@@САСномер4 Ну наверное, всетаки мотор и не так уж сравнительно и плох, что бы его совсем не брать. То что нет турбины и вальветроника, наверное это даже будет ему плюсом, в плане простоты. Не смотря на все болячки, которые есть у всех моторов, он все таки ходит, и достаточно мощный. Важно отметить что мотор горячий и очень чувсвителен к качеству масла и бензина. Насколько я знаю, его даже на рынок СНГ в свое время из-за этого не ставили. А болячки лечится. На ютубе есть один канал, где один фин запечетлел, полный перебор этого мотора. очень познавательно. Болячки которые коснулись меня - было давление масла, термостат и датчик окислов азота. Кстати делал все сам.
This is the most comprehensive video on N43 I've seen. I already knew about some of the problems of this engine, but you also mentioned some that I didn't know about, along with some great tips on engine maintenance. This is a very helpful video. Thank you so much!
Хлопцы - вы лучшие! Посмотреть ваш выпуск в выходной день, дорогого стоит. Где ещё встретишь такую полноту объема информации, при такой классной подаче.
❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
Ведущий молодца!!! Ждал этого обзора:) Помню когда присматривал машину ....БМВ вообще не рассматривал и не искал... похоже БМВ меня сама нашла 😂 с этим мотором n43b20 типа форсированный...ну думе норм .. состояние машины отличное пробег маленький бензин так бензин... Вообщем скажу так при всей простоте этого двигателя сервисмэны нихрена нормально его диагностировать грамотно не умеют и не знают как ремонтировать... Я сам не разберался в двигателях но понял что к ним ездить понту нет... только деньги отдавай😂 Изучил ista+ сам заменил цепь и две форсы ..управляемый термостат....изучил параметры работы двигателя... Если делать самому и потберать хорошие детали то двигатель будет работать отлично... очень тихо работает в гомогенном режиме при стратифицированном чуть громче но норм в салоне вообще не чувствуешь что двигатель заведён.. ща жду ещё одну форсу последней ревизии и в будущем заменю МСК привентивно... Короче за этим двигателем нужен глаз да глаз тогда он будет служить хорошо... Этот двигатель скорее всего для автолюбителей интузиастов самоучек ...не для людей которые считают что им незачем под капот заглядывать. А так да...этот n43 научил меня разбераться в ремонте двигателя ...делаю всё сам 😁
плюсую у меня тоже н43. Тоже самому пришлось разобраться, на самом деле не так и сложно. Просто никто в сервисе не хочет напрягаться, привыкли чинить старые машины.
Конечно! Самому делать бмв и разбераться в двигателе это крутяк 😋 потдерживаю! Впринципе n43 не так и сложен технически но не прост в плане управления мозгами...там очень всё круто...но если ты хочешь... очень хочешь то можно разобраться 😋 да n43 не лучший двигатель... Наверное осознанно инженерами сделан так чтобы бабла срубить с незнающих людей...У девушки е90 с n47 тоже сам делаю всё и тоже бабла просит как и n43 если следить за ним...но у него там своя специфика ...турбину заменил ...интеркулер ...свечи с блоком розжига клапан егр ... вакуумную систему перебрал ...в будущем заменю впускной коллектор и насчёт цепи думаю тоже пора и клапанную крышку... И всё благодаря n43🤣🤣🤣 он помог открыть для себя хобби... Заниматься ремонтом БМВ ...открыл глаза короче 😁😂 и когда смотрю как ведущий с коллегой разбирают двигатель или АКПП не дрогнув так аш бальзам для глаз 😋 и очень познавательно! 😂
As an owner of a 2008 BMW E90 with N43 engine since 2016 (now 130k miles), this is an excellent overview of typical issues arising. I try to do basic DIY on my car and have now completed oil changes, replace oil filter and oil cooler gaskets, brake vacuum pump gasket, cleaned vanos solenoids and throttle valve, replaced air intake and cabin filters, spark plugs and coils. Unfortunately, I now have a leaking valve cover gasket and rough idle on cold start, so suspecting the breather valve in the cover and breather hoses, but will probably go to a garage for that. Thank you, really appreciate your detailed knowledge.
Как владелец данного мотора,с 2008г покупали новую,520i,ездим до сих пор,за это время по движку меняли клапанную крышку, из-за квкг, прокладки соответственно несколько раз,и прокладки теплообменника, 2 форсунки, датчик оксида азота заключил в 2015году, 7 лет спустя года выпуска. Датчик масла чищу Карбом, как и сказано. Грм не трогал. Масло только Ликви Молли . Все запчасти были оригинал. Масло кушает грамм 600 от замены до замены. Я бы не скащал,что за 13лет Бмв принесла неудобства или я чем то недоволен.Пробег 200тыс. Все зависит от качества обслуживания. Спасибо за ролик,все по делу и информативно. Кто тут пишет,что движок говно,напишите на чем вы ездите. Этот двигатель не так уж и плох,я вас уверяю.
