Большой расход топлива\Регулировки моновпрыска Ауди 80 б4 2.0 АБТ\ Audi 80 B4 ABT регулировка
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ต.ค. 2021
- #Audi80 #моновпрыск #регулировка #ABT #ДПДЗ #РХХ #Ауди80 #АУДИ80Б4 #большойрасход #топлива
Регулировка моновпрыска Ауди 80 б4 двигатель АБТ, регулировка датчика положения дроссельной заслонки ( ДПДЗ), а так же регулировка регулятора холостого хода (РХХ) .
Инстаграм - anatolekora...
Вконтакте - anatole1988 - ยานยนต์และพาหนะ
Всё понятно без проблем, очень чёткие объяснения.
Лучше и понятней я ещё не слышал объяснения!!!!!!! Молодец.
Спасибо большое у меня получилось дай бог тебе здоровья
Рад что чем-то смог помочь, и вам всего хорошего
спасибо за позновательное видео.
А видео прям оч как полезное, много нового увидел тем более у меня двигатель такой же
Рад что чем-то помог, будут ещё видосы )
Спасибо большое! Настроил по вашим параметрам, перестала творить всякую дичь. В Астрахани никто абсолютно не берётся за 80ку с моновпрыском. Выживаем только так, в музей ещё очень рано, машина супер во всех смыслах. Всем удачи на дорогах!
У нас тоже нет специалистов, приходится делать все самому, так что есть то есть)))
@@KarabovichBY на 100 км у меня 15 литр свечи коричновые у вас Как расход бензина можете сказать спс за внимание щась у Нас зима
@@KarabovichBY не обороты ничево не плавает холостые 11 прохладном или мне регулирование надо наверно
@@user-gz9ox5ob9i 12 на 100, свечи могут быть из-за плохого топлива или мотор масло подъедает
@@KarabovichBY матор полный капиталил блог точил 2 ремонте поршня колца все новый выпускные пускные клаапан притирку делал направляющие все поменял люфть клапана нету коленвал стандарт головку шлефанул Сафуна не капли масло нету масло вобщее не жрет 3 месяц пашол лямдозон бошовски новый регулировка наверно мне надо монапрыске завтра посмотрю спс за внимание сновым годом
круто только с мультиметром помедленнее и поближе мультик показывай
Когда не завелась, я угадал что не надел разъём на трамблере😂. У меня такой же движок, потеплеет, тоже проверю или все в норме.Все чётко показал, крутяк👍👍👍
Красавчик, значит внимательно смотрел)))
Точно, пойду от простого, сделаю позднее зажигание и послушаю стучит ли палец
От души тебе.машину сделал
👍👍👍👍
спасибо очень многое узнал
Спасибо сделал все как ты сказал . работает огонь не скачет холостой и ездит вроде норм
Красава все поеятно
Всё хорошо помогло подскажи 6 пиновый переделать 4 пиновый на моторчик как соедить провода и фишку
Вообще самое точное это на робочей температуре по прибору в выхлопе настраивать (co2) но можно и по лямбде настроить с мультиметром
Согласен, но не у всех есть такая возможность
Замучал меня расход и богатая смесь, буду проверять всё по твоей методе, а то у нас в городе один дедок якобы соображает... я два раза к нему заехал и по 3000 тг отдал а толку 0. Спасибо за видос, привет из Казахстана
Приветствую, рад что чем-то помог, чуть позже видос будет уже через шнур и комп будем проверять. Удачи))
@@KarabovichBY будем ждать
Максим саламалекуйм у меня тоже такая проблема богатая смесь,и расход очень много .вы нашли причину?
@@user-og7tf1vn4t салам, да нашел, отрегулировал ДПДЗ и поменял температурный датчик, остальные параметры как показали замеры, в норме. Сейчас расход на 468 км залил 45 литров, и это с ездой в смешаном цикле ну и плюс прогревы
Богатый месь какие симптомы? Как узнать что богатая смесь идет?
Спасибо
Подскажи уменя педаль Газа установлен высоко?как его можно подрегулировать што опустился ниже?
МУЖИКИИИИ💪🏿💪🏿💪🏿💪🏿💪🏿💪🏿💪🏿💪🏿💪🏿💪🏿
Эти моторы у всех работают как дизеля?
