Гольф это действительно легенда... У отца был 3 гольф универсал обалденная машина. У меня был 4 гольф на дохлом движке 1.6, но он до сих пор в душе, потрясная машина в своем классе...
Большое спасибо Вам за отличный обзор. В очередной раз убеждаюсь , что Вы лучший автомобильный журналист как в плане технической грамотности так и в умении очень точно описать особенности автомобиля. Многие обзоры пересматриваю как любимые фильмы.
Однажды повезло в прокате, дали Golf GTI и передо мной был немецкий автобан, а это был мой первый автомобиль быстрее обычного хэтчбека... Очень понравилась машина.
GTI не совсем корректно сравнивать с Type R, хондовский его конкурент и аналог - это Civic Si. Это не хот-хэтч, это по сути просто самая быстрая гражданская версия "Гольфа". Машина на каждый день, на которой можно ездить с удовольствием по обычным дорогам с разрешенными скоростями.
Вот и я об этом подумал, вчпоминая 2ой, 3ий гольф, но тогда наверно другая филосовия была, там были просто околоспортивные фишки, но не многим быстрее они были
Это который 1,8t? Прикольно, я только присматриваюсь к такому, из Японии, страхово, не понятно по запчастям... А вы уже 2 года гоняете😂 что делали за а эти 2 года, че по запчастям? Расходникам? Коробку сцепу меняли?
На А45 AMG первого поколения, были те же проблемы с задумчивостью робота и долгим выходом на спул турбы, машина начинала ехать, когда это уже было не нужно) А вторую часть с Меган RS жду с нетерпением, т.к. поменял АМГ как раз на него😊
посчастливилось в этом году покататься по горным дорожкам на 7,5 гольфе гти и на мини купер с актуального поколения. Да, гольф оооочень универсальный, но мини заехал прямо в душу) он больше про эмоции, нежели гольф. Интересно было бы увидеть сравнение этих машин на этом канале.
@@NikSergeevich Нет, всё правильно. В первом андерграунде был именно четвёртый, GTI в американской спецификации. А пятый был уже в Most Wanted. А самые красивые из гольфов, это имхо, первый, второй и седьмой)
Ездил на обеих машинах, но обе на автомате были. Отклик у gti был радикально лучше, для городской езды он намного веселее ощущался. Но после 100 уже R становился сильно веселее. Хочется попробовать Audi s3, вот где может быть идеальная комбинация для обывателя.
Там как недавно выяснилось меган 4рс что он снимал не ехал на свои заявленные силы. Сегодня снимал с него логи. У него всего 1 бар наддува а должно быть 1.3-1.5. Тачка была не исправна на обзоре
С момента появления Golf R не в виде мелкосерийной версии, то произошла некоторая специальная девальвация GTI, его сделали мягче и не стали делать «быстрейшим», дабы и не создавать конкуренцию R, а во вторых заработать на известной аббревиатуре
@@emakhmetov4136 ну всякие мазда мпс3, сивик тайпр и тд вполне себе выжимали больше, но ваг решил не делать GTI злее, а сделать злой R, обычный ГТИ превратить по сути в топ.версию гольфа, а для редких ценинителей мелкосерийные версии вроде клабспорта, тср и тд
Только сегодня вернул в прокатную контору первый Golf, на котором отъездил месяц целый в путешествии. Не являюсь фанатом ваг или гольфа и не знал, что сегодня юбилей. Но получилось красиво. В 50-летии Владимир на восьмом гольфе, а я только что вернул первый. Пост сдал, пост принял. По поводу коробки педерач - не люблю DSG, поэтому гольфа еслиб и брал, то на механике. А вообще я люблю гидро-автомат, много на нем ездил, меня комфорт и плавность радует. Но только не дсгэ...
Golf 8 R на механике продавали в США. Трёх педальные 7 и 7.5R хэтчи продавались в Европе. К сожалению, универсалы 7-8 только на роботах. 7 гольф универсал повышенной проходимости all track с мотором 1.8 в США предлагали на МКПП.
