ВАЗ 2114. Мастера установили поршневую задом наперед. O_o Последствия.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2018
- avto.pro/ - Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Автопро
ВАЗ 2114 Мастера установили поршневую задом наперед. Последствия
Развод при покупке автомобиля ВАЗ 2114, авто 2010 г.в. с пробегом 60 тыс. по словам прежнего хозяина. А по факту имеем ведро с болтами, двигатель уже капиталился, при чем мастерами-рукожопиками. Авто 2010 года уже требует последний капитальный ремонт для данного ДВС.
Группа VK garage_for_friends - ยานยนต์และพาหนะ
До 3 ремонта за 7 лет мотор ушатать это надо сильно постараться. Масло там по ходу вообще хозяева не знали что надо менять. Да,не повезло машинке,а потом все говорят мол тазы гавно.
тазы гавно
Нет просто на пиздюлях гоняли, я тоже капиталку заделал через 25000 двигуну мантана настала, гонял как врага народа.
FromMoscow17 тазы не гавно,просто есть говнохозяева. Отличный вариант для первого авто,а так же для тех,кто не хочет платить кредиты,страховки, налоги за иномарки, для тех, кому нужно авто для передвижения а не для понтов. Понты нынче дорого стоят.
Данил Зазуля с нова за 25000 ушатал?
Александр Волков извиняй, если обидел. Ты прав. За машиной надо ухаживать
Чтобы проверить клапан на биение можно использовать маркер. Просто рисую на фаске клапана поперек полоски ставлю клапан на место и проворачиваю примерно на 40° и назад. Где риски не стёрты там и биение.
Вообще молодец,всем не угодишь,главное чтоб клиент был доволен.думаю сотку он ещё минимум проедет.
60.000км. за 8 лет? я 30.000 наезжаю за год. Ставлю сразу лайк за грязные руки, а то посмотришь иногда видео про ремонты авто - слесаря ходят чють-ли не в кастюмах аж блевать хочется. Молодец достойное видео, моему знакомому тоже перебрали движок - вот только зажать все больты мозгов не хватило. Пришлось капиталить...
Молодец Алексей! А на тупые коменты не обращай внимания, оговориться может каждый. Умный человек глупость не напишет, а на мнение глупцов нам наплевать! И правильно сделал, что удалил тот комментарий!!!
Я его забанил, т.к. людям которые не умеют общаться и так выражаются на моем канале делать нечего;)
Стартером очень маленькая вероятность погнуть шатун от гидроудара. Если мотор заклинило - не рискуйте, попробуйте с буксира! Так надежнее.
Оаботать будет но 1,5 атмосферы поднимет. Но если что то хреновый бензин даст хорошую детонацию и будет печалька. Опробывал ради эксперимента. Но обрыв ремнч грм будет виден если повезет. Не повезет то дырка в гбц и поршне, если еще шатун не загнет с последствием разлома шейки каленвала. Но это вряд ли. Мелал гбц с поршнями мягкие.
замки на шатуне не важно куда смотрят, назад или вперед, главное чтоб вместе были.
работает без проблем
Была подобная ситуация с поршнями на ваз 2109, 1.5, когда купил, звенели клапана, пробовал отрегулировать, пятак чуть больше ставишь, клапана в поршень упирались,ездил так то попадания в яму на трассе, открутился шкив, слетел ремень грм, в итоге клапана под замену, заодно поршня перевернул
Поршневая если стоит задом наперед машина работать будет и при нормальной работе не один клапан не заденет поршень. НО! При обрыве ремня или при малейшем несовпадении в метках поршневая встречается с клапанами)
Sergei она по работает,но крайне не долго...клапана подгибает практически сразу. Ход у клапанов разный...
Здесь разница в смешении оси поршневого пальца и недостаток места для хода клапана. Двигатель должен был стучать и троить
Ось поршневого пальца смещена относительно оси поршня. Сделано это для перекладки поршня от стенки к стенке в более щадящем режиме. Если его развернуть, то поршень будет барабанить по стенкам цилиндра в самом жестком режиме. И это имеет место быть на любом моторе. Ну и на некоторых моторах еще и клапана начинают доставать до поршня.
