Szeretem ezeket a sok hasznos számokat! Otthoni akksi rendszer nagyon jól fog hasznosulni valóban! Még valami, az első év plusz termelésének elhsználása hogy alakult, miért volt gazdaságtalan? Puffertartályt fűtöttél fütőbetéttel ami nem jó hatásfokú?
@@Spirit_81 Szia! Az akksis rendszer biztosan jó szolgálatot tesz majd a szaldó utáni világban, addigra biztosan lesznek majd elérhető áru és igazán kiforrott rendszerek. Igen az a fűtőbetétes megoldás tényleg nagyon rossz hatásfokú , de akkor az volt az egyetlen gyors megoldás 😊
Szia, Tetszett a videó, bár szerintem az említett megtakarítás az csak részben számolhato a napelemes rendszer megtérüléséhez, mert nagyobb részben az elektromos autó érdeme. Úgy értem hogy az elektromos autót 70 Ft-os árammal is tölthetnéd napelem nélkül, és akkor is elég szép megtakarítást érnél el a Focus-hoz képest, szóval a napelemhez én csak a 70 Ft/Kw-ot számolnám a felhasznált mennyiségre (autó+háztartás).
Szia! Köszönöm a kommentet. Igazából szerintem ez tényleg csak nézőpont kérdése. De úgy gondolom, hogy biztosan az a legjobb megoldás hosszútávon, ha az ember el tudja érni azt, hogy minden elektromos legyen a háztartásban és akkor a villanyautóval együtt, minden fogyasztás le legyen fedve a napelemmel termelt energiával.
@ Például ha mondjuk hőszivattyús padlófűtésed van, meg elektromos főzőlapod és minden más egyéb is elektromos, akkor igazán jó egy napelem. Mi még nem építkeztünk, de valószínű amikor fogunk akkor a gázt már be se vezetjük.
@@thomasbuilder…csak tessék szépen bele számolni a hőszivattyú bekerülését….a napelem bekerülését…ezt az ingyen van a napelem dumát engedd el ….mondom 20 éve csinálom ….Hidd el tudom hogy tettük bele a házak bekerülési költségébe….pontosan tudom hogy egy 100 m2-s háznál hőszivattyú és napelem nélkül min 6 millióval olcsóbb lenne….Egy ekkora háznak nincs az éves fűtési költsége 150.000 ft….a villany legyen 250.000 de az már durva
A focus futásàhoz hozzá jönne még legalább 2,5 olajcsere is. Plusz még pár dolog lenne amivel nőne a GAP. Egyértelmű a szamitásod. Nagyon is megérte a beruházás mind a napelem rendszerre mind a VW-re. Nagyon gyors megtérülést produkáltál.
@@csabam6301 Szia, köszönöm a kommentet! Így van még lehetett volna több mindent felsorolni, de nem akartam még tovább húzni a videót, mert így is elég hosszú lett 😁
A videóban szereplő napelemszámhoz rengeteg akku kéne, hogy megérje. De annyi fogyasztása meg nincs. Ha pontosan be van kalkulálva a fogyasztás hoz a napelemszám talán megérheti. De ahhoz is minimum 80 kW-os akku kell. Mondjuk egy ilyen akksijú kocsi megérheti, amelyik vissza tud táplálni a fogyasztásának megfelelően, és nem használják munkábajárásra. Ha van napi 10 kw fogyasztásod, és 80-as akkud, akkor talán meg tudod oldani a felhős napokat télen. De akkor is ott van még a kérdés, hogy mit csinálsz az irdatlan mennyiségű nyári termeléssel. Nekem fele annyi napelemem van, mint a videóban, mégis rengeteg a nyári termelésem.
