Nagyon jó műszaki érzék. A mai 95-ös szavatossági ideje fél év. A 100-asé 1 év. A motorolajok szavatosságát nem tudom, de a Wartburg, Trabant az kétüteműként motorolaj+benzin keverékkel ment, azt hiszem 1:33 vagy 1:40, de nem emlékszem. Tehát 40 éves motorolaj + benzin van a tankban, ki tudja hogyan elbomolva, átalakulva, leülepedve és szétválva. Vagyis az lett volna az első, hogy leengedjük a régi üzemenyagot és újat teszünk bele.
OMG ! Ugyan ilyen barna..hőállóezüsttel lefújt kerekű..1981-es Warbit hajtottunk 24 éven át ! Előbb édesapám..aztán én vettem át tőle a kormányt. Nem volt luxus autó..de a mai autókhoz képest is kényelmes volt..és minden túlzás nélkül állíthatom,hogy megbízható. A 24 év alatt soha..! egyetlen egyszer sem hagyott cserben minket..ahová elmentünk onnan mindig vissza is hozott ! A szivatót kihúzva állította le az ember..másnap pöccre indult. Soha nem felejtem el ..már a rendszerváltás után voltunk jóval..hozták be a nyugati autókat ..meg árulták is már őket hivatalos kereskedésekben..mikor egy nagyon hideg téli reggel..akkor még voltak ilyenek...a parkolóban egy manus küzdött a szép külföldi csodájával..nem akart indulni. Én beültem..a szivatót kihúztam..kis gázpedál nyomkodás..éééés..pöcc-röfff..szinte berobbant a motor annyira dús volt a keverék gondolom. A csávókámat majdnem megütötte a guta. :) Egy nagyon egyszerű..full analóg autó volt ez még..nem 55 chip vezérelte..nem a szenzorok döntöttek mindenről a sofőr helyett. A végefelé a miénknek is szorult már a kormánya..a váltóját nem szerettem,mert mire rükvercbe sikerült tenni, a vállam majd kiszakadt..és a fékje sem volt éppen egy életbiztosítás..de a rugózása mindenért kárpótolt. Igazság szerint én addig,amíg el nem adtuk..nem tudtam milyen szarok a magyar utak. Az olyan kátyúkon..amitől most leesik a vesém,azokon egy kellemes hintóringatózással siklott át. Amikor gyerekek voltunk és belementünk egybe..mindig felkiáltottunk kérve apánkat,hogy..Apúúú..menjünk visszaaa ! Jó látni,hogy még van belőlük..tegyétek rendbe..és nagyon vigyázzatok rá ! Köszi ! Üdv!
3 Wartburg kísérte végig a gyerekkorom. 2 limuzin és egy tourist. Természetesen 2T, ahogy kell :) Öröm volt hallani mikor beindult, csodás emlékeket ébresztett bennem. Hiányzik az illata, mind kívül, mind belül :)
A Rendszámtartóból ítéve ennek már volt 3 betű 3 szám rendszáma ami 1990 augusztusától van, tehát szerintem valamikor a 90-es évek elején tehették le... Ettől függetlenül nem semmi ahogy beindult... Az enyém csak 10 évet állt, de ott be volt rohadva a vízpumpatengely, meg halott volt az AC is...
Ritka ilyen van jobb de annyit mit árulják nem ér... Annó nekünk is volt... De 1 ismi van bum bum. Ezzek még autók motorok néha toktemegy de pik pak mehet tovább. Mint Trabant...
@@hadalori Ez egy 88 as koruli lesz , ilyen volt a faternak. Ezt vezettem. A foldutakon kicsikent. Kesobb persze mar volt jogsim is :D Ott is elment ahol most egy SUV csak panikol.
