Royal Enfield Continental GT 650: Testei na cidade e na ESTRADA
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Royal Enfield Continental GT 650: Testei na cidade e na ESTRADA
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Fui com a minha pro Uruguai. Na estrada, o vento batendo no peito reduz o peso que a gente coloca no pulso. O que incomoda depois de uns 300km num dia é o banco nada confortável mesmo
Dificilmente uma moto ficar confortável a partir dos 300km...
Tenho essa mesma percepção, a posição de pilotagem é bem tranquila, já o banco com 150km já começa a incomodar!!
Salve Americano de Araque!!! Gamou na GTzinha né? Kkkkkkkkkk, esse guidão é assim mesmo, roda uns 500 km com ela que você acostuma... reforça a rosca de pulso na academia pô... kkkkkkk...mas agora falando sério: foi exatamente esse reação de surpresa e alegria que tive quando fui buscar minha...fiz 550 km em um dia como primeiro ride, e com garupa, de Florianópolis até Novo Hamburgo/RS...por isso que digo, acima de tudo andar de moto é vontade, tem vontade o resto a gente dá um jeito. Grande abraço!!!
O ronco dessa moto é mto show, a sensação de pilotagem é ímpar.
Essa moto é extremamente divertida!!!!! Se trocar o guidão vira uma Interceptor. O semi-guidão é para dar essa emoção, não é pra viajar. Simples. Ahh tenho 1,95 e adorei essa moto empolgante.
trocar o guidão estraga a moto, já vi algumas, fica horrível. Guidão alto é Interceptor!
Eu como ex-proprietário de Continental GT posso te afirmar: retrovisores ponta de guidão pra baixo deixa essa moto mais estilosa, porém a visibilidade fica péssima, então o ideal é inverter pra cima, que dai não perde tanto o estilo, os originais não combinam com ela. A questão da vibração aí depende se a Interceptor que vc testou não estava com escape esportivo, pq com o original não vibra nada, mas com o esportivo chega nos 130km/h já ficava com mal de Parkinson. Chega fácil nos 150km/h, depois ela sobe um pouco mais devagar, meu top com ela foi 170, não arrisquei pegar mais, o guidão é questão de costume, no início vc sente o punho, depois de pegar a postura correta vc sente a lombar kkkkk, mas na viagem vc tem que parar pra abastecer a cada 200km, então já aproveita pra esticar o corpo, mas essa moto é muito divertida, mas se fosse pegar outra, seria a Interceptor pela postura mesmo kkkkkkk
Meu punho tava incomodando bem ehheheheh, Guidao baixo não dá para pessoas altas, tenho 1,86
Eu tenho 1.68 e me incomodei com o guidão por um bom tempo até descobrir a postura certa para pilotagem, um amigo meu tem quase a sua altura e tb tem uma GT Ice Queen igual essa do vídeo, mesmo esquema, só foi pegar o costume e nunca mais reclamou dos punhos, mas se ela não incomodar ali, vai incomodar na lombar, principalmente em descida, enfim, é uma moto complicada kkkkkk
Americano de araque é o melhor!
É muito bom ver a sua empolgação nos rolês nas motos e é perceptível a sua paixão pelo motociclismo e ao mesmo tempo sem mimimi para falar sobre os pontos negativos de cada uma.
#americanometeor650 eu apoio
americano, esse guidom baixo assim é justamente p vc baixar a cabeça p frente e torcer o cabo até o final, p andar carenado, essa linda de mais...do jeito q vem d fabrica!
Concordo, na verdade as motos da Royal pra mim já vem top demais. Acho que só mudaria espelhos, pedaleiras, e tira de couro marrom nos punhos 👌
Tive!!Fiz a besteira de trocar por uma HD 48.A minha com 2.000 km era uma delícia.Hoje tenho uma Deluxe mas confesso,sinto falta da GT.