Что я только не делал, оказывается проблема была в подсосах воздуха через ёж и шланг адсорбера!
Легко отделался значит
Здраствуй сделай пожалуйста фото двух вентиляторов и провала от малого вентелятора куда приходят???
Доброго дня, но у меня один вентилятор
РХХ 4-ый и 5ый ПИН куда идёт???
Доброго времени суток . От капиталил мотор , 0.18 дпдз не работает , пробовал разные варианты как в плюс так и в минус ни как не работал мотор нормально . Установил дпзд по старому следу получилось напряжение 0.126 за работал , расход норма , при еместость норма.
Много раз обсуждали эту тему, у меня вообще по коррекции ставится 0.21
У каждого по разному становится
То что подаеться напряжение на еж ещё не значит что он греет, на нем надо мерить сопротивление, на рабочем 0.5 ом должно быть.
Здравствуйте.Подскажите у меня Ауди 80 1.8 моновпрыск на ёж, не идёт напряжение.Непоиму как его проверить?
Привет . в 6 контактном полюсе при установке зазора нужно подключить мультиметр к 2(+) и 3(-) снизу?.
Привет, если считать снизу то 2 и 3 контакты, если сверху то 4 и 5 контакты
@@KarabovichBY Спасибо, завтра куплю щуп и попробую настроить как следует.
Приветствую, подскажи было такое что при резком нажатии на газ моно как бы захлебывалась и в районе между дроселя и ежа хлопки как бы отсечка, что может быть не так?
Приветствую, было такое, была пробита крышка трамблёра. Но может быть все что угодно, могут свечи быть плохими, было такое что и лямбда не работала, подсосы воздуха, зажигание не правильно стояло, много чего может быть
@@KarabovichBY хорошо спасибо🤝🏻
Может быть дергание, не стабильная работа двигателя, была такая проблема был датчик дпдз
Люди кто сталкивался с такой проблемой подскажите пожалуйста что менять
У меня паук и то нормально работает
Здравствуйте
Ауди 80 б4 абт, стоит все по меткам ,но по страбоскопу | и 0 метки очень сильно скачут в чем может быть проблема ,подскажите?
Добрый день, ниразу страбоскопом не выставлял зажигание, все делал по метка и проблем никогда не было. У таварища была такая песня, так у него не затянута шестерня распредвала была и тоже прыгала метка. Может и трамблёр уже устал, проверить на наличие люфтов
У меня такая проблема Audi 80 B4 2 кубовый моно на холодную обороты нормально держит и как прогревается плавают обороты при езде не набирает оборотов как будто что-то держит сзади и дёргается и при этом большой расход топлива на холодную когда едешь она не дёргается
Приветствую, на канале есть ещё видео про расход топлива, а точнее про проверку температурных датчиков, лямбды и регулировку моновпрыска. Вам необходимо все проверить так как я делал для выявления точной неисправности
Ну как?нашел причину?у меня точно такая же беда.мотор один в один 2.0 моно.РХХ 6 пиновый.
И у меня аналогичные симптомы. Тоже, как прогреется, так обороты плавают, а потом ещё и падают. А потом вообще глогет двигатель. Не удается тронуться с места. Только если с сильной перегазоакой и то не всегда.
Здравствуйте машина заводится нагреваеца до 90 и начинает глохнуть посоветуют что делать
Приветствую, проверь синий датчик или концевик РХХ как он работает
Вечер добрый, регулировал по вашему видио, скажи перед тем как одеть фишку на рхх после регулировки дпдз нужно выключить зажигание?
Доброго дня, я не включал, но потом скидывал клему с акб, для уверенности можно и выключить
Я сделал так, отрегулировал сначала рхх потом дпдз, потом проверил показания на дорожках это все не выключаю зажигания и фишка была снята с рхх, все эти манипуляции сдела, осталось одеть фишку на рхх, не знал что сначала одеть фишку а потом зажигание выключить или на оборот, в общем сначала выключил зажигание а потом одел фишку, ни чего страшного?
