🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64 🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru 🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
Мучился с этими трубочками..плюс оказалась на заслонке ,которую тянет клапан,потерялся фиксатор...и он ...ничего не тянул..сегодня мучался с самодельным..
@@andrey-sever Ответте подалуста, у меня гбо 2 поколение. Но может причина не в этом. Когда нжимаю на тормоз АКПП Джетта 2 моно. Загорается давление масла. Машина чуть ли не глохнет. На холостом тожже горит масла. Делал двигател, головку на кап ремонт отдавал. Кольца по менял. Теперь расход масла посчти ноль. Ещё температура показывает почти максимально но мотор не кипить температура нормально приделаз ,85. 90 гр. Ветелчтор срабатывает. На холостом работает хорошо не троит. Посоветуйте что делать!!!
Здравствуйте,спасибо за полезные и информативные видео. Буду очень признателен,если снимите видео или ответите на мой комментарий по теме датчиков на так называемом "тройнике" (датчики системы охлаждения.Синий,красный,чёрный,если не путаю по цветам).Как проверить каждый из них на работоспособность,какие параметры должны выдавать и какой за что отвечает. У меня Гольф 2,моноджетроник.Ещё раз,большое спасибо за вашу работу.
Синий датчик температуры ДТОЖ, передает показания на ЭБУ. Черный показания температуры на панель приборов. Красный отключает подогрев впускного коллектора после 65 С градусов. Видео про все датчики и как их проверить есть. Ну и еще будет
Добрый день, Андрей подскажи пожалуйста..я год отъездом на пассате и только сейчас заметил что клапан опережения угла зажигания со стороны Моника без трубки голый штуцер,влияет ли это на динамику и расход?
Здравствуйте у меня тоже 1.8 Моно .. зимой при заводки , что то жужит спол минуты и проходит писк . Жужит в раёне вакуума . Я сначало думал это ремни холодные жужат . Но вроде не ремни .
Здравствуйте, пассат б4 1.8 моно , вчера снял черепаху чтобы почистить дроссельную заслонку, после того как почистил начал собирать всё обратно и вот начал ставить черепаху, надивил 3 болта всё без проблем закрутилось , но почему то сзади черепаха смотрит вверх не прилегает к монику самому , я разобрал ещё раз начал закручивать с дальнего болта который стоит ближе к салону , всё равно тоже самое получилось и когда газу даёшь там шипит , может так р должно быть? Подскажите пожалуйста
Скажите, пожалуйста, а если я заглушил трубку, идущую к клапану адсорбера (он не работает и всё время открыт), как это отразиться на работе моновпрыска или двигателя? (сам адсорбер к баку всё еще подключен, но клапан продувки от моновпрыска заглушен; заменить клапан пока нет возможности).
Андрей,здравствуйте!!! Скажите пожалуйста,обнаружил у себя дырку на шланге картерных газов,скажите что происходит с моно при этой проблеме! И как ваш Тор ran шланг этот ходит?!
Да ничего особого не произойдет. Нужен для того что бы картерные газы тоже сгорали. У меня Торran стоит лет пять. Все нормально ни разъедает и трещин на нем нет.
@@andrey-sever по идее через него проходит холодный воздух который потом проходит через датчик входящего воздуха и он даёт сбой и в последствии большой расход
@@lutik39 Даже со снятой крышкой моновпрыска не замечал что бы обороты плавали. По теории конечно может изменяться немного холостой ход, так как состав воздуха меняется. Картерные газы тоже сгорают и т.д. Но каких то глобальных изменений не будет. Многие у кого забрасывает масло в моновпрыск, вообще выводят вниз под двигатель. Но я все же поставил бы новый патрубок)). В салон газы будет затягивать
Здравствуйте. Получается у меня, два соска на клапане, мономотроник. К железному соску, подходит трубка с задней части моно впрыска. К пластиковому от воздушного фильтра. Вопрос, когда я снял клапан и дунул в железный сосок, он продувается, но в себя, встаёт шарик и несосется. Шланг, который к нему идёт сосёт внутрь, то есть у меня плющит эту шлангочку.
Подскажите пожалуйста... те контакты которые в рхх стоят в большой шестерёнки можно ли их вставить самому когда их ч две достал....если можно алепжите в видео@!!!пожалуйста
Здравствуйте. Можно по подробнее с подключением? У меня всё напутано. С трамблера сразу в моновпрыск трубка идёт. Воздуховод получается от моновпрыска не подключён. И ещё вопрос:шланги резиновые от какого авто ставили?
@@andrey-sever у меня на клапане один вход с моновпрыска, два выхода, один с противоположной стороны, видимо туда входит трубка с трамблера, но тогда один выход останется ни с чем. Сейчас они (два выхода) Закольцованы. Не могу фото скинуть!
