Nissan X-Trail - Nadeszła nowa epoka hybryd! 🤯 | Współcześnie
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 พ.ค. 2023
- Subskrybuj mój kanał: / @patrykmikiciuk
mubi.pl/patryk_mikiciuk150 pamiętajcie aby sprawdzić kalkulacje swojego samochodu i odebrać bonus 150 PLN!
Nowa seria powstała w odpowiedzi na trudny czas dla miłośników motoryzacji spowodowany obecną sytuacją na świecie. Z uwagi na to, że większość eventów motoryzacyjnych nie odbędzie się w tym trudnym czasie chcę abyśmy dzielili się naszą pasją za pośrednictwem internetu! Mam nadzieje, że docenicie ten pomysł i czekam na Wasze opinie w komentarzach. Dobrej zabawy!
Jeśli chcesz wziąć udział w odcinku wyślij swoje zgłoszenie na adres Autohistorie@gmail.com
Zajrzyj również na:
Instagram: patrykmikic...
Facebook: /
#patrykmikiciuk #autohistorie #motoryzacja
Materiał zawiera lokowanie - ยานยนต์และพาหนะ
![เบิ้ล ปทุมราช - อ้ายกินดอง น้องลาบงัว ft. สแน็ก อัจฉรีย์ [Teaser]](http://i.ytimg.com/vi/n863TMuA1Ck/mqdefault.jpg)
W komentarzach gruby hejt. Pewnie też jechałbym po tym x trailu gdybym nie był na jeździe próbnej. Zamówiłem od razu, bo jeździ świetnie. Wcześniej jeździłem 15 lat dieslami z napędem na przód i przeskok technologiczny jest ogromny. To elektryk 4 x 4 z momentem 525 Nm dostępnym od zera. Zwisa mi czy na autostradzie spali 12 czy 10 bo auto kosztuje ponad 200k i nie będę narzekał na kilkadziesiąt złotych różnicy przy podróży nad morze. X trail wygrał z mazda cx 60 3.3 diesel, która świetnie brzmi, ale poza tym jeździ gorzej i jest ciaśniejsza.
No właśnie jak to z tą Mazdą cx 60 vs X-Trail? Możesz powiedzieć jakimi kryteriami wybrałeś Nissana? Świetne auto swoją drogą, gratulacje!
Użytkuję ten samochód od pięciu miesięcy (przebieg 5500 km) i nigdy spalanie nie przekroczyło mi 9,5 l/100km. W mieście spala od ok. 6,0 do 7,5 l/10 km, w zależności od stylu jazdy, a w trasie przy prędkościach nawet przekraczających 150km/h auto nie spaliło więcej niż 9,5l/100km. Jestem naprawdę mile zaskoczony możliwościami trakcyjnymi jak i spalaniem. Na włączonym e-pedal nie używam praktycznie hamulca, tylko do dohamowania na światłach. Samochód bardzo komfortowy i wygodny na długich trasach. Mam trochę problemów z oprogramowaniem, nie zawsze zamykają się lewe drzwi po dotknięciu klamki, problemy występują również z połączeniem bezprzewodowym Apple CarPlay. Nie zawsze się łączy lub nie wraca z muzyką po połączeniu telefonicznym. Mam nadzieję, że upgrade oprogramowania w tym pomoże.
Użytkuję to auto w wersji MHEV i spalanie w trasie 6,3 do 8,5 litra, zależy od pogody,trybu jazdy, stylu jazdy. Chyba nikt nie kupuje takiego auta aby pruć nim 200/h ..., to auto rodzinne, którym fajnie sunie się autostradą, spokojną jazdą, wygodnie dojeżdża się do celu.
Czyli w trasy trzeba LPG założyć i będzie nadhybryda :)
Ten silnik ma pośredni wtrysk?
nie raczej@@Szmajdi
Co do spalania w trasie to ja się nie zgadzam. Testerzy zapominają o włączaniu trybu Eco i trybu B. I zapominają ze to auto nie jest do prucia lewym pasem tylko do spokojnej jazdy 120-130 z bagażami dziećmi na wypoczynek. Ja puki co z 9000km mam średnią 7,3
Pozdrawiam
tester nie po to bierze auto zeby jezdzic eco, meczą je a potem narzekania ze 11 litrow. a jak czlowiek ktory już kupi pisze ze X pali 7-8l to nikt mu nie wierzy. ja wierze.
