Pourquoi se mettre au Gravel ?
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- เผยแพร่เมื่อ 4 เม.ย. 2021
- Ca y est, nous nous sommes mis au Gravel.
Alors pourquoi pas vous ???
On vous explique pourquoi on s'y est mis, et qui sait, cela pourrait vous donner des envies.
Mon vélo Gravel: Specialized Diverge Comp Carbon 2021, Shimano GRX800, DT Swiss 540 équipé en Pathfinder Pro 38
Braquet: 48/31 et 11/36 - กีฬา
Le Gravel est un esprit. Liberté et découverte. Il faut juste garder à l'esprit que les chemins ne nous appartiennent pas. On voit de gros compétiteurs Gravel qui l'oublient parfois. Merci pour ce bon moment.
Salut Patrick
Merci pour ton commentaire qui est représentatif de l'esprit Gravel 🙌
Pour moi passionné de vélo il faut un vélo route et un Gravel en fonction de ce qu’on veut faire
J’ai un route je vais acheter un Gravel !
Superbe vidéo! De beaux paysages! Beau partage, merci
Belle vidéo. Les explications sont de grande qualité. Merci.
Excellente vidéo 👍👍👍👍
Superbe vidéo bravo! J’ai vendu mon Gravel pour un route et je regrette beaucoup !
Merci beaucoup pour ton commentaire. En espérant que tu pourras repasser sur un gravel 🤞
Je suis un vetetiste et je confirme ce que tu as dit dans la vidéo , c'est une bonne décision
Merci bcp pour ton retour !
J’adore ! J’ai reconnu les parcours... j’avais l’impression d’être au guidon. Je pratique le Gravel depuis 2015, aujourd’hui nous sommes forts d’une communauté de 15 gravelman autour de Béziers. Je crois t’avoir croisé du côté de Roquebrun, j’ai un 3T exploro full black... au plaisir de discuter Gravel, j’ai temps à partager.
Salut Thierry,
C'est fort possible, je passe souvent par Roquebrun vu que j'habite a St Chinian...
Ca serait top de faire une sortie ensemble. En tant que novice je ne connais pas encore les plus belles traces du secteurs et tu pourrais m'en faire découvrir ✌
Bonjour et merci pour ce retour d'experience.
Merci pour ton retour, ce soir sort la vidéo des 200 km en gravel si ça t'intéresse ;)
@@labelleechappee2311 merci, je vais la regarder.
Cette nouvelle mode me fait quand même bien rire. Je faisais déjà la même chose avec un vieux cyclo cross y’a plus de quinze ans et pareil pour mon beau père y a 30 ans. Bonne petite vidéo malgré tout.
Pareil , je retape des vieux vélos, que du vitus acier , et pourtant j'ai un acheté un Gravel neuf chez carré et c'est incomparable dans bcp de domaines
Le gravel est un VTC à guidon type course, rien d'autre.
@@Lolololo-lm4lh c'est parce que les cadres, les matières ont évolué mais, la discipline n'est pas nouvelles. C'est ce que je veux dire.
Tout à fait d'accord pour les arguments.
Top...j'ai présenté exactement le même vélo avec la même satisfaction...et j'ai pris direct une paire de roue route avec et effectivement ça en fait un bon vélo de route...
Salut,
Effectivement j'ai vu ta belle vidéo
Ce velo est super polyvalent
Je fini mon montage cette semaine pour mise en ligne ce week-end si tout va bien ✌
@@labelleechappee2311 j’ai un poil d’avance! Me réjouis de voir les comparaisons! J’ai mis un petit mot à la fin de la vidéo pour aller voir le retour du vélo sur ta chaîne.
@@valaiscyclisme merci beaucoup c'est super sympa !
Si tout se passe bien elle sort demain 😉
OK 200 % d’accord
yo tres belle video bonne ballade
merci pour le commentaire ca fait plaisir !