Добрый день!!! Подскажите пожалуйста у меня пассат б3, хотел настроить дпдз но у меня с 7 контактами и не знаю какие там параметры должны быть, так же 0.19-0.20?
Доброго дня, Андрей. Подскажите, можно ли использовать моновпрыск на моноджетроник без клапана ОУЗ напрямую из коллектора? или на хх будет некоректно работать?
Пробовать нужно. Возможно холостые иногда завышенные будут. А вообще я без РХХ ездил и ничего особенного не почувствовал. РХХ подает минус на ЭБУ при закрытии заслонки и с этого же контакта идет на клапан если я не ошибаюсь
Подскажите пожалуйста , я не понял, трубка, которая идет на Клапан управления опережение зажигания, а если его нет, а трубка есть, куда ее деть или подключить???
Добрый день Андрей. Подскажите пожалуйста Пассат б3 1/8 Р/П . Нажимаю на педаль тормоза подымается обороты до 950 и при этом не троит что может быть . Заранее благодарю.
Андрей день добрый! вопрос у меня такой: У меня пассат б3 с двигателем 1F утром машину очень сложно завести, заводится где то с 10 раза. Но если завелась то приходится держать педаль газа до прогрева, и только потом появляется хх. сопротивление ДТВВ ДТОЖ в норме. Проверил рхх концевик работает, шток ходит в обе стороны. При прозвонке между собой 3 и 4 ножку фишки РХХ показывает 300 ом, должно ли быть сопротивление на этих проводах??
На самом РХХ, без разъема должно быть на 1 и 2 контакте примерно 4- 200 Ом. На 3 и 4 примерно от 0.5 Ом до 200 Ом. На фишке не мерил. Там через концевик подается минус на ЭБУ. Понаблюдайте приоткрывает РХХ заслонку когда заводите двигатель. Приходит ли коротковременно питание с ЭБУ на РХХ при включении зажигания. РХХ ориентируется на показания ДТОЖ. Проводку от ДТОЖ до ЭБУ. Неплохо проверить напряжение на подключенном ДТОЖ и сравнить с температурой. Тут причин много может быть, вплоть до ЭБУ
@@andrey-sever Андрей спасибо что вопросы не оставляете без внимания!!! нашел причину. Дело было в том что, не давно меняли мотор на контрактный, и спецы неправильно поставили фишки, (ДТОЖ - подогрев ЕЖА) перепутали. так как фишки стоят не родные и цвет у обоих был черный )))))
Здравствуйте Андрей. Подскажите пожалуйста пассат б3 1.8 моно нет искры не заводится в если с аккумулятора плюс на катушку дать то заводится до катушки ток нет помагите
Доброго времени суток. Вопрос по вакуумному опережению. На вашей схеме трамблёр подключен к нижнему выводу клапана опережения. То есть на ХХ разряжение на трамблёр поступает. А когда педаль газа нажата, то разряжения нет. Я сейчас борюсь с этим. Куда копать?
На холостом ходу с концевика РХХ приходит минус на клапан. Клапан перекрывает разряжение и опережение на холостом ходу отключается. При нажатии на педаль газа минус с РХХ пропадает и клапан открывает разряжение на трамблер. Опережение работает
Как подключить вакуумные трубки на пасат б 3 если из моно прыска выходит два штуцора адин верх другои вниз если можете помочь наресуите пожалуйста схему
Благодаря вашему видио я разобрался почему машина троит на холодную, но осталась дурацкая проблема, после прогрева около 1-2минут начинает глохнуть, газ нажимаешь всё ок. Пока не проедишь 40 минут потом все ок. Что за херня?
Тоже самое было. Это Дтож, есть видео на Ютубе про китайские датчики, когда они на определённой температуре дают сбой, то есть скачок температуры, в этот момент машина начинает глохнуть. В общем поставил дтож фирмы jp-group, проблема ушла, только после замены датчика нужно настроить компьютер.
А в чем собственно разница между моноджетроником и мономатроником только в трубках вакуумных или ещё есть различия не подскажите вот у меня мономатроник стоит на трамлере вакуума нет в маем случае а там как разобраться в трубках мне мастер сказал якобы заслонка у меня не работает заглушена типа напрямую работает
У мономотроника ЭБУ отличается от моноджетроника. Опережением зажигания управляет ЭБУ, а не вакуумный корректор. Поэтому выход на клапан вакуумного корректора заглушен. Трубка на заслонку фильтра подключается одинаково
Зависит от производителя. Оригинальные шли VAG № 6U0 919 501 B (с синей полосой) - 4-х контактный датчик ДТОЖ. И уже снятый с производства VAG № 357 919 501 A (с желтой полосой). Можно аналоги подобрать.