Przetestuj captura z LPG i pokarz ludziom , że jeszcze można tanio jeździć, że nie tylko są elektryki i hybrydy na rynku😅
Zazdroszczę Ci takiej roboty. Może kiedyś zrobisz Q&A? Chętnie zadałbym pytania, których kilka mam. A i widzowie inni, napewno też. Pozdrawiam.
Panie Patryku a jak ze światłami bo o tym ani słowa a to przecież bardzo ważna sprawa, jak ten nowy Nissan radzi sobie z oświetleniem drogi szczególnie w nocy (jest wiele nowych aut, które wyglądają ładnie, wizualnie światła też ale w ciągu dnia a w nocy jest tragedia jak np w Hyundaiu Tucson).
Dziękuję
Serdecznie pozdrawiam
Dobrze, automatyczne światła działają bardzo sprawnie. Porównując do nowej RAV-4ki nissan wygrywa.
Na miasto ok wtedy działają prawa fizyki małe opory ruchu przy niskich prędkościach opory powietrza i odzysk energii podczas hamowania. Trasa opor powietrza rośnie do kwadratu prędkości plus straty ciepła stad to spalanie.
Prawa fizyki działają w mieście i poza miastem, na benzyniaki, diesle, hybrydy i wozy drabiniaste. Tutaj akurat problem leży w szeregowym układzie tej hybrydy - silnik przenosi moc mechanicznie na generator, który wytwarza prąd, który idzie do inwertera, który zasila silnik trakcyjny, który znowu mechanicznie napędza koła. Straty są na każdym etapie, to by paliło 6-7 na autostradzie, gdyby ten napęd był przeniesiony czysto mechanicznie.
Patryk naśladuje Złomnika z tymi garażami. Do pełni zabrakło skóry z bazaru i niebieskiej czapki 😂
Wiemy że Patryk skóry ma.. tylko kwestia czasu
Każdy kogoś naśladuje tylko wyrabia swój charakter w tym co zapożyczył
Nareszcie. Pozdrawiam Patryk!😊
Jak kazdy elektryk sens tylko do miasta wokół komina 😝😉
Witam!
Szanowny panie nie wiem skąd u Pana takie spalanie gdy u mnie przy trybie standard wyłącznym e-pedal i włączonym auto-hold średnia na 1700km to 7.6 l jeśli ma Pan życzenie mogę podesłać zdjęcie. Pozdrawiam!
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
Co to za ekologia 12l na sto km.😂😂😂 Wolę mojego 3 litrowego diesla, który spali do 8 l na sto. Pseudo ekologia te elektryki, hybrydy i inne dziwactwa.
Mnie się podoba taka koncepcja. Tylko powinien być normalny silnik 4ro cylindrowy nie duży. I ciut większa bateryjka. To by była lepsza opcja od hubryd. ale to tylko moje zdanie. Pozdrawiam Cię Patryk.
piękne dachy garaży i ten budynek w oddali :P
Od 2 miesięcy jeżdżę qashqaiem z tym silnikiem. Zrobiłem już ponad 7 tysięcy kilometrów, średnie spalanie mam na poziomie 6l. Jestem bardzo zadowolony z wyboru auta, zarówno jeśli chodzi o układ napędowy jak i o ogólne wyposażenie.