Aí sim. Estamos no aguardo da Super Meteor. Quem usa guidão seca suvaco testando moto com guidão Tomazeli, quer o que? 😃
Esse guidão é assim pra baixo para o piloto debruçar em cima do tanque e tocar o cabo, não fica confortável ficar ereto, pq o peso fica nos punhos, essa eh a moto mais estilosa da Royal. Top americano
Essa moto é sensacional! Potente, linda, estilosa. Só a questão do guidão que acho que se trocar pra um mais alto fica feia. Se não quiser se incomodar, porque o guidão é desconfortável mesmo, vai de interceptor, mesmo moto, mas com guidão normal, bem mais confortável. GT é café racer, guidão tem que ser assim.
Comentário impecável, amigo. Pra viajar vai de interceptor. Continental é pra quem curte café racer
Tenho a essa continental e curto muito de viajar com ela, se bem que já fiz viagem longa de 125cc, então tudo é uma maravilha.
Rapa, sai de uma MT-03, tinha uma posição de pilotagem parecida e fui para uma interceptor e estou gostando pra caramba americano.
Bom dia amigo, tranquilo? Eu quero fazer um up ano que vem e estou olhando moto no preço de 30 mil, e tanto a mt03 e a interceptor encaixam nessa faixa. Sei q são estilos diferentes, porém gosto de ambos , e vc como passou pelas duas, poderia me dizer por favor as impressões de ambas e suas diferenças? Qual vc curte mais?
@@EduardoAlves-kq9mv Bom dia Eduardo, hoje posso dizer que sou mais feliz na interceptor, me representa mais hoje em dia, chegando aos 40 kkkkk, gosto mais da posição de pilotagem e o ronco do motor é uma delícia, tenho escape esportivo na minha, enfim para mim foi uma ótima troca, a MT é uma moto incrível também mas a posição me cansava mais.
Espero poder ter ajudado
"Acabou de explodir um inseto na câmera". 😂😂😂😂😂 Ilário!
Tenho uma a 1ano só alegria além da Royal sempre entrar em contato pelo watts para ver só te manutenção e garantia coisa que algumas grandes marcas não fazem ,sexta feira passada fiz vídeo da roxa do sorteio numa plataforma de guincho sentido RS perto de curitibanos
Americano andou de Continental mas falou que tudo que podia melhorar era ela virar a Interceptor kkkkkk
Vdd kkkkk
Defeito dessa moto é o pneu com camera, do resto não tem defeito. Americano essa moto o peso vai na perna e não nas mãos, a pegada é outra kkkkkk, Ta acostumado com custom que vc anda largado, ai tem que ter disposição e segurar nas pernas kkkkkkk
100 mil inscritos batendo na porta!!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Americano, bacana vc fazer este teste. Cara, tenho uma e fui de BH a Foz do Iguaçu (1.500km cada trajeto). a bund**a doi, o banco não ajuda nada.... já a posição é costume na minha opinião... precisa fazer mais paradas durante os trajetos (até porque a autonomia é baixa). Mas para os rolezinhos de fds é só diversão... pegar uma serra cheia de curvas é igual ir para o parque de diversão. abraço!
Estive na Royal Enfield aqui do RJ na Barra da Tijuca e fiquei apaixonado na versão de 120 anos da GT, é linda, pintada a mão, mas custa 41k!
No mais as motos são lindas e o atendimento é excelente!
Esse vídeo ajuda muito, uma vez que, o motor será o mesmo SM 650, ajudando a nossa tomada de decisão.
Quer guidão alto tem que comprar a interceptor. Café racer é semiguidão. Minha esposa rodou 3mil km por 3 estados com mala na garupa em 7 dias e está adorando a moto ...
Belo teste americano , gostei dos seus comentários no trânsito kkkkk, engraçado, legal e com razão , brasileiro no trânsito acha que a rua é só dele. A Royal está de parabéns , GT é uma bela moto.
Tenho uma Continental GT 650 modelo 2020, adoro a moto, divertidíssima, forte, economia e estilosa!!!
Gosto do retrovisor ponta de guidão, mas virado pra cima, pra baixo realmente fica ruim de enxergar!!
Em relação a posição de pilotagem, fiz uma viagem curta (100km pra ir e 100km pra voltar) e foi de boa, agora o banco é complicado, desconfortável!!
E a manutenção é muito cara ?
@@JonasCole manutenção em relação a troca de óleo e filtros, pastilhas de freio, pneus e relação é bem tranquilo!!