Хм, шланги неправильно подключены к клапану-на металлический выход термоклапана идет трубка заслонки, на пластиковый вход-трубка разряжения от нижней части моновпрыска. Это важно, тк если клапан рабочий он при неправильном подключении вообще работать не будет. ну а если мертвый-то будет всегда открыт просто. ну и про опережение засчет увеличения вакуума рассказано неверно.
Дядя Андрей,я снимаю крышку моника и там всё в масле,у меня RP1.8 90 сил,и трубка из картера соединяется с трубкой из головки потом идут в моник.Вопрос,откуда гонит масло и нормально ли это?И что делать?
В принципе у многих есть немного масла)). Если двигатель сильно масло не ест, то думаю ничего страшного. А так основные причины это засорение вентиляции картера, забитый воздушный фильтр, износ поршневых колец и т.д.
Добрый вечер у меня моновыпрыск 1.8 мономатроник пассатб3 при запуске двигателя форсунка моно чихает бензин не поступает бензин в целиндыры свечи сухие
Андрей,здравствуйте! Вот я сегодня увидел что у меня на клапане опережения зажигания есть один не подключенный выход на шланг,он смотрит в сторону правого колеса,что это за выход? А так всё как у вас
Здравствуйте, а нужно ли заглушить штуцер который идет на клапан управления опережением зажигания? у меня джетроник но трамблер стоит без ваакумного опережения зажигания. Кстати замечательное видео, в интернете я не находил такой наглядной схемы подключения.
На крышке датчик или клапан , куда идут 2 шланга , так вот если разница какой шланг идет в пластмассовый штуцер , а какой металлический , у одного с пластмасого штуцера идет в моник , а у другого идет на фильтр . Просмотрел много видео у каждого по разному, понять не могу !
На крышке термоклапан. Левый шланг на фильтр, правый в моновпрыск. Когда холодный воздух клапан открыт и разряжение открывает заслонку. Когда прогреется закрывается и перекрывает разряжение (вакуум) на фильтр. Есть ли разница? Можно поменять местами и проверить))
@@ДарханТолеубаев-н1ч Можно конечно попробовать тройник в разрыв трубки подключить. Сделать отводок. И попробовать хватит ли разряжения для работы опережения и заслонки. Моновпрыск наверное стоит от мономотроника, а у вас джетроник. А если проще, то на зиму можно вручную открыть и зафиксировать в фильтре. Летом открыть на холодный и т.д. Просто и надежно)). Раньше на старых машинах в ручную переключали и как то с этим жили))
Підкажіть що може бути. Підвисають обороти коли скидаю газ. Інколи все ок, спочатку думав що через газову уст коли газ не нагрітий іде збагачені суміш, але таке тоапляється що на гарячому двигуні коли ногу забрати з педалі газу оберти плавно падають, а недавно зовсім почала собі набирати оберти і самовільно скидати. Тепер перейшло все добре але оберти чуть підвисають. Переходив на бензин та сама картина.
Доброго дня.класне відео.але в мене тільки один штуцер з моніка він підключений на вакуум опереженія зажиганія.а на холодний гарячий воздух немає куди підключить.
@@УсенЖетибаев-р8ф Приветствую! Разницы большой нет. У моно джетроника вакуумный корректор на трамблере, а у моно мотроника ЭБУ управляет опережением зажигания, другая катушка совмещенная с коммутатором и есть отличие в управлении работы реле подогревателя коллектора. И в общем вся разница. Просто моно мотроники немного позже выпускали и помоложе авто будет)). А так лучше по состоянию авто выбирать
Помоги советом не знаю куда рыть при прогреве глохнет машина провалы при резком нажатии газа но как только поменяю дтож машина работает два три дня с обильно а потом опять настроил Моник потвоим видосам менял трамплер выставлял зажигание и все без результатно может потталкнеш на мысль заранее спосибо
🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy
Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
Огромное спасибо.Купил машину ,а там зажигание шло от вакума для тормазов ,а клапан подсасовал воздух , теперь всё ок.
Андрей! Спасибо за видео!!!!!!! Как всегда на высоте, всё ясно и понятно. Будем ждать новых и полезных видео.Удачи!!!
Спасибо автору за практическое пасобие это бесценный опыт, и нет лутше автомобиля в мире как пассат в3ив4!!! Привет из Минска.