Dokładnie mam to samo zdanie z praktyki a nie lutego pisania na podstawie pseudo testów. U mnie średnia z 5 tys 4,9 litra . Niech ktoś mi powie że przy 200 konnej furze to dużo 😂
@@rafagadek884Biorąc pod uwagę ile to waży z tymi bateriami to te 200koni to absolutne minimum żeby to jakoś jechało, a i tak ciężko przycisnąć bo wtedy trzeba słuchać wycia CVT
@@Szmajdi Widać że nie jeździłeś bo zbiera się naprawdę dobrze właśnie dzięki napędowi elektrycznemu. To nie auto wyścigowe ale trochę ponad 7 sekund do setki czuć i do sprawnego poruszania się super. Wycie usłyszysz jak nieumiejętnie posługujesz się gazem. Wiec nie demonizowałabym wycia. Trzeba się przestawić na jazdę hybrydą bo niemodna jej porównywać 1 do 1 ze zwykłym spaliniakiem. Napęd daje wszystkie plusy jazdy elektrykiem ale bez stresu że zabraknie prądu. Ja już wiem że następny będzie 100% elektryk 💪. Wygoda, cisza i kultura jazdy. Żaden spaliniak Ci tego nie da.
Ja bym sie cieszył że twój samochód wciąż działa i jezdzi. Niestety mamy 2 przypadki QQ i Xtraila oba e-power, i w obu padły generatory elektryczne przy przebiegach 5 i 7 tyś km :)). A co do jazdy to nie podszedł mi żaden, a tak poza tym bardzo miłe auta ale tylko z silnikiem 1.3
@@walka_zuli.mp4776 Zdarza sie jak w każdej marce, gdy testowałem id3 to nawet nie zdążyłem wyjechać z salonu bo już sie wysypał 😁. Jest gwarancja niech robią 😉
O! ten też w kolorze zaschniętego błota
To nawiązanie do terenowych osiągnięć nissana. Kolor " patrol mud"😂
Ja mam nowego peugeota 508 1.5hdi z 20roku, 6.5 mi pali po wroclawiu zwykly klekot, w trasie 8l przy predkosciach 160/180😂😂
Nie ma się czym chwalić. Tyle mi pali 20 letnie BMW 530d
Brzmi jak młotek wrzucony do betoniarki jak to powiedział Prof. Kris. To muszą być 3 cylindry.
Właściwie był już taki bardzo popularny model o takim napędzie. Opel Ampera/Chevrolet Volt Jednak tam faktycznie mało te auta paliły.
Ale ten pali dużo... jak na hybryde
@@adamt3332 Mam obecnie mondeo mk5 2.0 w hybrydzie. Przy 140 spalanie to około 7-7,5l miasto 5-6,5l. Jeszcze teraz montuję do niego lpg(bo pośredni wtrysk) A ten Nissan? xD
Takie nie wiadomo co.... A koszt jaki takiej zabawki do miasta ? 😅
Fajny odcinek i nissan X Trali pozdrawiam
Patryk proszę pokaż Avantima, którym przywiozłeś turbiny z CL'a do Coobcia
Z chęcią bym zobaczył odcinek o fiskar carma. Pozdrawiam
Nie ma takiego samochodu. Jak już to Fisker Karma analfabeto!
Fisker Karma zaprezentował takie rozwiązanie w swoim modelu, który niestety produkowany był jedynie 2011-2012
z wygladu zwyklak jak kazdy dzisiejszy azjata... a dobry silnik to był był jak by normy nie przygniatały hehe czyli nie te czasy ;(
Super, że pokazujesz wiele szczegółów ale to, jak kaleczysz język bardzo odstrasza. Proszę szanuj nasz język!
Kompletnie nie podoba mi się ten Nissan. Za to bardzo podoba mi się Mazda CX-60 (niestety CX-90 nie na polski rynek) :) Btw Patryk lepiej mi się ogląda twoje materiały jak sam je kręcisz trzymając kamerę, przynajmniej nie machasz tymi rękoma jak dyrygent ;) Pozdrawiam.
Nie mogę ścierpieć tych wystających tabletów i dotykowej obsługi
dziaders
Jak to w nissanach i tak spalinowy silnik wcześniej czy później pierdzielnie😂
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪
BMW i3 REX
Elektryk z agregatem właśnie produkowany w 2013 roku już
12l/100 srednio mi sie podoba 😅
Czasami mazda też nie wsadziła wankla do swojego suwa ? Jeszcze z tego co kojarzę to spyker czy jakaś podobna marka miała takie zastosowania, że silnik jest tylko agregatem prondotwórczym. Osobiście uważam to za najlepsze wydanie hybrydy.