@@Sa1meEaZyну нету универсалов у GTI. GTD - не в счёт на дизеле. И поездив на условном полном приводе на механике и халдексе 4 поколения на 200 силах, ну никак не хочется недопривод с дсг. Сеат Леон купра универсал на переднем приводе и дсг6 мне не зашёл. Нет той уверенности и предсказуемости при старте. Никакая дсг не заменит удовольствия от вождения на механике. Пусть дсг быстрее по прямой, но электромобили ещё шустрее. Эти недоавтомобили не дарят эмоций от поездки.
По мне ГТИ хорошо вписывается в концепцию на каждый день. У меня мк8 клабспорт, при спокойной езде нужно слегка нажимать на газ и придерживать его. Иначе стрелка взлетает далеко за 100.
Владимир, попробуйте зимой покататься на полноприводном турбовом Nissan Juke, у него тоже момент на задние колеса подается по отдельности на каждое колесо, в снежные повороты под газом заходить - одно удовольствие. Спасибо за выпуски, каждый раз при выходе нового радуюсь как ребёнок).
Владимир, спасибо за следующие феноменальное видео! Если у вас появится возможность, пожалуйста протестируйте Сивик Тайп Р нового поколения (код FL5)!!
Езжу на E82 120d и коплю на трех-пятилетку 230i из США на механике. Приблизительный бюджет 3 млн, пока удалось собрать половину. F22 на палке чрезвычайно редкий зверь и, боюсь, что я просто не успею накопить еще полтора до момента, когда проходные двушки просто закончатся (EOP июнь 2021). Их и так то по 1-2 на все штаты. Это видео заставило меня задуматься - может к черту эту двойку?) Покопить чуть подольше и взять Рку Mk8, благо их в США навалом. По механике буду скучать, по rwd тоже, но сама по себе машина, получается, может быть даже интереснее в ракурсе sheer driving pleasure)
Мой фаворит - гольф 2 на дизеле😍 это просто великолепный автомобиль - инженерия, удобство. Комфорт? Комфорт! Тепло, сухо, уютно, просторно, надежно, всеядно и неспешно, проходимо и вместительно - чего же боле?) и каждый раз - улыбка на лице. Мал, да удал! И - стиль! Хочется ехать и ехать, а впереди - Балтика, брусчатка, шлоссы, банны, фелды унд вальды - и всюду ты знаешь, что доедешь и приедешь обратно!
Владимир, я, как человек практичный, предпочитаю больше машины за те же (или почти те же) деньги. Но и водить люблю. И очень интересно было бы послушать ваше мнение и совет о подогретых универсалах🙏 Конечно, не о ауди RS6, а о чем-то более народном))
Владимир, я покатался на Hyundai I30N. Неожиданно приятный автомобиль. Если будет возможность - возьмите на тест. И едет, и рулится, и тормозит, и устойчивый...
Спасибо, Владимир, за очередной интересный сюжет! Всегда с удовольствием слежу за новыми роликами. Этот контент по качеству один из лучших на всем автомобильном Ютубе, если не самый лучший вообще. ❤
Stage1 и всё будет в порядке. Но это передний привод. Поэтому это действительно хетчбек на каждый день, который может чуть больше и быстрее, чем остальные и позволяет эмоционально прокатиться, но не со светофора, а с ходу.
Спасибо за прекрасную серию. Хотелось бы увидеть сравнение golf gti с seat leon cupra, т.е. соплатформенников из одного концерна. Интересно, несколько заметны изменения в поведении автомобилей. Имхо гольф 7.5 на механике лучшее из гольфов. А у 8ки странный дизайн напоиинающий короллу спереди.