@@user-lk3qw3kx5f сними клему на пару минут, когда оденешь, газ не трогай, пусть работает на хх, эбу считает показания датчиков и выставит заслонку в нужное положение. Вы на рхх регулирует только только работу концевика отпущеной педали газа, ничего страшного не будет если и на включённом зажигании оденете разъём
Нюанс в том что пока не могу завести был ремонт гбц, сейчас жду ремень грм, я просто менял рхх и сегодня установил моник поставил акум решил отрегулировать рхх и дпдз, когда все это сделал по твоему видио, фишка на рхх не была одета у меня вот и думал как сделать, а в видио не было, зажигание выключи, фишку одел и все, клеммы с акума не скидывал. Получается перед тем как заводить нужно будет скинуть с акума клеммы не на долго, потом одеть и запустить авто и эбу согласно регулировком их считает, так?
@@user-lk3qw3kx5f для адаптации рхх не нужно скидывать клему, а для датчиков и дпдз нужно типо сделать адаптацию в виде скинутой клемы, можешь оставить со снятой клемой, когда будешь заводить не трогай газ. Да можешь и на вкл. зажигании одевать фишку на рхх, ничего не случиться, только зажужжит до нужного положения заслонки
Скажите пожалуйста, уменя утром когда машина наченает подогреватся наченает троит оборотый падает, венто 1,8 моно
Может лямбда хандрит
То что на ёж поступает напряжение это не значит что он нагревается. Кроме напряжения надо измерять ток потребления
Здравствуйте, подскажите у меня на регуляторе холостого хода шток не утапливается, что может быть? Из за этого я правильно не могу отрегулировать дпдз датчик.
Добрый день, не замыкается коныевик РХХ, может не работать сам привод ( моторчик ), разбираешься и проверяешь, у меня где-то было видео как его разбирать и проверить
@@KarabovichBY Спасибо.
Почти со всем согласен. Вот по вольтажу на резисторе при закрытой заслонке , не согласен , как и многие в комментариях. Работал по моновпрыскам и "ке- джетроникам" с конца 90х.- середины 2000х. Аудюхи- "ABT" с заводскими настройками разнились от 185 до 320 !!!!??? м.вольт.... При этом "СО" на выхлопе при ПРОГРЕТЫХ моторах 0,5- 1,0 %. (про "лямбду" ,базовые установки и пределы стабилизации холостого хода- не буду, отдельная тема...) И зажигание по риске на распределителе с "нулём" на маховике (там рядом ещё риска есть), не показатель, это предварительная установка при сборке- ремонте.Если не прав, обоснованно поправьте. Спасибо за подробное видео.
P.S. Резисторы тоже разные бывают, и не все по параметрам, соответственно подходят к конкретно вашему "ЭБУ". Но сейчас Китай рулит и вопрос открытый.
Приветствую, да я в курсе про вольта, у меня датчик кислорода не работал вообще и пришлось поставить якобы как по заводу.
Да работает всё и по стандарту. Главное чтобы датчики и остальное было исправно, а кислородный зонд можно выкинуть совсем, без него расход 7-10 литров. А ещё, как ездить...
@@audi80traveler спасибо за отзыв, я сам уже убедился)
спасибо добрый человек,у меня 0.26 нормально работает,а 0.18 дичь творит,все таки абт как я понял самый дрочинский двигатель по впрыску
@@KarabovichBY в чем? в лямбде? а как тогда обмануть мозги?
Здравствуйте! Скажите пожалуйста а с чего, и откуда все мы взяли что такие показания что при 045 не должно срабатывать, а при 050 должен срабатывать??? И насколько это правильное регулировка??? И вообще с чего все мы взяли что должны быть показания 186, 018 ??? Вы знаете скажу так , вот у нас в Казахстане очень много привозных двигатель очень очень много,ну вот дело в том что на этих двигателях именно моновспрыск строят пломбы тоесть там ещё не побывали умелые ручки, и мы для интереса и убеждения проверяли не одну а несколько моно в зборе, вот честно я вам скажу нету там таких показаний все по разному показали, не знаю почему если честно показания совсем по другому, думаю что это говорит о том что её нужно регулировать по росходу топлива тоесть бедная смесь, или богатая смесь, при заведённом двигатели, соответственно нужно подключить нужные приблуды для диагностики работы двигателя и выхлопа с глушителя , так что не всё так просто как мы хотим, добиться успеха очень тяжело именно на Моновспрыске но возможно!!! расход топлива плавающие обороты температурный глюк и так далее, поэтому крутитите пробуйте надеюсь всё получится всем удачи!!!🖐️
Приветствую, я уже сам в курсе что не так все просто. По поводу ругулировок, не имея профессионального оборудования и учитывая что до меня уже трогали и крутили все подряд, брал значения из интернета.
