Антифриз на только что заглушеном двигателе может Закипеть от горячих цилиндров. Особенно в момент открытия крышки расширительного бака, когда давление в системе резко падает, температура кипения жидкости согласно закону физики тоже падает, и жидкость мгновенно закипает.
Уверяю вас этот поддельный кипел и на работающем двигателе ,вентилятор молотил беспрерывно и это при темп. на улице +20. Темп.двиг. была около 100град.
Поменял масло,и фильтр...Завел на холостых поработала и закипел антифриз выше 90%...До замены масла такого не было...Антифриз в бочке мутный,стоит ли заменить?Двигатель кипяток после 10мин работы на холостых...Уровень масла макс..А лампочка загорается при наборе температуры...ваз 2114
Недавно столкнулся с такой же проблемой дал мастеру чтоб систему охлаждения посмотрел починил.Починил выехал на дальняк остановил увидел лужу под машиной, через крышку бочка буквально фантаном бразгал антифриз
А впереди еще 400 км,кипеть начинает при 75-80 градусах а винтилятор у меня срабатывает при 90 градусах,с горем пополам доехал до дома.слил антифриз залил воду алилую ничего не кипит не выливает.в итоге оказалось что антифриз был дешманский,залил нормальный дорогой антифриз езжу проблем не знаю
@@Жизньвдеревне-м9ъ с грием пополам доехал до дома, слил антифриз залил воду и вуоля , ничего не кипит не пыхтит.потом слил воду и залил антифриз по дороже, не помню кажется фелекс называется , работает как часы
Да ни хера не реклама, пол года бился с такой херней, все поменял, и помпу и бачок и пробки.... а антифриз дешевый лил всегда, вот она и кипела.... просто нагрейте антифриз на плитке и замерьте температуру кипения и сразу будет понятно, что это не реклама!
Ну так машина должна и на воде без проблем работать и не закипать проблема то по сути не в жидкости а в системе что то испортилось. Подбирая жидкость под неисправность это ведь не устранение самой причины.
При чём поддельный антифриз, да хоть салярку заливай, просто в системе воздух, вот и кипит, а второй раз вы просто правильно без воздуха залили по этому и не кипит.
Побултыхай воду и антифриз и увидеш что пенится а что нет. Раньше и техника была малооборотистая.. Ты ещё про конские брючки вспомни.. Их вобще не охлаждали и резину не меняли
Кипела и при закрученной пробке. Проблема реальная,смысла врать мне нет. На нормальном антифризе если открутить пробку будет пара пузырей и все. А не такое бурление.
Если термостат полностью не открылся,то струи не будет вообще. Затем начиная с 90 град.,поток будет но слабый на холостых. ПРи нажатии на газ,да струя будет и должна быть мощная.
подскажите кипит на 90 градусах уже, не успевает дойти до температуры что бы включался вентилятор, заменили новую крышку на расширительный, новую помпу поставили, новый радиатор, новый термостат, все патрубки заменили, проблема началась после как закипел и произошел хлопок, треснул радиатор! ваз 2114
Такой же фирмы антифриз. Кипит всё равно. Датчик температуры не работает не скажу точно. Но практически сразу начинает. Из под крышки сразу начинает пар идти, где то из за двигателя немного, печка ни фига не жарит от слова совсем, и в салон из печки при любом положении и даже с выключено печкой идёт дым прям валит. Радиатор печки тёк такого не было. Заменил его, радиатор охлаждения тоже, течь ушла а дым везде появился....
Проблема ваша не в антифризе. У меня все работало,из печки жара была. А вот зимой в пробке с включенной печкой кипело,и летом аналогично но уже с выключенной печкой.
@@SASHA42RUS я сменил крышку расширительного бачка... Дым из печки пропал 🗿 а вот с датчиком температуры, видимо дело не в нём, вчера новый поставил ниче не изменилось.
Вчера выкинуло антифриз,залил новый и за одно поменял патрубки все ,и плохо один затянул и тот слетел в итоге антифриз вылетел. Сегодня сделал все заново,но залил тосол и машина на 95 закипела....,хотя до этого на антифризе ни разу не замечал. Неужели дело в тосоле? Хотя брал и то и другое по одной цене,но в разных магазинах
Если у вас раньше при прочих равных условиях все было нормально,то на новой жидкости кипит то причина в ней! Прямым показателем антифриза,тосола жестко разбодяженного водой,явлется очень сильное изменение уровня в расширительном бачке.,еще до того как закипит.