Наоборот GTI должен быть на дсг, а R-ка на палке , по опыту езды на А3 180 сил и дсг(s-троник) - отличное сочетание и баланс, а с кватро еще и всепогодно) Но маркетологи решили иначе. Странно, дсг в предельных режимах обычно отлично себя ведет, думаю R-ка зажата сильно эконормами , наверняка можно будет перепрошить и оживить реакции, простите белочки и берёзки за этот коммент)
Прокатился я на таком базовом прокатном гольфе. Понятно, что он не ехал т.к. под капотом был крошечный базовый моторчик, но претензия к этому поколению гольфа у меня в основном сводится к тому, что любой функционал доступен только через меню компьютерного экрана. Исчезли все кнопки. Чтобы включить климат нужно ковыряться в дебрях настроек, отвлекаться от дороги…. Производители в угоду выросших на айфонах поколений начали делать планшеты на колесах. Я не против, но оставьте хотя бы управление климатом и какие-то базовые функции в кнопках
Я ездил на всех вагах Шкода сеат Ауди Фольксваген речь о заряженных версиях, тачки классные неплохие , но если любишь гонять и почувствовать обратную связь чувствовать себя одним целым с машиной то это однозначно wrx STI , в этом сегменте и в этой ценовой категории
Здравствуйте,большое спасибо за ваши видео,было бы здорово увидеть обзор на Сузуки свифт сорт праворульную,если будет такая возможность,вы бы очень сильно порадовали нас!))
В общем что я понял из видео, что у всех тазоводов нет застоя крови в районе таза ! Вот почем АВТОВАЗ упорно не ставит АКПП на свои модели - они волнуются за наше здоровье 😅
А всего лишь прошло два года с момента первого обзора Golf 8 GTI и Владимиру уже нравится GTI! ))) А что случилось? Спасибо за видео, теперь со всем согласен, кроме сравнения GTI с Civic Type R. Кажется сравнение ближе к Golf R тогда. P.S. Всем кто не смотрел первый обзор - посмотрите у Владимира на канале.
Владимир, огромная просьба дать краткую сравнительную характеристику этой Р-ки с Субару Врыксом последнего поколения. Что лучше, в первую очередь, в сравнении полноприводных платформ? Поднимите пжлста, чтобы Владимир увидел
Ав чём проблема чипануть GTI!? Тем более этот, на МТ? Зачем переплачивать за CS!.да и R-ку чипануть и перепрошить DSG и будет счастье!) Не любит Владимир Гретту, уже не единожды её упоминал, в своих роликах. Внешка и интерьер конечно стрёмно выглядят, по сравнению с 6/7 поколением. Зато валит!)
Владимир, здравствуйте! Стало интересно послушать попадали ли вы в ДТП, на дорогах общего пользования, может сделали какие то выводы или были интересные ситуации)
Сам себе хочу взять гольф 8, но обычный на 1.4 - 150 лс. Только заканчиваю универ, но с лет 12-13 обожаю гольфы. В прочем, 7 по салону нравится больше, 8 гольф - экстерьером. Да и 7 по цене куда меньше стоит, даже если и привозить откуда-то
Ждём обзор на новый тайп-р, Октавию врс а8 в рестайлинге тоже было бы хорошо увидеть, ну и сделать бы сравнительный тест хотхетчей и кроссоверов от вага
Всем здарова , нужна помощь) для шарющих , насколько надежно и выносливо ездится на заваренном редукторе , хочется купить , но есть открытый диф , раздавать боком ( иногда) даже редко на открытом дифе не хочется , хочется заварить , но возникает вопрос , сколько выдержит заварка , кто то говорит что так редуктор убивается , мне же кажется что ничего такого в заварке нет , кроме как небольшой прокрутки внутренних колес при поворотах и возможности дать угла) помогите пожалуйста , скажите как есть , буду очень рад любому ответу (адекватному)
Внезапно я добрался до Телеграма, подписывайтесь!
t.me/melnikov_dvizh
Гольф это действительно легенда... У отца был 3 гольф универсал обалденная машина. У меня был 4 гольф на дохлом движке 1.6, но он до сих пор в душе, потрясная машина в своем классе...
Большое спасибо Вам за отличный обзор. В очередной раз убеждаюсь , что Вы лучший автомобильный журналист как в плане технической грамотности так и в умении очень точно описать особенности автомобиля. Многие обзоры пересматриваю как любимые фильмы.
Однажды повезло в прокате, дали Golf GTI и передо мной был немецкий автобан, а это был мой первый автомобиль быстрее обычного хэтчбека... Очень понравилась машина.
