【500SSマッハIII】久しぶりに乗ったらウィリーしちゃいそうになったわ【試乗インプレッション・走行】【H1D】【カワサキ】

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  • เผยแพร่เมื่อ 20 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 96

  • @dokuritsuhohei9816
    @dokuritsuhohei9816 4 ปีที่แล้ว +96

    変な族車にせず、このまま乗るべき車両。

    • @かめちゃん-x8z
      @かめちゃん-x8z 2 ปีที่แล้ว +4

      『走る、曲がる、止まる』を向上させるイジりは、、、します!

    • @marijina420
      @marijina420 2 ปีที่แล้ว +1

      あんまり族車に合わないよねマッハ

    • @komecomet9572
      @komecomet9572 หลายเดือนก่อน

      王道ネイキッドにするカスタムはありかと思うけど、変な族車にしてはいけない車両👍

  • @marktiller1383
    @marktiller1383 3 ปีที่แล้ว +12

    A truely amazing bike, a treasure that should be truely loved. Japanese people should be proud of one of the greatest motorcycles ever. Love from an ex owner of 3, 2 stroke triples.

  • @伏見龍雄
    @伏見龍雄 3 ปีที่แล้ว +8

    50年以上昔にKawasakiの2stバイクA1に乗りましたが、高回転時のパワーには驚かされました。
    HondaのCB250、CP77では味わえない加速感は快感でした。

  • @芥川南平
    @芥川南平 3 ปีที่แล้ว +3

    半世紀ぶりに3発2ストのエキゾーストノートを懐かしく拝聴させていただき有り難き幸せに存じます。
    我3台目に買った赤タンクのマッハⅢでしたが、乗りこなすのが面白い愛車でした。

  • @hiroshioka1641
    @hiroshioka1641 4 ปีที่แล้ว +7

    高校生の頃、あずき色のMACH乗ってました。ダチはGT38、ただただ楽しかった。45年前の思い出です。

  • @トラウトらいだー
    @トラウトらいだー 4 ปีที่แล้ว +13

    曲がらない。止まらない。真っ直ぐ走らない。
    Kawasaki最高‼️

    • @野良の三毛猫-k8b
      @野良の三毛猫-k8b 3 ปีที่แล้ว

      そこが
      又 いいのだ

    • @阪本弘
      @阪本弘 3 หลายเดือนก่อน

      寝ない、曲がらない、止まらない。です。真っ直ぐは走ります。愛車でした。

  • @ko9dreamsato414
    @ko9dreamsato414 4 ปีที่แล้ว +10

    乗りこなす楽しみがマッハの魅力ですね👍

  • @r_garage_channel
    @r_garage_channel 2 ปีที่แล้ว +1

    500ssは、個人的にはグリーンカラーが1番カッコイイと思います。また、500ssの中でも後期型であるH1Dは初期型と比べて乗りやすくなっているので、カワサキトリプルが初めての方にはオススメです。ただ、燃費はリッター当たり9kmとあまり良くはないのでその点を理解した上でご購入をオススメします。

  • @辻智彦-o1s
    @辻智彦-o1s 4 ปีที่แล้ว +7

    憧れる名車です。

  • @華-d1y
    @華-d1y 2 หลายเดือนก่อน

    パワー的にチャンバー付けた方が良いのかな?

  • @yooyumkim4131
    @yooyumkim4131 10 หลายเดือนก่อน

    また見に来てしまった😊。マッハはやはり500ですな。ど初期型はフロントフォークが細くて前輪の接地感が無い、フルスロットルでかっ飛ばすと6秒で100キロ…常に数センチウイリーしてましたね。オレンジも乗ってとても安心感があったと記憶してます。。もうこんなオートバイは出てこないでしょうね。

  • @okadakei5997
    @okadakei5997 3 ปีที่แล้ว +4

    懐かしい。排煙が凄くて、仲間とつるむときは常に最後尾でした。
    あと振動が凄くて長い時間乗るのは相当苦痛だったことを覚えてます。

  • @kuroda11y70
    @kuroda11y70 4 ปีที่แล้ว +5

    初期のマッハ3は発進でエンストか、ウイリー、曲がらない、止まらない、タイヤは削れるわ、SSナナハンも重くマッハよりマシでした燃費も酷かった、意味不明なバイクでしたね、でも懐かしい、ホンダのCBX1000と並ぶおバカバイク、良い時代でした😅

  • @spar82rabbit83
    @spar82rabbit83 4 ปีที่แล้ว +24

    白煙凄いな〜。

  • @コーミー-i6r
    @コーミー-i6r 4 ปีที่แล้ว +13

    かっこいー!
    やっぱ2stは味があるなー

  • @ykjtijouji
    @ykjtijouji 4 ปีที่แล้ว +39

    グレタさん大激怒

  • @nightflyer1100
    @nightflyer1100 4 ปีที่แล้ว +9

    煙と音が最高!

