Прибор для проверки якорей усовершенствованнный.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2017
- В этом видео выложено как я сделал прибор для проверки якорей своими руками и усовершенствовал его для более точных показаний.
Схема:drive.google.com/open?id=17oR...
drive.google.com/open?id=1gI0...
Все детали и намоточные данные делались и подбирались на глаз
Вот, представляете ребята, - человек удивительно скромный и честный, имеющий техническое образование на уровне профтехучилища, тем не менее имеет поразительно светлую голову, способную генерировать отличные идеи. Действительно, - молодец!
Спасибо за доброе слово
😂
вот есть люди! Кулибины- изобретатели! Молодца парень, сделал, показал, объяснил. Все на практике. Пусть не грамотно излагает без заумных фразочек, но у него все работает, и за это ему уважуха!
Спасибо.
Ну что сказать...молодец! Имея высшее радиотехническое образование и, увидев установку с датчиком и миллиамперметром, все понял и схема в голове нарисовалась. Но!!! Сам то не додумался! Отличная идея и простая реализация! ИКЗ с двумя светодиодами я уже почти собрал ( для статоров пригодится), но и этот девайс сделаю. Лайк!
Это заводской советский прибор Э236 и ему подобные только самодел.Ни чего нового тут нет.
А ведь в самом деле, разбираясь в таких вещах не всегда приходит идея. Иногда промелькнет мысль, а потом забудется. Убедился, что надо все на карандаш, тогда не потеряется...
Браво !!! Просто , дёшево , надёжно !!!
Отлично получилось!!! Спасибо ! Идея стоящая , и есть где разгуляться мыслям !
Александр благодарю за ролик, всё кратко и доступно. Удачи.
ну кулибин!!!!! как сделать прибор, схему и видео, я тоже хочу такой соорудить)))) однозначно лайк))))
Спасибо за видео. Очень умное решение с проблемой якоря. Молодец.
Классно, додумался же. А я проверял индикатором м/в замыкания, и он показывал что якорь исправен.А на самом деле подискривал. Ну а этот прибор убирает все сомнения.
Спасибо!!! Очень хорошая придумка ваша!!!!
Ну, Кулибин! При всем косноязычии-с головой дружит. На уровне чутья. Молодец
Молодец Александр. Респект! 👍👍
Классный и простой метод.. Молодчага!!!
Здравствуйте Олександр Дячук. Попробуйте на кончик щупа наклеить фторопластовую плёнку. Тогда можно будет щуп вплотную прижимать к железу, зазор будет всегда одинаков и фторопласт обеспечит лёгкое скольжение по поверхности якоря.
Молодец!Просто и доступно!
Молодец!!! Просто супер идея
Спасибо за идею!Надо попробовать!Как?В деле.и самому!
Прибор класс, лайк!
Приветствую!👋 Всё гениальное просто, в этом и гениальность! Блестящая идея!👍 Спасибо что поделились! Успехов!
Ну!!! Это здорово! Отличная идея!
все понятно ! Очень ЗДОРОВО !!
Сделал прибор , но он у меня получился более примитивным , чем у тебя. Но замыкание он почувствовал в одной катушке. А икз-3 не чувствует почему-то. Твой прибор получается даже лучше чем у Дубровского. Благодарю за идею , которую ты подал мне .
Приятно когда можем помочь друг другу.
спасибо Саня мне понравилось буду делать
Сегодня как раз буду вырезать в трансформаторе V - образный пропил под якорь. Хорошая идея с микроамперметром.
У меня три инструмента лежат. Добро бы свои а то клиенты ждут , а я неполадку не могу определить . Икз-3 показывает все нормально , а у меня сильный круговой огонь . Буду делать такой же прибор. Спасибо тебе за идею!
У меня тоже были постоянные проблемы с диагностикой якорей которые отслужили по несколько лет, и коллектора у них убиты покупными щетками. Теперь определяю точно: протачивать коллектор или менять якорь.
Спасибо за подсказку.
Спасибо Вам, добрый человек, за такое полезное видео и отличную идею! Буду повторять и экспериментировать, по работе очень нужен такой чувствительный прибор для проверки короткозамкнутых витков в якоре.
Спасибо. Удачи вам!
