Nissan X-Trail Tekna e-POWER e-4ORCE 213 KM (2023) - test PL I Start Engine.pl
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ต.ค. 2023
- Poczucie w kabinie zahaczające nawet o delikatny prestiż, spory krok do przodu względem trochę archaicznego poprzednika, robiąca wrażenie kompozycja i dość niejednoznaczne wnioski końcowe. Jakim samochodem jest czwarta generacja Nissana X-Trail - ta hybrydowa? Nie ukrywam, że czekałem na tę propozycję i mogę wreszcie odpowiedzieć na tak zadane pytanie...
PS. Bagażnik nie działał, ponieważ okazało się, że został wyłączony. :-)
Link do pełnego materiału:
startengine.pl/2023/10/10/now...
Moje social media:
Facebook - / startengine.polska
Instagram - / startengine.pl
Twitter - start_engine?lang...
#Nissan #XTrail #StartEnginepl - ยานยนต์และพาหนะ
Wielkie dzięki za test. Zawsze oglądam z zainteresowaniem na tym kanale. Ale muszę się przyczepić. 1/ Czarny dach nie jest kontrastowy do granatowego lakieru. Biały byłby kontrastowy. 2/ okropnie nagrany dźwięk. Za dużo szumów, słaba słyszalność głosu Ojca Prowadzącego. Bardzo to męczy i przeszkadza. Obejrzałem jednak w całości bo samochód jest interesujący.
Daliby większą baterię z możliwością ładowania , tak z 20kWh starczyłoby na przejechanie po mieście 90-100km na samym prądzie bez kopcenia . Tymczasem Nissan wyskoczył z autem które potrafi spalić zimą ponad 15L /100km inżynierowie w Nissanie chyba coś biorą co im szkodzi .
skąd wzięło Ci się 15litrów? Pytam, jako właściciel tego samochodu
@@marek2391 Miałem okazję jechać tym wehikułem z Katowic do Wawy , 3 osoby i pies owczarek niemiecki + może 15kg bagażu , pogoda wprawdzie była nie najlepsza padał deszcz i wiało od Piotrkowa , spalanie było 15.2L
@@2kMario bardzo dziwny wynik... Posiadam to auto od 3 miesięcy i spalanie wg komputera 8,5, z czego dużo jazd na krótkich odcinkach...
@@marek2391 Nie wiem jak jeździsz moze do tego sam ? bez dodatkowego obciążenia ? My jechaliśmy autostradą , 120-145km/godz połowa trasy w deszczu i porywistym wietrze . Zresztą co my tu pitolimy , jest kilka testów tego auta na YT w kilku krajach i wszędzie brało ponad 10L
@@2kMario z tymi testami, to właśnie nie wszędzie. Przyznam rację, że na autostradzie to auto potrafi spalić ok. 10-11litrów, ale 15litrów to ja nawet z bagażnikiem dachowym nie jestem w stanie wykręcić...
Żona lubi, jeździmy miasto , tryb 95%. Nawet jak raz do roku spali 12l to mam to w dupie😅
I do takiego trybu to autko jest stworzone. W mieście i pod miastem, czasem na śniegu i na jakiejś polnej drodze. Tu rozwinie skrzydła, będzie dynamicznie, przyjemnie i ekonomicznie. Jak ktoś robi długie trasy na codzień to nie hybryda i na pewno nie taka.
Dzięki za rzeczowy test. Czy Kodiaqa RS można jeszcze zamówić w I połowie 2024r? Jest na pewno bardziej przestronny, ale porównując topowe wersje, wnętrze X-Traila, zwłaszcza w tej jasnej skórze jak dla mnie jest w innej lidze, oczywiście kwestia gustu. Inny bezpośredni konkurent to Sorento i najnowszy Espace.
Kodiaq RS chyba jeszcze jest, ale trzeba by sprawdzić.
Tak naprawdę to nie jest hybryda, ma on dwa silniki elektryczne, które ładowane są spalinówką, trudno mówić tu o rzeczowym teście. Nie ma mowy również tutaj o skrzyni biegów. Każda hybryda tak nie działa, bo typowa hybryda potrafi spalić do 3-4 l. paliwa tylko, np. Ford Kuga.
Co to znaczy "słychać opory toczenia"?
Na myśli miałem wyraźny dźwięk toczenia opon, co świadczy o wygłuszeniu nadkoli.
Reflektory są matrycowe. Silnik 1.5 3 cylindry. Trudno tu nazwać skrzynię biegów skrzynia biegów.
tu tak ale w hybrydzie skrzynia bezstopniowa skrzynia biegów Xtronic jest
@@marcpas2012 Jeśli myślisz o MHEF to tak. E-power ma selektor kierunku jazdy.
@@jacekwichary8691inaczej być nie może przy silnikach el
@@marcpas2012 To nie przytoczę przykład ale gdzie czytałem o firmie która zrobiła skrzynie biegów do elektryka, no nie licząc tych co robią symulację zmiany biegów.
Bzdury. Światła przednie FULL LED z czujnikiem zmierzchu.