@@Alexandr_Kolomacky_82_RUS проблема была в пробке, поменял бачек и датчик, на новом тоже самое было, купил новую пробку, ничего не поменялось... По итогу, срезал все лантуха с нового бачка и всё наладилось
Здравствуйте. У меня такая проблема. Кипит и выбрасывает тосол. И при заведенном и заглушанном. Прокладку гбц заменили, помпа рабочая, даже термостат убрали но все равно так. Раньше так не было, выбрасило при 110гр примерно. А щяс при 90-95. До замены и после замены прокладки гбц кипит при 90-95.
@@VEZHARIY тосол. Кипит и выбрасивает тосол при 91-92. А при штатном вентилятор вкл-ся 105-108. Незнаю что делать. Заменил крышку бочка все равно выбрасывает. Помпа рабочая. Термостат открывает. Гбц заменили. Принудительную поставили, но иногда забываю особенно 91гр.кипит уже. Летом вообще следить надо за щитком.
@@egor_ne_stunter4449 да, решили. Оказ-ся крышка бочка не выполняет свою функцию полностью. Не успевает выпускать давление и кипит. Но мы не решили купить новую крышку, т.к она тоже самое будет. Мы решили так, сделали дырку рядом со шлангом который обратка идет, поставили еще доп.бачок и шлангом туда отводили. Но туда не идет так много жидкости, просто давление свободно выходит и сам вентилятор включился по штатному (у меня 104-105гр вкл.вентилятор) и все забыли что такое кипит жидкость.
Здравствуйте такая ситуация все было хорошо проблем не было с выкидыванием тосола один прекрасный день решил почему то выскочить тосола с расширительного бачка шприцом на конце шприца трубочка, трубочка по случайности упала в бачок машина 2115 слил тосол разобрал трубки на термостат, и нижнюю трубу радиатор снял термостат проверил ту трубку не нашел собрал обратно, залил тасол сейчас тосол выкидывает с обратки идет и бочек наполняется при 90г в сто пробовали с системы вывести воздух безрезультатно, сказали дело именно в этой трубочки который уронил, вопрос куда оно может упереться в системе? Подскажите
@@SASHA42RUS У меня получается две трубки с обратки наверное находятся выше основного уровня в расширительном бачке и когда из них падает жидкость на основной слой, образуются как бы пузыри.(Как если например на полную ванну открыть кран, то образуются пузыри)
Изначально система охлаждения спроектирована с большим запасом. Когда у вас чистый радиатор,хорошая помпа и не левый антифриз ,то некая попытка кипения может возникнуть в глухой пробке в жару летом,при темп. двиг. около 105град. Да, при этом должен молотить главный вентилятор на максимальной скорости. Но он гонит от дороги горячий воздух,что не особо помогает.Не закручивая пробку вы снижаете темп.кипения антифризаЭто простая физика..Видео же снято о поддельном антифризе,который и 100град.не мог выдержать. Поэтому остальные рассуждения тут не имеют смысла.
Проблема поддельный антифриз. решил ее на двух девятках с разницей в 6 лет. Предположение подтвердилось последующей правильной работой системы охлаждения.
@@БаукеБауке-м9ю если еще не узнали когда заливаете антифриз в системе охлаждения образуется воздушная пробка (т.е. воздух вместе с охлаждающей жидкостью попадает в систему и этот воздух нужно выгнать из системы). Если не выгнать воздух мотор будет закипать
Приветствую. Пробил прокладку между 2 и 3 горшком. Поменял прокладку, а заодно термостат, датчик включения вентилятора. Залил масло, самый дешевый антифриз что был в магазине и завожу. Все работает четко, но при температуре чуть больше 60° начинает выбрасывать через бачок. Печка работает, дует теплым. Воздушную пробку убрали и так и сяк но результат тот же. Думали помпа, но струю есть. В чем может быть причина? Вроде на отработанные газы не похоже. Машина иж ода 2126, мотор от 03 карбюратор. За*бался уже
Поддельный антифриз и вода до 90,95 (по штатному указателю) не кипят.Это точно. Ездил и на воде и на подделке как в видео. Так что пока эту причину можете исключить.
