Большое спасибо за информацию с перемычкой на датчике уровня газа, пару часов голову ломал как переделать, уже почти спаял контролер который будет менять сопротивление на оборот. А всегото не увидел дорожку с другой стороны.
Ну у разных автомобилей и конструкция различная. Где то бак дальше, а гдето ближе. На своем автомобиле мне экономически выгодно было установить реле возле бензинового датчика, т.к. сказать в центре узла. А по большому счету такую доработку можно сделать на любом автомобиле с любым поколением ГБО.
@@sergeyres654 у меня 4 поколение такой же датчик уровня газа как и у вас в видео на кнопку управления газовщики не подключили соответственно у меня постоянно горят все светодиоды на ней когда газ кончается кнопка пищит и переключает на бензин и все. Вот я думаю по вашей схеме реализовать подключение к штатному показометру топлива через пятиконтактное реле. Думал у вас уже есть опыт переделки на 4 поколении))) хотел проконсультироватся
@@dimapopov1452 К сожалению такого опыта у меня нету((. Но если датчик уровня топлива не участвует в работе двигателя, тогда вполне вероятно, что система сможет работать. Если конечно в баке стоит резистивный датчик уровня бензина.
Спасибо за такую подробнейшую информацию! Надеюсь получится на старой Тайге сделать датчик. А к изготовителям этих датчиков претензии - неужели нельзя сразу сделать с 30 Ом-ными резисторами датчики!?
Пожалуйста. А вот по поводу датчиков, так у каждой машины стрелочные индикаторы работают при разном сопротивлении датчиков. Датчики бензиновые бывают и старого и нового образца, соответственно они с разным сопротивлением. Потому думаю сильно накладно будет заводу под определенную машину делать отдельный датчик, проще же сделать один тип датчиков и подвязать его под свою газовую коробочку с лампочками.
Спасибо затакую информацию, но былобынеплохо еслиб тыначертил или нарисовалэлектро схемуподключения реле которое переключает баки,а вообще я считаю придумано не плох использовать один прибор на два бака,клас.
А если взять выносной указатель уровня топлива с АлиЭкспресс 0-90 ом,то получается,что просто надо перепаять перемычку?И сделать прямое подключение? будет 2 датчика топлива-газ и бензин.
Ну да, перепаяв перемычку его можно адаптировать под конкретный указатель уровня. Я вначале хотел сделать два указателя в салоне чтобы было. Но потом случайно нашел статью на каком то форуме, и решил не загромождать салон разными дополнительными приборами, а сделать чтобы один и тот же указатель показывал уровень.
У меня мультиклапан томасетто 2 поколения. Стоит простой стрелочний датчик, без выхода на електронний указатель. Можно ли сменить сам указатель на электронний, не снимая мультиклапан?
Ну так у меня тоже изначально стоял стрелочный указатель. Там есть два винтика, открутив их снимается стрелка и вместо нее устанавливается электронный датчик и мультиклапан снимать не нужно.
@@СашаФилипец-ъ6ч Я вроде понял как у вас реализовано. Там когда снята стрелка, должно освободиться место под датчик. А для крепления датчика там должны быть отверстия под саморезы.
@@sergeyres654 снял у себя теперь стрелку и посмотрел. Да, есть место под два самореза. Только не знаю, поместится ли датчик. Он должен быть меньше моего так как расстояние между саморезами 32мм.
Если родной датчик уровня топлива резистивного типа, т.е. состоит из нанесенного графитового слоя по которому скользит ползунок или из намотанной проволоки, тогда вполне все может получится по аналогии как показано в видео.
Все зависит от того, как на изменение сопротивления реагирует стрелка на панели приборов. На низкой панели, как на видео, у меня получилось со всеми одинаковыми резисторами. А вот когда делал точно такое же для высокой панели, то от полного до половины бака стрелка показывала нормально, а вот в сторону пустого все время показывала пустой бак, не смотря на то что в баллоне было чуть меньше половины газа. В этом случае мне вторую половину пришлось опытным путем подбирать резисторы. Такое редко бывает, но имеет место быть. А 330 Ом это было в моем случае. У вас может быть другая цифра.