  • @yamahaha012000
    @yamahaha012000 2 ปีที่แล้ว +2

    ウイリーしやすいようにエンジンが後ろ寄りについてるから、チェーン伸ばしてリアタイヤ後ろにずらせばフロントの接地感のなさも薄れコーナーも速いはず

  • @まぁまぁ-u6k
    @まぁまぁ-u6k 4 ปีที่แล้ว +6

    素直にかっこいい‼︎

  • @sirouken7505
    @sirouken7505 3 ปีที่แล้ว +3

    スピード加速のみ有効!kawasaki凄いね!

  • @hemi426dodge
    @hemi426dodge 3 ปีที่แล้ว +9

    加速シーンは、まさにMACHの名に違わない…♪

  • @itirousuzuki9263
    @itirousuzuki9263 9 หลายเดือนก่อน

    4:53
    >フォークの後ろ側に付いてるブレーキだとパッドが食い込んでいく感じでグググーっと効きも良くなってくんですけど~

    ディスクブレーキでセルフサーボ?
    ドラムブレーキと混同してね?

  • @thedoor12summer
    @thedoor12summer 3 ปีที่แล้ว +1

    あははは、楽しそうですね。(煙スゲ~~~~w)
    ディスクブレーキについても触れておられますが、そもそもマッハの初期型はフロントもドラムブレーキでしたから、ディスクが付いてるだけ御の字というものでしょうね。

  • @matsu7395
    @matsu7395 4 ปีที่แล้ว +3

    10年前くらいまではDEFは100万くらいで十分良い物が買えたように思います。今は200万円くらいでしょうか。後期型も人気なんですね。

  • @xhayatox
    @xhayatox 3 ปีที่แล้ว +2

    この型からパワーも下がりエンジン搭載位置も5センチ前方になり、フレームも太くなってマッハじゃなくなってしまいウイリーもしなくなった・・・初期型は3速に入れてもウイリーしたままだったのに、当時の私たちはこの型からマッハと言わずSSと言ってバカにしてたのを思い出しました

  • @わだち-i4o
    @わだち-i4o 3 ปีที่แล้ว +1

    以前にKH250に400のフラマトーCDIのエンジンを載せて乗っていました。フロントブレーキのキャリパーの位置であるんですね。最近のバイクはキャリパーがフォークの後ろですね。納得しました!
    左右のフロントフォークを入れ替えると、フロントブレーキのパットも食い込み方向に変わるって効きは良くなるのかな?

  • @西裕介09
    @西裕介09 4 ปีที่แล้ว +4

    めちゃくちゃかっこいいっすね😊渋くて最高です😊

  • @虎馬-v7x
    @虎馬-v7x 3 ปีที่แล้ว

    やっぱ、白煙はノーマルマフラーならではですね、チャンバーもいいんですが白煙の出方ではノーマルマフラーの比ではありません、チャンバー音もいいのですが、マッハといえば白煙命ですから

  • @feAt.tAkuyA
    @feAt.tAkuyA 4 ปีที่แล้ว +4

    白煙がヤバイ。
    後続車からするとまるで煙幕みたい。
    だからカワサキはninjaシリーズを世に出すことになったんだね。
    ほら忍者ってドロンと消えるときに煙幕やるじゃん

  • @野依梅太郎非効率研究
    @野依梅太郎非効率研究 4 ปีที่แล้ว +1

    ブレーキキャリパーの解説がとても分かり易かったです。

  • @山田太郎-x9p
    @山田太郎-x9p 3 ปีที่แล้ว +3

    2stこそ至高

  • @R指定-w6s
    @R指定-w6s 3 ปีที่แล้ว +1

    嗚呼 2スト ストーリー‼️
    懐かしい✨

  • @yoshipyn8868
    @yoshipyn8868 3 ปีที่แล้ว +1

    自分達の世代は中型免許が出来ちゃったから乗れなかったけど、先輩で750SSの方を乗っている人いたなぁ。なんか物凄く綺麗だけど45年位前のバイクじゃなかった?

