Nincs INGYEN a NAPELEM! De...
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Te is kidobod a napelemek árát az ablakon?
Támogathatsz itt: / @handras
vagy itt: / handras
Instagram: / handrashu
Facebook: / handras.hu
Blog: handras.hu/
Ezeket használom a videókhoz: kit.co/Handras - ยานยนต์และพาหนะ
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
Tudom, hogy sokaknak már könyökén jön ki ez a téma, de én azt látom, hogy rengetegen meg egyáltalán nincsenek képben napelemes témában.
Szia András ! Nálad úgy működik a rendszer hogy használod az áramot a többletet amit termel az megy az akkumulátorokba és ha az s tele akkor megy ki a hálózatra ? Köszi a választ ! Jók a videók
Pontosan.
Szia András. megkérdezhetem hány kw_os a napelem rendszered ill. hány kw-os az akkumlátor pakk?
A másik kérdésem nagyságrendileg egy normális minőségű akkupakk kb milyen árban van,
Köszönöm
András olvasd át a videó címét még egyszer
Edukációból soha nem elég. Mindig lesz olyan aki nincs képben és újdonságot mondasz neki.
Köszönjük András a hasznos és informatív tartalmakat! Mindig várom a hasonló videókat!
Tök jó, hogy kontextusba helyezted a napelem bekerülési árával, az üzemanyag fogyasztást és a dohányzást is, én a saját rendszeremet 0%-os EU-s hitelre vettem idén 5. éve, 2 hónap és lejár a törlesztés és tényleg ingyé lesz az áram. Ha nincs rá pénz akkor is vannak kedvező finanszírozási lehetőségek, ma már nem ördögtől való egy ilyen beruházás, Napelemet mindenkinek! 😉
tényleg ingyen lesz?
Nahát!!!
Igazad van András!Én napi 3dobozal szívtam le dobtam 12éve és új autót vettem 6év után.. Igaz még nem elektromosat, de az lesz a következő
én meg visszavittem az üres sörös üvegeket és vettem egy Ferrarit belőle.
Nincs igaza.
Ez így cinikus csúsztatás. Ha nem vettél volna ruhát, ha nem ettél volna, ha nem nősülsz meg, mennyivel több pénzt megspórolhattál volna! De, ha nyertél volna a lottón, leszarnád az elektromos autó árát! Sőt, napelem se kéne, mert a Bermudákon minek?
Szivtal volna 6 dobozzal, mar lehetne elektromos autod.
@@poloskaification de mit csináljon, aki nem dohányzik???
@@tamaskiss1642 Dolgozzon többet vagy dolgozzon ugyanannyit több pénzért :D
Társasházban lakom, teremgarázsban ott a saját konnektorom, nincs akkumulátorom, nincs napelemem, de 4 éve 1 millióért vettem egy elektromos törpe autót, tényleg 7mp a kocsi töltése és tényleg sokkal jobb olcsóbb mint benzinessel járni.
Kedves András!
Nagyon köszönjük,ezeket a videókat ,nagyon tanulságos,és érthető!😊
Nagyon jó, hogy az akku valós körülmények közötti használatát így megmutattad. Nagyon jó döntés volt.
Csak így tovább!! Engem minden videóddal motiválsz!! 🔋🔋
Szuper!
Annyit kell magyaráznod, mint nekem egy hittérítőnek!
Sajnálom, hogy ezeket nem kezdték el vagy 100- éve kutatni, fejleszteni!
Ne sajnáld! Az első fotovoltaikus napelemeket már 140 éve megépítették.
Egy okos otthonos rendszer remélem egyszer telepítve lesz :) Házas videó lesz valamikor? Lassan kész a kerti rész, az instád alapján, szerintem a grilledre is kíváncsiak lennének mások is :)
Tavaly sikerült még bekerülnöm szaldóba , 4,5 kw-os rendszer. Ha letelik a szaldó (vagy esnek annyit az akku árak) én is beruházok akkuba.
Év elején szereltem én is az akkus rendszert. Márc 15.-e óta csak napról magy már a háztartás. de addid is 100%-ra tolta az önfogyasztást. Remek érzés!
Isten bizony értem az érveidet. Sajnos abban az országban élünk, ahol az alapvető létszükséglethez nélkülözhetetlen közműszolgáltatásokat sem tudják sok helyen megoldani, vagy nem akarják a szolgáltatók. Már azon töröm a fejem, hogy keresek egy kis földdarabot, fúrok egy kutat és elleszek áram nélkül.
Az a cigizős rész nagyon betalált amúgy. Vidéken, még rokonságba is sok ilyet ismerek sajnos. 30-40 év alatt kislakás árát elszívják, de azért osztják az észt mindenkinek.
Az egészségkárosító részéről nem is beszélve.... Ami persze nem csak őket károsítja.
Itt nem a napelemmel van a baj , vagy hogy valakinek elektromos vagy benzines autója van. Itt azzal van a baj hogy amilyen életszínvonalon élsz András ( hála a jó istennek ) az nagyon nyugati képet mutat az emberek többségének. Nagyon álomszerű és nem túl valós magyarországon. Mikor egy rendőr , nővér , tűzoltó vagy épp egy banki alkalmazott keres 250-300 nettót ( vagy sok szakmában sokkal kevesebbet pl tanàr ) akkor az hol tudja megengedni magának hogy egy hasonló kaliberű házban , napelemmel a feje felett , normális elektromos autóval éljen ? Ennyi boldogsága van sok embernek hogy cigizik vagy iszik. Sajnos ez a magyar valóság. Érthető a példa ahogy levezeted és teljesen igazad is van. Csak ne felejtsük el magyarországról beszélünk nem németország vagy ausztriáról.
És akkor a családot nem is említetted. Egyedül sokunk be tudná osztani a pénzt úgy, hogy jusson egy két komolyabb beruházásra.
De amíg Magyarországon ilyen a gyerektámogatási rendszer, sokan maradnak a hagyományos megoldásoknál. Kényszerből!
@@coptermangyro508 már bocs de aki szingli ,nem kap semmilyen támogatást, de ha házasodsz és bevállalsz 3 kölyköt akkor mennyit is lehet megigényelni ??? sokan csak amiatt vállalják be h cserébe kapjanak vagy 50 misit...
@@tibormohacsi6464
Várj, akinek egy-vagy két gyereke van, az sem kap semmit.
Kétféleképpen tudsz spórolni, pénzt félre rakni. Növeled a bevételed vagy lefaragod a kiadásaidat. Én plusz munkát vállalok a munkaidőmön kívül. Amit a fizetésemen felül keresek az külön rakom, így látható a növekedés és ösztönöz a folytatásra. Tudom, hogy a szabadidőmmel fizetek a plusz pénzért, de ez a része nem nagyon érdekel. Nekem tulajdonképpen így lett elektromos autóm. Példának hoztad fel a tanárok fizetését. Lányom most érettségizik. Tavaly nyugdíjba ment volt matek tanárnője elég jó volt tanárként, ezért sokan keresték, hogy vállal e érettségi felkészítést. Zoomon tart felkészítő órákat 5000 forinttért. Ha egyszerre tart 3 diáknak kiscsoportban korrepetálást akkor kedvezményesen 15.000 forint/2x50 perc a csoportnak. Nincs lehetetlen...
és a matekból eléggé kimaradt az elektromos autó ára Andrásnál, hisz ha jól követem a munkásságát, akkor nincs az I3 óta, aminek az árát a házba forgatta. egy átlagos család de még egy kicsit átlag feletti sem enedget meg magának napelem + modern, nagyobb hatótávú és gyorsan tölthető elektromos autót. ez a magyar valóság.
Egészen hihetetlen hogy ilyen dolgokat külön el kell magyarázni az embereknek. De mit is várok egy olyan országban ahol egy bűnszövetkezetet szavaznak meg újra, meg újra és tapsikolnak nekik miközben kilopják a szemüket is.
Gondolom a teljes parlamenti palettára gondol?! Ezek mind ugyanazok.
jaja meg ugye az unatkozó középréteg ujabban eljár tüntetni hétvégente 2 nyaralás és vagy 2 wellneszezés között h milyen szar minden...
Te barom, ez nem politikai műsor!
