А откуда взялось 13200??? Это коэффициент для случая питания от 220. (220 вольт умноженные на коэффициент 60) Это сокращённая формула выведена из универсальной упрощённой, где 60 (коэффициент эмпирический) делённое на сечение железа (в см квадрат), есть число витков на один вольт. А тут сразу считается на 220."
Это лучшее видео по изготовлению данного приспособления для проверки якорей электрического инструмента. Александр большое спасибо от меня и тех кто будет смотреть после. Очень подробно и просто. Молодец!!!!
Wsiem priwiet (to w translacii z języka polski). Dla Aleksanra - wyjątkowo znakomite materiały dla ludzi w profesji. Krótkie, treściwe i znakomicie fachowe.Aleksandr ty jesteś dla wielu wyrocznią! Tak można uczciwie pracować i mieć pozytywne wyniki. Wielkie dzięki ode mnie za TWOJE materiały. Sławek
Здравствуйте Александр. Я почти год как подписан на ваш канал и хочу поблагодарить вас за то что вы делаете - всё чётко,понятно и доступно.Просто супер!!!
Подскажите пожалуйста ,есть электро двигатель от бытовой мясорубки.статор у него на постоянном магните .При включении двигатель начинает сильно вибрировать и не крутится ,причем щетки ,как-бы привариваются к коллектору ротора,в чем может быть причина?
Спасибо за видео очень полезное , особенно спасибо за заднюю бабку токарного очень пригодилось .Таких людей надо в школы учителями по трудам .Люди меньше бухали и бурогозели а делом бы занимались!!!!!!1
Александр, молодчик! Очень доходчиво рассказал и показал об устройстве. Буду его делать для себя. По идее можно будет проверять и якоря генераторов автомобилей.
Супер доходчиво.Накрылся пылесос ,щетки начали тянуть дугу.Ребята советуют проверить якорь на мв замыкание.Попробую собрать такой дроссель.Спасибо за видео.
Очень хорошая подача материала, как говорят - для "чайников". Единственное, в чем хочу поправить автора, это то, что при "фазировке" двигателей, или последовательном соединении катушек -ВСЕГДА СОЕДИНЯЮТ КОНЕЦ С НАЧАЛОМ, но не конец с концом, или начало с началом. Я понимаю, что автор оговорился, но если устройство работает, то делал он все правильно!
Автор НЕ оговорился. Одна катушка должна быть продолжением второй по направлению намотки. И это будет только в том случае, если соединить начала или концы обмоток. В двигателях по сути как бы отдельные сердечники, а здесь один. Возьмите две катушки ниток для наглядности и сами убедитесь.
у меня накопилось очень много таких насосов и я искал в интернете , но ни чего не смог найти о ремонте! Все советуют не заморачиваться этим. Я думаю очень многие послушали бы ваше обьяснение!
Объяснение чего? как его перемотать? Ну, так это просто. Разогреть, выбить старые катушки, очистить. разобрать, посчитать витки перемотать залить. Не знаю. У нас их ремонтируют все кому не лень. Вот правильно отрегулировать такой насос гораздо сложнее. У них механическая часть намного ответственней чем электрическая.
Александр Шенрок Большое если не сказать огромное спасибо что нашли время ответить на мой вопрос буду обезательно пробовать! Согласно вашим инструкциям!
Ни когда с таким удовольствием не ставил лайк. Давно уже думал как собрать подобный прибор, а тут ваше видео. В связи с этим есть два вопроса: 1) Можно ли им проверять якоря превышающие длинной размеры дросселя? 2) Есть ли смысл мотать катушки поводом сложенным в двое (у меня провод 0,15)? Слышал где то что в некоторых случаях так делают. Благодарю!
Спасибо. 1.да, конечно. 2. не стоит. мотайте катушки вашим проводом до заполнения, но чтоб одинаковое количество витков и там и там. если будет не уверенно реагировать, то соедините катушки параллельно. получится как в 2 провода.
берёте катушку, мотаете и считаете витки. Когда катушка будет полная, это и будет до заполнения. Хотя если до 5тысяч дойдёте раньше, то можно и остановиться.
Александр Шенрок Спасибо большое за подробные ответы. Может поискать провод с другим сечением, какой ближе бедет к идеалу? И сколько, в случае если найду, мотать витков?
Класс.Как всегда ожидания оправданы. С насосом ловко придумали,я делал из ТСШ-170.Обрезал всё лишнее и получалась подобная подкова,только большего размера. Что бы железо скрепить использовал длинные клёпки. Работает уже несколько лет.
Мы так же и статора асинхронных двигателей проверяли (любой мощности), только при условии полностью разобранной схемы , для статора железо немного другой формы нужно... Чем мощнее и больше двигатель, тем больше дроссель ) А для больших якорей , типа как на экскаваторе ЭКГ-5А, ЭКГ-8И, двигателя напора, поворота, (кроме подъема - там 4-х слойная схема петля-волна, поэтому все ламели замкнуты и таким макаром прозвонить не возможно, есть другой метод при помощи милливольтметра) мы брали большой ,,бошмак,,(дроссель) кг 15 - 20 и ленейку железную ))) и так же жужжало ... Спасибо за ностальгию...
Отличное видео. Проблема в наше время это эмаль провод найти. Раньше в магазах продавали наборы, сам когда-то этим занимался. В эпоху дефицита даже ТВСы на цветные телики мотал. Палец вверх
При намотке вручную каркас катушки хорошо-бы расположить на оправку, дерево, пенопласт, что сохранит посадочный размер катушки и облегчит процесс намотки, т.к. катушку держать будет удобней.
Александр,я тоже делал такое только с одной катушкой и тоже работает нормально,вот ссылка если интересно www.chipmaker.ru/topic/150241/page__fromsearch__1.
СПАСИБО!!! В моей деревне о сервисных центрах даже не слышали, а свозить инструмент на диагностику - дешевле новый купить. Любая поломка инструмента - беда! Спасибо!!! Буду делать дроссель!
Сердечник и провод от дроселя старой лампы дневного света подходит. В нём основание сделано отдельно от "п" образного верха. Основание отсоединяем и остаётся "п" образный сердечник со скошенными готовыми внутренними углами. А катушка с проводом уже расчитана на 220 вольт.🤷♂️😏 Её остаётся только перемотать на две по краям и соединить.
Кстати похожая и уже готовая установка может получиться из сердечника с катушкой от насоса стиральной машинки автомат,правда небольшова размера! За видосы однозначно лайк!