1981-es, és igen, a mostani Trabantos videóban én is elmondom, hogy mindenki ilyennel járt pecázni, és vadászni, mert magasak, könnyűek és olcsók voltak, és az alja nem műanyag 😉
Nekünk is volt egy fehér Wartburgunk annó❤ Gyermekkorom kedvenc emléke,eleinte mindig tolni kellett,mert gyenge volt az akksija,majd kapott egy új akksit,és jó kis autó is volt de néha rájött,a "nem induok sehova"és akkor csak indítózni lehetett csak vele.Nekem kedves emlék ahogyan "szórakoztunk"vele
Nincs már meg, én belátom, ha sok projekt fut, vagy nem.lesz egy ideig rá időm, és akkor átadom a lehetőséget másnak, valamit pedig megcsinalok én, pl Polski 👌jobb mintha a kertben rohasztanam tovább, így olyan emberekhez kerülnek, akik szintén fanatikusok 👌
Ó értem értem jól gondolod ! De örülök akkor sikerült valaki olyannak adni aki feléleszti ,s használja majd @@hadalori ,S ha jól tudom a sárga Dacia ma már városomba szaladgál
@@hadalori meg kéne próbálni ráállítani. Max kicsit fentebb fog. Sajna a Waresz gyenge pontja a váltó. Lassan kell húzni, mert másképp recseg-ropog. Érdekes, hogy a 408-as moszkvának és az 1.3-as nagypoláknak viszont nagyon eltalálták a kormány-váltóját. Pontos, jól helyére megy és nem egy nyúlós izé a váltásérzet.
Első autóm egy 1983as Wartburg Deluxe volt. De ha egy tanácsot megfogadtok srácok kevesebbet küszködtök ha kiveszitek a gyertyákat, egy fecskendővel mind a 3 hengerbe spricceltek egy kis benzint 4-5ml fecskendőkiosztás szerint majd visszarakjátok a gyertyákat 😁 És a diólikőrös üvegcsében az esetek 90%ában kétütemű adalék volt 😜
Félelmetes. Én egy darabot fogyasztottam el. Az már az elöl hűtős verzió volt (ott lett e.b.va). Ez a gép a mérnöki tervezés csődje. Hogyan a túróba sikerült egy ekkora motorháztető alá egy háromhengeres 1.3 literes motort betervezni? Amikor ugyanide egy négyhengeres négyütemű is befért volna, mint ahogy később befért.
A három henger csak 1000ccm volt, az utána következő 4T lett csak 1.3ccm, de legalább belül tágas volt, ezt a mostani Dacia, Trabant és Polski 126 tekintetében kifejezetten kiemelem 😀
Ilyen barna Wartburg volt a barátomnak, Vasárnap reggel 8 kor (mert előző este kicsit mulattunk) kivettük a motort , átmentünk Tokajba ,mert a maszek akkor is kiszolgált, főtengely, kuplung szerkezet, tárcsa , és délután négykor pöfögött......
gratulálok járattátok és még mentetek is azzal a szutyok benzinnel ami benne volt bocsánat minden rosz indúlat nélkül írom legközelebb tank le kitakarit friss keverék mert lehet hogy megy a régivel de sajnos az olaj le ül, és vagy nem lessz kenés, vagy szívni fogja vastagon az olajat az elején azért is nem indul szerintem bert köpte be a gyertyákat
Az az egyes váltás olyan mintha hasba szúrtak volna... Te Lóri! Wartburgnál fogod lehúzod kettesbe aztán majd fel egyesbe. De érzéssel, laza csuklóval, zongorista ujjak finomságával és közben meg gázfröccsökkel hergeled az erőművet, körülötted lévők legnagyobb örömére. Nem berántod, mint Feri bácsit a rotakapa fordulóban. :D Elég patent a jármű. Istenem az a csomagtér ajtó nyitás hang !!!! beállítanám szívem szerint csengő hangnak!! A lecsukás egy teljes másik szimfónia!