Szia András
Ennél tényleg nem lehet már jobban elmagyarázni, de egyébként nekem az elektromos autóval kapcsolatban az a videód tetszet a legjobban amikor fordítót világot mutattál be hogy idáig elektromos volt, most pedig belsőégésű autókra állunk át, hát abban a videóban nagyon kijött a különbség.
Jók a videóid, a te videóid hatására vettünk elektromos autót, és rakatunk fel a Tiszta energiásokkal napelemet, meg még sorolhatnám a termékeket amit bemutattál és tök jól működnek nálunk is.
Nagyon jó a tartalom!
Ilyent még kérünk szépen :)
Hali! Jó az öszehasonlítás világosan érthető, aki nem akarja úgy sem érti meg nem lehet velük mit kezdeni.
Én próbálom megérteni, hogyan térül meg 6 év alatt egy 4,5 millióért megvett napelem, te el tudod magyarázni?
Szuper és informatív lett ismét a videó :D
Köszönöm a színvonalas videót:)
2:20 Sötéteknek ebből a videóból is csak az fog lejönni, hogy Handrásnak már csak 2 éve van hátra 😂😂😂
😂 ez nagyon jó
Szegény, pedig egész jó fej volt 😯🤣
@@lucsok12
Azt is mondtad neki, hogy egy olcsó villanyautón is volt 2 millió forint értékvesztés az elmúlt egy évben? Egy új Tesla Model Y LR-en meg 13 millió másfél év alatt?
Fura a posztoló által alkalmazott matek! Egyrészt mert nem számolta hozzá a elektromos autó magasabb vételi árát. Másrészt pedig az ingyen akkupakk sem elérhető mindenki számára. Ha ezeket is hozzáadod már mások az eredmények. Az elektromos autók töltéséhez az emberek többsége fosszilis anyagból nyert energiát használ.
@@lucsok12
4 éves Handras napeleme. Nézzünk néhány 4 éves belső égésűt 100 ezres futás alatt (már az is duplája az átlagnak) :
Suzuki Vitara 1.4 GL új ár 2020 : 5 040 000 Ft - nincs értékvesztés
Toyota RAV4 2.0 Comfort új ár 2020 : 8 840 000 Ft - értéknövekedés van, a legolcsóbb is 10 millió felett van hahun
Alfa Romeo Giulia Veloce 280LE Q4 új ár 2020 : 14 970 000 Ft - nincs értékvesztés
Toyota Yaris 1.0 új ár 2020 : 4 800 000 Ft - nincs értékvesztés, 5 millió alatt nincs 4 éves Yaris
Honda Civic Type R új ár 2020 : 13 549 000 Ft - értéknövekedés van, a legolcsóbb 14,9 millió
Ebben van városi kisautó, kis SUV, közepes SUV, sportos szedán, meg kemény Honda. Az ötből 3 kifejezetten nagy darabszámban eladott autó. Elég lesz?
Nissan Leaf Tekna 2020 új ár : 14 190 000 Ft - jelenleg 33 ezret futottal indul a hahu, 6,45 millióért. Ha jól számolom, 7,74 millió volt rajta az értékvesztés. 23 500 Ft / 100 km.
BMW I3 2020 új ár : 13 042 000 Ft - jelenleg 49 ezret futottal indul a hahu, 6,8 millióért. Ha jól számolom, 6,24 millió volt rajta az értékvesztés.
Remélem, segítettem, kisbohócom.
Mostanában a legtöbb videóban a kommentelőket szapulja, nem értem miért van erre szükség. Miért kell a kommentelőkre reagálni a videó jelentős részében. A tartalomra kellene fókuszálni, ezért nézzük a videót, nem pedig üzengetős videót gyártani…🤷🏼♂️
Kifejezetten korrekt komment.
Én azt gondolom, hogy egy kicsit az alapoktól kell vizsgálni a dolgokat. Pl. felrakjuk-e az erősen felújítandó tetőre a napelemet, vagy előtte le kell cserélni a tetőt? Van-e a napelemhez alkalmas villanyhálózatunk? Ha ezek adottak, akkor már működjön a fűtésünk is napelemről, cseréljük le a gázkazánt hőszivattyúra.. de legyen szigetelésünk is.. ne vesszen kárba az energia. Én csak ezek után gondolkoznék el azon, hogy milyen elektromos autót vegyek a dízel helyett.. Ezek nem kis összegek. Persze a sorrenden lehet variálni, de nem látom értelmét.
Ez így már nem térül meg.
Elektromos autót vehetsz akkor is ha nem teszel napelemet a házadra. Úgy is bőven megéri az otthoni áramárral számolva. Én elsőnek azt vennék helyedbe hogy "ráérezz az ízére" Ha bejőn a dolog akkor mehet fel a napelem és utána esetleg a fűtés korszerűsités. Már az elektromos autó üzemeltetésen rengeteget megspórolsz dizel/benzin költséget.
Így van, pont onnan kell kezdeni, az alapoktól, és rögtön ki fog jönni hogy nem nyer semmit az ember.
@@zoltannagy8677 Hogyne terulne meg. Amit a tetore, futesrendszerre, szigetelesre, halozatra stb koltesz, nem tunik el. Emelkedik az ingatlanod erteke. Mint ahogy a napelemtol is.
Ezeket valahogy mindenki kihagyja a megterules szamolasanal...
Gazkazant akkor csereld le hoszivattyura, ha padlofutesed van.
Köszönjük HAndrás
Korrekt videó, köszi. Szerintem egy másik (tömeges) probléma a városokban családi házból az utcára töltés lesz a következő kérdés. Sok helyen elkezdték szabályozni a kábelek kivezetését a járdán keresztül a ház előtt parkoló autóig. Kíváncsi leszek erre milyen megoldást találnak majd. Én konkrétan kábeltakaró rámpát vettem (nem kevés pénzért). Miért nem garázs? Mert nem fér be az autó…
Tökéletesen igazad van!
Annyit még hozzá lehet tenni, hogy nem csak a cégeknél lehet megoldani a nappali töltést, hanem mondjuk kiválasztok egy hétvégi napon pár órát, amikor süt a nap, és pont nem kell az autó (mert nem gyakori, hogy állandóan kellene nonstop 2 napon keresztül), és akkor feltöltöm azt az adagot, amit hétköznap munkába járásra elhasználok. Plusz esetleg hétköznap kicsit rátöltök sötétben... De ha rá is tölt az ember, mennyire is jön ki a fogyasztás? 2 liter/100 km üzemanyagekvivalens? Szóval olcsóbb így is sokkal.
Egy átlag háztartásnak ahol nincs elektromos auto a napelem a jelenbeli feltelek szerint nem éri meg. Szaldo elszámolás esetén is rezeg a léc talán állami támogatással megérte.
Most is van rá állami támogatás, kétharmadot fizetnek akkus rendszerre. Most mondtam el.
@@Handras De ez kar bruttó elszámolás, szóval a támogatás ellenére se éri meg főleg nem a 36Ft kWh ár mellet.
@@Handras
- Legfeljebb 15160 darab támogatási szerződéssel számol a kiíró
- Nem támogatható az a pályázat, amelyben a beruházással érintett lakóingatlan vállalkozás (egyéni vállalkozás, egyéni cég, közkereseti társaság, betéti társaság, kft., zrt. stb.) székhelye, telephelye, fióktelepe
Mi még állami támogatással tetettük fel a napelemket, kiváltva a gáz fűtést is.Ha nincs támogatás és nem szaldó elszámolásban lennénk nem érte volna meg.Ha csak a villanyszámla kiváltása miatt tettünk volna napelemet csak önerőből,szintén nem érte volna meg.
Sziasztok,már én is keresgéltem rendszerben 1,5-2 millió között találtam rendszert 7kw ban, EZ CSAK AZ ANYAG ELŐRE KIJELENTEM😅.sok sikert a továbbiakban is.
Harmadik éve megyünk villanyautóval. A lízing kb. annyi, mint amennyiért a füstöst tankoltuk. Még 2 év és lejár a lízing, onnantól kvázi ingyen megyünk (napelemünk is van, ott is kijön így a matek).
Milyen autoval?
@@star-wp1tkHa rákattintasz valaki nevére felhozza a kommenteket, s látható, hogy VW ID3 lehet, ha Pro S.