@@SASHA42RUS у меня такая проблема , не знаю куда капать ! Заменил крышку ,бочка Снял помпу , проверил , исправна Снял прокладку ГБЦ , естественно с головкой , все ок Проверил голову на трещина , все отлично, сказали исправна На плоскость тоже , голова не согнута . Как быть , что делать ? При 85 градусах , вода закипает . Машина Приоре
Потому что двигатель не работает. На заглушенном поршня не работают,воздух не давит. Если прокладка пузыри идут при любой температуре. У меня же шли при Т* около 100град.( на заглушенном двигателе).
@@SASHA42RUS то же самое у меня сейчас, температура около 100 начинает выдавливать из бачка, антифриз слил который кипел в бачке при 90 г залил просто дистиллированной воды, начало выдавливать при 100 г. Что делать?
А ха ха! Какая связь между холодным пуском и поддельным антифризом? Я осветил реальную проблему,которую успешно решил на 2 машинах. Кому помог совет желаю удачи. А кто флудить будет удалю,чтобы не засоряли другие полезные комментарии.
@@SASHA42RUS А почему у меня на ВАЗ 21099 ездил на воде всё лето без проблем и ближе к зиме начал закипать на 95 градусах а вентилятор включается выше 100 градусов? Залил антифриз незнаю поддельный он или нет но всё повторилось как и с водой выбивает фантаном через закрытую крышку расширительного бачка. Прокладку блока цилиндров поменял месяц назад проблема не вней.на микротрещины проверял всё в порядке.
У меня в морозы не сильные бывает температура жидкости прыгает от нормы до одного деления вниз, туда сюда, это термостат уже сдыхает? При этом машина нагревается пока нормально
Это у вас радиатор печки хорошо работает.Открываете в мороз его на продувку чтобы в салон тепло шло,соответственно он забирает часть тепла с основной системы. О чем говорит падение темп.на одно деление. Абсолютно рабочая ситуация.
Здравствуйте такая ситуация все было хорошо проблем не было с выкидыванием тосола один прекрасный день решил почему то выскочить тосола с расширительного бачка шприцом на конце шприца трубочка, трубочка по случайности упала в бачок машина 2115 слил тосол разобрал трубки на термостат, и нижнюю трубу радиатор снял термостат проверил ту трубку не нашел собрал обратно, залил тасол сейчас тосол выкидывает с обратки идет и бочек наполняется при 90г в сто пробовали с системы вывести воздух безрезультатно, сказали дело именно в этой трубочки который уронил, вопрос куда оно может упереться в системе? Подскажите
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
Антифриз на только что заглушеном двигателе может Закипеть от горячих цилиндров. Особенно в момент открытия крышки расширительного бака, когда давление в системе резко падает, температура кипения жидкости согласно закону физики тоже падает, и жидкость мгновенно закипает.
Уверяю вас этот поддельный кипел и на работающем двигателе ,вентилятор молотил беспрерывно и это при темп. на улице +20. Темп.двиг. была около 100град.
у меня не кипит и у меня крышка не держит давление
Хорошо что пробка новая а-то что ты нам разсказал
проблема была в пробке .поставь старую и поймешь что он а не держит давление а как известно чем выше давление тем выше точка закипания жидкости
Толку поменял крышку, также пар
Я поменял на 2110 пробку и Бачок . Менял 4 раза все пока не нашел достойные варианты
@@dimaa.6541 тогда точно пробита прокладка ГБЦ
Поменял масло,и фильтр...Завел на холостых поработала и закипел антифриз выше 90%...До замены масла такого не было...Антифриз в бочке мутный,стоит ли заменить?Двигатель кипяток после 10мин работы на холостых...Уровень масла макс..А лампочка загорается при наборе температуры...ваз 2114
У меня антифриз, закипел тоже на плитке при 94 градусах(замерял термопарой).
Хотя я всегда пользовался FELIX,а в этот раз залил другой
Феликс, нормальная фирма, я только им и пользуюсь.