Спасибо что смотрите))
Спасибо 😊 теперь я знаю что у меня мономотроник 😊
Дядя Андрей, спасибо тебе за подробные видео... привет тебе из Казахстана... вечной искры твоей машинке, и удачи тебе на дороге
Класс.... Я не разбираюсь... Но понравилось подробное объяснение.. подписываюсь... Хочется свой пасик ремонтировать самому и правильно
Класс! Здоровья вам и долголетия!
Спасибо Вам большое, разобрал а не мог понять куда всунуть шланг который всасывает воздух,Джетта 2
Андрей! Спасибо вам большое за видео!!!
Спасибо Вам большое!
Очень полезное видео сколько я искал такое
четко и доходчиво мне это приятно и понятно
Где же ты раньше был!!! Я подписался. Лайк неглядя.
Мучился с этими трубочками..плюс оказалась на заслонке ,которую тянет клапан,потерялся фиксатор...и он ...ничего не тянул..сегодня мучался с самодельным..
Спасибо теперь знаю у меня моноджетроник
Привет из Кыргызстана!!
Огромное Рахмат!, когда надо советы ковыряюсь в интернете. И нахожу то что у тебя.
Всегда ставлю лайк. Желаю здоровье!
Спасибо что смотрите))
@@andrey-sever
Ответте подалуста, у меня гбо 2 поколение.
Но может причина не в этом. Когда нжимаю на тормоз АКПП Джетта 2 моно.
Загорается давление масла. Машина чуть ли не глохнет. На холостом тожже горит масла. Делал двигател, головку на кап ремонт отдавал. Кольца по менял. Теперь расход масла посчти ноль.
Ещё температура показывает почти максимально но мотор не кипить температура нормально приделаз ,85. 90 гр. Ветелчтор срабатывает. На холостом работает хорошо не троит.
Посоветуйте что делать!!!
@@ИнкербекБакеев Для начала лучше давление проверить механическим манометром th-cam.com/video/UK2TkD85EVs/w-d-xo.html
Спасибо очень грамотно
Спасибо большое выручили
Нашел Анрюха спосибо тебе!
В телеграм на многие вопросы ответы можно найти t.me/+RI69GVp8_txnpH6M
Вот спасиба бальшое а-то под заслонку палку сувал, при исправномта клапане
Спасибо тебе, человек !
И вам спасибо))
@@andrey-sever здравствуйте, если трубка которая короткая выскочила с места может машина дёргается и глохнуть?
@@erikyakubovich1820 Навряд ли
Спасибо! За видео!
Я оказывается перепутал Спасибо за видео
Спасибо вам большое! Я понял что у меня все не так подключено 😅
Здравствуйте! Скажите пожалуйста а на что они влияют эти две трубки ????просто у меня они тоже есть но я их отсоединил и уже так три года езжу
Спасиба за совет
спасибо за видио
Здравствуйте,спасибо за полезные и информативные видео. Буду очень признателен,если снимите видео или ответите на мой комментарий по теме датчиков на так называемом "тройнике" (датчики системы охлаждения.Синий,красный,чёрный,если не путаю по цветам).Как проверить каждый из них на работоспособность,какие параметры должны выдавать и какой за что отвечает. У меня Гольф 2,моноджетроник.Ещё раз,большое спасибо за вашу работу.
Синий датчик температуры ДТОЖ, передает показания на ЭБУ. Черный показания температуры на панель приборов. Красный отключает подогрев впускного коллектора после 65 С градусов. Видео про все датчики и как их проверить есть. Ну и еще будет
Жаль можно только один лайк поставить)
Добрый день, Андрей подскажи пожалуйста..я год отъездом на пассате и только сейчас заметил что клапан опережения угла зажигания со стороны Моника без трубки голый штуцер,влияет ли это на динамику и расход?
На одном штуцере должна быть пластиковая заглушка, а два подключены
спасибо
Добрый день! Если на холостых бывает иногда чуть детонации, это какое зажигание или какое выставить?
СПС
андрей привет скажи а на всех монорвпрысках стоят штуцера для подключения ваккумных трубок?
Здравствуйте у меня тоже 1.8 Моно .. зимой при заводки , что то жужит спол минуты и проходит писк . Жужит в раёне вакуума . Я сначало думал это ремни холодные жужат . Но вроде не ремни .
Здравствуйте, пассат б4 1.8 моно , вчера снял черепаху чтобы почистить дроссельную заслонку, после того как почистил начал собирать всё обратно и вот начал ставить черепаху, надивил 3 болта всё без проблем закрутилось , но почему то сзади черепаха смотрит вверх не прилегает к монику самому , я разобрал ещё раз начал закручивать с дальнего болта который стоит ближе к салону , всё равно тоже самое получилось и когда газу даёшь там шипит , может так р должно быть? Подскажите пожалуйста
шланг выходящий с крышки распредвала к моновпрыску как на какую из двух штуцеров подсоединяется??
