Partir en vacances en Polestar 2: le test du planificateur Androïd sur 1'100 km !
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ค. 2022
- Départ en vacances en Polestar 2 Long Range Single Motor ! Je vais tester son efficience sur autoroute, son autonomie réelle dans plusieurs conditions (Suisse et France), mais surtout le planificateur d’itinéraire intégré d’Androïd Automotive - comme sur la Renault Megane e-Tech. Que vaut-il par rapport aux autres systèmes? Est-ce facile de prévoir et d’effectuer un long trajet en voiture électrique avec Androïd? Réponse à tout ça dans la vidéo !
Voilà la réalité en voiture électrique sur long trajet : toujours un peu compliqué de se fier aux recharges à destination / en ville… mais au moins, on voyage dans un très bon confort, dans une voiture puissance et plaisante!
Je ne peux que vous recommander de prendre rendez-vous chez Polestar pour faire un course d’essai en Polestar 2. Et on se retrouve bientôt pour une présentation de la Polestar 3, un SUV 100% électrique!
Pour me contacter, c'est très simple:
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Merci pour votre fidélité et à bientôt sur les routes ! - บันเทิง
J'adore tellement le look extérieur de cette Polestar 2 ! La bande arrière luminueuse, type laser wow ! Et ces rétroviseurs de type sans bords, j'adore encore plus !
Merci pour cet essai elle semble incroyablement économe 👌
Merci très instructif
Merci à toi :)€
Excellent vidéo… comme d’habitude 😄😄😄😄… Félicitations
Merci beaucoup 🤩🤩
Super vidéo comme d’habitude!
Merci beaucoup ! 😊😊
Merci. Très bonne vidéo. Passez de bonnes vacances !
Je suis d'accord avec les chargeurs à destination. Ils ne sont pas suffisants, pas facile à trouver et risque d'être utilisés. Les GOFAST en Suisse sont aussi très sympa (prix entre 0.45 et 0.49 le KWh, charge jusqu'à 150 KW ou 300 KW, payement par carte bancaire, commodités associées avec Mc Do quelques fois donc sympa quand on a des enfants (voir sur leur site)). Android Automotive a fait un bon choix en la proposant. Cette Polstar est une vrai découverte et semble vraiment bien ! Les chinois sont complètement dans la course avec de vrai EV (software correct qui evoluera favorablement avec l'aide de Google, grand écran, frunk) et non une adaptation d'une plate-forme thermique...
Merci beaucoup ! 😊 tout à fait, Gofast c’est top mais la il y avait seulement une borne, et j’avais assez de batterie pour pousser bien plus loin 👍🏼
Grand merci Julien !
Ces essais au long cours (sur autoroute) sont pour moi le juge de paix pour ces voitures électriques.
Vous êtes peu nombreux à le faire, donc continuez Julien c’est super !
Toujours super intéressant et toujours avec votre bonne humeur, c’est agréable.
Juste quelques questions :
Quelle est la capacité de la batterie ?
Quelle est l’autonomie à 130 de moyenne entre 2 recharges (10%->80%)
Petites remarques :
Que de temps pour préparer son parcours avant de se lancer sur un long parcours.
Les bornes c’est aussi un peu la loterie : entre celles fermées, celles occupées par des thermiques, celles dont la vitesse est bizarrement peu élevée). Forrest Gump aurait pu dire “les bornes c’est comme une boîte de chocolat, on ne sait jamais sur quoi on va tomber ».
Bref, la voiture électrique c’est sympa pour le silence, le confort, la puissance.
Ça l’est, à aujourd’hui, moins pour la polyvalence.
Il faudrait juste arriver à :
- une autonomie à 130 km/h de moyenne entre 2 recharges (10%->80%) à 400 km
- des bornes standardisées et rapides : 20 minutes pour 80%.
Et là moi j’achète.
Bon enfin j’achète si ce n’est pas trop cher.
