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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2021
- 多走行のDA17Vを始めて取材させて頂きました♪
軽貨物運送で使用されているこちらのエブリイ、果たしてどれだけのメンテナンスが掛ったのか？
驚愕の事実に衝撃を受けました。。。ｗ
まだまだ伸びる走行距離、果たしてどこまで走るのか！？
• エブリィ
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沢山の写真がありますね又走行キロ数走が多い車もありますねキャンプ旅行が多いので走つている見たいですね私くしの車わスーパーキャリーです私くし仕事で北海道の道南以外走り回っていますよろしくお願いいたします
コチラはDA64Vに乗ってますが間もなく67万km過走行になります！
100万km目指してます！
50万キロ超の郵便エブリィー消耗品替えて元気にはしってます!!海外では100万キロザラ
DA17を21万キロ乗ってます。燃料ポンプを交換するか死ぬ程悩んでたんで大変励まされましたw
もう少し交換せず粘りますw
当方は３２万ｋｍ超えですが、スズキは強いと思いますよ。イグニッションコイルとラジエーター初交換30万超えてから、リアハブベアリング、ウオーターポンプ、セルモーター、クーラーのコンプレッサー未交換、もう少し頑張ればお月様まで行けますよ。軽が普通車より耐久性ないとか嘘ですよ実際20万乗らずに捨てられる普通車多いですから
すごいー！
12万キロで乗り換え迷ってるけど、部品交換してればこんなに乗れるんだなあ
プロドライバーだからこそ、丁寧に乗られてるんだろうなぁ
羨ましい
48万キロ超え！！憧れます！
家の車もススキソリオで20万キロ乗ってます！
まだまだ、いけそう😆
愛が溢れてるよ❤
俺の足の軽は20万
ターボ付きだったら逝ってると思う
MT4駆とか素敵過ぎる
きっちりした仕事をしている人の車ですね、感動した
最高の褒め言葉！！
ありがとうございます！！
凄いですね！私のエブリイはまだ130000キロです✋まだまだ新車ですねｗ
50万キロ超えて最近17万キロの走行の個体に乗り越えられたそうなんですが、低走行はエンジンが元気だねー。
だそうです。笑
俺もあと10年は乗りたいな。
頑張ろう。
最終的に514000キロで17万キロの車両に乗り換えられたそうです。
17万キロの車に乗って、低走行の車はエンジンが元気でいいねー！
とおっしゃってましたw
@@KUROWORKS それは励みになりますね。ちなみに、51万キロの車は、一度はエンジン積み替えしていますよね？？
@@mukimuki4
その間エンジン載せ替えなしだそうですよ♪
@@KUROWORKS それはすごいな。
H25年 1型ですね パワーステアリングのモーター ハンドルの戻りが悪いです 2型からパワステコンピューターが変わって良くなりました
車検はどんな感じですか？合計いくら払いました？お聞かせください 幸いです
俺のDA64Vは13万キロなので慣らしが終わったぐらいかな？
日本は10万キロが限界と思っている。エンジンオイルさえ5千キロ程度で交換していれば30万キロは軽く走る。
オルタネーターは何kmあたりで交換されたのでしょうか⁉️😊
ソリッドホワイト、トルコンat、マニュアル であれば行けるかも
愛車のバモス。中古で6年近く乗り走行17万キロ。ところどころ修理が増えてきたので3月の車検を待たずして乗り換えることにしましたが、新車で車をお迎えしたら20万キロは超えたいですね
僕のエブリイが今8万7000キロ。
目指せ20万ですね♪
僕のエブリイが今8万7000キロ。
目指せ20万ですね♪
久々に見させて頂きます 最初にエンジンが壊れないのでしょうか？
いくら取材許可貰ってるとは言え、ボンネット素手でベタベタ触るなよ馴れ馴れしい。
人の車だろ？
郵便局のエブリイーは50万キロザラですよ
アクティバン只今三十万キロ突破中…
俺も前の型のを20万キロ乗ったがほとんど壊れなかったな。軽だとスズキ最強だと思う。
大切に乗られてるんですね シルバーボンネット真似しようかな😁
流行っちゃいますかねwww
MT車で軽貨物運送業、慣れれば問題無いんすかね
ATのドライバーが多い印象
宅配だと大変だと思う
私のエブリィくんも30万超えました😳
今は3ヶ月に1回簡単な点検整備をしてもらっています
まだ元気なのですが、足回りが心配なお年頃笑なので、来年の車検前に足回り不具合があれば手放すつもりでいます🥺