@@Aleksander_Shenrok Просто просмотрел. много видио одни объесняют хорошо но не чего не видно это всеровно что тебе объесняют по телефону. Другие показывают и молчат. А вы сразу видно чательно подготовили видио и показываете и говорите как лучше сделать. Хотел видеть как перематывается якорь и как делается схема и вся работа. Вам спасибо что вы делитись своим знанием. Всех благ вам и близким.
Привет Александр, есть вариант проще, обрати внимание на моторчик от стиральной машинки который стоит на откачку (если есть такая возможность) там всё готово, только надо его разобрать (я все лишние срезал балгаркой) сделать два реза магнитопровода под углом все это занимает 5 минут и прибор готов!!!!!
Witaj!. Obejrzałem w Polsce. Znakomity i zrozumiały materiał. Wybacz Aleksandr, że nie piszę w języku rosyjskim ale nie mam odpowiedniej klawiatury. Dzięki za przepis jak zbudować w prosty sposób przyrząd do sprawdzania wirników. Pozdrawiam
Witaj Aleksandr! Obejrzałem kilka Twoich filmów. Wszystkie naprawdę znakomite. Sama użyteczna wiedza! Gratuluję i czekam na następne. Pozdrowienia z Polski!!! :-). No cóż, od Polaka (raczej fachowca) dla fachowca!!! Udaczi dlja Ciebja (to w transliteracji po polsku). Sławek.
Александр у меня было два матора.Один на 220,а другой на12-24 .Корпус,статор и ротор всё одинаково.Намотки одинаковые.Но когда с менял наприжение ,один не стал работать ,подругой сгорел.
Спасибо за видео. От себя добавлю. На такие каркасы катушек вмещается проволока с учетом изоляции даже диаметром 0,41 мм по 300 витков. При этом лучше соединять между собой концы катушек, а не начала, т.к. в таком случае будет незначительный перепад напряжения между внешними поверхностями катушек, что предотвращает возможный электрический пробой между ними из-за близкого расстояния. Кроме того, на их поверхности будет половина сетевого напряжения, что безопаснее. Проволоку брал с катушек размагичивания цветного кинескопного телевизора
@@Aleksander_Shenrok Ошибка/описка, намотал по 900, как на видео. А 0,41 потому, что с катушек размагничивания доступен, не склеен лаком, в достаточном количестве с 1 телевизора и почти не деформирован. В видео прозвучало, что влезет даже 0,25, а влезло даже 0,41. Поэтому и написал. Еще раз спасибо за видео!
Александр даже для меня, сколько переделал трансов и то удивлен, что ты нашел это число 13200 молодец.И еще этот дроссель можно сделать из ш образного железа,вырубив средний стержень,это лучше чем ломать другую вещь которую можно отремонтировать
спасибо вам большое!!!! все четко и понятно о самом приборе, но непонятно на счет самого якоря , если не магничивается значит что рабочий или наоборот , за ране спасибо!!!!
Все 👍. Вы сможете снят видео как выявит не исправность электродвигателей ( КЗ; Межвитковое замыкание; и обрыв цепи) . Чем лучше прозванивать эл.дв? МЕГОМЕТРОМ ИЛИ МУЛТИМЕТРОМ. И сравнит со исправным эл.двигателем. СПАСИБО! УДАЧИИ ВАМ ВО ВСЕМ!✊
Просто отлично! Доступно, без заумных рассуждений, все просто и понятно даже для несведущих в электрике. 5 Баллов! Единственное ,что я бы сделал, так это поверх или вместо изоленты намотал обычный скотч. У изоленты со временем(1-1.5 года) разлагается клей и она начинает разматываться и клей течет и пачкает все. Скотч наоборот сохнет и не отваливается.
Александр, если Вы еще общаетесь, прошу совета.Сделал индукционный аппарат из тр-ра 220/75, примерно 250-300вт. Для увеличения ампер-витков соединил обмотки последовательно, при этом низкую сторону переключал, т.к. при одном соединении эффекта не было, при замене концов стало лучше.Дело не в этом.При подключении одной первичной обмотки тр-р не греется, при включении последовательно двух- греется.Проверить якорь я успеваю, но мне это не нравится нагрев. Соединяю последовательно из за более высокой ЭДС.Почему греется, ведь читаю,что если витков больше, то не критично, если меньше,чем расчетное, то должно греться.Обмотки намотаны друг на друга.К сожалению, слабы знания в этом деле.Есть возможность - ответь.Спасибо.Да, на данном аппарате проверяются и обрывы.Прикладываете щупы на включенном аппарате к соседним ламелям примерно под 45' и проворачивая якорь, проверяете ток илиV.На всех ламелях по кругу.Такие аппараты раньше применялись на предприятиях по ремонту электрооборудования
О как, у меня как раз в прошлом садовом сезоне у малыша провод оборвался под корень хотел его уже в металлолом сдать. а тут ему применение нашлось. Да заодно узнал как оттуда железо извлечь...Спасибо
Здравствуйте, не могли бы вы сказать мне, сколько витков вы дали на каждую катушку и какое сечение провода использовалось??? А откуда взять ядро?Оно очень подходит для этого приложения...Я не говорю по-русски,если можете мне ответить
спасибо за урок. по дизлайкам подскажите, для лучшей монетизации они должны быть в какой пропорции с лайками? и мы , как благодарные зрители поставим вам куда скажите.
Прекрасная работа, особенно- с картоном. Просто загляделся на ловкость рук автора. Но когда дело дошло до подключения - схватился за голову. Ну есть же клеммники ВАГО, с ними очень удобно и безопасно делать подобные временные соединения. Зачем так рисковать здоровьем и жизнью? Никогда так не пользуйтесь крокодилами! Малейшее случайное движение рукой - и фейерверк перед глазами вам обеспечен. А то и слепота, если расплавленные кусочки металла полетят вам в глаза. Знаю один случай, когда человека спасло то, что он был в обычных очках. При замыкании туча частичек металла полетела в глаза, но стекла спасли, в них вплавились мелкие шарики металла. После этого очки пришлось выбросить, но зрение, слава Богу, не пострадало. А девайс получился очень полезный.
Один знакомый сделал такой дроссель оставив свои же катушки, только срезал углы а напряжение подал малое 24в и как не странно все работает, еще и приделал приборчик сверху чтоб стрелка отклонилась при обнаружении замыкания
Здравствуйте Александр! Сделал приборчик, работает отлично, спасибо за видео. Но у меня есть вопросы если можно. Есть пациент торцовочная пила, искрят щетки.Проверил якорь по ламелям всё целое,на межвитковое тоже в норме. Обмотка прозванивается одинаково,а причина искрения щёток непонятна.Можете подсказать в чем проблема?