При высоких оборотах,тыс 5000 и более клапан может встречаться с поршнем в этом случае
да, но это совершенно другая неисправность
Куда ты в салон полез с такими руками?
Интересное видео. Интересно посмотреть на того, кто производил ремонт этой тачки? Сервис мне кажется на такое не способен. Ну даже по коллектору, по сварке понятно, что пацаны в сарайке возились.
А какой жор масла был при обкатке? Я так понимаю жор масла пропал через 2000км
Нее это французы собирали у них от маховика считается.
Стопудово!!!!)))
и звали этого француза ваня с хуйложопинска
Да было такое дело, но я не припомню чтоб там стрелка была на поршнях
И про сварку - это и не сварщик рукожопый, не сварщик тоже - т.к. купил говносварочник
на левоходных хондах тоже с маховика считается
Vano Suhov везде по разному наверно но метка должна быть наверняка. На моем моторе на поршнях стоит F от forward
Я такой же двигатель купил на разборе, по словам продавца прошла 15 тыс после капиталки, вскрыли а поршня и шатуны перевернуты на 180 градусов) И поршня в цилиндрах болтаются))
ты снимаешь для нас, для зрителей. Нам интересно, что же там на призме будет видно. даже если и запчасть 100 % выкидывать все равно показывай дефектовку, замеры всякие разные. Это очень интересно!
Ок.
так камера звук передаёт или так и есть как будто в мотор болтов с гайками насыпали
После тебя если отогнать другому мастеру, тоже скажут рукожоп😁
ДВИЖОК ДЕЛАЛИ САМИ В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ И СВАРЩИК ПЕРВЫЙ РАЗ ЗАВАРИВАЛ ТРУБУ.НЕКОТОРЫЕ ТАК ДАЖЕ НЕ СМОГУТ.УДАЧИ ВСЕМ.
А там норм что после ремонта у вас дым из бачка расширительного валит? У меня такого, например, нет, проехал без капремонта около 200 тыс
Как минимум можно определить тосол по свечам,но пробег там неизвестно какой вообще,у меня пятнарь с пробегом 125000 км был пригнан,машине уже 14-й год,даже по состоянию салона и краски всё видно.
Кино понравилось, про сварщика вообще.... Это ж шо должно в башке быть, что бы так сделать двиг и так заварить? Недавно сыну Старлетку делал, там тоже "мастера" своё жало засунули, если интересно у меня на канале про ступицу. Вам удачи...
Друзья помогиие! Не в тему,но может знаете, ваз 2114 бьёт руль при скорости от 90 ,биение переодическое не всегда проявляется, балансировка в ноль резина новая диски чистые.подскажите!?
Скажите,на таком же моторе только 1,5л двигатель 2111 тоже пальцы жёстко сидят в шатуне или могут быть как у десятки,плавающие?
Василий Панин могут быт меняешь в комплекте шатуны поршня пальцы и стопара.а кольца одинаковые. и еще поршня десяточные идутна О9 под горячую посадку на шатун.а О9 не идут на десятку не как.
Спасибо,ну то что куда подходит я знаю,меня интересует с завода что у меня стоит в двигателе.вы же занимаетесь ремонтом,должны знать,какие шатуны стоят с завода,жёсткие,плавающие или как масть ляжет.
Первый мой опыт ремонта был именно таким ваз 04😂. делал по книге, вод поршни установил как тут. поршни были стёрты с кольцами нахрен, ездил примерно год! а после пришлось капиталить . итог скупой платит дважды. отдай я мастеру первый раз сэкономил бы 13к
Когда приехала она троила из-за клапана!!! компрессии нет, вот и троила... хм странно ,что не знаешь)
Это я знаю, просто после сборки она работала с подстраиванием, я позже сделал тест эффективности цилиндров мотортестером, оказалось на 1 и 4 цилиндрах сильно забиты форсунки были, хозяин почистил и работа стала ровной.
Поршни какого производителя сейчас качественные?
Гидроудар называется, когда шатун гнет. У утопленников бывает
МОЛОДЕЦ ЧУВАК, ЛАЙК.
:):):):) встречали мы такое на ланцере.
В конце рука мастер😁,Лайк...
