Misztifikáljátok, de én éltem. Kaposvárról Siófokra hazafelé kinyomta a hengerfej tömítés. Megálltam Szántódon a Shell-nél, (mert akkoriban ez alap volt, hogy tartottak hengerfej tömítést) és helyben kicseréltem. Nyilván volt szerszámom a csomagtartóban. Annyi idő alatt kicseréltem, hogy nem is hinnétek. Ha valaki tudna Barkas autómentőbe szabadonfutót, az ne tartsa magába! Köszi!
Sacc/kb. ilyen.. (ZX 10-93 volt a rendszám, javítottam) De sztem ennél még régebbi volt nekünk. Asszem Limuzin kiadás. Króm tükör, és kilincs. Egy anyagból piros, sárga és tolatós hátsó lámpák (nem kis ablakban) , alu hátsó szellőzők. Persze sibeda tető, antenna és dísztárcsa nélkül.
Ami ezeken mindig beszart... A tömszelence, a csapágy, a ventillátorlapát, az ékszíj és ékszíjtárcsa, a kormányhardy, önindító bendix stb! 😀 Egy kis bőrönd cumóval kellett járni, és akkor NYUGODTAN elindulhattál 100Km-re!!!!
![A 0 KM-es Wartburg [TELJESEN ÚJ MOTOR]](http://i.ytimg.com/vi/q8L4o_nJjTc/mqdefault.jpg)
Nagyon szép autó! Ilyenünk volt, 75 ös kiadású!
Köszönjük szépen a tulajdonosa nevében, szuper!
Nekünk is volt ilyen... honnan tudta az algoritmus? ZU 14-91
Nagyon szép lett! Van egy nekem is,75ös. Ugyan ilyen tolótetős. 2002 óta áll. Mustár sárga.
Köszönjük! Szuper! Vedd elő! 👍😁
Nagybátyámé pedig 76s volt egy ilyennel megjártuk gyerekkoromban Budapest Békéscsaba távolságot 1993ban.
Szuper, igen, bírta simán!
Misztifikáljátok, de én éltem. Kaposvárról Siófokra hazafelé kinyomta a hengerfej tömítés. Megálltam Szántódon a Shell-nél, (mert akkoriban ez alap volt, hogy tartottak hengerfej tömítést) és helyben kicseréltem. Nyilván volt szerszámom a csomagtartóban. Annyi idő alatt kicseréltem, hogy nem is hinnétek. Ha valaki tudna Barkas autómentőbe szabadonfutót, az ne tartsa magába! Köszi!
Sacc/kb. ilyen.. (ZX 10-93 volt a rendszám, javítottam) De sztem ennél még régebbi volt nekünk. Asszem Limuzin kiadás. Króm tükör, és kilincs. Egy anyagból piros, sárga és tolatós hátsó lámpák (nem kis ablakban) , alu hátsó szellőzők. Persze sibeda tető, antenna és dísztárcsa nélkül.
5:12 1-es Golf
Igen. Jó a szemed!
A motortér még készül?
Nem. Miért?
Nem kell minden veterán autót (túl)restaurálni!
A régi autók mosolyogtak az újabbak vicsorognak....
Mienk 88as volt és kormány váltós, ha jól írom a nagy lámpás.
Egyébként semmi köze az NDK tervezésnek hozzá.Az őse a vízpumpa nélküli változat a DKW Autó Union.
Ami ezeken mindig beszart... A tömszelence, a csapágy, a ventillátorlapát, az ékszíj és ékszíjtárcsa, a kormányhardy, önindító bendix stb! 😀 Egy kis bőrönd cumóval kellett járni, és akkor NYUGODTAN elindulhattál 100Km-re!!!!
A mienkkel nem volt ilyen probléma. Megjártuk vele (illetve a szüleim) az NDK-t, sőt az NSZK-ban is jártak.
@@CsImre Akkor az egy ritka példány volt! :-) Mint nekünk utána a Dacia 1310. Azt sem kellett szerelgetni.
Nekünk sem volt soha gondunk vele.