Jó videó lett, mint mindig :) Egy kis észrevétel a napelem megtérüléséhez: Amit te számoltál az a napelem megtérülési ideje a benzines üzemű gépjárműhöz viszonyítva, viszont egy elektromos üzemű autót veszel számításba amit hálózatról töltesz, akkor inkább közelebb van a 10 évhez a napelemes rendszer megtérülési ideje, ami nyilván nem rossz, de nem is túl jó. Ahogy írod is, ha napelem nélkül használnátok az elektromos autót, akkor is évi közel 650 ezer forintot spórolnátok meg egy benzineshez képest, amire a napelem 'extra' megtakarítása már csupán csak 272 ezer forint, tehát valójában azt az értéket spórolja meg nektek a napelem. Nyilván szuper dolog a napelem, különösen egy hőszivattyúval gyakorlatilag a rezsimentesség egy életre, de egy elektromos autó simán hálózatról töltve is nagyon jó alternatíva a belső égésűhöz képest és ez remekül látszik a számításaidból. Üdv, Tamás az EVsztorik#9-ből :)
Ugyan Tamás, azt gondoltad hogy elfelejtettem a nicknevedet itt a TH-cam-on?? 😁 Amúgy az abszolút igaz, hogy az autó elég rendesen besegít a napelem megtérülési idejéhez. De én szeretem egy kalap alá venni ezeket a dolgokat,mert végső soron ugyanabban a pénztárcában marad ez a spórolás. A napelem és a villanyautó ezért is jó együtt mert kidomborítják az előnyeiket 😇
Ezt azért úgy nem értem.... Honnan veszed a 10 évet? Egy ekkora rendszer 1,5-2 millió, azaz max 2 év es 0-n vagy. Én pl az autón havi 100.000-t, a fűtés-áramon éves 400.000-t spórolok....
@ Onnan, hogy a videóban elhangzik, hogy ez az éves futás amit Sándorék mennek 70 forintos árammal 'tankolva' (vagyis napelem nélkül) 272 ezer forintba kerülne, ergó ez az az összeg, amit ténylegesen a napelem megspórol (plusz nyílván a rezsiből is egy tetemes összeg, de most az autóról van szó). 2,5 milliót elosztod 272 ezerrel és ott vagy hogy majdnem 10 év. Persze ha a rezsit is beleveszed, akkor más a képlet, de Sándor az autóról beszélt.
@ Persze, megértem. Én csak arra próbáltam rávilágítani hogy az elektromos autó már önmagában is rengeteget spórol akár napelem nélkül is, a napelem már csak egy kis hab a tortán :)
Szia! Az inverter ha jól emlékszem maximum akár 8kW-ot is tud, de nálunk az akkori szabályoknak megfelelően 5,5kW-ra van leszabályozva (most már 1 fázison csak 2,5kW-t engednek)
@@nesavlog84 3 éve én 6kW-os rendszert vettem(vagyis hát azt kaptam:)) mert először 6,8kW-nak lett volna tervezve, csak a napelemes felmérő srác elszámolta a tető méretet.:) Ehhez kalkulálta az invertert és szerencsére úgy alakult hogy egy 8kW-os Huawei-t szereltek be. Ma már örülök ennek a tévedésüknek! Gond nélkül tudtam bővíteni 9kW-ra így évente közel 20e km-t mehetek majdnem ingyen az elektromossal....és még ez is kevés.
@ Mázlista 😂 Nálunk ez volt a maximum, illetve nem volt 3 fázisunk és akkor úgy gondoltuk, hogy felesleges lenne bővíteni mert ez is elég lesz. Igazából jelenleg, ahogy a számítás is mutatja elég is a termelés, de a szaldó után biztosan fejlesztünk majd 3 fázisra illetve az egyéb említett dolgokra.
azt szeretném kérdezni ,hogy mennyit számol el a visszatermeltből a szolgáltató?.....Nálam is az app-ban kb 20%-l többet mutat ,mint amit az mvm vételezett tőlem.
@@deze75 Szia! Ezt most még nem tudom megválaszolni neked, de majd ha megérkezik az elszámoló levél a szolgáltatótól akkor le fogom írni ide válaszban.
Ha a jelenlegi invertered nem támogatja az akkumulátort, akkor a fejlesztést követően nem tudsz majd szaldóban maradni mivel invertert kell cserélni azt megint eon vagy mvm fele bejelenteni és onnantól kezdve módosul az elszámolás. Legalábbis nekünk ezt mondták a napelemes rendszerünket kiépítő cégnél, mert rákérdeztem, hogy lehetne akksival kiegészíteni a rendszerünket, mert napelemben hagytunk 5kw bővíthetőséget, szóval az invertert nem kellene cserélnünk, ha napelemet bővítenénk 15kwig de ha akksit is szeretnénk akkor igen.
@@carNerd-d2g Ez így igaz. Azért is mondtam a videóban, hogy a rendszerünk fejlesztése mindenképpen majd a szaldó lejárta után lesz esedékes, mert addig nem lehet módosítani rajta. Akkor majd a fázist is bővítetnünk kell a szolgáltatóval 3x16 ra, mert most csak 1x32A van. Szóval 2031-ben majd komoly feladatok várnak ránk 😊
@@kunvaka Szia! Mi fával fűtűnk alapesetben (ilyenkor a meleg víz is azon keresztül van), de van gázkazánunk is, de azt igazából csak a fűtési szezonon kívül használjuk, mert akkor arról megy a meleg víz előállítás.
