I've visited Nankang's web page and has been surprised seeing copies of VRX pattern on Nankang's WS-1 tire and a copy of Revo GZ pattern on Nankang's ESSN-1 tire. Also I've failed to find AW-1. Probably it is already discontinued. 😀
Bridgestone's winter tire technology is the best in Japan! Many manufacturers imitate this technology. Nankang's AW-1 is a collaboration product of a Japanese tire shop. Not posted on the site!
@@JOHNSNOWROAD Ok. The pattern being pattern. However, what about foam rubber usage at outer layer. As far as I know it is patented by Bridgestone many years ago. What do you think the Nankang is also using the foam rubber at outside layer. Or?
この走り方は僕がスノーボードに通って覚えたものなので合ってるかわかりませんけど
すんげぇ早いのが来ない限り、追いつかれたりは無いので焦らなくて済みます。
FRは乗り方全然違いますけど、４WDとFFはこんな感じで乗ってます！
NANKANGのCMみたいで
👍でした！
ありがとうございます！！！
嬉しいです！即席ですけどね笑笑
先日はアドバイスありがとうございました！
AW-1が入荷されたので買いました！
20560R16のホイール込で6万円で買えました！
東京であまり雪降らないので価格的に最高でした
雪山デビューしてきます
ナンカンいいですね〜👍
最高です！
x_ICE_snowとどっちがいいですか？
@@梅ちゃん-y3p トータルバランスはXice snowかな！って感じです！アイスバーン極振りか、トータルバランスかってイメージで良いかと思います！
購入して良かったです😁
「太郎の休日」いけいけいけいけ！で鹿に突進していく姿がすごくかっこよくて感動しました。また「太郎の休日」動画見たいです。太郎さんの動画のおかげでX-ICE SNOWを買いました。ありがとうございました。
これ面白いですよね笑笑
友人たちと、はしゃいでやってしまいました笑
また何かあればやりますね！
X ice snow最高だと思います！
AW-1私も使用しています。相当良いですね。
みなさんガンガン再生してタイヤ代を捻出してもらいましょう 笑
ありがとうございます笑笑笑笑
もうCMに採用してもらっちゃいましょ～！
してもらいたいっすね！でも、そうするなら
もっとガッツリ作り込みします！笑笑
そうですね。シカは道東に住んでいた時に冬は釧路と根室間にとんでもなくいましたね。
道東は寒いけど、雪少ないからシカパラダイスですね！狩猟も盛んですね！
お世話様です。
いつも楽しく拝見し、参考にさせて頂いてます。自分もデリカd5に同じタイヤ履いてますが、何ら問題ありません。雪道太郎さんのレポートは的確だと思います。ありがとうございます。
お疲れ様です！
デリカ良いですね！毎日仕事で乗りますが
記録的大雪でもなんのその！素晴らしい！
14万キロでエキマニが割れましたので
車内が排ガス臭く感じたら注意してください
具合わるくなります。。リコールになるかも？
返信ありがとうございます。自分のデリカは2019年アーバンギアなんですが、今のところ不具合ありません。
連日の大雪で検証し放題じゃないですか！
降りすぎで最悪でしたけど（笑
そうですね！スタートは遅くなりましたけども
やりたいこと沢山できます！
腰は悲鳴をあげてますｗ
こんにちは。 僕も雪道太郎さんの動画参考にAW-1買いました。 N-boxカスタム Lターボ 4WDに165/55R15履かせましたが、アイスバーンも良いですね～。
