalinie SG to będę musiał przejść na S6, też ok. Wiadomo już kiedy będzie SG w Koszalinie dostępny?
Świetny wynik, tesla chodzi sa mną już dobre 2 lata i czas w końcu tego wypróbować na własnej skórze. Cały czas tylko nie mogę się zdecydować czy jakis Model 3, czy jakaś starsza Model S ( budżet do 150k ) , za 3-ką przemawia że młodsza/bardziej dopracowana, zużycie energii mniejsze, za to S-ka bardziej praktyczna, dużo ładniejsze wnętrze jak dla mnie, no ale jednak byłby to rok 2014-15 max, dużo więcej rzeczy może się tam popsuć.... sam nie wiem.
Jak oceniasz komfort zawieszenia w stosunku to Tesli 3?
Model Y bardziej miękki, ale nie jest wciąż rozlazły i spoko się prowadzi. Może to być też kwestia kół. Ja mam niski profil (bo felgi 19 i yo w Model 3), tu wyższy.
Na innym kanale który robi "zakopane test" mówią że zawieszenie rewelacja.
I te echo w środku 😅 świetny samochód! Jak komuś przeszkadza jakość(która wg mnie jest okej) to niech kupuje bmw albo dołoży i kupi aftermarketowe części
można wyciszyć, z tego co kojarze tesla nigdy nie wyciszała nadkoli i przedniego bagażnika
Warto kupic tesle y uzywke z ceba okolo 150 tys ? jesli tak to ba co zwrocic uwage ?
W zasadzie Model Y za 150 powinien mieć pełną gwarancję na wszystko plus możliwość rozszezenia jej o kolejne 4 lata i 80 tys km. Sprawdzić pod kątem kolizji/wypadkowości, czy wpisana w aptce jest gwarancja i do kiedy.
Czy fotele z przodu są wentylowane?
Nie wiem ale są grzane w standardzie.
Neeto pojemnosc to 78kWh, czyli 78/11=709km :)
Akurat one miały różne baterie. Z początku 78 netto, potem chyba 72 a teraz 75. Zależy od rocznika. Ta jest najnowsza.
@@Petrolhead_Number_One mam najnowszy MYLR z lutego z berlina, z mojej wiedzy jest 78 netto
@@Bokciu srednio dla mnie, bo nie ogladam takich populistycznych filmów, tzn obejrzałem aby móc sie wypowiedziec, ale "nie zawiodłem sie", usłyszałem wiecej niz sie spodziewałem. Michu jest juz znany z pitolenia farmazonów, wystarczy obejrzec jego poprzedni filmy o elektrykach i poczytac komentarze profesjonalistów.
Poza tym trzebaby podzielic temat na 2 tematy, ideologiczno-polityczno-ekologiczny i po prostu ev-jako samochód od stronu uzytkownika. W tematy polityczne i ekologiczne nie bede sie mieszał, bo mnie nie interesuja, swoje żale kieruj do polityków. Jak spytasz uzytkownika co było argumentem aby kupic EV, to moze 1 na 100 odpowie ze chodziło o ekologie, takie sa fakty. Do reszty populizmu tez ciezko sie odniesc, przekaz jest mocno ukoloryzowany i tendencyjny. Jestem pewny ze zaraz wysmiejesz to co napisałme, tak wiem, spodziewam sie tego, polecam tez troche własnej inicjatywy, zycze ci abys nie był jak ten pelikan co łyka wszystko i wierzy w kazde słowo pato streamera...
@@mmbrzezinski Ja bardziej dla Twojego dobra, bo póki co to bardziej Ty łykasz tę papkę globalistycznej bandy i ulegasz ich wpływom. Próbuję Cię uratować, bo jak odbiorą Ci resztki wolności i pozbawią praw , to będziesz płakał mi w rękaw.