@@sergeyres654 я понял, просто у меня нету резисторов с однинаковым сопротивление. К чему я веду, есть разные и я хочу попробовать разными достичь сопротивление такое какое будет на датчике уровня бензина. Как вы думаете что-то получится?
Нужно пробовать. Эталонного расчета нету. Я предложил свой вариант. У вас может получится другой. Главное чтобы фактические показания совпадали со стрелкой.
Нужно снять стрелку с мультиклапана и примерять датчик. В большинстве случаев все подходит с минимальной доработкой. Суть заключается в том, чтобы закрепить сам датчик вместо стрелки
Очень старый мультиклапан типа новогрудского теоретически можно просто отфрезеровать , т.е. выбрать на его корпусе посадочную площадку под датчик нового образца . Там главная заморочка сделать площадку таким образом чтоб магниты нового датчика и стальная ведущая шпилька в штатной оси поплавка двигались именно параллельно друг другу а не под углом как с завода , и чтоб толщина переборки между ними обеспечивала нормальную чувствительность и в то же время была надёжна по давлению . Лично у меня до переделки руки ещё не дошли , но судя по предварительным замерам корпуса мультиклапана и датчика должно получиться .
Боюсь это практически не возможно. Поб каждый стрелочный указатель на панели приборов нужно индивидуально подбирать сопротивление для газового датчика на баллоне. Дистанционно этого сделать не получится. Стрелочные указатели на высокой панели довольно капризные, не всегда набор одинаковых резисторов показывает правильные показания. Иногда приходится корректировать расчет сопротивлений для адекватной работы стрелки на панели.
Здравствуйте, почему нельзя было впаять 1 резистор на выход, дополняющим номиналом? Нужно 300, впаяны по 30, впаять на 270. Чтоб не выпаивать 10 шт по 300.
@@sergeyres654 долго думал как это сделать , штатный дут приделал к мультиклапану один провод на массу другой вывел через трубку подачи газа , есть еще другой вариант вывода провода из баллона но он сложнее если интересно могу все по телефону рассказать
@@sergeyres654 показывает я подключил через реле .на бензине бензин на газе газ показывает но мне надо выводить отдельно так как у меня уровень топлива на приборке завязан на мозги и он не дает так быстро менять уровень , на других машина с обычной приборкой все будет работать
Зачем все эти заморочки? На ам зил 157 стоит двухсторонний ВК и все, перекидиваеш одна сторона бензин вторая газ, только надо согласовать как показиваем.
@@sergeyres654 сигнал от датчика идёт минусом а на указатели стоят катушки которыми отсекаются плюс и поэтому можно смело через ВК передавать сигнал а контакты ВК защищают Ся сопротивлением датчика топлива, по этой схеме работали все ам имеющие два бака, это ам зили,колхиди, МАЗ,и газона. Спросите старших товарищей они подтвердят, я лично работал на зилах и колхидах на этих машинах стояли такие ВК.
@@ШарофЮсупов-г3д Т.е. вы имеете в виду, что вместо кнопки, которая управляет газовой аппаратурой нужно установить тумблер и все будет исправно работать?
Не может быть там так мало резисторов. Посмотрите внимательно их должно быть больше. ЗЗО Ом это у меня было такое сопротивление, у вас оно может отличаться.
@@gevorgharutyunyan2573 Быть может это подделка. С таким датчиком вы будете наблюдать только три положения стрелки: полный бак, половина и пустой бак. Тогда выходит, что нужно делить на три.
Если датчик на баллоне такой же как и у меня с двумя выводами, то внутри него (датчика) перемычка стоит не там где нужно, ее необходимо переставить. Об этой перемычке я рассказал в видео.
@@sergeyres654 Я так понял что у меня не тот датчик, у меня на три провода, а в инструкции на переключатель показано что надо на два провода, когда покупал не обратил внимание. К стати интересное видео.
Большое спасибо за информацию с перемычкой на датчике уровня газа, пару часов голову ломал как переделать, уже почти спаял контролер который будет менять сопротивление на оборот. А всегото не увидел дорожку с другой стороны.