凹凸走れば、タイヤ柔い分、ゴツゴツするんで、＋0.2キロ多く空気入れてます。
こんにちは！ボクも空気圧は多めです！
その方がビッとしてて良いですよね！
マイカーにAW-1履かせてますが先日スタックしたダンプを引っ張れましたね。車の性能もあるとは思いますがAW-1の路面の食い付きは関心しました
それは凄い！確かに効きますが、それは車の性能が素晴らしいのかも！ダンプを救出とは自慢できますね！！
私も雪道太郎さんの動画を見て、AW-1を買いました。
BRZに履かせていますが、全く問題なくアイスバーンでもきちんと効いていると感じています。
物凄く柔らかいのでかなりグリップもしているようにも感じます。が、やはり、その反面削れるのも早そうですね。
リーズナブルなので、減ったらまた同じのを買えばいいやと思うので、それも含めて、コスパがいいタイヤなんだろうなぁと思っています。
FRにもバッチリなタイヤだと思います！
やっぱり、登らない動かないは避けたいですから効き重視にしたいですね！
ケチるタイヤでもないですから、ある程度減ったら交換しましょ！いつも溝ある状態を維持できるのが安タイヤのメリットだとボクは思います！
多分、ソーイングといいます。FF乗りは、タックインとソーイングで曲げます。弘法筆を選ばずだと思います。上手です。
ありがとうございます！ソーイングって言うんですね！タックインは聞いたことあります！！
お疲れ様です〜
ナンカンの動画を見て安心するのは俺だけ？
雪道太郎の原点回帰って感じ！
鹿には気をつけてね〜 何故か群で道路を横断する「鹿」．．．
デカイから破壊力ハンパないっすよwww
お疲れ様です！
確かに原点回帰ですね笑
ちょっと前なのに、めっちゃ昔に感じます笑笑
よく、道路でミンチになってますよね…
まさかＡＷ－１のプロモまで作ってしまうとは❗おしゃれな出来上がりですね。
今装着しているxicesnow終わったらAW-1を小まめに交換も良いかなと思えてきました。
ドライ多い地域だからピレリも良さそうですが。
ありがとうございます！
ドライ多いならボクはピレリにしますかね！
トーヨーって手もありますよ！
雪上で結構跳ばすんですね雪国の方は見てて怖い
青森県でフォレスターSH5に乗り、AW-1は今冬で2シーズン目になります。昨シーズンは思った以上の食い付きでスノードライブを楽しめました。ドライ路面では多少のヨレを感じるので空気圧高めが良いのでしょうね？！2.5～6にしてみようかな
雪道さんに触発されて、今シーズン初めて愛車スイフトにナンカンAW-1買って履いています。
豪雪の今年の札幌、ツルツルもかなり遭遇しましたが、全然止まれます！！
ずっとコメント頂いていたかと思いますけども
ついにナンカン行ってしまいましたか！！
アイスバーンのグリップ重視のナンカン
ばっちりかと思います！
私もAW1を購入してみましたが、1000kmくらい走り、新品時のヒゲ、そして表面の細かい溝が無くなるとドライ路面の印象は格段にシャープになりました。今まで高価なスタッドレスばかり履いてきましたが、ナンカン気に入りました。教えてくださり、ありがとうございます。
今日たまたま信号待ちの雪道で後ろからちょいドンされて相手側のタイヤ見たら〇〇〇3でした。
正直ナンカン履けよと心で叫びました!
タイヤケチるくらいならナンカンっすね！
ん？？自分は石橋Vの3かと思っちゃいました。
石橋のの3だと高級ですが…笑
積雪時から履いて2000km走りました。
滑るときは滑りますが、概ね想定範囲内。
不安なく走れています。
テストで中山峠を走らせましたが、積雪路面が多く、当たり前に走れました。
（どのスタッドレスでも同じでしょう）
そろばん道路は気温が上がった交差点付近などの低速走行区間で多く発生するようですが、これも特に問題なし。
（タイヤ性能よりサスペンションの違い？仏車だと、割と安定しています・・・横ブレしない）
ただ、確かに摩耗は早そうです。既に0.7mmほど減っています（乾燥路は走っていません）。
もうそんなに減りましたか！僕は今回の撮影は慣らし無しで使いましたけど、イボもタイヤの新品としてのペイント？みたいなものも消えてませんでした！
でも柔し絶対減ると思いますｗ