@@Koryhun köszi:-)
@@star-wp1tk Szia, igen, ID3. 2 idősebb dieselünk volt, eladtuk, abból lett az önrész. Elcsíptük az előző állami támogatást, így cégre 5 évre bruttó 109eFt a havi lízing (nettó 92), az áfát visszaigényeljük. Ennyit kb. eltankoltunk korábban. Így külön pénzt nem tettünk bele, és tankolás árából megvan a lízing, de már csak 2 évig. utána közel költségmentes az autó, szóval nálunk kijön a matek.
@@attilahorvath7874 igy tenyleg megeri:-) Kicsit tartok a VW-tol, de a kovetkezo autonk mar biztos elektromos lesz vagy hybrid.
Nagyon szép példának hozni a felső polcos elektromos autókat, mondván hogy németországig csak párszor kell megállni 18-20 percre, DE a villanyautók nagy százalékával ez mint tudjuk "kicsit" más képet mutat, mert az "alap" vagyis elérhetőBB árú villany autók más hatótávval rendelkeznek.... szóval így ebben van egy kis "csúsztatás"
nemreg csinaltam videot, hogy elerheto arban lettek a par eves luxus elektromos autok
@@Handras amelyekre rövid időn belül több milliós nagyságrendben költesz akkupakkra
Szerintem te csinálod jól nekem is a lakókocsiba egy 200 wattos rendszer van plusz van mellette egy hordozható erőállomásom ami 768 watt órás ahhoz is van egy 200 wattos panel amivel töltöm az elektromos bringámat ebből világítók ezzel kapcsolom be a vízforralót hozzáteszem itt a telken nincsen semmi fajta közmű 😀👍
Mindig bexarok a videóid hang és képminőségén.....tényleg tisztelem amit csinálsz és nem irigyellek a kommentek miatt...nem is értem miért néznek az ilyenek. Nekem pl tavaly fiat 500e 200€ volt 30ezer km....idén cserélem a hybridet is villanyra.....ez az akku sztori szerintem megér 1 kérdést....lehet nekifutok....köszi még1x.
nagyon korrekt videó! kérünk még hasonlókat…. a sövényt tényleg le kellene nyírni :-)
Mi az előző videó miatt megpályáztuk meg is kaptuk bár a tiszta energia nem vállalta de más igen. Plusz egy tetőcserét igényel így a megtérülés kicsit kitolódik. 5-8 év múlva lehet tudok venni elektromos autót is bár nekem azzal minden nap kell majd járjak benzinkútra mivel van 2 (benzinkutunk).
Nem akartam kommentelni, de gondoltam segítek az algoritmusnak :) Köszi a videót, András! Amint hozzájutok egy családi kertes házhoz, én is belekezdek a napelemes+akkumulátoros rendszer kiépítéséhez.
Gratulálok!! ;)
Rég volt már “házas” videó. Most látom, hogy beépítették a melletted levő telket.
A pénzügyi tudatosság hiányzik az emberek fejéből... Ezzel az egy mondattal össze lehet foglalni :) Mióta követlek állandóan számolsz, itt jön ki az hogy hosszútávon mindig nyerni fogsz azokkal szemben akik nem.
Pedig nagyon rosszul számol András. Szereti a költségeket elhallgatni és csak a bruttó hasznot, beállítani tiszta nyereségnek.
Nos, ez egy jól összerakott anyag!
Szia András. Én is már több mint 1 éve használom ezt a rendszert, nekem 5kW-os aksi van és májustól szinte a fele se fogy el éjszaka. Február óta van egy elektromos Kona is (kis aksis) de még igy is sok a hálózatba betermelt energiám. Ilyen az ha észak németországba él az ember, nyáron sokat van világos, és még este 8kor is 2kW jön a 10kW-os rendszeren😅. Idén nyáron hűtő-fűtő klíma beszerzése/telepítése lesz mert itt is egyre forróbbak a nyarak és a korai hidegebb őszi/téli napokon se kell gázt kapcsolni.
Szia, maximálisan egyetértek és érem az érveléseket a videóiddal amik a napelemről szólnak DE a dohányosok példát neeee olyat kapsz vagy fogsz kapni tőlük húhúúúú. Már így is kaptál hideget meleget sokkal kisebb dolog miatt. Köszi a videót ismét egy dohányos. :)
Nagy volt benned a bizonytalanság, mikor megvetted a házat. De teljes mértékben megérte, és nagyon jól döntöttél.
Zihálva, izzadva ébredtem másnap, miután aláírtuk a szerződést. Azért jó nagy falat volt. :)
András rávilágított a lényegre. Már lassan ott tartunk, hogy Magyarországon minden 2. ember dohányzik aztán meg panaszkodnak, hogy milyen nehéz spórolni.
Objektív, profi videó! NE törődj a "béna" kommentekkel. Videó tartalmadat nézzük, nem a kommenteket. :)
Tényleg objektív... "ingyen töltöm a napból" 🤣 Tudod, mi lenne objektív? Ha azt mondaná, hogy a villanyszámlám 4,5 millió forint, plusz annak elmaradt hozamai.
Ha a padlófűtésst akarod automatizálni akkor egy kis mókolással megtudod csinálni. Nézz utána a Home Assistant opensource osnek. Elfut akár egy rasbery pi-on is. Kell olyan termosztát amivel tudd kommunikálni, meg kell relé is ami rá van kötve a padlófűtés rendszeredre, hogy betudja kapcsolni amikor kell.
Csak talál valami szponzort aki összerakja neki egy nem házisufni rendszert. Én persze jól elszórakozok vele, de már apáméknak sem csinálnám ezzel, mert jön egy frissítés aztán nem nyílik a garázsajtó, én meg mehetek kalapálni a rendszert 🤣
Csalad hogy van? Lehet ha lenne feleseg+gyerek egesz mas lenne a matek…
Az biztos, az asszony plusz egy keresetet hordana haza, máris lenne pénz medencére is. :)
Sziasztok! Javítsatok ki ha tévedek, de úgy tűnik nekem, hogy akkor térül meg 6 év alatt, ha van az embernek elektromos autója is. Andrásnak könnyebb a helyzete mert a hosszútávú teszt lehetőségek miatt nem kellett autót vennie ehhez. De, ha valaki mindent a 0-ról szeretne csinálni a megtérülés sokkal több időbe kerülhet. Kezdve a villanyfűtés kiépítéssel a lakásban, elektromos rendszer, esetleg tetőszerkezet felújítása ehhez, napelemrendszer telepítése, elektromos autó vásárlás is magában minimum olyan 5-6 millió forint lehet pl. egy bmw i3 ami képes már 250km-t megtenni egy feltöltéssel. Szóval ha jól számolom ez lehet kb 10 millió forintos beruházás. Annak a megtérülése meg jóvval több időbe kerülhet.
Ha bejön az az elképzelés az unióban, hogy nem lehet majd új épületekben fosszilis energiát felhasználni akkor úgy is ez lesz. Egyébként ezért kell a jelenlegi rendszerhez tervezni a beruházást. De ha már elektromos fütést szeretnél, akkor még a házon belüli elektromos hálózat bővítési is 1-2 millás költség lehet.
Sziasztok! Nekem is van napelemem, de nem olyan fényes ez a dolog! Azt számoljátok, hogy 12Ft ha kimegy a mérődön, 12Ft ha visszaveszed, 1kWh 40 Ft. Ez megint olyan mint régen a gáz, meg a fűtőolaj. Mindenkit beudratnak a hülyeségbe. A munkám meg több éve, azon dolgozom, hogy a napelem túl magas feszkóját, hogy lehet lefojtani, a tönkrement elektromos készülékekről nem is beszélve. Tüskék, túlfesz, felharmonikusok. A hálózatunk sem alkalmas már arra, hogy mindenünk elektromos legyen. Tehát amit te élvezel egy darabig, addig én verejtékezve mindennap azon dolgozom, hogy megtehesd! Nagy pofon lesz pár éven belül, elhiheted!Üdv.: Egy szolgáltatós villanyász.
Szóval azért van munkád és kapsz érte fizetést, mert van napelem?
Nem veszekedés miatt de mindannyiunknak van munkaja s a velejáró kötelezetségei.
