Moto Morini Calibro; novità Custom che piace, ma riuscirà a risvegliare il segmento?
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ค. 2024
- La Moto Morini Calibro è una Custom vera e il suo intento sembra essere quello di risvegliare un segmento mai del tutto sopito. il design di questa Calibro è tutto made in Italy e si vede! Una bella personalità che si eleva in primo luogo dalle ruote, in lega, 18” all’anteriore e 16” al posteriore. La Moto Morini Calibro ha uno sviluppo verticale nella parte anteriore; stretta, segue la linea verticale del radiatore; da centro moto verso il posteriore, lo sviluppo del design è tutto orizzontale, dritto, rettilineo, con una altezza sella di soli 725mm. Il motore è un bicilindrico frontemarcia di 693cc derivato dalla 6 ½ a cui è stato aumentato l’alesaggio oltre valvole di aspirazione leggermente più grandi. Sviluppa una potenza di 69cv a 8.500giri e una coppia massima di 68Nm a 6.500; per lui 6 marce e una trasmissione finale a cinghia. In questo video tutto quanto occorre per scoprire la nuova Moto Morini Calibro, una vera custom che sembra avere pochi competitor nel mercato. Ha i numeri giusti, un motore di cubatura adeguata alle aspettative di chi si avvicina a questo mondo e un look davvero ben fatto. Insomma tutte le carte in regola per aprire uno scenario forse per molti inaspettato, Alberto Raverdino, in questo video ci racconta caratteristiche e sensazioni di guida.
#motomorini #motomorinicalibro #customotorcycle
0:00 Intro
1:23 Caratteristiche del design
5:33 Il motore bicilindrico
6:32 Telaio, sospensioni e freni
10:22 il Test dinamico
19:28 Conclusioni
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Motore e telaio dedicati indicano un progetto interessante.Bella moto; la versione Bagger con batwing e borse è stupenda
Sono d'accordo con te !!! 👍
Si bella tutta un altra cosa
Non capisco perché in Italia si usi il termine custom per indicare quelle che in realtà sono moto cruiser di serie. Custom si riferisce a qualsiasi moto a cui sono stati fatti cambi strutturali. Le prime scrambler erano moto custom, così come le prime cafe racer. Le chopper sono moto custom. La Calibro NON è una moto custom. Lo può diventare se viene appunto customizzata. Questa fissazione italiana di usare parole inglesi io la supporto anche, purché siano usate nella maniera corretta.
È che fa già più moto modificata artigianale .
Invece è tutto cinese
AAHHH, THE bike I've been waiting for 30 years for, to start my motorcycling adventure.
carina, l'avrei chiamata Calibro 7
Bella davvero🤩 ho appena preso la patente A3 e stava giusto aspettando la sua uscita per prendere una decisione fra i vari modelli che mi piacciono. Spero di vederla presto anche dal vivo.
Vero che assomiglia molto alla Rebel ma trasmissione finale a cinghia, bello strumento analogico e 700 cc Honda non li da. Ed esteticamente mi sembra più bella questa.
Sono curioso di vederla dal vivo e magari provarla.
Bella, appena posso vado a provarla! La trasmissione a cinghia mi fa impazzire!
😍😍😍
Molto bella!
Carina , mi piace
Bellissima
La trovo bellissima ad un giusto prezzo.moto Morini fa belle moto esteticamente
Sto lumando la versione bagger 😍
Il Bagger DEVE essere grosso!! ;)
Non mi dispiace affatto! Gradevole la linea e motore adeguato. Mi sembra tutto al suo posto e ben fatto
Ottima la possibilita' di arretrare le pedane. Componentistica non all'altezza delle altre Moto Morini
molto molto bella la vidi al MBE verona e devo dire che di presenza e molto meglio ,, sicuramente il prossimo acquisto che farò, mi piace un meno la chiave di lato , ma solo perchè e un pò esposta e magari per qualche caduta da fermo si possa spezzare
Mi piace parecchio
Mi piace il suono del scoppiettio ogni tanto🎼
tra le cruiser di quel prezzo, indubbiamente la più bella...da possessore di harley devo dire che questa mi piace!
Sarebbe bella la prova della qj motor srv600 v per un confronto. Super complimenti.