効きはこんだけ効けば十分ですよね！性能アップよりもう少しドライ路面も重視してもらいたいです
12月に支笏湖へ初めて行きました。現地のビジターセンターで、日本一の透明度と不凍湖であることを知り驚きました。
そうですね！不凍湖なんですよ！
泳いだことありますけど、ドン深でめっちゃ怖いですよ笑
AW-1履きました。
夏タイヤがポテンザだったのもあってドライでは違和感しかなかったけど、「冬タイヤ」としては良いですね！
FRセダンなので発進はまぁあれですけど、曲がる止まるなんで前に追いついてしまいますねw
あと自分苫小牧なんで鹿さん多いんですけど、普通に街中の交差点とか歩道歩いてらっしゃるんで気を付けましょうw
支笏湖、王子製紙近辺、苫東工業団地～国道234は庭ですね。
最近どかっと雪降ったんで少ないけど、しょっちゅうその辺でミンチになってるんで、、
ポテンザからだと違和感ありますよね！
でもFRなら登らない、進まないには
このタイヤはしっかり効果を発揮すると思いますので良いはずです！
街中歩いているんですか笑笑
それはヤバイ笑笑
ミンチになってるのは、よくみますね。。
苫小牧→白老行く時はよくみます。。
今日は北海道－20℃くらいに冷え込むようですね。運転気をつけて❗️
うちはせいぜい年間最低でも―10℃ほどで、ひと冬1.7万kmほど走行するの自車は硬めのタイヤばかりです。
今日は放射冷却のせいか寒かったですね！！
かなり走りますね！それなら硬いタイヤが間違いないですね！柔いと減って減って大変そうです。
今度機会あったらノキアンタイヤも
挑戦してみてください🥺
マジで欲しいです笑
すげー高いですが笑笑
運転中は運転に集中した方が良いんじゃないでしょうか…。ウインカー無しで車線変更しちゃってますし…。
信号待ちでナンカンやピレリのスタッドレスタイヤの車を見ると、雪道太郎さんの動画見て自信持って買った人は7割くらいいるんじゃないかと錯覚します(笑)
ボク結構ひとのタイヤ見るのですが、いがいとナンカン、ピレリいないんですよ笑笑
今年の札幌市内の道路は、除雪が進んでいなくてボコボコらしいですね。そういった路面での走り比べとかやると面白いかと思うんですが、いかがでしょうか。
なるほど！それは素晴らしいアイディアです！
でもすごくやりたいけど、マンホールの穴が60ｃｍくらいあるところもあって
車を壊す危険があるので狭い道は使わないようにしてます！
I've visited Nankang's web page and has been surprised seeing copies of VRX pattern on Nankang's WS-1 tire and a copy of Revo GZ pattern on Nankang's ESSN-1 tire. Also I've failed to find AW-1. Probably it is already discontinued. 😀
Bridgestone's winter tire technology is the best in Japan!
Many manufacturers imitate this technology.
Nankang's AW-1 is a collaboration product of a Japanese tire shop.
Not posted on the site!
@@JOHNSNOWROAD Ok. The pattern being pattern.
However, what about foam rubber usage at outer layer. As far as I know it is patented by Bridgestone many years ago.
What do you think the Nankang is also using the foam rubber at outside layer. Or?
最近の衝突軽減装置は、鹿は検出できるのだろうか。
出来るかもしれないけど、ピィィィィィィ！って警報音だけなって
停止できないで衝突するんじゃないですかねｗ
当たり屋みたいなタイミングで飛び出してくるので…
サイドの剛性感も弱いかなとは思いますが コスパはバッチリ❗