Спасиба за сабет
Здравствуйте, подскажите, можно ли подсоединить вакуум трамблёра на моновпрыск без отдельного выхода на трамблёр?
Добрый вечер. Подскажите пож у вас нет в системе вакумного рессивера? ( зелёный шар)
Приветствую. Нет рессивера
Андрей!Шланг шо идет от коллектора в вакуумнику тоомозов от чего подходит?
Скажите, пожалуйста, а если я заглушил трубку, идущую к клапану адсорбера (он не работает и всё время открыт), как это отразиться на работе моновпрыска или двигателя? (сам адсорбер к баку всё еще подключен, но клапан продувки от моновпрыска заглушен; заменить клапан пока нет возможности).
Андрей,здравствуйте!!! Скажите пожалуйста,обнаружил у себя дырку на шланге картерных газов,скажите что происходит с моно при этой проблеме! И как ваш Тор ran шланг этот ходит?!
Да ничего особого не произойдет. Нужен для того что бы картерные газы тоже сгорали. У меня Торran стоит лет пять. Все нормально ни разъедает и трещин на нем нет.
@@andrey-sever а расход,плавающие обороты?
@@andrey-sever по идее через него проходит холодный воздух который потом проходит через датчик входящего воздуха и он даёт сбой и в последствии большой расход
@@lutik39 Даже со снятой крышкой моновпрыска не замечал что бы обороты плавали. По теории конечно может изменяться немного холостой ход, так как состав воздуха меняется. Картерные газы тоже сгорают и т.д. Но каких то глобальных изменений не будет. Многие у кого забрасывает масло в моновпрыск, вообще выводят вниз под двигатель. Но я все же поставил бы новый патрубок)). В салон газы будет затягивать
Здравствуйте если не подключит клапан оперение зажигания может плавать обороты на холостом у меня раньше стоял другой Моник
Здравствуйте. Получается у меня, два соска на клапане, мономотроник. К железному соску, подходит трубка с задней части моно впрыска. К пластиковому от воздушного фильтра. Вопрос, когда я снял клапан и дунул в железный сосок, он продувается, но в себя, встаёт шарик и несосется. Шланг, который к нему идёт сосёт внутрь, то есть у меня плющит эту шлангочку.
Добрый вечер. А если патрубок перебит и оторван. Это может быть причиной, что машина не заводится ?😊
Подскажите пожалуйста... те контакты которые в рхх стоят в большой шестерёнки можно ли их вставить самому когда их ч две достал....если можно алепжите в видео@!!!пожалуйста
Здравствуйте. Можно по подробнее с подключением? У меня всё напутано. С трамблера сразу в моновпрыск трубка идёт. Воздуховод получается от моновпрыска не подключён. И ещё вопрос:шланги резиновые от какого авто ставили?
Трубки от ВАЗ не помню модель. От трамблера должно идти на эл. клапан, а затем на моновпрыск
@@andrey-sever спасибо
@@andrey-sever у меня на клапане один вход с моновпрыска, два выхода, один с противоположной стороны, видимо туда входит трубка с трамблера, но тогда один выход останется ни с чем. Сейчас они (два выхода) Закольцованы. Не могу фото скинуть!
@@ДмитрийАшихмин-м4ц На одном выходе колпачок заглушка пластиковый должен быть. Если не ошибаюсь с другой стороны
@@andrey-sever да, колпачек для стравливания воздуха.Разобрался. Спасибо вам за видео. Всю машину по ним чиню. И спасибо что на вопросы отвечаете.
Добрый день!!! Подскажите пожалуйста у меня пассат б3, хотел настроить дпдз но у меня с 7 контактами и не знаю какие там параметры должны быть, так же 0.19-0.20?
Где купить эти трубки, чтоб поменять??? А то стрырые совсем потрескались от времени.
Какой провод подключить на люмда зонд ни как не могу найти
Приветствую! Андрей подскажите пожалуйста, как на карбюратор питбург устроенна система вакумных трубок?
Доброго дня, Андрей. Подскажите, можно ли использовать моновпрыск на моноджетроник без клапана ОУЗ напрямую из коллектора? или на хх будет некоректно работать?
Пробовать нужно. Возможно холостые иногда завышенные будут. А вообще я без РХХ ездил и ничего особенного не почувствовал. РХХ подает минус на ЭБУ при закрытии заслонки и с этого же контакта идет на клапан если я не ошибаюсь
А если взади моновпрыска только два штуцера для подключения трубок, куда соединять с крышки трубку?
Подскажите пожалуйста , я не понял, трубка, которая идет на Клапан управления опережение зажигания, а если его нет, а трубка есть, куда ее деть или подключить???