Szczerze to w mediach jest podawana najbardziej toksyczna papka. Clickbait, często fejk, temat podkolorowany, podpompowany. Osoby, które nawet w aucie elektrycznym nie siedziały, właśnie to łykają i wiedzą już wszystko najlepiej. Realnie? Kupiłem, jeżdżę za grosze 325 konnym, spoko wyposażonym autem, które nie wymaga serwisowania, jest pewne, nawet się nie zapaliło, a pod domem nie trzymam wanny, baterii tez do lasu nigdy nie wiozłem. Czy ekologiczne? Nie kierowałem się tym ani przy kupnie Tesli, czy CL63 AMG itd. Michu kiedyś mówił, że hamulce w elektryku są drogie czy tam skomplikowane, bo jest rekuperacja. Są normalne, stąd w zaparte w jego info bym nie szedł. Fakt faktem temat klikający się, wiec i przynoszący zyski.🙌
*_Co ten Szczecin taki rozkopany wszędzie?_*
musza miec zajecie , bo powiedza ze nic nie robia :)
👍
Bardzo ładne zasięgi, test jak zawsze super. Pertolhead zrób jeszcze taki sam test świeżego modelu 3 LR oraz nowego modelu S LR, tam zasięgi moga być tylko lepsze. Fani klekota chyba udaru dostaną 🤣🤣🤣
Proszę cię 40-45 na godzinę jeździł po mieście to ile ma zużywac? ja szybciej rowerem jeżdżę.
@@mariuszpe6196 mowa o zużyciu na trasie, w mieście zasięgami elektryków od dawna nikt się nie martwi
@@mariuszpe6196 w zimę też na rowerze jeździsz i jak chcesz coś przewieźć też? To są miejskie warunki i tak dobrze jechał w Warszawie czasami jak jest 20 kmh to jest dobrze. Zasięgi poza miastem też ładne wychodzą bo 400 kilometrów na raz to jest przyzwoity wynik. Ja w dłuższej trasie po 300 km muszę rozprostować nogi chociaż na 5 min. Wracając do tesli wskaż auto spalinowe które w mieście zrobi 680 km mając jednocześnie poniżej 5 sekund do setki.
@@ernestm.9360 ale on cały czas po miescie jeździ w tym filmiku
@@FullThrottle2 to skoro auta elektryczne tak robią te 5 sekund do setki i są takie super to dlaczego ja na autostradzie zostawiam je w tyle 150 konnym autem gdy wleką się za jakimś tirem 90km/h? To co im z tych 5 sekund skoro i tak ja dojadę szybciej do celu bo moge sobie spokojnie jechać 140 km/h a nie 100km/h za tirem
I takie parametry są fajne, pojemność baterii to jedno a zużycie niskie to drugie i to w aucie z awd i duża mocą. W mustangu e machu duża bateria, a na autostradzie i tak daleko nie zajedziesz. Albo w takim peżo e 208, niby batka nie taka mała aż a zimą przy 130 nie zrobisz nawet 200km
W Mustangu Mach e RWD bateria standard robie do 300km na autostradzie jadąc przepsiowo bez szaleństw. Elektrykiem po prostu trzeba nauczyć się jeżdzić.
@@micham.3113 No tak, ale właśnie porównaj zasięgi e macha do tej tesli Y LR zima na autostradzie, to widac że mimo że w e mach ma większą baterie a zasięgi nie koniecznie
@@micham.3113 czyli najlepiej za tirem - 85 km/h w cieniu aerodynamicznym👍
@@c4n15lupu5 Plebejuszu, za tirem to tak 600 jak nic
@@micham.3113 nie wiem. jeżdżę starym pasatem. na drodze dwupasowej zawsze jade w zakresie 140-200, zaleznie od warunków
Ładowanie raz w tygodniu. W taki sposób ta bateria pożyje z 30 lat.
Bardziej 5 niż 30, myślisz ze jak wyglada bateria w telefonie po 5 latach nawet jak jest ładowany raz w miesiącu
Super czyli po 5 latach dadzą mi nowa na gwarancji
Hura 🎉😊
@@marcinflorczak3295 moja ma 9 lat, 84%, ale to z pierwszej generacji, teraz trzymają znacznie lepiej.
@@miloszenko ja wiem :D ale bekę mam z takich dekli co mówią ze po 5 latach trzeba wymienić
@@marcinflorczak3295 90% obaw i negatywnych opinii nie pochodzi od praktyków tylko mistrzów internetu. A przez ostatnie 10 lat postep jest tak ogromny, że nawet nam będącym mocno w temacie ciężko nadążyć.
Fajny test, dzięki.
Jednak a propos bezpieczeństwa, to ciekawe dlaczego jest w tym aspekcie pozew zbiorowy przeciw Tesli?
In a proposed class action filed in San Francisco federal court, shareholders said Tesla defrauded them over four years with false and misleading statements that concealed how its technologies, suspected as a possible cause of multiple fatal crashes, "created a serious risk of accident and injury."