Да в прокате всегда версии gti. Там же нет обычных гольфов с 1.6 дизельным. Это же прокат.
@@СильнееВсех у нас только 1и6 тди
Благодарю, Володь! Гольф - это отдельный уголок моей души. Моя первая машина. Второй Гольф. Двадцать один год прошел. Тронул ты струны души ))
Просто праздник какой-то - два отличных Golfа в одном видео!
Видеосъёмка стала гораздо круче👍спасибо
Да, трясущиеся подлёты к авто, рулю прям освежили динамику
GTI не совсем корректно сравнивать с Type R, хондовский его конкурент и аналог - это Civic Si. Это не хот-хэтч, это по сути просто самая быстрая гражданская версия "Гольфа". Машина на каждый день, на которой можно ездить с удовольствием по обычным дорогам с разрешенными скоростями.
ГТИ это не самая быстрая гражданская версия гольфа, там вся техничка абсолютно другая
Вот и я об этом подумал, вчпоминая 2ой, 3ий гольф, но тогда наверно другая филосовия была, там были просто околоспортивные фишки, но не многим быстрее они были
Берешь гти 8, ставишь даунпайп, накатываешь стейдж 2, получаешь 360 сил примерно и что там с сивиком?
Езжу почти 2 года на фв гольф 7 рест алтрек на правом руле.Каждый выезд это праздник!Супер сбалансированный авто!
Это который 1,8t? Прикольно, я только присматриваюсь к такому, из Японии, страхово, не понятно по запчастям... А вы уже 2 года гоняете😂 что делали за а эти 2 года, че по запчастям? Расходникам? Коробку сцепу меняли?
@@user-respeck только расходники!
На А45 AMG первого поколения, были те же проблемы с задумчивостью робота и долгим выходом на спул турбы, машина начинала ехать, когда это уже было не нужно)
А вторую часть с Меган RS жду с нетерпением, т.к. поменял АМГ как раз на него😊
Не расскажите почему выбор пал не Меган?
посчастливилось в этом году покататься по горным дорожкам на 7,5 гольфе гти и на мини купер с актуального поколения. Да, гольф оооочень универсальный, но мини заехал прямо в душу) он больше про эмоции, нежели гольф. Интересно было бы увидеть сравнение этих машин на этом канале.
мне 4 Гольф до сих запал в душу! Рон-дон-дон ))
Однозначно. 4 - Топовый Гольф по дизайну по крайней мере.
Как владелец 4 гольфа, скажу однозначно, с дизайном тут у 8, че то намудрили...не нравится, еще адекватный дизайн у 7R
Точно. Сам езжу на 4ом Golf и Leon 3 FR, оба на механике. Кайф👍
Рон-дон-дон - это пятый
@@NikSergeevich Нет, всё правильно. В первом андерграунде был именно четвёртый, GTI в американской спецификации. А пятый был уже в Most Wanted. А самые красивые из гольфов, это имхо, первый, второй и седьмой)
Снова два автомобиля на обзоре. Великолепно. Спасибо, Владимир
У меня как раз была почти та самая версия GTI с полным приводом и на МКПП, Audi A3 Quattro 8P - очень нравилась эта машина.
Я был на фестивале GTI fan fest, и там представили golf 8 clubsport, и там вернули физические кнопки на руле!
Ездил на обеих машинах, но обе на автомате были. Отклик у gti был радикально лучше, для городской езды он намного веселее ощущался. Но после 100 уже R становился сильно веселее.
Хочется попробовать Audi s3, вот где может быть идеальная комбинация для обывателя.
Машина какая-то... уютная, что ли. Прямо хочется в неё садиться и ехать куда-нибудь. Очень нравится.
Обязательно еще одна часть с Рено Меган RS нужна.
И Клио
Уже есть на канале
Там как недавно выяснилось меган 4рс что он снимал не ехал на свои заявленные силы. Сегодня снимал с него логи. У него всего 1 бар наддува а должно быть 1.3-1.5. Тачка была не исправна на обзоре
С момента появления Golf R не в виде мелкосерийной версии, то произошла некоторая специальная девальвация GTI, его сделали мягче и не стали делать «быстрейшим», дабы и не создавать конкуренцию R, а во вторых заработать на известной аббревиатуре
С русским языком Вы не дружите, это факт
Tcr
Clubsport
Я думаю дело в переднем приводе, это максимум, что можно из него выжать + фирменная эргономика.
