Hast du gut gemacht, mir scheint das die hinten keine Blenden für die Zwangsentlüftung hin gehören, selbige scheinen nachgerüstet zu sein, deshalb wurden auch Löcher in die C-Säule gebohrt. Mach weiter so, und viel Spaß mit deinen Pappen.
Ich glaube schon das die da hin gehören, sind exakt gleichmäßig gebohrt... Zudem bin ich mir sicher das es ne Ersatzkarosse ist, zb hilfsrahmen Aufnahme an der karosserie ist anders als am hilfsrahmen... Hilfsrahmen geschwungen Karosse kantig
@@BigBossKollegah08 es ist kein E vorhanden.... es gab ja noch austauschkarossen.... die hatten kein e... Allein das die aufnahmen nicht zueinander passen ist eigentlich ein klarer beweiß
@@BigBossKollegah08 berichtigen muss ich mich bei den Löchern,die sind nicht alle perfekt rund... vielleicht doch nachträglich.... jetzt noch mehr ...?...?...?...
@@dempascal5910 Der Trabant, hatte im laufe seiner Bauzeit viele kleine Änderungen. Die Leute früher haben halt selbst gebastelt im nicht nach zu hinken.
Schön gemacht, gerne mehr davon. Ein weiteres Indiz, welches auf das Alter schließen lässt, sind die Schweißpunkte auf den Einstiegen, sind diese recht groß, stammen sie von einem Roboter, sind sie kleiner, von Hand mit Zange oder sind sie recht unregelmäßig, dann ist er echt alt. :) Die genauen Jahreszahlen, wo dies geändert wurde muss ich aber nochmal erfragen. Sind rechts und links unter der Heckscheibe zwei Schweißnähte und sehen diese gleich aus oder ist das verzinnt? Das wären dann weitere Dinge, woran man das Alter feststellen kann. LG Jan
Hab ich auch schon mal gelesen irgendwo, aber ab wann war was usw.... Und verlässliche Quellen im Netz zu finden ist schwierig, es steht auch viel mist drin... 😅
Moin Pascal, mal wieder ein neues Video. Leider zum Thema Trabbi, die Pappe reizt mich nicht so. Beim nächsten Trekker Video bin ich wieder aufmerksam dabei.
Ich hab die verschraubt, original waren die glaube ich Niete, dennoch gibt es eine handvoll verschraubte... Mit der jahre und zusammengeflicker💁🏼♂️ Naja
Hallo Pascal, dass ist tatsächlich die original Karosse von 68, wenn auch sehr misshandelt (Löcher in der C Säule). Da waren 68 noch keine Blenden. Die Löcher kannst du ja wieder zuschweißen, wenn du es original haben möchtest. Ansonsten erkennt man die alte Karosse sehr gut an der schmalen B Säule.
Es ist definitiv nicht die original karosse, was ich jetzt mittlerweile weiß, erkennt man an der Aufnahme des hilfsrahmen, der hilfsrahmen hat eine geschwungende Form und die karosse kantig. Ich weiß nicht ob es stimmt, aber irgendwo hab ich auch gelesen das die Kennzeichen ausbuchtung ab 74 gab.... Hätte es dann auf 74 bis 80 eingegrenzt. Die breite b säule gab es zb ja erst ab 86.
Ich mache meine Videos zur Unterhaltung, ich komme aus dem Westen und bin somit kein ossi, hier wissen das weniger leute... Aber wie gesagt, es gibt einen unterhaltungswert auf TH-cam 💁🏼♂️
Hast du gut gemacht, mir scheint das die hinten keine Blenden für die Zwangsentlüftung hin gehören, selbige scheinen nachgerüstet zu sein, deshalb wurden auch Löcher in die C-Säule gebohrt. Mach weiter so, und viel Spaß mit deinen Pappen.
Ich glaube schon das die da hin gehören, sind exakt gleichmäßig gebohrt...
Zudem bin ich mir sicher das es ne Ersatzkarosse ist, zb hilfsrahmen Aufnahme an der karosserie ist anders als am hilfsrahmen...
Hilfsrahmen geschwungen
Karosse kantig
@@dempascal5910 Ersatzkarosse ist zu erkennen an einem eingestanztem "E" und mit den Löchern gab es diese entlüftung nicht.
@@BigBossKollegah08 es ist kein E vorhanden.... es gab ja noch austauschkarossen.... die hatten kein e...
Allein das die aufnahmen nicht zueinander passen ist eigentlich ein klarer beweiß
@@BigBossKollegah08 berichtigen muss ich mich bei den Löchern,die sind nicht alle perfekt rund... vielleicht doch nachträglich.... jetzt noch mehr ...?...?...?...
@@dempascal5910 Der Trabant, hatte im laufe seiner Bauzeit viele kleine Änderungen. Die Leute früher haben halt selbst gebastelt im nicht nach zu hinken.
Schön gemacht, gerne mehr davon. Ein weiteres Indiz, welches auf das Alter schließen lässt, sind die Schweißpunkte auf den Einstiegen, sind diese recht groß, stammen sie von einem Roboter, sind sie kleiner, von Hand mit Zange oder sind sie recht unregelmäßig, dann ist er echt alt. :) Die genauen Jahreszahlen, wo dies geändert wurde muss ich aber nochmal erfragen. Sind rechts und links unter der Heckscheibe zwei Schweißnähte und sehen diese gleich aus oder ist das verzinnt? Das wären dann weitere Dinge, woran man das Alter feststellen kann.
LG Jan
Hab ich auch schon mal gelesen irgendwo, aber ab wann war was usw.... Und verlässliche Quellen im Netz zu finden ist schwierig, es steht auch viel mist drin...
😅
Moin Pascal, mal wieder ein neues Video. Leider zum Thema Trabbi, die Pappe reizt mich nicht so.
Beim nächsten Trekker Video bin ich wieder aufmerksam dabei.
Sind die Kotflügel gar nicht vernietet?
Ich hab die verschraubt, original waren die glaube ich Niete, dennoch gibt es eine handvoll verschraubte... Mit der jahre und zusammengeflicker💁🏼♂️
Naja
Hallo Pascal, dass ist tatsächlich die original Karosse von 68, wenn auch sehr misshandelt (Löcher in der C Säule). Da waren 68 noch keine Blenden. Die Löcher kannst du ja wieder zuschweißen, wenn du es original haben möchtest. Ansonsten erkennt man die alte Karosse sehr gut an der schmalen B Säule.
Es ist definitiv nicht die original karosse, was ich jetzt mittlerweile weiß, erkennt man an der Aufnahme des hilfsrahmen, der hilfsrahmen hat eine geschwungende Form und die karosse kantig.
Ich weiß nicht ob es stimmt, aber irgendwo hab ich auch gelesen das die Kennzeichen ausbuchtung ab 74 gab.... Hätte es dann auf 74 bis 80 eingegrenzt.
Die breite b säule gab es zb ja erst ab 86.
Aber das weiß och jeder OSSI da muss an doch kein Video machen verstehe ich nicht ....
Ich mache meine Videos zur Unterhaltung, ich komme aus dem Westen und bin somit kein ossi, hier wissen das weniger leute... Aber wie gesagt, es gibt einen unterhaltungswert auf TH-cam 💁🏼♂️