Es el único video de Eddie que no he soportado verlo hasta el final.. Hasta el nieto de Eddie sostiene como todo un comandante el comando de la aeronave..
muy bueno como siempre hermosas experiencias ,,,, una duda,,, por que siempre tiene el fuel en el ala derecha , en este video vi que lo cambio a left en el fin de la aproximacion ,,,alguna razon
Hola Eddie, antes que nada, muchas gracias por tus videos, en segundo lugar, serias tan amable de dar tu opinión sobre la manera de sostener el comando del colega. En general está muy mal visto agarrar como con falta de furmesa el control. Yo en lo personal no comparto esa manera, la consideró poco profesional, sobre todo en vuelos con malas condiciones meteorológicas. Saludos y muchas gracias Eddie.
Hola Eddi, me gustaría si puedes, que me indicaras donde puedo encontrar un decodificador metar de EEUU pues los metar en Europa son diferentes que en EEUU, muchas gracias por tus videos que sigo con mucho interés
existe algo que se llama "mínimos de aproximación", es la altura y distancia de la pista mínima a la que se tiene que tener a la vista la pista, si a esa altura no se ve la pista por neblina muy baja entonces se aborta el aterrizaje y el avión puede volver a intentarlo o irse a otro aeropuerto
Me da calambre a los ojos verlo volar con 2 dedos en el comando... todo bien que esté correctamente compensado, pero es un peligro en especial aterrizando =/
No es de canchero, es por así decirlo, para comprobar que lo estás haciendo bien. Uno tiene que ir ajustando el control para que este prácticamente pueda volar solo sin que tu tengas que hacer nada de fuerza o cuanto menos, que tengas que hacer la menor fuerza posible.... Y eso por eso que los profesores insisten en que sujetes el comando solo con los dedos: Si puedes volarlo así, el avión está bien ajustado y lo estás haciendo bien. Si no, no.
Es el único video de Eddie que no he soportado verlo hasta el final.. Hasta el nieto de Eddie sostiene como todo un comandante el comando de la aeronave..
muy buena clase del Master Edie, rey
muy bueno como siempre hermosas experiencias ,,,, una duda,,, por que siempre tiene el fuel en el ala derecha , en este video vi que lo cambio a left en el fin de la aproximacion ,,,alguna razon
Hola Eddie, antes que nada, muchas gracias por tus videos, en segundo lugar, serias tan amable de dar tu opinión sobre la manera de sostener el comando del colega. En general está muy mal visto agarrar como con falta de furmesa el control. Yo en lo personal no comparto esa manera, la consideró poco profesional, sobre todo en vuelos con malas condiciones meteorológicas. Saludos y muchas gracias Eddie.
Excelente Vídeo Capitán Eddie...! Que sigan las bendiciones..!
Hola Eddi, me gustaría si puedes, que me indicaras donde puedo encontrar un decodificador metar de EEUU pues los metar en Europa son diferentes que en EEUU, muchas gracias por tus videos que sigo con mucho interés
muy buenos vídeos eddie que sigas teniendo éxitos y saludos.
Buenísimo!.... Felicitaciones!!!
Pregunta de desconocimiento, hay momentos que en el lado derecho se ven gotas deslizándose, eso es normal? Gracias
Asi como esta el tiempo es calidad tomar el entrenamiento, excelente, saludos
que pasara si aterrizas con la neblina baja??? no cambiaran los radares o algo por el estilo???
si hay mucha neblina es mejor aterrizar en otro aeropuerto, y si ese no es el caso se aterriza por instrumentos, ¡saludos!
existe algo que se llama "mínimos de aproximación", es la altura y distancia de la pista mínima a la que se tiene que tener a la vista la pista, si a esa altura no se ve la pista por neblina muy baja entonces se aborta el aterrizaje y el avión puede volver a intentarlo o irse a otro aeropuerto
muy bueno eddie, saludos
Excelente video.
Me da calambre a los ojos verlo volar con 2 dedos en el comando... todo bien que esté correctamente compensado, pero es un peligro en especial aterrizando =/
no me gusta como sostiene el mando lo hace muy canchero muestra seguridad pero no me convence del todo saludos Eddie desde Córdoba Argentina
No es de canchero, es por así decirlo, para comprobar que lo estás haciendo bien. Uno tiene que ir ajustando el control para que este prácticamente pueda volar solo sin que tu tengas que hacer nada de fuerza o cuanto menos, que tengas que hacer la menor fuerza posible.... Y eso por eso que los profesores insisten en que sujetes el comando solo con los dedos: Si puedes volarlo así, el avión está bien ajustado y lo estás haciendo bien. Si no, no.
jeje muchas gracias luis armando rojas
Awesome landing
jer yu gou jeje
El del lado izquierdo como que le tiene asquito a los controles?
Fino el compa
Ese mae agarra el el control muy gay.
:D