Поддерживаю комментарий!!!👍 ДПДЗ на опломбированных моновпрысках проверял 0,142v;0,161v;0,212v;0,230v;0,124v!!!!!
@@mikalasha приветствую, тоже поддержу, регултровал по VAG-COM, стало 0.21, много возмущений было но авто себя хорошо чувствует
Всегда ставил 018. И только щас узнал что бывает и другие параметры
Ну да, есть такое 👍
Ауди 80 б4 моно 2.0 точно такой же рхх 6 пиновый.машину взял недавно под востановление.мотор тяга все 👍.на холодную не держит хх(приходится подпирать газульку))).троит.черный дым.после прогрева норм работает.заменил ДОТЖ.РХХ.ДПДЗ. концевик рхх не реагирует никак.кидал на него провода с акума.шток работает.а с фишки нет сигнала.ну и самое интересное расход по городу 25л)).
Лямбда и дпдс больше всего отвечают за расход, если заведомо рабочий датчик температуры. Скорее всего дело в проводке или эбу на крайняк
@@KarabovichBY спасибо за быстрый ответ👍.лямбду отключил почти сразу.разницы нет
@@user-de8xv9fy2z скорее всего дело в электрике, может эбу выстрелил, посмотри как Форсунка льёт, может дико переливает
Что было?
У меня тоже в -20 нужно педальку держать и воняет бензой при этом с выхлопа прогреется норм
Это всё надо делать на включенном зажигание???
Да
ДПДЗ у меня показывает другое 1,4
Почему?
Шток рхх задвигал?
Здравствуйте! Я начал регулировать РХХ выкрутил винт до конца но любой из перечисленных щупов не лезет! Даже намного тоньше и те не лезут! Что это может быть?
Добрый день, может концевик РХХ у вас заклинил?
@@KarabovichBY концевик я думаю рабочий т.к шток и выдвигается и задвигается при всех манипуляциях! А вот почему шток выдвигается до упора что никакой щуп не пролезает это непонятно!
@@user-tl1wn3bg6j там есть винт номинального положения, залитый по заводу эпоксидкой, его не трогали?
@@KarabovichBY Нет! Этот винт досих пор залит эпоксидной! Туда ещё никто не влезал!
Как настроит 7ми контактный дпдз
vwts.ru/forum/topic/185496/
Может тут что найдете
А ещё можно вопрос если датчик дросильной заслонки на шесть контактов можно переделать на четыре контакта а то не где нимагу достать на шесть и если да то как? Заранее спасибо.
Семи пиновый это вроде идёт на автомобиль с коробкой автомат, закажи из Китая, стоит в районе 5 долларов и доставка говорят быстрая
@@KarabovichBY да была автомат но переделан на механику. А из китая имееш веду на алеке то я смотрел и там только на четыре
@Сергей Безуглый так это говорят и пишут что 5 пинов, а на самом деле на механике 4 пина.
@@KarabovichBY спасибо
@@user-ol1zf8jv6u th-cam.com/video/JXR7LP5L29E/w-d-xo.html вот сдесь найдешь все о своей проблеме по разъёму и много чего ещё полезного. Смотри внимательно. Мне помогло.
Здраствуйте. У меня есть такая же ауди как и у вас, но у меня не получается проведит эти тесты как вы. Я пытаюсь сделать как вы делали в 2:21 но у меня есть проблемы.
Во первому где у вас есть концок троса у вас есть золотая крышка и перед неи идет черный "чехол", но у меня его нету.
Во вторих когда вы открываете зослонку у вас трос ослабляются, но у меня он заходит в нутрь туда от куда он выходит.
Во третьих когда вы нажимаете на шток у вас есть звук вращаечьего электронного мотора, у меня этого звука нету .