Akárhogy számoltam, nem jött ki nekem a matek. Ha most szereltetnék, nincs szaldo. (havi, de az nem segít a juliusi termelésből novemberben tankolni) Golf hetesem van, 5.5 körüli fogyasztással. Egy EV cascoja a golfhoz képest+150.000Ft, kb 300.000Ft-ot tudnék EV-vel spórolni éves szinten, ez havi 30.000Ft sincs. Hát emiatt nem adom fel a belsőégésűm kényelmét.
Bruttó elszámolás mellett csak annyi napelemet szabad telepíteni, amivel közvetlenül töltöd az autót. A videóban említett napelemszám a kapzsiság mintapéldája. Nincs szüksége rá, de dupla annyi napelemet telepít. Oszt s kocsival feleslegesen köröz, hogy elhasználja? Vagy bekapcsol még 5 elektromos fűtőtestet. értelmetlenség. A legjobb ha meg se termeljük és el se fogyasztjuk. Vagyis alacsony fogyasztású villanyautót kell venni, fele annyi napelemmel. Csak azért nem kell venni😅 indukciós főzőlapot, meg plusz klímákat, hogy elfogyassza az értelmetlenül megtermelt napenergiát. Ez a túltelepítés a szaldó megszűnéskor nagyon vissza fog ütni sokaknál. Ugyanis a szolgáltató plusz pénzt fog azért kérni, hogy egyáltalán visszatermelhesse a rendszerébe amikor hétágra süt a nap. Az akku nem megoldás ennyi rengeteg megtermelt energiára, a nyári termelést amúgy sem lehet átvinni télre vele. Vagy valaki azt hiszi, hogy a szolgáltató ingyen fogja a hálózatot fejleszteni csak azért hogy az ilyen kapzsi emberek visszatáplálhassanak? A hálózat is azért kapcsol le, mert egyesek túl sok, a fogyasztásuk sokszorosát telepítették napelemmel. Egyszerűen nem fogja bírni a hálózat.
Szia! Szaldó nélkül, bruttó elszámolásban valóban nem olyan fényesek a kilátások napelem ügyben. Ha minden igaz akkor a közeljövőben a bruttó elszámolási módról is tudok majd egy videót készíteni, amiben megpróbálok konkrét gyakorlati példán keresztül utánajárni a dolognak. A villanyautó kontra benzines témában én továbbra is csak azt tudom mondani, hogy én nem szeretnék meggyőzni senkit sem semmiről, csupán a saját példámon keresztül szeretném a videóimban bemutatni, hogy ez nálunk hogyan működik a való életben. Ebből aztán mindenki, leszűri saját magának a megfelelő következtetéseket. De pl. abban biztos vagyok, hogyha valaki egy adott villanyautót hatótávon belül használ és tudja otthon tölteni, akkor annál sokkal kényelmesebb és költséghatékonyabb dolog nincs. A casco az én esetemben egyébként 160e Ft/év, bár én vidéken élek, gondolom a fővárosban nekem is többet kellene fizetnem érte.
Szia! Kapzsiság?? Nincsen szüksége rá?? Te miről beszélsz?? Megnéztük a beruházás előtt a háztartás és a kinézett villanyautó fogyasztását és az egy évben futott kilométert. Ahogy a videóban is látható ezt elég jól sikerült belőnünk, hiszen bár idén valóban megmaradt + 700 kWh de pl. az előző évben jóval kevesebb maradt benne. Illetve biztosan lesznek majd gyengébb évek, amikor akár valamennyi minuszba is kerülhetünk, ki tudja? Nem furikázunk feleslegesen az autóval, És nem vásároltunk pluszba fogyasztókat azért hogy a felesleget el pazaroljuk! Pontosan azért vásároltunk ekkora rendszert, hogy a háztartásunk elektromos áram fogyasztását és az elektromos autónk éves üzemanyag költséget fedezzük vele. A napelemes rendszer szabályait és a szaldó elszámolást nem mi találtuk ki, mi csak alkalmazkodtunk hozzá. A hálózat fejlesztése szintén nem a mi feladatunk, hanem a szolgáltatóé. Ha már ösztönöztek minket különböző lehetőségekkel arra, hogy fektessük be a pénzünket egy napelemes rendszerbe, akkor nekik kellett volna gondoskodni arról, hogy ez mindenki számára megfelelően tudjon működni. Lehetne még sok mindenről vitatkozni, egyebek mellett arról is hogy sokan szidják a napelemeket a túltermelés miatt, de arról meg megfeledkeznek hogy ilyenkor pl mennyivel kevesebb gáz erőműnek kell mennie… Gondold csak el, hogy mennyi pénzt tudna megspórolni az állam a gázfogyasztáson, ha felfejlesztenék úgy a hálózatot különböző energia tárolók segítségével, hogy az megfelelően tudna működni. Igen ez rengeteg pénzbe kerülne, de hosszú távon biztosan csökkentené a függőséget más országok hangulatától és egyéb külső tényezőktől…
Nekem csereltek 14 panelbol 12-t 1.5 eve mert eszrevettem 2 ev utan 1 honapban h drasztikusan csokkent a termeles. Akkor meg feltetettem nyilvan nem megerosen +ket panelt. (Egy ido utan nyilvan az is megterul) Nekunk is tamogatott, mindenki szereti. Azota sikerult szert tenni egy M3 LR is, az a hab a tortán. Nyilvan ezek a rendszerek nem azoknak erik meg akiknek havi 5-6K a szamlajuk. 2 gen. Cs.haz. 3 huto, 4 tv, szgepek etc 5fo…
Szia! Köszi a kommentet! Így van minél, több egy háztartás fogyasztása annál jobban megéri a napelem. Viszont pár ezer forintos fogyasztás esetén nem biztos, hogy megéri bele ugrani.