🤔 pas encore gagné tout ça…
Merci beaucoup pour tes encouragements ! 😊 pour les questions c’est indiqué dans la vidéo 👍🏼
@@SimplementJulien
Merci Julien pour votre (toujours) gentil retour. Ok je vais revoir la vidéo, j’ai du louper l’info 👍
En phase à 100%. Et comme c'est d'actualité, il faut aussi parlé du monde sur la route en juillet août. Des millions de voitures, des centaines de km de bouchons et des bornes surchargées... Du bonheur
merci pour cette vidéo. J'habite Genève, j'ai commandé un Enyaq 80x (livraison mars 2023) en remplacement de mon Q5 et j'ai une maison à Hossegor (pas loin de lit-et-Mixe). Je vois que le trajet n'est pas easy mais tout à fait faisable, surtout et c'est mon avis, si on a des enfants pas trop âgé et qu'il faut de toute façon s'arrêter souvent... et qu'on fait le trajet en 2 manches et que l'hôtel ou je m'arrête toujours (qui est à 4h de Genève) a installé 4 bornes devant la réception. Je garde donc ma commande. Encore une cool vidéo.
Merci beaucoup à toi ! Au top l'Enyaq. Si tu fais une halte avec une borne, no problemo ton trajet va super bien se passer. Il faut juste penser à s'arrêter où il y a une borne, et après on attendra jamais sur la voiture, surtout avec des enfants. Je me recommande pour des petites vacances chez toi lol 🤪 Blague à part, c'est une super région, j'adore ! Enjoy avec l'Enyaq. A plus !
Cool le road trip. J'ai fait 1200 km en polestar 2 du côté de l'Allemagne, Autriche. Beaucoup de bornes Ionity.
C'était mon premier vrai long voyage en VE. Un peu flippant mais au final enchanté par ma polestar 2 LR.
Bonnes vacances.
Extra ! Au top la LR, content que tu en sois enchanté 🤩 à plus et merci !
C’est bien d’être clair sur le bon et le mauvais , beaucoup ne le font pas c’est ce que je reproche un peu avec mon enyaq 60 à chaque fois ce sont des arrêts toutes les 50min à 1h30 de route et effectivement je trouve parfois chiant de s’arrêter à peine au bout de tout juste 1 H
Merci pour ce retour. C’est un modèle qui figure dans ma liste
Oui ça donne un peu juste avec la petite batterie surtout que la conso est pas extra mais bon c’est une concession à faire pour le plaisir de conduite
Merci Julien
Merci à toi :))
J'adore le look de cette voiture, elle était en concurrence avec la Kia EV6 à prix/équipement équivalent lors de mon choix. La vitesse de recharge, la garantie et la taille du coffre ont fait pencher la balance chez Kia. La conso paraît quand même assez élevée sur ce trajet :/ quoi qu'il en soit merci pour cette vidéo !
Oui clair et la Kia est aussi un super choix ! 😊 merci beaucoup pour ton commentaire et à bientôt :))
il faut éviter le centre de Lyon pour charger et aller en périphérie il y a des Lidl gratos, Lyon est à la ramasse coté bornes de puissance comme leur maire écolo, faut le faire quand même
Oui bon j’avais pas envie de perdre du temps en périphérie; j’en ai profité de charger pendant ma visite. Mais effectivement niveau infrastructure on peut mieux faire !
Oh laaa ! Rouler en france avec une Polestar... C'est Carlos qui va pas être content 😊
Hahaha 😂
Bonjour, je vous ai croisé sur l'aire de Veyre où on attendait qu'une borne se libère. Une borne Ionity était en panne. Bonne continuation!
Bonjour ah top vous auriez pu venir me dire bonjour 😃😃 dommage les pannes chez Ionity. Merci beaucoup ! A plus :)
@@SimplementJulien Si, si je vous ai dis bonjour 😀
C'est même vous qui m'avez signalé qu'une borne était en panne et qu'une EV6 allait bientôt partir
@@MariOn-ts9hk d’accord, autant pour moi ! Content de vous avoir croisé alors et peut-être à une prochaine 😃 (sans attente, à choisir 😂)
Salut Julien,
Super vidéo comme d'habitude. J'adore particulièrement celles que tu fais lors de tes road trips.
Cela permet à tout le monde de constater qu'un long trajet en VE est possible aujourd'hui, même si des améliorations sont nécessaires sur le réseau de recharge .... et le civisme des gens.
En terme de bruit intérieur sur autoroute, notes tu des écarts entre la Polestar, la BMW i4 et ta Model 3?
Moi c'est tout le contraire. Je vois qu'un long trajet en VE est vraiment pas simple et totalement impossible le jour des chassé croisés de l'été !