Másrészt az állam feladata hogy fejlesztésre vigye a halozatott aki benne dolgozik annak meg az a feladata hogy fejlessze csinalja meg hiszen te választottad ezt a szakmát
(És kivételesen terjünk ki a berezéstől)
Szolgáltatónál dolgozom, és 5-6 éve, a napelem okozta magas feszültséggel küzdünk. Nem tudja a rendszer elnyelni a megtermelt energiát. Ezért bojlereket kapcsol be a szolgáltató, hogy lefojtsa a feszültséget. A váltakozó felhős, borús idő a legrosszabb, nem tudjuk olyan gyorsan lereagálni. Van 120/20 kV alállomás ahol kifele megy a teljesítmény, tehát 120 kV-on magas a feszültség. Mert amúgy 250volt lenne a konektorban, elromlana mindened, a frekvenciáról nem is beszélve. A sok duma Matyi, csak azt tudja, hogy konektorba nem nyúlunk mert ráz, azt hogy ez hogyan működik, hogy termelődik, hogy szállítják, szabályozzák, csillagpont kezelése, fingjuk sincs.
@@tamascsarmasz2797 igen a problema csak annyi hogy exportalunk is aramot nem csak importalunk
Es ami érdekes hogy igaz nem en de az apám évtizedek ota magas feszültséggel dolgozik de gyakran normállal (elnézést a szakszavak hiánya miatt)
Nagyon igazat beszélsz.Látszik,hogy neked tényleg van napelemed és a tapasztalat mondatja veled ,amit mondasz.Én is pontosan így tapasztalom.Dehát sokan vannak akik úgy örülnek ennek az új energiának is,mint majom a farkának,utána fognak rádöbbenni,hogy ez a legdrágább energia!
Sporolás a budai aglomerációban : a 90-150 milliós hàzadra rakass 5 millióért napelemet, hogy a 15-40 milliós elektromos autód “ingyen” töltsd. Sporolás a 9. kerületben: Jéé 120 ft a kakaós csiga a Lidlben!
Rengeteg alternativ energia előallítasi modról olvastam. De ezek a szélerőmű- és napelemerdők vagy farmok. Igazan szépek tudnak lenni. Majd mikor mar sokaknak van ilyen rendszere, jönnek a mindenféle adók is. Nehogymár jó legyen😕
Bent a városokban a tetők üresek, oda lehetne pakolni a napelemeket. De a tarsashazak soha nem fognak közös nevezőre jutni ebben a témában.
Hát, ha hagyjuk, akkor megadóztatják. Ha nem, akkor nem. lásd internetadó.
butaság, ezzel sem lehet megoldani az energia ellátást világ szinten, de még lokálisan sem
Ezek financiális okok! Egyben nemhogy 4millió de még 120k sem lesz az embereknek havonta..de kétezer Ft lesz cigire és akár 10 benzinre.
Ilyesmihez le kell akasztani egy bankot hogy kifizesse a cég felé a 4-5milliót ..
A társadalom kb 10-12%-a teheti meg,.vagy aki örökölt..és valószínűleg EU szinten is ez a tendencia.
Ha félrerakná azt a pénzt, akkor 2-3 év alatt simán tudná egy részét finanszírozni.
@@ZoltanPolgar Ha I.T szektorban dolgozol.. kocka vagy akkor igen. Félre tudsz tenni. Vagy mérnökként.. esetleg külföldön élsz.
De ha pedagógus vagy!! 😁😁 Öcséém 🥰🥰🥰 . Most dönts!!
Haverom 5éve gyűjt lakásra amit most éppen magyar értékpapírba fektetett remélve hogy hoz némi százalékot de még mindig nem éri el az önrészt ami után fél vehessen lakáshitelt.
És akkor jön ide a sok nagyokos hogy miért dobálunk ki pénzt albérletre.
@@egyresztmasreszt4292 Én nem pedagógus vagyok, hanem NOKS-os (nettó 238500 a fizum). 2018-ban volt olyan, hogy 10 % önerő - 90 % kamatmentes hitel: felrakattam egy 8 kW-os rendszert és ezért 20 évig kell fizetnem havi 16200 Ft-ot. Tehát 16200 Ft-ot fizetek havonta a hűtésért, fűtésért, világításért, melegvízért és tankolásért. 🙂 A tűzhely nem elektromos, úgyhogy havi kb. 5000 Ft a gázszámlánk.
Ez csak az emberek gyatra pénzügyi tudatosságára vezethető vissza. És egyetemi tanárt is ismertem aki képtelen volt beosztani a pénzét. Mindent elvert amihez hozzájutott.
@@egyresztmasreszt4292 Hát ha a munkahelyed nem fizet annyit hogy fedezze a megélhetésed, akkor az úgy nem jó pénzügyi tervezés. Sajnos az értékpapírok jobb esetben csak az inflációt adják vissza. Reál nyereség soha sincs ezeken. Én azt a pénzt inkább elkölteném arra hogy elvégezzek valami jó OKJ-s szakmát. Aztán utána ha van tehetsége hagynám a fenébe a tanári szakmát. Majd ha megszedte magát, akkor élhet a hobbijának.
A benzinkutakra járással kapcsolatban kérdezném, hogy milyen fő okok vannak, amiért a benzinkutak nem szállnak bele nagyobb mértékben az elektromos autó-töltésbe? Mert alapból logikus lenne, hogy elektromos autóval is a már meglévő benzinkúti infrastruktúra (WC, bolt, vendéglátás) felé venné az ember az irányt. Tudom, egy töltő kiépítése nagy beruházás, de idővel megtérül, hiszen ez a jövő. Szóval mi más még a korlátozó tényező?
Konkurencia. Persze a nagyobb kúthálózatok rájöttek, hogy előre kell menekülni. MOL, Shell, OMW-nek van töltőhálózata, bár ezek közül főleg a MOL található meg itthon, a Shell és OMW most kezdi nálunk, de elég esetlenül.
@@lacikeri3102
Mi konkurencia? A villanyautó nem egy másik benzinkút, jó reggelt. Ha üzlet a töltő, akkor telepítenek, ahogy hűtőt, kávégépet, vagy éppen mosót. Csak hát a legtöbb villanyautós arra veri magát, hogy évi egyszer-kétszer tölt publikus töltőn.
beszállnak azok, csak éppen nem akkora buli az mint elsőre látszik
Sokan el sem tudják képzelni, hogy bőven 1,5 millió alatt lehet közepes háztartás felszerelhető offgrid napelemes rendszerrel, ami több mint 4000kwh energiát termel éves szinten.
Ha ez a 70 forintos magasabb tarifába esik, akkor 5 év alatt vastagon megtérül
Bizony. 400ezer a napelem, 500az akku, 300 az inverter, maradékból kijönnek a szerelvények. Persze csak akkor ennyi ha magadnak rakod össze.
@@lacikeri3102
Van abban már egy 100 ezres munkadíj is.
De valóban, a napelemek felpakolása a tulaj dolga.
"5 év alatt vastagon megtérül"
Vázolnál nekem egy megtérülést havi nem egészen 10 ezer forintos villanyszámlára, évi 10%-os tőkehozam mellett?
@@balagepeter
Olvasd vissza kérlek a kezdő hozzászólásom, és ha felfedezed benne akár nyomokban az általad felvázolt scenariót, akkor simán újratárgyaljuk.
Nem létező villanyszámlán mit akarsz megspórolni?
Ugye tudod, hogy a 80g-os szeletelt Pick szalámi kilóra arányosítva drágább, mint a 250g-os?
@@laikuspolihisztor
Én határozottan létező villanyszámlát fizetek, havonta nem egészen 10 ezer forintot.
A kezdő felvetésedben "közepes háztartás" szerepel, márpedig a közepes háztartás még annyit se fizet, mint én. A 70 forintos tarifa az a vételre vonatkozik, a megtermelt áramodat 5 forintért veszik át, hacsak el nem raktározod a nyári vastag túltermelést télire, de ilyesmit nem említettél, ahogy a befektetett tőke elmaradt hozamait se.
Kérlek vázold tehát, amit kértem, meg meséld el a 70 forintos sztorit is.
András nagyon tetszik, hogy kirakod az idióta kommentelők hozzászólásait a "nevükkel" együtt a videód közben. Teljesen rendben van amit csinálsz. Nagyon tetszik.
Főleg az, hogy igenis felvállalod és levezeted a matekot, hogy egy dohányos mennyi idő alatt füstöli el kb a napelemeinek az árát.