@@hadalori A B5 Passatnál és az Audiknál a futómű konstrukciója miatt is muszáj volt a hosszmotor. Nagy a helyigénye annak a sok lengőkarnak. Na és van az a mondás, miszerint minden rendes autóban hosszában van a motor és hátrafelé néz a váltó (kizárva ezzel a farmotort). 🙂
Nagyon jó kérdés, mivel okmányokkal nem rendelkezik, alapvetően a Barkasnak hoztam donornak, de arra nincs szívem felhasználni az állapota miatt, így még vár a sorsára 😉
El ne hidd, hogy 40 éve nem ment. Száraz, fedett helyen állhatott jó sokáig mert látszik, hogy nincs széthullva az autó. De az csúnya lenne ha 2 éves korában lerakták volna.
háááát.. ez a mai benzin trutyikkal nem lehetne 🙂 pár hónap állás és nem hogy inditani nem lehet.. de egy alapos porlasztó takaritás is kell - és a tankot is át kell tisztitani!! mondjuk - nekem a Trabi Trampomban is Warnyú moci van.. hivatalos KPM papírral 🙂 az is már áll úgy 12 éve 🙂
@@hadalori hááát én 3 évig pitiztem annó - mire 90'-re megtudtam venni.. azóta nem nagyon tudok eladót - 2 volt, de az vissza ment a dajcsokhoz!! - az enyiméért már kináltak milliós pénzt - de szintén - én sem adom el soha - ezt velem temetik.. (vicesen halhatatlannak mondanak.. 🙂 túl éltem pár dolgot, amit sokan nem .. ) 🙂
Kisgyerek fejjel ezt szerettem rajzolni.Elöl kicsit duci forma kerek làmpàkkal.Amilyen a magyar aszfalt szerintem nagyon nem is kell több 110 km / h - nàl.
Nem jó ötlet beinditani ennyi idő után, megfelelő motor áttanulmányozás és m. belső tisztitása nélkül. Rengeteg lerakodás lehet belül ami - többek közt - a munka hengert felkaristolhatja. Főleg a régi üzemanyagban lehetne kárt okozó lerakodások.
Nagyon furcsa és megmagyarázhatatlan érzés látni a fiatalságunk egyik ikonját, vegyes érzések, kicsit rémísztő is. Amúgy gratulálok a hobbidhoz, pláne a humorodhoz. A fésülködésed, na azon fekszem. 😀
@@hadalori csak kérdezném hogy a majd 40 éves benzin ennyire ép maradt oktánilag ?????????? Akkor anno 86-os oktán számú keverék volt kapható bele...👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Annyira nem butaság! A forgattyús házba kerül először, ahol a csapágynak nem árt! Utánna fel nyomja a dugattyú résjáratain,ahol kapnak a gyűrűk is, a henger fala is.☝️✌️
Amikor egy 2 ütemű motort "meglocsolsz" tiszta benzinnel, mielőtt 2T-s olaj helyett WD40-et használtál, kedvem lett volna kitépi a saját szemeim! Barbár vagy, és nem tiszteled a gépet! Csak a nézettség, de nyugi a fent említett pillanatok után megírtam a gondolataim és el is kattintok, a csatornádat pedig letiltom, mert egész egyszerűen kritikán aluli!
Mikor elment az a wartburg a blokkunk elott amelyiknek mar hibas volt az elosztoja megzavarta az adast a tvn eszrevette valaki ezt mi porszivonak hivtuk
Hali! Nagyon jól áll neked ez a műfaj, csak bátorítani tudlak. Várjuk a többi hasonló videóidat!!👍
Köszönöm szépen!
Nagyon jó műszaki érzék. A mai 95-ös szavatossági ideje fél év. A 100-asé 1 év. A motorolajok szavatosságát nem tudom, de a Wartburg, Trabant az kétüteműként motorolaj+benzin keverékkel ment, azt hiszem 1:33 vagy 1:40, de nem emlékszem. Tehát 40 éves motorolaj + benzin van a tankban, ki tudja hogyan elbomolva, átalakulva, leülepedve és szétválva. Vagyis az lett volna az első, hogy leengedjük a régi üzemenyagot és újat teszünk bele.