Здравствуйте. Посмотрел большое количество ваших роликов. Не услышал ни одной ошибки или неточности. Ведущий наверняка имеет образование инженера двигателестроителя или конструктора. Спасибо за качественный контент.
Привет. Очень интересные у вас видео о разборках разных моторов и отзывы о них. Хотелось бы увидеть подобное видео о моторе BMW B38. Мотор уже давно на рынке, ставится на многие модели BMW и MINI и должен у вас быть. В моторе В38 есть куча современных "вкусностей" от BMW: 3 цилиндра, непосредственный впрыск бензина, двойной VANOS, Valvetronic, охлаждаемый жидкостью турбокомпрессор, промежуточный охладитель воздуха, уравновешивающий вал, легкосплавный блок цилиндров со стальным напылением стенок цилиндров, электронный датчик уровня масла, привод распредвалов двумя цепями,... Был бы очень благодарен за ссылку.
Рассматриваю к покупке bmw 1 е87 и посмотрел обзоры на n43 и n46 не пойму на каком все-таки лучше рассматривать автомобиль. Хоть и понимаю что это двигатели не самые лучшие мягко говоря но уже готовлюсь разбираться с этим самостоятельно, может кто-нибудь, что-то подскажет пока не купил? 😅
Отличный обзор! Думал раз нет велвтроника, то чисто для фана воторой машиной копье с таким мотором взять, благо стоят сравнительно недорого. Спасибо что уберегли от глупости!)))
Вальветроник как работает и из чего состоит хотя бы разобрался дядя, там ломаться нечему, чисто механика! Электромотор ходит 150-200к+ смотря как масло и какое менять. А вот отклик на педаль и тягу он даёт нехилый.
@@tomcray7907 то что вы говорите справедливо для третьего велвтроника, а на атмосферных N-моторах стоял гораздо менее надежный первый и второй. Кстати, обзор на n42 с первой версией есть на канале - дно днищенское.
А да и ещё свечи только NGK идут....в сервисе вкрутили Bosch они не очень подходят для стратифицированного заряда топлива...были вибрации...слыхал что и ошибки вываливались... И масло на нём каждые 7000 км менять обязательно.. масло лил 5w30 twinpower ll04... Ща лью mobil 5w30 ll04 то что люди катают по 15000 км на одном масле это смерть этому двигателю... Короче если самому грамотно следить за n43b20 то при всех своих детских болячках которые по ходу устранять вовремя и забыть про них то он спасибо скажет хозяину 😀
недавно менял форсунки на x5 2011 n55 , 6-5 цилиндр затекала вода из за неисправного жабо, Из за корозии посадочное место было грязное, я не почистил хорошо и прогорело посадочное место в итоге замена головки блокаб короче совет всем меняйте кольца на форсунках и чистите посадочное
Thanks really the best and informative video ever on N43 engines, I have one of this engine from 2008 and I can confirm all of this bad things that can happens it will happens eventually. I have 4 of this problems rigth now all at ones.
Здравствуйте, у меня такой двигатель 1995 куб.см. Утром заводится с одним тихим выстрелом, трясется пока не прогреется и трогается как будто прицеп тяжелый прицепили. Горячий работает лучше, иногда трясется на светофорах, но при нажатии педали газа не сразу набирает скорость. Гудит, а скорость не сразу набирает. Перегазовка не помогает. Ещё примерно раз в десять дней на горячем двигателе загорается масленка, не глуша проверяю электронно уровень масла, показывает ок. После перезапуска не загорается. Авто 116i.2009 160000км.
Вчера смотрел себе копейку с таким мотором на 170 сил... На холостых он дизелил, а капот не открывался. После вашего ролика я понял - в топку... Спасибо
@@AutoStrong_M выражение более метафорическое, отношу к автопрому в общем, когда для копеешной экономии или улучшения на проценты, получаем крайне прихотливые, а иногда и в принципе неработоспособные конструкции
Ведущий напрочь запутался в форсунках. По форсункам, 12 ревизия, а не 11 последняя. Да, форсунки, N43 и N53 одинаковые, но так же ставятся с N54, а пластиковые форсунки, это не с N54, это с N55.
Свяжитесь с нами любым удобным для вас способом. Все реквизиты есть на наших сайтах: www.autostrong-m.by www.autostrong-m.ru Менеджеры проконсультируют.
ну конечно все тут поливают что мотор говно, а сами наверное ни разу и не владели им. БМВ же предлагает решения проблемам, и много машин было обслужено по гарантии и заменены форсунки и тнвд. Просто если конечно лить гамно масло, и менять редко, будут потом орать мотор говно. Единстевное что надо это сразу ставть нокс эмулятор, и следить через инпу иногда за показателями форсунок.
Как владелец N53 буду утверждать, что про одинаковую ревизию форсунок это - миф. У меня три 11 ревизии, две 9, и одна даже 12 от( N63 вроде). Все работает идеально. На послойный впрыск переходит. Стоит эмулятор NOX сенсора. Новые форсунки в 2022 году стоят 600 евро. А вообще НИКОГДА не при каких обстоятельствах не покупайте машину с таким мотором. Лично у меня это первая и последняя машина данной марки.