шатуны конечно желательно ставить замком влево, но даже если поставить наоборот, это не критично. завод
это допускает( и практика тоже). положение направленное на шатуне старого образца классики ( есть отверстие в нем). поршня обязательно по меткам.
а влево это как ? ))))
я знаю замками вперед и назад по кузову.
завод ставит вперед, но я ставил назад и работает , это точно )
А якщо два замка вперед,два назад буде працювати
не ну сварка вообще атас. мне кажется что любой человек впервые пользуясь и то лучше заварит.
а клемы на акб не сняты это нормально?
Из маслоприемника... Это сажа от угара масла. Сталкивался с таким при перегреве двс на масле Арал.
Я по молодости ТНК минералку так залил на новую 099,и через 3 тыс кольца залегли.все сгорело лохмотьями было в моторе
У меня 2006 года выпуска, проехал 300т. км. масло не жрет, едет еще ничего. Но вот характерное постукивание поршней на холодную есть.
Но это наверное не страшно или?
@@user-be3qg3db7y Страшно если развалиться. А так ближе к пробегу 400т сделал капиталку.
Здравствуй А где ты находишься ?
Ролики хорошие, но пользуйтесь облитыми перчатками, они недорогие, но потом не нужно грязь из под ногтей чистить. Тем более автоблогеру.
Vladimir P грязные руки, признак чистых денег!!!
У перчатках роботают делетанти, професионалы роботают голыми руками.
Облитые перчатки быстро становятся сколькими, не вариант.
Вячеслав Корніюк. Только все на оборот, со временем начинаешь желеть руки.
Vladimir P Ты сам то хоть работал с маслом в облитых перчатках?
Вот про шатун это ново,,
...на прошлой неделе отдал лошадку 2109 на капиталку двигателя, оборвало ремень, погнуло клапана, но при разборке оказалось, что 3-й поршень стоит в обратную сторону, у него вылез палец и продрал цилиндр так, что теперь только гильзовка...при мне поршневая не делалась, и я точно знаю что ничего по поршневой не делалось с 2001 года...вот такая вот грустная история...:)
Отметины на поршнях от зависания клапанов в следствии перегрева либо рванул ремень . А на гнутых клапанах долго не протянешь прогорят.
Они совсем немного погнутые, т.е. если допуск 0,03 мм, то у них больше допуска, но эта гнутость компенсируется большим зазором клапана в направляющей, по этому клапан сидит плотно.
что за камера у тебя?
Мне тоже попадался также поршня стояли не правильно но как он работал не знаю привозили уже снятый
Что значит несколько клапанов чуть чуть гнутые?!
Garage For Friends Бро мне то что теперь делать скажи как жить то теперь дальше буду после твоих видео.Меня и так после поездок к этим супер мастерам колбасит не по детски,удивляюсь только одному что машина после них продолжает жить своей жизнью.
Кто может посоветовать качественные поршневые кольца ваз блок 21083. Мне интересно мнение специалистов
А смысл выемок на поршне хоть они наоборот стоят клапана если не достают , на 8 Кла на ровная поршня разве бывает ! ?
Всё правильно, стрелки должны смотреть вперёд. Ну подумали что вперёд автомобиля
Похоже спидометр скручен так на 200тыс.км.
ну да где то так и есть. Хотя мне кажется состояния авто с 70000 пробега и 270т.км отличаются всетаки . )))
Задиры на поршнях и цилиндрах возникли в т.ч. из-за неправильного положения поршня. Ось пальца на поршнях смещена относительно оси поршня. Если не соблюсти направление сборки поршня, то возникает стук при перекладке поршня. Очевидно, поршня постукивали на холодную (?).
Я тоже думал что на этих поршнях есть смещение пальца, но мне знакомый мастер сказал что на этих поршнях нет смещения. И я смотрел чертежи этих поршней, на них на удивление нет смещения.
Интересно. Надо копануть))
Замки не принципиально в какую сторону повернуты,главное вкладыш замок к замку
Ну давай, давай. Кстати мы земляки, практичесски так сказать. Я со Славянска
Шорошо что клапана не погнуло.
Двигатель климанул, начали делать, тоже было забито такой же херней как и тут. Позвали типа что бы собирал тоже все наоборот ставил, а говорил тип профи, нахуй его послали и все, собрал сам, работает все
Павел Величко маладэсьь!