Пожалуйста)) Иногда какая то мелочь ломает весь проект))
Отлично, идея супер, буду себе так делать, только реле проще поставить под панелью или в моторном отсеке, минимум проводов и прокладывать легче. лайк
Ну у разных автомобилей и конструкция различная. Где то бак дальше, а гдето ближе. На своем автомобиле мне экономически выгодно было установить реле возле бензинового датчика, т.к. сказать в центре узла.
А по большому счету такую доработку можно сделать на любом автомобиле с любым поколением ГБО.
@@sergeyres654 на киа рио 2016 года можно так сделать?
@@dimapopov1452 Теоретически возможно. Вот только как газовая электроника это будет воспринимать, нужно уточнять у газовщиков.
@@sergeyres654 у меня 4 поколение такой же датчик уровня газа как и у вас в видео на кнопку управления газовщики не подключили соответственно у меня постоянно горят все светодиоды на ней когда газ кончается кнопка пищит и переключает на бензин и все. Вот я думаю по вашей схеме реализовать подключение к штатному показометру топлива через пятиконтактное реле. Думал у вас уже есть опыт переделки на 4 поколении))) хотел проконсультироватся
@@dimapopov1452 К сожалению такого опыта у меня нету((. Но если датчик уровня топлива не участвует в работе двигателя, тогда вполне вероятно, что система сможет работать. Если конечно в баке стоит резистивный датчик уровня бензина.
Сделал , работает . Спасибо.
Пожалуйста)
Спасибо за такую подробнейшую информацию! Надеюсь получится на старой Тайге сделать датчик.
А к изготовителям этих датчиков претензии - неужели нельзя сразу сделать с 30 Ом-ными резисторами датчики!?
Пожалуйста. А вот по поводу датчиков, так у каждой машины стрелочные индикаторы работают при разном сопротивлении датчиков. Датчики бензиновые бывают и старого и нового образца, соответственно они с разным сопротивлением. Потому думаю сильно накладно будет заводу под определенную машину делать отдельный датчик, проще же сделать один тип датчиков и подвязать его под свою газовую коробочку с лампочками.
Спасибо затакую информацию, но былобынеплохо еслиб тыначертил или нарисовалэлектро схемуподключения реле которое переключает баки,а вообще я считаю придумано не плох использовать один прибор на два бака,клас.
А там под видео есть ссылка на сайт Drive2.ru там это все и нарисовано))
А если взять выносной указатель уровня топлива с АлиЭкспресс 0-90 ом,то получается,что просто надо перепаять перемычку?И сделать прямое подключение? будет 2 датчика топлива-газ и бензин.
Ну да, перепаяв перемычку его можно адаптировать под конкретный указатель уровня. Я вначале хотел сделать два указателя в салоне чтобы было. Но потом случайно нашел статью на каком то форуме, и решил не загромождать салон разными дополнительными приборами, а сделать чтобы один и тот же указатель показывал уровень.
У меня вопрос вот этот датчик который вначале видео вы держите в руках, его можно поставить на оборудование фирмы STAG
Это датчик резистивного типа. Если оборудование поддерживает такие датчики, то его можно поставить и на это оборудование.
Здравствуйте, если балон полный, где должна быть стрелка, не пойму
Стрелка где: на баллоне или на панели приборов?
@@sergeyres654 на балоне
@@ОксанаЩербина-ц9э в сторону увеличения шкалы - это полный бак, в сторону уменьшения - пустой бак, как и везде))
У меня мультиклапан томасетто 2 поколения. Стоит простой стрелочний датчик, без выхода на електронний указатель. Можно ли сменить сам указатель на электронний, не снимая мультиклапан?
Ну так у меня тоже изначально стоял стрелочный указатель. Там есть два винтика, открутив их снимается стрелка и вместо нее устанавливается электронный датчик и мультиклапан снимать не нужно.
@@sergeyres654 у меня другой принцип. У меня стрелка держится на самом стекле. И оно просто вытаскиваеться, то есть без клея и шурупов.
@@СашаФилипец-ъ6ч Я вроде понял как у вас реализовано. Там когда снята стрелка, должно освободиться место под датчик. А для крепления датчика там должны быть отверстия под саморезы.
@@sergeyres654 снял у себя теперь стрелку и посмотрел. Да, есть место под два самореза. Только не знаю, поместится ли датчик. Он должен быть меньше моего так как расстояние между саморезами 32мм.