  • @daifujiwara7284
    @daifujiwara7284 3 ปีที่แล้ว +2

    やばいバイク。それだけは覚えている。
    タイヤ、ブレーキ、シャーシー、全てオーバースペック。ウイリーしちゃいますよね。

  • @mach3311
    @mach3311 3 ปีที่แล้ว

    小刻みな半クラで回転を上げるんですよ。6000からは一気に吹き切りますよ。そこから、クラッチ握るか握らないかでギアアップ。

  • @Hokkaido_Touring_Rider_Channel
    @Hokkaido_Touring_Rider_Channel 4 ปีที่แล้ว +17

    走行動画が見られるだけで希少な経験。

  • @user-okutamaji
    @user-okutamaji 3 ปีที่แล้ว

    胡瓜タンクのきれいなマッハ 大事に乗ってください。

  • @かずひこ-o7k
    @かずひこ-o7k 9 หลายเดือนก่อน

    ウィリーしそうに、ウィリーするのですか?しませんか。試してほしいです。S2持ち

  • @キユウカズマ
    @キユウカズマ 4 ปีที่แล้ว +1

    流石の 漢kawasaki 雷マッハ⚡

  • @Wakiguso_greenpepper_3656
    @Wakiguso_greenpepper_3656 3 ปีที่แล้ว +5

    かっけーけど絶対後ろ走りたくないw

  • @誠治なんだ
    @誠治なんだ 3 ปีที่แล้ว +4

    40年前高校の頃、友達が所有してまして、乗りましたが エゲツなかったです その後 友達が事故りまして 廃車になりましたが、

  • @LITHRONE35
    @LITHRONE35 3 ปีที่แล้ว +1

    最初期のCB750KとかZ2とかみたいなやつは、現代風にリファインされたそれっぽいのが出てるけど、間違ってもこんなヤツは、メーカーはもう作らないだろうな。

  • @四条時政さん
    @四条時政さん 3 ปีที่แล้ว +1

    シグナルGP…
    シグナルのブルーと白煙が重なった瞬間に遥か彼方に消え去るマッハ。

  • @AngelSighbrossom
    @AngelSighbrossom 3 ปีที่แล้ว

    ブレーキはリア、ドラム、フロントシングルディスク・・今のリアブレーキですね。エンブレもきかぬ2ストを考えると恐ろしいバイクです。

  • @gnemo1570
    @gnemo1570 3 ปีที่แล้ว +1

    もっと 熱い 走りの 動画が  みたいなぁ

  • @塩田市郎
    @塩田市郎 3 ปีที่แล้ว +1

    最高ですね。

  • @やんいっちゃん
    @やんいっちゃん 4 ปีที่แล้ว +2

    ハカイダーも乗ってませんでしたか?

    • @iommi1208
      @iommi1208 4 ปีที่แล้ว

      白いカラスです。

    • @zzkenji
      @zzkenji 2 ปีที่แล้ว

      ハカイダーは750SS

  • @ブルちん-j2r
    @ブルちん-j2r 4 ปีที่แล้ว +3

    エンジンのパワーに周りのパーツが追いついてない時代やなぁww

  • @ゆうじ-y8r
    @ゆうじ-y8r 3 ปีที่แล้ว +1

    うわーカッコ良いなー

  • @桜ノ宮京橋
    @桜ノ宮京橋 3 ปีที่แล้ว

    じゃじゃ馬500SSマッハIII
    ライダーを選ぶバイクですね。

  • @わらしべ長者-z1t
    @わらしべ長者-z1t 3 ปีที่แล้ว +2

    煙凄すぎて絶対に前走って欲しくない単車ランキング第1位

  • @amk8905
    @amk8905 ปีที่แล้ว

    湘爆の初代リーダー桃山マコさんが乗ってますね

  • @たにンガーZ
    @たにンガーZ 3 ปีที่แล้ว

    2ストは好きなんだけどオイル撒き散らすから後ろは走りたくない!
    むしろ一番後ろで走って欲しい

  • @zadkmb
    @zadkmb ปีที่แล้ว +2

    発売当時は速かったけど、ぶっちゃけ60馬力しかない訳で大して速くない。マッハが速いとか都市伝説みたいなもん。
    ぶっちゃけ、80年代の4スト400ccレプリカに加速も最高速も惨敗するよ。
    自主規制で59馬力って事になってるけど、あれって10%の誤差が認められたたので、メーカーは64馬力出してたんだよ…500マッハよりハイパワーなんだよ。

  • @りく-p2u
    @りく-p2u 3 ปีที่แล้ว +1

    撮影場所思いっきり地元笑

  • @mello929
    @mello929 4 ปีที่แล้ว +1

    冒頭かっけ!!!!

  • @m.8571yama
    @m.8571yama 3 ปีที่แล้ว +2

    昭和48年やたか、当方信号からフル加速
    後ろからかん高い音が…
    ミラー見ると一台のバイク 少し避けるとピース✌しながら白煙残し消えていった。
    マッハⅢやた。
    アンビリバボーな加速やたさw

  • @NaiChannel
    @NaiChannel 4 ปีที่แล้ว +2

    初期型のイメージが強過ぎてマッハ3って言われてもピンとこない^^;

  • @Hide-u1b
    @Hide-u1b 2 ปีที่แล้ว

    ステアリングダンパー付いてるのは反則でしょう。次回はステアリングダンパー無しで試乗お願い致します。納得行きません?