Excalibur!!!!!!!!! 😊
😢
...ben venga questo ritorno delle Custom ....viva la sella bassa ...sono stufo delle Enduro tourer troppo alte coi valigioni in mansarda !!
La versione Bagger è stupenda sembra una vera moto americana Cruiser non male e ad un ottimo prezzo.
Coqueta 👌🏻👌🏻
molto carina, magari uno schermo tft e doppio disco all'anteriore e sarebbe perfetta
Tft su qieste moto è una bestemmia.
@@oliguo8930 de gustibus. Indian é riuscita ad implementare il ride command sulla super chief limited ed è una delle cose migliori possibili da fare oggi. Anche brixton sulla Cromwell 1200 per esempio. Poi posso capire che a non tutti possa piacere
La Honda Rebel DCT non si batte! 😊
Bel video e bella moto! Una domanda: essendo alto 1,85 cm la moto sarebbe adatta anche alle persone più alte? Grazie anticipatamente
Ma va! Sembreresti seduto su una moto da bambini. 😂
Allora sono un po stufo delle cinesate passate per italiane il motore è cinese le vere morini avevano motore a V non parallelo
Esatto!!
Ho appena visto il video della QJ SRV 600, con motore 4 cilindri a V, che, Cina per Cina, mi intriga di più
Mmm... Il prezzo è identico, ma l'assistenza di qj?
Moto molto bella, per caso è provvista di Cruise control?
Ciao, no, non ha questo tipo di assistenza alla guida. In effetti sarebbe gradita, ciao. Alberto Raverdino
@@motoit grazie
E il motore dell xcape morini ? Voltala e girala
Mi trovi bene con la Shadow spirit 750...
Ok per la bagger per fare turismo rilassato.
Qualcuno è daccordo con me che è davvero un peccato non abbia i cilindri a V ......
Qj 600 a V, quando la prova?
Vince a mani basse!
Mai piaciute le custom a 4 cilindri. Ed a giudicare dal mercato, non sono mai state premiate.
Moto molto bella ad un prezzo tutto sommato corretto.
In V2 No??
Fintanto che ci sarà in giro la Vulcan non c'è gara per nessuno. Spiace ma è così. Però è sempre una Custom quindi benvenga.
Parole sante, l'estetica di questa calibro è gradevole, ma se volessi una cruiser con 2 in linea e una 70ina di cavalli, prenderei una Vulcan S usata (se ne trovano di ottimi) e investirei qualcosa per rendere il design più classico o da bagger.
Vulcan S progetto coraggioso e visionario, ora gli altri lo rincorrono
Ma ditelo quando consuma con 1LITRO di benzina
Di base è un progetto interessante, però non hanno optato per mettere il nuovo V-Twin 750 (che sarà sulla Corsaro) invece del 650 in linea della X-Cape portato a 700, la vedo come una strana via di mezzo (bella linea, bella dotazione, bel progetto, ma il motore fa storcere in po' il naso parlando di custom cruiser)
Sicuramente questa scelta ha impattato meno su costi e complessità di progetto e tutto sommato trovo che sia azzeccata, la moto è molto godibile, soprattutto per il motore, ciao Alberto
@@motoit sicuramente è da provare, diverse soluzioni tecniche sulla carta sembrano strane ma una volta che si arriva alla pratica risultano azzeccate
@@motoit che ordine di scoppio hanno i pistoni? 180° o 270°? Per un parallelo e importante saperlo!
Non mi dispiace sta moto, si la somiglianza con la Rebel c'è ma questa è un 700 con trasmissione a cinghia, l'altra un 500 a catena, comunque ha una linea gradevole, ho qualche perplessità sulla tanta plastica che avvolge la zona radiatore, magari devo vederla dal vivo per esprimere un giudizio obbiettivo.
Se la lasci al sole la trovi liquefatta 😅
Il motore credo cia quello delle serie 700 di CF moto
Per me non c'è via di mezzo. Moto così lasciano il tempo che trovano: meno comode di una tourer per viaggiare e fare commuting, troppo addolcita e ammansita per essere una vera custom nuda e cruda. Restano solo HD e Indian nel segmento. Tutto il resto è noia e soprattutto visto che si chiamano custom, cosa diamine c'è da personalizzare qua? Catalogo accessori? Due cose in croce, forse.