НАСТРОЕНИЕ И ЗДОРОВЬЕ
ГЛАВНОЕ ЛАЙК
Молодец дерзай и дальше
Нормальный эксперимент. Мы на работе пользовались прибором----- Индикатор дефектов обмоток электрических машин ИДВИ-03
Молодец, у меня всегда не хватает времени для экспериментов.
Спасибо, вам удачи. Да, со временем сейчас проблема это уж точно
Я уже сделал,постави́л от магнитофона стирающюю головку. Спасибо!
И как, нормально с головкой?
Простой и доступный метод.
Класс.
Благодарю, я тоже испытывал затруднения в проверки якорей для пылесоса
Теперь попробую уточнить свои измерения
Пылесосные якоря очень коварны, так как среди них часто встречаются между витковые замыкания именно во время работы двигателя.
Хорошая идея.
Ставлю великий плюс. Дякую.
Спасибо, лайк, подписка.
Молодец очень хорошая вещь и главное объяснение без задних там(((((все четко и ясно.
Спасибо
Молодец ты гений
Нормальное видео такое
полезное
Молодчага!!!
Хорошая идея
отличный способ...
👍и подписка Удачи
спасибо
Можно попробовать вместо фирита датчик абс или положения коленвала, распредвала должно работать не хуже.
РЕСПЕКТ!!! МОЛОДЕЦ! Лайк. Только если бы еще и внутренности прибора показал (с чело трансформатор брал) и прочее.
Сам мучаюсь с болгаркой ИНТЕРСКОЛ. Проверял мультиметром. Наче все годное. А щетки искрят, как бешенные.
Перед этим стерлись щетки (не сработал ограничитель щеток) и после этого началось искрение. Так пока причину и не нашел....
Дело не в том что не сработал ограничитель, дело в том что он и не мог сработать так как перегрев начался до того как сносились щетки. Постараюсь завтра снять все о приборе и выложить так как очень много у людей вопросов.
Спасибо. Будем ждать!
th-cam.com/video/k8iLGcyXVUg/w-d-xo.html
Спасибо
Отлично.Мне очень понравилось.Думаю вместо клюва,который Вы одеваете на феррит нужно взять тот же феррит,но только плоский .
Да, плоские фериты это не дефицит, в старых радиоприемниках (маленьких) можно раздобыть.
Помню Николай когда выложил свои первые видео как я ждал что бы увидеть что кто то подписался на мой канал и вот по этому решил стать вашим первым.
sehr gut
Олександр! Здравствуй! Проблему с жёсткостью пластины ты уже видимо решил, но на всякий случай вот какой совет. Берёшь подходящий деревянный брусок, обрабатываешь, чтобы он плотно прилегал к пластине. Ну а как прикрепить этот брусок к пластине, не мне тебя учить! Подписываюсь и ставлю лайк. У меня есть канал "Василий Барышев".Посмотри, может что то для себя полезное увидишь! Тракторист, шофёр, автоэлектрик, аккумуляторщик...! Что ещё могу делать, долго перечислять. "Я и столяр, и печник"... Как в Василии Тёркине Твардовского!
Да ничего я еще не решил. Я же говорил что у меня все временное это на долго. Когда придет вдохновение тогда буду делать, на все не хватает времени. Вам огромное спасибо за совет и удачи.
Мы с тобой "одной крови"! Такое же и у меня. Да ещё в придачу возраст. Мне 71.Самое, главное, ты правильно ИДЕЮ подал!
Василий Барышев умею все но не очень
Я порой до сих пор кое что тоже не очень. Так что не отчаивайся. Главное, чтобы было ЖЕЛАНИЕ!
Просто, что бы вы понимали. Все-таки это, в большинстве случаев, только индикатор наличия неисправности (междувиткового К.З.)
А вот идея этого товарища "тянет" на гораздо большее. Якоря и статоры более крупных электродвигателей даже ремонтно-пригодны. Так вот прибор на подобном принципе локализации К.З. поразительно прост, а следовательно и дешев в изготовлении. Я уже даже не говорю о его надежности. А это, к тому же для мастерской по полному ремонту таких электродвигателей, могло бы оказаться "курицей, несущей если не золотые яйца", то уж способной обеспечить "хлеб с маслом и чашку чая"...