Спасибо за видео. Поскажите пожалуйста, что означает намагничивается или нет лезвие к якорю при проверке? И что означает слабое или сильное намагничивание?
Если якорь не намагничен то в этой катушке обрыв и эту катушку перематывать? Если межвитковое замыкание можно и не заметить разницы притягивания по сравнению с др катушками якоря? А какое напряжение при этом получается на катушке якоря? Спасибо за ответ
@@Aleksander_Shenrok Да, совершенно верно. Но если нету мегаомметра.. Когда то был на работе у меня при бор Э - 236, нашёл теперь его в интернете и офигел от цены, вот в нем такой принцип проверки изоляции осуществлен. Не могу только понять сколько и какого провода нужно на такой сердечник, так как уже начал делать именно этот дроссель....
Спасибо! Решил для себя:сделать такой же дроссель, но добавлю милиамперметр с датчиком на штативе (есть видео в ютуб), а пробой через лампочку 150вт, 220в.
Здравствуйте Александр . Во-первых я хочу вам сказать большое спасибо за Ваше разъяснение, очень полезно. Я хочу у Вас спросить. Я не электрик, но решил сделать сам дроссель. На одну катушку хватило провода а на вторую только на половину. Можно ли соединит провод и домотать вторую катушку. Спасибо.
Александр,а если взять большое железо трансформатора,от ламповых цветных телевизоров,там две большие подковы,на них какой провод нужен, и сколько витков,если нужны размеры железа,я его разберу,большой мне нужен для проверок якорей стартеров, больших, от грузовых авто.
Можно взять и такое железо. формулу расчёта витков я давал в видео. Витки увеличивать можно, даже желательно. Хоть и в 2-3 раза. Можете взять провод тот, что намотан на первичке этого трансформатора и мотать катушки до заполнения. Только учтите все работы кратковременные, без якоря не включать, включенным не оставлять.
Спасибо за видео, Александр какую ширину дроссселя сделать чтобы он получился универсальный с высоты твоего опыта, просто есть железо можно набрать любую ширину
Если для инструмента, то этого хватает от и до. Ширина как раз роли и не играет. Главное чтобы якорь уверенно лежал. А вот для двигателей этот маловат, Щёки нужно развести и сделать поглубже.
Добрый день .я так понял это самый точный прибор👍👍👍а как вы относитесь к икз 3,про цену разговор не идёт.спаибо огромное за позновательное и подробное видео.ещё раз спасибо.с прошедшими праздниками
здравствуйте Александр,и ещё вопрос правильно мотать катушку трансформатора,когда намотан первый ряд катушки,его нужно изолировать от второго ряда,или наматывать друг на друга без изоляции.
Изолируют слои на катушках либо со слабой изоляцией провода (лак), либо если катушки имеют продолжительный период работы. Так что если у вас эмаль-провод то изолировать не нужно.
Очень полезная и позновательная тема, лучщая самоделка что видел до сих пор в ютубе.👍👍👍 Хотелось бы понять один момент в общем в катушках, вот к примеры вы показали как вычеслить необходимое количество витков, а сечение провода при этом какую роль играет??? Если я возьму провод 1мм иль 0.5мм то колво витков должны уменшится иль эта формула подходит для любого сечения??
Это формула расчёта витков трансформатора на 220Вольт 50герц. Для любого сечения. От сечения провода будет зависить мощность которую выдержит трансформатор. В нашем случае мощность минимальна. Большое сечение не нужно.
@@Aleksander_Shenrok спасибо, ответ ясен. Но если мне удобнее намотать провод толще то КПД этого приспособления не уменшится, он будет работать? И вопрос второй можно ли сделать такой аппарат на 12вольт? Если да то чуточки инфы если можно.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, не замеряли ли вы сопративление катушек? Это чтобы ориентироваться. Одну катушку намотал, получилось 98.5 Ом. Завтра планирую мотать вторую. И следом следующий вопрос. Мотать нужно виток к витку или примерно как получится? Мотал сегодня одну катушку часа 3 примерно. Старался мотать виток к витку.
Этот прибор работает не долго, секунд 30 на один якорь, требования минимальны. Мотать можно как попало, можно одна катушка больше витков чем другая, можно вообще одна катушка. Главное не меньше указанных витков, иначе будет греться.
Видео ваше ценное спасибо, я хотел у вас совета. Приобрёл двигатель 3 кв на 220\380кв на пилораму но он перемотанный и выходят 3 провода, обмотка сделана не совсем аккуратно но не замыкает и не пробивает, замерил все три провода показывают 04,4 ом одинаково. Сечение провода обмотки толще чем у двигателя который стоял у меня раньше 4 кв. заранее благодарен спасибо.
Александр ещё вопрос,такой дроссель можно сделать с любого трансформатора,я имею в виду обрезать как нам надо железо, есть трансформаторы с ш образным железом,или железо имеет какое то направления полюсов?
Площадь магнитопровода 15,5 см.кв (5*3,1). По моим расчетам на 230 вольт нужно 890 вытков. Какой диаметр проволоки нужен для дросселя для проверки якорей? Мне неизвесно какая нагрузка должна быть, чтобы не примагничевало пластины. ЕСЛИ СМОЖЕТЕ просчитайте мне диаметр проволоки и правильно ли я разчитал количество витков.
Как раз сегодня видел такую самоделку у электрика знакомого. И проверяет таким же способом - звенит, не звенит. А провести измерения на соседних ламелях под углом в 30 градусов к горизонту относительно нижних ламелей (если не ошибаюсь) похоже мало кто в курсе. Собирал подобный аппарат ле 14-16 назад, но для двигателей 3, 5, 7 кВт. Звенеть полотном там был не вариант.
Угол под которым производятся замеры одинаков для любых статоров. Он математически и т.д. обоснован и доказан. На практике все совпадает. Если часто занимаетесь ремонтом, такой способ более удобен и надежен. По крайней мере мне сказали, что методика "звенит, не звенит" не дает 100% точности. Я пользовался именно замерами но более мощных двигателях постоянного тока.
Последнее время пользуюсь Тесторм Маркуса (потому что он есть, сам собирал). Измеряет индуктивность, сопротивление и многое др. Для Проверки статоров и роторов последнее время им пользуюсь, измеряя индуктивность и сопротивление. Для статора оботки должны иметь одинаковое сопротивление и индуктивность, их отличие говорит о не исправности. Также и с якорем. Измеряя меж ламелями L и R смотрю межвитковое и обрывы. Может кому эта информация пригодиться.