Jednak mój T31 z 2.0 DCI m9r jeszcze pośmiga trasy ogólnie samochód wygląda świetnie ale ten napęd się nie nadaje w trasy przy 12 l na 100 km szkoda gadać
mam wrażenie że takie rozwiązanie w którym silnik jest agregatem a jeździmy jak samochodem elektrycznym to jest świetne rozwiązanie do miasta
+hamowanie rekuperacyjne a w mieście dużo się hamuje
+nie trzeba ładować czyli nada się dla ludzi w blokach
+3 cylindry w których każdy z cylindrów ma pojemność 0,5 litra prawdopodobnie sprawiają że jest lepsza sprawność cieplna = lepsza wydajność
Oczywiście nie rozumiem sensu tego rozwiązania w tak dużym aucie ale do jakiegoś sedana albo hatchback-a
Na trasę to auto nie ma sensu bo silnik elektryczny przy wyższej prędkości po prostu dużo "pali". Ten typ tak ma
Na trasę zawsze lepszy będzie diesel. Taki który ma trochę pojemności i się nie męczy
Kolega posiada 2,7 tdi v6 +cvt pali troszkę ponad 6 litrów i wcale nie wyje. Około 2 tysiące obrotów przy 120 na godzinę
Patryk ,,, myśleliśmy że będzie fajny odcinek z projektów 👎,,, idziemy do Carringtona 😀😀😀😀.
Ja cię nie mogę. Zrobili samochód terenowy, do jazdy po mieście, bo poza miasto się go nie zabierze, bo to z dupy 12l / 100. No kapitalnie się bawią.
Heheh a cymbały co toto kupiły próbuja udowadniać że jest super 🤭
@@D.J.123a posiadacze starych gratów pocieszają się, że ich leciwy dieselek mniej pali.
Skuter kumho? Taki od opon? :)
Jak ty strasznie skomplikowałeś opisanie zasady działania tego auta 😂. Auto ma silniki elektryczne i to dwa na każdą oś po jednym. Jeździ jak typowe auto elektryczne a silnik służy tylko do generowania prądu bo silnik nie napędza żadnej z osi. Proste. Auto elektryczne które zamiast dużej bateri i opcji ładowania ma silnik spalinowy
Nawet Tygrys był hybrydowy. Mam benzynę i hybrydę w mieście jeden i drugi palą mniej a w trasie benzyna mniej a hybryda też mniej od tego czegoś. Generalnie mam około 1-1,5 litra na obu autach różnicy w spalaniu a i tak mniej niż to auto.
W perspektywie garaży, garaże ładniejsze.
Nie wiem czy też tak macie ale ja już nie mogę oglądać tych testów , a interesuję się motoryzacją jakieś 40 lat. Odnoszę wrażenie ,że te auta są wszystkie takie same , a i to testowanie jest tak nudne jak same te auta. Ile można słuchać na okrągło to samo i to jaki test lub auto byś nie wybrał. Słabo się to wszystko ogląda , nawet kolory samochodów są jakieś takie mdłe i też każdy ma taką samą palete barw , a przypominam , że sama podstawowa paleta RAL ma chyba 215 kolorów. Producenci mają maks 5. Trzeba chyba zmienić zainteresowania bo więcej lokowań niż coś ciekawego się dowiesz poza tym ,że oczywiście następca zawsze lepszy od poprzedniego. Obstawiam ,że nawet Patryka mdli już testowanie tych samochodów ale coś musi robić. Pozdrawiam
gdzie te piękne, kanciaste, terenówkowe kształty samochodów się podziały?
Podziwiam Patryka jak próbuje sprzedać g za złoto ;-)
Płaca mu to ciśnie
Jednym słowem lipa . Pozdrawiam
Ladny samochod, nawet bardzo, ale to spalanie w trasie to porazka. Musza popracowac nad lepszym "agregatem" to wtedy moze bedzie sie nadawal.