OMG ! Ugyan ilyen barna..hőállóezüsttel lefújt kerekű..1981-es Warbit hajtottunk 24 éven át ! Előbb édesapám..aztán én vettem át tőle a kormányt. Nem volt luxus autó..de a mai autókhoz képest is kényelmes volt..és minden túlzás nélkül állíthatom,hogy megbízható. A 24 év alatt soha..! egyetlen egyszer sem hagyott cserben minket..ahová elmentünk onnan mindig vissza is hozott ! A szivatót kihúzva állította le az ember..másnap pöccre indult. Soha nem felejtem el ..már a rendszerváltás után voltunk jóval..hozták be a nyugati autókat ..meg árulták is már őket hivatalos kereskedésekben..mikor egy nagyon hideg téli reggel..akkor még voltak ilyenek...a parkolóban egy manus küzdött a szép külföldi csodájával..nem akart indulni. Én beültem..a szivatót kihúztam..kis gázpedál nyomkodás..éééés..pöcc-röfff..szinte berobbant a motor annyira dús volt a keverék gondolom. A csávókámat majdnem megütötte a guta. :) Egy nagyon egyszerű..full analóg autó volt ez még..nem 55 chip vezérelte..nem a szenzorok döntöttek mindenről a sofőr helyett. A végefelé a miénknek is szorult már a kormánya..a váltóját nem szerettem,mert mire rükvercbe sikerült tenni, a vállam majd kiszakadt..és a fékje sem volt éppen egy életbiztosítás..de a rugózása mindenért kárpótolt. Igazság szerint én addig,amíg el nem adtuk..nem tudtam milyen szarok a magyar utak. Az olyan kátyúkon..amitől most leesik a vesém,azokon egy kellemes hintóringatózással siklott át. Amikor gyerekek voltunk és belementünk egybe..mindig felkiáltottunk kérve apánkat,hogy..Apúúú..menjünk visszaaa ! Jó látni,hogy még van belőlük..tegyétek rendbe..és nagyon vigyázzatok rá ! Köszi ! Üdv!
Nagyon tetszik a történet, a Wartburg tényleg kényelmes, bár sajnos utcára még nekem nem volt, pedig vágyom egy 2T kombira😉
Durva, hogy nemcsak beindult fél óra alatt, hanem még nadrágot cserélni is volt időd közben! RESPECT !
Sőt, még cipőt is! 😁
Èn is azt mondom nagyon nem stimmel semmi se is!!!!kamuuuu
5:30-nál mondja,
hogy lemerült az akks
És azt is elmondta, hogy elvesztette a fogadást.
Köszönöm az észrevételt 😉
3 Wartburg kísérte végig a gyerekkorom. 2 limuzin és egy tourist. Természetesen 2T, ahogy kell :) Öröm volt hallani mikor beindult, csodás emlékeket ébresztett bennem. Hiányzik az illata, mind kívül, mind belül :)
Én is nagyon örültem neki 🙂
A Rendszámtartóból ítéve ennek már volt 3 betű 3 szám rendszáma ami 1990 augusztusától van, tehát szerintem valamikor a 90-es évek elején tehették le... Ettől függetlenül nem semmi ahogy beindult... Az enyém csak 10 évet állt, de ott be volt rohadva a vízpumpatengely, meg halott volt az AC is...
Igen, ezért hihetetlen ez, a mi tippünk is olyan 90 körüli, és valószínűleg a kuplung miatt lett leallítva anno. 🙂
Ritka ilyen van jobb de annyit mit árulják nem ér... Annó nekünk is volt... De 1 ismi van bum bum. Ezzek még autók motorok néha toktemegy de pik pak mehet tovább. Mint Trabant...
@@hadalori Ez egy 88 as koruli lesz , ilyen volt a faternak. Ezt vezettem. A foldutakon kicsikent. Kesobb persze mar volt jogsim is :D Ott is elment ahol most egy SUV csak panikol.
