Azért az Ikarus sínbusznál említette volna hogy Maláyziába került egy pár szerelvényt, valamint a Hungaroplan villamos előtt volt már magyar villamosgyártás. ( UV,ICS). Persze ettől még jó kis összeállítás volt, s köszönet a feltöltésért !
6 ปีที่แล้ว +4
Az összeállítás prototípusokról szól Mind az UV, mind az ICS aránylag nagy sorozatban készült
Azért itt elhangzott az Ikarus halálának legfőbb oka. A legtöbbet keletre. Ezért el is maradt a komoly s időben megfelelő fejlesztés. Mire rájöttek késő volt.
Sínbusz, autóbusszá visszaépítve és a többi buszhoz hozzá alakított (bolygóajtó a ránc helyett és a trilexes első híd cserélve) verzióban áll selejtezve a 10-es számú Volán(Tisza Volán) vállalat (ma: DAKK Zrt) szegedi telephelyén(6724 Szeged, Bakay Nándor utca 48.) található. Felkereséséhez engedélyt a 9-es számú Volán(Kunság Volán) új telephelyén (6001 Kecskemét, Fuvar utca 1.) kérhető. Forgalmi rendszáma: BOS-770
Ezek a proto-Ikaruszok megelőzték korukat. Csuklós emeletes busz és a reptéri feljáróval rendelkező busz remek lett volna. S ki tudja, mit terveztek még?
A PALT - a reptéri busz - vitte (volna) csődbe az Ikarust, ha megmarad a szocializmus. Így, hogy bukott, így a piac összeomlása miatt szűnt meg a gyár. Anno a Malév síró/visítógörcsöt kapott a PALT terveitől, semmiképpen sem akarták, de az Ikarus mégis megcsinálta. Többet költöttek a tervekre, mint a 300/400-as típusra.
van olyan jo? akkor te nem utaztal vele... most 2018-ban van egy feher hunsletunk :D fekero visszanyeres, legrugo, nem zar oda az ajto stb.. ezt mar 40 eve tudtuk :D
A Hódgépről, szívesen látnák riportok! Hódmezövásárhélyem születtem! Köszönöm előre is!!
Azért az Ikarus sínbusznál említette volna hogy Maláyziába került egy pár szerelvényt, valamint a Hungaroplan villamos előtt volt már magyar villamosgyártás. ( UV,ICS). Persze ettől még jó kis összeállítás volt, s köszönet a feltöltésért !
Az összeállítás prototípusokról szól
Mind az UV, mind az ICS aránylag nagy sorozatban készült
UZ villamos, Csuklós UV 😂😂
Emlékszem amikor a 80" s években a hiradó mondta hogy kiviszik Malayziába.
És az FVV CSM "Bengáli"
Polaris - Angliába rendeltek belőle összesen 10 darabot. "Ez egy fantasztikus jármű volt, majdnem azt lehet mondani, hogy megelőzte a korát."
Azért itt elhangzott az Ikarus halálának legfőbb oka. A legtöbbet keletre. Ezért el is maradt a komoly s időben megfelelő fejlesztés. Mire rájöttek késő volt.
Sínbusz, autóbusszá visszaépítve és a többi buszhoz hozzá alakított (bolygóajtó a ránc helyett és a trilexes első híd cserélve) verzióban áll selejtezve a 10-es számú Volán(Tisza Volán) vállalat (ma: DAKK Zrt) szegedi telephelyén(6724 Szeged, Bakay Nándor utca 48.) található. Felkereséséhez engedélyt a 9-es számú Volán(Kunság Volán) új telephelyén (6001 Kecskemét, Fuvar utca 1.) kérhető. Forgalmi rendszáma: BOS-770
Kép elérhető valahol?
...Meghát a Bengáli villamos.
Ákos Szűcs Abból nem csak prototípus készült ;)
Ezek a proto-Ikaruszok megelőzték korukat. Csuklós emeletes busz és a reptéri feljáróval rendelkező busz remek lett volna. S ki tudja, mit terveztek még?
A PALT - a reptéri busz - vitte (volna) csődbe az Ikarust, ha megmarad a szocializmus. Így, hogy bukott, így a piac összeomlása miatt szűnt meg a gyár. Anno a Malév síró/visítógörcsöt kapott a PALT terveitől, semmiképpen sem akarták, de az Ikarus mégis megcsinálta. Többet költöttek a tervekre, mint a 300/400-as típusra.
Nagyon jó a műsor---sajnos a műsorvezető beszédhibája ("sz" és "z" betűk nehézsége) rontja az élvezhetőségét.
Blahàn kiverték pár fogát mert bebombázva okoskodott. Azóta pösze.
A Csufi külsőleg nagyon hasonlít a debreceni KCSV-re. Biztos az volt az alfa verziója. A vezetőállása is hasonló
A külsője még talán. De a vezetőállásban semmilyen hasonlóságot nem találok...
A Csufi Ikarus-BKV kooprodukció, a KCSV6 Ganz. Semmi közük egymáshoz.
Videót a Magyar olajiparról! 1923 óta van de lehet nem sokáig lesz! Viva ROTARY!
ikarus a legjobb
Milyen zene megy 1 perc 51 másodpercnél? Mert szoktam hallani, de nem tudom a címét. Valaki tudja?
Kraftwerk - Radioactivity
Sokszor hallotam alatta a kraftwerk radio activity
Hello mai mércével is korszerű2 protípusa metrónak gyártani kéne van olyan jó mint 4 es metro kocsijai látványra
van olyan jo? akkor te nem utaztal vele... most 2018-ban van egy feher hunsletunk :D fekero visszanyeres, legrugo, nem zar oda az ajto stb.. ezt mar 40 eve tudtuk :D
Nem forog a nyelve a szpíkernek. A beszédhiba zsibbasztó hatással van. :D
19.század miskolci metró alagút kész és bezárták örökre
Rudolf Levente használják néha.
Nem kellett volna szétvágni az első metrókat. Biztos lett volna ahhoz hely, hogy tárolják. A GANZ metró különleges volt. Sokat utaztam vele.
Az előző kommentemet tekintsd félreértésnek. A második metró volt a GANZ metró az, ami mai napig megvan, csak nem használható.
most még 2018ban még rosszabb ...
Már nem elég a kreatívnak lenni és hogy legyen kevéske pénz is rá, se elég.
Azért ez már nem kis beszédhiba..
13:23 zene?
Ez bizony a jó öreg Kraftwerk. th-cam.com/video/XMVokT5e0zs/w-d-xo.html
Sziasztok
Mia a neve annak a zenének a ami parszor megszolal
5:19 kor szolal meg először
Örs Kerekes
Worakls-Erea
Krafwerk - Trans Europe Express
Kraftwerk, pontosabban
Kraftwer auto bahn
kár!
Te egyébként az RTL Klubnak dolgozol?
Nem.
Akkor mi a picsának osztod meg az RTL Klub videóját, amin nem is te dolgoztál? I wonder... Copyright-ról még nem hallottál?
@@adanbarden3039 De azért jó volt megnézni, nem? Ostoba...
Ez a Puli ugy nezett ki mint a Smart Car.
Mit vartyogsz nemzetáruló?
Nem bántásként, de ez a faszi hogy kerülhetett műsorvezetői helyre? lehet, hogy egy kiváló ember, de ma már nincs vizuális mérce?