Сварка 🔥 😂🙈
А у шатунов есть наклон. ? Если развернуть со стуком будет работать
Нету.
Во блин, такое бывает???)
Блин у нас две трети таких слесалей в стране.я лично сам делаю.читаю летиратуру и спасибо вам и ютубу.
13:51 «Серость! Это ж супротек!»
Сварщику респект))))))))))))))))))))))))))))))))))))
У меня кум неделю машину гидро ударом заводил свою машину (ваз 2110 8 кл) говорил "Она 2-3 раза поперхнеться а потом стартер нормально крутить начинает и она заводится и едет в день сего лишь 1-2 литра тосола доливаю" поменяли прокладку теранули головку и уже 2 года кататься 30-40 т. Км прошел
Перчатки одевай!!! Береги свои руки.
сколько стоит такой ремонт?
брат, блок гильзуется если что.
Если масло будет менять через 5-8 тыщь, мотор ещё тыщь 150-200 пробежит
Ну что вы какие наивные, у всех друзей на приборке за сотку пробег и почти у всех водителей, а именно вы купили почти новый авто 😂😂😂
про гильзуйте заново ) под стандарт .
насчет замков не столь важно.частенько встречается после чудо мастеров...а у поршней направление обязательно! идет смещение от центра поршней помоему на 2мм ось пальца
Я тоже думал, что на этих поршнях есть смещение, и даже когда снимал видео про этот двигатель рассказывал об этом, но потом порывшись по документациям выяснилось, что эти поршня не имеют смещения пальца, и после этого пришлось видео перемонтировать и про смещение кадры удалить.
смещение есть движка начинает тарахтеть на горячую ,и это не дизеление как на холодную. причину обнаружили после снятия гбц. поменяли кольца,вкладыши,поршневая осталась.звук намного изменился
Посмотрите информацию по этим поршням, на них нет смещения. Продаются такие же поршня со смещением, но это не завод, считаются тюнинговыми.
да не высота! а смещение от центра оси пальца!!! читайте внимательнее!!! зачем тогда стрелка?
и еще есть отлив на бобышке поршня который указывает на перед ПОРШНЯ
ну ездить она будет и с развернутыми поршнями вопрос до первого обрыва ремня грм
У меня подобная проблема с 99 была. пошел с выхлопной густой белый дым. уровень тосола в бачке начал сказать. печка в салоне перестала греть. поменяли сначала помпу. стало лучше но проблему не решило. как оказалось прокладка, и тосоловые каналы у краёв подъеденные. пришлось подваривать и шлифовать головку. Тосол нынче дерьмо
покупай Феликс или Синтек - дерьма нет )
Да это прошлые хозяева какоето дерьмо лили, я сразу антифриз залил
Смотрю на телефоне. Подскажите,я ошибаюсь или эти "ремонтники" которые других назвали рукожопами ,сами снимают мотор ,и вообще работают под капотом, при подключенной аккумуляторной батарее??? Может конечно я не разглядел!
Там есть тумблер для отключения массы чтобы клеммы не снимать.
Garage For Friends Тогда молодцы. Такое бывает. На легковых только обычно это уже самопал. Потому и не заподозрил этого)))
Клемма скинута
Приора или 116 мотор возможно а другие моторы не могут силы стартера не хватет
Я думаю грязь в масло преемнике это герметик от предыдущего ремонта .
Скорее всего.
У меня 11 2008 года пробег 236000 км. Заливаю шел-юльтра начали сопливить сальники Родные! Двигатель не разу не в скрывался То каждые 10000 км с заменой Всех фильтров. Год назад отрегулировали клапана. До работы 49 км в один конец ездим 5 человек 5 дней в неделю. Хороший уход за двигателем и машиной и не насилие над авто Вот весь секрет долгой работы машины. Живу в пермском крае зимой бывают морозы - запуск без проблем.
А я думаю чего люди так к сварке относятся скептически,типа варёное это не на долго,а теперь понятно.
вот ещё место масло залить туда жидкое мыло и сказать его хозятну что этот мотор уже миллионник вот обрадуется.