Je suis tellement d'accord avec toi .Le vélo de route n'a jamais été aussi dangereux que maintenant .Aucun respect des automobilistes. J'ai de plus en plus peur quand je part faire une sortie. Je vais peut être me mettre au Gravel pour roulé en total liberté. Et être moins obnubilé pas la moyenne quand on roule sur route . Merci pour cette belle vidéo.
Sympa la vidéo. Merci pour votre point de vue.
Amis cycliste soyez plus visible, beaucoup d'entre vous sont vêtus de noir en ce moment ? Merci bonne route
Salut Sébastien,
Effectivement trop de mort sur les routes pour nous les cyclistes, il y en a marre de sortir et de pas savoir si on va rentrer, tout ça pour que les automobilistes gagnent 1 secondes sur leurs trajets.
C'est pour cela que le gravel peut être vraiment une solution pour toi.
Et comme tu le dis en gravel, tu t'en fous de la moyenne. Juste tu kiff ta sortie, tu es encore plus près de la nature.
C'est vraiment vraiment génial 😍
@@yannnguyen3225 salut
Merci pour ton retour ça fait trop plaisir.
En espérant que ça puisses t'aider pour te mettre au gravel si ce n'est pas déjà le cas
@@noeldu5989 la tenue est une chose importante pour être vu je suis d'accord. Mais la petite lampe à l'arrière est également une possibilité je pense.
Ca permet de choisir sa tenue au moins.
Par exemple, je m'habille de temps en temps en noir en cette période printanière pour que le soleil me chauffe plus, mais la lumière arrière qui peut être visible sur plus de 1km permet de me protéger
Une sonnette n'est pas un accessoire superflu pour annoncer sa présence... 😉
Deuxieme sortie de ma vie en gravel aujourd'hui. J'ai fait 60km et je suis completement explosé sur mon canap' 😂
Super pratique. Je m'y mets de mon cote. Mais il reste dommage que les vendeurs/fabricants se goinfrent au vu des prix. A equipement quasi comparable, les velo routes sont moins cher j'ai l'impression.
Je oublier me 2 vtt depuis l'achat du gravel , franchement c bcp mieux.
Merci pour ton commentaire, cela nous donne des indications et un avis pour quelqu'un qui vient du VTT
Salut, super vidéo. Une question quel développement as tu sur ton grvl ? Merci d’avance pour ta réponse…
Super vidéo merci bcp et je compte m’y mettre car je viens de me commander le grvl 520 de chez décathlon. Et ton compteur gps c’est quel marque? Et t’aide t’il à te trouver des chemins? Merci de ta réponse
La liberté a un prix quand même
Il reste à voir un développement de cette discipline dans les clubs de vélo (sans compétition)
Oui carrément ça manque encore ! Ça devrait venir dans les prochaines annees 😁
Salut,
Je passe mes vacances d'été du coté de St-Chinian (Pardhaillan), est ce que tu as un compte komoot ou des traces à me conseiller dans le coin ?
Merci pour ton retour !
Kévin
Salut,
Super vacances sur Pardailhan, il y a plein de parcours de possible mais j'espère que tu aimes le dénivelé ^^
Rajoute moi sur facebook @Thomas Jaffuel et je t'enverrai en lien des traces strava et komoot.
Je peux t'en donner en route ou gravel.
J'ai en stock 550 parcours suivant le nombre de km que tu veux faire et le dénivelé...
Bonjour merci pour la vidéo ! J’hésite entre Gravel et Cyclo-cross, je fait souvent le canal du midi, et des petites piste de campagne, à tu un avis entre les deux ?
Je partirai sur un gravel pour le confort et les différentes types de pneus que tu peux mettre.
Le cyclo-cross est rigide et fait pour la compétition
Justement tu roules en combien devant et derrière ? Je suis en 40 devant derrière et pense passer en 38 devant et soit du 38 ou peut être du 35 derrière. Pour du gravier plus ou moins gros et gravillons sur chemis
Salut a tous petite question:
Est ce que le Gravel permet d'être aussi rapide qu'avec un vélo de route
Merci
Alors ça dépend si avec ton vélo gravel tu fais que de la route ou non.