1981-es, és igen, a mostani Trabantos videóban én is elmondom, hogy mindenki ilyennel járt pecázni, és vadászni, mert magasak, könnyűek és olcsók voltak, és az alja nem műanyag 😉
Ez jól sikerült :-) én is vadaszok egy ideje ilyen allapotut pajtából.. eddig sikertelenül . Hajra így tovább, köszi a videót
Köszönöm szépen! Kitartást a kereséshez! 😉
Szivato val kellet volna próbálni 😊
Próbáltam meg imádkozni is közben, nemcsak szivatózni és pumpálni, de sikerült is végülis 😀
Nekünk is volt egy fehér Wartburgunk annó❤
Gyermekkorom kedvenc emléke,eleinte mindig tolni kellett,mert gyenge volt az akksija,majd kapott egy új akksit,és jó kis autó is volt de néha rájött,a "nem induok sehova"és akkor csak indítózni lehetett csak vele.Nekem kedves emlék ahogyan "szórakoztunk"vele
Nekem sajnos utcára még nem volt Wartburg, pedig vágyok rá 🙂
Szia szia ! Remélem meg van még eme csoda járgány imádom! Remélem látjuk még nálad videóban! Szép napot!!!
Nincs már meg, én belátom, ha sok projekt fut, vagy nem.lesz egy ideig rá időm, és akkor átadom a lehetőséget másnak, valamit pedig megcsinalok én, pl Polski 👌jobb mintha a kertben rohasztanam tovább, így olyan emberekhez kerülnek, akik szintén fanatikusok 👌
Ó értem értem jól gondolod ! De örülök akkor sikerült valaki olyannak adni aki feléleszti ,s használja majd @@hadalori ,S ha jól tudom a sárga Dacia ma már városomba szaladgál
Igen, akinél van, Feri, ismerem még Trabantos korszakból, Ő is hihetetlen jó gazdája, nekem már nem volt rá energiám több 🙃
Szegény váltó értékelte azt az egyest. Hangos reccsenéssel meg is köszönte 😆. Zapin és alekon kívül asszem mindenem volt. S100L volt a mindennapi.
Sajnos a kuplung nem az igazi, szerintem amiatt is mellőzték a használatát 😉
@@hadalori meg kéne próbálni ráállítani. Max kicsit fentebb fog. Sajna a Waresz gyenge pontja a váltó. Lassan kell húzni, mert másképp recseg-ropog. Érdekes, hogy a 408-as moszkvának és az 1.3-as nagypoláknak viszont nagyon eltalálták a kormány-váltóját. Pontos, jól helyére megy és nem egy nyúlós izé a váltásérzet.
Sajnos ilyeneket még nem vezettem, pedig vágyom egy nagypolskira is 😉
Ez atomvillanás után is beindul, nkem van négy darab belőle
További sok sikert, gratulálok.
Köszönöm szépen, igen, én is így gondolom 😉
Nagyon szépen jár a motorja. Csak nagyon rövidek a videók de cserèbe nagyon tecenek a gèpek👍👌🚗
Köszönik szépen! 😉
Tetszenek, nem tecenek, te pöcs!
@@Gabi-gu2ur 🖕
Első autóm egy 1983as Wartburg Deluxe volt. De ha egy tanácsot megfogadtok srácok kevesebbet küszködtök ha kiveszitek a gyertyákat, egy fecskendővel mind a 3 hengerbe spricceltek egy kis benzint 4-5ml fecskendőkiosztás szerint majd visszarakjátok a gyertyákat 😁 És a diólikőrös üvegcsében az esetek 90%ában kétütemű adalék volt 😜
Köszönöm a tanácsot 😉
Szuper
40 éve állt tehát újkora óta kb. '90 után még Új rendszámot kapott csak úgy állására.😂
hasonló Vareszt vettem én is egyszer az 30 évet állt de szintén saját tankjáról ment de annak a hűtővíz cső elvolt öregedve :(
Az legyen a legnagyobb baj 😄
Félelmetes. Én egy darabot fogyasztottam el. Az már az elöl hűtős verzió volt (ott lett e.b.va).
Ez a gép a mérnöki tervezés csődje. Hogyan a túróba sikerült egy ekkora motorháztető alá egy háromhengeres 1.3 literes motort betervezni? Amikor ugyanide egy négyhengeres négyütemű is befért volna, mint ahogy később befért.