Hello merci pour tes encouragements ! 😊 BMW largement plus silencieuse, ensuite la Tesla, et pour finir la Polestar qui est plus bruyante
C’est vrai que c’est pas simple (sauf Tesla), malgré des planificateurs qui fonctionnent “bien”… mais il faut faire certaines concessions pour un plaisir de conduire largement au dessus que les thermiques équivalentes :))
@@SimplementJulien Merci pour ce retour. Je pensais la Polestar plus silencieuse que la Tesla. La BMW reste une BMW 😂
@@sandys4185 Ah mince. Merci pour votre retour sur les difficultés de recharge durant les chassés croisés de l'été. Pour mon information, qu'avez-vous comme VE et sur quels trajets/types de bornes (Ionity?) avez-vous eu les soucis? Ce serait un super partage d'expérience car on en parle peu sur le net.
merci Julien pour tes vidéos, à force de faire des trajets comme celui ci, j'espère pouvoir t'y croiser
Merci à toi pour tes commentaires 😊😊 oui ! Tu es de quel coin?
bonne vacances
Merci beaucoup !
Magnifique cette Polestar 2 🤩 !!! J’espère qu’ils lèveront l’interdiction de vente en France car elle est vraiment intéressante au niveau autonomie. Seul regret c’est la connexion Applecarplay en filaire. Sinon belle essaie routier , sympa ce roadtrip 👍
Tu peux acheter un dongle qui fait office de connexion sans fil. Je l’utilise dans mon alhambra.
@@lucasblanc3315 Oui , je connais le dongle mais faut avouer que se serait plus simple sans ce système. Je pense qu’au vu du prix il pourrait quand même faire l’effort de mettre en place l’applecarplay sans fil avec recharge induction . Ça ne leur coûte rien en plus ça apporte un plus non négligeable à la Polestar 2 🙂
Oui j’adore ! On m’a dit que carplay sera sans fil grâce à une mise à jour logicielle chez Polestar. Ils ont même un partenariat avec Apple pour le nouveau carplay pour 2024 env. merci beaucoup et à plus :)
@@SimplementJulien Ok cool !!! C’est bon à savoir, merci pour l’info 🙂 . Belle vidéo, j’adore tes roadtrips en VE , continue comme ça c’est top ce que tu fais 👍😃
Merciiii beaucoup 🤗🤗
bonne vidéo dommage pas en France
Merci ! Oui bien dommage :/
Super vidéo! J'ai une polstar 2 LRSM pilot et plus en commande je suis trop impatient. C'est quel coloris dans la videos ?
Merci beaucoup ! 😊 il me semble que c’était magnesium, presque comme du blanc !
@@SimplementJulienMerci, c'est la couleur que j'ai en commande, je l'ai jamais vue en vrai et le site est un peu faux au niveau des couleurs. C'est bien de la voir en vidéo.
@@SimplementJulien Je viens d'avoir une blanche en prêt pendant 3 jours et j'ai quand-même l'impression que sur la vidéo c'est une blanche (accessoirement, une vicieuse option à CHF 1'200.-...). Magnesium c'est un gris métalisé très clair et la vôtre me semble "trop blanche" pour être magnesium, par exemple à 13:59 par rapport à la borne blanche TESLA... ;-)
Merci pour la vidéo. Est ce que la Polestar fait un pré conditionnement de batterie avant de lancer la charge ? (Si oui est ce lié à la planification de l’itinéraire sur Google Maps de la voiture ?)
Merci à toi ! Alors je ne sais pas désolé, en tout cas durant ce trajet elle a tout le temps tapé sa puissance de recharge max
Oui elle fait le conditionnement de la batterie et c'est bien évidemment lié à ton itinéraire vers une borne.
Elle est vraiment jolie cette polestar 2. Il faudrait la faire en break
Oui ça pourrait être dingue !
5:42 WOOOOW la Clio charge par INDUCTION okayyyyy ?? Je suis pas venu pour souffrir 🤣🤣
😂😂😂
c'est pareil avec la tesla modele 3 LR, c'est du 21 à 23 sur autoroute à 135-140 km/h
pour partir (100%), ok pour 300 kms, apres çà se complique si on recharge qu' à 80%, çà devient
Ah oui tu es à 21-23? Sur long trajet comme celui-ci je suis plutôt à 18 avec ma Model 3 Propulsion
Salut, un grand merci pour ton honnêteté vis à vis des VE. Enfin quelqu’un qui n’est pas tout simplement un fan non objectif et qui plus est, affiche les tarifs de son road trip. Ça me rassure un peu ou pas car 177€ pour 1100km, c’est hors de prix. J’imagine même pas quand les augmentations d’électricité ne seront plus bloquées par l’état. C’est vraiment un luxe entre le prix d’achat et finalement le prix de l’énergie.