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
А откуда взялось 13200??? Это коэффициент для случая питания от 220. (220 вольт умноженные на коэффициент 60)
Это сокращённая формула выведена из универсальной упрощённой, где 60 (коэффициент эмпирический) делённое на сечение железа (в см квадрат), есть число витков на один вольт. А тут сразу считается на 220."
Это лучшее видео по изготовлению данного приспособления для проверки якорей электрического инструмента. Александр большое спасибо от меня и тех кто будет смотреть после. Очень подробно и просто. Молодец!!!!
Спасибо за отзыв.
Как бывший обмотчик эл машин респект 5+++, успехов в учении молодого поколения.
Спасибо.
Wsiem priwiet (to w translacii z języka polski).
Dla Aleksanra - wyjątkowo znakomite materiały dla ludzi w profesji. Krótkie, treściwe i znakomicie fachowe.Aleksandr ty jesteś dla wielu wyrocznią! Tak można uczciwie pracować i mieć pozytywne wyniki. Wielkie dzięki ode mnie za TWOJE materiały.
Sławek
dziękuję bardzo!
Здравствуйте Александр. Я почти год как подписан на ваш канал и хочу поблагодарить вас за то что вы делаете - всё чётко,понятно и доступно.Просто супер!!!
Спасибо. Такие отзывы очень стимулируют и мотивируют к дальнейшей работе.
присоединяюсь - спасибо !
Всегда уважал умных людей , спасибо вам за ваши видео.
@@Aleksander_Shenrok а можно использовать более меньшее железо и катушки , например вентилятор от микроволновки
@@ЖагельмекИсаев думаю, что да.
Ну думаю проще уже не пояснить !
Супер полезная информация СПАСИБО !
Рад что понравилось.
Подскажите пожалуйста ,есть электро двигатель от бытовой мясорубки.статор у него на постоянном магните .При включении двигатель начинает сильно вибрировать и не крутится ,причем щетки ,как-бы привариваются к коллектору ротора,в чем может быть причина?
vova govorun Если на постоянных магнитах, значит должен подаваться на якорь постоянный ток а не переменный. Проверьте, может диодный мост сгорел.
Александр! Спасибо большое. Всегда полезные видео. Хорошо объясняете, видимо дар учителя.
Спасибо.
А можно ли сделать; котушку С форми
Спасибо Александр! По этому видео сделал себе уже на работе 4 таких дросселя под разные диаметры якорей. Всё работает.
Рад что получается!
Спасибо за видео очень полезное , особенно спасибо за заднюю бабку токарного очень пригодилось .Таких людей надо в школы учителями по трудам .Люди меньше бухали и бурогозели а делом бы занимались!!!!!!1
Спасибо, рад что понравилось.
Александр респект и уважение. Просто, ясно без воды. Супер!!!
Рад что понравилось.
У Вас всегда полезные и интересные видосы, как и этот. Всегда всё смотрю, подписан. Желаю дальнейших успехов.
Спасибо. Приятно читать такие отзывы.
Александр, молодчик! Очень доходчиво рассказал и показал об устройстве. Буду его делать для себя. По идее можно будет проверять и якоря генераторов автомобилей.
Генераторов - нет. Стартера можно.
+Александр Шенрок забыл что там кольца)
Evgeniy Izioumov Да, там совсем другой принцип.
там наверное по сути двухполюсная обмотка, как на статоре, расчитанная на постоянный ток.
Evgeniy Izioumov всё верно
Супер доходчиво.Накрылся пылесос ,щетки начали тянуть дугу.Ребята советуют проверить якорь на мв замыкание.Попробую собрать такой дроссель.Спасибо за видео.
Посмотрите и это: th-cam.com/video/5NWVmAAuwIs/w-d-xo.html
Спасибо Александр! Всё рассказал понятно,хотя я ни разу не мотал, но думаю получится.Благодарю за подробное объяснение!!!
Увеличивайте число витков, можно даже в 2 раза.
Александр, спасибо большое за ваш труд!
Спасибо что смотрите.
Приятно глазу, человек с прямыми руками...
Спасибо.
Очень хорошая подача материала, как говорят - для "чайников". Единственное, в чем хочу поправить автора, это то, что при "фазировке" двигателей, или последовательном соединении катушек -ВСЕГДА СОЕДИНЯЮТ КОНЕЦ С НАЧАЛОМ, но не конец с концом, или начало с началом. Я понимаю, что автор оговорился, но если устройство работает, то делал он все правильно!
Спасибо. укажите на какой минуте я оговорился.
Автор НЕ оговорился. Одна катушка должна быть продолжением второй по направлению намотки. И это будет только в том случае, если соединить начала или концы обмоток. В двигателях по сути как бы отдельные сердечники, а здесь один. Возьмите две катушки ниток для наглядности и сами убедитесь.
у меня накопилось очень много таких насосов и я искал в интернете , но ни чего не смог найти о ремонте! Все советуют не заморачиваться этим. Я думаю очень многие послушали бы ваше обьяснение!
Объяснение чего? как его перемотать? Ну, так это просто. Разогреть, выбить старые катушки, очистить. разобрать, посчитать витки перемотать залить. Не знаю. У нас их ремонтируют все кому не лень. Вот правильно отрегулировать такой насос гораздо сложнее. У них механическая часть намного ответственней чем электрическая.
Александр Шенрок Большое если не сказать огромное спасибо что нашли время ответить на мой вопрос буду обезательно пробовать! Согласно вашим инструкциям!
сергей панкратов Удачи.
Ни когда с таким удовольствием не ставил лайк. Давно уже думал как собрать подобный прибор, а тут ваше видео. В связи с этим есть два вопроса: 1) Можно ли им проверять якоря превышающие длинной размеры дросселя?
2) Есть ли смысл мотать катушки поводом сложенным в двое (у меня провод 0,15)? Слышал где то что в некоторых случаях так делают. Благодарю!
Спасибо.
1.да, конечно.
2. не стоит. мотайте катушки вашим проводом до заполнения, но чтоб одинаковое количество витков и там и там. если будет не уверенно реагировать, то соедините катушки параллельно. получится как в 2 провода.
Александр Шенрок А что зачит „до заполнения“? Извиняюсь за глупые вопросы, я обсолютный чайник в этом деле.
берёте катушку, мотаете и считаете витки. Когда катушка будет полная, это и будет до заполнения. Хотя если до 5тысяч дойдёте раньше, то можно и остановиться.