A három henger csak 1000ccm volt, az utána következő 4T lett csak 1.3ccm, de legalább belül tágas volt, ezt a mostani Dacia, Trabant és Polski 126 tekintetében kifejezetten kiemelem 😀
Ilyen barna Wartburg volt a barátomnak, Vasárnap reggel 8 kor (mert előző este kicsit mulattunk) kivettük a motort , átmentünk Tokajba ,mert a maszek akkor is kiszolgált, főtengely, kuplung szerkezet, tárcsa , és délután négykor pöfögött......
Ezekkel ezt még meg lehetett csinálni, csak sajnos kellett is néha 😀 én a Trabantomon motort cseréltem 2 pizza kiszállítása közben 😀
3:50 Diesel waresz? 😊
gratulálok járattátok és még mentetek is azzal a szutyok benzinnel ami benne volt bocsánat minden rosz indúlat nélkül írom legközelebb tank le kitakarit friss keverék mert lehet hogy megy a régivel de sajnos az olaj le ül, és vagy nem lessz kenés, vagy szívni fogja vastagon az olajat az elején azért is nem indul szerintem bert köpte be a gyertyákat
Nincs annyi időm, sajnos, hogy mindegyiken ezt elkovessem, volt pár, halisten egyiknek sem.lett semmi baja 😊
Régi warburg hang nosztalgija
Az az egyes váltás olyan mintha hasba szúrtak volna... Te Lóri! Wartburgnál fogod lehúzod kettesbe aztán majd fel egyesbe. De érzéssel, laza csuklóval, zongorista ujjak finomságával és közben meg gázfröccsökkel hergeled az erőművet, körülötted lévők legnagyobb örömére. Nem berántod, mint Feri bácsit a rotakapa fordulóban. :D
Elég patent a jármű. Istenem az a csomagtér ajtó nyitás hang !!!! beállítanám szívem szerint csengő hangnak!! A lecsukás egy teljes másik szimfónia!
Nagyon jók a hangjai igen, már szeretnék gyakorolni egy következőn, a mohás vár a sorára 😉😁
Tudom Nagy öröm mikor begyul
Kutya a háttérben! Nagyon ott van😂😂😂!
♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💕💕❣️💕❣️💝💘♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️👺👺❤️❤️❤️❤️😺😫😅😆😁😄😄😃😁😁😆😅😆😆😄😃😗😊🙂😊😌😌😏🥰😍😴😴🥰😘☺️☺️😶😶😶🤐🤔🤔🤫😥😮😮😮😲😲😵😫😫💩💩🤖💩👿⭐🙉🙉🙀😿😿😾❤️🧡❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️😺✨✨🌟💥🙊😿🙀😿😾❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🧡🧡❤️❤️🧡🧡❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🧡❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🧡❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️💕💕💕💕💕💌🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦿🦿🦿🦿🦿🦿🦿👀🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦿🦿🦿🦿🦿🦿🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾👁️♥️♥️♥️❣️♥️❣️❣️❣️❣️❣️♥️💘♥️♥️♥️❣️❣️❣️♥️❣️♥️❣️❣️❣️💝♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️
Veszélyes dolog ennyi idő után egyből indítani. Van hogy ez rosszul sül el.
Ezért próbáltam mindent megtenni, hogy ne legyen baja, olajoztam be, forgattam át kézzel előtte 😉
Nem tudom mi volt abba a logika, hogy elsőkerékhajtású, de hosszában van a motor.
Csináltak ezt meg sokan, VW, Moszkvics, stb, meg az Audi C4 2.5 sor 5 tdi-m is ilyen elrendezésű volt. 🙂
@@hadalori az audi és vw más, mert ott az opcionális 4x4 miatt így volt logikus.
Megtévesztették vele a gaz, imperialista nyugatot.
@@hadalori A B5 Passatnál és az Audiknál a futómű konstrukciója miatt is muszáj volt a hosszmotor. Nagy a helyigénye annak a sok lengőkarnak. Na és van az a mondás, miszerint minden rendes autóban hosszában van a motor és hátrafelé néz a váltó (kizárva ezzel a farmotort). 🙂
Azért a hosszmotorhoz akkor hatsókerék hajtás is dukál, rendes esetekben 😀
Nagyon szép lelet. :) Mi a tervetek vele?