Недавно столкнулся с такой же проблемой дал мастеру чтоб систему охлаждения посмотрел починил.Починил выехал на дальняк остановил увидел лужу под машиной, через крышку бочка буквально фантаном бразгал антифриз
А впереди еще 400 км,кипеть начинает при 75-80 градусах а винтилятор у меня срабатывает при 90 градусах,с горем пополам доехал до дома.слил антифриз залил воду алилую ничего не кипит не выливает.в итоге оказалось что антифриз был дешманский,залил нормальный дорогой антифриз езжу проблем не знаю
@@Daud_AskhabovЯ думаю Вы знаите такой способ.От соединить провода от датчика на радиатора и соединить между собой.Вентилятор работает постоянно
@@Daud_Askhabovточно так случилось на днях, ток вентилятор вообще не включался залил воду, и все заработало
@@Жизньвдеревне-м9ъ с грием пополам доехал до дома, слил антифриз залил воду и вуоля , ничего не кипит не пыхтит.потом слил воду и залил антифриз по дороже, не помню кажется фелекс называется , работает как часы
Есть ли пробка новая это не говорит о том что она рабочая, сейчас из 100 может быть две будут работать.
Да ни хера не реклама, пол года бился с такой херней, все поменял, и помпу и бачок и пробки.... а антифриз дешевый лил всегда, вот она и кипела.... просто нагрейте антифриз на плитке и замерьте температуру кипения и сразу будет понятно, что это не реклама!
Ну так машина должна и на воде без проблем работать и не закипать проблема то по сути не в жидкости а в системе что то испортилось. Подбирая жидкость под неисправность это ведь не устранение самой причины.
При чём поддельный антифриз, да хоть салярку заливай, просто в системе воздух, вот и кипит, а второй раз вы просто правильно без воздуха залили по этому и не кипит.
При том. Перед сьемкой видео все способы удаления воздуха были испробованы.
Вот тут вы не правы, антифриз, антифризу рознь, попасть на палево, легко.
Раньше на воде ездили проблем небыло. Антифриз и Тосол ничего не решает. Это где то в другом месте проблема. Термостат, или крышка, ГБЦ итд.
Побултыхай воду и антифриз и увидеш что пенится а что нет.
Раньше и техника была малооборотистая.. Ты ещё про конские брючки вспомни.. Их вобще не охлаждали и резину не меняли
Химическая реакция происходит в паленом антифризе вот и кипит до 100 градусов
Я на своей поменял пракладку цилиндров, радиатор, термодатчик, антифриз и все равно кипит так и непонял в чем причина 🤦🏻♂️
@@ГасанАлиев-я4бПомпа,паленый антифриз(Дзержинский вроде),крышка р.б
Пробку то разве норм откручивать. Ты же давление спускаешь. По этому и кипит. Давления в бачке нет.
Кипела и при закрученной пробке. Проблема реальная,смысла врать мне нет. На нормальном антифризе если открутить пробку будет пара пузырей и все. А не такое бурление.
Воздух в системе!!!
Скажите антифриз на расширительный бочок должен на холостом ходу струем или только при нажатия газа
Если термостат полностью не открылся,то струи не будет вообще. Затем начиная с 90 град.,поток будет но слабый на холостых. ПРи нажатии на газ,да струя будет и должна быть мощная.
подскажите кипит на 90 градусах уже, не успевает дойти до температуры что бы включался вентилятор, заменили новую крышку на расширительный, новую помпу поставили, новый радиатор, новый термостат, все патрубки заменили, проблема началась после как закипел и произошел хлопок, треснул радиатор! ваз 2114
Антифриз то настоящий?
Проверьте еще чтобы при 85 град. начинал работать большой круг.
Прокладка под головкой повесилась!!! У меня так же было
Брат решили проблему,у меня тоже такая херня
И у меня токая проблема тоже всё поменял кроме прокладки и антифриза.теперь попробую антифриз поменять если поможет то хорошо.
Здорова подскажи пожалуйста,что было прокладка или антифриз, такая же хрень , заранее спасибо за ответ.
@@иваниванов-ч8у5ц антифриз поменял и всё прошло.
@@КалдыбекАймагамбетов спасибо.
@@иваниванов-ч8у5ц с блока сливали?
@@АленаАбрамович-ч5щ Ну а как же?! Подделку надо всю удалять.
Почему не закроешь крышку бачоке,???
Выгоняю воздушную пробку. При первом прогреве двигателя после замены антифриза.
@@SASHA42RUS мне тоже было такой. Разбирал двигателя видно пригорел прокладка ГБЦ
Музыка душевная но нихуя не понял
Такой же фирмы антифриз. Кипит всё равно. Датчик температуры не работает не скажу точно. Но практически сразу начинает. Из под крышки сразу начинает пар идти, где то из за двигателя немного, печка ни фига не жарит от слова совсем, и в салон из печки при любом положении и даже с выключено печкой идёт дым прям валит. Радиатор печки тёк такого не было. Заменил его, радиатор охлаждения тоже, течь ушла а дым везде появился....