Vite fait, un diesel de même puissance fait du 7l sur l’autoroute ce qui fait 77l sur le trajet, à 2€ ça fait 154€, je pensais vraiment que ça coûtait moins cher l’électrique avec tous ces fans qui racontent des conneries. Encore merci pour l’honnêteté de la video.
Tesla 3 30000km 70% des charges à la maison coût au 100 kilomètres 3,24 tout confondus …Merci pour les conneries que racontent les fans .. Rajoute l’entretien ,, véhicule précédent golf alltrack 4 Motion 184cv 7 litres en moyenne sur 100000 km . Sur les électriques pas d’entretien .. pas de turbo pas de vidange pas de filtre à particules de ÉGR ni de vidange de boite automatique bref avec les primes là tesla me reviens 20% moins cher à l’achat .. qu’un golf 8 et beaucoup mais beaucoup plus optionné que cette même golf assurance moins chère carte grise… 12€. choisit ton camp rétrograde !!
@@brunojaillant4022
C’est vrai que pour voyager avec le coût de l’énergie de la maison c’est pratique la rallonge derrière la voiture. On parle de voyage, pas de petits trajets du quotidien, encore un fan VE hors sujet… un de plus.
Écoutez ce que dit Elon Musk sur les VE, ça pique. Et il me semble qu’il est bien placé justement.
Merci pour tes encouragements ! 😊 clair sur long trajet ça fait cher (si on a pas d’abo qui permet de réduire considérablement la facture). Mais l’avantage est qu’on peut charger à domicile pour beaucoup moins cher et aussi trouver des bornes gratuites
@@SimplementJulien
En effet recharger à la maison est LA solution. Le problème est qu’en vacances on est pas à la maison 😌.
C’est pour cela que le VE est idéal pour les trajets du quotidien ne dépassant pas les 200km…. Pour l’instant avec le coût actuel de l’énergie bloquée par l’état.
Perso, je vais passer à l’hybride rechargeable qui allie bienfait de l’électricité au quotidien et liberté du thermique en vacances en attendant de voir s’il y a une vraie évolution du VE. (Recharge entre 10/15 min pour le 20/80% et 300km mini avec ces 60% de batterie « utilisables »)
Hello, comment à tu fait pour mettre sur Waze les bornes de recharge ❓
J’ai partagé depuis l’app IONITY sur Waze directement
Le réseau de recharge pour traverser l'Auvergne est le plus pourri qui soit en France !!! Je suis de Périgueux et quand il faut aller dans les Alpes, cette partie d'autoroute est toujours hyperstressante. Super essai comme d'habitude avec notre super juju ! On attend l'essai du xc40 231 single... qui n'existe pas encore sur le réseaux français... A plus !
Oui pas ouf.. merci beaucoup 🤩🤩 je vais essayer de faire ça fin août ou septembre. En gros c’est un mélange de XC40 avec la motorisation de cette polestar 2 👍🏼
Les français ne sont pas toujours respectueux des places réservées pour la charge électrique, maintenant si les véhicules étaient systématiquement envoyés en fourrière les gens feraient attention. Quand aux plug-in faisant du "camping" je préfère ne rien dire pour rester correct... Merci de partager ces expériences de longs trajets et bonnes vacances ;-) il faut aller voir la "chaine EV" ils ne sont pas loin de là où tu vas!
Merci beaucoup à toi ! 😊 oui mais ça s’est pas donné avec la chaîne EV :/
Saaalut ! Je me demande si tu roulais à 110/120 Kmh si tu n'arriverai pas plus rapidement finalment!? Pour un plaisir de conduite similaire. Avec ABRP on peu faire ce genre de calcule ou pas ?
c'est vrai que l'electrique aime rouler à 110/120 et au final tu conduis plus longtemps donc plus loin.