Bo tu chodzi o FSD a nie bezpieczeństwo w przypadku zderzenia.
Dlaczego?
Bo to Ameryka ;)
Witam. Jestem lekko świerzak tutaj. Ale ile przejechałeś km w tym teście. Bo mówienie ile przejedzie elektryk po np 100km ma się nijak do zasięgu. Czym dalej w las, tym gorzej. Te 680km to troszkę nad wyrost. Nawet w oszczędnej jeździe.
Zastanawiam się czy kiedykolwiek uczciwie pracujący "Kowalski", będzie zarabiał na tyle, że będzie sobie mógł pozwolić na zakup takiego samochodu.
Problem w tym, że zastanawiam się już nad tym od ponad 20 lat i nic się nie zmienia, jest po prostu gorzej.
kiedy jakiś normalny samochód spalinowy na kanale będzie ? 😁😁
GreenWayowa Kona dalej najlepsza z zasięgiem ponad 700 km 😉
Bardzo spoko zasięg ma.👍 Tyle, że mniejsza od Model Y czy też Model 3, ale fakt, dała radę.😉
Paaanie, a ile to miligramów materiału radioaktywnego pali?
gram uranu na setkę
Wszystko na maksa klima też później test zaczynaj , klima w naszych czasach to podstawa tymbarskiej w nowoczesnym aucie elektrycznym
Coś te zużycie jakieś dziwne małe , oglądałem testy na Niemieckich i Angielskich portalach wyniki całkiem inne ,więc pytam WTF ?
Czemu pokazujesz zużycie energii na autostradzie przy prędkości 120km/h a nie przy 140km/h?🤔
Wszystkie testy zużycia robił przy 120 na tym kanale, więc nie wiem skąd nagle wasze zdziwienie, a dobra chyba wiem...
@@ernestm.9360 Bo to jest ciekawe- mnie ciekawi jak wykładniczo rośnie zużycie wraz z zwiększaniem prędkości. W benzyniaku/dyzlu z taką mocą chyba niewiele więcej by to było.
@@kozmida elektrowoz.pl/wp-content/uploads/2018/07/Autostradowe-zasi%C4%99gi-samochod%C3%B3w-elektrycznych.jpg Proszę, jest dość linowo, może nie aż tak jak w Spaliniaku , ale też nie jest wykładniczo
@@ernestm.9360 dzięki, poczytam sobie :)
Ja akurat dieslem jeżdżę bliżej 120.
Ford niby upchał do podobnego auta baterie 99kWh ale ma takie zużycie że tesla Y z 82kWh wypada lepiej lub tak samo. Nie mniej fajnie by było zobaczyć taki model Y z większą baterią. Póki co nowe modele Y z texasu mają wyższe ogniwa ale gęstość energii jest mniejsza niż obecnych LR
Super robota.
th-cam.com/video/rZPmMn_S4c4/w-d-xo.html
Podczas przelotu ałtobanowego 150-170 ile łyka?
Ma android auto?
Po co mu miałby być potrzebny android auto?
już ktoś obszedł i android auto można odpalić przez sieć lokalną w aucie, czyli w przeglądarce tesli na ip lokalnym i danym porcie, trochę laguje ale jest
@@eSUBA94 ale po co?
@@mirekdudka9071 jako ciekawostka
@@eSUBA94 nie ma lagów
9500zl za 0.5 sekundy - zajebista oferta ja p... 🤣
u konkurencji jest podobnie przecież i jeszcze spalanie wzrasta, a dobra mapa do silnika u kogoś zrobiona też kosztuje przecież
@@eSUBA94 dobra mapa kosztuje 2000pln
@@jyrkowroblewski7502 zgadza się, a ile drożej by kosztowała potencjalnie mapa.w ASO?