...или разбиты подшиники(гнезда).Иногда не только электрические параметры изменяются, но и чисто механика барахлит. А непорядки в механике - это почти 50%, если не больше, приходящих проблем в електрике. Теперь о приборе. Он и так в большинстве работает как индикатор "рабочий/нерабочий", то можно в разрыв подобного дросселя включить или амперметр, или обычную лампу накаливания 25-40 Вт. При витковом КЗ резко возрастает ток через дроссель(даже на видео начинает гудеть громче), так и резко возрастает яркость лампы. Правда, нужно подобрать детали, но работает почти бесшумно, и ничего не нагревается, в отличие от представленного на видео.
Если соединить последовательно с дроселем лампу на 40 Вт то вряд ли он сможет показывать небольшие КЗ. У моего потребление 200Вт и то я вынужден был дорабатывать, потому что 1 - 2 замкнутых витка определить примагничиванием не получается. Ток потребления дросселя зависит на прямую от прилегания к нему железа якоря, по этому легкий недоворот якоря или его перекос, вызовет сильнейшее отклонение амперметра что в свою очередь приведет к ложным измерениям. Спасибо вам и удачи.
Я немного "баловался" такими вещами, поэтому точно такие сделал был несколько штук. Если нужно точно узнать КЗ в секции, то нужен точный прибор, как у Вас(датчиком использовал сердечник с катушкой от реле телефонного коммутатора,там плоский узкий сердечник), что бы бы знать, именно которую секцию перематывать. Но поскольку они почти все залиты какими то лаками или компаундами, нет смысла ремонтировать "одноразовые" вещи, ибо затраты времени и ресурсов теперь просто невыгодны. Поэтому индикатор дроссель+лампа работает именно как индикатор состояния годен/негоден. Потом я вообще для определения поломки даже дроссель не использовал , на самом инструменте обычной лампой в 40Вт по свечению определял поврежденные места. При КЗ резко падает общее сопротивление в цепи катушек, которое и вызывает свечение лампы. Это элементарная физика. А еще есть момент зависимости пробоя изоляции от приложенного напряжения, и то что прозванивается тестером, иногда совсем иначе ведет себя при номинальном напряжении. Поэтому Ваш прибор реагирует только на полное"металическое" КЗ, и поэтому он и не реагирует на"заплывающий" пробой на 1-2 витка, или слабо реагирует. Кстати, чем выше частота измерений, тем выше "четкость работы",у меня когда то отлично работал генератор на одном транзисторе П214, схему взял из журнала"моделист-Конструктор" (к сожалению, не помню номер).Как то так. Удачи!
@@user-rf2fk7pd9o Прошу подробнее рассказать о проверке с лампой, разжевать.Спасибо!
Ну вместо того , что бы на трансформаторе крутить - крути в самой болгарке , а лампочку последовательно самой болгарке подключи.....
Видео и прибор классные, только микроамперметр нужен либо на переменку, либо включить через диодный мост, иначе никак.
Почему никак если без всего этого работа прибора стабильная?
Я ж и говорю, что у тебя измерительный прибор переменного тока (у него шкала нелинейная). А возмёт товарисч, посмотрев это видео, прибор постоянного тока и будет думать - что же не так?
Отличный приборчик. Утёр нос дорогим иностранным приборам. Как всегда китай сделает в продажу
Покажите такие иностранные)
Забавное устройство. Эдакий "железный" аналог небезизвесного ИКЗ-3( и ему подобных). Принцип тот же.
Но. 1) насадку нафиг выкинуть.2) гантельку повернуть на 90 градусов - обмотка гантельки должна быть ПЕРПЕНДИКУЛЯРНА обмотке в пазу якоря. 3) сделать регулировку чувствительности измерительной головки.
Подскажите пожалуйста а можно такой прибор сделать из трансформатора микроволновки?
А если заточить сам феррит? . Может даже в виде карандаша? .У меня есть канал на ютубе Василий Барышев. Там тоже кое какие видео могут быть вам интересны.Есть мысль использовать для проверки на витковое замыкание блок питания галогенных ламп. Там на выходе 12вольт переменное напряжение высокой частоты. Сейчас я работаю над усовершенствованим блока питания на 24 вольта. Чтобы превратить его в зарядное устройство 14 - 28 вольт.