На обзоре двигатель ваще капыта отбросил конечно 🧐 под капот не заглядывали долго и антифриз какой то розовый залит был что-ли 🧐 он точно не подходит туда ...менял антифриз на n47 там розовый был так он какую то непонятную розовую накипь оставлял в системе... всё вычистил...залил по регламенту он похож на темно синие зелёный и всё норм....в n43 антифриз обязательно тоже по регламенту только... кстати на видео масло угорело в двигателе пипец...его похоже не меняли очень долго.
за мотором никто не следил, конечно он умрет)) у таких владельцев все машины так дохнут. но, тут же надо хайпануть. И не одного плюса про мотор не сказано)) даже то что он экономичный и довольно динамичный, если сравнивать даже с н46
Ну определять антифриз по цвету, такое себе) а вот твой синезеленый полный шлак кстати, менять надо раз в год иначе становится цвета детской неожиданности с хлопьями)
@@blame182 так оригинал такой, и? Хоть разобрался бы в вопросе, а то после таких наездников, желающих только оригинал, авто не пригодно для эксплуатации после ста тысяч пробега. Ещё скажи что масло кастрол льешь) с интервалом 20 тыс км? Пхахаха
Как по мне, самые лучшие моторы БМВ м50б25, м60. М57, м54, короче моторы м-серии, а сейчас какие то одноразовые игрушки, это видео показывает всю сущность мотора
Такое длинное предисловие должно было закончится словами "ну как вы поняли друзья это мрак!кромешный кусок говна!время на разбор этого "чуда" мы тратить не будем!мы его спалим нахер!!!" Приходят парни заберают мотор едите на полигон обливаете ацетоном и поджигаете!самый лучший вариант)))
@@AutoStrong_M давление не мерял ещё ,масло менял 3 раза результат однаковий , пару дней назад из масленой появился небольшой звук гидрокомпенсаторы. Заметил если ездиш до 2500об то маслёнка незасвечивается
Занимайтесь. А то вы все ближе к новому мотору... Если уже гидрокомпенсаторам давления не хватает, то, считайте, ГБЦ работает почти на сухую. Распредвалы готовятся покинуть чат...
@@AutoStrong_M так получается ресурс мотора Е серии с чугунными гильзами выше, чем у F серии с алюминневыми ? Ведь у F серии нету ни одного мотора с чугунными гильзами ?
Всего было 12 итераций форсунок для этого движка, которые вообще не совместимы для одновременной работы, причем эти пьезфорсунки до сих пор толком не довели до ума. Про ссущие форсунки и последующий гидроудар факт. А если бензина было недостаточно для гидроудара, то бензин протекал в картер и смешивался с маслом а дальше писать смысла нет, и так все понятно. В общем БМВ всрались с этими форсунками просто сказочно.
они сильно новые, тут в основном 10+ лет разбирают. Хотя бывают исколючения, недавно 0,9 турбо рено/дача обозрели( как оказалось мотор - огонёк, не дно от бмв)))
У меня n43 😅 менять этот неладный NOX сенсор не хочу, про прошивку как забыть об экологии ещё не слышал, нам нужны подробности..)где мне искать помощь ?:) крутой видос
Все привет 👋 нужна ваша помощь недавно Купил машину с таким же мотором n43b20 e60 машина стала плохо заводится долго крутит стартер при этом ошибок нет ,что может быть ?
как владелец N43b20, могу подтвердить все описанные болячки! Спасибо за видео. Как всегда молодцы!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Скажите в кратце про мотор, стоит ли его брать?
@@САСномер4 Ну наверное, всетаки мотор и не так уж сравнительно и плох, что бы его совсем не брать. То что нет турбины и вальветроника, наверное это даже будет ему плюсом, в плане простоты. Не смотря на все болячки, которые есть у всех моторов, он все таки ходит, и достаточно мощный. Важно отметить что мотор горячий и очень чувсвителен к качеству масла и бензина. Насколько я знаю, его даже на рынок СНГ в свое время из-за этого не ставили. А болячки лечится. На ютубе есть один канал, где один фин запечетлел, полный перебор этого мотора. очень познавательно. Болячки которые коснулись меня - было давление масла, термостат и датчик окислов азота. Кстати делал все сам.
This is the most comprehensive video on N43 I've seen. I already knew about some of the problems of this engine, but you also mentioned some that I didn't know about, along with some great tips on engine maintenance. This is a very helpful video. Thank you so much!
Хлопцы - вы лучшие! Посмотреть ваш выпуск в выходной день, дорогого стоит. Где ещё встретишь такую полноту объема информации, при такой классной подаче.
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам:
📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94
🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях.
🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
на Facebook - facebook.com/autostrong/
во ВКонтакте - vk.com/autostrong
в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
Как с такой многолетней историей компании можно делать такие ошибки в создании агрегатов?🤦
Канал на высоте 🔥✊
Благодарим за просмотр!