@@emakhmetov4136 ну всякие мазда мпс3, сивик тайпр и тд вполне себе выжимали больше, но ваг решил не делать GTI злее, а сделать злой R, обычный ГТИ превратить по сути в топ.версию гольфа, а для редких ценинителей мелкосерийные версии вроде клабспорта, тср и тд
Почему мне хочется купить любую машину, которую обозревает Мельников?! )))
Ждем Клабспорт)
Только сегодня вернул в прокатную контору первый Golf, на котором отъездил месяц целый в путешествии. Не являюсь фанатом ваг или гольфа и не знал, что сегодня юбилей. Но получилось красиво. В 50-летии Владимир на восьмом гольфе, а я только что вернул первый. Пост сдал, пост принял.
По поводу коробки педерач - не люблю DSG, поэтому гольфа еслиб и брал, то на механике. А вообще я люблю гидро-автомат, много на нем ездил, меня комфорт и плавность радует. Но только не дсгэ...
Сомневаюсь что вы вообще ездили на дсг...
@@goodman3183 не надо сомневаться. Ездил целый год на Seat Ibiza 2018 года. Вроде 4 версия, не помню. Приложил бы фотку, да тут нельзя.
Очень интересно. Большое спасибо за работу!
Golf 8 R на механике продавали в США. Трёх педальные 7 и 7.5R хэтчи продавались в Европе. К сожалению, универсалы 7-8 только на роботах. 7 гольф универсал повышенной проходимости all track с мотором 1.8 в США предлагали на МКПП.
И гти тоже на палке там есть
@@Sa1meEaZyну нету универсалов у GTI. GTD - не в счёт на дизеле. И поездив на условном полном приводе на механике и халдексе 4 поколения на 200 силах, ну никак не хочется недопривод с дсг. Сеат Леон купра универсал на переднем приводе и дсг6 мне не зашёл. Нет той уверенности и предсказуемости при старте. Никакая дсг не заменит удовольствия от вождения на механике. Пусть дсг быстрее по прямой, но электромобили ещё шустрее. Эти недоавтомобили не дарят эмоций от поездки.
@@andreyloponov1667 так езди на механике бро. У меня вообще на гольф такой денег нет)
По мне ГТИ хорошо вписывается в концепцию на каждый день. У меня мк8 клабспорт, при спокойной езде нужно слегка нажимать на газ и придерживать его. Иначе стрелка взлетает далеко за 100.
Спасибо автору, вспомнил свой Гольф 2. Отличная машина во всех отншниях!
Помнится, три года назад Владимир наоборот очень ругал GTI Mk8, прямо чуть ли не уничтожил его...а сейчас хвалит. Интересно, что же поменялось
А щас он уже знает что дальше только хуже (электрички) приходится хвалить что есть
Повзрослел, мудрее стал, сделал выводы.
Golf 4 мкпп любовь навсегда, со мной уже много лет и Leon 3 FR coupe мкпп тоже. Сплошной драйв для души 👍
сядь на бмв и эти гольфы забудешь как страшный сон.
Владимир, попробуйте зимой покататься на полноприводном турбовом Nissan Juke, у него тоже момент на задние колеса подается по отдельности на каждое колесо, в снежные повороты под газом заходить - одно удовольствие. Спасибо за выпуски, каждый раз при выходе нового радуюсь как ребёнок).
Владимир, спасибо за следующие феноменальное видео! Если у вас появится возможность, пожалуйста протестируйте Сивик Тайп Р нового поколения (код FL5)!!