Александр Шенрок Спасибо большое за подробные ответы. Может поискать провод с другим сечением, какой ближе бедет к идеалу? И сколько, в случае если найду, мотать витков?
0,15 нормально. мотайте.
как хорошо что есть такие объясняльщики в сети. Шаг на пути к развитию человечества
Спасибо.
Спасибо, очень подробно и приятно видеть Вашу работу
Спасибо.
@@Aleksander_Shenrok приветствую, а на заказ делаешь и сколько будет стоить сей девайс.
@@АлександрСанников-я7у Нет, не делаю. Знакомый делает индикатор замкнутых витков. Это покруче дросселя. Подходит для проверки и якорей и статоров.
@@Aleksander_Shenrok понятно.
Класс.Как всегда ожидания оправданы. С насосом ловко придумали,я делал из ТСШ-170.Обрезал всё лишнее и получалась подобная подкова,только большего размера. Что бы железо скрепить использовал длинные клёпки. Работает уже несколько лет.
Да, в общем сделать можно из чего угодно. Но насос как специально для этого.
А зачем мотать на 220 вольт? У меня на стационарном зярядном сделаны выходы переменки 6..8 и 12..14 вольт, то есть можно мотануть 50 или 100 витков.
Конечно можно.. Но тогда провод потолще.
Ведь не у всех зарядники есть , в тот момент когда он нужен!
@@Aleksander_Shenrok а если сделать чтоб питание от какого-то блока питания ( телефона или ещё чего-то мелкого) было , получится?
@@maxg7446 нет, не получится. Там выходит постоянный ток, а нужен переменный.
"Крутяк Александр " привет с Алматы!!! Өте жақсы 🎉🎉🎉
Мы так же и статора асинхронных двигателей проверяли (любой мощности), только при условии полностью разобранной схемы , для статора железо немного другой формы нужно... Чем мощнее и больше двигатель, тем больше дроссель ) А для больших якорей , типа как на экскаваторе ЭКГ-5А, ЭКГ-8И, двигателя напора, поворота, (кроме подъема - там 4-х слойная схема петля-волна, поэтому все ламели замкнуты и таким макаром прозвонить не возможно, есть другой метод при помощи милливольтметра) мы брали большой ,,бошмак,,(дроссель) кг 15 - 20 и ленейку железную ))) и так же жужжало ...
Спасибо за ностальгию...
Да, сейчас всё проще. Индикатор на паз положил и видишь есть там замкнутые витки или нет.
Спасибо тебе, добрый человек!
спасибо что смотрите.
Спасибо ....все подробно и конкретно ....месяца два как себе сделал один к одному ..вижу благодарят и другие ....еще раз СПАСИБО ....
Рад за вас.
Спасибо!Очень доходчиво.
Спасибо что смотрите.
Да уж вот теперь я думаю что точно разберусь с этим двигателем. Громадное спосибо вам за очень полезное видео.
Витки посчитаны по минимуму. Можно увеличить количество вдвое.
Спасибо!
Отличное видео. Проблема в наше время это эмаль провод найти. Раньше в магазах продавали наборы, сам когда-то этим занимался. В эпоху дефицита даже ТВСы на цветные телики мотал. Палец вверх
Спасибо.
Спасибо! Полезный урок! Олд скул!😄
Спасибо .
При намотке вручную каркас катушки хорошо-бы расположить на оправку, дерево, пенопласт, что сохранит посадочный размер катушки и облегчит процесс намотки, т.к. катушку держать будет удобней.
да, конечно.
Александр,я тоже делал такое только с одной катушкой и тоже работает нормально,вот ссылка если интересно www.chipmaker.ru/topic/150241/page__fromsearch__1.
Совершенно верно. будет работать и на одной.
СПАСИБО!!! В моей деревне о сервисных центрах даже не слышали, а свозить инструмент на диагностику - дешевле новый купить. Любая поломка инструмента - беда! Спасибо!!! Буду делать дроссель!
Сердечник и провод от дроселя старой лампы дневного света подходит. В нём основание сделано отдельно от "п" образного верха. Основание отсоединяем и остаётся "п" образный сердечник со скошенными готовыми внутренними углами. А катушка с проводом уже расчитана на 220 вольт.🤷♂️😏 Её остаётся только перемотать на две по краям и соединить.
сделал, сначала намотал проволокой 0.09 дроссель работал но грелся, перемотал проволокой 0.19 работает отлично спасибо за информацыю
Рад что помог. Удачи.
Кстати похожая и уже готовая установка может получиться из сердечника с катушкой от насоса стиральной машинки автомат,правда небольшова размера! За видосы однозначно лайк!
Совершенно верно. На самом деле вариантов много.
Вы хорошо объясняете и показываете даже мне новичку все понятно. Подписываюсь на вашь канал хочу больше узнать у вас. Спасибо вам.
Спасибо. Рад что понравилось.
@@Aleksander_Shenrok Просто просмотрел. много видио одни объесняют хорошо но не чего не видно это всеровно что тебе объесняют по телефону. Другие показывают и молчат. А вы сразу видно чательно подготовили видио и показываете и говорите как лучше сделать. Хотел видеть как перематывается якорь и как делается схема и вся работа. Вам спасибо что вы делитись своим знанием. Всех благ вам и близким.
@@ЖасуланРахимов-ж4ч Спасибо.
Александр привет.Ещё доходчивее никто не объяснит я думаю.Спасибо огромное,Супер.
спасибо
Привет Александр, есть вариант проще, обрати внимание на моторчик от стиральной машинки который стоит на откачку (если есть такая возможность) там всё готово, только надо его разобрать (я все лишние срезал балгаркой) сделать два реза магнитопровода под углом все это занимает 5 минут и прибор готов!!!!!
Там на железе 2 коротких витка. их срезали?
Александр, молодец! Отличное подробное видео! Спасибо.
Спасибо.
Александр, очень доступно объясняешь, спасибо.
Спасибо за отзыв.
Witaj!. Obejrzałem w Polsce. Znakomity i zrozumiały materiał. Wybacz Aleksandr, że nie piszę w języku rosyjskim ale nie mam odpowiedniej klawiatury. Dzięki za przepis jak zbudować w prosty sposób przyrząd do sprawdzania wirników. Pozdrawiam
Спасибо что смотрите и пишите.
Удачи!