Az a legviccesebb, hogy még pályáznia sem kéne, napelemeket sem kéne vennie, meg szerelés, szállítás, stb járulékos díjakat fizetnie, s élvezhetné a napelemesek minden előnyét és az esetleges hátrányokat meg nem, hisz van már olyan magyar közösségi napenergia program ami több mint 10 éve erre jött létre.
Ott aztán tök mindegy, hogy mit dogozik az illető, hogy mennyit keres, hogy hol lakik, alkalmas-e neki a háza a napelemek üzemeltetésére vagy sem, éjszaka van vagy nappal, lesz-e áramár emelés, lesz-e pályázat, mikor és merre költözik, vagy éppen hirtelen meghal, akkor mindene átörökíthető, eladható, stb.
Pontosan ki tudja számolni, akár éppen 4-5 évre is előre, de 25 évre is, ha úgy szeretné, hogy neki mennyi bevétele lesz az évek alatt, annak függvényében, hogy mennyit tudott rá költeni egyszerre vagy éppen részletekben.
Sőt még plusz bevétele is lehet belőle, ha nem csak a villanyszámláját szeretné kinullázni. Akár egy automatizált közösségi hálózat építésébe is részt vehet.
Mivel a cég már 2 éve folyamatoan vezeti be a bloklánc tecnológiát a napelem termelő kapacitásai tokenizálására. Nem vízióval, hanem termelő eszközzel van jelen kripto térben, s így a digitális pénz világában be lehet kapcsolódni az INGYEN energia, a napsütésből származó anyagi javak megszerzésébe. Persze pénz itt is kell hozzá az elején, azon felül meg egy internet kapcsolatra meg bankártya használatra kell képesnek lennie és ennyi.
Nagyon tetszik, hogy ennyire nyiltan beengeded az embereket videóidon keresztül még a saját személyes teredbe is, csak hogy megmutasd a lehetőségeket, a vásztásokat, hogy mi felé tartunk, mit hoz(hat) a jövő akárkinek is. Több tízezer ember életének, könnyedebb mindennapjaihoz vagy hozzájárulás.... Köszönöm!
.... de mindig lesznek olyan emberek, akk csak azért fossák a szót, mert a seggük már belefáradt. 🤣
"Főleg az, hogy igenis felvállalod és levezeted a matekot, hogy egy dohányos mennyi idő alatt füstöli el kb a napelemeinek az árát."
Csak ott van a hiba a matekban, hogy azzal számol, hogy az emberek megveszik a teljes árú dohányterméket.
A videóban említett ember sem valószínű, hogy nem töltött vagy "külföldi import" cigit szívott.
Azokkal a "megtérülés" már András számítása szerint 18 év. Egy átlag ember pedig 1 évre sem tervez előre. Nem hogy 18-ra.
Én pl nem ismerek olyan dohányost a környezetemben, aki nem tért volna át valami olcsóbb alternatívára.
Ezen felül ezeknek az embereknek a villanyszámlája sem egy horribilis összeg, így nekik nem éri meg a plusz macera.
Én szeretnék ebben hinni. Nem iszom, nem dohányzom, van egy dízel autóm, ugye annak a tankolásán tudnám megspórolni a napelemet. De, hogy? Eladom a kocsit és nem veszek helyette másikat, megvan x év alatt a napelem. De ha nem szeretném nélkülözni a kocsit, de nem is szeretnék az üzemanyagra költeni és veszek a dízel helyett egy elektromos autót, mert hát otthon tudom ingyen tölteni. Mennyi is lesz az így…? Ja, tudom a napelem akkor is annyi csak ki kell egészítsem vagy 20-25 millióval.
Mondhatsz te akármit, amíg az embereknek nem lesz pénze reszeltek a zöldülésnek, és hiába veszi meg Milán mindenből a leg tisztábbat, ha Borsodban és a nagyvilágban Rodrigo a nyomor miatt leszarja. Amíg mindenki csak az üzletet látja benne, lőttek a klíma “politikának”. Persze, lehet erőszakkal is.
Helló. Nagyon rég követem a videókat és rég szerettem volna már írni feléd. Jobb ha tőlem is tudod: egy kivételesen fantaszikus nagyon jó példamutató és okos, jó gondolkodású ember vagy! A napelem szerelős videódnál fedeztelek fel.... kb időben akkoriban... Az biztos hogy én is ilyet szeretnék, napelem akkupakk stb. 7kw-osba gondolkodom és nem szeretnék állami támogatást; (lehet nem is kapnék mert már 7 éve egyedül fizetem a lakáshitelemet is és most már az autót is....) mert akkor meghatározzák a teljesítményt...... Nem kell foglalkozni a sok sok buta nyomoronc emberrel mert saját tapsztalatból mondom a rossz a jó a népnek; családon belül hasonló cipőben jártam és az papolt a családról a ki a legtöbbet szívta.... jó hogy nem már nekem kellett volna finanszírozni arról nem is beszélve hogy amíg kopottabb a kilincs és a járda egy dohányboltnál a közvetlenül mellette található élelmiszer üzlettel szeben addig akkor nincsen miről beszélni..... Nagyon szeretem a vidójátékokat, kivételes világot tárnak az ember elé; viszont az igazságtalanságot gyűlölöm; csak mindössze pár mondtaban a példa: megmagyarázza a illető egyik videómnál hogy én vagyok a maradi, hiszen az autós ütközéseknél az a természetes ha az autó nem törik hanem mintha az asztfalthoz lenne ragasztva... nah az ilyeneket tiltom egyből a túróba... Akkugyáras videók: órisi felháborodás volt/van és hogy mennyi vizet használ 1 ilyen gyár stb stb.......... ha az emberi butaság Oscar díjat érdemelne akkor kioszthattuk volna a 1millióadikat is akár. :D Meg kell külön magyarázni hogy egy ilyen létesítmény a mérnökök szaklemberek talán évekig dolgoznak különböző precísz számításokat végezve és a legmagasabb EU-s környezetvédelmi előírásoknak eleget téve - és nem csak hasra ütés szerűen döntenek: "na kérem ide és ider kerül egy 100 ezer m2-es alapterületű akkugyár" - arról nem is beszélve hogy több 1000 munkahelyet teremt - és nem jó nekik... Az ilyen agyhalottakkal nem kell foglalkozni: soha nem fogjuk tudni velük megértetni alapvető jó dolgokat, mint például azt is miért kell külön szelektíven gyűjteni a műanyag hulladékot...... Szóval kivételes ember vagy. Szerintem elváltként nem tartanék ott nélküled ahol most: kb fél éve vettem az Opel Astra F után egy LPG gázos Ford Focus-t ez után tető javítás - és napelem akkupakkal a következő és utána valami nagyon jó kis elektromos autó - én nagyon a e-Golf-ban gondolkodom. Ez a menet teljesen egy Fundamentával kiváltott rosszul forintosított CHF alapu lakás-hitel fizetése mellett történik. 7 év alat egyedül (vagyis szüleim kis segítségével) a 14,8 millióból 9 milliót csináltam amiben benne van az autó hitele is a házon már csak 6,5 millám van.....😎😎
Nálunk az egyetlen baj még mindig a belsőégésű és a hasonló kategóriájú elektromos közötti árkülönbség új autó esetén. Abszolút ezen az úton mozgunk, most nyáron rakják fel a támogatott napelem+akku rendszert de az autókkal még nem jutottunk dűlőre. (Évi 42.000km megyünk egy aztóval átlagba)
Aki otthon és kisbolt közötti ingázásra vesz autót, annak nyilván ez jó (hogy minek ehhez autó, azt elengedtük rég). Utazáshoz meg úgyis a villámtöltőket használnád aminek már most feltornászták az árát a benzin árszinvonalához. Mi lesz itt, ha a villanyautók lesznek túlsúlyban? Én egyre kevésbé hiszek abban ,hogy a belsőégésű autók leválthatóak lesznek elektromos autókkal. A kompromisszum nem csökkent jelentősen, a villámtöltők ára meg csak nő folyamatosan.
"Mi lesz itt, ha a villanyautók lesznek túlsúlyban?"
2060
Mi lesz? Kiegyenlítik a hálózati ingadozásokat. Bár már ott tartanánk, hogy az legyen a gondunk, hogy túl sok az elektromos autó.