если после всех ремонтов не вносили изменения в прошивку эбу, то и будет мотор не правильно работать , так как нет катализатора а стоят два датчика кислорода , плюс через супер сварной шов подсасывает воздух. что бы корректно снимать данные о составе смеси выхлопная система должна быть герметична от начала выпуска и как минимум 1 метр после датчика кислорода
Там мозги перепрошиты и оба датчика отключены.
ну раз тут хозяин вариант перекуп то и советовать не чего, вот только не люблю когда так к технике относятся
и вообще можно под приора точануть или гранта
В натуре это на заводе Рено собирали.)))
а я деревянный шпатель делал чтобы нагар убрать а потом пылесосом
клапана преработальсь )))
для особо одаренных на поршнях стрелка есть
Ахахах_))) Сварка на пауке супер!!!!)))
А эти блоки нельзя загильзовать в стандартный размер?Кто в курсе?
Можно, но это дорого, проще блок на разборке найти.
Собирали четырку лишь бы сбагрить и варили на месте коллектор абы как
прокладку от 1300 на 1500 ставили))))
Сварка видимо не снимали колетор так и заварили
Что значит блок выбрасывать-а гильзануть нельзя что ли? И что значит последний ремонт-а до 84 разве нельзя точить?
Гильзонуть можно, но я это не сильно приветствую. По мануалу 82,8 последний ремонт для этого блока. Под 84 поршня этот блок точат разные мастера, но это уже на свой страх и риск.
Скорее всего прежний хозяин сам делал,как мог и на скорую руку)
Денис Резник врятли. Сейчас мастеров рукажопых больше чем машин...
Alex может и так.не везет этой машинке,в этот раз нормальный ремонт опять не состоялся,хозяин денег подзажал
Мне регулярно такие хозяева попадаются, сами все ремонтируют потом ко мне, был один кадр решивший перебрать кпп калины он ее снимал пять раз потом завел начал проверять скорости и разорвал ее, не вставил полуоси))
То что замки по ту сторону это нечего не даёт будет ездить без проблем,а поршня наоборот мне тоже одщ раз попались
Ну ладно хоть не кверх ногами)))
Глушак нужно подварить как найти этого сварщика
Сжатие тосола и житкость не сжимаема)))))) Противоречие в одной фразе)))) Гидроудар называется.)))))
Зачем с гнутыми клапанами вернули машину клиенту? Ремонтируете двигатель, так доделывайте до конца. Пусть подороже ремонт обошёлся бы клиенту, но это не дело в движок каждый раз лазить, ибо геморно, затратно Это вам не шаровую поменять. Или таким способом удерживаете клиентов в своём сервисе? Типа, движка гавкнется, опять к нам прибежит. Бежать от вас надо, а вы ещё видосики выкладываете про рукожопов. А сами-то вы кто?
Таким способом удерживаю клиентов в своем сервисе, а еще к батареи их пристегиваю, чтобы не разбежались!;)
Сервис - громко сказано.Упаси Боже от такого гаража.
От куда вы,блядь,лезете ?Видео жопой смотрел?Хозяин не захотел менять задранные поршни.Может мастеру надо было клапана и поршни за свой счёт купить?
Egor Egor просто все умные и хотят все на халяву .
Вот так и бери бу авто не бит не крашен
На ушатаную поршневую надо было на размер больше кольца поставить помогает
Ну во первых не на поршневую тут она в порядке, все таки. А на изношенный блок цилиндров да можно поставить следующий размер дешовых поршневых колец.
Но это когда в замке большой зазор, при износе блока цилиндров и их нужно подгонять зазор по ВМТ. Так делают на продажу, то есть чтобы мотора хватило на 20 тысяч километров...
Перчатки!!! не экономьте на себе
Сварка на пауке супер!
От руки палец выпресовывается на десятке как и на ниве. Так что ниче не деформируется. Бронзовая втулка в шатуне
Это не десяточный мотор. Здесь прессованный палец, садится в шатун на горячую.
Тут только на горячую
Garage For Friends значит мотор 100%меняный в 2010году поршневая плавающая ставилась
Ты ток клемы снимай на всякий пожарный)
Масса откинута, там есть тумблер для этого.