also wenn ich einige zeit vollgas fahre kommt sie ganz leicht über 110 km/h aber ab 100 oder 105 gehts nur noch schleppend höher mit der geschwindikkeit.aber man muss sagen auch das handling von der rebel is ein traum von der qualität ganz zu schweigen meine is 15 jahre alt und läuft total gut und sie ist sehr solide gebaut. und mit ersatzteile finden is kein thema und es passt fast jedes rebel - teil auf jede rebel
It's to be hoped that Honda will continue to release this style in 2019?. That is to say, the 250cc Honda Rebel, in it's stunning candy apple red and chrome, with it's sensible twin exhaust system, that adds symmetry and balance to the overall package. Of course if gloss black or another colour is your preferred choice, then it too looks the goods. This style has remained unchanged over many years, proving to me at least, that this particular model has quite possibly reached the pinnacle of it's styling and design, albeit as a nod to Harley Davidson perhaps, where as they say, imitation can be the sincerest form of flattery. I would think therefore, it'd be a sacrilege to change it. About the only additions I can think of that'd compliment it, would be a matching tachometer and fuel injection. Also, for those owners of the the earlier year models like the fine example in the above video, it almost guarantees a much healthier resale value for their bike, providing they've kept them in pristine condition. As for the 300 and 500 2018 Honda Rebel models that feature in brutal matte black, they're a big departure in looks, as they don't quite capture the essence of the model displayed here, and would hope that they're just another variant/s added to the model line up. For an excellent presentation of a 2017 model, check out the thumbnail pic on the sidebar of AutoMoto Tube's 2016 AIMExpo at Orlando. My comment there is basically all of the above, but with variations included/excluded to suit this or another forum in regard to this model. If one is fortunate enough to own a Honda Rebel, be it a 125cc or 250cc, they'll know full well what real motorcycling is all about. Cheers and ride safe
Wegen dem Handling hatt meine Fahrschule die auch als Fahrschul 125er.. und ich Fahr mit.. nur mit 170 bin ich schon etwas zu Groß dafür und bekomme schnell n Krampf in der hüfte
Bei den meisten alten so, du hast aber die Möglichkeit bei einem zweiten Kilometer Zähler (der durch einfaches Drehen am Rädchen) zurück setzbar ist dir zu merken bei wie viel km du tanken fahren musst
Fängt das Motorrad an zu stottern während der Fahrt, dann weißt du dass es Zeit wird den Benzinhahn von ,,On“ zur ,,Res(erve)“ zu drehen. Natürlich wäre dann das Aufsuchen einer Tanke nicht schlecht. War früher gang und gebe.
also wenn ich einige zeit vollgas fahre kommt sie ganz leicht über 110 km/h aber ab 100 oder 105 gehts nur noch schleppend höher mit der geschwindikkeit.aber man muss sagen auch das handling von der rebel is ein traum von der qualität ganz zu schweigen meine is 15 jahre alt und läuft total gut und sie ist sehr solide gebaut. und mit ersatzteile finden is kein thema und es passt fast jedes rebel - teil auf jede rebel
A most excellent motorcycle. To try it is to adopt it
skip to 2:26
Große Liebe Honda Rebel 🤗😍
sieht sehr gut und gepflegt aus. :) habe selbst eine weil meine ktm duke den geist aufgegeben hat. als übergangsmopped: top :)
Wunderschön.
Sie ist noch made in Japan oder?
Schade das Honda keine solche 125 mehr baut.
Ne, wurd in Spanien gebaut. Meine Zuckernudel.
2:25
It's to be hoped that Honda will continue to release this style in 2019?. That is to say, the 250cc Honda Rebel, in it's stunning candy apple red and chrome, with it's sensible twin exhaust system, that adds symmetry and balance to the overall package. Of course if gloss black or another colour is your preferred choice, then it too looks the goods. This style has remained unchanged over many years, proving to me at least, that this particular model has quite possibly reached the pinnacle of it's styling and design, albeit as a nod to Harley Davidson perhaps, where as they say, imitation can be the sincerest form of flattery. I would think therefore, it'd be a sacrilege to change it. About the only additions I can think of that'd compliment it, would be a matching tachometer and fuel injection. Also, for those owners of the the earlier year models like the fine example in the above video, it almost guarantees a much healthier resale value for their bike, providing they've kept them in pristine condition. As for the 300 and 500 2018 Honda Rebel models that feature in brutal matte black, they're a big departure in looks, as they don't quite capture the essence of the model displayed here, and would hope that they're just another variant/s added to the model line up. For an excellent presentation of a 2017 model, check out the thumbnail pic on the sidebar of AutoMoto Tube's 2016 AIMExpo at Orlando. My comment there is basically all of the above, but with variations included/excluded to suit this or another forum in regard to this model. If one is fortunate enough to own a Honda Rebel, be it a 125cc or 250cc, they'll know full well what real motorcycling is all about. Cheers and ride safe
@guitarcrosser
105 kmh in Orginal
What would you choose? Honda Rebel 125 or Suzuki Marauder 125?
marauder 125 is physicly bigger and has 1 more hp
Rebel is more old school style. I chose the Rebel and i don't regret it.
Ive has both, Rebel is better
can you tell me.plz the tire size front and back?
*Front: 3.00-18 47P*
*Rear: 130/90-15M/C66P*
Wegen dem Handling hatt meine Fahrschule die auch als Fahrschul 125er.. und ich Fahr mit.. nur mit 170 bin ich schon etwas zu Groß dafür und bekomme schnell n Krampf in der hüfte
How much is the selling price?
Hiện giờ ai là chủ nhân của em Rebell 125 này ae ơi
якщо ви любите КАТАТИСЯ на МОТОЦИКЛІ то ставимо ЛАЙКИ
Hi
Habe auch ne honda rebel 125. Ist'n gutes motorrad. Mache mehr Videos.:-)
Beautiful
Aber nur Bergab mit Rückenwind ;) Spreche aus Erfahrung, hab selbst so eine.
Looking nice
Ist da keine Tankanzeige?
Gibts nicht. Man hat nur einen sogenannten Reservebenzinhahn. Ist bei meiner alten Yamaha auch so.
Bei den meisten alten so, du hast aber die Möglichkeit bei einem zweiten Kilometer Zähler (der durch einfaches Drehen am Rädchen) zurück setzbar ist dir zu merken bei wie viel km du tanken fahren musst
Bei meiner Varadero auch so, man gewöhnt sich dran.
Fängt das Motorrad an zu stottern während der Fahrt, dann weißt du dass es Zeit wird den Benzinhahn von ,,On“ zur ,,Res(erve)“ zu drehen. Natürlich wäre dann das Aufsuchen einer Tanke nicht schlecht. War früher gang und gebe.
Looks god bike cruses luks nice dont make bobber looks nice
Nice bike
اي موديل رجاءً
尾鼓令人有小小失望，換迫力皮便要拆輪，太不方便！
Check mine rebel sound
รุ่นนี้ราคาเท่าไร
Xe dẹp không biết bao nhiêu tiền vâi
superbe
XE ĐEP QUÁ
Sound Check...aber erstmal minutenlang das Bike aus Filmen 🤣🤣🤣