Esatto,concordo in toto . L'essenza del custom sono le customizzazioni . Punto
... è identica alla Rebel!
Non è né un vanto né un demerito, semplicemente è uguale ad un'altra!!!
È una neocustom come la Rebel quindi si somigliano ma differenze se pur piccole ci sono
@@manefrego6283 tra le due vince a mani basse la Rebel (ovviamente nella declinazione DCT). Mentre se la gioca con la 500
Si, assomiglia alla Rebel che a sua volta somiglia ad un certo modello aMMericano....sbaglio???
@@butlerwx magari assomigliasse alle Harley, l'avrei già acquistata. Tecnicamente la Rebel è più avanzata della competitor USA, ma esteticamente è un pugno in un occhio...
Ma non dite mai quando questa moto verrà messa in vendita.
Con cambio automatico e con qualche cavallo in più la prenderei subito. Per il momento mi tengo la mia Rebel
😶
Motore simil Kawasaki, linea simil Kawasali (Vulcan), 1000 meuro in meno della Kawasaki. Kawasaki prodotta in Giappone, M.Morini no.
Però, nonostante tutto, alla fine, M.Morini potrebbe avere iun suo mercato
la Vulcan costa 1500 in più la Eliminator costa meno ma è fatta che sembra lei la cinese e di una volta pure !
Io sono drastico. Per me il settore Custom (cruiser più giusto), ha un solo nome. Con tutti i difetti che hanno. Però io non riuscirei mai a comprare un altro marchio.
bella è bella
Carina ma sembra sempre che fa il verso...come tante altro , mi ricordo la Suzuki 800 intruder
Si ma.......stile americano...viene dall'America....dici pure Harley, non succede nulla!!!
Molto invitante...bello il display analogico...senza lcd come tutte le altre...ormai...si sceglie questa tipologia per brevi lunghi e comodi tragitti...
Continua la tradizione del nome tamarro iniziata dalla royal enfield con la shotgun.😂
sgrattugiapedane a valanga 😬
se negli accessori sono compresi manubrio a corna di bue schienale passeggero e parabrezza sarebbe perfetta.
Una strada più piena di buche no, eh???😂
A 3 k sarebbe un affare
Neanche una Meteor 350 la porti a casa con 3000 euro, dai...
@@andreaceria8481 era provocatorio x dire che comunque le moto cinesi sono interessanti se costano poco
th-cam.com/video/8Yf9882B8Ik/w-d-xo.html la vedo male contro questa , dotata di doppio disco anteriore, motore V4 che non e' da custom ma e' tanta roba, 4 scarichi , un piglio cattivello e prezzo cinese
Sono moto che a mio parere devono essere minimo 900cc
Le frecce a destra sono impensabili da utilizzare : scomodissime !!!!
In realtà ci si abitua in fretta, però anchi'io all'inizio ne ero un pò scettico. Ciao, Alberto Raverdino
Mai provate? Le trovo in realtà molto intuitive. Avute su BMW Gs e su Harley. Su Harley hanno il ritorno automatico.
La mano sx é sicuramente più libera della destra..... e più adatta ad azionare le frecce......
Sa un po' di giocattolo esteticamente,Il contrario di come dovrebbe apparire una Custom. Trovo piu' indovinate Rebel ed Eliminator. Anche quel radiatore-griglia cosi' lunga sa troppo di vecchio. A chi piace nulla da ridire la moto non dovrebbe andare male.
Copia della honda??
VA BENE LO STESSO🗣💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥(basta che il prezzo e abbordabile)
Non e' la copia di Honda Rebel, quelle sono brutte brutte, comunque e' una motina, nulla di che
si salva solo il motore/sound e la linea....per il resto non migliora niente di una custom classica...gratta subito, sospensioni base base, freni "ce li dobbiamo mettere per forza"...dovrebbero un po prendere esempio anche dalle giapponesi ...la rebel costa un pelo meno e fa tutto meglio
Ma neanche il motore dai..un bicilindrico in linea per me non è abbinabile al concetto di "custom". In passato ce ne sono state, per carità, ma il motore per eccellenza del mondo custom è il bicilindrico a V. Per il resto tutto ciò che elenchi sono caratteristiche intrinseche di quelle moto lì, toglierle vorrebbe dire non fare una moto custom ma al limite una cruiser che è un'altra cosa.