Сам датчик как правило должен подходить под крепления. Стрелка только на датчике меньше родной стрелки с мультиклапана.
Спасибо
Пожалуйста))
А можно так сделать на электроной панеле рено?
Если родной датчик уровня топлива резистивного типа, т.е. состоит из нанесенного графитового слоя по которому скользит ползунок или из намотанной проволоки, тогда вполне все может получится по аналогии как показано в видео.
На киа рио можно так реализовать?
Теоретически возможно
Резистори повинні бути однакові чи можна різні головне щоб було 330 ом?
Все зависит от того, как на изменение сопротивления реагирует стрелка на панели приборов. На низкой панели, как на видео, у меня получилось со всеми одинаковыми резисторами. А вот когда делал точно такое же для высокой панели, то от полного до половины бака стрелка показывала нормально, а вот в сторону пустого все время показывала пустой бак, не смотря на то что в баллоне было чуть меньше половины газа. В этом случае мне вторую половину пришлось опытным путем подбирать резисторы. Такое редко бывает, но имеет место быть.
А 330 Ом это было в моем случае. У вас может быть другая цифра.
@@sergeyres654 я понял, просто у меня нету резисторов с однинаковым сопротивление. К чему я веду, есть разные и я хочу попробовать разными достичь сопротивление такое какое будет на датчике уровня бензина. Как вы думаете что-то получится?
Нужно пробовать. Эталонного расчета нету. Я предложил свой вариант. У вас может получится другой. Главное чтобы фактические показания совпадали со стрелкой.
Большое спасибо за совет и видео 👍
Пожалуйста)
А если мультиклапан старый, его придётся менять?
Нужно снять стрелку с мультиклапана и примерять датчик. В большинстве случаев все подходит с минимальной доработкой. Суть заключается в том, чтобы закрепить сам датчик вместо стрелки
@@sergeyres654 у меня мультиклапан старый очень, там с двух сторон вентили ещё
@@ИванПиздорван-х4м Ну стрелка же есть? Стрелка - это узел разъемный, его можно разобрать на снимая и не разбирая мультиклапан и примерить датчик.
@@sergeyres654 пожалуй пёс с ним, но задумка збс!
Очень старый мультиклапан типа новогрудского теоретически можно просто отфрезеровать , т.е. выбрать на его корпусе посадочную площадку под датчик нового образца . Там главная заморочка сделать площадку таким образом чтоб магниты нового датчика и стальная ведущая шпилька в штатной оси поплавка двигались именно параллельно друг другу а не под углом как с завода , и чтоб толщина переборки между ними обеспечивала нормальную чувствительность и в то же время была надёжна по давлению . Лично у меня до переделки руки ещё не дошли , но судя по предварительным замерам корпуса мультиклапана и датчика должно получиться .
добрый день можете мне тоже спаять такой датчик ? низкая торпеда ваз 21099
Боюсь это практически не возможно. Поб каждый стрелочный указатель на панели приборов нужно индивидуально подбирать сопротивление для газового датчика на баллоне. Дистанционно этого сделать не получится. Стрелочные указатели на высокой панели довольно капризные, не всегда набор одинаковых резисторов показывает правильные показания. Иногда приходится корректировать расчет сопротивлений для адекватной работы стрелки на панели.
Здравствуйте, почему нельзя было впаять 1 резистор на выход, дополняющим номиналом? Нужно 300, впаяны по 30, впаять на 270. Чтоб не выпаивать 10 шт по 300.
Потому что показания на стрелке не будут соответствовать действительности
@@sergeyres654спасибо за ответ.
@@ИмяФамилия-т8щ1б пожалуйста)
Я установил штатный дут прямо в баллон и все работает
Это какой?
@@sergeyres654 долго думал как это сделать , штатный дут приделал к мультиклапану один провод на массу другой вывел через трубку подачи газа , есть еще другой вариант вывода провода из баллона но он сложнее если интересно могу все по телефону рассказать
@@Oleg42897 Так у вас получается теперь уровень бензина не показывает?
@@sergeyres654 показывает я подключил через реле .на бензине бензин на газе газ показывает но мне надо выводить отдельно так как у меня уровень топлива на приборке завязан на мозги и он не дает так быстро менять уровень , на других машина с обычной приборкой все будет работать
@@Oleg42897 Ну так я же этот способ и показал в видео.
