Ale, esto no fue un 'mantenimiento', más una inspección visual (por cierto con luz de teléfono celular). Por otro lado; solo como referencia: el precio me pareció alto si lo comparas con una revisión de un i3 (¢120mil cada dos años incluyendo cambio en líquido de frenos y filtros de A/C) hecho en Bavarian Motors directamente. 🤨
gracias por la información. Estos costes (y el tiempo e incordio que suponen) no se suelen comentar y luego resulta que, como con esta marca, hay que pasarse por el taller cada poco (y no gratis). Con uno de gasolina puedes pasar cada 32.000 km y aquí 7.500??. saludos
Uno gasolina cada 32 mil km? Cuál fabricante de aceite da más de 30 km para no hacer un cambio. Lo digo porque en el que yo tenía iba cada 5 mil kilómetros. Este se sugiere cada 7500, pero al no tener fluidos puede extenderse más.
Hola Ale! gracias por compartir este video. Hasta despues de que kilometraje crees que seria mas recomendable llevarlo a otro taller especializado en EVs o crees que es mejor continuar llevandolo a la agencia por los 6 u 8 años que dura la garantia?
Por el precio de la agencia vs externos pues no es mucha la diferencia. Yo lo sigo llegando a la agencia. Los talleres generales pasan full con los modelos que fueron importados fuera de agencia.
Cómo funciona el asunto de la garantía en las baterías? Por ejemplo, si la batería de mi carro a los dos años tuviera una degradación anormal de 30%... Existen parámetros "normales" de degradación?
Si, para eso es importante que vaya a revisión al menos cada 6 meses para que le revisen el paquete de baterías. En caso de que eso pase se tendría que hacer una revisión por garantía.
Solo a mí me triggereo que el técnico estuviera usando un teléfono celular para iluminarse? Digo, yo esperaría eso del tallercito familiar de mi compa que lo tiene como hobby pero que una agencia de autos en una revisión pagada no tenga focos para sus técnicos deja mucho que desear!
Si la revisión es así a puro ojo, o mover una llanta no da nada de confianza, por ejemplo se debería de usar instrumentos para medir el grosor de discos, etc
Yo pagaba un poco más en los mantenimientos de agencia por combustible. Eran 90 mil en los 5 mil km y 140 en los de 10 mil. Lo que puede hacer es tirarlos cada 6 meses o cada año y hace una grande en todo el vehículo.
Mejor hacerle mantenimiento cada 20.000km jaja qué rajado lo poco que ocupan los vehículos eléctricos. El mantenimiento es un tema interesante. Los de combustion son mantenimiento de bajo costo/alta frecuencia (por los cambios de aceite y esas cosillas), los eléctricos son de alto costo/baja frecuencia (porque no hay que hacerles nada como se muestra en el video, solo la batería cada 1M de Km o cada 10 años más o menos), y los híbridos siempre digo que son lo peor de ambos mundos porque necesitan el mantenimiento de bajo costo/alta frecuencia del motor de combustión y el de alto costo/baja frecuencia por la batería del sistema eléctrico.
Gracias por el Video. Si deja un sin sabor el precio por la revisión que se le dio.
Gracias por verlo
Saludos ALE BENDICIONES
Gracias
Exelente
Gracias
Ale, esto no fue un 'mantenimiento', más una inspección visual (por cierto con luz de teléfono celular). Por otro lado; solo como referencia: el precio me pareció alto si lo comparas con una revisión de un i3 (¢120mil cada dos años incluyendo cambio en líquido de frenos y filtros de A/C) hecho en Bavarian Motors directamente. 🤨
Gracias por sacar el rato para verlo 🙌🏻
gracias por la información. Estos costes (y el tiempo e incordio que suponen) no se suelen comentar y luego resulta que, como con esta marca, hay que pasarse por el taller cada poco (y no gratis). Con uno de gasolina puedes pasar cada 32.000 km y aquí 7.500??. saludos
Uno gasolina cada 32 mil km? Cuál fabricante de aceite da más de 30 km para no hacer un cambio. Lo digo porque en el que yo tenía iba cada 5 mil kilómetros. Este se sugiere cada 7500, pero al no tener fluidos puede extenderse más.