Олександр ещё рас добрый вечер. У меня ситуация . Я от безделья загорелся перемотать якорь у дисковой пилы,насмотрелся роликов по Ютуб снял показания как намотон(теперь думаю что мог ошыбится),все подготовил намотал(тренировался на нитках чтоб провод не портить) и перед пропиткой эбоксидной решыл испытать работоспособность якоря. И вот что получилось ламели не замкнутые сопротивление одинаково что накрест что одна к одной,двигатель крутит ровно без рывков без прострелов но при увеличении оборотов увеличивается дуга искры. Только что проверил на латоре та же история только в замедленном виде от80-100в начинает опережение искры на 3-4ламели больше делаешь больше искра.При намотке
пораметры старого двигателя не соблюдал,делал все в большую сторону что статор что ротор(теперь непонятная проблема).Могут быть большие токи или нет.Или неправильно намотал якорь(но он крутит не искрит не рвет идёт ровно на латер проверено же) ,всем искать причину или как большие токи снять с двигателя.Как вы думаете если можете со своего опыта подскозать
90% якорей при напряжении до 100в работают отлично (без искры). Низкое напряжение не является показателем исправного движка. За свою жизнь я намотал всего один якорь ( двигатель дворников ВАЗ 2106). Не берусь мотать потому что очень хлопотно это и требует многих знаний. Когда я учился мотать статора у меня сначала тоже все время тянулась искра и все такое, пока не набрался опыта. Где то у вас допущена ошибка.
александр .дай схему подключения на прозвон якоря.спасибо
Отлично! 5баллов! А как наматывать транс? Сколько витков? Сечение? Он же на 220? Или взял уже готовый с чего то?
th-cam.com/video/k8iLGcyXVUg/w-d-xo.html
Есть схема на двух транзисторах с питанием три вольта со срелочным индикатором и звуковым сигналом.
Если контактная часть от выработки станет овальной, потянет круговой огонь по коллектору. Даже без межвитковых КЗ. Нужно прокачивать коллектор.
Именно по этому я смастерил себе токарный станок: th-cam.com/video/pE4AhP2Uz2I/w-d-xo.html
на пластинке сделать ребро жескости -пять минут в тисах
Добрый вечер. Можете подсказать почему идёт опережаюяя искра на колекторе якоря при работающем двигателе ,в чем может быть причина где искать проблему
Здравствуйте. Опережающей искры я не видел никогда. Искра обычно бывает или протяжная или кольцевая. Вы просто наверное не видите второй щетки из за положения прибора и поэтому кажется что искра набегает. Как бы там не было а причину надо искать. Что бы подсказать вам что ни будь мне надо знать какой у вас прибор.
бомба!
А как проверить статор этим прибором?
Головка для записи лучше получается!
Расскажите сколько витков нужно мотать катушку.
Я не считал, мотал на глаз. Намотайте 150 и попробуйте а там посмотрите
Привет. Подскажи как подключил. Что к чему последовательность . На схеме
drive.google.com/file/d/1gI0w4BdxielE1jnSKi3ZbctZzkhYXevI/view?usp=sharing
Ставлю лайк! Но есть вопрос - ну понаходили мы кучу якорей с КЗ в обмотках,а потом что???))) Перемотка якоря в домашне-гаражных условиях???))
Много раз мне приносили технику в которую купили якорь, а она не работает
Все в восторге от прибора, но как его собрать не рассказывается и не показывается. Нет данных о геометрических размерах железа, как паматывается обмотка и каким проводом. Какой ток и напряжение, куда подключается ферритовый датчик.Сколько ампер потребляет прибор и выдержит ли то переменное сопративление в разрыве цепи и какй мощности оно дожно быть.Сказано, что блок питания от компьютера, но там напряжения постоянные, а по эвуку катушки - переменное.
Ищите на канале все видео о этом приборе и все найдете
Интересно что покажет цифровой мультиметр на миллиамперах?
Идея простая, как всё гениальное. А при обрыве, что покажет, или не покажет вовсе?
Обрыв он и в Африке обрыв. Если установить регулятор чувствительности ( которого у меня нет) тогда все будет видно на много лучше
@@user-pd6wn6su1r 🤣🤣🤣 Тестер же перед носом лежав , підключай до катушки і не треба мудохатись з різними головками. На ньому і регулятор є діапазонів вимірювань . А якщо тестер електронний цифровий , то мабуть ще кращий буде .
@@user-fo9jy1mp6s В такому випадку це буде не прибор а на пів фабрикат...