Спасибо, Владимир за эмоциональные видео. Пойду на своем Гольфе 6 прокачусь😊, 2,5л 170л.с. Хоть в магазин съезжу😊
Езжу на E82 120d и коплю на трех-пятилетку 230i из США на механике. Приблизительный бюджет 3 млн, пока удалось собрать половину. F22 на палке чрезвычайно редкий зверь и, боюсь, что я просто не успею накопить еще полтора до момента, когда проходные двушки просто закончатся (EOP июнь 2021). Их и так то по 1-2 на все штаты. Это видео заставило меня задуматься - может к черту эту двойку?) Покопить чуть подольше и взять Рку Mk8, благо их в США навалом. По механике буду скучать, по rwd тоже, но сама по себе машина, получается, может быть даже интереснее в ракурсе sheer driving pleasure)
Владимир спасибо вам, смотрю всегда с удовольствием 😊
Рка просто великолепна! И даже цена кажется адекватной в текущих реалиях.
Володя как всегда💪🔥
Приятно смотреть и слушать
А focus RS был на канале? Чот не помню... 🤔
Не было
Согласен относительно восьмого поколения. Езжу на GTi 7.5 2021 г. на механике и с механическим ручником. Кайфую!
Приятно, что и вы Владимир разделяете кайф от управления механикой. Сам езду на механике и кайфую
Спасибо за актуальный тест!!
Отлично! Теперь жду заряженный Форд Фокус второго поколения
Вижу Гольф - ставлю лайк)
Владимир, а как вы относитесь к Hyundai i20 1 поколения с точки зрения управляемости? Буду благодарен за ответ.
Диски просто шикарно
Один луч из рисунка убрать и сразу понятно что автомобиль - немецкий😂
...были бы, будь они разнонаправленными.
шикарный выпуск!! Кайфанул от просмотра!!
Мой фаворит - гольф 2 на дизеле😍 это просто великолепный автомобиль - инженерия, удобство. Комфорт? Комфорт! Тепло, сухо, уютно, просторно, надежно, всеядно и неспешно, проходимо и вместительно - чего же боле?) и каждый раз - улыбка на лице. Мал, да удал!
И - стиль! Хочется ехать и ехать, а впереди - Балтика, брусчатка, шлоссы, банны, фелды унд вальды - и всюду ты знаешь, что доедешь и приедешь обратно!
Владимир, я, как человек практичный, предпочитаю больше машины за те же (или почти те же) деньги. Но и водить люблю. И очень интересно было бы послушать ваше мнение и совет о подогретых универсалах🙏 Конечно, не о ауди RS6, а о чем-то более народном))
В США, можно купить Гольф Р с механической коробкой передач
Вообще парадокс, сначала там мкпп была редкость большинство моделей с мкпп в европе там были на автомате, там даже х5 может быть на заднем приводе….
В США и мазда 3 с полным приводом на 2.5 турбо литрах😮
@@MaxMax-yg7lk тоже видел такую
Владимир, я покатался на Hyundai I30N. Неожиданно приятный автомобиль. Если будет возможность - возьмите на тест. И едет, и рулится, и тормозит, и устойчивый...
Так был уже!
Как же хочется обзор Астон мартинов от Владимира , на нашем ютубе не хватает достойных обзоров этой марки
Классный материал, интересное сравнение, спасибо!! 👍🏻
Спасибо, Владимир, за очередной интересный сюжет! Всегда с удовольствием слежу за новыми роликами. Этот контент по качеству один из лучших на всем автомобильном Ютубе, если не самый лучший вообще. ❤
Уже несколько месяцев выбираю между мустангом 2.3 и гольфом гтай 8, автомобиль на повседнев, есть подстраховка в виде рав4)
21:00 За эти деньги civic type r просто на голову выше
Снова и снова спасибо за видео!
Stage1 и всё будет в порядке. Но это передний привод. Поэтому это действительно хетчбек на каждый день, который может чуть больше и быстрее, чем остальные и позволяет эмоционально прокатиться, но не со светофора, а с ходу.
Не совсем понял, почему мы должны расстраиваться из-за того, что там не ис38. Ведь теперь там турбина Континенталь, которая даёт на ст2 470 сил 😂
А мотор выдержит такую нагрузку?
Может быть в моторе ресурс уже не тот.
Во истину!