Просто заглушите
Здравствуйте! Андрей подскажите пожалуйста вместо мономотроника можно поставить моно джитроник? Спасибо за ответ
Приветствую! Все отличие только в управлении опережением зажигания. Отличаются катушки, эбу и трамблер
1.42 минуте ! Там где толстый шланг вставляется выше нижних двух . он короче сжимается . как можно вылечить ?? Или так должно быть ??? Помогите !
Керемет.
Добрый день Андрей. Подскажите пожалуйста Пассат б3 1/8 Р/П . Нажимаю на педаль тормоза подымается обороты до 950 и при этом не троит что может быть . Заранее благодарю.
Андрей день добрый! вопрос у меня такой: У меня пассат б3 с двигателем 1F утром машину очень сложно завести, заводится где то с 10 раза. Но если завелась то приходится держать педаль газа до прогрева, и только потом появляется хх. сопротивление ДТВВ ДТОЖ в норме. Проверил рхх концевик работает, шток ходит в обе стороны. При прозвонке между собой 3 и 4 ножку фишки РХХ показывает 300 ом, должно ли быть сопротивление на этих проводах??
На самом РХХ, без разъема должно быть на 1 и 2 контакте примерно 4- 200 Ом. На 3 и 4 примерно от 0.5 Ом до 200 Ом. На фишке не мерил. Там через концевик подается минус на ЭБУ. Понаблюдайте приоткрывает РХХ заслонку когда заводите двигатель. Приходит ли коротковременно питание с ЭБУ на РХХ при включении зажигания. РХХ ориентируется на показания ДТОЖ. Проводку от ДТОЖ до ЭБУ. Неплохо проверить напряжение на подключенном ДТОЖ и сравнить с температурой. Тут причин много может быть, вплоть до ЭБУ
@@andrey-sever Андрей спасибо что вопросы не оставляете без внимания!!! нашел причину. Дело было в том что, не давно меняли мотор на контрактный, и спецы неправильно поставили фишки, (ДТОЖ - подогрев ЕЖА) перепутали. так как фишки стоят не родные и цвет у обоих был черный )))))
Здравствуйте Андрей. Подскажите пожалуйста пассат б3 1.8 моно нет искры не заводится в если с аккумулятора плюс на катушку дать то заводится до катушки ток нет помагите
Доброго времени суток. Вопрос по вакуумному опережению. На вашей схеме трамблёр подключен к нижнему выводу клапана опережения. То есть на ХХ разряжение на трамблёр поступает. А когда педаль газа нажата, то разряжения нет.
Я сейчас борюсь с этим. Куда копать?
На холостом ходу с концевика РХХ приходит минус на клапан. Клапан перекрывает разряжение и опережение на холостом ходу отключается. При нажатии на педаль газа минус с РХХ пропадает и клапан открывает разряжение на трамблер. Опережение работает
Как подключить вакуумные трубки на пасат б 3 если из моно прыска выходит два штуцора адин верх другои вниз если можете помочь наресуите пожалуйста схему
Здравствуйте, время от времени очень повышенный обороты на холостом происходят, какие могут быть причины? Можете подсказать.
У меня так было. Потом постоянно стали завыш
Потом постоянно стали высокими: 1500-2000. Что только ни делал. А причиной был синий датчик температуры, тот, что на ЭБУ.
Добрый день подскажите пожалуйста не держит холостые на прогретом двигателе
Андрей покажите куда идёт фишка с косы дпдз, рядом с фишкой на подогрев ежа
Про 2е бы такое видео...
Благодаря вашему видио я разобрался почему машина троит на холодную, но осталась дурацкая проблема, после прогрева около 1-2минут начинает глохнуть, газ нажимаешь всё ок. Пока не проедишь 40 минут потом все ок. Что за херня?
подсос воздуха... смотри вакуумные шланги
Скоро выпущу видео по этой проблеме
Нет подсоса, я уже год исправляю все глюки, остался последний, это не подсос!
Тоже самое было. Это Дтож, есть видео на Ютубе про китайские датчики, когда они на определённой температуре дают сбой, то есть скачок температуры, в этот момент машина начинает глохнуть. В общем поставил дтож фирмы jp-group, проблема ушла, только после замены датчика нужно настроить компьютер.
Я 3 датчика поставил разных фирм, всё одинаково, может резистором обмануть и посмотреть?
Здравствуйте?.. Трубки термоклабана можно соединять прямо между собой?.. Воздушный фильтр?..
На прямую? Мимо термоклапана? Можно, но заслонка постоянно открыта на горячий воздух будет.
