Fermeture frontale, crevette, cravate... Baignade !

Pas de gros VRAC cette semaine... Mais il y avait une mésaventure intéressante il y a 15 jours.
Après un incident, comme par exemple une fermeture, il faut regarder son aile pour faire un diagnostique visuel de l'état de la voile. Est-elle bien ouverte ? Est-elle bien gonflée ? Y a-t-il une cravate ? etc...
Parmi les complications possibles il y a la crevette : les deux bouts d'aile se rejoignent en avant de la voile. La crevette fait partie des situations où il faut réagir vite car cette configuration risque de dégénérer en provoquant de grosses cravates.
Pour ouvrir une crevette, il suffit de réaliser un coup frein. Un geste simple : freiner rapidement d'environ 40 à 50 cm puis relâcher les freins et revenir bras hauts. Mais il faut faire ce geste sans attendre ! Sinon une cravate risque bien de se former !
Une des meilleures techniques pour défaire les cravates est le décrochage asymétrique. Notre pilote avait été briefé sur cette technique mais, hélas, il ne l'avait pas encore travaillé... Voici la troisième baignade de l'année...

[@jeanriff7954]

Merci

[@loicleglas9568]

On entend quasiment pas les ordres du moniteur en live c'est dommage.
Sinon ca reste ultra intéressant

[@Constantv1]

Merci pour ces vidéos :) avez vous prévu de remettre les commentaires du moniteur ? C'était très intéressant

[@yanels9492]

Était il trop tard pour une action sur la suspente du stabilo ?
Trop tard pour une marche arrière de sécurité

[@Xozbg_pz]

Un pilote plus expérimenté aurait pu peut-être... Il est dit dans la description que le pilote faisait ses 1er décrochages asymétriques.

[@yanels9492]

C est ce que l on appelle l over choot ?

[@andreyshvecov2208]

Ок