И во четвёртом у меня всегда эта гайка трогает шток и всегда есть контакт независимо от того как я кручу эту гайку.
Главая проблема которю я пытаюсь починить это пульсация мотора на холостой ход и что бы это починить пытаюсь изпользовать ваши данные методы.
Сразу спасиба вам за информационные видосы и помощь. :D
Добрый день, вам скорее всего регулировать дадчик заслонки не нужно, а из описанного нужно разобраться с регулятором холостого хода. Если нет чехла на регулятор то это не совсем проблема, в некоторых не стоят, по поводу троса, если он прячется в кожух то ничего страшного, главное что бы свободно ходил тросик. В первую очередь обратите внимание на регулятор холостого хода и его концевик, скорее всего проблема там кроется
А то что они всегда трогаются и между ними всегда есть контакт это тоже нормально? И ещё как я говорил когда вы нажимаете на шток у вас есть звук мотора, а у меня его нет, это тоже норм?
@@xxxrobloxpro123ltuxxxpromi8 при закрытой заслонке они должны соприкасаться, если при нажатии на концеаик ничего не происходит, это либо вышел из строя моторчик либо неисправный концевик. Нужно проверять все по ходу, посмотри у меня есть видео где про регулировку рхх
Здравствуйте!! Автор. У меня такая проблема, на горячей двигатель машина плохо заводится при этом черный дым. И находу теряется оборот и машина глохнет. Что мне делать? Ауди 80 в4 2.0. Заранее благодарю!!
Доброго дня, чёрный дым говорить о багатой смеси или подсос воздуха. В первую очередь проверить дтож, дпдз, датчик кислорода, проверить не форсунку, а также на подсос воздуха
Найс. Машина перестала заводиться. Я лишь отрегулировал дпдз на 0.18 вместо 0.36 что было....
Сейчас обратно вернул 0.36, но она все равно не хочет запускаться....
Причем всегда запускалась идеально. Думал сделать лучше, в итоге вообще не заводится... Просто отстрелы и всё
Так если было все нормально, зачем было регулировать?
У меня сгорела подкапотка и я по этому регулировка, но методом проб и ошибок выставил на 0.21 вместо 0.18 и машина норм стала работать
Мне чёт не помогла регулировка/настройка. Проблема такая: на холодную заводится резво, через пару минут двиг дергается и глохнет. Запускаю 2й раз, всё повторяется. С третьего раза можно уже трогаться, метров 100 проезжаю, сильный провал, падают обороты, вот-вот заглохнет. Останавливаюсь, педаль не трогаю, работает ровно. На прогретом чуть лучше себя ведёт, но всё равно обогнать могу только тракторы и велосипеды, иначе на встречке заглохнет😁
Зимой такого не было.
Значит дело не в этом было, нужно искать дальше. Но перед всеми регулировка и нужно блок обнулять
Здравствуйте подскажите пожалуйста в чем может причина? Я на ДПЗД настраиваю 0.18 V все равно обороты большие и свечи в нагаре. Сново проверяю ДПЗД показания меняются становится больше 0.18 ти вольт и до 46 показывает. Может ли и за трещины на выпускном коллекторе быть большие обороты.
Добрый день, могут. Получается обычный подсос воздуха
@@KarabovichBY Спасибо за ответ. А не знаете и за чего меняется сам по себе показания ДПЗД датчика. Точнее показания повышается. Я с перва как на вашем видео регулировал рхх.
Меряли на задвинутом рхх?
@@KarabovichBY да как на видео нажал на концевик рхх и снял штекер с рхх. Два раза настраивал дпзд датчик на 1 и 2 снова повышается показания. Завтра буду искать подсос воздуха. Может лямда не правильно работает.
Так в том и дело что они должны стоять как ты поставил. Поставил 0.18 и открыл закрыл щаслку и перепроверил. Может заедает у тебя что
Подскажите всё сделал как у вас но наступили холода утром на холодную очень большие обороты?
А как прогреется норм?
Подсос воздуха или синий датчик
@@KarabovichBY да прогрется нормально хорошо проверим подсос а датчик как проверять?