Не покажет ничего. В таком случае, надо закорачивать ламели колектора
Мне понравился способ ну а коли вы экспериментатор то датчиком можно попробовать дроссель готовый как в этом видео( th-cam.com/video/fuwND4cCkzA/w-d-xo.html )только в место светодиода ваш микроамперметр.
А чтобы микроамперметр нормально работал при переменном токе в схеме в цепи должен стоять диод или даже диодный мост чтоб стрелка отклонялась в одну сторону
Да. Именно так и сделано, иначе паказателей прибора не будет никаких
А у него куда отклоняется? Что, не видно? У него, я полагаю, прибор ИК для переменного тока, и диод абсолютно не нужная вещь при такой схеме...
амперметр со встроенным выпрямителем?
Да, на германиевых диодах типа: Д2.....Д9 стеклянные.
Доброго времени суток, есть такой на продажу?
Можно сделать, не проблема.
Олександр Дячук Здравствуйте, ва цап есть?
@@user-es5sk4sm3t Нет. Я человек простой.
Олександр Дячук а телефон ?
@@user-es5sk4sm3t Телефон конечно имею, без него сейчас никак. Дайте адрес куда сбросить, на всеобщее обозрение как то не охота
а микроамперметр на переменку тут получается?
Постоянный.
так как он показывает переменку, или там диод есть
Если не ошибаюсь то 4 диода д9 ( детекторные) ставил, не помню уже так как этот прибор сделал очень давно , если нужно вскрою и посмотрю.radioskot.ru/publ/izmeriteli/strelochnye_pribory_indikatory/15-1-0-922
да нет, принцип понятен теперь. спасибо
3:54 а если снимать показания с ламелей коллектора ,не проще ли будет!? А вообще то на них будет напряжение,в данном случае???
Не эффективно из за неравномерности магнитного поля
Искра из щетки - это нормально.
Но не круговая искра по коллектору.
@@user-fm6rb7ox1m на коллекторе не может быть круговой искры. Там щётка только с двух сторон. А, щётка должна искрить. Это канон.
Значит ты ещё не видел такого. Как ещё может .
@@user-fm6rb7ox1m физику читайте.
@@Didar.Kussain если никогда не видел, есть на Ютубе и на просторах интернета. Загугли , почииай , всё копировать не буду , сам найдешь в поиске. На коллекторе электрической машины может возникнуть электрическая дуга, сопровождающаяся резким увеличением тока и срабатыванием защиты. Поверхность коллектора при этом в большей или меньшей степени оплавляется и до устранения повреждений машина не может работать. Это явление носит название кругового огня
Интересная доработка,а до ума довели или так и оставили? А с головкой от магнитофона пробовали.
В таком состоянии он до сих пор, а головку поставить мне предлагали но я не пробовал, да и по моему я их все выбросил
куда прицепил прибор МА
Провода от катушки на диодный мост а с моста на микроамперметр. Параллельно микроамперметру надо подпаять переменный резистор (у меня пока его нет) 47 Ом для регулировки. Я пока регулирую высотой катушки над якорем вместо регулятора.
@@user-pd6wn6su1r Добрый день. А что за диодный мост ? Какие диоды использовали?
@@user-fj7fs4qq6v диоды марки д9 отечественные от радиоприемника
Наружную обмотку как проверит?
Наружную, - это статор?
@@user-pd6wn6su1r понятно но как проверит?
@@ptselovodstvocnulya1863 Статор как и якорь проверяется на КЗ ( короткое замыкание). Очень и очень редко перегоревший статор затруднительно определить визуально. Обычно сразу видно что статор перегорел по четкому изменению цвета обмоточного провода (надо просто помыть статор спиртом или хорошо очистить щеточкой, растворителями промывать не рекомендуется), но китайци сейчас мотают иногда таким проводом что кажется что статор горевший, но на самом деле это не так. Если нечем проверить, - достаточно просто достать статор из инструмента и не промывая его от пыли просто понюхать. Малейший запах гари будет свидетельствовать о перегорании. Еще: статор не всегда перегорает весь. Иногда перегорает только одна обмотка, обычно это происходит из за неисправности подшипника, когда якорь трет о статор и в этом месте лак перегревается и происходит КЗ но обычно это видно на глаз. Первым делом надо все тщательно осмотреть. Когда я сомневаюсь тогда проверяю приборчиком КЗ который я сам сделал он часто фигурирует в моих видео о якорях и перемотке.