Witaj Aleksandr! Obejrzałem kilka Twoich filmów. Wszystkie naprawdę znakomite. Sama użyteczna wiedza! Gratuluję i czekam na następne. Pozdrowienia z Polski!!! :-). No cóż, od Polaka (raczej fachowca) dla fachowca!!! Udaczi dlja Ciebja (to w transliteracji po polsku). Sławek.
Sławomir Reszko Привет из Украины!
Cпасибо -тебе Александр,,,,,,,всё сделал так как ты рассказал ........РАБОТАЕТ!
Низкий поклон.
Рад за вас.
Александр у меня было два матора.Один на 220,а другой на12-24 .Корпус,статор и ротор всё одинаково.Намотки одинаковые.Но когда с менял наприжение ,один не стал работать ,подругой сгорел.
Намотки не могли быть одинаковыми.
Спасибо за видео. От себя добавлю. На такие каркасы катушек вмещается проволока с учетом изоляции даже диаметром 0,41 мм по 300 витков. При этом лучше соединять между собой концы катушек, а не начала, т.к. в таком случае будет незначительный перепад напряжения между внешними поверхностями катушек, что предотвращает возможный электрический пробой между ними из-за близкого расстояния. Кроме того, на их поверхности будет половина сетевого напряжения, что безопаснее. Проволоку брал с катушек размагичивания цветного кинескопного телевизора
300 витков это очень мало. Да и такой толстый провод совсем не нужен.
@@Aleksander_Shenrok Ошибка/описка, намотал по 900, как на видео. А 0,41 потому, что с катушек размагничивания доступен, не склеен лаком, в достаточном количестве с 1 телевизора и почти не деформирован. В видео прозвучало, что влезет даже 0,25, а влезло даже 0,41. Поэтому и написал.
Еще раз спасибо за видео!
Да а а молодец !!! Думаю разъяснил просто отлично !!! Учитесь студенты как снимать понятные видео для всех !!!!
Спасибо.
Нормально- это когда пластина магнитит или не магнитит? Как-то люди рассказывают, много говорят, а самое основное умалчивают.
Если магнит значит есть замкнутые витки.
Александр даже для меня, сколько переделал трансов и то удивлен, что ты нашел это число 13200 молодец.И еще этот дроссель можно сделать из ш образного железа,вырубив средний стержень,это лучше чем ломать другую вещь которую можно отремонтировать
Можно и так.
посмотрев видео, тоже задался вопросом о числе 13200. Что оно означает?
спасибо вам большое!!!! все четко и понятно о самом приборе, но непонятно на счет самого якоря , если не магничивается значит что рабочий или наоборот , за ране спасибо!!!!
Так это продолжение. начало вот: th-cam.com/video/5NWVmAAuwIs/w-d-xo.html
Все 👍. Вы сможете снят видео как выявит не исправность электродвигателей ( КЗ; Межвитковое замыкание; и обрыв цепи) . Чем лучше прозванивать эл.дв? МЕГОМЕТРОМ ИЛИ МУЛТИМЕТРОМ. И сравнит со исправным эл.двигателем.
СПАСИБО!
УДАЧИИ ВАМ ВО ВСЕМ!✊
А вы смотрели вот это: th-cam.com/video/5NWVmAAuwIs/w-d-xo.html
с движками примерно так же.
Спасибо!
Просто отлично! Доступно, без заумных рассуждений, все просто и понятно даже для несведущих в электрике. 5 Баллов! Единственное ,что я бы сделал, так это поверх или вместо изоленты намотал обычный скотч. У изоленты со временем(1-1.5 года) разлагается клей и она начинает разматываться и клей течет и пачкает все. Скотч наоборот сохнет и не отваливается.
Спасибо, про скотч учту.
Хороший канал! И подача информации хорошая.
Спасибо, рад что понравилось.
Спасибо за видео!!! На уроках электротехники такого сейчас не покажут
Сейчас и без уроков можно всему научиться.
Спасибо за видео. Очень полезная информация.
Рад что понравилось.
понял спасибо,а как вы рассчитываете диаметр провода в трансформаторе,если это сложно, то эту тему закроем.
Диаметр берётся от мощности, чтоб выдерживал нагрузки.
Александр, если Вы еще общаетесь, прошу совета.Сделал индукционный аппарат из тр-ра 220/75, примерно 250-300вт. Для увеличения ампер-витков соединил обмотки последовательно, при этом низкую сторону переключал, т.к. при одном соединении эффекта не было, при замене концов стало лучше.Дело не в этом.При подключении одной первичной обмотки тр-р не греется, при включении последовательно двух- греется.Проверить якорь я успеваю, но мне это не нравится нагрев. Соединяю последовательно из за более высокой ЭДС.Почему греется, ведь читаю,что если витков больше, то не критично, если меньше,чем расчетное, то должно греться.Обмотки намотаны друг на друга.К сожалению, слабы знания в этом деле.Есть возможность - ответь.Спасибо.Да, на данном аппарате проверяются и обрывы.Прикладываете щупы на включенном аппарате к соседним ламелям примерно под 45' и проворачивая якорь, проверяете ток илиV.На всех ламелях по кругу.Такие аппараты раньше применялись на предприятиях по ремонту электрооборудования
Если на одной первичной не греется, зачем вам другая?
СПАСИБО!!!Очень полезно.Пробовал с родной обмоткой прилипает якорь, буду мотать по вашей технологии.
Родная обмотка слишком мощная.
Спасибо за ответ.Согласен получается электромагнит а не трансформатор.Буду переделывать.
Игорь Борисович Удачи!
О как, у меня как раз в прошлом садовом сезоне у малыша провод оборвался под корень хотел его уже в металлолом сдать. а тут ему применение нашлось. Да заодно узнал как оттуда железо извлечь...Спасибо
Рад что понравилось.
Здравствуйте, не могли бы вы сказать мне, сколько витков вы дали на каждую катушку и какое сечение провода использовалось??? А откуда взять ядро?Оно очень подходит для этого приложения...Я не говорю по-русски,если можете мне ответить
Прекрасное видео все доходчиво и понятно ! Спасибо.
Спасибо за отзыв.
Очень полезно начинающим, спасибо за труд.
А синяя изолента рулит : с успехом заменила киперку и пропитку ! 🤣
Спасибо за отзыв.
спасибо за урок.
по дизлайкам подскажите, для лучшей монетизации они должны быть в какой пропорции с лайками? и мы , как благодарные зрители поставим вам куда скажите.
Рад что понравилось. По дизлайкам не знаю, да и не "раскручиваю" я свой канал. Мне интересен реальный рейтинг.
@@Aleksander_Shenrok я думаю одно другому не помешает.