Преднамеренно.Лучший инженер на фирме занят тем,чтоб мотор потребовал дорогой ремонт после гарантии.Просто бизнес.
Ведущий молодца!!! Ждал этого обзора:) Помню когда присматривал машину ....БМВ вообще не рассматривал и не искал... похоже БМВ меня сама нашла 😂 с этим мотором n43b20 типа форсированный...ну думе норм .. состояние машины отличное пробег маленький бензин так бензин... Вообщем скажу так при всей простоте этого двигателя сервисмэны нихрена нормально его диагностировать грамотно не умеют и не знают как ремонтировать... Я сам не разберался в двигателях но понял что к ним ездить понту нет... только деньги отдавай😂 Изучил ista+ сам заменил цепь и две форсы ..управляемый термостат....изучил параметры работы двигателя... Если делать самому и потберать хорошие детали то двигатель будет работать отлично... очень тихо работает в гомогенном режиме при стратифицированном чуть громче но норм в салоне вообще не чувствуешь что двигатель заведён.. ща жду ещё одну форсу последней ревизии и в будущем заменю МСК привентивно... Короче за этим двигателем нужен глаз да глаз тогда он будет служить хорошо... Этот двигатель скорее всего для автолюбителей интузиастов самоучек ...не для людей которые считают что им незачем под капот заглядывать. А так да...этот n43 научил меня разбераться в ремонте двигателя ...делаю всё сам 😁
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
плюсую у меня тоже н43. Тоже самому пришлось разобраться, на самом деле не так и сложно. Просто никто в сервисе не хочет напрягаться, привыкли чинить старые машины.
Конечно! Самому делать бмв и разбераться в двигателе это крутяк 😋 потдерживаю! Впринципе n43 не так и сложен технически но не прост в плане управления мозгами...там очень всё круто...но если ты хочешь... очень хочешь то можно разобраться 😋 да n43 не лучший двигатель... Наверное осознанно инженерами сделан так чтобы бабла срубить с незнающих людей...У девушки е90 с n47 тоже сам делаю всё и тоже бабла просит как и n43 если следить за ним...но у него там своя специфика ...турбину заменил ...интеркулер ...свечи с блоком розжига клапан егр ... вакуумную систему перебрал ...в будущем заменю впускной коллектор и насчёт цепи думаю тоже пора и клапанную крышку... И всё благодаря n43🤣🤣🤣 он помог открыть для себя хобби... Заниматься ремонтом БМВ ...открыл глаза короче 😁😂 и когда смотрю как ведущий с коллегой разбирают двигатель или АКПП не дрогнув так аш бальзам для глаз 😋 и очень познавательно! 😂
Такая же херня и с моим n53b30. Пришлось самому всё варганить и искать энтузиастов-самоучек как я. Пробег: 250т. Райнгольд с Тисом в помосч!
Ведущий красавчик!!!! Все четко по делу и все болячки перечислил! Спасибо
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
As an owner of a 2008 BMW E90 with N43 engine since 2016 (now 130k miles), this is an excellent overview of typical issues arising. I try to do basic DIY on my car and have now completed oil changes, replace oil filter and oil cooler gaskets, brake vacuum pump gasket, cleaned vanos solenoids and throttle valve, replaced air intake and cabin filters, spark plugs and coils. Unfortunately, I now have a leaking valve cover gasket and rough idle on cold start, so suspecting the breather valve in the cover and breather hoses, but will probably go to a garage for that. Thank you, really appreciate your detailed knowledge.
Thank you so much for your support and experience!
Как владелец данного мотора,с 2008г покупали новую,520i,ездим до сих пор,за это время по движку меняли клапанную крышку, из-за квкг, прокладки соответственно несколько раз,и прокладки теплообменника, 2 форсунки, датчик оксида азота заключил в 2015году, 7 лет спустя года выпуска. Датчик масла чищу Карбом, как и сказано. Грм не трогал. Масло только Ликви Молли . Все запчасти были оригинал. Масло кушает грамм 600 от замены до замены. Я бы не скащал,что за 13лет Бмв принесла неудобства или я чем то недоволен.Пробег 200тыс. Все зависит от качества обслуживания. Спасибо за ролик,все по делу и информативно. Кто тут пишет,что движок говно,напишите на чем вы ездите. Этот двигатель не так уж и плох,я вас уверяю.
Спасибо за дополнение!
@@Shurup33 ну хули поздравляю)
@@Shurup33 на тойоте? да разве это езда? она никуда не едет, оттого там и ломаться нечему, динозавры
@@Shurup33вот по этому на Тойоте только и ездишь
Илья как всегда агрессивно позитивен )
Рабочее настроение 💪
Ну наконец то BMW👏👏👏
Ждем обзорчик на B47дизель 2 литра.
Да этот дизель ещё не один не сломался, чтоб его разобрать))
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Как всегда КЛАСС! Давай обзор на 1,6 битурбо ОПЕЛЬ ВИВАРО.