Проблема ваша не в антифризе. У меня все работало,из печки жара была. А вот зимой в пробке с включенной печкой кипело,и летом аналогично но уже с выключенной печкой.
@@SASHA42RUS я сменил крышку расширительного бачка... Дым из печки пропал 🗿 а вот с датчиком температуры, видимо дело не в нём, вчера новый поставил ниче не изменилось.
@@SASHA42RUS так что в итоге было?
@@АлексБелов-л3ж Поддельный антифриз.
Получается он просто доли антифриз?
Вчера выкинуло антифриз,залил новый и за одно поменял патрубки все ,и плохо один затянул и тот слетел в итоге антифриз вылетел. Сегодня сделал все заново,но залил тосол и машина на 95 закипела....,хотя до этого на антифризе ни разу не замечал. Неужели дело в тосоле? Хотя брал и то и другое по одной цене,но в разных магазинах
Если у вас раньше при прочих равных условиях все было нормально,то на новой жидкости кипит то причина в ней! Прямым показателем антифриза,тосола жестко разбодяженного водой,явлется очень сильное изменение уровня в расширительном бачке.,еще до того как закипит.
@@SASHA42RUS да,так оно все и есть.. надо покупать антифриз заново)
Нахера музыка слов не слышно
Нужно было просто долить?
Думаю это антифриз плохой температура кипения при атмосферном давлении 85-90 градусов.лучше залить Синтек или феликс
О чем и снято видео. Это был еще тосол поддельный.
Синтек испортился при 100гр кипеть начинает, лучше концентрат бадяжит и заливать, да дорого но верняк
Такая же херь, но... Антифриз лью всегда один и тот же, покупаю в одном магазине, неделю назад просто разорвало радиатор охлаждения, в щепу
И неделю езжу от светофора до светофора, кипит падла, всю голову сломал уже
Не работает клапан пробки радиатора или расширительного бачка.
@@Alexandr_Kolomacky_82_RUS проблема была в пробке, поменял бачек и датчик, на новом тоже самое было, купил новую пробку, ничего не поменялось...
По итогу, срезал все лантуха с нового бачка и всё наладилось
@@ИльяБелевцев пробка должна сбрасывать давление, если оно поднимается выше 1,1 - 1,6 атм.
Здравствуйте. У меня такая проблема. Кипит и выбрасывает тосол. И при заведенном и заглушанном. Прокладку гбц заменили, помпа рабочая, даже термостат убрали но все равно так. Раньше так не было, выбрасило при 110гр примерно. А щяс при 90-95. До замены и после замены прокладки гбц кипит при 90-95.
Антифриз какой залили?
@@VEZHARIY тосол. Кипит и выбрасивает тосол при 91-92. А при штатном вентилятор вкл-ся 105-108. Незнаю что делать. Заменил крышку бочка все равно выбрасывает. Помпа рабочая. Термостат открывает. Гбц заменили. Принудительную поставили, но иногда забываю особенно 91гр.кипит уже. Летом вообще следить надо за щитком.
@@БекзатМуханов-х7ъ попробуйте залить качественный дорогой антифриз
@@БекзатМуханов-х7ъ тоже самое, решил проблему?
@@egor_ne_stunter4449 да, решили. Оказ-ся крышка бочка не выполняет свою функцию полностью. Не успевает выпускать давление и кипит. Но мы не решили купить новую крышку, т.к она тоже самое будет. Мы решили так, сделали дырку рядом со шлангом который обратка идет, поставили еще доп.бачок и шлангом туда отводили. Но туда не идет так много жидкости, просто давление свободно выходит и сам вентилятор включился по штатному (у меня 104-105гр вкл.вентилятор) и все забыли что такое кипит жидкость.