@@user-pd6wn6su1r Саша та не нада той статор довго нюхать...на одну обмотку 12 вольт,на другій поміряв напругу,і на другу напругу ,на першій поміряв .і буде тобі щастя)),напруги мають бути одинакові!,ну а коли ні....
Магитную головку со старого бабинника
Чуть ли не со "СТРАРОГО БАБНИКА"!!!
Вряд ли. Магнитная головка чувствует поле другой направленности. Лучше - катушка миниатюрного реле.
Спасибо смастерил выкладываю-th-cam.com/video/zdCmpJ7ZKk0/w-d-xo.html
саша как говорят все временное на постоянно
Верно. Я ведь так ничего до сих пор и не переделал. В принципе и времени на гараж как такового и не было.
нормально
Применение феррита - это глупость. Феррит для высокочастотных цепей. Здесь сетевая частота - 50Гц, подойдёт любой разомкнутый сердечник (например, Ш-образные пластины от небольшого сгоревшего сетевого трансформатора).
Что за страсть к куску металла?? Не проще ли сделать на ОДНОМ микроконтроллере? В 100 раз меньше вес и в n раз быстрее Где n - число полюсов якоря.
Ну если можно поделитесь схемкой
А справитесь?
Не набивайте себе цену. То у вас в 100 раз меньше и быстрее а тут : А справитесь ? Это канал по обмену опытом а не пустых разговоров.
@@user-pd6wn6su1r Имеется в виду: прикажете спаять, настроить и обучить вас? Или чо?
А прибором икз3 пробывали?
Да конечно.
@@user-pd6wn6su1r хм, недавно себе такой прибор собрал. Вроде коротыж видит, но осталась одна искрящая болгарка на которую мой тестер не реагирует. Ваш способ,и имз-3 вы сравнивали их чувствительность?
@@user-pd6wn6su1r И как он в сравнении с вашим прибором?
@@MrEksol Нет не сравнивал
@@MrEksol мультиметром сопротивление между ламелями проверьте.
Зачем он нужен? Если щётки искрят, то выкидывает мотор и всё!
Вы не правы. Есть моменты когда все можно исправить. Например неисправный коллектор или статор, проблема щеток и т. д.
Да черный язык это серезно)))))
молодец.сбрось схему вкл.
человек мастер пытается стать человеком блогером. прибор хороший, мастер отличный, блогер пока что как то так, купите камеру хорошую
саша! как ты расчитал обмотку на ярмо
Да просто взял и намотал на глаз, потому как имею представление о том сколько приблизительно нужно витков для работы того или иного прибора ( микроамперметра или милиамперметра). А в основном я все делаю экспериментальнно,все равно в процессе изготовления нужны какие то подгонки. Там где то около 50ти витков.
не на фирит.а на трансформаторную сталь .(постель для якоря)
Есть у меня видео обзор этого прибора.
где это видео
А как насчёт чистоты зазоров между ламелями?
Рабочий сор или грязь между ламелями, никогда не был причиной выхода из строя коллектора, иначе такой детали как коллектор не существовало бы вообще.
@@user-pd6wn6su1r а если графита хороший слой напылился в пазы между ламелек?
@@user-hb6bm9bv5l При 10 000 об/мин внутрь паза попасть ничего не может. Действует центробежная сила. Там может быть только нагар от искрения щеток, который получается в результате неисправности якоря а не якорь испортился потому что там нагар.
Не стоит прибор больше доделывать, лишь усилить, придать жёсткость креплению и всё, а свободное время оставить на обдумывания чего-то другого, что может приведёт к новым изобретениям. А кто хочет сделать промышленный вариант, ну тогда пусть связываются с тобой, такие приборы, но в товарном виде наверняка заинтересуют публику занимающуюся поточным ремонтом, когда ремонтируемого материала валом, а работать по-старому долго, а тут раз, проверил, время сэкономил, больше инструментов отремонтировал, люди, клиенты довольны и другим посоветуют за скорость ремонта наградят, наверное строители тоже неделю без инструмента не могут простаивать, потеряют свои заказы, соответственно и ты заказы от них.
просто и дешево .
Эл.схему прибора
Схема в описании под видео