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Здравствуйте. Посмотрел большое количество ваших роликов. Не услышал ни одной ошибки или неточности. Ведущий наверняка имеет образование инженера двигателестроителя или конструктора. Спасибо за качественный контент.
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Реально ключевая фраза - "Не жалейте на денег на обслуживание мотора, потому что он вас не пожалеет")))) BMW!
Спасибо за просмотр! 😎
Паша пошол на повышений , наверное главный механик.
Я как фанат Павла!:)
У меня есть другая версия, он теперь оператор!)
@@vsiliymatviichuk2406 режиссер)))
Или в Европу свалил,от таракана подальше...
Все так и есть)
Доброе слово в поддержку канала
Благодарим за просмотр! Хорошего дня:)
Очень познавательно.
Спасибо за видео👍👍👍
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр! 😎
Желаю вашему каналу миллион подписчиков
Спасибо за поддержку! Мы не против увидеть такую статистику)
Двигатель прям мечта моториста)))
😄 Точно
Сразу лайк) а смотреть буду с утра)
Спасибо за поддержку канала! Приятного просмотра!😉
Короче, ведущий класс, канал класс, а мотор говно!!!))
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Продлил ресурс, поставил лайк 👍
Спасибо за поддержку канала! Нам очень приятно!))
Отличный видео обзор молодцы ребята!!!Всё досконально и по факту, обладатель Е60 с данным форсированным двигателем..
Огромное спасибо за поддержку!
Привет. Очень интересные у вас видео о разборках разных моторов и отзывы о них. Хотелось бы увидеть подобное видео о моторе BMW B38. Мотор уже давно на рынке, ставится на многие модели BMW и MINI и должен у вас быть. В моторе В38 есть куча современных "вкусностей" от BMW: 3 цилиндра, непосредственный впрыск бензина, двойной VANOS, Valvetronic, охлаждаемый жидкостью турбокомпрессор, промежуточный охладитель воздуха, уравновешивающий вал, легкосплавный блок цилиндров со стальным напылением стенок цилиндров, электронный датчик уровня масла, привод распредвалов двумя цепями,... Был бы очень благодарен за ссылку.
Учтем все пожелания и предложения!
Так вот что получается, все владельцы бмв не хасанят и не играют в шашки на высокой скорости в городе. Они прожигают катализаторы
Они получают динамику и низкий расход. Этого сраного двигателя не касается.
@@st-ve9yi херню сморозил
@@st-ve9yi и шестизначные цифры ремонта в сервисе)0)
Спасибо, что поделились мнением!)
Лучший обзор!!!) спасибо)
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Поменял три катушки зажигания от NGK но трещин там не было. На четвёртом цилиндре изолятор свечи вместе с катушкой прожгло.
Спасибо, что делитесь опытом!
Рассматриваю к покупке bmw 1 е87 и посмотрел обзоры на n43 и n46 не пойму на каком все-таки лучше рассматривать автомобиль. Хоть и понимаю что это двигатели не самые лучшие мягко говоря но уже готовлюсь разбираться с этим самостоятельно, может кто-нибудь, что-то подскажет пока не купил? 😅
Здравствуйте
Интересно было бы посмотреть видео о K14C от Suzuki
Спасибо большое за вашу работу реально интересно
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Отличный обзор! Думал раз нет велвтроника, то чисто для фана воторой машиной копье с таким мотором взять, благо стоят сравнительно недорого.
Спасибо что уберегли от глупости!)))
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Вальветроник как работает и из чего состоит хотя бы разобрался дядя, там ломаться нечему, чисто механика! Электромотор ходит 150-200к+ смотря как масло и какое менять. А вот отклик на педаль и тягу он даёт нехилый.
@@tomcray7907 то что вы говорите справедливо для третьего велвтроника, а на атмосферных N-моторах стоял гораздо менее надежный первый и второй. Кстати, обзор на n42 с первой версией есть на канале - дно днищенское.
@@ilia_996 и первый и второй и третий, все одно и тоже! Разница в размещении пружин по сути.
Снимите обзор на мотор X20d1, интересно услышать мнение умного человека
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Давай про 2.5 cbta
Учтем Ваши запросы. Спасибо за просмотр)
Жду маздовский v6 2.5 klze,klde.
Спасибо за обзор большого м. ведра))
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
Снимите обзор на японский двигатель 1NZ FE ! Будем ждать
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Когда можно будет увидеть TDV8 RANGE ROVER?
Как только будет в наличии подходящий для разбора. Спасибо за просмотр! 😉
вот бы обзор получить на мотор и 1998-2000 а точнее на m52b28tu
Постараемся исполнить ваши желания.)) Спасибо за просмотр!
👍👍👍 ежу на таком же движок нет пока не каких проблем ездил на это уже 40 тс только менял масло и всё
Спасибо, что поделились опытом! 😎
2.0?
Спасибо брат
Спасибо Вам, что смотрите!