A töltés áráról volt szó, és, hogy aki kizárólag utazásra tart autót az 1%-ban fogja otthon tölteni. Ennek ellenére, nehezményezed emberek szövegértési képességeit....
@@strobi0001 Ha kizárólag utazásra tartod az autót akkor is áll valahol, amikor alszol. Általában otthon vagy munkahelyen. Ott pont tele lehet tankolni még lassú töltéssel is. Ha meg 0-24ben Bp-Barcelona távot utazol hajrá. De lehet olcsóbb lenne a repülés.
@@gezenguz95 Köszi a tippet, repülő nem olcsóbb amúgy. Az akkut egyszerre egyszer lehet feltölteni, szóval az otthonodtól 300 km-re megint meg kell állni, akármennyi ideje is áll az autód. Ott már nem lesz otthoni ingyen áram. Nekem a céges autót leszámítva, a kocsim sokszor hetekig áll és nem én vagyok az egyetlen aki nem használja napi szinten.
A diszkont repjegyek időszaka már rég lejárt. Jövő hétre is néztem rengeteg úticélt, Franciaország, Németország, Svédország mind 250 eur per fő, nem beszélve a csomag plusz bringaszállítás extra költségeiről. Illetve érdekelne, hogyan mész kempingbe repülővel.
Én sem égetek 630 ft-s bezindt/dízelt :D
elektromos autóra még mindig nincs pénzem
de szerencsére az LPG- szintén Gazdaságos 300-330 ft,
sok tévhittel ellentétbe semmi baja az autónak előző autómba 10 évig volt LPG, mostaniba is már 5 éve,
jah és szintén környezet barátabb mint a benzin/dízel :)
nekem ez jó alternatíva egyenlőre és igazából évi 20-25.000km-re LPG-vel még nem éri meg 10 millás elektromos autóra váltani. :S
szerencsére/ szerencsétlenül az LPG kevésbé téma itthon, valószínüleg ezért is ennyi, és annak ellenére hogy sokat tartanak tőle
átalakításra folyamatosan 1 hónapos várólisták vannak...
Handras csaladi házban lakunk 29 db napelem van a tetőn és 3 eautót töltünk és nagyon jó, és amit mondasz minden úgy van.....egy e autos
szia. András köszönöm szépen a videó-kat, nagyon jók. Nekem is Longi napelemeim vannak Saj inverterrel, tudom neked már más az invertered. Viszont szeretném tudni, hogy az áram fogyasztást ,, load power"-t tudtad a Saj inverteres aplikációval nézni? illetve szükség van valami szpeciálisabb oda vissza mérő villanyórára? Előre is köszönöm a válaszod
Mi itt a messzi borsodban csak álmodozunk ezekről az elektromos kocsikról. A közvélekedés szerint még nem olyan fejlettek, hogy jók legyenek a belsőégésű helyett. És ezt főként mérnökök mondják az irodában.
Nem is akarom őket meggyőzni. Nekem sincs villanyos kocsim, de most tudtam menni hegyen eggyel és pár hétre rá a saját nyomatékos dízelemmel ugyanott és hát nagyon kijött, hogy a hagyományos hajtás lejárt lemez és csak egy kinlódás a villanyhoz képest!
Ha mindenki olyan ügyes lenne mint te és tudná otthon vagy a munkahelyen tölteni az autót "ingyen" akkor mi lenne a benzinkútakkal? Nem lenne rájuk szükség jelen mennyiségben? Hogy várhatjuk el hogy legyenek 70-100 milliós gyorstöltők a kútakon ha amúgy a többség otthon töltene este?
Bakker hogy szalad az idő, sőt rohan és nem fárad el! 4 éve telepítetted a paneleket? Hmmm....... néztem frissiben amikor kitetted , hogy öregszel 🤪🤪🤪🤪, meg én is és ez a nagyobb baj, de nem kell ezzel foglakozni, mert aki sokat teszi még gyorsabban öregszik 😀😀😀
Nagyon jó lett a videó, mert jók a hasonlatok, sajnos még így is lesznek sokan akiknek nem megy át. 🤨
Üdv, kérdés, András te ugye szaldóban vagy, rosszul tudom, vagy jó nyomon járok, aki szaldóban van és invertert cserél, az kiesik a szaldóból, mert az szerződésmódosításnak felel meg? Továbbá van több ismerősöm is aki azt mondta nekem, ha szaldóban vagy, nem tárolhatsz el energiát, mert az szintén szerződésszegés....szerintem ezek nem haszontalan kérdések.
Tudtommal Magyarországon nem ennyire egyszerű, hogy csak úgy szaldósként felraksz másik invertert, és akut hozzá....Rengetegen vannak az ismerőseim közül, ahol küzdenek a 252v feletti feszültséggel, ugye mikor semmit sem termel a napelem, mert a szomszéd házakon is az van, és a buta MVM meg megadta az engedélyt, mivel senkit se érdekel, hogy nem termel, max a tulajdonost, aki viszont tehetetlen.....Ez így már nem olyan szép mese, cáfolj meg kérlek ha rosszul tudom...Nem karosszékforradalmár és fotelhuszár akarok lenni, csupán értelmes kérdésre szeretnék választ..
hasonló kérdések merültek fel bennem. így én is örülnék a válaszoknak
A szerződésben lévő inverter teljesítménye és tipusa számít nem a gyártási száma. Amúgy meg senki nem ellenőrzi azt se ha nagyobb...
@@machzoli4882 Pont ezért kérdeztük, a szerződésben benne van az inverter típusa, másik inverter=másik típus. Az egy dolog hogy elméletileg senki sem ellenőrzi, ameddig jogilag itt úgy megy hogy ha nem az MVN embere kapcsolja be a napelem rendszert telepítés után hanem mondjuk én, akkor az "szabálytalan vételezés" hogy töltök vissza és fizethetem a büntetést...
@@vateszka5259 Inverter meghibásodás, cserénél már nem kell a szolgáltótól újabb ellenőrzést megrendelni.
Egyik konkrét személy nekem azt mondta, aki szaldóra szerződött, az nem telepíthet akut, benne van a szerződésben...vagy nincs benne????????
Szia hasznos infók én pályáztam ha megnyerem 1 autó csere is lesz , de azért tartok meg egy belsőégésű kocsit .
kár, hogy akik társasházban laknak (a fél ország), azok ezt nem tudják megoldani, mint ahogy az elektromos autót se tudják esténként konnektorra dugni.
ebben van még hova fejlődni, hogy mindenki számára valós alternatíva legyen a villanyautózás.
(pl. ha a panelok bazi nagy tetejét napelemmel borítanák, akkor az éves villanyszámla elég jelentős részét ki lehetne váltani vele, egy inverteres klímával pedig a téli fűtés is nagyrészt kiváltható lenne. csak ekkora léptékben senki nem fogja tudni finanszírozni egy egész épület energetikai átalakítását. állami szerepvállalás nélkül...)
Az autó töltsétek egyszerűen meg lehetne oldani, csak egyeztetni kell a lakókkal, egy megfelelő töltő kialakítása miatt. Ha valami olyan megoldásban gondolkodunk, mint a mellékvízmérók, akkor elvileg gyorsan megoldható lenne az elektromos hálózat átalakítása is. Természetesen a legjobb egy bővíthető napelem/akku kialakítàs lenne, így nem lenne akkora kiadás egyszerre. De még sok helyen a hőszigetelés sincs meg, ennek kellene lenni az alapnak. Budapesten egyébként is sok helyen van távhő szolgáltatás, ami a klf erőművek hulladékhőjét hasznosítja, nem biztos, hogy ezt èrdemes egyéni hőszivattyús fűtésekre cserélni.
@@fileferenc7920 ahhoz képest, hogy "hulladékhő", meglehetősen drága.
évekkel ezelőtt volt már ilyen kísérlet, de semmit nem tudtak vele megoldani.
@@fileferenc7920 az egész rendszert kellene átalakítani, országos szinten, nem elég egy társasházi szint. Arra meg nincs elegendő erőforrás de ha lenne is akkor is horror összegbe kerülne.
