Собрал то вроде не совсем правильно. В шайбе с лепистком, которая стоит в головке, есть проточеное круглое углубление которое смотрит в сторону поршня. Это углубление на сколько я понимаю, нужно ставить над винтом, который крепит леписток на поршне. Иначе при больших оборотах этот болт в поршне, может долбить по головке.
Двух поршневой компрессор без нагрузки крутит нормально, но стоит пальцем закрыть выпускной шланг (магистральный отсоединен), как манометр доходит до 2,0 и мотор останавливается, а раньше до 10 показывал!!! Почистил все лепестки, клапана, смазал поршни и шатуны, но всё тщетно!!! Подскажите что еще может быть? Ваш подписчик!
надо инспектировать клапана отвечающие за поддержание давления. как вариант чтото с мотором и ему просто не хватает мощности крутить дальше - но врятли. а он сам останавливался на 10 ? может в механизме отключения проблема
двигателю не хватает тока. 1. может плохой контакт внутри выключателя - из за окисла или нагара возросшее сопротивление уменьшает ток.подключи напрямую,перемкнув клеммы выключателя. 2. или износ щёток,и они имеют слабый прижим к коллектору.
Не то. У тебя он тарахтит. У меня перестал тарахтеть, покачал секунд 5 и умолк. Проверил прикуриватель (работает), проверил компрессор на другой машине (не работает). Компрессору года 3, раньше качал нормально. Нигде в инете не нашёл такой ситуации, везде только про "тарахтит, но не качает".
Огромное спасибо, за ингридиент для лепесточка, теперь новый насос не придется покупать.
Завсегда пожалуста лижбы пригодилось
Собрал то вроде не совсем правильно. В шайбе с лепистком, которая стоит в головке, есть проточеное круглое углубление которое смотрит в сторону поршня. Это углубление на сколько я понимаю, нужно ставить над винтом, который крепит леписток на поршне. Иначе при больших оборотах этот болт в поршне, может долбить по головке.
логично, значит мне повезло и винт не достает до шайбы
доброго а манжету на поршень из чего можно изготовить
какая смазка используется для насоса шин
Музон раздражает - зачем он?
А контент - годный.
обычный байт на комментарии, главное работает
По звуку слышно, что он в натяг крутит. Надо бы было смазать всё
Это же разбирать надо, а лень
крутит в натяг не из-за смазки ,а из-за разряженного аккумулятора
Двух поршневой компрессор без нагрузки крутит нормально, но стоит пальцем закрыть выпускной шланг (магистральный отсоединен), как манометр доходит до 2,0 и мотор останавливается, а раньше до 10 показывал!!! Почистил все лепестки, клапана, смазал поршни и шатуны, но всё тщетно!!! Подскажите что еще может быть? Ваш подписчик!
надо инспектировать клапана отвечающие за поддержание давления. как вариант чтото с мотором и ему просто не хватает мощности крутить дальше - но врятли. а он сам останавливался на 10 ? может в механизме отключения проблема
двигателю не хватает тока. 1. может плохой контакт внутри выключателя - из за окисла или нагара возросшее сопротивление уменьшает ток.подключи напрямую,перемкнув клеммы выключателя. 2. или износ щёток,и они имеют слабый прижим к коллектору.
привет коллега я леписток делал из щупа
т.е. если поменять впускной и выпускной клапан местами (они кстати одного форм фактора?) то насос будет качать в обратную сторону? :)
хмммм. нуу технически это выполнимо . если есть место под открывшийся лепесток и дать возможность сброса воздуха при движении поршня вверх
Я делал из лезвия от бритвы
А вот сломался клапан, но он приклепан, что можно сделать!?
расклепать
@@zelenii71 Расклепал, заклепал, в итоге поршень разворотило и все остальное, движок остался цел, вот такой я мастер!
Дайте адрес
а смазать надо и чем
Зависит от конструктива.
А можно-ли на таких компрессорах выкинуть к чертовой матери всю электрическую часть и подсоединить саму воздуходувку к шуруповерту?
если оборотов на шуруповерте хватит то вполне
Не то. У тебя он тарахтит. У меня перестал тарахтеть, покачал секунд 5 и умолк. Проверил прикуриватель (работает), проверил компрессор на другой машине (не работает). Компрессору года 3, раньше качал нормально. Нигде в инете не нашёл такой ситуации, везде только про "тарахтит, но не качает".
если не тарахтит то тупо двигатель не крутит. надо предохранители смотреть
@@zelenii71 Лишь бы они там были.
Моторчик сгорел и всё. Либо провода переломились
Или кнопка включения
У меня подшипник развалился. 608 zz. Компрессору месяц. Брал на авторынке за 650₽. Такие же жёлтые в «Светофоре» по 500₽ лежат !!!
Молодец! Беру на заметку щуп. А то что некоторые умничают, так им своего предложить нечего. Спасибо!!! P.S. Некоторые РУКОЖОПЫЕ
В таком мусоре разберёшь вещь, и потом хрен найдёшь запчасти !!!
Не ссы 🤪
Музыка конечно главное ....
мне тоже нравится
А где достать наконечник к нипелям
что за наконечник?
Вмдел в магазине все инструменты,у себя в городе,на али можно поглядеть
"Мягкое но жесткое" ))) Базару много, будь проще "профЭссор!!!