с наилучшими пожеланиями.
Благодарю за ваши труды!!!
Спасибо что смотрите.
Очень хорошее и познавательное видео! СПАСИБО!!!
Рад что понравилось.
ДЯДЯ САША вы просто молодец вот смотрю ваши видео
Спасибо!
любо смотреть и слушать! спасибо вам и подписка
Спасибо.
Спасибо за видео!
Подскажите, можно ли мотать проводом 0,5 мм. Сколько нужно витков для такого же трансформаторного железа? Заранее спасибо!
Думаю, 0,5 много. 0,25-0,28 в самый раз. витков до заполнения.
Александр здравствуйте ! Можно лампочку ватт 60 поставить последовательно с дросселем дыметь обмотка небудудет .в70годах так было сделано в Эл.цехе
Да, конечно. Интересное решение.
Прекрасная работа, особенно- с картоном. Просто загляделся на ловкость рук автора. Но когда дело дошло до подключения - схватился за голову. Ну есть же клеммники ВАГО, с ними очень удобно и безопасно делать подобные временные соединения. Зачем так рисковать здоровьем и жизнью? Никогда так не пользуйтесь крокодилами!
Малейшее случайное движение рукой - и фейерверк перед глазами вам обеспечен. А то и слепота, если расплавленные кусочки металла полетят вам в глаза. Знаю один случай, когда человека спасло то, что он был в обычных очках. При замыкании туча частичек металла полетела в глаза, но стекла спасли, в них вплавились мелкие шарики металла. После этого очки пришлось выбросить, но зрение, слава Богу, не пострадало. А девайс получился очень полезный.
Спасибо за отзыв.
хочу попробовать перемотать якорь. подскажите пожалуйста видео. статор перемотал по вашем видео работает отлично. большое СПАСИБО
Хорошего видео не встречал. Походите по форумам перемотчиков, почитайте. Например: therepair.ru/
@@Aleksander_Shenrok якорь не статор, не перемотает по видео
@@whatis6122 Да, нужна целая серия.
@@Aleksander_Shenrok работал я обмотчиком, посмотрел и перемотать что то захотел :)
Один знакомый сделал такой дроссель оставив свои же катушки, только срезал углы а напряжение подал малое 24в и как не странно все работает, еще и приделал приборчик сверху чтоб стрелка отклонилась при обнаружении замыкания
Насчет стрелки не знаю, а меньшее напряжение можно.
Здравствуйте Александр! Сделал приборчик, работает отлично, спасибо за видео. Но у меня есть вопросы если можно. Есть пациент торцовочная пила, искрят щетки.Проверил якорь по ламелям всё целое,на межвитковое тоже в норме. Обмотка прозванивается одинаково,а причина искрения щёток непонятна.Можете подсказать в чем проблема?
Зависит от искры. Может катушки, может подшипники, может коллектор.
Спасибо! На статоре какое примерно должно быть сопротивление у катушек?
@@nafany310 У торцовки единицы ома.
МОЛОДЕЦ!!! Супер полезная информация для мастеров. СПАСИБО !
Рад что понравилось.
Спасибо за видео. Поскажите пожалуйста, что означает намагничивается или нет лезвие к якорю при проверке? И что означает слабое или сильное намагничивание?
Вы не знаете что такое магнит, и что такое примагнититься?
Если якорь не намагничен то в этой катушке обрыв и эту катушку перематывать? Если межвитковое замыкание можно и не заметить разницы притягивания по сравнению с др катушками якоря? А какое напряжение при этом получается на катушке якоря? Спасибо за ответ
@@vitf491 разные. зависит от витков на катушках и якоре.
Респект! Лайк за подачу информации.
рад что понравилось.
Блин, папье маше, мать ее! Однако, сколько навыков, Александр! Молодец!
))) Спасибо.
Хорошее приспособление, но вы не сказали какой признак замыкания когда гудит или когда молчит
Когда магнитит и дребезжит, тогда замкнут.
САША молодец спасибо четко и ясно
Спасибо за отзыв.
Здравствуйте Александр , чем лучше нагреть эту эпоксидку в мотрое чтобы вытащить железо?
@@НародныйПроект-щ8з я не грею. Спиливаю лобовые части, а из пазов акуратно выбиваю.
Здравствуйте! Спасибо за видео! Александр, а можно ли на данный сердечник и первую обмотку намотать еще одну, рассчитанную на проверку на "пробой"?
Я такого способа не встречал. Вы имеете ввиду "пробой" на корпус? Это проверяется мегомметром.
@@Aleksander_Shenrok Да, совершенно верно. Но если нету мегаомметра.. Когда то был на работе у меня при бор Э - 236, нашёл теперь его в интернете и офигел от цены, вот в нем такой принцип проверки изоляции осуществлен. Не могу только понять сколько и какого провода нужно на такой сердечник, так как уже начал делать именно этот дроссель....
Нет, с таким прибором не знаком. Да и якорь инструмента очень редко пробивает на корпус.
Спасибо! Решил для себя:сделать такой же дроссель, но добавлю милиамперметр с датчиком на штативе (есть видео в ютуб), а пробой через лампочку 150вт, 220в.
Ок.
Благодарю за видос очень полезная информация! Александр.,хочу вот о чём спросить занимаетесь ли вы перемоткой двигателя?
Нет, не занимаюсь.
Здравствуйте Александр . Во-первых я хочу вам сказать большое спасибо за Ваше разъяснение, очень полезно. Я хочу у Вас спросить. Я не электрик, но решил сделать сам дроссель. На одну катушку хватило провода а на вторую только на половину. Можно ли соединит провод и домотать вторую катушку. Спасибо.
Да, можно, конечно.
Кстати, к своему ручному станку, можите подключить шуруповёрт или дрель с регулировкой скорости оборотов и мотать быстро и аккуратно
Мне не нужно, я таким очень редко занимаюсь.
А если подсоединить счётчик от воды то можно без ошибок узнать количество витков
Александр,а если взять большое железо трансформатора,от ламповых цветных телевизоров,там две большие подковы,на них какой провод нужен, и сколько витков,если нужны размеры железа,я его разберу,большой мне нужен для проверок якорей стартеров, больших, от грузовых авто.
Можно взять и такое железо. формулу расчёта витков я давал в видео. Витки увеличивать можно, даже желательно. Хоть и в 2-3 раза.
Можете взять провод тот, что намотан на первичке этого трансформатора и мотать катушки до заполнения.
Только учтите все работы кратковременные, без якоря не включать, включенным не оставлять.