Супер , Спасибо
Стараемся, спасибо за просмотр!😊
А да и ещё свечи только NGK идут....в сервисе вкрутили Bosch они не очень подходят для стратифицированного заряда топлива...были вибрации...слыхал что и ошибки вываливались... И масло на нём каждые 7000 км менять обязательно.. масло лил 5w30 twinpower ll04... Ща лью mobil 5w30 ll04 то что люди катают по 15000 км на одном масле это смерть этому двигателю... Короче если самому грамотно следить за n43b20 то при всех своих детских болячках которые по ходу устранять вовремя и забыть про них то он спасибо скажет хозяину 😀
Спасибо, что поделились опытом! 😎
5w40 (Freigabe-допуск бмв longlife 01) лучше
У меня просто катализаторы Nox ещё работают... Рекомендация ll04 идёт. Кстати как масло 5w40 себя ведёт в двигателе ? Не пробовал его.
я наверное не дождусь мотора D6EA никогда.))))
Дождетесь) Как только появится подходящий для разбора - сделаем! Спасибо за просмотр!
Я бы сказал на любом моторе нужно своевременное обслуживание и даже чаще!
Совершенно верно! Спасибо за просмотр!)
Лайк! Можно пож-та n54b30!
Учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр! 😉
Снимите пожалуйста про м278 от Мерседес
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Автостронг лучше всех
Делаем для Вас лучший контент! Спасибо за просмотр!)
не мотор, а сказка, надежность БМВ как всегда на высоте!!!
Спасибо, что поделились мнением!)
Фантастишь
А что не так с надёжностью двс от бмв? По моему все гуд! А вот на новых иксах малых сплош проблемы с акпп от айсин( лучше бы на зф оставались.
Как всегда плохое видно сразу. У БМВ куча моторов и очень хороших. И косячные есть че поделать
Скажите пожалуйста, советуете ли вы этот мотор?
Damn, this guy ripped it to shreds 🤣
Thanks for watching! 😎
Можно ролик о вито 2.8 бензин
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
@@AutoStrong_M спасибо и Вам
Лучший комент,это комент от ведущего,не жалейте денег на мотор БМВ,а то он вас не пожалеет!!!!!
Благодарим за просмотр!)
недавно менял форсунки на x5 2011 n55 , 6-5 цилиндр затекала вода из за неисправного жабо, Из за корозии посадочное место было грязное, я не почистил хорошо и прогорело посадочное место в итоге замена головки блокаб короче совет всем меняйте кольца на форсунках и чистите посадочное
Спасибо, что поделились с нами!
Thanks really the best and informative video ever on N43 engines, I have one of this engine from 2008 and I can confirm all of this bad things that can happens it will happens eventually. I have 4 of this problems rigth now all at ones.
I confirm...absolutely the best video available on the web so far. 👌
Thank you so much for your support!
Где Павел?
Работает день и ночь
Здравствуйте, у меня такой двигатель 1995 куб.см. Утром заводится с одним тихим выстрелом, трясется пока не прогреется и трогается как будто прицеп тяжелый прицепили. Горячий работает лучше, иногда трясется на светофорах, но при нажатии педали газа не сразу набирает скорость. Гудит, а скорость не сразу набирает. Перегазовка не помогает. Ещё примерно раз в десять дней на горячем двигателе загорается масленка, не глуша проверяю электронно уровень масла, показывает ок. После перезапуска не загорается. Авто 116i.2009 160000км.
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Привет,решил проблему?тоже самое
@@garibaldi1949 Нашли как исправить ?
@andreysaratov8227 нашли причину ?
Потресающия особенность n43 это точто вы купили БМВ
Спасибо за дополнение!)
Боварский Вентиляторный Завод не перестает удивлять своими одноразовыми изобретениями!
Спасибо за просмотр!)
Вчера смотрел себе копейку с таким мотором на 170 сил... На холостых он дизелил, а капот не открывался. После вашего ролика я понял - в топку... Спасибо
Рады, что оказались полезны! Спасибо за просмотр)
Когда будет розбор n54??
Здравствуйте) Обязательно учтём Ваше пожелание)
Создать проблему, а потом ее героически решать... где то это уже было...
Подскажите, где?
@@AutoStrong_M выражение более метафорическое, отношу к автопрому в общем, когда для копеешной экономии или улучшения на проценты, получаем крайне прихотливые, а иногда и в принципе неработоспособные конструкции
what happens if I put the 1.6 oil pump on a 2.0, both n43 I saw that they fit
Contact the master, he will tell professionally)
Мда, раньше были моторы а теперь вот это .
Раньше было лучше 😄 Спасибо за просмотр!
У ситроен был 1.8 HPI вроде тоже хитрый а главное в 2000году!
Спасибо за дополнение!
На этот двигатель можно поставить форсунки с большим количеством пластика, которые вы показывали?
К сожалению, опыт показывает, что дистанционно по TH-cam невозможно продиагностировать автомобиль. Обращайтесь к ближайшим к вам специалистам.