  • @野郎80年
    @野郎80年 3 ปีที่แล้ว

    昔、白煙撒き散らしたどぶの消毒車を思い出す😃💡

  • @exciter608
    @exciter608 3 ปีที่แล้ว

    ss500 6000rpmまで! それ以上は中坊の時分の私には限界でした 腕が@@; 夜の怪しい小道具と化します

  • @だいだい-x4t
    @だいだい-x4t 4 ปีที่แล้ว +2

    ゼファーシリーズもお願いします笑

    • @babyblue5466
      @babyblue5466 3 ปีที่แล้ว

      そのうち来ますね、今値上がり方凄いですからねゼファーファミリー

  • @一燈照隅-d4l
    @一燈照隅-d4l 4 ปีที่แล้ว

    この白煙見ると、匂いが蘇ってくる。カストロオイルを入れるといい匂いなんだよねー。でも、前に走っているのに背中にオイルが飛ぶのは何故でしょう?

    • @kokesikokesi9640
      @kokesikokesi9640 4 ปีที่แล้ว +1

      後輪で戻ってくるんちゃいますかね

    • @m.8571yama
      @m.8571yama 3 ปีที่แล้ว

      負圧で背中に巻き込むんょ。
      カルマン渦やね

  • @ペコポン-o7l
    @ペコポン-o7l 2 ปีที่แล้ว

    3足まで軽くウイリーしっぱなしです、120k超えます私は赤に乗ってましたキチガイマッハ曲がらない止まらない。

  • @wayama5488
    @wayama5488 4 ปีที่แล้ว

    伝説、、、

  • @thecoolamg500
    @thecoolamg500 3 ปีที่แล้ว +1

    H1D.マッハですか❔、パワーダウンしたマッハ!悔しかったらウイリーして下さい。初期型マッハだったら、アクセルワークでウイリーできますよ

  • @yamahaha012000
    @yamahaha012000 2 ปีที่แล้ว

    今のバイクと比べてはいけない旧車にしては、軽くてパワーもそこそこある、

  • @あすな-s2c
    @あすな-s2c 3 ปีที่แล้ว

    マッハⅢって後ろに乗ると油が背中に飛ぶのね。また、2けつするときしっかりしがみつかないと怒られたな

  • @かり-v7o
    @かり-v7o 2 ปีที่แล้ว

    白煙やばいw

  • @rayhollanti5225
    @rayhollanti5225 3 ปีที่แล้ว

    Nice

  • @TheShue777
    @TheShue777 3 ปีที่แล้ว

    ディーじゃなくてデーなんですねw

  • @mah01544
    @mah01544 3 ปีที่แล้ว

    曲がらない、まっすぐ走らない、止まらない
    これを乗りこなせた人がいるのだろうか?
    今、これが走るだけで、SDGs後進国。

  • @katz12d59
    @katz12d59 4 ปีที่แล้ว

    我は嘗てマッハクラブと繋がり…以下略にゃ!

  • @mmasahiko3895
    @mmasahiko3895 3 ปีที่แล้ว +1

    マッハに乗れば あなたも 環境ハカイダー😁

    • @zzkenji
      @zzkenji 2 ปีที่แล้ว

      ハカイダーは750SS

  • @tenellope
    @tenellope 3 ปีที่แล้ว +1

    H1Fに乗っている23歳です
    バイク7台あります。
    動画、良ければ見て下さい^ ^

  • @阪本弘
    @阪本弘 9 หลายเดือนก่อน

    年代によって変わるな~。マッハとKHは別者。動画のお兄さん講釈言ってるけどどうかな~。1度か2地獄を見なきゃね…。

  • @害虫駆除業者-q7p
    @害虫駆除業者-q7p 3 ปีที่แล้ว

    画面越しに匂いがした

  • @浩二山口-s8f
    @浩二山口-s8f 10 หลายเดือนก่อน

    後ろを走りたくないてよく聞きます😓

  • @ゼファー-i4f
    @ゼファー-i4f 3 ปีที่แล้ว

    なんかツースト3気筒なのに俺のnsrにの音に似てる笑笑

  • @晴康太田-e1j
    @晴康太田-e1j 3 ปีที่แล้ว +1

    煙の尾を引く[火事場の鼠](嗤

  • @大部一正
    @大部一正 3 ปีที่แล้ว

    じゃじゃ馬マッハ(* ̄∇ ̄)ノ

  • @テンゴ
    @テンゴ 3 ปีที่แล้ว

    格好よか〜〜 怖〜い💦