Cara início do rolê teus comentários muito engraçado kkkkkk uns dos melhores vídeos dos últimos tempos teus comentários no trânsito 😅😅😅 Sucesso americano, acompanho todos teus vídeos💪
Eu tinha a GS500 com guidão bipartido, pra mim que sou baixo era tranquilo, fazia viagem de boa com ela. Com essa dai acho que não seria diferente. Gosto muito desse estilo café race.
O Americano, se quiser guidão mais alto vai de Interceptor! Hahahahahahaha Eu tenho a minha GT faz 6 meses, já bati a revisão dos 5 mil km, e cada vez que sento nela gosto mais! A posição dela exige costume, mas é só alegria. Viva a RE metendo a faca na goela desse mercado cheio de plástico!
fato. Trocar o guidão da GT estraga a moto! Já vi algumas, fica horrível.
Agora sim teste drive! Tira muita dúvida de muita jente 👌😎👍!!!🛵💨💨💨💨
Tenho uma igual a essa! Q moto top! Prazer na pilotagem! Pura diversão! Mas meu retrovisor pra cima! Kkk. Escape mtg ajuda a viciar mais!
Me dio lá impresion que estabas con un brinquedo nuevo..parabéns pelo ótimo video
Melhor teste de moto que já vi show kk
Os comentários no trânsito são demais , rindo muito vendo o vídeo kkkkk
customzeiro na café racer,praticamente um alienígena..kkk
deus o livre heehheheheheheh
Boa. Essa moto não tem custos X benefício, ela tem custo X diversão. Valeu
mas o guidão não dá hehehehehhe
Hello, haters!
O americano eu sou speedeiro com a minha zx10r mais gosto muinto das classicas papai nao sou de correr nao papai a media e 130kmh papai
Allloooo Americano Rio Claro SP novamente no canal
A moto é um show...contudo a SUPER METEOR 650CC não vai ter essa velocidade final não. Ela é mais pesada talvez tenha velocidade de cruzeiro de 140 km... .
Tomara que não tenha os mesmos erros da Himalaya... que venha redondinha para ser sucesso em vendas, fazendo as outras a entrarem na briga também.
Um abraço e bons ventos.
Todos os seus vídeos que assisto eu posto no Facebook.
Aí sim americano diversão tem ai!
Cê é muito nervoso com o trânsito Americano hehehehehe, vem pra Sampa pilotar na Marginal Tietê ou na 23 de Maio prô cê vê hehehehehe, pressão 12 x 8 véi, cadê a luva meio dedo Brother hehehehehe, já tô de olho na Motoca, acho que já quero trocar a " Shedona" más com outro guidão com certeza 👏👏👏👏👏👏💀💀💀💀💀💀🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤜🤛
Já pilotei nas duas behehe
Aeeee mano 100k de seguidores!!! 🎉🎉🎉 Parabéns cheguei quando estava com uns 90
Sucesso para o canal 🎉🎉🎉
RE precisa trazer logo a meteor 650.... eu tô agoniado, eu quero viajar kkkkk
Ô de araque: eu queria ter a tua coragem de pilotar sem luva, jaqueta, com as perninhas de fora! Kkkkkkkkk! Um abraço!
Boa noite Américano de araque
Estou no aguardo da super meteor e nois do Goiás tamo junto
Já sou fã do cara, muito bom, 😂😂😂😂, mais um inscrito
Pra galera que acha as duas desconfortáveis, só esperar a super meteor, mesmo motor potente e conforto de Cruiser. Só alegria, papai! Royal Enfield vai dominar! Porque choras, Vulcan? 😅
Esperando ansioso ela chegar.
@@macgyverporai7615 moto será sensacional! Pode ir de boa!
Esperar ela vir pra eu pegar minha Boulevard mad Max
@@calmthesoul10 talvez baixe o preço, mas não é certeza não hehehe as relíquias e velharias tem seu valor kkkk
@@danil8383 meu pai vai vender a tracer 2022 pra pegar uma super meteor, 2 mil em um pneu traseiro da tracer assustou demais o homi kkkkk
Na meteor ele já quer sair da agência com pneu de carro...