Посоветуйте какое масло лить? Живу на севере, пробег 300 тысяч. Каналу процветания 👍
Спасибо за просмотр!
спасибо
вам огромное спасибо!
Установи фильтр тонкой очистки 2-5микрон и топливная лешиттся проблем
Спасибо за дополнение!))
Source?
@user-dj8nz4rq3d куда его собрался устанавливать ? Там цильтр в топливном насосе интегрирован
Ведущий напрочь запутался в форсунках. По форсункам, 12 ревизия, а не 11 последняя. Да, форсунки, N43 и N53 одинаковые, но так же ставятся с N54, а пластиковые форсунки, это не с N54, это с N55.
Спасибо за дополнение!
Интересно а гражданские моторы форкамерный бензин у вас есть?
Свяжитесь с нами любым удобным для вас способом. Все реквизиты есть на наших сайтах: www.autostrong-m.by
www.autostrong-m.ru
Менеджеры проконсультируют.
Почему никак Фаер 929 красно-бело-синий не продастся у вас ??
Ему и с нами не плохо) Спасибо за просмотр!
ну конечно все тут поливают что мотор говно, а сами наверное ни разу и не владели им.
БМВ же предлагает решения проблемам, и много машин было обслужено по гарантии и заменены форсунки и тнвд.
Просто если конечно лить гамно масло, и менять редко, будут потом орать мотор говно.
Единстевное что надо это сразу ставть нокс эмулятор, и следить через инпу иногда за показателями форсунок.
Спасибо, что поделились опытом!)
next time 1.2 tsi cbza
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Приветствую
Имеет ли метки этот движок в масленного насоса спасибо за ранее!?
Здраствуйте, с такими вопросами обратитесь к нашим менеджерам пожалуйста, телефоны указаны на сайте. Спасибо!
Скажите расход бенза на таком моторе 8.8 ето нормально? В основном город
Можно уточнить данную информацию у изготовителя.
Будет на обзоре 3.0 дизель от ауди А6 С7?
Здравствуйте. Будет.
Видосы по мото теме будут ?
Возможно в далеком будущем
N53 чуть получше. Но тоже опасное г-но со слоёным как у дизеля впрыском
Спасибо, что поделились мнением!
В студию 2gr-fe!!!!
Учтем Ваш запрос! Спасибо за просмотр!)
Вот не зря советуют не связываться с бнв. А с бнв в квадрате тем более...))
Спасибо, что поделились мнением!
Как владелец N53 буду утверждать, что про одинаковую ревизию форсунок это - миф. У меня три 11 ревизии, две 9, и одна даже 12 от( N63 вроде). Все работает идеально. На послойный впрыск переходит. Стоит эмулятор NOX сенсора. Новые форсунки в 2022 году стоят 600 евро. А вообще НИКОГДА не при каких обстоятельствах не покупайте машину с таким мотором. Лично у меня это первая и последняя машина данной марки.
Спасибо, что поделились мнением!
Что лучше бмв атомсферник на 272 л.с. 3 6L или с турбиной на 306 л.с. 3 6L ?
Все очень субъективно. Благодарим за просмотр!
На обзоре двигатель ваще капыта отбросил конечно 🧐 под капот не заглядывали долго и антифриз какой то розовый залит был что-ли 🧐 он точно не подходит туда ...менял антифриз на n47 там розовый был так он какую то непонятную розовую накипь оставлял в системе... всё вычистил...залил по регламенту он похож на темно синие зелёный и всё норм....в n43 антифриз обязательно тоже по регламенту только... кстати на видео масло угорело в двигателе пипец...его похоже не меняли очень долго.
Спасибо за дополнение 😉
за мотором никто не следил, конечно он умрет)) у таких владельцев все машины так дохнут. но, тут же надо хайпануть.
И не одного плюса про мотор не сказано)) даже то что он экономичный и довольно динамичный, если сравнивать даже с н46
Ну определять антифриз по цвету, такое себе) а вот твой синезеленый полный шлак кстати, менять надо раз в год иначе становится цвета детской неожиданности с хлопьями)
@@tomcray7907 оригинал просто лить надо) раз в год?)) такого бреда еще не слышал
@@blame182 так оригинал такой, и? Хоть разобрался бы в вопросе, а то после таких наездников, желающих только оригинал, авто не пригодно для эксплуатации после ста тысяч пробега. Ещё скажи что масло кастрол льешь) с интервалом 20 тыс км? Пхахаха
Как по мне, самые лучшие моторы БМВ м50б25, м60. М57, м54, короче моторы м-серии, а сейчас какие то одноразовые игрушки, это видео показывает всю сущность мотора
Спасибо, что поделились опытом!
Такое длинное предисловие должно было закончится словами "ну как вы поняли друзья это мрак!кромешный кусок говна!время на разбор этого "чуда" мы тратить не будем!мы его спалим нахер!!!"