@@Spirit_81 Így van, szerintem jól gondolod, csak a háztartás miatt nem biztos hogy megéri bele ugrani, de ha van villanyautó plusz esetleg fűtés akkor sokkal hamarabb megtérül a befektetés.
Bírom ezeket a filléres költségszámolásokat. Az autód árán mennyit buktál haver? 5 milliót? Miért nem egy használt elektromosat vettél féláron? Én ezt tettem és sokkal jobban jártam nálad napelem-szaldóval, négyéves elektromos autóval. Támogatásra semmit nem szabad venni, mert csak a kormány(azzal pedig mészaros) zsebét tömöd, mivel amennyivel támogatnak, annyival drágább is, lenyúlják a pluszt. Így mossák tisztára az eus lopott milliárdokat.
Szia! Azért vettem anno új autót, mert egyszer az életben szerettem volna átélni ezt az érzést is! Ezen kívül ne feledjük, hogy 2021-ben mikor az autót vásároltam jóval lejjebb voltak az árak mint most, és az akkori pályázat segítségével még olcsóbban meg tudtam venni. Erről is készítettem már videót, de a lényeg hogy az autó teli ára 12m volt és a megcsípett pályázatnak köszönhetően 9,5m-ba került. Azért az az összeg a mostani árakhoz viszonyítva igazán baráti volt, ezért továbbra is úgy gondolom hogy jó döntés hoztunk akkoriban. Persze van értékvesztés, de én hosszútávra vettem és nem tervezem eladni így ezt a veszteséget nem fogom realizálni. Ellenben van egy szép és jó autóm amit én hoztam ki a szalonból, amire vigyázunk, tisztázott az előélete, megkapja a szükséges szervizt és ezek alapján talán ki tudjuk maxolni az élettartamát is. Számomra a garancia kérdése is nagyon fontos volt és jelen esetben még 5 évig lesz is az autóra. Ettől függetlenül ha most lennék vásárlás előtt akkor én is biztosan egy használt elektromost vennék. A napelem pályázatról meg csak annyit, hogy az csupán egy kamatmentes hitelt jelentett, azon kívül más kedvezményt nem kaptunk.
Nagyon korrekt, klassz videó.
Szia! Köszönöm, örülök hogy tetszett!
Szeretem ezeket a sok hasznos számokat! Otthoni akksi rendszer nagyon jól fog hasznosulni valóban! Még valami, az első év plusz termelésének elhsználása hogy alakult, miért volt gazdaságtalan? Puffertartályt fűtöttél fütőbetéttel ami nem jó hatásfokú?
@@Spirit_81 Szia! Az akksis rendszer biztosan jó szolgálatot tesz majd a szaldó utáni világban, addigra biztosan lesznek majd elérhető áru és igazán kiforrott rendszerek.
Igen az a fűtőbetétes megoldás tényleg nagyon rossz hatásfokú , de akkor az volt az egyetlen gyors megoldás 😊
Szia,
Tetszett a videó, bár szerintem az említett megtakarítás az csak részben számolhato a napelemes rendszer megtérüléséhez, mert nagyobb részben az elektromos autó érdeme. Úgy értem hogy az elektromos autót 70 Ft-os árammal is tölthetnéd napelem nélkül, és akkor is elég szép megtakarítást érnél el a Focus-hoz képest, szóval a napelemhez én csak a 70 Ft/Kw-ot számolnám a felhasznált mennyiségre (autó+háztartás).
