【SAAB開講】底盤零件的重要性及因果關係
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2018
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這次的內容除了說明底盤的重點零件，及其故障時的因果關係之外，還有三個重點，我覺得很有必要跟大家提示一下，所以，開頭的前幾分鐘說明蠻重要的。
第一就是：
換底盤零件時，保修廠常常說「建議兩邊一起更換」、或是「這個零件一組就是兩邊」......，這是不是保養廠想要坑我們的錢？明明就只有壞一邊。為什麼燈泡壞一邊時，就沒建議我兩邊要一起換掉？
第二點是：
車子開久了、或是入手一部中古車，老覺得開起來不紮實，底盤好像鬆垮垮的。如果想要再舒舒服服地讓它為您服務個幾年，這時該先著手整理哪個部分？
最後一個就是：
如果準備整理一下底盤系統，大概要花多少錢？這跟你車輛的原價很有關係！整理200萬的車子，跟整理70萬的車子，底盤零件的價錢也會相差好幾倍的。原則上，國產車只要花萬把塊，就可以處理掉大部分的問題了。
喔、對了，如果底盤有出現摳摳摳的聲音時，千萬別撐著不去修，因為接下來那個零件斷裂的可能性會相當高！弄不巧就會出大事的。
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
#輪胎跳花 #四輪定位 #底盤異音 - ยานยนต์และพาหนะ
要是SUBARU 台灣意美汽車(股)公司的「原廠技師」，能夠像SAAB台灣原廠技師，如此用心、專業的檢查每一輛車的引擎、底盤...等部位，用心出保固、追根究柢檢查出問題的原因，照顧好顧客的車輛，就不會逐年衍生出如此多的消費糾紛了！
的確，底盤的部份一次真的要換一對....沒必要去那些錢
當初我的車就是只換一邊，整台車子的轉向就偏向新更換的那邊。
商富汽車會幫車主換防塵套，真是不簡單。實務上其他的原廠大都是給客人換整支傳動軸，如果想只換防塵套得找坊間的輪胎底盤店。
還有一個原因可能沒說到 , 方向機產生間隙( 或惰桿 ) 會吃胎+異音 。 其實大致說得沒錯 . 要做就要做整套檢查 . 尤其是前輪有關於轉向 . 只要動(拆)到避震器 / 下控制臂(三角架)這類大零組件 . 就要做"定位" ..... 如果不一次處理好 . 光是每次拆裝後又要定位費用 1500~2000 左右 . 反覆幾次就可以修好多東西... 而且底盤件這類東西多是橡膠襯套等 . 都是高關連性 . 本體便宜但是如果不換 . 又會傷到更貴的組件 . 勿因小失大 ....... ( by 已換過一輪東西的 93 corolla 車主 )
這集很實用
讚 ! 很實際的觀念
很讚
大推 ~~~
💖💖💖💖
我的車也是。煞車重心大量前移，造成煞車距離增加！但...我才剛換筒芯不久😫
優質內容
最近底盤也有異音，有載人才有出聲叩叩，一個人開又還好，困擾!!
最近我家的車子啃胎，而且坐起來有點浮，避震器壞掉，廖大下次要講避震器嗎
谢谢分享，很棒
這單元我喜歡～但是可以預期點閱率ㄧ定不會太好！嗚嗚嗚.....
中古车感觉就是要把底盘易损件都全部换掉，这样才放心，我的车10年了，哎，不知道咋办
讚讚讚
一邊壞了 ....另一邊也差不多了 再撐也是 一年半載.......與其兩趟不如一趟去
请问时速大概6-70km/j 左湾的时候感觉左轮底盘那一带有很小声很小声的yik yik声是什么问题？
檢查底盤怎麼收費
好影片，推推
廖老師，我有個小小的想法。
如果說在您的影片資訊欄部分多加上 #輪胎跳花 #輪胎內側磨損 這類的搜尋關鍵字，會否能夠讓這支影片讓更多人找得到並且幫到他們呢？
好建議，我來研究看看～謝啦！
好像只能加３個標籤，我來把舊影片也處理一下～真的謝謝你啊！
@@autoprivatetalk 不用客氣 ：)
OMG，8'13"那裡那台是Turbo X的輪圈，台灣有Turbo X嗎？那台超稀有的。
有。
谢谢
廖老师为什么体重变化这么大。
瘦了吧😊😊
SAAB保養比双B貴
👍👍👍
非SAAB的車也可去內湖或土城廠檢修底盤嗎？
之前烤漆篇好像有提到可以幫烤漆但不幫維修.
了解，謝謝！
主要是非SAAB的車，他們也沒原廠零件可以更換。