@@eSUBA94 kto jeździ na mapy do aso ?🫣
@@Fluffy_Owl352 no właśnie nikt, tak samo nikt w aso nie robi rozrządu i innych rzeczy a tesla jest oskarżona o drogie utrzymanie bo bierzie się ceny tylko z oficjalnego serwisu
Wstawki autora, o zabarwieniu lekko ironicznym, dotyczące bezpieczeństwa Tesli, jakości wykonania, osiągów etc uważam za bardzo skuteczny oręż w dyskusji/ żeby nie powiedzieć walce, ze sceptykami aut EV. Skoro żyjemy w Polsce, gdzie argumenty/dane nie bronią się same i są niewystarczające, prezentowana metoda może być pewnym sposobem. Fakty są i dane wskazują jednoznacznie: 1. Tesla model Y jest najbezpieczniejszym autem w historii motoryzacji 2. Tesla model Y jest najpopularniejszym autem nowo-kupowanym na świecie globalnie (patrz dane za I kw 2023 world wide) 3. Tesla model Y jest najefektywniejszym autem w swojej klasie na świecie (z jednostki energii pokonasz najdłuższy dystans). Przekłada się to na koszt użytkowania bez porównania z innymi autami 4. Tesla - producent, staje na głowie, aby auta były coraz łatwiej dostępne-tańsze. Zarówno w użytkowaniu jak i zakupie. (Patrz trzecia już obniżka cen na przestrzeni minionych 4miesiecy). Wersja Y RWD wchodzi już w Polsce w próg dopłat dla osób fizycznych! 5. Wszyscy będziemy jeździć Teslami. I jest to najlepsze, co mogło nas spotkać jako społeczeństwo, chcąc być efektywni, nowocześni i bezpieczni na drogach. Pozdrawiam wszystkich przeszczęśliwych posiadaczy Tesli Y w Polsce i na świecie! 🙂
Ile do tej pory Tesli w Polsce się samoczynnie zapaliło? Więcej niż BMW i Peugeotów? 🤔
Nie można jako danych przyjmować doniesień medialnych i typowego straszenia i miejskich legend
Państwowa Straż Pożarna podzieliła się statystyką pożarów aut za 2022 rok. Straż wyjeżdżała do 8333 pożarów aut spalinowych i dziesięć razy do ugaszenia samochodów elektrycznych.
@Auto Maniak mamy ok 20 mln samochodów w kraju i niecałe 30 tys elektryków. Wychodzi wiec że szansa zapalenia wychodzi w co 2400 spalinowym i co 3000 elektrycznym.
@@mirekdudka9071 PSP robi już statystykę aut EV? Nie dolicza do nich PHEVów?
@@eSUBA94 nie wiem. Podane było elektryczne. Wiec raczej czyste BEV.
Świetny odcinek! Brakowało mi testów elektryków w ich naturalnym środowisku, w mieście. Super gdybys zrobił test RWD w mieście ✊
Jeszcze trochę i się zrobi kanał Tesla fan... No i coraz bardziej widać maniakalne bronienie tesli przed komentarzami, których nawet jeszcze nie ma :D Obym się mylił co do pierwszej części zdania;)
Bo użytkownicy elektryków mają większy ból dupy od tych którzy Ich trollują i mają pompę co nie miara z tego :D
Nierealne jest że ktoś jezdzi po mieście 40-45 km/h cały czas i stąd to niskie zużycie. Dynamiczne ruszenia spod świateł i prędkość 50-60 i zuzycie pewnie będzie koło 15-16
LOL raz piszecie, że jakieś 25 km/h średnia za wysoka, a dziś, że jednak za wolna jest jazda.😁 Aaa i wszystkie testy przy 120 km/h, jak elektryk to oczywiście nikt tak nie jeździ, tylko 140-160.😜
@@Petrolhead_Number_One I tylko trasy 1000km bez przerwy na siku.
Realny zasięg przy 120 grubo ponad 400 km... No cóż, Janusze z wąsem od „prafdzifej motoryzacyji" nie lubią tego. Argument o zasięgu trochę traci na wartości. Jeszcze nie jest to mityczne „1000km dizelkiem na jednym tankowaniu", ale przecież właściciele elektryków generalnie jeżdżą za tirami w poszukiwaniu ładowarki. A tu taki psikus.
Fajna ta Tesla👌
Tak jak pisałem pod postem reklamowym. Jak są dobre warunki to przejedziesz 400km od 100 do 0%. My niestety nie daliśmy zrobić 340 przy 1 stopniu powyżej 0 przy sredniej 110kmh. Ogrzewanie 16 stopni i było zimno w aucie. Ale wydaje mi się, że nie był naładowany do 100%. Ale nie był to duży problem bo w kilka minut podladowalismy się do 2x procent i bez przypału Dojechaliśmy do celu.
Zwłaszcza, że model LR ma jeszcze większe zasięgi.
@@wfm125m jakie auto?