@@user-rp8xo9gw8q на канале где-то был видос где я проверял на сопратиление от степени прогрева, или просто в гугле поищи таблицу и сам мультиметром проверь
@@KarabovichBY спасибо большое здоровья тебе
@@user-rp8xo9gw8q спасибо, взаимно
Доброго времени суток! Ауди 80 б4 2.0 ABT. Не стабильная работа на холостых , из глушителя Пых, Пых... Немного вибрация от неровной работы двигателя . Обороты не прыгают и не падают. Ощущение плохо работающей свечи. При нажатии на педаль газа,в самом начале небольшой провал. Куда копать , подскажи пожалуйста. Поменял крышку и бегунок, провода. Заранее спасибо.
Доброго дня, фильтра давно меняли ( топливный, воздушный), свечи меняли, выкручивали, осмаиривали ? Может и катушка потихоньку умирать, проверить на подсос воздуха. Если есть пережег топлива, то нужно смотреть синий датчик, лямбду зонд
@@KarabovichBY спасибо за ответ. Буду менять то , что ещё не менял. Решу проблему, напишу.
@@user-id1xx9og3o если позволяют средства все поменять, то можно, хотя мне кажется что дело будет в малом. Давай удачи, конечно отпиши
@@KarabovichBY думаю на свечи или подсос
@@KarabovichBY Доброго дня. Замерил напряжение ДПДЗ на 1 и 2 пинах = 2.1 В. Очень много. На что это может влиять ?
Автор здравствуйте.
Провод должен грется в месте соединения мамы папы с ежа который идёт?
Доброго дня, провод не должен греться, греться должен элемент, который стоит в выпускном коллекторе
Первые что надо было сделать,это поставить на заводское место дтож
Салем из Казахстана
Ауди б4 2.0 моно 1994г.в.
Компенсаторы менял два раза, до сих пор стучат, ну и ладно, хер с ними.
Теперь, проблема с зажиганием, все по меткам ставлю, машина не едет, тупит, не набирает обороты, на педаль газа плохо реагирует. Если трамблёр крутить чуть на ранее(не по метке), тогда обороты 950 (на холостом) и тянет хорошо, и на педаль газа реагирует хорошо, но компенсаторы стучат сильно, стучат когда сбрасываю педаль газа. И когда переключаеш передачи, обороты как положено не падают, медленно падает. В чем проблема, подскажите пожалуйста, я уже устал от этого.
Спасибо за ранее!!!
Приветствую, может метки ГРМ неправильно стоят?
Спасибо!!!
ГРМ все по меткам, даже на диагностику ездил они мне по диагонстировали всему предмету (как называется не помню, по моему светоскоб называется)ставили, итог тоже самое, не тянет, не реагирует на педаль газа и т.д. потом трамблёр на ранее поставили, что бы машина ездила нормально.
Холостые обороты 950, шумно, компенсаторы стучат, так и езжу
Спасибо
@@user-qn7fd4su3l Стетоскоп называется, почему компенсаторы стучат, если ты их два раза менял. По поводу стуков и поворотов трамблёр, один перекуп тоже такое рассказывал, так у него замок на вкладыше обрезало и поанрнуло . Может у тебя колодцы в ГБЦ под компенсаторы разбиты и стучат так
Гольф 3 1.8бензин плавають обороти міняю датчик температури все добре через трохи знову плавають обороти що може бути
Может концевик РХХ, может подсоса воздуха
@@KarabovichBY чи може це бути датчик дпдз
Скорее всего нет
сколько видео пересмотрел....аккумулятор поменялся, а конструкция шланга с крышки клапанов что в кастрюлю всю такая же, что за секретная конструкция такая?
Акб не менялся и и конструкция крышки клапанов тоже не менялась, что-то ты дружище ошибся
@@KarabovichBY дело не в крышке,а в шлангах что из нее выходят,куча хомутов, какая-то специальная конструкция или вместо родного Y образного патрубка так сделано? вот что я хотел узнать
Братан что мозги управляют когда какое зажигание должно быть? тупо на вмт ставить ? у меня скачут обороты после прогрева того и гляди заглохнет до 400 подают что за шляпа хз может знаешь ?