в мечтах на керосине и на лютом бедняке
турбина действительно на две головы лучше ис38, но там 450 краюха причем плотная
@@vinzenzboman607 держит и больше.
Спасибо за прекрасную серию.
Хотелось бы увидеть сравнение golf gti с seat leon cupra, т.е. соплатформенников из одного концерна. Интересно, несколько заметны изменения в поведении автомобилей.
Имхо гольф 7.5 на механике лучшее из гольфов. А у 8ки странный дизайн напоиинающий короллу спереди.
раньше же рычаг в виде мячика был
Наоборот GTI должен быть на дсг, а R-ка на палке , по опыту езды на А3 180 сил и дсг(s-троник) - отличное сочетание и баланс, а с кватро еще и всепогодно)
Но маркетологи решили иначе.
Странно, дсг в предельных режимах обычно отлично себя ведет, думаю R-ка зажата сильно эконормами , наверняка можно будет перепрошить и оживить реакции, простите белочки и берёзки за этот коммент)
Меган трофи нужно! Очень интересно посмотреть!
А мне нравиться седьмая версия больше чем восьмая на механике ГТД если ещё с полным фаршем то вообще класс в чёрном цвете !!!
Так и хочется сказать: Golf GTI - управляй мечтой.
Да что за отношерие к акп? На акп все торможерия удобно выполнять оевой ногой, а правой можно и кпп синхронизировать при переходе вниз
Прокатился я на таком базовом прокатном гольфе. Понятно, что он не ехал т.к. под капотом был крошечный базовый моторчик, но претензия к этому поколению гольфа у меня в основном сводится к тому, что любой функционал доступен только через меню компьютерного экрана. Исчезли все кнопки. Чтобы включить климат нужно ковыряться в дебрях настроек, отвлекаться от дороги….
Производители в угоду выросших на айфонах поколений начали делать планшеты на колесах. Я не против, но оставьте хотя бы управление климатом и какие-то базовые функции в кнопках
Я ездил на всех вагах Шкода сеат Ауди Фольксваген речь о заряженных версиях, тачки классные неплохие , но если любишь гонять и почувствовать обратную связь чувствовать себя одним целым с машиной то это однозначно wrx STI , в этом сегменте и в этой ценовой категории
Здравствуйте,большое спасибо за ваши видео,было бы здорово увидеть обзор на Сузуки свифт сорт праворульную,если будет такая возможность,вы бы очень сильно порадовали нас!))
Как по мне, если уж выбирать 7.5 или 8 Гольф - 7.5 the best ever 🖤🖤
по мне так Golf 4 самый красивый и аккуратный... надо будет купить при случае
Лучше А3 Спортбек.
Согласен. Сам гоняю на Golf 4 мкпп
Как всегда отличное видео!
Посмотрел с большим удовольствием
Классный выпуск!Гольфы огонь!
В общем что я понял из видео, что у всех тазоводов нет застоя крови в районе таза ! Вот почем АВТОВАЗ упорно не ставит АКПП на свои модели - они волнуются за наше здоровье 😅
Крутое сравнение
6.4 до сотни не будоражат кровь))) Я еще помню, как подобной динамикой обладал 911 (993) Carrera.
Ждём большой репортаж про Шелковый Путь 2024)))
А всего лишь прошло два года с момента первого обзора Golf 8 GTI и Владимиру уже нравится GTI! ))) А что случилось? Спасибо за видео, теперь со всем согласен, кроме сравнения GTI с Civic Type R. Кажется сравнение ближе к Golf R тогда.
P.S. Всем кто не смотрел первый обзор - посмотрите у Владимира на канале.
Очень посмотреть про 4-й Меган РС Трофи!
Владимир, огромная просьба дать краткую сравнительную характеристику этой Р-ки с Субару Врыксом последнего поколения. Что лучше, в первую очередь, в сравнении полноприводных платформ?
Поднимите пжлста, чтобы Владимир увидел
Начнем с того что Golf R полноприводный!
@@Vitaliyak начали. Врыкс тоже. И что?