Mais pour faire de la route, rien de mieux que tesla aujourd'hui..
Hello oui possible, quoique vu le réseau de charge j’aurais pas pu sauter de borne donc j’aurais fait les mêmes arrêts. Et je préfère faire des pauses un peu plus longues et passer moins de temps sur la route
Et oui pour ABRP on peut indiquer la vitesse max lors du trajet 👍🏼
Salut ! Par rapport à la Dual motor, tu as ressenti une grosse différence de consommation ?
Hello, difficile à dire parce que je l’avais essayée en hiver. J’étais à 23kwh/100 de moyenne, mais en Suisse. Là on a vu que j’étais à 17kwh environ en Suisse, mais en été. Donc difficile à dire :/
La Ioniq Plug-in est dans son droit ! Elle a une borne a dispo, elle l’utilise… c’est surtout la Tesla qui abuse si elle a des bornes juste à côté.
Oui tout à fait, je ne lui ai pas reproché de charger. Idem pour la Tesla, c’est gratos donc elle en profite, ça se comprend à 100%. J’ai plutôt critiqué le réseau de charge à destination, il faudrait des bornes adaptées (par exemple, des bornes 3,7kW pour les plug-in-hybrides) 👍🏼
Bonjour Julien :) j’ai fait 1600Km en 24h avec mon Kia e-Niro (oui oui en 24h , pas le choix) sans soucis !!
J’ai utilisé Bonnet hier pour la première fois avec ton code promo parrainage lors de l’inscription mais pas vu la réduction sur la première facture ni sur l’application ???
Classe ! Alors les codes promos ont expiré (alors qu’ils n’avaient pas de date d’expiration… donc je trouve pas cool de Bonnet) et pour utiliser le parrainage ou le Refill gratuit il faut commander un Refill (donc un paquet de kWh qui dure un mois, sous forme d’abonnement, mais on peut résilier le premier mois) 👍🏼
@@SimplementJulien ah ok merci pour l’info :)
Bonjour,
Quand Tesla aura ouvert tous les superchargeurs au non Tesla plus les ionity le problème des bornes sera résolu.
Oui c’est vrai, surtout vu la vitesse à la ruelle leur réseau se développe
Me rends pas bien compte mais je trouve que c’est quand même assez cher au niveau du prix total de recharge sur le trajet ou au niveau du prix par 100km.
Plus de 12€ aux 100 kms ça revient à consommer autant qu’un véhicule diesel qui fait du 6l/100km avec le litre à 2€
Les super charges doivent rester exceptionnelles ;) pour vous donner un exemple, avec la 500e de Madame nous sommes à 42€ pour 1500kms environ dont 34€ de super charges.
Oui ça fait cher sur long trajet, mais l’avantage est que le reste du temps on peut charger à domicile
je trouve les tarifs ahurissant je paie beaucoup beaucoup moins cher chez ionity avec l'abonnement français c'est fou meme a domicile le kw est trop cher en suisse. Encore plus aberrant le tarif au kw est moins cher chez Tesla Vs votre abonnement Ionity c'est n'importe quoi. Mon abonnement ionity me fait payer 0.23cts
Bonjour pourquoi tu ne roules pas à 110 115 plutôt ?
Hello, je roule en électrique comme je roulerais en thermique… c’est clair que je serais beaucoup plus efficace à 110 et ça fait peu de sens de rouler à 130 avec une voiture qui consomme autant
Décidément, c’est quoi le problème avec les règles de savoir vivre en France.
Oui c’est compliqué…
elle s'est amériorée au niveau efficacité de la consommation, non?
Je sais pas; j’avais testé la LR dual motor en hiver, donc obligatoirement ma conso était plus haute
@@SimplementJulien franchement c'est des chiffres que je n'ai jamais été capable d'atteindre avec la single engine première génération. Je n'ai jamais pu descendre en dessous de 24kw/h de moyenne alors qu'en roulant de la même façon en tesla 2 SR+ je suis à 14...
C’est là que je me dis qu’il faut vraiment que les pouvoirs publics vote une Lois ANTI SQUATEUR à cause de cette petite minorité de personnes qui squattent les bornes de recharge
Des claques oui ! 😳
@@Big_Papoo des électrocutions 😜😂
Je sais que tu vises @simplement Julien 😂 il roule tellement qu’il squatte toutes les bornes d’Europe
@@dimitriouin c’est irrespectueux de squatter les bornes, L’image que nous donnons de la France aux personne qui est en visite dans nos ville, nos région et qui n’ont aucun autre moyen de recharge.
