Ремонт автомобильного компрессора своими руками. замена клапана
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ธ.ค. 2024
- На развитие канала- www.donationale...
Наша страница ВК - motoser...
Наш многострадальный сайт - motoservis71.ru
Мы в инстаграмм - / zelenii71
Мы в фейсбуке - / sergey.selivanov.10
Наш канал Ютуб - / ЗелёныйМотосервис71
Мы в Твиттер - / zelenyi71
и в Одноклассниках ok.ru/profile/...
музыка
Song: Oshóva - Acoustic Waves (Just No Copyright ツ
Music promoted by Just No Copyright ツ
Video Link: • ＡＣＯＵＳＴＩＣ ＷＡＶＥＳ (Vlog N...
Axmellow - Colors / axmellow
Music promoted by Just No Copyright ツ • ＣＯＬＯＲＳ (Vlog No Copyri...
Огромное спасибо, за ингридиент для лепесточка, теперь новый насос не придется покупать.
Завсегда пожалуста лижбы пригодилось
Собрал то вроде не совсем правильно. В шайбе с лепистком, которая стоит в головке, есть проточеное круглое углубление которое смотрит в сторону поршня. Это углубление на сколько я понимаю, нужно ставить над винтом, который крепит леписток на поршне. Иначе при больших оборотах этот болт в поршне, может долбить по головке.
логично, значит мне повезло и винт не достает до шайбы
Музон раздражает - зачем он?
А контент - годный.
обычный байт на комментарии, главное работает
доброго а манжету на поршень из чего можно изготовить
Двух поршневой компрессор без нагрузки крутит нормально, но стоит пальцем закрыть выпускной шланг (магистральный отсоединен), как манометр доходит до 2,0 и мотор останавливается, а раньше до 10 показывал!!! Почистил все лепестки, клапана, смазал поршни и шатуны, но всё тщетно!!! Подскажите что еще может быть? Ваш подписчик!
надо инспектировать клапана отвечающие за поддержание давления. как вариант чтото с мотором и ему просто не хватает мощности крутить дальше - но врятли. а он сам останавливался на 10 ? может в механизме отключения проблема
двигателю не хватает тока. 1. может плохой контакт внутри выключателя - из за окисла или нагара возросшее сопротивление уменьшает ток.подключи напрямую,перемкнув клеммы выключателя. 2. или износ щёток,и они имеют слабый прижим к коллектору.
какая смазка используется для насоса шин
По звуку слышно, что он в натяг крутит. Надо бы было смазать всё
Это же разбирать надо, а лень
крутит в натяг не из-за смазки ,а из-за разряженного аккумулятора
привет коллега я леписток делал из щупа
т.е. если поменять впускной и выпускной клапан местами (они кстати одного форм фактора?) то насос будет качать в обратную сторону? :)
хмммм. нуу технически это выполнимо . если есть место под открывшийся лепесток и дать возможность сброса воздуха при движении поршня вверх
А вот сломался клапан, но он приклепан, что можно сделать!?
расклепать
@@zelenii71 Расклепал, заклепал, в итоге поршень разворотило и все остальное, движок остался цел, вот такой я мастер!
Молодец! Беру на заметку щуп. А то что некоторые умничают, так им своего предложить нечего. Спасибо!!! P.S. Некоторые РУКОЖОПЫЕ
Не то. У тебя он тарахтит. У меня перестал тарахтеть, покачал секунд 5 и умолк. Проверил прикуриватель (работает), проверил компрессор на другой машине (не работает). Компрессору года 3, раньше качал нормально. Нигде в инете не нашёл такой ситуации, везде только про "тарахтит, но не качает".
если не тарахтит то тупо двигатель не крутит. надо предохранители смотреть
@@zelenii71 Лишь бы они там были.
Моторчик сгорел и всё. Либо провода переломились
Или кнопка включения
У меня подшипник развалился. 608 zz. Компрессору месяц. Брал на авторынке за 650₽. Такие же жёлтые в «Светофоре» по 500₽ лежат !!!
Я делал из лезвия от бритвы
А можно-ли на таких компрессорах выкинуть к чертовой матери всю электрическую часть и подсоединить саму воздуходувку к шуруповерту?
если оборотов на шуруповерте хватит то вполне
В таком мусоре разберёшь вещь, и потом хрен найдёшь запчасти !!!
Не ссы 🤪
Дайте адрес
"Мягкое но жесткое" ))) Базару много, будь проще "профЭссор!!!
Музыка конечно главное ....
мне тоже нравится
а смазать надо и чем
Зависит от конструктива.
А где достать наконечник к нипелям
что за наконечник?
Вмдел в магазине все инструменты,у себя в городе,на али можно поглядеть