В моем случае ставиться на вмт, если такой же моник, про обороты, нужно проверить синий датчик температуры и регулятор холостого хода
@@KarabovichBY Такой же ,все выставил по новой через откл разъёма эбу ,холостой вроде норм но машина не едет вялая ,повернул чутка трамблёр против часовой стрелки поехала но не так как до этого . ДПДЗ 186 mV (0.18v.)
Лямбду отключил
@@user-yd7bo3vu4d так без лямбды динамики и не будет, лямбда та и регулирует качество смеси. Проверяй лямбду.
@ROks Infinity после всех моих манипуляций, мотор у меня ожил, динамика отличная, расход с 17 по трассе упал до 9.5 по городу с прогревами. Так же товарищ сделал все аналогично моему ролику, радуется до сих пор.
@ROks Infinity ты думаешь что я настолько глупый, принцып карбюратора, когда то была. Там тоже на 15 градусов ставились, но у меня нет этой метки вообще
В итоге стала меньше есть?
У меня была проблема, 25 на 100, после всех манипуляций стал 10-12
@@KarabovichBY а при этом не было провалов как будто сцепление резко бросаешь?
@DmitryAce такого не было
Здравствуйте у меня 1.2 до четверти 1.4 от начала и до конца показывает сопротивления что делать подскажите
Здравствуйте, вы шток рхх не задвинули, все измерения делаются на полностью закрытой заслонке, должно быть при полностью открытой 4,85-5в. Если нет изменений, нужно смотреть дпдз на износ дорожек либо контакты на заслонке
Шток задвигал , буду смотреть износ спасибо!
@@kz1884 дружище я тут немного напутал напряжение с сопротивление, в твоём случае на первом втором контактах сопротивление при открытии заслонки на1/4 должно меняться в интервалах 600-3500 ом. Если не меняется, скорее всего дело будет в износе дорожек, или не достают контакты заслонки до дпдз
Я понял но 1.4показывает сопротивления от начала открытия и до полного
@@kz1884 1.4 это скорее всего кОм, это 1400 ом. Дпдз вообще отключал или на фишке мерял?
При настройке дпдз скидывал тросс газа?
Нет, но для уверенности можно и скинуть
@@KarabovichBY.Тут есть нюанс.У меня немного под натяжением сектор газа.Меньше не регулируется(может тросом газа не родной?).И если делать от полностью закрытой заслонки это будут одни цифры, а если с тросом газа-то другие.
@@user-xr9jw6wb8r я точно не помню, но там должен быть регулировачный механизм, им можно ослабить трос. На такой случай можно взять и рукой довернуть, все упрется в заводской ограничитель, залиты смалой, ну если его никто не трогал
@@KarabovichBY. Ограничитель залит смолой, буду разбираться с тросом❤
Спасибо за видео! У меня при открыти дроселя 1 и 2 контакт изменяется до 1/4 потом нет, но при 1 и 4 контакте изменяется всегда. Что это значит? Кстати, 1 и 2 контакт напряжение 0,17 В; 1и5-4,85В. Сопротивление на всех контактах в пределах допуска.
У тебя с машиной что-то не так.?
Если учитывать то что ты написал, то по моему у тебя все нормально
Был большой расход топлива, поменял лямбда зонд, теперь проверяю расход…
@@user-uo7cy6yu8l с дпдз у тебя скорее всего все нормально
@@KarabovichBYрасхад 12 л. вышло. Причина была лямбда.
@@user-uo7cy6yu8l как по мне это норм расход для неё, ну все красавец, удачи
А что если не входить холостои ход
Не понял?
Я чет не понял 0,5 это 0,50 я правильно понял,? потому что физически щуп щуп 0,5 тоньше был бы 0,45
У меня были такие, я на видео показывал 0,5 и 0,45
@@KarabovichBY понятно,просто ты сначала говорил 0.5 а когда показывал как уже настроил сказал берем щуп 0.50))
@@Stanislav_1992 может оговорился, но я показывал на камеру щупы
@@Stanislav_1992 может тебе показалось, я говорил разница в 5 соток должна быть
Мазгаем ? А все давно известно😁😁
Говорят ёж должен греться от 12 вольт
Здорова скажи на милость есть ли между мониками разница если да то как их различить?