Si tu fais que de la route et que ta moyenne est autour de 25km/h cela ne vas pas bouger. Si par contre tu faisais 30km/h ça risque de baisser.
Pour le gravel pur et dur donc varier entre route et gravier/sentier tu auras une légère baisse de ta vitesse moyenne environ 2km/h et plus si le parcours est accidenté.
Tu iras aussi vite en montée mais en descente vu qu'elles sont plus techniques, tu peux oublier des vitesses à plus de 40km/h...
@@labelleechappee2311 Merci beaucoup pour cette réponse très détaillés
Salut pk des cocottes rentres vers l’intérieur ?
Maintenant de plus en plus de pro le font aussi sur route
Salut
En fait ça permet d'avoir le poignée bcp plus droit
Du coup ça amène du confort car les poignées sont dans l'alignement des bras
@@labelleechappee2311 d’accord merci de votre réponse
Le bikepacking c'est top, partir en train un peu moins.
Avec ma compagne on a eu pour idée de faire Dunkerque Bayonne le long de la côte (sur plusieurs été) et bien impossible de monter un vélo non plié dans un ouigo au départ de Gare du Nord pour toutes destinations au nord..
Obligés de prendre des TER mais 5 correspondances 12h de trajet en train 🤮
Résultat on part en voiture à Caen pour une grande boucle en Normandie.
Attention au service public de la sncf, vérifiez bien les possibilités de transport 😉
Salut !
Merci du conseil ! Il aurait fallut me le dire avant haha
Ce matin nous avons voulu rejoindre Toulouse en train et nous avons été refoulé devant le train à cause de nos vélos
Ca à changé totalement le parcours du bikepacking 😱
Je me rappelais plus pourquoi je prenais pas le train, ben maintenant ça y est je me souviens 😂
@@labelleechappee2311 Rip le projet écotourisme..
Nous ne sommes pas encore assez à pratiquer, les vtt et les vélos route ne permettez pas trop le bikepacking avant.
J'espère la tendance changera bientôt 🤞
Bonjour ! Une vidéo très bien faite et commentée. J'aurais besoin d’infos précises sur le coin où t'es allé cette fois et/ou s'il existe une trace Komoot ou autre sur laquelle m’appuyer éventuellement. Également sur l’action cam que t’as utilisée. J’en possède une à 50 euros qui a bien le mérite d’exister, mais la tienne a plein d’autres atouts visiblement. A l’un de ces 4 sur un parcours bien poussiéreux peut-être ! ; )
Salut @Carlos314,
Alors tu peux m'ajouter sur Strava et Facebook directement (Thomas Jaffuel) pour voir tous mes parcours de Gravel et au besoin je t'envoies les traces en gpx ou liens strava.
Ma Cam est une GoPro hero 7 black qui a l'hypersmooth 2.0
A bientôt j'espère sur les routes ( de Gravel de préférence mdr)
Salut Carlos
Hésite vraiment pas à m'ajouter sur Facebook et strava que je puisse te partager mes parcours !
Top video et belle machine ! 300% d'accord avec toi concernant 2 paires de roues. Question transmission, tu roules avec quoi comme dev, mono ou x2 plateaux ? j'ai changé mon 46/30 par un 50/34 avec un 11-34 derrière (ou 30 sur jeu de roues routes)...pas convaincu du changement surtout lors de montées à +15% gravier, j'ai souvent la roue arrière qui part!! Merci !
Salut Alexandre, tout d'abord merci pour ton commentaire ca fait super plaisir.
Pour la transmission je suis sur le GRX 800 de shimano.
Pour les développements je suis partie sur un 48/31 et une cassette 11/36.
Je t'avoue que je pensais avoir du mal à m'adapter car sur mon vélo route j'ai une 52/36 et 11/32.
Finalement l'étalonnage des vitesses est super smooth, aucun problème d'adaptation à ces braquets !
Et surtout je pensais pas mais sur les passages à plus de 13% avec du gravier mon plateau en 31 et ma cassette en 36 est plus que nécessaire ! Et même une dent de plus je dirai pas non ^^
@@labelleechappee2311 bien vu avec le 48/31 et 11/36 ! pas de pbm de compatibilité pour passer un 36 avec GRX ? je vais regarder s'il restent des cassettes dispo chez SRAM ou SunRace ! A bientôt !