@@Geb5626 Sejtem mire gondolsz, de az kissé más. A teljes elektromos hálózat egységekre van bontva. Egy ilyen ehységet szolgál ki egy hagyományos trafó, amiket sok helyen látni. Ezeken belül ha több a napelemes termelés mint amennyit a hálózat azonnal fel tud használni az gondot okozna, ezért van az, johy bizonyos helyeken már nem lehet új napelemes rendszert telepíteni, ami a hálózatra termel. Ez nem tévesztendő össze azzal, amikor a kormány ugyanezzel a címszóval nem engedte az új üzembehelyezéseket. A jelenlegi trafók alkalmatlanok a kétirányú "áramvezetésre", ezeket kellene lecserélni olyan eszközökre, amik a terheléselosztás szempontjából használhatóak. Így pl amit Pesten a Petőfi utcában valaki megtermel felhasználhatnák Szegeden. A társasházaknál a mikrogrid lenne alkalmazható, ahol a helyi termelés/fogyasztás arányaban lehetne szabályozni, hohy minden áram elhasználódik vagy tölti az akkut, és ha az is tele van, akkor visszatermelne a nagy hálózatra.
Ez a 2,5+5 millió nem sántít valahol?
Nekem most bővül a szigetem, de elkepzeni sem tudom, hogy lehet 7,5-7,7M eltapsolni rá.
Persze, lehetne 15kW inverter, de 5 a max.
Persze lehetne 15-18kW napelem,vannak akik 20 kW raknak fel.
Na de 6 a határ?
Jó, de akkura 30kW még mindig el lehet költeni. Nem?
Hát nem. 5-10 között lehet csak.
Nekem nettó ~10kWh lesz (C/20)
Inverter is több egy kicsit.
Kábel, sallang, tegyük fel szereplésre 1M de ~4-5kW napelem ma 500.000 mondjuk.
De lehet venni használtákat is, fele annyiból, 25-30 evre az is megteszi.
Meg lehet akár keritesre is szerelni.
7,5 millió...
Nekem nem jött be.
Az akkupack beszereléséhez új invertert is kaptál, akkor viszont új szerződést kellett kötni az áram szolgáltatóval. Így nem buktad el a szaldót? Mi pont ezért nem váltottunk, mert akkor buktuk volna a szaldót.. Nekünk 2019 óta van fent a napelem, eddig 1,4M FT -nyi áramot termelt. Gáz és villany számlánk azóta nincs. Az egész napelem rendszer 2,3M -ba került, nemsokára teljesen megtérül. Az elektromos autót iránti vonzódásodat viszont nem osztom.
nem. kertunk ra engedelyt
@@Handras tök jó, nálunk hallani sem akartak ilyen megoldásról :(
Mire kell 50-100kwh egy családi ház mellett? Ha jól értem, akkor a te 10-es aksiddal is közel nullára ki lehet hozni egy kis odafigyeléssel.
Imádtam ezt a videód!
Most jöttem haza swájcból 2 Tank volt V6benzin🤣🤣🤣🤣
Köszönjük!
Sajnos nálunk a panelben leszavaztuk, hogy a liftek napelemről menjenek ... Érdekes lenne egy videó, hogy társasházaknál hogy jön ki a matek, illetve milyen megoldások vannak, ott hogy lehet elosztani a megtermelt hasznot stb ...
Talán azért szavazták le, mert éjjel is szeretnék használni a liftet, valamint kiszámolták helyetted is, hogy kurvára nem éri meg, mivel a liftek alig fogyasztanak áramot.
@@balagepeter A megtérülésen nem volt mit számolni, az a közgyülési értesítőn volt rajta. (ez 2017ben volt akkor még nem voltak ennyire arany árban) Azért lett leszavazva, mert egyszerre annyi felújítás volt hogy az már nem fért bele anyagilag az embereknek. Így a nem létszükségleteket nem szavaztuk meg. Így is több mint 20 ezerrel nőtt a közös költség.
@@arpadnyilas1980
2017-ben drágább volt a napelem, mint most.
@@balagepeter Csak a panel, a telepítés összes költséget tekintve sokkal olcsóbb volt.
@@arpadnyilas1980
Akkor szar ajánlatot kaptatok.
Áprilisban már nekem is többet termelt a napelem mint amit használtam. December és január a kemény. Kb. felét termelte csak meg. De igazából olyan olcsó a napelem, hogy felteszek mégegyszer ennyit és akkor telet is simán bírja és még a fűtés jó részét fedezni fogja. Amúgy ja. Én is 6-7 évet számoltam megtérülésre.
A 6-7 év csakis a 10 évig tartó éves szaldóval kalkulálva lehetséges. Utána a promt kb. 70% fel nem használtért kapott 5 ft miatt a megtérülési idő pont 70%-al nő. Az akkuk jelenlegi árával és degradációjával sem sokat javul a helyzet.
csak a szaldóval együtt
szaldó nélkül már nem éri meg
A napelem elég jó dolog.Nekem személyesen még nincs . A fiamnak viszont van és mivel új házat épített egy elég egyértelmű volt a dolog. megmutatta ő is ezeket a diagrammokat nekem és tényleg hatékony és nem fizetett villanyt. most már én is gondolkodom a dolgon mivel azóta vettünk egy elektromos autót és egy erőssé gondolkodóba estem. Igen. Nagy befektetés viszont jó dolog. Álltalában azoknak van negativ véleménye ezekről a dolgokról akinek nincs.Hozzáteszem,ha fiaméknál grill part vagy egy hosszan látogatás van kihasználom az alkalmat és töltöm az autót :)
Én is szívesebben ülnèk a dugóban egy elektromos autóban, mint hogy fölöslegesen pöfèkelje a benzint/gázolajat döcögve. A kuplungnak és a váltónak se használ ez. Nem két forintos alkatrészek ráadásul.
Nekem hibridem van, dugóban nem pöfög, nincs benne váltó és kuplung, tehát emiatt felesleges elektromos autót venni.
Amúgy egy KIA Niro EV 7 millióval drágább, mint a hibrid. A 7 millió se két forintos tétel.
@@balagepeter a hibrid egy fél megoldás. Igazad lehet ezzel, de ha már választhatok tisztán elektromos lenne.
@@Ohno473
Miért fél megoldás? 5,2 litert fogyaszt a Niro hibrid. Kb. mennyi idő alatt jönne vissza az a 7 milliós felár?
@@balagepeter érdekelne melyik hibridben nincs se kuplung se váltó, ez valami soros hibrid?
@@ZoltanUszta
Egyetlen Toyota hibridben sincs. Egy bolygómű van benne és 2 db villanymotor-generátor. Tud soros és párhuzamos hibridként is üzemelni, meg tisztán elektromosan is. Kivétel hátrafelé, arra csak villanymotorral tud menni, mivel irányváltó se kell bele.
Nagyon nagy részben igazad van, de a spórolós rész nagyon elméleti. Értem én, hogy napi egy doboz cigivel spórolni lehet évi 800ezret, elektromos autóval a benyán megint kb 800 ezret. Az a baj, hogy így évi (kerekítsünk felfele) 2 misit "teszel félre". Egy értelmes elektromos autó kb 20 misi (tudom, lehet venni 10-ért is, de az embernek családja van, pakolni kell, nagyszülőket látogatja, stb, ne egy kis polák méretűt nézzünk), napelem+akksi kb 6 misi, de lehet több. Kocsira casco szerintem 1misi/év, de számoljunk csak 500ezerrel. Ez azt jelenti, hogy "beinduljon a biznisz", szüksége van a parasztnak kb 27 millióra. Azzal, amit benyán (mondjuk mivel nem tud venni egyből elektromosat, ez már bukó) és cigin spórol, azt kb 13-14 évig kellene félretenni. Tételezzük fel, hogy az illető valami csoda folytán ezt az összeget meg tudja duplázni, mert még plusszban havi 160-170 ezret(!!!!) félre tud tenni. Ebben az esetben is 6-7 év mire összejön neki, de ennyi idő alatt az infláció is beköszön, meg az életben minden szar beüthet.
Persze vannak kedvezmények, hitelek stb, de nem mindenki akar eladósodni 20 évre, vagy nem tehetik meg, nem felelnek meg valami pályazatnak/banknak stb. Sajnos nem az az ország vagyunk, ahol az átlag (az ország lakosságának szerintem 60-70%) embernek van mindig 3-4-5 misi félretett pénze, hogy ilyenekbe bele tudjon kezdeni.