Hola Ale ! Que día fuiste ? Creo que vi !
Hubieras saludado 😅
Cual es el refrigerante que usa byd E2 2021. Gracias
Consúltelo en la agencia, no me se el nombre.
Al final en que quedo con el golpe de las baterias? Saludos Amigo!
No afecta en nada.
Hola Ale! gracias por compartir este video. Hasta despues de que kilometraje crees que seria mas recomendable llevarlo a otro taller especializado en EVs o crees que es mejor continuar llevandolo a la agencia por los 6 u 8 años que dura la garantia?
Por el precio de la agencia vs externos pues no es mucha la diferencia. Yo lo sigo llegando a la agencia. Los talleres generales pasan full con los modelos que fueron importados fuera de agencia.
Cómo funciona el asunto de la garantía en las baterías? Por ejemplo, si la batería de mi carro a los dos años tuviera una degradación anormal de 30%... Existen parámetros "normales" de degradación?
Si, para eso es importante que vaya a revisión al menos cada 6 meses para que le revisen el paquete de baterías. En caso de que eso pase se tendría que hacer una revisión por garantía.
Solo a mí me triggereo que el técnico estuviera usando un teléfono celular para iluminarse? Digo, yo esperaría eso del tallercito familiar de mi compa que lo tiene como hobby pero que una agencia de autos en una revisión pagada no tenga focos para sus técnicos deja mucho que desear!
😂🤣 Si eso fue raro
😅
Man Ale,vi que tus llantas traseras tienen ciertas grietas?... Es normal eso?
Ya andan buscando cambios.
Cuánto cobraron por la batería?
No se cobra es garantía
Se imaginan que te compres tu telefono y que toque llevarlo cada tanto al tecnico para que te cobre?
@@canelahouse1066 El teléfono no rueda por las carreteras.
Si la revisión es así a puro ojo, o mover una llanta no da nada de confianza, por ejemplo se debería de usar instrumentos para medir el grosor de discos, etc
Gracias por sacar el rato para verlo 🙌🏻
Mae que caro
Gracias por verlo
Yo lleve el mio a la revision de los 15 mil kms y la vdd me parece demasiado caro, pague 126 mil por hacerle rotación de llantas mas que todo.
Gracias por verlo 🙌🏻. Ese aún no lo hago.
La Primera revision de 7,500 no lo cobran y la segunda tampoco.
Eso depende si usted lo pidió como parte del trato cuando compró el carro. En mi caso yo no pedí nada de eso.
Me parece caro ya que mantenimiento no le dieron nada sino sólo fue una revisión.
Gracias por verlo 🙌🏻
Que loquera cobrar 100 por una inspección visual con un foquito , que nivel de estafa!
Gracias por verlo.
Así son las agencias de autos en general chicos.
98 mil cada 7500 km? No sea tan wevon.
Yo hago 4500 al mes.
Tendría que pagar 100 milmcada 2 meses?
Yo pagaba un poco más en los mantenimientos de agencia por combustible. Eran 90 mil en los 5 mil km y 140 en los de 10 mil. Lo que puede hacer es tirarlos cada 6 meses o cada año y hace una grande en todo el vehículo.
Mejor hacerle mantenimiento cada 20.000km jaja qué rajado lo poco que ocupan los vehículos eléctricos.
El mantenimiento es un tema interesante. Los de combustion son mantenimiento de bajo costo/alta frecuencia (por los cambios de aceite y esas cosillas), los eléctricos son de alto costo/baja frecuencia (porque no hay que hacerles nada como se muestra en el video, solo la batería cada 1M de Km o cada 10 años más o menos), y los híbridos siempre digo que son lo peor de ambos mundos porque necesitan el mantenimiento de bajo costo/alta frecuencia del motor de combustión y el de alto costo/baja frecuencia por la batería del sistema eléctrico.
Gracias por verlo
Nonhace nada de otro mundo ese tecnico ....porque estecnico no mecanico
@@jeisonrobertaricainfantes6148 gracias por verlo