@@ernestm.9360 No takie jak testowane z lipca 2022 a jechanie było w styczniu na Expo w Brukseli
Elektryk z racji aerodynamiki itp zużywa np 15kwh gdy spalinowiec 20-25, i w dodatku 3/4 jego wysiłku idzie na straty cieplne w silniku.
Jak bym władował tyle kasy w starego Passata prosto od Niemca to też bym chwalił elektryki
Czemu porównujesz stare passaty do nowych tesli?
Zobacz cene nowych t-roc czy tiguana i wyposaż je w to co ma tesla, w napęd na 2 osie, i mocniejszy silnik i zobacz jaka wyjdzie cena
Idąc tym myśleniem powińsmy porównywać cene nowego porsche do 10 letniego sirocco po niemcu.
@@eSUBA94 lepiej porównaj do GLC, ceny golasa zaczynaja sie od 238k, Audi Q5, jeszcze wiecej, z pakietami i mocowo aby miec to co w Y, to ceny >300k
@@mmbrzezinski weź mi nawet o GLC nie mów, tam trzeba za wszystko dopłacić, sam asystent jazdy składa się z kilku dopłat, wisienką na torcie są dopłaty do większej ilości poduszek powietrznych - żart z klientów
@@eSUBA94i jeszcze plastiki rodem z sprintera
@@martinreda2720 których potrafią 12 lat nie zmieniać, nie odświeżać, nawet niektóre pokrętła itp. są niezmienne od lat, GLE potrafi mieć resztki po starej serii ML z 2007 roku bo mercedesowi zostały kontenery starych rzeczy i nie zainwestuje w nowe
Rozważam w niedalekiej przyszłości kupno elektryka ale te zasięgi ciągle mnie nie przekonują. Pokazujesz model o jednym z lepszych zasięgów który jest bardzo drogi. Baterię używa się w zakresie od 30% do 80% żeby jej szybko nie rozwalić. Do tego jazda dynamiczna którą większość z nas preferuje oraz używanie klimy która powinna chodzić cały rok. Do tego dobra muza i wiele innych przydatnych funkcji które korzystają z bateri. Nie wspomnę nawet o zimie czy upalnym lecie. Realny zasięg więc to ile...? 200-250 km...?
Jeżdżę takim jak na filmie rok. Z doświadczenia i tego co mi komputer pokazuje to średnie zużycie 20kWh na 100 km test realne. To średnia z całego roku czyli razem z zima. Nie jeżdżę eko i zawsze mam wszystko włączone (klima radio a nawet światła!) bateria jest większa niż mówi Prtrol bo 78 netto jest.
Zasięg wychodzi 350 km ale latem to 400 i więcej. Upalne lato mniej obciąża baterie niż wielkie mrozy. Zasadniczo klima zużywa 0,5% na godzinę.
@@marcinflorczak3295 taki wynik jest całkiem ok. I jest to zasięg na baterii w przedziale naładowania od 80% do 20-30% pojemności?
@@arturbonikowski2362 nie to całkowita pojemność. Czyli jk wyjeżdzasz w dłuższa trasę to masz 100% baterii i jazda. Pierwszy przystanek po 375-400 km robisz później już co 250-300 bo jadowa je w trasie powyżej 80 to trochę strata czasu ale możesz wyjechać do 5% nie trzeba trzymać się przedziału 20-80% jak jedziesz daleko. To rekomendacja na codzień
@@marcinflorczak3295 ok kumam. Czyli trasy opór z baterią. Na codzień po mieście 20-80%. Dzięki.
po tych obniżkach cen to Tesla na tle chorych cen samochodów wygląda dziś na bardzo racjonalny wybór, ale akurat model Y to największy brzydal w ich gamie.
w warszawie działa już studio detalingu które montuje customowe zderzaki właśnie w modelu Y i wyróżnia się wtedy mocno na tle innych tesli, nazywają się PerfekcyjneAuto
Petrolhead, który nigdy nie robi zużycia przy 140, a teraz wszyscy oburzeni bo nie ma 140, bo elektryk. Macie trochę wiedzy fizycznej to jesteście wstanie sobie to obliczyć i dla 140 i dla 160, 180. Przy 140 będzie od około 21kwh do 25/26kwh przy deszczu, co jest bardzo dobrym wynikiem w porównaniu do konkurencyjnych kloców elektrycznych
Powód trochę śmieszny, ale by utrzymać stałą 140, to chyba musiałbym na tym odcinku jechać w nocy. 120 jest ledwo do utrzymania. Spalinowe i elektryczne będą miały spalanie testowane z takimi prędkościami. Ktoś mówi że jedzie na trasie 140, nie utrzyma tej prędkości bez zwalniania itd na bank.