@@alexandrebesson5257 alors non aucun problème de compatibilité. Avec le grx 800 les vitesses ont une très bonne fluidité, proche de l'électrique... à voir sur le long terme si il se dérègle rapidement
Vous roulez aussi vite sur la route que sur les chemins. Et vous avez de promeneurs dans les chemins.
Oui je roule quasiment aussi vite sur route que dans les chemins
Pour les chemins que j'utilise, il n'y a pas ou peu de promeneur
Bonjour,viens faire un petit trip par chez moi entre Ariége et Andorre avec portage du vélo à 2800m meme les pros s'y mettent...
Salut,
Pourquoi pas faire un road trip par chez toi !
Je connais déjà pas mal l'ariege mais sur route. Pourquoi pas le découvrir en gravel
Je vois dans la description que tu as un vélo carbone? je pense à m'offrir un gravel carbone pour voyager en bikepacking etc qu'en pense tu dans les sentier avec des cailloux ? J'aimerais faire des longues distance dans tout type de terrains etc :) bonne vidéo en tout cas !
Salut,
Merci pour ton commentaire
Alors à mon sens on l'oublie souvent mais le carbone est une matière qui est certes rigide mais c'est une matière qui absorbe assez bien les chocs. Par contre en cas de grosse chute ça casse plus facilement que d'autres matériaux qui vont plutôt se "plier"...
Pour moi le carbone ça reste une super matière même pour le gravel, le plus important reste la géométrie du vélo, c'est vraiment cela qui donnera le confort notamment le stack et le reach.
J'ai choisi un vélo carbone car le rendement reste le meilleur et pour avoir un vélo polyvalent sur route et en gravel et un vélo "joueur" ça me paraît comme le meilleur matériel.
Apres je ne demande qu'à essayer un vélo alu, acier ou titane pour avoir une avis peut être différent.
@@labelleechappee2311 Merci pour ton aide :) c'est ce que je me dit pour le carbone si je tombe il peut casser donc après juste à faire attention :) merci encore :D
Avec plaisir !
Mon beau frère Jérôme (qui présentera son vélo quand il l'aura reçu) est partie sur un cadre alu et fourche carbone car il avait peur de la casse sur du full carbone !
@@labelleechappee2311 c'est ce que j'avais penser aussi ( Gravel Origine) il font de l'aluminium + fourche carbone comme ça je verrais en ça de chute ce qu'il ce passe :)
La vidéo de son vélo pourrait t'intéresser du coup. Il a commandé le Origine Trail !
Le gravel c'est la solution alternative à ceux qui viennent du vélo de route et qui ne veulent pas passer au vtt.
Je comprends pas cet engouement pour le gravel, bien moins efficace qu'un vtt et avec 0 confort. Cela permet de varier entre route et chemins blanc mais guère plus.
Je suis un pur vetetiste donc pas objectif lol.
Salut Philippe
Le gravel et le vtt reste différent
Apres ça dépend ce que tu fais en vtt
Lorsque j'en fesais un petit peu c'était vraiment très technique parfois et ça passait seulement avec un vtt.
Le vélo gravel reste plus léger qu'un vtt et certains préfère cela au confort d'un vtt tout suspendu.
En étant un pur vttiste tu comprends pas l'intérêt pour un routier de passer de la route aux sentiers. Le but étant d'avoir un vélo le plus polyvalent possible
Top ! Vivement les vidéos suivantes ! Dites moi : le Stack nettement plus élevé que sur un route ne vous a pas déconcerté ? C est la seule chose qui me fait hésiter. Merci !
Salut Marcus
Alors sur les premières secondes ça peut faire bizarre car tu es plus haut effectivement. Tu as une position haute intermédiaire entre le vélo de route et le vtt même si tu es plus proches du vélo de route. Apres si tu es pas "coursier", t'as position "cyclo" s'en rapproche déjà
Par contre ça amene un sacré confort !