俺も ナンカンです
サイドなのか表面なのかよくわかりませんけど、ふわっとしますよね！
コスパは最高です！！
@@JOHNSNOWROAD 返信ありがとうございます
気持ちの問題なんですが
ブリザック履いて アイスバーンで滑ると 今日の道路は滑ると思うか 安いタイヤを履いて 同じアイスバーンで滑ると このタイヤは滑るな！
この気持ちの持ちようですね
BMWのモニターってブラウン管みたいにちらつくのね
これは、カメラで撮影すると
シャッタースピードが人間では検知できないフラッシングとシンクロすると発生する現象なんですよね！
撮影機材がそこまで細かく設定できないので無視してますが、本格機材の方ならシャッタースピードいじれば解決しますよ！
こんばんは。
直進安定性は如何ですか。
映像ではステアリング微調整が多い感じがしましたが。
こんばんは！微妙にハンドルセンターが出てないせいです！鋭いですね！
ボクはあまり気になりませんが、やっぱり大手メーカーのほうがビシっとしてます！
@@JOHNSNOWROAD 千歳のバイト先で「バビッとする」っていうのを初めて聞いた時も意味わかりませんでしたが、「ビシッとする」もわかりませんね。
幸道さんはタイヤを愛しタイヤメーカーに愛される漢ですね（笑）
私がBMW乗っていた時はミシュランが一番よく効いたイメージで、数年後BSと YOも履きましたがやはりミシュランが一番良かったです
今でもミシュランは最高なタイヤです！
できればミシュラン欲しかった笑
鹿笛は
付けてないんでしょうか？
私は
兵庫県のハチ北スキー場に向かう際、
6頭の鹿に突然横切られた経験があるので（何とか避けましたが💦）、
気休めかもですけど
Amazonで買って付けてます。
安いんで、
御守りに😸
近畿北部って鹿多くないですか！？
岐阜や滋賀の山中を頻繁に走る者ですが、亀岡や丹波辺りの鹿の頻出ぶりに驚きました。偶然ですかね…。
ボクの周りでは鹿笛いませんね！
人間には聞こえない音が出てるとか！
1匹が走りだすと鳥みたいに同じ方向に走り出しますが、危険を察知するまで時間を要する生き物らしいので遠くから知らせるのは効果的だと思います！
@@user-ju6if9rk2z さん
丹波篠山市、南丹市からなら
１７３号線でしょうか⁈
アソコは
鹿出現率が異常に多いと思います。
今まで色々山道を
車やバイクで走ってきましたが
あんなに鹿に遭遇出来る国道は無いような.....
ハチ北に行く途中に鹿に遭遇したなんて
（国道曲がって駐車場までの山道）
２０年ぐらいの間に１度だけですが、
１７３号線は「あっ、やっぱおるわ」ぐらいの頻度で見れる気がします。
１７３号線走るなら
昼もそうですが、
夜は本気で気をつけた方が良いですね😊
@@おいちゃん寝る-n7h さん
あ！173号でも遭遇しましたね！
奈良公園かよ！て感じでした（言い過ぎ）
ただ他の道路でも何度も遭遇しました…。
忠告ありがとうございます😊
小刻みハンドルはラリーでよく見るテクニックですね
そうなんですか！凄く運転しやすいです！！
お疲れ様です❗️
セダンなどの車高低い系の車を太郎さん好きでよく乗ってるけど北海道でこの時期車高引くて影響ないですか？僕は3月に某ドイツ車のセダンにかえましたが雪で色々大変かなあって思って某MAZDAのＳＵＶにかえました…少し後悔もしましたが大雪でも縁石や段差とか気にしないでもよいし冬タイヤが某ドイツ車セダンより安いからその辺りはよかったかなあ？
お疲れ様です！
車乗っててストレスは良くないですから
快適な車は大事ですよね！
影響はあります！なので、車高長で上げたアコードワゴンでこの大雪は耐えてます！
今シーズンはAW-1に履き替えました。
履き始めはフワフワ感というか設置感の無さが気になりましたけど
1ヶ月も履けば馴染んできたのか気にならなくなりました！
値段を考えたらありですよね🙌
やっぱ気になるちゃ気になりますけど
走れないワケじゃないし、効き重視と考えれば納得できますよね！
僕も値段考えたら全然ありだと思います！
鹿の話を聞いて、日高地方に住んでる子と付き合ってた時を思い出しました。
夏も冬もどこにも鹿がいて、運転するのが嫌で仕方なかったです💦
鹿にぶつかって廃車になってるのを死ぬほど見てるので…
そっちの方はもう定番ですよね！
