Спасибо за видео!!! Недавно столкнулся с подобным стуком, раньше он у меня появлялся в самом начале запуска,в сильные морозы!!! а в этот раз начал стучать при нуле градусов. Перед этим двигатель долго не мог запустить.
@@user-xe8jd5we9l 124 двс пробег 189000 слесарь забыл прикрутить одну гайку воздушного коллектора, потом порвался грм он прошел 79000 и оказалось что композитная крыльчатка была вся разрушена и еще слесаря не заменили уплотнительное кольца на форсунках и впускном коллекторе в итоге стук поршня обеспечен! Бойтесь бедной смеси и плохих слесорей !!! Помпы лучше из металла!
124 двс пробег 189000 слесарь забыл прикрутить одну гайку воздушного коллектора, потом порвался грм он прошел 79000 и оказалось что композитная крыльчатка была вся разрушена и еще слесаря не заменили уплотнительное кольца на форсунках и впускном коллекторе в итоге стук поршня обеспечен! Бойтесь бедной смеси и плохих слесорей !!! Помпы лучше из металла!
после хорошего хона может скушать и юбку и кольца.после обкатки цилиндры сгладятся под зеркало но надо идти в магазин и весело опять покупать новые поршни и кольца и масло.
Если остался хон и ядреный, замена поршня этого не поможет, сожрет также стенки и будет перекладка 100%,а вот на зеркале да с доработками могло бы и без расточки побегать
Кто зажигаетттттти. Такое у всех. Просверли дырку в юбке для смазки. По середине. Неплохо будет в шатуне просверлить отверстие 1.5.мм. форсунки. Старые технологии СССР.
Здравствуй Друг! У меня тоже 2114 , 1.6 токой же случай, на холодную стук как у тебя а нагреется всё ровно. Что это такое? И из за чего это произошло? Я её не грел, владею полтора года.
Форсунки проверь, могут подтекать и вследствии смывает масляную пленку и усе, ещё из за бедной смеси могло случиться проверить на подсос воздуха ,дальше только перегрев...
Здравствуйте, у меня на ниве похожая проблема, но на холодную в любую погоду заводиться тихо без посторонних шумов, стук начинается когда движок чуть сбросит обороты и стучит примерно до 60гр, это та же проблема??? Или это гидрики от недостатка давления?
@@proremont9555 натяжитель механика в норме, заметил такую вещь маслёнка на приборке тухнет не при стартере а пару секунд после запуска, и ещё один момент был когда этого стука не было вообще ( делал ТО машине и менял сетку на бензонасосе и как все нормальные люди забыл подключить фишку на насос, получилось что долго крутил в потугах завести его пока не вспомнил про фишку, подключил насос завёл её и стуков в этот раз не было, получается что создалось нужное давление, ведь когда начинался стук становится отчетливо слышно не ровную работу двигателя и пропуск в выхлопную потом пропадает всё с прогревом, только одно смущает при снятии проводов с свечей стук пропадает на 3 цилиндре, как это всё свести к одному??
@@proremont9555 замерил 0,8 на хх, на оборотах давит норму и клапан работает ( сбрасывает) Где-то в гбц бяка идёт потеря, начну с затяжки гидриков и замены резинок на рампе с осмотром распредвала
Только на один вопрос не знаю ответа, когда начинается этот стук движок начинает колбасить и в выхлопную начинаются так называемые пук-пуки, когда стук проходит и движок начинает ровно работать, Вопрос это пук-пук в трубу делает выпускной клапан или выпускной тоже может, просто понять чтобы лишних тело движений не делать и заняться тем который начинает по зазорам уходить из-за потери давления? P. S стук идет с 3 цилиндра это точно, просто не хочется лишний раз крутить металлический гидрик в аллюминие был печальный опыт с резьбой
У меня наоборот на холодную заводишь не стучит ,после запуска двс через 5 сек начинает стучать отсоединяю первый бронепровод не стучит соеденяю стучит что делать ?
Спасибо за видео!!! Недавно столкнулся с подобным стуком, раньше он у меня появлялся в самом начале запуска,в сильные морозы!!! а в этот раз начал стучать при нуле градусов. Перед этим двигатель долго не мог запустить.
Подсос воздуха, бедная смесь
@@Ruver-1.0 а можите поподробней объяснить? почему бедная смесь вызывает стуки? спасибо. но я больше склонен что это стук юбки поршня у меня был.
@@user-xe8jd5we9l 124 двс пробег 189000 слесарь забыл прикрутить одну гайку воздушного коллектора, потом порвался грм он прошел 79000 и оказалось что композитная крыльчатка была вся разрушена и еще слесаря не заменили уплотнительное кольца на форсунках и впускном коллекторе в итоге стук поршня обеспечен! Бойтесь бедной смеси и плохих слесорей !!! Помпы лучше из металла!