O cara já quer meter um Seca na Continental GT... hehehehehehe. Calma, Americano!
É por isso que vão trazer a Super Meteor.
Sucesso!
é colocar o seca sovaco na GT e jogar ela no lixo rsrsrs
pavor desse guidão, doi os punhos papai hehehehe
@@canalmotodiario Essa é pra piloto que gosta de mostrar o cofrinho... Hehehehh
motinha top para pegar estrada, role de final de semana, da para aproveitar bem, top e super meteor só venha.
Salve americano de araque. Visualmente, a Continental GT me agrada mais, mas fiquei mesmo com a Interceptor 650, que agrada do mesmo jeitinho e não sacrifica as minhas costas, já que ela é a moto do meu dia a dia. É puro tesão motociclista. #AmericanoMeteor650
O americano esse guidão aí se vc não dobrar o braço e pilotar mais relaxado vc arrebenta o pescoço e a coluna!
Máquina 😎
Agooooora sim hein!?
Fala americano de araque, agora fiquei na dúvida, dominar ou super meteor 650 ,se bem que meu sonho e uma custom, apaixonado na m800 só que agora não sei!?😖
Espera a meteor chegar aí vc toma sua conclusões parece que a motoca vai vir muito foda
Super meteor 650, deve ser maravilhosa
Excelente colocação Americano. Tem que vir motos de baixa cilindrada sim. Não é a toa que a HD está mal das pernas.
Que teste top e divertido.😂 Trocar esse guidom e ir embora
Na boa...o cara vai falar de uma "café racer", daí implica com altura do guidão, com os espelhos customizados...
Sei lá...acho que tô ficando "veio" ... Mas prefiro criticar o "comentarista" , ao invés de criticar "o estilo" da motoca.
Me desculpa a sinceridade... aí, a quem se doer...
Não sou fã, do estilo "café racer" , mas essa , me parece que vem pronta de fábrica. Moto esportiva tem de fazer doer o punho mesmo.😂😂😂kkkkkkkk
Coloquei um guidão mais alto na minha cont 650 realmente melhorou muiito a posição de pilotagem , indico a troca pra estiver desconfortável com a posição
qual guidão c colocou?
Tive que comprar uma mesa superior por que a original não tem furação , aconselho comprar a mesa na ccs Royal , , comprei pelo e Bay e acabou saindo muito mais caro
E só passar o suporte do guidão pra cima da mesa e refazer o furo para travar o guidão na posição.
Americano.... Você que só anda de custom (sentado) estranha qualquer moto que se anda montado! É costume! Eu prefiro hoje em dia andar montado..... Minha coluna agradece!
Eu não entendi, ela é alta para pessoas altas e o guidão é baixo para pessoas baixas kkk é uma moto com paradoxo.kkk
Ela é uma café Race tradicional de fabrica, tem q ter esse guidão é o estilo dela ...
Essa moto é top tou pensando em comprar uma dessas. Já tou desistindo de compra uma r3
Eu tb 😂😂😂😂
A moto mais top da marca!
Americano, tem canais aqui no Youtoba com interceptor 650 e guidão da CB 400 instalado !
Fica uma delícia de pilotar !
"Quer dividir a pista pôhh"!!!
Guidão tomaselli para quem tem mais de cinquenta é fod@... kkkkk Dói o braço, dói a coluna... Que seja tão confiável quanto é bonita!!!
Raimundão na mente do americano 🤘🏼
Essa moto realmente é top
euheuheu vc é muito engraçado 06:58
Mesmo elas sendo construídas na mesma plataforma, mesmo motor... A continental vai ter menos vibração justamente por ter essa pilotagem inclinada pra frente, então a moto não fica leve na frente e por consequência vibra menos
Muito massa.
Vou chamar a atenção só pro detalhe do polegar, numa moto dessa, não joga o polegar pra cima, se tu pegar um buraquinho ou um cachorrinho, tu vira super homem e voa.
Aí e cachorro louco no trânsito lá ele
Mais fera é os comentários! Kkkkkkk! Bão demais!
Esse guidon dela desse jeito é justamente por ela ser uma caferacer, pela sua altura como você disse talvez a interceptor lhe serviria melhor rsrs
Essa moto é muito top!!!