Szia! Köszönöm a kommentet. Igazából szerintem ez tényleg csak nézőpont kérdése. De úgy gondolom, hogy biztosan az a legjobb megoldás hosszútávon, ha az ember el tudja érni azt, hogy minden elektromos legyen a háztartásban és akkor a villanyautóval együtt, minden fogyasztás le legyen fedve a napelemmel termelt energiával.
@ Például ha mondjuk hőszivattyús padlófűtésed van, meg elektromos főzőlapod és minden más egyéb is elektromos, akkor igazán jó egy napelem. Mi még nem építkeztünk, de valószínű amikor fogunk akkor a gázt már be se vezetjük.
@@thomasbuilder 100 m2 felett még mindig sokkal olcsóbb a gáz
könnyűszerkezetes házakat csinálok 20 éve
@@deze75 Mármint minél olcsóbb? Az ingyen áramnál amit a napelem megtermel?
@@thomasbuilder…csak tessék szépen bele számolni a hőszivattyú bekerülését….a napelem bekerülését…ezt az ingyen van a napelem dumát engedd el ….mondom 20 éve csinálom ….Hidd el tudom hogy tettük bele a házak bekerülési költségébe….pontosan tudom hogy egy 100 m2-s háznál hőszivattyú és napelem nélkül min 6 millióval olcsóbb lenne….Egy ekkora háznak nincs az éves fűtési költsége 150.000 ft….a villany legyen 250.000 de az már durva
A focus futásàhoz hozzá jönne még legalább 2,5 olajcsere is. Plusz még pár dolog lenne amivel nőne a GAP. Egyértelmű a szamitásod. Nagyon is megérte a beruházás mind a napelem rendszerre mind a VW-re. Nagyon gyors megtérülést produkáltál.
@@csabam6301 Szia, köszönöm a kommentet! Így van még lehetett volna több mindent felsorolni, de nem akartam még tovább húzni a videót, mert így is elég hosszú lett 😁
9 éve van napelem + akkus tároló. Az éves energia felhasználás 65-70% meg oldja 😊
Szia Attila! Ezek igazán szép számok, majd a szaldó kivezetése után, remélem én is tudok majd valami hasonlót produkálni.
A videóban szereplő napelemszámhoz rengeteg akku kéne, hogy megérje. De annyi fogyasztása meg nincs. Ha pontosan be van kalkulálva a fogyasztás hoz a napelemszám talán megérheti. De ahhoz is minimum 80 kW-os akku kell. Mondjuk egy ilyen akksijú kocsi megérheti, amelyik vissza tud táplálni a fogyasztásának megfelelően, és nem használják munkábajárásra. Ha van napi 10 kw fogyasztásod, és 80-as akkud, akkor talán meg tudod oldani a felhős napokat télen. De akkor is ott van még a kérdés, hogy mit csinálsz az irdatlan mennyiségű nyári termeléssel. Nekem fele annyi napelemem van, mint a videóban, mégis rengeteg a nyári termelésem.
Jó videó lett, mint mindig :)
Egy kis észrevétel a napelem megtérüléséhez:
Amit te számoltál az a napelem megtérülési ideje a benzines üzemű gépjárműhöz viszonyítva, viszont egy elektromos üzemű autót veszel számításba amit hálózatról töltesz, akkor inkább közelebb van a 10 évhez a napelemes rendszer megtérülési ideje, ami nyilván nem rossz, de nem is túl jó.
Ahogy írod is, ha napelem nélkül használnátok az elektromos autót, akkor is évi közel 650 ezer forintot spórolnátok meg egy benzineshez képest, amire a napelem 'extra' megtakarítása már csupán csak 272 ezer forint, tehát valójában azt az értéket spórolja meg nektek a napelem.
Nyilván szuper dolog a napelem, különösen egy hőszivattyúval gyakorlatilag a rezsimentesség egy életre, de egy elektromos autó simán hálózatról töltve is nagyon jó alternatíva a belső égésűhöz képest és ez remekül látszik a számításaidból.