Plus sérieusement je ne sais pas pourquoi il n’y a pas de loi en France contre ce genre d’attitude
L'état ne fait déjà rien pour le squat de logements, alors pour des simple borne de recharge...
Et ben, c'est pas gagné le roadtrip en VE ! Que c'est compliqué. Et encore, tu n'as pas fait la route un samedi de juillet /août comme le week-end dernier avec plus de 800 km de bouchons !!! En VE, tu es condamné à rouler de nuit ou en décalé ce qui est souvent impossible vu que les loc vont du samedi 15/16h au samedi 10h...
Oui pas facile mais ça reste tout à fait faisable sans grand problème. Même les week-ends de forte influence j’ai pas eu de problème jusqu’à maintenant, peu ou pas d’attente
Tesla et ses super chargeurs et l’efficience, et le planificateur au top, ils ont toujours de l’avance.
Oui !
€ 177.- pour 1.100 kms !!
Google Map tient aussi compte des accidents.
Oui !
Salut Julien. Je t’ai envoyé un mail il y a 2 semaines. je voulais juste savoir une petite chose 😅
Salut ! J’ai contrôlé mes mails mais j’ai rien reçu 🤨 tu peux me le renvoyer stp? Sinon sur Insta ! Merci ! :)
Comme d’habitude vidéo concrète, comparativement vu les essais effectués, laquelle est ta préférence la polestar ou la BM I4?
Large préférence pour la i4, mais le prix n’est pas le même 😅
franchement l'angoisse des recharges c'est pas gérable pour le moment si on veut être vraiment tranquille il faut avoir des points de chutes réservés ce qui limite les possibilités Je vois pas une famille avec enfants improviser ces recharges sur de gros trajets.
Oui c’est pas encore au top du top mais ça se développe rapidement !
PoleStar c’est vraiment l’alternative crédible à Tesla.
Oui 👍🏼👍🏼
Vivement que Polestar se decide a changer de logo pour la France.
T'as vu que les BMW (i4 et iX) faut maintenant les stationner en exterieur (risque d'incendie...)
pourquoi polestar devrait changer de logo, ayant vu ce logo en vrai, je peux dire qu'il ne ressemble pas du tout à DS mais il faut à tout prix que peugeot stellantis chipote pour des âneries ...
@@jeanmichelvauthier3245 le pb n’est pas avec le logo DS mais avec les chevrons Citroen
@@jeanmichelvauthier3245 aucun rapport avec DS, c'est les chevrons Citroën qui sont trop similaires
Polestar ça a l’air super comme Auto 😉
@@seb. ah bon, j'avais entendu parler du sigle DS désolé.
1:15 😭 comment tu boycottes Genf by the See
Aahahaha
Bon, les bornes squattées par des vehicules thermiques, cetait a prevoir car tu es en France 🇫🇷
Oui.. ça arrive aussi en Suisse remarque 😂
Les français sont toujours intéressés de voir cette polestar qui leur est interdite...
Oui.. j’espère que la situation sera bientôt réglée !
Mais du coup comment est-ce que vous avez pu charger avec le superchargeur de tesla alors qu’ils ont pas encore ouvert à la concurrence ?
C'est pénible, pas un qui respecte la l'imitation de vitesse.
S'eût été plus pertinent de suivre les Superchargeurs Tesla?
puisque vous avez un abonnement !
Je n’ai pas d’abonnement chez Tesla et j’avais un badge Plugsurfing
Gay porn musique
Quoi ? 😂
Tu es en France les gens sont connus pour être mal élevé
😅😅😅 heureusement tout le monde n’est pas pareil haha
Video top comme d’hab!
Par contre pas compris ton commentaire sur Waze en Suisse… perso je l’utilise tous les jours et ça fonctionne super bien… 🫣 (ok, les radars ne sont pas clairement indiqués…)
Merci beaucoup ! 😊 haha justement, c’est ça le problème 🤣 ils sont mieux indiqués en France
Il est interdit d'indiquer la position des radars en Suisse, quelle que soit la manière (via appli Waze ou Coyotte, ou via boitiers comme Coyotte)