Приходят парни заберают мотор едите на полигон обливаете ацетоном и поджигаете!самый лучший вариант)))
Было бы очень эпично) Спасибо за просмотр!)
Подскажите двигатель n 43 1.6 на горячую светит маслёнка заменить гидродатчик или снимать поддон
Здравствуйте. Гидродатчик? Это что такое? А вообще, фактическое давление масла под этим гидродатчиком для начала измерейте.
@@AutoStrong_M давление не мерял ещё ,масло менял 3 раза результат однаковий , пару дней назад из масленой появился небольшой звук гидрокомпенсаторы. Заметил если ездиш до 2500об то маслёнка незасвечивается
Занимайтесь. А то вы все ближе к новому мотору... Если уже гидрокомпенсаторам давления не хватает, то, считайте, ГБЦ работает почти на сухую. Распредвалы готовятся покинуть чат...
@@ВиталийБеляев-е6и решили проблему с маслёнкой ? Что было
Где Паша пропал ?
Может в Европу свалил? Подальше от таракана....
Пашу никто не прячет и не удерживает)
У двигателя n43b20 ещё есть проблемы с valvetronic
У N43 нет Valvetronic. В начале видео мы об этом сказали и показали, почему он туда не поместился.
что ты лепишь дорогой? у него как раз нету проблем с valvetronic, потому что он отсутствует! такие вот спецы комментируют тут...
@@blame182 ага, как бабки на лавках, услышат звон и давай мусолить)
Разве там есть чугунные гильзы?
Разумеется там есть чугунные гильзы.
@@AutoStrong_M так получается ресурс мотора Е серии с чугунными гильзами выше, чем у F серии с алюминневыми ? Ведь у F серии нету ни одного мотора с чугунными гильзами ?
Ведущий, специалист по всем двигателем
Огромное спасибо за поддержку!
Мотор на БМВ должен минимум 3,0л !!!! желательно м57 дизель!!!
Желательно, но необязательно
3л сейчас моветон) 1.5 вполне под все задачи достаточно.
Красная маслёнка загорается на горячем масле на малых оборотах двигателя.На обращаю внимание.
Спасибо, что делитесь опытом!
@viktorshild8566 решили проблему с маслёнкой ? А почему не обращаете внимания ?
Всего было 12 итераций форсунок для этого движка, которые вообще не совместимы для одновременной работы, причем эти пьезфорсунки до сих пор толком не довели до ума. Про ссущие форсунки и последующий гидроудар факт. А если бензина было недостаточно для гидроудара, то бензин протекал в картер и смешивался с маслом а дальше писать смысла нет, и так все понятно.
В общем БМВ всрались с этими форсунками просто сказочно.
Да, кстати, поддон может полный набраться из-за форсунок.
@@AutoStrong_M а такие случаи известны. Мотор дал клина, сливают масло а в нем бензин.
форсунки можно любой ревизии ставить, это миф, просто надо менять не все форсунки, а только после диагностики 1 или сколько их там
@@blame182 нельзя. У них разные таймиги открытия, реактиное сопротивление пьезопластин, потребление.
Встряли не бемеве а владельцы, как я…. Бемеве пофиг
Мотор n53b25ul хороший, езжу и всего этого сказанного не знаю уже 3ий год
Благодарим Вас за мнение и просмотр)
На этом канале есть видео про Б58? Ну и Б48?
они сильно новые, тут в основном 10+ лет разбирают. Хотя бывают исколючения, недавно 0,9 турбо рено/дача обозрели( как оказалось мотор - огонёк, не дно от бмв)))
@@ilia_996 так уже 6 лет почти. И тюнят их не слабо. И пробеги накатывают приличные. Скоро должны появится на обзоре
@@andyor3114 да я тоже жду, но маловероятно, про Б-серию слышал только положительные отзывы.
Дном имел в виду мотор тот что в ролике.
Об этом двигателе мы пока не рассказывали, постараемся разобрать.
У меня n43 😅 менять этот неладный NOX сенсор не хочу, про прошивку как забыть об экологии ещё не слышал, нам нужны подробности..)где мне искать помощь ?:) крутой видос
Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)
Тоже есть ошибка по nox
Как с вами связаться, дайте координаты?
Свяжитесь с нами любым удобным для вас способом. Все реквизиты есть на наших сайтах: www.autostrong-m.by
www.autostrong-m.ru
Хочу разбор старого М43B19)
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Все привет 👋 нужна ваша помощь недавно Купил машину с таким же мотором n43b20 e60 машина стала плохо заводится долго крутит стартер при этом ошибок нет ,что может быть ?
Привет. Форсунки, наверное. Едьте на диагностику. По ютубу такие вопросы не решают.
Нашли причину ?
Вот так захочешь кат прожечь и попадешь на штраф за превышение, а bmw потом не предъявишь.
Получается авто не для города) чисто автобан меж город) в принципе все авто от немцев такие, в городе им не комфортно живётся.
👍
Благодарим за просмотр! 😉
На этот мотор газ ставится без проблем?
К сожалению такой информации у нас нет.