Зачем все эти заморочки? На ам зил 157 стоит двухсторонний ВК и все, перекидиваеш одна сторона бензин вторая газ, только надо согласовать как показиваем.
Покажите и расскажите. Будет очень интересно.
@@sergeyres654 сигнал от датчика идёт минусом а на указатели стоят катушки которыми отсекаются плюс и поэтому можно смело через ВК передавать сигнал а контакты ВК защищают Ся сопротивлением датчика топлива, по этой схеме работали все ам имеющие два бака, это ам зили,колхиди, МАЗ,и газона.
Спросите старших товарищей они подтвердят, я лично работал на зилах и колхидах на этих машинах стояли такие ВК.
Что такое ВК?))))
@@sergeyres654 ВК тумблер двух стороний.
@@ШарофЮсупов-г3д Т.е. вы имеете в виду, что вместо кнопки, которая управляет газовой аппаратурой нужно установить тумблер и все будет исправно работать?
реле ставить в другое место,реле иногда искру дает)
То реле, что у меня стоит, оно полностью герметично. Реле дает искру при большой нагрузке, а нагрузки здесь практически нету.
Чëж они сразу не делают дачики с нужным сопротивлением и Спотключением к штатному указателю
Это наверное сильно трудозатратно.
@@sergeyres654 не додумались, как будет работать бортовой компьютер расхода топлива?
В карбюраторных машинах его нету
а подскажите пожалуйста.у меня такой же датчик только не 1090 а 1050.и в нем резисторов три.что то есть 330ом делить на три?
Не может быть там так мало резисторов. Посмотрите внимательно их должно быть больше. ЗЗО Ом это у меня было такое сопротивление, у вас оно может отличаться.
@@sergeyres654 я его разобрал как вы показывали.там с правой стороны три,а с левой сверху один резистор
@@gevorgharutyunyan2573 Быть может это подделка. С таким датчиком вы будете наблюдать только три положения стрелки: полный бак, половина и пустой бак. Тогда выходит, что нужно делить на три.
@@sergeyres654 видимо так и есть.а сами датчики отдельно не продаются?-если да то можно прям в магазине подобрать на правильные параметры
@@gevorgharutyunyan2573 я по интернету заказывал. По магазинам редко хожу.
Головастик!))
Это в каком смысле?
@@sergeyres654 Имел ввиду,что красавчик. Молодец,что так соображаешь. Респект!😉
Дружище привет есть несколько вопросов у тебя есть ватсап ?
Нет. Ну можно пообщаться здесь.www.drive2.ru/users/sergey-res/
Датчик похож на ,,игрушечный,,но не как прибор, придется ,,,лупу,,брать рассмотреть , игрушечный пирометр,,
А сейчас все такие датчики
Всьо понятно.
Ну изложил я надеюсь максимально подробно)
гениально РЕЛЕ ДАЁТ ИСКРУ И ВОЗЛЕ БАКА А ВДРУГ УТЕЧКА ПАРОВ
Реле полностью герметичное использовалось.
@@sergeyres654 Бережоного Бог бережёт
Это реле можно установить в любом удобном месте. Показания от этого не изменятся. Берегите себя)
Меня больше пугает электро бензанасос в бензине
@@hjvfy699 там инженеры думали и в подтверждение я не слышал пожаров по этой причине
Можеш подсказать в чем здесь проблема th-cam.com/video/Oa4kWi9aftA/w-d-xo.html
Если датчик на баллоне такой же как и у меня с двумя выводами, то внутри него (датчика) перемычка стоит не там где нужно, ее необходимо переставить. Об этой перемычке я рассказал в видео.
@@sergeyres654 Я так понял что у меня не тот датчик, у меня на три провода, а в инструкции на переключатель показано что надо на два провода, когда покупал не обратил внимание. К стати интересное видео.
Сук ну ты и медленный ... Чуть не уснул пока слушал. Но инфа полезная
Пытался максимально доходчиво обьяснить.
Инженер . тема огонь надо сделать плагиат на гольф
Спасибо. Плагиат разрешаю)
Нармально
)