Может быть причина забитая форсунка
@@Ruver-1.0 стук отчего? когда бедная смесь .детонация?
Снимай провода и дальше.....Должно повезти....
Я тоже так проверяю , только провода с крышки снимаю,ну можно и так если тока не боитесь.
124 двс пробег 189000 слесарь забыл прикрутить одну гайку воздушного коллектора, потом порвался грм он прошел 79000 и оказалось что композитная крыльчатка была вся разрушена и еще слесаря не заменили уплотнительное кольца на форсунках и впускном коллекторе в итоге стук поршня обеспечен! Бойтесь бедной смеси и плохих слесорей !!! Помпы лучше из металла!
Возможно цилиндр подтраивал и бензин смыл масленную плёнку от туда и задиры
Я отключаю форсунки с помощью обд2 Так безопаснее чем снимать провода
после хорошего хона может скушать и юбку и кольца.после обкатки цилиндры сгладятся под зеркало но надо идти в магазин и весело опять покупать новые поршни и кольца и масло.
Если остался хон и ядреный, замена поршня этого не поможет, сожрет также стенки и будет перекладка 100%,а вот на зеркале да с доработками могло бы и без расточки побегать
Кто зажигаетттттти. Такое у всех. Просверли дырку в юбке для смазки. По середине. Неплохо будет в шатуне просверлить отверстие 1.5.мм. форсунки. Старые технологии СССР.
Откуда эта проблема появляется?
Бюджетненько
Здравствуй Друг! У меня тоже 2114 , 1.6 токой же случай, на холодную стук как у тебя а нагреется всё ровно. Что это такое? И из за чего это произошло? Я её не грел, владею полтора года.
Здравствуй. Трудно сказать из-за чего. В любом случае вскрытие покажет.
Форсунки проверь, могут подтекать и вследствии смывает масляную пленку и усе, ещё из за бедной смеси могло случиться проверить на подсос воздуха ,дальше только перегрев...
поршня должны подгонятся по весу +-2гр.
Откуда такая инфа?
А какова примерная цена этого вопроса?
Все зависит от мастера, все по разному оценивают свою работу. Думаю в среднем тысяс 5.
Пробег какой был?
Не помню. Думаю больше 100 тыс.
110
Здравствуйте, у меня на ниве похожая проблема, но на холодную в любую погоду заводиться тихо без посторонних шумов, стук начинается когда движок чуть сбросит обороты и стучит примерно до 60гр, это та же проблема??? Или это гидрики от недостатка давления?
Здавствуйте. Вряд ли у вас поршневая. Может и гидрики, а может и натяжитель.
@@proremont9555 натяжитель механика в норме, заметил такую вещь маслёнка на приборке тухнет не при стартере а пару секунд после запуска, и ещё один момент был когда этого стука не было вообще ( делал ТО машине и менял сетку на бензонасосе и как все нормальные люди забыл подключить фишку на насос, получилось что долго крутил в потугах завести его пока не вспомнил про фишку, подключил насос завёл её и стуков в этот раз не было, получается что создалось нужное давление, ведь когда начинался стук становится отчетливо слышно не ровную работу двигателя и пропуск в выхлопную потом пропадает всё с прогревом, только одно смущает при снятии проводов с свечей стук пропадает на 3 цилиндре, как это всё свести к одному??
@@hunters2895 замерьте давление масла на горячую.
@@proremont9555 замерил 0,8 на хх, на оборотах давит норму и клапан работает ( сбрасывает) Где-то в гбц бяка идёт потеря, начну с затяжки гидриков и замены резинок на рампе с осмотром распредвала
Только на один вопрос не знаю ответа, когда начинается этот стук движок начинает колбасить и в выхлопную начинаются так называемые пук-пуки, когда стук проходит и движок начинает ровно работать, Вопрос это пук-пук в трубу делает выпускной клапан или выпускной тоже может, просто понять чтобы лишних тело движений не делать и заняться тем который начинает по зазорам уходить из-за потери давления?
P. S стук идет с 3 цилиндра это точно, просто не хочется лишний раз крутить металлический гидрик в аллюминие был печальный опыт с резьбой
Масло кушала?
одна причина на 4 целинре нет перекрытие клапанов надо всего чутчуть провернуть расп вал
У меня наоборот на холодную заводишь не стучит ,после запуска двс через 5 сек начинает стучать отсоединяю первый бронепровод не стучит соеденяю стучит что делать ?
Видимо у вас проблема с ШПГ. Возможно шатунный вкладыш. Или палец.
@@proremont9555 на приоре 16кл наоборот, на горячую начинает бить... гидрики менял
Помогла замена гидрирования?