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ほぼ同じ車（hb36 キャロル）に乗ってますがポジションに満足できずに、レカロシート sr7 に変更してシートレール下に好みの分のスペーサーを入れて高さ調整。シフトもワークスのショートストロークキットを入れてたら今満足な操作感となっております
@@3yuxyz407 さんコメントありがとうございます(^^)とても参考になりました(^^) この車、シンプルで軽く作られているので、イジりがいがありそうですよね(^^)
このエンジン少し上もったり感ありますもんねもう少し軽く回ってくれたら、非力故の回す楽しさ増してくれそうですよね
コメントありがとうございます(^^)以前、VVT付きのマイルドハイブリッド仕様、乗った事あるんですけど。確かに、上の伸びというか回転数が上がった時の感じが気持ち良かったですねー(^^)
ワークス（MT）とF（AGS）の2台持ちです。まあFは燃費重視でギヤ比が最高速寄りなので、通勤用と割り切ってます。それでワークスと違った意味で楽しいですけどねW
コメントありがとうございます(^^)贅沢な2台持ちですねー！ワークスの乗り心地は、どうです？硬過ぎ？みたいな感じですか？今日仕事帰りに給油したら、市街地通勤で「リッター22km」 このご時世、助かります（笑） しかも運転そのものが楽しい、イイ車です(^^)
@@シメサバ ワークスはスポーツカー乗ったこと無い人からすれば「めちゃくちゃ硬い」と思います。特に荒れた路面やつなぎ目の振動はすごい拾います。（自分は硬いのは大好物です） それでも、きれいな路面では、ある程度の高速域でもロールせずクイックに曲がってくれるので、最高に楽しいです。ギヤ比はクロスミッションなので、すぐに目的スピードに到達します。高速だと後一速欲しくなります。
@@さとうけい-d8b さん返事ありがとうございます(^^)若い頃、ロードスターに「ビルシュタイン+RSRサス」のガチガチ仕様にお気に入りで乗っていました。が、40過ぎてヴィッツRSに乗り「こりゃ〜固すぎる〜たまにだったらイイけど」なんて思っていました。 50過ぎた私には「ワークス」の足回り、毎日乗るには固すぎるカモしれませんね(^^ ;アルトの軽い走りを味わいつくすなら、ワークスとFの2台持ち。 理想ですね(^^)b
@@シメサバ ちなみに４９歳ですが、FD、ワークス、Fみんな好きで乗ってます。腰痛無いんで固いのが好きかもしれません（苦笑）
お疲れ様です。①②、MR31SハスラーＭＴも同意ですよ～（笑）②は1、2が近くて、3が遠い・・・そして、4と5が近い・・・峠では道を譲ってます（笑）でも、飽きないんですよね～
いつもコメントありがとうございます(^^)「秘密基地ひろし」さんのチャンネルご存知ですか？少し前の動画で「ジムニー」と「ハスラー」比べていますが。ひろし さん情報では「ハスラー」のMT車、大人気みたいですよ(^^)b
自分もプレオ売ったの後悔してます…
早速コメントありがとうございます(^^)「富士重工製 プレオ」と言いますか「富士重工製 660cc、4気筒エンジン」イイですよね(^^)b特に高回転まで回した時の感じ(^^)
なるほど、シフトチェンジの時腕が伸び切らないのは足が短いからなのか…こんなところでこの体型が役に立つとは(笑
コメントありがとうございます(^^)それぞれ好きな運転姿勢ってありますからねー(^^)基本、このアルトのMT車って「MTしか乗れない、おじいちゃん、おばあちゃん」に合わせて作ったみたいだし、贅沢いっちゃいけません！ 軽MT車を残してもらった「スズキ」に感謝(^^)
この車体で、K6Aだったらっていつも思う🥲
@@todoroki_5455 さんコメントありがとうございます(^^)そーゆー妄想、楽しいですよね(^^)私なら「富士重工製 ＮＡ・4気筒エンジン」乗せたいなぁ〜。
@@シメサバ EN07、フィーリングは好きだけど、ちょっと重たいんですよねぇ😥