Спасибо за видео, Александр какую ширину дроссселя сделать чтобы он получился универсальный с высоты твоего опыта, просто есть железо можно набрать любую ширину
Если для инструмента, то этого хватает от и до. Ширина как раз роли и не играет. Главное чтобы якорь уверенно лежал. А вот для двигателей этот маловат, Щёки нужно развести и сделать поглубже.
Добрый день .я так понял это самый точный прибор👍👍👍а как вы относитесь к икз 3,про цену разговор не идёт.спаибо огромное за позновательное и подробное видео.ещё раз спасибо.с прошедшими праздниками
У меня есть индикатор замкнутых витков. Работает отлично. Но он самодельный. Что такое икз 3 я не знаю, и говорить хороший он или плохой немогу.
Красавчик! Самое главное правило было соблюдено!
Изолента синяя☝.
Да, сейчас хорошая изолента на вес золота...
Как думаете, получится ли нарезать Ш-образные листы трансформатора в П-образную конфигурацию ножницами по металлу? Не было такого опыта случайно?
Конечно получится. а можно собрать весь пакет, просверлить отверстия, взять на заклёпки и уже потом отрезать болгаркой весь пакет.
здравствуйте Александр,и ещё вопрос правильно мотать катушку трансформатора,когда намотан первый ряд катушки,его нужно изолировать от второго ряда,или наматывать друг на друга без изоляции.
Изолируют слои на катушках либо со слабой изоляцией провода (лак), либо если катушки имеют продолжительный период работы. Так что если у вас эмаль-провод то изолировать не нужно.
Очень полезная и позновательная тема, лучщая самоделка что видел до сих пор в ютубе.👍👍👍
Хотелось бы понять один момент в общем в катушках, вот к примеры вы показали как вычеслить необходимое количество витков, а сечение провода при этом какую роль играет??? Если я возьму провод 1мм иль 0.5мм то колво витков должны уменшится иль эта формула подходит для любого сечения??
Это формула расчёта витков трансформатора на 220Вольт 50герц. Для любого сечения. От сечения провода будет зависить мощность которую выдержит трансформатор. В нашем случае мощность минимальна. Большое сечение не нужно.
@@Aleksander_Shenrok спасибо, ответ ясен. Но если мне удобнее намотать провод толще то КПД этого приспособления не уменшится, он будет работать? И вопрос второй можно ли сделать такой аппарат на 12вольт? Если да то чуточки инфы если можно.
Толстый провод может сделать хуже. На 12 вольт не пробовал, но думаю можно. Только должна быть переменка.
Хорошо, спасибо.
Здравствуйте Александр! Подскажите, можно ли и как сделать дроссель Ш-образним железом из микроволновки?
можно из Ш- образного. обрезаем болгаркой один лепесток и получается П-образное. А дальше по видео. И не обязательно от микроволновки.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, не замеряли ли вы сопративление катушек? Это чтобы ориентироваться. Одну катушку намотал, получилось 98.5 Ом. Завтра планирую мотать вторую. И следом следующий вопрос. Мотать нужно виток к витку или примерно как получится? Мотал сегодня одну катушку часа 3 примерно. Старался мотать виток к витку.
Этот прибор работает не долго, секунд 30 на один якорь, требования минимальны. Мотать можно как попало, можно одна катушка больше витков чем другая, можно вообще одна катушка. Главное не меньше указанных витков, иначе будет греться.
Видео ваше ценное спасибо, я хотел у вас совета. Приобрёл двигатель 3 кв на 220\380кв на пилораму но он перемотанный и выходят 3 провода, обмотка сделана не совсем аккуратно но не замыкает и не пробивает, замерил все три провода показывают 04,4 ом одинаково. Сечение провода обмотки толще чем у двигателя который стоял у меня раньше 4 кв. заранее благодарен спасибо.
Так в чём вопрос?
Я сомневаюсь могу ли подключить на 380 кв, и сколько у него реально кв понять.
Это вам может сказать только тот, кто перематывал. Но обычно мотают "как было".
Александр ещё вопрос,такой дроссель можно сделать с любого трансформатора,я имею в виду обрезать как нам надо железо, есть трансформаторы с ш образным железом,или железо имеет какое то направления полюсов?
Можно из любого.
Молодец !!! Без всяких заморочек...
спасибо.
Площадь магнитопровода 15,5 см.кв (5*3,1). По моим расчетам на 230 вольт нужно 890 вытков. Какой диаметр проволоки нужен для дросселя для проверки якорей? Мне неизвесно какая нагрузка должна быть, чтобы не примагничевало пластины. ЕСЛИ СМОЖЕТЕ просчитайте мне диаметр проволоки и правильно ли я разчитал количество витков.
Дроссель работает кратковременно. Не больше минуты. Поэтому слишком точно считать не нужно. Мотайте проводом 0,2-0,3 а витков дайте в 2 раза больше.
всё чётко ясно.призвание у тебя молодец .лайк и подписка
Спасибо.
Как раз сегодня видел такую самоделку у электрика знакомого. И проверяет таким же способом - звенит, не звенит. А провести измерения на соседних ламелях под углом в 30 градусов к горизонту относительно нижних ламелей (если не ошибаюсь) похоже мало кто в курсе. Собирал подобный аппарат ле 14-16 назад, но для двигателей 3, 5, 7 кВт. Звенеть полотном там был не вариант.
Можно и измерения, но на всех якорях сдвиг может быть разным. Поэтому проще звенит - не звенит.
Угол под которым производятся замеры одинаков для любых статоров. Он математически и т.д. обоснован и доказан. На практике все совпадает. Если часто занимаетесь ремонтом, такой способ более удобен и надежен. По крайней мере мне сказали, что методика "звенит, не звенит" не дает 100% точности. Я пользовался именно замерами но более мощных двигателях постоянного тока.
Нужно будет попробовать. Хотя и дросселем редко пользуюсь, есть индикатор замкнутых витков. Очень удобная штука. И для якорей и для статоров.
Последнее время пользуюсь Тесторм Маркуса (потому что он есть, сам собирал). Измеряет индуктивность, сопротивление и многое др. Для Проверки статоров и роторов последнее время им пользуюсь, измеряя индуктивность и сопротивление. Для статора оботки должны иметь одинаковое сопротивление и индуктивность, их отличие говорит о не исправности. Также и с якорем. Измеряя меж ламелями L и R смотрю межвитковое и обрывы. Может кому эта информация пригодиться.
Александр,большое спасибо за советы.
Спасибо что смотрите.