на видео гти гольф, не эрка))@@АнтонБолилый
Не знаю что там на врх, на гольфе же муфта, со своими плюсами и минусами
Как можно автомобиль сравнивать с Субару?)
Отличная тачка, отличный канал, отличный автор канала...
VAG рулил, рулит и будет рулить, назло всем тойота-филам ! )))
Тойота давно уже не делает вещи
В сервис он рулит
С чего на зло? Нравится ВАГ- да катайте ради бога. Каждому своё.
Вы явно что-то пропустили, рекомендую восполнить пробел, посмотрев тест-драйвы у Владимира же не канале)
Ав чём проблема чипануть GTI!? Тем более этот, на МТ? Зачем переплачивать за CS!.да и R-ку чипануть и перепрошить DSG и будет счастье!) Не любит Владимир Гретту, уже не единожды её упоминал, в своих роликах. Внешка и интерьер конечно стрёмно выглядят, по сравнению с 6/7 поколением. Зато валит!)
Это нереально крутая машина,практически идеальна в управлении,возможно даже в чем-то перепрыгнула бмв,но это не точно.
Ждём новые серии Мегана Трофи и Клабспорта!
Классное видео, спасибо, а R-ке - чип, механику и дрифт моуд))
Теперь жду рассказ о гольф 3 и гольф 4)
Недавно был выпуск про Peugeot 308 GTI, но перечисляя конкурентов гольфа его не упомянули. Очень бы хотелось узнать ваши мысли о сравнении.
Владимир, здравствуйте! Стало интересно послушать попадали ли вы в ДТП, на дорогах общего пользования, может сделали какие то выводы или были интересные ситуации)
Сам себе хочу взять гольф 8, но обычный на 1.4 - 150 лс. Только заканчиваю универ, но с лет 12-13 обожаю гольфы. В прочем, 7 по салону нравится больше, 8 гольф - экстерьером. Да и 7 по цене куда меньше стоит, даже если и привозить откуда-то
Гольф 8 нет на 1.4
Гольф внешне красавчик❤
Всё ещё ждём Пежо RCZ
Я конечно жду 205/106/306/206, но RCZ бы тоже с удовольствием глянул)
Судя по альфам, которые были на канале, будет rcz в версии 156л.с. на автомате 2010 года в уставшем состоянии :D
@@nemesis1569 да, найти бы версию R на палке.
Сделать р-ке ст1 на двигатель и впуск от хонды s2000 , ст3 от tvs на коробку и можно будет побадаться с с теми у кого под 600 сил с той же f90.
Ждём обзор на новый тайп-р, Октавию врс а8 в рестайлинге тоже было бы хорошо увидеть, ну и сделать бы сравнительный тест хотхетчей и кроссоверов от вага
После такого лёгкого приятного хетчбека непременно нужен обзор на новую БМВ М5!! 🤣
Спасибо!
На 22.40, интересные следы на асфальте...)))
Мы вас поняли. Ну что же. Тогда ждём обзор на Clubsport и внутри сравнить с чуть измененным MEGANом RS?
Володя, а что если добавить в эту троицу еще и mini jcw?
Жду гранту спорт летом!)
качесто съемки заметно прибавляет)
Swift sport когда будет?
Он не знает что это такое
Уверены?
@@Gopiuda а вы его спросите и посмотрите что он скажет
@@Bandzaii он знает про тойоту корса) а про Свифт спорт и подавно
Когда снимешь, тогда и будет, клоун.
Самый дикий хот хетч на переднем приводе это FF2 RS500
Всем здарова , нужна помощь) для шарющих , насколько надежно и выносливо ездится на заваренном редукторе , хочется купить , но есть открытый диф , раздавать боком ( иногда) даже редко на открытом дифе не хочется , хочется заварить , но возникает вопрос , сколько выдержит заварка , кто то говорит что так редуктор убивается , мне же кажется что ничего такого в заварке нет , кроме как небольшой прокрутки внутренних колес при поворотах и возможности дать угла) помогите пожалуйста , скажите как есть , буду очень рад любому ответу (адекватному)
По моему Golf R появился все же не в 6, а в 4 поколении (Golf R32)