Üdv,
Tamás az EVsztorik#9-ből :)
Ugyan Tamás, azt gondoltad hogy elfelejtettem a nicknevedet itt a TH-cam-on?? 😁
Amúgy az abszolút igaz, hogy az autó elég rendesen besegít a napelem megtérülési idejéhez. De én szeretem egy kalap alá venni ezeket a dolgokat,mert végső soron ugyanabban a pénztárcában marad ez a spórolás. A napelem és a villanyautó ezért is jó együtt mert kidomborítják az előnyeiket 😇
Ezt azért úgy nem értem.... Honnan veszed a 10 évet? Egy ekkora rendszer 1,5-2 millió, azaz max 2 év es 0-n vagy. Én pl az autón havi 100.000-t, a fűtés-áramon éves 400.000-t spórolok....
@ Onnan, hogy a videóban elhangzik, hogy ez az éves futás amit Sándorék mennek 70 forintos árammal 'tankolva' (vagyis napelem nélkül) 272 ezer forintba kerülne, ergó ez az az összeg, amit ténylegesen a napelem megspórol (plusz nyílván a rezsiből is egy tetemes összeg, de most az autóról van szó). 2,5 milliót elosztod 272 ezerrel és ott vagy hogy majdnem 10 év.
Persze ha a rezsit is beleveszed, akkor más a képlet, de Sándor az autóról beszélt.
@ Persze, megértem. Én csak arra próbáltam rávilágítani hogy az elektromos autó már önmagában is rengeteget spórol akár napelem nélkül is, a napelem már csak egy kis hab a tortán :)
@ Így van 😊✌️👍
Mekkora a SAJ inverternek a teljesítménye? Hány kW-os?
Szia! Az inverter ha jól emlékszem maximum akár 8kW-ot is tud, de nálunk az akkori szabályoknak megfelelően 5,5kW-ra van leszabályozva (most már 1 fázison csak 2,5kW-t engednek)
@@nesavlog84 3 éve én 6kW-os rendszert vettem(vagyis hát azt kaptam:)) mert először 6,8kW-nak lett volna tervezve, csak a napelemes felmérő srác elszámolta a tető méretet.:) Ehhez kalkulálta az invertert és szerencsére úgy alakult hogy egy 8kW-os Huawei-t szereltek be. Ma már örülök ennek a tévedésüknek! Gond nélkül tudtam bővíteni 9kW-ra így évente közel 20e km-t mehetek majdnem ingyen az elektromossal....és még ez is kevés.
@ Mázlista 😂 Nálunk ez volt a maximum, illetve nem volt 3 fázisunk és akkor úgy gondoltuk, hogy felesleges lenne bővíteni mert ez is elég lesz. Igazából jelenleg, ahogy a számítás is mutatja elég is a termelés, de a szaldó után biztosan fejlesztünk majd 3 fázisra illetve az egyéb említett dolgokra.
@ Szaldó végén majd utána számolok hogy mennyire éri meg az akku.
azt szeretném kérdezni ,hogy mennyit számol el a visszatermeltből a szolgáltató?.....Nálam is az app-ban kb 20%-l többet mutat ,mint amit az mvm vételezett tőlem.
@@deze75 Szia! Ezt most még nem tudom megválaszolni neked, de majd ha megérkezik az elszámoló levél a szolgáltatótól akkor le fogom írni ide válaszban.
@ szia ha 2 irányú a mérő van ,akkor pl az MVM app-ban látszik
Lehet hogy rosszul gondolom, de szerintem az a 20% a ház által azonnal felhasznált áram, azért nem jelenik meg a rendszerbe betáplálva.
Ha a jelenlegi invertered nem támogatja az akkumulátort, akkor a fejlesztést követően nem tudsz majd szaldóban maradni mivel invertert kell cserélni azt megint eon vagy mvm fele bejelenteni és onnantól kezdve módosul az elszámolás. Legalábbis nekünk ezt mondták a napelemes rendszerünket kiépítő cégnél, mert rákérdeztem, hogy lehetne akksival kiegészíteni a rendszerünket, mert napelemben hagytunk 5kw bővíthetőséget, szóval az invertert nem kellene cserélnünk, ha napelemet bővítenénk 15kwig de ha akksit is szeretnénk akkor igen.
@@carNerd-d2g Ez így igaz. Azért is mondtam a videóban, hogy a rendszerünk fejlesztése mindenképpen majd a szaldó lejárta után lesz esedékes, mert addig nem lehet módosítani rajta. Akkor majd a fázist is bővítetnünk kell a szolgáltatóval 3x16 ra, mert most csak 1x32A van. Szóval 2031-ben majd komoly feladatok várnak ránk 😊
@@nesavlog84 Az a rész nekem kimaradt :D
@ előfordul 😊
Szia Sándor! Tudnál adni egy facebook elérhetőséget? Köszönettel: Attila
@@nesavlog84 Köszönöm, írtam is messengeren :)
Még nem kaptam meg. Biztos nekem küldted ?