Nagyon jó kérdés, mivel okmányokkal nem rendelkezik, alapvetően a Barkasnak hoztam donornak, de arra nincs szívem felhasználni az állapota miatt, így még vár a sorsára 😉
Ha esetleg van dátum a 2T olajon, akkor tudtok következtetni, hogy kb mikor lett valójában leállítva. Óriási lelet, irigy vagyok egy kicsit :)
Köszönöm szépen!
El ne hidd, hogy 40 éve nem ment. Száraz, fedett helyen állhatott jó sokáig mert látszik, hogy nincs széthullva az autó. De az csúnya lenne ha 2 éves korában lerakták volna.
Ha garázsba állt akkor hihetö a dolog és ha nem maradt üzemanyag benne akkor nem rohadt bele a benya
A régi benzin nem rohad meg mert az benzin😃Nem etanol... Stb
@@zsoltcserfalvi2954 hmmm akkor az hogy van hogy egy 91 be leállitott trabantba igy belerohast a benzincsapba a benzin hogy ki se tudtam takaritani
@@makkasandor5172 Nem tudom
@@makkasandor5172 a gumi tömítés mállott szét, és csirízzé vált.
Lehet az előző gazdája, nem benzin álló gumival javított.
Viccesek vagytok vagy meg lettetek viccelve!
háááát.. ez a mai benzin trutyikkal nem lehetne 🙂 pár hónap állás és nem hogy inditani nem lehet.. de egy alapos porlasztó takaritás is kell - és a tankot is át kell tisztitani!!
mondjuk - nekem a Trabi Trampomban is Warnyú moci van.. hivatalos KPM papírral 🙂 az is már áll úgy 12 éve 🙂
Azért a Tramp is nagy vágyam 😉
@@hadalori hááát én 3 évig pitiztem annó - mire 90'-re megtudtam venni.. azóta nem nagyon tudok eladót - 2 volt, de az vissza ment a dajcsokhoz!! - az enyiméért már kináltak milliós pénzt - de szintén - én sem adom el soha - ezt velem temetik.. (vicesen halhatatlannak mondanak.. 🙂 túl éltem pár dolgot, amit sokan nem .. ) 🙂
Á, a tankot mem kellene takarítani!
Ki rohadt volna magától!
A karbi meg úgy beáll, hog trotillal nem robbantja szêt senki!😉
Én is nagyon csodálkoztam, hogy ez így működött, pont ezért 🙂
@@hadalori sub bass- 4 ütem !
Adta volna a háttér zenének!👌
😉✌️
Kisgyerek fejjel ezt szerettem rajzolni.Elöl kicsit duci forma kerek làmpàkkal.Amilyen a magyar aszfalt szerintem nagyon nem is kell több 110 km / h - nàl.
Különben igen!
Uj kora ota ott all?
Nem, az Úr, aki az előző videóban látható, mondta a 40 évet, mi is azt gondoljuk, hogy nem áll ennyi ideje, de ez nem is igazán lényeges 😉
Nem jó ötlet beinditani ennyi idő után, megfelelő motor áttanulmányozás és m. belső tisztitása nélkül. Rengeteg lerakodás lehet belül ami - többek közt - a munka hengert felkaristolhatja. Főleg a régi üzemanyagban lehetne kárt okozó lerakodások.
Van benne igazság, de azért ez nem egy bonyolult felépítésű motor, és próbáltam minden elkövetni, ezt megelőzni. 🙂
Ilyenen tanultam vezetni!
Nagyon furcsa és megmagyarázhatatlan érzés látni a fiatalságunk egyik ikonját, vegyes érzések, kicsit rémísztő is.
Amúgy gratulálok a hobbidhoz, pláne a humorodhoz.
A fésülködésed, na azon fekszem. 😀
Köszönöm szépen 😁
@@hadalori csak kérdezném hogy a majd 40 éves benzin ennyire ép maradt oktánilag ??????????
Akkor anno 86-os oktán számú keverék volt kapható bele...👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍
Jó lenne a kertet permetezni!