Dziwnie sie to oglada gdy czlowiek co chwile patrzy w kamere do gory. Baaaardzo dziwnie
No niby wszystko fajnie, elektryk ze zwykłym silnikiem, mega technologiczne ciekawostki. Tylko takie pytanie - po co? Żeby spalał trochę mniej paliwa? Ktoś w ogóle myśli, ile za paręnaście lat będzie kosztował serwis tego samochodu i ile rzeczy może się popsuć? Utylizacja baterii, mała bo mała, ale jest. Jakiś większy wypadek to jest praktycznie szkoda całkowita, bo producent z góry zakłada uszkodzenie baterii i wymagany przegląd wszystkiego przez co koszty są masakryczne.
Teraz wszystko jest ok, są oszczędności na paliwie (oszczędności iluzoryczne, bo takie auto kosztuje więcej nigdy się nie zwróci), ale w przyszłości naprawa takich aut będzie nieopłacalna i będą lądować na złomie.
Spalenie 12l/100 km 😂🤣😂🤣😂🤣😂 wszystkie takie wynalazki są kretyńskie, zwykły, nowoczesny diesel jest o wiele lepszy i pali połowę tego!
Dlatego ja lubię dezele 😂😂😂
Dla kogoś kto zapitala nic lepszego nie ma 😂😂😂
Ale diesel nie jest eko, bo nie ma eko akumulatora i spala 6 litrów nie eko ropy zamiast 12 litrów eko? benzyny. Eko sreko😂
@@stefania1535 oczywiście no bo jak 🤣🤣🤣
Nawet nowoczesna, znacznie mocniejsza benzyna bez zbędnego balastu w postaci baterii spali mniej spokojnie.
Mam auto z 2.0 TSI 300KM i średnie spalanie z 3000 km (zdecydowana większość w mieście) mam 8.8l/100km
@@Szmajdi ale masz być eko i uj 😆😆😆
Design tego czegoś jest tak " ładny" jak tego budynku w tle zrzuconego z kosmosu pomiędzy klasyczne kamienice. 😂 Jak kopniak w twarz.😝😊
Ładna furka
wg mnie za mała pojemność akumulatorów
Przy tym spalaniu w mieście to auto jest dobre na taksówkę.
12 litrów ale ropy pali Mazda CX 60 254d na 200 km, przy dynamicznej jeździe na autostradzie.
No to mnie to nie przekonuje zostaje przy mojej octavii3 1.4/190KM/320Nm spalanie mięso 7.5 trasa poniżej 6. Nie kreci mnie coś takiego. To już chyba zwykle hybrydy lepsze.
Wolałbym Zafirę 😊
bardziej ohydniej miejscówki na Mokotowie sobie wybrać nie mogłeś, już 150m dale po przekątnej skrzyżowania Kazimierzowskiej z Odolańską jest sporo lepiej
No powiem ci ze jak nissan cos takiwgo zrobił to bedzie donre bo spalina od nissana to twarde silniki i elektryk ciekawe jak to sie zbiera
Panie Patryku proszę ponownie zatrudnić operatora Roberta :D
Agresywny jak kapibara. Nie wiem skąd ta poroniona moda na kapibary.
Idealne nadwozie pod VQ35DE. Jak będziesz u Coobcia to zapytaj, na pewno ci pomoże wrzucić go pod maskę i nawet znaczki będą pasować. Później tylko wywalić baterię i wsadzić most ze szperą - to też coobcio ci ogarnie. Strojenie u kiviego i jakoś może będzie się tym dało jeździć ;)
Łatwy swap- nawet znaczek pasuje
I gdzie tu jest sens i logika w takich samochodach? Przecież takie samo spalanie przy wyższym stosunku KM/KG można było osiągnąć z samego silnika benzynowego i to 20 lat temu. W nowoczesnych benzynach osiągalne jest spalanie na poziomie diesla i to bez downsizingu. W Nissanie dostajemy bardziej skomplikowany, a co za tym idzie bardziej kosztowny i podatny na awarie system. Fajna ta ekologia, taka niezbyt realna.