整備士さんも外見内見共に綺麗なので勿体無いと言います
48万超えすごいですね！
しっかり整備すれば長く乗れるエブリィくん…スズキはやはり強かった🥺
でも、スズキ車は強いなぁ〜と、思います！
30万キロも凄いです♪
このお車、60万キロ目指しておられるそうなので、また取材いたします！
運送屋は毎日200キロの荷物積んで
30万キロ〜50万キロまで
使い倒すのってホントなんですね！！
ターボMTの廃止が悲しい・・・
9月マイナーチェンジのプレスリリースとカタログ交換とのこと。
MT無くなってもAGSが増えたりしてれば良いのですが、4ATオンリーはガチで乗る人にはキツイですね。
本当にATのみはしんどいですよね。。。
SUZUKI車が頑丈って証です。
お買い物、日常走行なら20万kmは大丈夫ですね。
お疲れ様です。
48万キロ？凄すぎです。
エブリイは、丈夫ってコトが改めて実証される動画ですねー😂😂代表も、頑張って距離を乗らなければ…笑笑
わざわざ距離伸ばすために乗るもんじゃないっすよw
メーターの燃費が気になります！😁
こんばんは凄いですね良く走りましたね何年お使いですか高速道路お時どき走りますが大丈夫でしようか今約８万キロですが大丈夫でしようか速度わ110キロぐらいれんぞく2時間往復４時間位走りますエンジンオイルは３全キロで交換です二年の車検で５万キロ走ります
ミッションを一度も交換してない？のは凄いですね！私は過去にハイゼット100型と200型を各50万キロ以上乗り、現在もバモス48万キロ走行中、３台共、ミッションは１回取り替え、中でも記録的なのは、100型のダイナモが故障し、行き付けのディーラーで初めて交換、その時の記録が48万キロだったのです！皆さん驚いていました！。
皆さん走られてる方多いんですね！
素敵です♪♪
私もDA 17vオーナー😀参考にさせて頂きまっす😅
ありがとうございます！
俺のは現行クリッパーバンDXGLです倉庫は175624キロです6年目ですプライベートや通勤でしようしてます通勤だけで年1万キロになるためにそうなりました。
これといって故障はありませんただメーカー不具合の5AGSだけで車検時だけ引っ掛かるところだけ交換してます。これと言って大きい不具合なしです
お疲れ様でした！48万キロ走ったと見えない‼️
キレイですね！
コメントはえーよw
ありがとう♪
@@KUROWORKS さんすいません🙏(笑)
動画も見てねw
こういう動画がいくつも上がっているので、11万キロ走行のエブリイ4WDターボ 5MTでも気にせず購入した。購入後、問題なく良く走ってくれる。
荷室は活かしていないけど大のお気に入りだ。 スイスポと交互に乗っている。 雪道で４WDの威力を試したいが、今年は暖冬なのかなかなか積もらない。
この人は、600万円、だいたい3台の車くらいのお金をセーブできたね。だいたい多くの人が10万キロで乗り換えるから。
今日たまたま、会社の走行10,000㎞のNV100に乗りましたが、会社の車より綺麗です。
その車の担当者に爪の垢を分けていただきたいです🤣
社用車と比べてしまうと違いますよねww
素敵なお車です♪
お疲れさまです。😊
お車 大切に、乗られて
嬉しくなります。
こんなに、距離を、
乗られるエブリｨ－
初めて見ました。
暖気運転や、乗り方が
違うのですかね～😊
スライドドアの、さびが
出やすいのも
参考になります。
水抜の穴の位置や、昉さびワックスなど、いろいろ対応できそうで
勉強になります。
いつも楽しい動画ありがとうございます。
本当に素敵ですよね♪♪
こちらこそありがとうございます！
私は64wスクラム310000キロ目指して走っています。(^ー^)
一にメンテ、二にメンテ・・・・
兎に角大切に、大切に乗る・・・
それが全てでしょうね。👍
大切にするって素敵ですよね！
気を配って乗ってらっしゃるんですね！未知の世界を一人走行してるんですね！伝説を作りながら。
僕はda62w H14年206000キロです！
やはりタフですよ！だいぶぶち抜かれましたが、僕も大事に乗ろうと改めて思いました！ありがとうございます！
道の領域を突き進む♪
かっこいいっすね(*´∇｀*)笑
要領押さえたメンテナンスをしっかりやっていけばまだまだ行けるぜって事ですね♪
４８万キロΣ(￣□￣|||)凄すぎです！しかも平成２５年式って事は…９年？１０年ぐらいで４８万キロって事ですか！？お仕事で長距離乗られているとしても凄いですね！大活躍ですね(*^▽^*)