Lehet hogy egyszerűbb ha küldesz egy emailt nesavlog@gmail.com
@@nesavlog84 írtam is...
Mivel fűtesz? Jol láttam a kis füstöt hogy gázzal? Melegvíz az mivel van?
@@kunvaka Szia! Mi fával fűtűnk alapesetben (ilyenkor a meleg víz is azon keresztül van), de van gázkazánunk is, de azt igazából csak a fűtési szezonon kívül használjuk, mert akkor arról megy a meleg víz előállítás.
@nesavlog84 FYI: van olyan hibrid gázkazán amihez van hőszivattyú.
Akárhogy számoltam, nem jött ki nekem a matek. Ha most szereltetnék, nincs szaldo. (havi, de az nem segít a juliusi termelésből novemberben tankolni) Golf hetesem van, 5.5 körüli fogyasztással. Egy EV cascoja a golfhoz képest+150.000Ft, kb 300.000Ft-ot tudnék EV-vel spórolni éves szinten, ez havi 30.000Ft sincs. Hát emiatt nem adom fel a belsőégésűm kényelmét.
Bruttó elszámolás mellett csak annyi napelemet szabad telepíteni, amivel közvetlenül töltöd az autót. A videóban említett napelemszám a kapzsiság mintapéldája. Nincs szüksége rá, de dupla annyi napelemet telepít. Oszt s kocsival feleslegesen köröz, hogy elhasználja? Vagy bekapcsol még 5 elektromos fűtőtestet. értelmetlenség. A legjobb ha meg se termeljük és el se fogyasztjuk. Vagyis alacsony fogyasztású villanyautót kell venni, fele annyi napelemmel. Csak azért nem kell venni😅 indukciós főzőlapot, meg plusz klímákat, hogy elfogyassza az értelmetlenül megtermelt napenergiát. Ez a túltelepítés a szaldó megszűnéskor nagyon vissza fog ütni sokaknál. Ugyanis a szolgáltató plusz pénzt fog azért kérni, hogy egyáltalán visszatermelhesse a rendszerébe amikor hétágra süt a nap. Az akku nem megoldás ennyi rengeteg megtermelt energiára, a nyári termelést amúgy sem lehet átvinni télre vele. Vagy valaki azt hiszi, hogy a szolgáltató ingyen fogja a hálózatot fejleszteni csak azért hogy az ilyen kapzsi emberek visszatáplálhassanak? A hálózat is azért kapcsol le, mert egyesek túl sok, a fogyasztásuk sokszorosát telepítették napelemmel. Egyszerűen nem fogja bírni a hálózat.
Szia! Szaldó nélkül, bruttó elszámolásban valóban nem olyan fényesek a kilátások napelem ügyben. Ha minden igaz akkor a közeljövőben a bruttó elszámolási módról is tudok majd egy videót készíteni, amiben megpróbálok konkrét gyakorlati példán keresztül utánajárni a dolognak.
A villanyautó kontra benzines témában én továbbra is csak azt tudom mondani, hogy én nem szeretnék meggyőzni senkit sem semmiről, csupán a saját példámon keresztül szeretném a videóimban bemutatni, hogy ez nálunk hogyan működik a való életben. Ebből aztán mindenki, leszűri saját magának a megfelelő következtetéseket.
De pl. abban biztos vagyok, hogyha valaki egy adott villanyautót hatótávon belül használ és tudja otthon tölteni, akkor annál sokkal kényelmesebb és költséghatékonyabb dolog nincs.
A casco az én esetemben egyébként 160e Ft/év, bár én vidéken élek, gondolom a fővárosban nekem is többet kellene fizetnem érte.
Szia! Kapzsiság?? Nincsen szüksége rá?? Te miről beszélsz?? Megnéztük a beruházás előtt a háztartás és a kinézett villanyautó fogyasztását és az egy évben futott kilométert. Ahogy a videóban is látható ezt elég jól sikerült belőnünk, hiszen bár idén valóban megmaradt + 700 kWh de pl. az előző évben jóval kevesebb maradt benne. Illetve biztosan lesznek majd gyengébb évek, amikor akár valamennyi minuszba is kerülhetünk, ki tudja?
Nem furikázunk feleslegesen az autóval, És nem vásároltunk pluszba fogyasztókat azért hogy a felesleget el pazaroljuk! Pontosan azért vásároltunk ekkora rendszert, hogy a háztartásunk elektromos áram fogyasztását és az elektromos autónk éves üzemanyag költséget fedezzük vele.