Perso j'ai des maux de dos importants et depuis que je suis passé sur le gravel, j'hésite à reprendre mon vélo de route pour éviter de perdre en confort.
Et finalement ce confort du stack amène la performance même si tu es moins aero.
Si jamais tu as un doute sur le Stack, tu peux prendre un cintre "plat" qui n'a pas le cintre qui remonte à partir de la potence.
Et puis même si ça te fait bizarre au début, ton corps s'y habituera rapidement tellement c'est confortable comme position.
Moi la chose qui m'a le plus surpris la 1ere fois c'était les cocottes rentrées.
Et finalement c'est super confortable aussi. Tu as le poignée beaucoup moins "cassé" et dans l'alignement de ton bras donc à nouveau ça amène bcp de confort et moins de tension
@@labelleechappee2311 merci ! Tu as raison : Je pense qu'on s'adapte. Je ne suis pas coursier mais j'aime beaucoup les vélos dynamiques. Je vais me détendre et accepter la tendance actuelle qui met le confort en avant. Bon ride !
@@Marcus-us3ws tu verras ma vidéo sur mon Specialized Diverge mais c'est pas un vélo qui manque de dynamisme loin de là !
J'ai eu 6 vélos différents (BH, Kuota, de rosa, pinarello, etc...) et j'en ai essayé plusieurs également.
Et ce velo gravel est le plus dynamique avec mon Focus izalco max.
Et je pense que si je lui mets des roues carbones il dépassera le Focus.
A mon sens Specialized fait vraiment des vélos très très bien pensés et avec des fibres carbones et une géométrie de très hautes qualités
Bonjour
Je possédais deux Gravel et j’ai été déçu car pas polyvalent et pas performant ni sur la route ni sur chemin,avec mon expérience le mieux c’est d’avoir deux vélo un route et un vtt ou l’autre option un vtt XC semi-rigide il sera beaucoup mieux qu’un Gravel
400 bornes sur 3 jours c´est pas de l´ultra distance... qu´est ce que tu racontes ¡?
Moi c est vtt29
j'aime l'esprit mais un VTT xc fait la même
Parfois je me demande s'il ne s'agit pas juste de VTTistes qui découvrent le VTC.
Pour en faire vendre mdr !
Encore une mode !
Bonjour.
Désolé mais je suis vos poignets, vos genous , vos coiffes de rotateurs , et , pour ma part le Gravel devrait etre interdit par l Assurance maladie. Le meilleur moyen de se pourrir les articulations. Les tendinites et capsulites ne préviennent pas et apparaissent en 5 secondes, et 2 ans de tv canapé kiné pour s'en debarrasser.
Le meilleur amorti en tous chemins et sentiers défoncés de cailloux ce sont les pneus : Donc vtt roues 29 et gros pneus peu gonflés.
Prenez soin de vous . Prenez soin de vous les amis. Gardez votre gisement de plaisirs.
Oui il faut avoir l endroit pour rouler voyons
Salut,
Effectivement il faut avoir le terrain de jeu qui va avec.
Mais dans notre belle France hors des agglomération il y a vraiment moyen de s'amuser.
N'hésites pas à regarder sur les applications comme Strava ou Komoot des chemins de gravel
@@labelleechappee2311 franchement je reste sur mon vélo de route en aucun cas je changerais pour un vélo Gravel qui est lourd comme un tracteur 🚜
Il y a des Gravel maintenant qui font à peine 8 kg . Après si tu t'arrête au poids du vélo continue sur route 👍
@@sebastienmahe856 j ai pas demandé ton avis mec
@@artanartanz5312 c'est pas le poids le plus important car il y a des gravels très léger. Essaye en un et tu verras par toi même. Moi j'ai été super surpris en tout cas.
Il faut juste savoir ce que tu veux faire comme pratique de vélo.
Moi ça fait 12 ans que je fais du vélo de route à 100% et pour les raisons que je donnes dans la vidéo j'ai eu envie de changer un peu sans oublier la route bien sur qui reste mon 1er amour 😂