![KRK - ชนิสรา Ft.WanMai , N/A [Official MV] Prod. By Sakarin](http://i.ytimg.com/vi/C-WMwwYobcU/mqdefault.jpg)
ほぼ同じ車（hb36 キャロル）に乗ってますがポジションに満足できずに、レカロシート sr7 に変更してシートレール下に好みの分のスペーサーを入れて高さ調整。シフトもワークスのショートストロークキットを入れてたら今満足な操作感となっております
@@3yuxyz407 さん
コメントありがとうございます(^^)
とても参考になりました(^^) この車、シンプルで軽く作られているので、イジりがいがありそうですよね(^^)
このエンジン少し上もったり感ありますもんね
もう少し軽く回ってくれたら、非力故の回す楽しさ増してくれそうですよね
コメントありがとうございます(^^)
以前、VVT付きのマイルドハイブリッド仕様、乗った事あるんですけど。
確かに、上の伸びというか回転数が上がった時の感じが気持ち良かったですねー(^^)
ワークス（MT）とF（AGS）の2台持ちです。まあFは燃費重視でギヤ比が最高速寄りなので、通勤用と割り切ってます。それでワークスと違った意味で楽しいですけどねW
コメントありがとうございます(^^)
贅沢な2台持ちですねー！
ワークスの乗り心地は、どうです？硬過ぎ？みたいな感じですか？
今日仕事帰りに給油したら、市街地通勤で「リッター22km」 このご時世、助かります（笑） しかも運転そのものが楽しい、イイ車です(^^)
@@シメサバ
ワークスはスポーツカー乗ったこと無い人からすれば「めちゃくちゃ硬い」と思います。特に荒れた路面やつなぎ目の振動はすごい拾います。（自分は硬いのは大好物です）
それでも、きれいな路面では、ある程度の高速域でもロールせずクイックに曲がってくれるので、最高に楽しいです。
ギヤ比はクロスミッションなので、すぐに目的スピードに到達します。高速だと後一速欲しくなります。
@@さとうけい-d8b さん
返事ありがとうございます(^^)
若い頃、ロードスターに「ビルシュタイン+RSRサス」のガチガチ仕様にお気に入りで乗っていました。が、40過ぎてヴィッツRSに乗り「こりゃ〜固すぎる〜たまにだったらイイけど」なんて思っていました。 50過ぎた私には「ワークス」の足回り、毎日乗るには固すぎるカモしれませんね(^^ ;
アルトの軽い走りを味わいつくすなら、ワークスとFの2台持ち。 理想ですね(^^)b
@@シメサバ
ちなみに４９歳ですが、FD、ワークス、Fみんな好きで乗ってます。腰痛無いんで固いのが好きかもしれません（苦笑）
お疲れ様です。
①②、MR31SハスラーＭＴも同意ですよ～（笑）
②は1、2が近くて、3が遠い・・・そして、4と5が近い・・・峠では道を譲ってます（笑）
でも、飽きないんですよね～
いつもコメントありがとうございます(^^)
「秘密基地ひろし」さんのチャンネルご存知ですか？
少し前の動画で「ジムニー」と「ハスラー」比べていますが。
ひろし さん情報では「ハスラー」のMT車、大人気みたいですよ(^^)b
自分もプレオ売ったの後悔してます…
早速コメントありがとうございます(^^)
「富士重工製 プレオ」と言いますか「富士重工製 660cc、4気筒エンジン」イイですよね(^^)b
特に高回転まで回した時の感じ(^^)
なるほど、シフトチェンジの時腕が伸び切らないのは足が短いからなのか…こんなところでこの体型が役に立つとは(笑
コメントありがとうございます(^^)
それぞれ好きな運転姿勢ってありますからねー(^^)
基本、このアルトのMT車って「MTしか乗れない、おじいちゃん、おばあちゃん」に合わせて作ったみたいだし、贅沢いっちゃいけません！ 軽MT車を残してもらった「スズキ」に感謝(^^)
この車体で、K6Aだったらっていつも思う🥲
@@todoroki_5455 さん
コメントありがとうございます(^^)
そーゆー妄想、楽しいですよね(^^)
私なら「富士重工製 ＮＡ・4気筒エンジン」乗せたいなぁ〜。
@@シメサバ
EN07、フィーリングは好きだけど、ちょっと重たいんですよねぇ
😥