Muito estilosa!!!
Fantástico!!!!!!!!!!!
Quando tu montou na moto já tirou todas minhas dúvidas '' Esse guidão aqui trocava de cara '' , '' num imagino ninguém viajando com isso aqui '' , '' parece que to sentado encima do tanque '' , a situação é assim , To com minha Chopper road 150, guidão seca sovaco com Bau atras, pedaleiras pra esticar as patas, e não vai dar pra largar ela, queria uma 250,300 cc, mas com o conforto da minha, quero uma zero e não mad max, simples assim, não tem , basicamente tem que pegar uma honda com yamaha e transformar numa chopper, pq essas motos não são confortaveis o suficiente pra viajar , e a estética não agrada o suficiente para mim , infelizmente ta foda esse brasil de ter moto Custom
Tenho uma Interceptor com 10k e amei a motoca. Só alegria
Essa moto é muito estilosa ! 🤘🏼🤠💀
Porra americano, vc tinha q fazer vídeos só na rua kkkk. Essa é a pegada, vídeos na rua da cidade, de preferência na hora do rosh!!! São os melhores vídeos... Kkk
Quem me dera, ia faltar conteúdo no canal ehehhehehee
Brabeza pura!
Top d+ esse teste ride ❗✊👊✊👊
Ô Americano de araque, confirma aí pra mim por favor com dono da motoca se ele colocou roda 17 na traseira, ou se vc se equivocou? A minha é 18 frente e trás original.
Ô Americano d arake muito show... Faz um teste rider c 1 Royal Enfield com sidecar e apresenta aqui no teu canal quando der .Vlewwwwww...
Abraço Americano 👍
Amerikano, aquele abraço!!!
Estou no aguardo da Suoer Meteor, mais meu mundo.
Áudio está bem baixo. Bom análise.
Que nave
Tô esperando essa super meteoro pra viajar, deixar minha tzinha 250 em paz só pra cidade mesmo hehe. Já judie demais da tenebrozinha na estrada
Tenho uma GS500 e timha pensado messa Continental 650, mas ouvindo os detlahes de motor e tal, achei meio fraca pra uma 650!! A minha 500 que é 2008 tem 45 cv e mais de 4 kg de torque... Achei 47 cv meio fraca pra uma 650... Vcs não acham??
andei com uma interceptor que tem o guidão mais alto, essa eu curti, mas acredito que iria me agradar mais uma super meteor, pela possibilidade de colocar um seca.
As twins são um espetáculo
Falta pouco americano.,... quase lá hein
Amricano ficou com dor nas costas, mas se divertiu kkkkk
pode pegar a Super Meteor!
Tive que colocar a velocidade do vídeo em 1,25x pra ver se ela corria kkkkkkkkkkk chora não coleguinha é brincadeira kkkkkkkkkk
kkkkkkkkk, tenho vocação nenhuma pra Speedeiro papai, viagem de moto custom (que não é o caso aqui), não é na velocidade, é de boas, 160 no máximo...
Concordo americano ! Fiz test ride (é test ride, galera, test rider está errado!) e não gostei..posição horrível de guiar..tenho 1,73 de altura e detestei a posição ! Mas a Interceptor - que tem o mesmo motor - é muito melhor, por isto comprei uma usada e gosto muito.
Opa americano eu tinha aquela moto e meus bracos doian por causa da posicao do guidao
Aiii Araquinidio!!!
show 👏👏👏👏
Diz aí Papai ....freia bem ? ....
Faz curva bem ?
Abraço
Não freei ehehhe
Quem te emprestou modificou os o espelhos. Não acredito que se veja patavinas!
Mas esse motor é muito bom, tive uma Interceptor, troquei na Hima pela ergonomia. Espero que na Super eu me adapte.
O espelho está uma zerda
@@canalmotodiario Sério, esse tipo de espelho funciona? Eu nem tento colocar
Essa moto é confiável pra viagem com garupa? Essa é a minha dúvida com essa moto. 😊 gostei muito da cor prateada ou é cromada rsrs
Ele é café racer o retrovisor e assim.