Приветствую, самое простое, это управление вакуумом, у более старого много тонких трубок, у более нового только две. Одна от Моника на термоклапан, другая от термоклапан на заслонки "зима лето"
@@KarabovichBY Большое спасибо
6:00 так что включает этот концевик?
Во первых даёт сигнал на эбу что газ отпущен, в этот момент отключается на короткое время и включается режим холостого хода
@@KarabovichBY благодарю за оперативность. Стал недаан обладателем Б4 1,8 движок ABS. Капиталили на скорую руку - пробита прокладка под головкой, антифриза цилиндре. Теперь обратил внимание что на холостых очень ШУМНО и ПОСТОЯННО работает топливный насос. Так и должно быть?
@wladguten5537 не обращал внимание по поводу насоса
@@KarabovichBY тут надо логику работы знать. Может он включается/выключается по датчику давления? Например когда включаем зажигание - слышно как насос включается на короткое время.
Ещё встретил информацию - у человека очень шумел топливный насос тоже на Пассате. Он его разобрал, прочистил фильтры и громкий звук исчез.
Но там разборка не очень удобная. :(
у меня инжектор 2 мотор.и бензин кушает много!менял Лмда менял! всё равно кушает не могу причину найти! по селу 15 расход
А было сколько?
@@KarabovichBY было сколько не знаю.не смотрел! но чувствую что слишком много! на выхлоп глушителя чисто! дыма нет
@@user-vn6kn1kq1 Мджно датчик температуры проверить, но хотя вряд-ли.
@@KarabovichBY если температура не правильно показывает.чуть больше она может влиять?
Вряд-ли она сильно повлияет
У Вас есть ватзап
Нету
я так и не могу докопаться до истины ...как тут уоз мозги выставляют? искра как и у всех идет с трамблера,раньше/позже регулировал вакуум обычно,тут его нет....каким образом мозги делают искру раньше допустим....или позже....?
4:40
5:37 где вы живёте
Придёшь морду бить🤣🤣🤣🤣🤣
Мне такой карбиратор голф2 пургер 2е ремонтируйте новый карбюратор ес утебе
Утром заводит он троит 15 минут сидим газуем патом халастой хот иес
Утром зовадит машину сразу халастой хот нету как зделаем памоч мне пожалыста.
@@user-rm1ct9xc3w посмотри вообще или регулятор холостого хода работает
Блин я тоже Хочу регулировка этого рхху у меня очень страшный завышенной оборот
Как сильно завышен?
@@KarabovichBY да не говори
@@KarabovichBY именно во время холостой
А расход какой?
@@KarabovichBY расход точно не знаю но оборот завышенной причина какая либо падсос воздуха либо датчик рхх
Мужик у тебя не работает датчик горла как только включаешь движок сопротивление в голосе падает😂
Вы ежа не проверили на работоспособность, а проверили только подачу напряжения. Ёж может быть в обрыве. Сопротивление ежа должно быть в пределах от 25 до 50 ом.
Сопротивление исправного ежа 0,25-0,5 Ом!!!
@@mikalasha Извиняюсь сделал описку.
Я как раз в нём таблетку меняю.лопнувшая одна была.Может будет работать..
у меня что на родном,что на китайском на 0.18 дичь вытворяет,на 0.26 (как до меня было) то нормально едет, вообще не пойму ничего.....год с этим моником мудохаюсь,пересел на сотку с пятерочным карбом и езжу наслаждаюсь,а эта стоит....ждет когда я и в нее вселю надежный карб и избавлю от конченого моника.....сил уже нет...
Бек
Не вводи людей в заблуждение второй и третий контакт на шестипиновом разъеме это датчик Холла контролирующий вращение вала электромоторчика. Сколько не смотрю этих обзорщиков все косячат. Контакты 3-4 - это есть датчик холостого хода или как ты называешь его концевик 1 и 6 актуатор регулятора холостого хода. Изношенность дорожек никогда не проверишь обычным омметром для этого требуется только осциллограф и по всплескам при движении контактов при изменении положения дроссельной заслонки определяется степень его износа то есть всплеска не должно быть. Мотор твой по звуку работает как дизель😊
Если бы я не правильно подключал бы, соответственно у меня и не срабатывал бы концевик. Снимал РХХ несколько раз и нумерация у меня правильная.