Pamiętaj że piszą to osoby dla których spaliniak nie pali więcej jak jedzie szybciej albo pod górkę, to samo w deszczu gdy są większe opory toczenia na kołach.
Tesla Model Y to średniej wielkości elektryczny crossover SUV, który został wprowadzony na rynek w 2020 roku. Oto kilka informacji o tym pojeździe:
Zasięg: w zależności od wersji i opcji, Tesla Model Y może przejechać od 370 do 505 km na jednym ładowaniu.
Napęd: Tesla Model Y jest dostępny w wersji z napędem na jedną oś (tylną) lub na cztery koła (dwa silniki).
Przyspieszenie: w zależności od wersji, Model Y może przyspieszać od 0 do 100 km/h w czasie od 3,5 do 6,1 sekundy.
Pojemność: Model Y oferuje pięć lub siedem miejsc siedzących, w zależności od wersji.
Wymiary: Model Y jest nieco większy od Modelu 3, ale mniejszy od Modelu X. Długość to 4,75 m, szerokość to 1,93 m, a wysokość to 1,62 m.
Cena: Cena Tesla Model Y zależy od wersji i opcji, ale w Stanach Zjednoczonych zaczyna się od około 41 000 dolarów za podstawową wersję z jednym silnikiem i napędem na tylną oś.
Warto również zauważyć, że Tesla Model Y oferuje wiele funkcji autonomicznego prowadzenia, w tym system Autopilot oraz opcjonalny Full Self-Driving Capability, który pozwala na samodzielne parkowanie i przemieszczanie się pomiędzy pasami ruchu na autostradach.
ChatowiGPT już dziękujemy
@@red.rocket Hmm.... no nie no bo jak ?
A ten dalej ten elektryczny pasztet płonący testuje, zmień nazwę kanału bo nie pasuje
680 km zasięgu i 6 godzin do samozapłonu, producent do auta dodaje gratisowo kontener z wodą.
W dziale komentarzy zawsze cuda i tu co chwilę płonie elektryk. Nawet od patrzenia.😜
Przecież tesla w raporcie podała mniej niż 0.02% na pożar i w te dane wchodzą stare modele S z 2013 które nawet nie mialy zabezpieczonej baterii przed wystającymi kamieniami
Może nie co chwile, ale jak już to jak efektownie!! Ze gasic tego syfu nie mozna.
Dlaczego promy wprowadzają zakaz wjazdu dla meleksów??
@@Petrolhead_Number_One ja to się zastanawiam jak im się udaje takie gigafactory np pod Berlinem ugasić, jak tam dzień w dzień takie ilości aut płoną. Bo przecież muszą się palić...🤯
Co to za jazda. Przesiądź się do furmanki lub na rower. Rozśmiesza mnie to gdy widzę te śmieszne auta wleczące się za ciężarówkami na autostradzie. Wiocha
Obejrzałem 2 filmy z testów tego auta. SORRY STARY ALE WIDAĆ ŻE DOSTAŁEŚ KASE ZA REKLAME. Nie podoba mi się droga Zachara który się sprzedał dawno temu. Rozczarowanie. Powinien być test zużycia przy 140 ale i interesuje nas 160 180. Są ludzie jeżdżący ponad 1000km do domów.
jak mógł dostać kasę za reklamę jak tesla nie ma nawet działu marketingu?
SUVa to ty na obrazku widziałeś
Zimous, ktoś ci musi dobrze placić za te głupoty!!
LOL. Czasami mam wrażenie, że niektórym komentującym też Pan Obajtek mocno wjechał i im płaci.😜 Nie bój się technologii.
Tak! Zrób pan test przy -30 i przy + 30!! Wybrałeś najlepsze warunki dla elektryka i się zachwycasz. Zrób pan test 8 letnia teslą w ciężkich warunkach to będzie obiektywny test.
Aha dlaczego nie było testu przy 140 km/h 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@kriss6662 kiedy widziałeś ostatnio temperaturę - 30 w PL? Z ciekawości pytam.
@@kriss6662 Ty ziomuś gdzie zamawiasz pogodę?
👍