És most lett instant hengerfejes! 😂
Nem, nem.lett az 😀
A waresz egyszerüsège 😂
Hali én most szereztem 353 ast 87 es t
Használd egészséggel 😉
@@hadalori Köszönöm de az még kicsit odébb lesz még ki kell pofozni
@@norbertnemeth1187 kitartást majd hozzá 😉
Öntünk a karbiba olajat?
Annyira nem butaság!
A forgattyús házba kerül először, ahol a csapágynak nem árt!
Utánna fel nyomja a dugattyú résjáratain,ahol kapnak a gyűrűk is, a henger fala is.☝️✌️
A karbiba benzin-2T keveréket öntött szvsz.
Mekem már azis nosztalgia ahogy önindítózik mert az apukámnak rendszeresen csinálta😅
És milyen jó volt, mikor mégis beindult 😀
Az nekem is nagy nosztalgia,mert a miénk is csinálta,mikor megmakacsolta magát,és nem indult,csak köszörült😊❤
Hálisten már nekem jó lett 😀
Ezek jobbak mint a mostani silány minőségű autòk!! A mai autòk 15-20 évesen bontòban végzik😂
Azért az is hozzátesz, hogy ebben 73e kilométer van, ha jol emlékszem, én 2 év alatt járok annyit 😀
Marhaság. Én is szeretem a régi kocsikat, de egy szocialista motorja 100 ezer után full generált igényelt.
Miért nem raktál bele friss benzint? Akkor biztos egyből beindul.
Friss benzinnel volt felöntve természetesen a karbi, az ac csövét meg le is vettem 🙂
Elvis, személyesen.
Igazi kornyezetbarat
Beindul,ha van benzin és szikra..
Igen, beindul. Elvileg 😁
Amikor egy 2 ütemű motort "meglocsolsz" tiszta benzinnel, mielőtt 2T-s olaj helyett WD40-et használtál, kedvem lett volna kitépi a saját szemeim! Barbár vagy, és nem tiszteled a gépet! Csak a nézettség, de nyugi a fent említett pillanatok után megírtam a gondolataim és el is kattintok, a csatornádat pedig letiltom, mert egész egyszerűen kritikán aluli!
Nekem kell egy 2t . Mert 4tm volt.
Igen, akarhogy is van, ez feeling🙂
Talán hamarabb is beindult volna, ha nem öntöd tele a forgattyúsházat benzinnel...
Ne hagyjátok a füvön mert elrohad. Máskor kevesebb benzin,.
Már nincs ott 🙂
@@hadalori szuper!
van baj a toronyba bele öntesz fél kanna benzint a karbiba és szivatóval indítás...
Kétütemű nem indítottunk folyamatosan be pőccen,várunk egy kicsit...
Mindig vártam egy kicsit, és be is indult a végére 😉
40 eve all? akkor disznek vette valaki?
1981-es volt az autó, és valószínűleg nem állhatott annyit, de a tulajdonos ezt mondta nekünk 🙂
40 évé!😅😅😅😅😅
Mennyire hozzáférhető minden.Nem kell bujkálni a motortérben
CXT RENDSZÁM
Minden hozzá értö....azt írja!!!!! GRATULA! FULL KAMU.....ez 40 èv....drukkolok nem jelentenek fel gyors hajtàsèrt elsö rèszböl
Ez a nyelvjárás melyik vármegyéből van? :P
ejj de sok itt az elfolytott agresszió László Úr :)
Én is láttam! 👍
Autópályán trailert húzni 130-cal. . . .Videó, rendszám. . . Nem gondokoztak a fiúk! 😤😤😤
Mikor elment az a wartburg a blokkunk elott amelyiknek mar hibas volt az elosztoja megzavarta az adast a tvn eszrevette valaki ezt mi porszivonak hivtuk
Csak szólok 😧a régi benzin oktanszam elillant, azért robbant be nehezen!!
Ha volna egy ilyen verseny hogy a világ legszarabb autói akkor ez mindenképpen benne lenne a trabanttal a zsigulival meg a többi szarral együtt 👍🤨💩🤮
Különben ment ám ez is,és jó nagy, is volt..Egyszer nyulat üldöztün vele a paprikaföldön