A napelemes rendszer szabályait és a szaldó elszámolást nem mi találtuk ki, mi csak alkalmazkodtunk hozzá. A hálózat fejlesztése szintén nem a mi feladatunk, hanem a szolgáltatóé. Ha már ösztönöztek minket különböző lehetőségekkel arra, hogy fektessük be a pénzünket egy napelemes rendszerbe, akkor nekik kellett volna gondoskodni arról, hogy ez mindenki számára megfelelően tudjon működni.
Lehetne még sok mindenről vitatkozni, egyebek mellett arról is hogy sokan szidják a napelemeket a túltermelés miatt, de arról meg megfeledkeznek hogy ilyenkor pl mennyivel kevesebb gáz erőműnek kell mennie…
Gondold csak el, hogy mennyi pénzt tudna megspórolni az állam a gázfogyasztáson, ha felfejlesztenék úgy a hálózatot különböző energia tárolók segítségével, hogy az megfelelően tudna működni. Igen ez rengeteg pénzbe kerülne, de hosszú távon biztosan csökkentené a függőséget más országok hangulatától és egyéb külső tényezőktől…
Nekem csereltek 14 panelbol 12-t 1.5 eve mert eszrevettem 2 ev utan 1 honapban h drasztikusan csokkent a termeles. Akkor meg feltetettem nyilvan nem megerosen +ket panelt. (Egy ido utan nyilvan az is megterul) Nekunk is tamogatott, mindenki szereti. Azota sikerult szert tenni egy M3 LR is, az a hab a tortán. Nyilvan ezek a rendszerek nem azoknak erik meg akiknek havi 5-6K a szamlajuk. 2 gen. Cs.haz. 3 huto, 4 tv, szgepek etc 5fo…
Szia! Köszi a kommentet! Így van minél, több egy háztartás fogyasztása annál jobban megéri a napelem. Viszont pár ezer forintos fogyasztás esetén nem biztos, hogy megéri bele ugrani.
Inverterre (SolarEdge) 12 év a garancia. Ha kipurcan küldik az újat.
Szia! Ez egy valóban tisztességes garancia és hozzáállás a gyártótól. 👍✅
Én csak ha lesz villanyautóm, akkor tervezek napelemet, mert 6-8 ezer körül van a villanyszámlám. A rendszert meg az autóhoz lenne jó méretezni.
@@Spirit_81 Így van, szerintem jól gondolod, csak a háztartás miatt nem biztos hogy megéri bele ugrani, de ha van villanyautó plusz esetleg fűtés akkor sokkal hamarabb megtérül a befektetés.
Bírom ezeket a filléres költségszámolásokat. Az autód árán mennyit buktál haver? 5 milliót? Miért nem egy használt elektromosat vettél féláron? Én ezt tettem és sokkal jobban jártam nálad napelem-szaldóval, négyéves elektromos autóval. Támogatásra semmit nem szabad venni, mert csak a kormány(azzal pedig mészaros) zsebét tömöd, mivel amennyivel támogatnak, annyival drágább is, lenyúlják a pluszt. Így mossák tisztára az eus lopott milliárdokat.
Szia! Azért vettem anno új autót, mert egyszer az életben szerettem volna átélni ezt az érzést is! Ezen kívül ne feledjük, hogy 2021-ben mikor az autót vásároltam jóval lejjebb voltak az árak mint most, és az akkori pályázat segítségével még olcsóbban meg tudtam venni. Erről is készítettem már videót, de a lényeg hogy az autó teli ára 12m volt és a megcsípett pályázatnak köszönhetően 9,5m-ba került.
Azért az az összeg a mostani árakhoz viszonyítva igazán baráti volt, ezért továbbra is úgy gondolom hogy jó döntés hoztunk akkoriban.
Persze van értékvesztés, de én hosszútávra vettem és nem tervezem eladni így ezt a veszteséget nem fogom realizálni. Ellenben van egy szép és jó autóm amit én hoztam ki a szalonból, amire vigyázunk, tisztázott az előélete, megkapja a szükséges szervizt és ezek alapján talán ki tudjuk maxolni az élettartamát is. Számomra a garancia kérdése is nagyon fontos volt és jelen esetben még 5 évig lesz is az autóra.
Ettől függetlenül ha most lennék vásárlás előtt akkor én is biztosan egy használt elektromost vennék.
A napelem pályázatról meg csak annyit, hogy az csupán egy kamatmentes hitelt jelentett, azon kívül más kedvezményt nem kaptunk.