Здравствуйте такая ситуация все было хорошо проблем не было с выкидыванием тосола один прекрасный день решил почему то выскочить тосола с расширительного бачка шприцом на конце шприца трубочка, трубочка по случайности упала в бачок машина 2115 слил тосол разобрал трубки на термостат, и нижнюю трубу радиатор снял термостат проверил ту трубку не нашел собрал обратно, залил тасол сейчас тосол выкидывает с обратки идет и бочек наполняется при 90г в сто пробовали с системы вывести воздух безрезультатно, сказали дело именно в этой трубочки который уронил, вопрос куда оно может упереться в системе? Подскажите
Одень на расширительный бачок шарик и проверь
Разобрались с трубочкой? Похожая проблема, похоже клапан с крышки упал в расширитель и теперь жидкость выкидывает через пробку
А если у меня на 2110 видно как в бачке булькает и не ясно прокладка это пробита или с обратки жидкость так пузыри создает?
С обратки пузырей нет. Даже когда в жару льет хорошим напором по большому кругу.
@@SASHA42RUS У меня получается две трубки с обратки наверное находятся выше основного уровня в расширительном бачке и когда из них падает жидкость на основной слой, образуются как бы пузыри.(Как если например на полную ванну открыть кран, то образуются пузыри)
👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥
От антифриза тоже зависит?у меня кипит не менял антифриз
О чем и речь в видео.
Я вообще крышку не закручиваю так на полтора витка и ни чего не кипит.
Изначально система охлаждения спроектирована с большим запасом. Когда у вас чистый радиатор,хорошая помпа и не левый антифриз ,то некая попытка кипения может возникнуть в глухой пробке в жару летом,при темп. двиг. около 105град. Да, при этом должен молотить главный вентилятор на максимальной скорости. Но он гонит от дороги горячий воздух,что не особо помогает.Не закручивая пробку вы снижаете темп.кипения антифризаЭто простая физика..Видео же снято о поддельном антифризе,который и 100град.не мог выдержать. Поэтому остальные рассуждения тут не имеют смысла.
Вся проблема из за воздуха в системе.
Проблема поддельный антифриз. решил ее на двух девятках с разницей в 6 лет. Предположение подтвердилось последующей правильной работой системы охлаждения.
Нет, антифриз туфта. Я слил старый тосол, залил воду чтобы промыть и не кипела даже без пробки. Залил свежий антифриз и его выкинуло.
Я купил новый антифриз и после замены его она начала у меня закипать..
Ответ ясен . Палево. Либо не выгнали воздушную пробку,нет циркуляции в системе.
@@SASHA42RUS Салем а что за пробка
@@БаукеБауке-м9ю если еще не узнали когда заливаете антифриз в системе охлаждения образуется воздушная пробка (т.е. воздух вместе с охлаждающей жидкостью попадает в систему и этот воздух нужно выгнать из системы). Если не выгнать воздух мотор будет закипать
Это исправная ааааа, а то у меня иногда сам иногда на 90 и иногда пыхтит
У меня всё так же залил воду чтобы промыть систему даже с водой кипит 😕не знаю что делать может сжечь это дерьмо
С водой и должно кипеть....
@@SASHA42RUS Саня. Я как понял если воду заливаешь он всегда будет кипеть?
@@ОлегСерасхов-о2ф Да на воде всегда.
А вообще на горячую при открытии крышки уровень должен подниматься?
Не должен.
😊
Приветствую. Пробил прокладку между 2 и 3 горшком. Поменял прокладку, а заодно термостат, датчик включения вентилятора. Залил масло, самый дешевый антифриз что был в магазине и завожу. Все работает четко, но при температуре чуть больше 60° начинает выбрасывать через бачок. Печка работает, дует теплым. Воздушную пробку убрали и так и сяк но результат тот же. Думали помпа, но струю есть. В чем может быть причина? Вроде на отработанные газы не похоже. Машина иж ода 2126, мотор от 03 карбюратор. За*бался уже
Поддельный антифриз и вода до 90,95 (по штатному указателю) не кипят.Это точно. Ездил и на воде и на подделке как в видео. Так что пока эту причину можете исключить.
@@SASHA42RUS лады исключаем. Но в чем же может быть причина такого поведения?
@@БатырБисембаев-ч8л Кроме как трещина в блоке ,другого предположить не могу.
@@ЭдуардМазитов-ш6о
6аран е6аный
У знакомого, такая ситуация была на шестёрке. Как оказалось, была трещина в головке.
а если струя не бьёт в росширительный бачёк?
Значит охлаждающая жидкость идет по малому кругу.
@@SASHA42RUS у меня такая проблема , не знаю куда капать !