よく釣りに行ってましたけど、夜は低速でしか走れないしホント怖いです。。
多分BMWならミシュランが１番相性良さそうですね！
ステッカーはちゃんと車内に貼ってますよ😌
ありがとうございます！！！
前半の高速のところですがBMWにしては舵角修正が多く、修正舵の効きも遅れがあってトレッド面のよれなのかサイドウォールの剛性の問題で面圧のかかりが遅く見えますが怖さはありますか？
怖さが無ければコスパ良さそうですね
鋭いですね！舵角修正が多いのはハンドルセンターが出てないだけですｗ
法定速度内では怖さはとくにありませんよ！
多少スピードあって追い抜きしてもＯＫです！
ハンドル操作に対して遅れは速度があればあるほど、遅れはでますね！
それを怖いと感じるか、気づかないか、気にしないかは人それぞれだと思います
でも、あまり怖いとかは聞いたことないですね！
@@JOHNSNOWROAD さん
ありがとうございます
操作に対しての遅れは、その人次第ですもんね
ノーマルカーは合って当たり前ですし
今はVRX3使ってて勿論大満足なんですが値段も良いので
次はナンカンが候補なんで聞いてみました
やりますれ、高いでしょうね、自分は、今年初の長距離で横須賀に向かってまず、トラックには、bsのスタッドレスをはああてます、同級生が、、北海道で狩猟してますよ
BSなら間違い無いですし、乗り心地は最高ですね！！
おぉ！！凄い！！なかなか狩猟は厳しい世界みたいですけど、必要なお仕事です！
@@JOHNSNOWROAD 今日帰り荷物積んで、静岡県の牧之原サービスエリアで、今だけ、販売の白い恋人が、売ってあったので、家族のお土産で、買いました、4年前に、敦賀から、フェリーで、苫小牧に、ソーラーパネルの、コントロールする本体を、使わなくなったゴルフ場へ、運んだことがあるます、九州から、
ナンカンから広告料もらわなきゃ。
1度も連絡もらったことないです笑笑笑笑
有る意味❗､ＢMWインパネドリンクホルダーに載ってるのは‼ モンエネ🌟アブソリュートリュー！ Zeroカロリーですね👍～🐯❕❕
です！これが無いと寝てしまいます笑笑
お疲れ様です〜
扁平タイヤのスタットレスでここまで効くなら合格ではないでしょうか？
車の性能もあるかと思いますが…早め早めに対処する運転をすれば問題ないと思いますよ〜
18インチはかっこいいですね ( ・∇・)
お疲れ様です！
確かにそうですね！薄いのによく効いてます！
逆に硬くなる事を期待したんですが、薄くてもフィーリングが変わりませんでした！
冬は見た目だけって感じですが、やっぱりカッコいいです！
しこしこって聞こえた（笑）
もし、ボクがしこしこって言ってた場合
車でしこしこに向かっていることになり
しこしこに到着した場所は大自然の湖の畔で
シカに見れながら行為をスタートする内容の動画となりますね笑笑
やだなぁー笑笑
サムネが支笏湖？
です！支笏湖いきました！
サムネでよく分かりましたね！
ぼくがナンカンをプロデュースするなら、逆に夏の台湾の海をバックにしますね。たいてい雪と氷のモノトーンなので他社と差別化をはかる意味で、かつ道民・雪国勢は南の海が好きなので。売れるかどうかはわかりませんが。
台湾の海キレイですよね〜！死ぬほど暑いですけど！向こうのロケーションで是非撮影してみたい！日本では売ってないラクスジェンってメーカーとかもあって面白いです。
売れなくても作品として成立しそうですね！
有る意味❗､財布に余裕が有るなら！？ アイスエスポルテ🌟をチャレンジ?して下さい‼ アコードワゴンでも良いので⁉ 悪しからず😂🙏🌅👍～🐯❕❕
今年は冬が終わってしまうので買えたら来年やってみます！
ナンカンは無理だ！
時代はBSだぁあ！
BSは本当に最高っす！！
すいません、モータースポーツファンとしては、DTMがハンコックタイヤワンメイクになったのは嫌だった。ドイツのファンはなんとも思わなかったのかな。もし、日本のスーパーフォーミュラが、現在はヨコハマタイヤワンメイクだけど、ハンコックや、ナンカンに変わったら、もう見ない。
ボクはあまり詳しくないですが、昔はダンロップだったみたいですね！
確かにスーパーフォーミュラがそうなったら、めっちゃイヤです笑笑
なんで、ハンコックになったんですかね！
コンチネンタルにすれば良かったのに！