@@andrey-sever значит в утром машина заводится не будет даа?
Или что будет ...
Здраствуйте! Подскажите хорошие свечи зажигания: ААМ газ/бенз. Спасибо!
NGK по каталогу
@@Vadim-cz7ex спасибо!
Спосибо за видио как свами связяться
А в чем собственно разница между моноджетроником и мономатроником только в трубках вакуумных или ещё есть различия не подскажите вот у меня мономатроник стоит на трамлере вакуума нет в маем случае а там как разобраться в трубках мне мастер сказал якобы заслонка у меня не работает заглушена типа напрямую работает
У мономотроника ЭБУ отличается от моноджетроника. Опережением зажигания управляет ЭБУ, а не вакуумный корректор. Поэтому выход на клапан вакуумного корректора заглушен. Трубка на заслонку фильтра подключается одинаково
салам Андрей у меня пасса б3 каким цветом должен быть дтож четыре контак заранее блогадарю
Зависит от производителя. Оригинальные шли
VAG № 6U0 919 501 B (с синей полосой) - 4-х контактный датчик ДТОЖ.
И уже снятый с производства
VAG № 357 919 501 A (с желтой полосой).
Можно аналоги подобрать.
Андрей, а не подскажешь почему рхх и дтвв все в бензине? пассат б3 1.8 рп. или может кто нибудь знает
@@Lehan1980 может масло?
@@andrey-sever нет бензин,точно,фишку снимаешь с рхх внутри бензин и так же фишку с дтвв там тоже внутри бензин
Добрый день скажите если клапан на фаздушни не работает утром плоха работает пака не греится до 70 градус
Скорее всего причина другая. Можно ДТОЖ проверить для начала и т.д.
А куда подходит трубка от трамблёра на Моник?
От трамблера идет на клапан опережения, затем на моновпрыск
Хм, шланги неправильно подключены к клапану-на металлический выход термоклапана идет трубка заслонки, на пластиковый вход-трубка разряжения от нижней части моновпрыска. Это важно, тк если клапан рабочий он при неправильном подключении вообще работать не будет. ну а если мертвый-то будет всегда открыт просто. ну и про опережение засчет увеличения вакуума рассказано неверно.
Здравствуйте а если нет вакумног опережения то куда идёт вторая трубка скажите пожалуйста.у меня заглушка стоит обороты не стабильные
Она заглушена
Дядя Андрей,я снимаю крышку моника и там всё в масле,у меня RP1.8 90 сил,и трубка из картера соединяется с трубкой из головки потом идут в моник.Вопрос,откуда гонит масло и нормально ли это?И что делать?
В принципе у многих есть немного масла)). Если двигатель сильно масло не ест, то думаю ничего страшного. А так основные причины это засорение вентиляции картера, забитый воздушный фильтр, износ поршневых колец и т.д.
Как можно с вами связаться .или куда вам лично можно написать .есть вопрос на сервисы уже устал ездить .
А как понять какой мотор, прошлие хозяева, много чего наделили не хорошего, на моновпрыске есть клапан опережения зажигания, а трамблёр без вакуумника
Добрый вечер у меня моновыпрыск 1.8 мономатроник пассатб3 при запуске двигателя форсунка моно чихает бензин не поступает бензин в целиндыры свечи сухие
Андрей можете сказать Какие провода идёт на коробке передачи 1 и 2 контакты это фонари заднего хода, а второй фишка для чего там Непонятно
Может датчик скорости на коробке? Спидометр электронный или с тросиком?
@@andrey-sever а датчик спидометра на коробке бывает?8 там 3-проводная какая-то фиshka
@@რეზირეზი-ვ9თ Бывает тросик спидометра стоит. Бывает датчик спидометра (электронный спидометр) стоит. Фишка на 3 провода. Ближе к коробке круглый
У меня расход 10 литров на 80 км! Мотор после кап ремонта! Это нормально?1.8 Объем
по городу или на трассе?
@@alexli6875 по городу! У нас движения нормально, то есть пробок нет
10 на 140 гольф3 1.6 абу
Здраствуйте уменя на ваздухаводе с лева идёт на ваздушни вильтор а справо заглушен нимагу понять куда он должен потключитца
Может и не нужен, если вакуумного корректора нет на трамблере.
Андрей,здравствуйте! Вот я сегодня увидел что у меня на клапане опережения зажигания есть один не подключенный выход на шланг,он смотрит в сторону правого колеса,что это за выход? А так всё как у вас
Он пустой. Обычно там колпачок чтобы грязь не попадала
Здравствуйте, а нужно ли заглушить штуцер который идет на клапан управления опережением зажигания? у меня джетроник но трамблер стоит без ваакумного опережения зажигания. Кстати замечательное видео, в интернете я не находил такой наглядной схемы подключения.