Заменил крышку ,бочка
Снял помпу , проверил , исправна
Снял прокладку ГБЦ , естественно с головкой , все ок
Проверил голову на трещина , все отлично, сказали исправна
На плоскость тоже , голова не согнута .
Как быть , что делать ?
При 85 градусах , вода закипает . Машина Приоре
@@БойсяВолков Уровень антифриза меняется в бачке при нагреве?
@@БойсяВолков Кипит...,если заглушить и открыть пробку около минуты пузыри идут?
@@SASHA42RUS друг у меня тоже струя не бьет бачок какие то капли иногда бьет это точно от термостата машина 15 тыс проехала после капиталки ваз 21099
У меня проблема:
Когда начинаю заводить(уже залил тосол) то внизу под двигателем начинает течь этот тосол в перемешку с маслом! Что делать?
Ну вы даете! Ищите место утечки.
Под прокладкой бошки скорее всего
Почему на заглушенном двигателе ,если кипит то не прокладка ГБЦ? Просто сам маюсь
Потому что двигатель не работает. На заглушенном поршня не работают,воздух не давит. Если прокладка пузыри идут при любой температуре. У меня же шли при Т* около 100град.( на заглушенном двигателе).
@@SASHA42RUS то же самое у меня сейчас, температура около 100 начинает выдавливать из бачка, антифриз слил который кипел в бачке при 90 г залил просто дистиллированной воды, начало выдавливать при 100 г. Что делать?
@@Ruslan-fq2ch Вода то тоже будет кипеть. Надо все-таки залить нормальный антифриз...,посмотреть...,а потом думать дальше.
Воду залил кипит постоянно в чем может быть причина
Ценю ваш юмор. Какая Вода? В слышали слово антифриз?
И после следующего холодного пуска всё повторилось, не правда ли ?
А ха ха! Какая связь между холодным пуском и поддельным антифризом? Я осветил реальную проблему,которую успешно решил на 2 машинах. Кому помог совет желаю удачи. А кто флудить будет удалю,чтобы не засоряли другие полезные комментарии.
SASHA42RUS у меня летом вода стоял кипел даже прокладку поменял не ушло тосол залил еще не ушло что делать
@@SASHA42RUS вода не кипела, залил этот антифриз и за кипела при 85
@@ТанатарКарымсак Гбц по ходу трещина где то
@@SASHA42RUS А почему у меня на ВАЗ 21099 ездил на воде всё лето без проблем и ближе к зиме начал закипать на 95 градусах а вентилятор включается выше 100 градусов? Залил антифриз незнаю поддельный он или нет но всё повторилось как и с водой выбивает фантаном через закрытую крышку расширительного бачка. Прокладку блока цилиндров поменял месяц назад проблема не вней.на микротрещины проверял всё в порядке.
Не может быть так
нахер ты музыку врубил
У меня в морозы не сильные бывает температура жидкости прыгает от нормы до одного деления вниз, туда сюда, это термостат уже сдыхает? При этом машина нагревается пока нормально
Это у вас радиатор печки хорошо работает.Открываете в мороз его на продувку чтобы в салон тепло шло,соответственно он забирает часть тепла с основной системы. О чем говорит падение темп.на одно деление. Абсолютно рабочая ситуация.
@@SASHA42RUS нет, к сожалению, радиатор печки когда был забит то же самое было
Здравствуйте такая ситуация все было хорошо проблем не было с выкидыванием тосола один прекрасный день решил почему то выскочить тосола с расширительного бачка шприцом на конце шприца трубочка, трубочка по случайности упала в бачок машина 2115 слил тосол разобрал трубки на термостат, и нижнюю трубу радиатор снял термостат проверил ту трубку не нашел собрал обратно, залил тасол сейчас тосол выкидывает с обратки идет и бочек наполняется при 90г в сто пробовали с системы вывести воздух безрезультатно, сказали дело именно в этой трубочки который уронил, вопрос куда оно может упереться в системе? Подскажите
Не знаю. Термостат по любому должен был остановить трубку.
Имею ввиду через помпу если в блок попадёт!? может быть такое?
Она маленькая была с размером как стержень от гелевой ручки это трубочка, мягкая.
У меня получается тосол с обратки приходит в бочек но не уходит, на дросселе не как не получается выгонять воздух даже с перегазовкой
@@ФилатДинишев Да ,через помпу такой предмет пройдет свободно. К сожалению...