Z tym silnikiem to jakieś nieporozumienie kto tak wymyślił chcieli zrobić toyotę i nie wyszło.
Teraz wszystkie samochody na szaro malują? Kolory im się pokończyły? Taki sam był RR Phantom ostatnio. Jak lamperia w kiblach z lat 70-ych...
Zobaczyliśmy to auto...i szybko zapomnimy o nim.
Czyli krótko mówiąc jest to Nissan Rouge, co ma najgorsze automatycznie skrzynie biegów z wszystkich Japońskich samochodów.
Szkoda ze Patryk nie wspomniał o sprawie sądowej w USA.
Ten nie ma skrzyni biegów.
Dramat😮
Te wszystkie samochody są do niczego, ani to fajne, ani szybkie, ani brzmi,tylko drogie i brzydkie i pali w opór... fe.
Mam od 2 miesięcy. Dystans 6 tys. km Połowa trasy, połowa miasto ( W-wa ) Spalanie na tym tystansie - 7,4 l także uważam, że Super jak na tą masę i gabaryty. Polecam :) P.S. Mam najmocniejszą wersję w najbogatszej specyfikacji.
No nie wiem czy ponad 7 litrów średnio to dobry wynik, byle diesel osiągnie lepszy.
Ja mam auto z dwulitrową benzyną, 300KM mocy i z dystansu 3000 km (70-80% miasto) mam spalanie 8.8l/100km więc nie widzę gdzie ta ekologia w tym 3 cylindrowym silniku, który dodatkowo ma raczej średnie osiągi
@@SzmajdiMasz rację, znajomego a8 d3 z 3litrowym dieslem 4×4 w automacie, z podniesioną mocą na tempomacie pali średnio 13 ropy przy 200 na godzinę w trasie. Ale to jest nie ekologiczne auto ;))).
Ten świat jest coraz dziwniejszy, a te eko dzieci, już nie mają mózgu:/, tylko dwa kciuki przeciwstawne do pisania na telefonie :/.
Pozdrawiam.
@@Szmajdi Odpisze Pan tak. Mam benzynę we krwi czyli jestem petrohedem od urodzenia. Wszystkie samochody które miałem lub jezdzilem do tej pory to benzyna lub diesel. O hybrydzie nie chciałem słyszeć. Sytuacja poniekąd mnie zmusiła ponieważ mieliśmy w leasing poprzedniego x-traila w dieslu, musieliśmy wymienić na coś nowszego i zdecydowałem się na nowego. Oczywiście to subiektywne uczucia ale ja jestem zadowolony. Myślałem, że będzie więcej palił przy tej szeregowej hybrydzie. Odczucia z jazdy - bardzo dobre. Przyspieszenie jak w dobrym elektryku czyli od dołu ciągnie niesamowicie. Proszę włożyć w bajki spalanie dużego suva poniżej 8-9 litrów, niezależnie jaki silnik. Uważam, że ten naprawdę mało pali a zachowuje się jak elektryk.
@@tomekmikoajewski8124 Rodzi się we mnie pytanie po jaką cholerę kupować SUV-a jeżeli zależy komuś na spalaniu.
Znacznie lepszym wyborem jest jakieś kombi, bo tym SUV-em i tak nigdzie w teren nie wjedziesz. bierzesz np. Skodę Superb i masz tyle samo miejsca w środku jak nie więcej, lepsze osiągi, lepsze prowadzenie i porównywalne spalanie (albo wybierasz diesla i nawet niższe spalanie)
Czekam na swojego, i w du…. mam spalanie bo jeździ bardzo fajnie, wygodne duże auto.
Duży elektryczny SUV do miasta dla ludzi mieszkających w bloku i nie mających jak ładować auta.