@@Stancer io non sono contrario alle rivisitazioni delle custom, pero' mi devono dare qualcosa in piu non in meno...perche come dici a questo punto preno una vera custom
Piuttosto che sto prodotto ne carne ne pesce io opterei per : una rebel o una vulcan che sono fatte in giappone...!! e se voglio risparmiare una benda o un marchio totalmente cinese ste prese in giro con nome italiano e poi meccanica low cost , progettazione low cost mi irritano , a sto punto meglio puntare su un prodotto inedito tutto cinese o indiano... Il made in Italy lo deve essere totalmente...!!!
La rebel è fatta a taiwan, non in giappone
@@ElBartoValerio Taiwan è alto livello come tecnologia ecc
meccanica low cost ? progettazione low cost ? Informati meglio prima di parlare...
@@Daveinn allora diciamo così io questo prodotto non lo prenderei mai piuttosto la vulcan o la Rebel
@@GianlucaDel ok, questo può avere tutto il suo senso ! 👍
Ne carne ne pesce meglio benda
Non sono paragonabili, la Benda 300 ha 40 cavalli in meno
@@VoglioMaNonPosso si ma c'è la Napoleon 500 lFC 700 la 4 cilindri 650 parlo di estetica su ste moto poi non sono i CV la la progressione ai bassi questa non è custom non è stradale non è cruiser poi il padrone è lo stesso
@@Savadde1 no vabbè certo, su una custom guardi la coppia e non i cavalli, era solo un indicatore generale di differente categoria la mia. la 500 e 700 che mi hai indicato sono esteticamente carine ma personalmente non spenderei mai quei soldi su dei prodotti 100% cinesi "senza alcuna garanzia", un mio amico ha la 300 e da moto totalmente nuova ha subito avuto delle magagne (folle che non entrava, acceleratore molle ecc). a quel punto meglio affidarsi appunto alla moto morini del video che è cinese al 50/70% o guardare altri prodotti come honda rebel 500/1100 o meglio ancora buttarsi sul'usato. io personalmente posseggo una shadow 750 che è un carro armato come meccanica
@@VoglioMaNonPosso si fa x parlare non te la prendere ma anche questa è cinese poi montano motori KTM Honda BMW l 800 e kavasaki il 650 i cinesi ormai hanno tecnologia e fanno moto da ormai da anni x i suddetti europei vedi ktm PS ho un intruder 800 del 91 suzuki
@@Savadde1 no no tranquillo. bel ferro l'intruder
scusate ma è la copia della honda rebel 500/1100 .
come se fosse un difetto ahahah
@@canespastico non dico sia un difetto ma non ha senso fare fotocopie . sarebbe bello creassero un progetto che si contraddistingue . anche harley e indian sono simili ma non fotocopie
Almeno il motore è diverso! Dovrebbe derivare dalla Kawasaki. Comunque si somigliano un po’ tutte.
Ottima scelta di potenziare un po' il motore 😊
Ma dove? La forma del "serbatoio" è diversa, poi le cruiser si assomigliano un po' tutte
Non compreró più una moto morini nemmeno se me la regalano.. la vendo piuttosto.
Come mai? Ti ci sei trovato male? Chiedo perché sto valutando di prenderne una
@@emmanueleferrari8916 ho avuto una x-cape.. assistenza zero totale, troppi difetti di fabbrica e troppe migliorie da fare.. per il prezzo ha un mezzo su cui spenderci ancora nel tempo e pagarlo poi tanto come un’altro di un brand gettonato.. ho avuto anche harley.. preferivo mille volte harley con tutti i suoi difetti.. ora ho honda.. un’altra vita! Ho avuto anche suzuki.. idem.. un’altra vita
La trovo decisamente brutta, se facessero a meno di venderla in Italia, non dispiacerebbe a nessuno.
Su TH-cam è moda recensire cineseria, sicuramente indennizzo bene!
Gli appassionati di moto neanche le considerano ste robette per fare numero!
Oh finalmente! Ormai si pubblicizza, guarda caso, solo roba cinese…😢
Sembra un ottimo punto di partenza per un vero progetto custom ma suona come un frullatore 😢 purtroppo 😔
Voglio vedere la bobbor