Если раньше был клапан опережения, а теперь нет то лучше заглушить.
@@andrey-sever Спасибо! попробую заглушить
На крышке датчик или клапан , куда идут 2 шланга , так вот если разница какой шланг идет в пластмассовый штуцер , а какой металлический , у одного с пластмасого штуцера идет в моник , а у другого идет на фильтр . Просмотрел много видео у каждого по разному, понять не могу !
На крышке термоклапан. Левый шланг на фильтр, правый в моновпрыск. Когда холодный воздух клапан открыт и разряжение открывает заслонку. Когда прогреется закрывается и перекрывает разряжение (вакуум) на фильтр. Есть ли разница? Можно поменять местами и проверить))
На самом клапане вход железный а выход пластмассовый или наоборот , как правило поставить клапан ?
Железный на воздухан пластмассовый на моник
@@Автоэлектрик.В.К на моник именно куда
Здрвствуйте если можно ролик по сисеме печки как правильно соединить патрубки у меня пассат б3 не греет печка машина газ бензин
Поставил новый радиатор печки все заслонки поклеил серовно холодный воздух
Правый вход, левый выход на радиаторе печки. Есть небольшое видео про печку: th-cam.com/video/eJuUcJLVDBo/w-d-xo.html
покажите видео как промыть систему охлаждения пошагова !
А если не подключить шланг вакума что будет
Здраствуйте подскажите пожалуйста у меня все с вакумное стоит только на монике рядом с штуцером для абсорбера один штуцер. на черепаху откуда брать?
А вакуумный корректор есть на трамблере?
@@andrey-sever да есть
На монотронике второго штуцера нет
@@ДарханТолеубаев-н1ч Можно конечно попробовать тройник в разрыв трубки подключить. Сделать отводок. И попробовать хватит ли разряжения для работы опережения и заслонки. Моновпрыск наверное стоит от мономотроника, а у вас джетроник. А если проще, то на зиму можно вручную открыть и зафиксировать в фильтре. Летом открыть на холодный и т.д. Просто и надежно)). Раньше на старых машинах в ручную переключали и как то с этим жили))
@@andrey-sever ок спасибо большое
Добрый день. У меня один маленький штуцер. Не могу найти схему через клапан горячий холодный.
Если нет вакуумного корректора, то штуцер может быть один. С него идет на крышку моновпрыска, а затем на воздушный фильтр
@@andrey-sever спасибо
Підкажіть що може бути. Підвисають обороти коли скидаю газ. Інколи все ок, спочатку думав що через газову уст коли газ не нагрітий іде збагачені суміш, але таке тоапляється що на гарячому двигуні коли ногу забрати з педалі газу оберти плавно падають, а недавно зовсім почала собі набирати оберти і самовільно скидати. Тепер перейшло все добре але оберти чуть підвисають. Переходив на бензин та сама картина.
Доброго дня.класне відео.але в мене тільки один штуцер з моніка він підключений на вакуум опереженія зажиганія.а на холодний гарячий воздух немає куди підключить.
С Моно житроник ка можно взять форсунки датчики и поставить на Моно мотроник
Посадочное место и сама форсунка может отличаться на более старых моноджетрониках. Датчики бывают 2 и 4 контактные. РХХ и ДПДЗ должны подойти
@@andrey-sever Здравствуйте какой изних покупать , моно житроник или моно мотроник. Спасибо
@@УсенЖетибаев-р8ф Приветствую! Разницы большой нет. У моно джетроника вакуумный корректор на трамблере, а у моно мотроника ЭБУ управляет опережением зажигания, другая катушка совмещенная с коммутатором и есть отличие в управлении работы реле подогревателя коллектора. И в общем вся разница. Просто моно мотроники немного позже выпускали и помоложе авто будет)). А так лучше по состоянию авто выбирать
Помоги советом не знаю куда рыть при прогреве глохнет машина провалы при резком нажатии газа но как только поменяю дтож машина работает два три дня с обильно а потом опять настроил Моник потвоим видосам менял трамплер выставлял зажигание и все без результатно может потталкнеш на мысль заранее спосибо
Проверь лябдазонт (датчик кислорода) на выпускном коллекторе находится!!!
У меня он отсойденен который идёт к фильтр это плохо?
Не будет заслонка горячий холодный работать
Интересно это все влияет на прогревочные обороты. У меня глохнет при прогреве.
Вот видео может поможет th-cam.com/video/NpTDlMRgWlc/w-d-xo.html
Андреи здравствуите у меня оже моно немогу наити причину бензин жрет на 15 литров 75 км