Wypróbuj nowa mazdę, hybrydę z silnikiem wankla
Mamy benzyne a nie prad😊
Żadna nowość. BMW i8 miał silniki benzynowy trzycylindrowy 1.5 jako generator prądu. A z tyłu przy wydechu głośnik emitujący dźwięk z V8
To jest lipa.... Dlatego toyota została przy swoim rozwiązaniu które w nowym wydaniu że 184 km i 2.0 sprawdza się świetnie aby nie powiedzieć rewelacyjnie
Witam a gdzie ekologia 12 litrów na 100 km
Ładniejszy niż bmw
Recenzja do bani.
taki samochód do niczego, ani osiągów, ani oszczędności, ani dźwięku silnika - cały ten downsizing to nic dobrego, małe siniki nie są wcale oszczędne, sam Nissan X- Trail może być ciekawym autem, ale to nie jest już ten X-trail którym można było wjechać w teren
kiedy lambo
4
Hehehehe
Psychiatryk
Bez sensu. Przecież tam się masa energii marnuje
Powinna byc wersja PLUG-IN , spadło by spalanie na zimno i to istotnie
Wzrosła by cena i to istotnie.
Patryk co Ty tu robisz!?😀
W latach 90 biegałem z ziomkami po tych garażach i rzucaliśmy się orzechami. 🤣🤣🤣
PS: w jednym z nich stoi fajny Mustang (chyba z lat 70🤔)
niby niedziela bmw atu nysa
Za przepraszanie...ale gówno 😂
Nazwa jest angielska, czytamy : " extreil"
Jeśli chodzi o hybrydy to jednak Toyota bije wszystkie inne na głowę, taki chr z dwulitrowym silnikiem i ponad 180 koni w mieście pali 4,5 litra a w trasie 5 litrów 😎
Pierwszy 😂
No bez kitu. Ja drugi.😊
Brzydki. Poprzednik był o wiele ładniejszy.
akurat to rozwiązanie jest bez sensu ... i nie wróżę temu świetlanej przyszłości.
bez sensu jest to co napisałeś
Fatalny materiał.
Porażka tak samo jak outlander
Silnik spalinowy nie jest generatorem tylko napędza generator. Słabe przygotowanie jak zawsze.
ale kibel. to coś.🤮... i pomyśleć, ze nissan robił patrola, 300 zx. gtr: r33, r34, r35 oraz sunny gtir no i Zetki oczywiście. a teraz? ostala sie z 400 poza europą . a poza tym chujnia z grzybnią
0:19
Kto podczas ogladania odcinka chwycil za swojego iPhone'a :) zobaczyc kto napisal?
Chyba nie jeździłeś skuterem bo byś takich pierdół nie opowiadał. Jestem użytkownikiem Hondy PCX 125 I NIGDY TAK NIE WYŁA!
Tak się zastanawiam kto teraz kupuje NISSANA. Kiedyś to była japońska jakość teraz to raczej francuska, ceny nie za niskie. A jak ktoś chce japońskie auto zwłaszcza hybryde to idzie do Toyoty, a jak chce coś ciekawszego idzie do niemieckiej trójki
Tak się zastanawiam, skąd wzięło się ciągle powtarzanie, że Nissan i Renault to praktycznie to samo? Ktoś palnął kiedyś bzdurę i każdy powtarza
@@marek2391 A nie jest tak?
@@D.J.123 dla przykładu: jedyne co łączy Renault Austral i Nissana Qashqai, to płyta podłogowa. Tyle cech wspólnych.
@@marek2391 A silnik itp to przypadkiem nie taki sam?
@@D.J.123 w aktualnych generacjach nie. Nissan poszedł bardziej w elektryfikację niż Renault. W Nissanie masz teraz hybrydę szeregową bez możliwości bezpośredniego sprzężenia silnika z napędem kół, w Renault silnik przy wyższych prędkościach napędza bezpośrednio koła. Poza tym Renault zawsze jest typowo francuskie - ma robić pierwsze wow. Potem jakoś tak czar pryska. Ciekaw jestem, czy Austral podzieli los Talismana czy Vel Satisa (kilka modeli pominąłem) - miały być auta przełomowe, a zostały szybko porzucone