Én idén rakattam fel napelemet, sajnos csak egy 5 kWh Lifepo akku van alatta. Teljes sziget üzem, a hálózatból csak a lámpák és a sütő működik. Így 15 kWh alá ment a ház fizetendő árama, amit csak kb 30 kWh fejelem meg, mikor a kocsiba muszáj onnan töltenem. 5,4 kW a rendszer, de látom még 6 panelt vennem kell, és az akkut bővítenem. De így is nagyon êlvezem, hogy a havi 25-30 ezres villanyszámlák megszüntek.
na és mennyit költöttél a teljes rendszerre? Volt állami támogatás is?
Nem volt állami támogatás. 1,85.- volt
Szia András. A baj az, hogy akik értik amit mondasz azoknak már nincs szükségük ilyen típusú oktatásra. A kommentelők akiket kiemelték a videóidat az életrajzi sorozatoddal kellene , hogy kezdjék. És hidd el bármit mondasz, úgy sem értik. Nem is biztos ,hogy akarják. Amúgy a videók jók, igényesen kivitelezettek. Sok munka van bennük.
Korrekt!
András, A nappali kocsitoltesrol kérdés: nekem csak PHEV-em van, de ha napközben tavasszal/nyáron melegben töltöm az autot, akkor sokszor bekapcsol a ventilator, gondolom hűti az aksit. Ez mennyi energia plussz, vagy van-e valami különbség az éjszakai/hüvösebb vagy téli hűtéshez képest? Esetleg erről egy videó? Köszi
Végre-végre eg tartalmas, színvonalas videó!
Mindenben igazad van kivéve egy dolgot!
Grillezni/bbq szigorúan fa/faszénen! 😎
További szépnapot! 😎 😎
P. S. A rendszer használati díj pedig lölö zsebében landol....
Jó a faszén, de sokkal sokkal több macera, mint az elektromos.
@@Handras A grillezésnek pont az a lényege hogy ne gáz vagy elektromos hevítést kapjon a grillezni való, az autókkal ellentétben ott kell egy kis füst - szerintem. Sőt, a faszénre lehet dobni egy kevés illatadó keményfát is. Persze ízlések és pofonok, aki nem szerti a füstös plusz ízt, az maradjon a "sterilebb" grillezésnél, ki hogyan szereti.
Ninja woodfire grill 👌
Nem gondolkodtál még azon, hogy mostantól kikapcsolod a kommentelés lehetőségét a jövőbeli videóidnál? Vagy a YT algo ezt is figyeli? Gondolom elegendő kellene, hogy legyen a feliratkozók + like-ok száma. Akkor legalább nem kell a sok ökör kommenten stresszelni, és nyugiban kiszedheted a gazt :)
Mikor lesz kerítésed, és ha igen milyet szeretnél?
A házak szigeteléséről penészedésről szellőztető rendszerekről is kellene egy közös videó a szakiellenőrrel mivel rengetegen azt hiszik ha szigetelnek akkor jön a penész és rosszabb lesz de a kevés szigetelés ugyanúgy hideg pontokat hagy ahol kicsapódik a pára és jön a penész mivel nincs szellőzés se stb.
Páran a fűtő klímával oldják meg a párát is de az nem szellőztet.
A falazatnak megfelelő nem párazáró szigetelés kell, és akkor nem lesz penész. Persze ehhez tényleg kellene egy videó, de a fontosabb az lenne, hogy akik a szigetelés végzik tisztában legyenek. Szakiellenőrnek tele van a csatornája rossz példákkal, amikből tanulni lehet.
Jó dolog a napelem, jó dolog a ház-akku és az elemes autó is. El kell felejtenünk az állandó matekolást a benzin, akku, áram, autó árakat illetően, mert ez másodlagos. Ja, de nem tudjuk, mert csórók vagyunk. Ez van.
Szüleim 2 éve várnak napelemre (pályázat), de mondtam hogy abból úgysem lesz semmi, ha már ennyi ideje várnak...
Kedves H András! Csodálattal tölt el, ahogy szorgalmazod a környezettudatosságot és a napenergia felhasználását. Teljes mértékben egyetértek veled abban, hogy az emberiségnek felelősségteljesebben kellene viselkednie, és többet kellene gondolkodnia a jövő generációinak érdekében. A napenergia valóban hatalmas potenciállal bír, és úgy vélem, hogy ez lesz a jövő egyik fő energiaforrása. Csak így tovább, támogatlak téged minden lépésedben!😁
egészen biztos hogy nem lesz a nap energiája a jövő energiaforrása, mégpedig azért nem mert nem egy kábelen jön le az a tényleg "végtelen" energia
Es mennyibe kerul ez az akksi pakk?
Nekem egy kicsit független kérdésem volna: neked is 11 hónap az éves szaldó? 😅 Nekünk tavaly május óta van bekötve a rendszerre a napelem, akkor nullázták is a számlánk, mégis március végi állás alapján kaptuk a számlát. Keresztszüleimnek több éve van napelem, és nekik is általában 11 hónapot szoktak számolni (szinte minden évben egy hónappal korábban jön a számla, mint az előzőben)
nekem is ezt csinaltak, de tavaly jokor jott
Nem értem. 4,5 millió megtérülés 6 év alatt az havi 62.590 Ft. Ugye nem 70Ft kell számolni, mert egy része 36Ft. Ez elképesztő sok KW. Átlag magyar nem használ el ennyi áramot, még fűtéssel se! (Szaunát ne számoljuk ide)
de az autó töltése is árammal történik!
Ő 70 ft-al számolta így egyszerűbb az havi 893kw
Nálunk semmi extra nincs így 182kwh + a gáz (amikor még villany bojler volt az + 170kwh és ekkor még palackos gáz volt a főzés).
Egy kocsi ha a 15.000/évet nézed ami átlag és ha jól nézegetem 12-18 kwh fogyaszt nagyon sok kocsi /100km az még (150kwh - 225kwh)
502kwh - 577kwh és ebbe a főzés, fűtés, klíma még bent sincs (nincs klímám még és gázzal fűtök és főzők)
Ha nem hőszivattyús fűtés van, sokat megy kocsival és főként otthon dolgozik, akkor 700-800kwh / hó teljesen reális, sőt simán lehet több is. 70e ft / hó tökéletesen indokolt.
Fűtés, Főzés, világítás, autó. Minden árammal megy. Nincs gáz, nincs kandalló, nincs benzinkút. Add össze te mennyit fizetsz ki ezekért havonta.
Igen, simán. Sőt. Télen 1000-1500 kWh a fűtés miatt.
@Handras Sok kérdésem lenne, az első nem tudnál javasolni megtérülés kalkulátort? Az emberek nem értenek ahhoz hogy kell kiszámolni saját maguknak és nem értenek a napelemekhez. Én pl akinek van két rendszere 5 éve kizárólag elektromosautozom, tudom hogy nem kerül ennyibe egy rendszer mint amit csináltok. Ha gondolod küldök róla egy matekolást, töredéke ennyiért össze lehet rakni. Szerintem választási leherőséget kell adni az embereknek. Az van hogy egyik napelemkiépítő cég sem olcsó ma magyarországon. Támogatással csak velük lehet, de akkor egy olyan rendszert kap az ember aminkeretek közé szorítja. Persze ha nem ért hozzá tökéletrs és monden támogatást megkap. De ha egy kicsit is továbbedukálja magát akkor nem tulzok negyed annyiból össze lehet hozni.
akkor meséld el hogyan hozod ki negyed annyiból az átlagos rendszert.
András ismét hiánypótló video , remek lett köszi! Az a baj aki dízelt vagy benzint használ és nem akar átterni pl az elektromos hajtásra annak hiaba magyarazom, tisztelet a kivételnek ....
Tető csere után . A nap elem a következő élet célom .
Ebben vagyok én is!! Hajrá!! 😊
az előző napelemes pályázatot kifizette már az állam?
Jó dolog ez csak nem értem az autópályán miért sokkal drágább az áram? Mindenhol sajnos
Mert relatíve kiszolgáltatott helyzetben vagy... Ők meg kapzsik🤷
Ahogy a fosszilisek is. A létesítés költségei magasabbak.
Nagyon jó gondolatok!