しかも、MT車。いいですねー。自分もMT車乗っているので、きっと大事に乗られているのが凄く伝わってきます。それだけMT車は今、貴重ですからね
平成28年式だったそうですw
軽貨物の中ではもっと乗られてる方もいるそうですよ！
大切に使っているんですね！
こうゆう動画好きです。^_^
ありがとうございます♪♪
良いですよね(*´∇｀*)
私のヤフオクで買った17Vは今日28万超えそう、買ったとき21万超えで割と綺麗でした
エンジンは静かですエアコンも順調ですが燃費が12〜15です。。
そろそろ変えようかな
タクシー車両ならば、しっかりメンテすれば700.000km以上使えます。
軽貨物運送されているなら48万ｋｍくらい当たり前です。赤帽車両なら50万ｋｍオーバーは普通です。
はじめまして！
フューエルポンプ交換もないのでしょうか。
17w乗ってるのですごく参考になりました！
やってないですね。
コメントありがとうございます♪
フューエルポンプは、燃料が無い状態で動かすと壊れる原因です。
どうせ使う燃料だから、半分で給油。
48万km？! 私もエブリィー(スクラム)乗ってますが､次も同じ車を考えていて､15万km毎に車を交換して､3台目ですけど､此れ一台でそれ以上ですから､もう脱帽です｡
本当にすごいですよね♪
まさに脱帽ですww
エブリイ検討してるんですが長持ちするのはATよりMTですかね？あとターボはつけない方が長持ちですかね？
mさんの様に本当に長距離走られる場合はmtの方がいいかもしれないですね。
ターボも無い方が余計な部品が少ない分コストもかからないと思います。
まぁ10万キロ程度ならあんまり気にしなくていいと思います。
あるボルボオーナーが480万キロ走ったという記録があるそうですが🤣
この車も凄いですねぇ、バス、トラック等ではないのにここまで乗れるというのは、常に車の状況を感じ取れるオーナーさんの感性にも寄るモノだと思います。
乗り方も優しいオーナーさんなのではないでしょうか。
このエブリイちゃんは幸せ者ですよね♪♪
何処走ってたらこんな距離になるんだ？
軽貨物運送の長距離ですね！
この車、50万円なら買います！笑
何事も定期メンテナンス、安全運転が大事なんだなぁ(❁´ω`❁)
車内もめちゃくちゃ綺麗！素晴らしいですね。
仕事の相方として信用して大事にされてる様子が伝わります。
ですね♪♪
このエブリイちゃん、幸せです♪
俺のパレット今27万こえました(*´艸`)
おめでとう御座います！
48万キロ、オルタネーターも未交換ですか？
動画で話してませんでしたっけ？
話してないならわからないっす
使い方、いっも全開すれば直ぐエンジンは終わる、トラックでもボディーがガタガタになるし軽だとフレームが歪む、本当に乗り方次第、軽トラの方がボディー軽い、積載強い、後はオイル管理、クーラント、後は道路上よくなっている、
ワゴンR RRｰDIの、アルミホイールはめてる。
そうなんですねー♪♪
90年代の雑誌だったか、赤帽の車両がそれぐらい走ってたようです。
当時の赤帽はサンバーですかね？それなら納得です
ご無沙汰してます。まさに私も１７エブリイで軽貨物運送やってますが、これは参考になりますね！４８万キロとは！＼(◎o◎)／！稀少なジョインターボ５MTなので
５０万キロ超えても乗り続けたいですねぇ。
ハートマークのみでもありがとうございました
運送屋さんは良くエブリイ良く使われてますね
ぼくのDA64Vの3万キロがかわいく見えるw
DA17シリーズが出たのは平成27年2以降です😂平成25年はまだDA64シリーズです👍
3万キロもすごいですね♪♪
27年以降ですね！
失礼しました(*´∇｀*)
@@KUROWORKS
色んな事が重なって乗る機会が減ってしまったんですよ😅💦
MGRさんベッドキット買ってフレームの後ろ半分だけ組んで放置になってます🤣🤣
@@yasu-_-eve
そうなんですねー！
ベッドキットいい感じです(*´∇｀*)
ちゃんと面倒みれば長持ちするお手本ですね^_^
本当に素敵な事ですよね(*´∇｀*)(*´∇｀*)
社内（笑）
軽自動車でその距離⁉️
いゃぁ、無理だよね普通に。
最近手放されたらしいですが、52万キロ超えたようですよー。
@@KUROWORKS
スズキの記念館がもしあるなら一等地に置くべきですね(*^^*)
いや、毎日乗る。停車してる時間が短い事が、一番のメンテナンス。
毎日朝晩の通勤と買い物で、１日に10km程度の走行の車とは条件が全く異なるから。
どうせ偽装やろ
運送業だと、軽バンで60万キロ
キャラバンハイエースで80万キロ
らしいですよ😂
@@user-gp3re3rw6c 走りませんよ