- 197
- 883 681
Start Engine
Poland
เข้าร่วมเมื่อ 29 พ.ค. 2016
Subiektywne, czasami nietypowe testy samochodów. Opiniotwórcze i rzetelne aktualności ze świata motoryzacji. Intrygujące, momentami zaskakujące ciekawostki oraz relacje z wydarzeń motoryzacyjnych. Takie właśnie jest Start Engine - uruchamianie tej samej fascynacji każdego dnia.
Volvo XC40 B4 MHEV Ultra - test PL I Start Engine.pl
Jeździłem podstawowym wariantem B3 modelu XC40 i zasadniczo byłem w pełni usatysfakcjonowany. Warto zatem dopłacać 10 tysięcy złotych do mocniejszej wersji B4? Czy w parze z lepszymi parametrami idą również inne odczucia? Zapraszam do kilku przemyśleń.
Link do pełnego materiału:
startengine.pl/2024/07/04/volvo-xc40-b4-mhev-ultra-test/
Moje social media:
Facebook - startengine.polska/
Instagram - startengine.pl
Twitter - start_engine?lang=pl%20
#Volvo #XC40 #StartEnginepl
Link do pełnego materiału:
startengine.pl/2024/07/04/volvo-xc40-b4-mhev-ultra-test/
Moje social media:
Facebook - startengine.polska/
Instagram - startengine.pl
Twitter - start_engine?lang=pl%20
#Volvo #XC40 #StartEnginepl
มุมมอง: 1 113
วีดีโอ
Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC FL - test PL I Start Engine.pl
มุมมอง 31621 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Szeroki, ogromny, przestronny, luksusowy, wygodny, rozpieszczający, zwrotny… Jest wiele określeń i przymiotników, których można by użyć względem zmodernizowanego Mercedesa GLE, ale wydając ponad 600 tysięcy złotych (testowany egzemplarz) nasze oczekiwania wędrują już w naprawdę wysokie rejestry. Jak w rzeczywistości poliftowe GLE broni tej wartości? Na pewno jest zwrotne, ale co poza tym? 😉 Zap...
Nissan X-Trail Tekna 1.5 VC-T 163 KM MHEV Xtronic 2WD - test PL I Start Engine.pl
มุมมอง 61014 วันที่ผ่านมา
Nissan X-Trail po raz drugi u mnie (oczywiście najnowsza odmiana tego modelu 🙂), ale właściwie po co? Teoretycznie wydaje się, że hybryda w tym samochodzie jest wszystkim, czego można by od sporego pojazdu rodzinnego wymagać i oczekiwać, ale czy na pewno? W teście słabszy (i tańszy) wariant napędowy VC-T. Link do pełnego materiału: startengine.pl/2024/06/21/nissan-x-trail-tekna-1-5-vc-t-163-km-...
Škoda Scala Selection 1.0 TSI 115 KM 6MT (2024) - test PL I Start Engine.pl
มุมมอง 1.4K21 วันที่ผ่านมา
Scala po modernizacji. Czekaliście? 😉 Wbrew pozorom i wbrew nadmuchiwanej bańce wokół modelu Octavia, to właśnie Scala może się okazać dla wielu potencjalnych klientów samochodem wystarczającym. A co się zmieniło i czy się zmieniło na plus? Zapraszam… Link do pełnego materiału: startengine.pl/2024/06/14/skoda-scala-selection-1-0-tsi-115-km-6mt-2024-test/ Moje social media: Facebook - facebook.c...
Alpine A110 S ‘US Racing 2023’ - test PL I Start Engine.pl
มุมมอง 11228 วันที่ผ่านมา
Kosztuje dużo, ma ewidentne braki w praktyczności czy użyteczności oraz stanowi zaprzeczenie aktualnych trendów. Pytam się ja Was: i co z tego?! Celebrujmy "prawdziwą" motoryzację, celebrujmy wyjątkowe A110 S. 😉 Link do pełnego materiału: startengine.pl/2024/06/09/alpine-a110-s-us-racing-2023-test/ Moje social media: Facebook - startengine.polska/ Instagram - starteng...
Seat Ateca Xperience 1.5 TSI 150 KM DSG7 (2024) - test PL I Start Engine.pl
มุมมอง 1.2Kหลายเดือนก่อน
Ma 8 lat na karku i srogą konkurencję w segmencie kompaktowym, co wcale nie musi oznaczać, że Seat Ateca jest na straconej pozycji. Wręcz przeciwnie. 😉 Więcej opowiadam w teście… Link do pełnego materiału: startengine.pl/2024/06/05/seat-ateca-xperience-1-5-tsi-150-km-dsg7-test/ Moje social media: Facebook - startengine.polska/ Instagram - startengine.pl Twitter - twi...
Volvo XC90 B5 AWD MHEV Ultra (2024) - test PL I Start Engine.pl
มุมมอง 1.2Kหลายเดือนก่อน
Trudno uwierzyć, ale prezentowane dzisiaj Volvo XC90 jest modelem z dziesięcioletnim stażem na rynku, a kompletnie tego nie widać. Pomysł Thomasa Ingenlatha, jak widać, przechodzi całkiem pomyślnie wymagającą próbę czasu, a co z resztą elementów samochodu? Czy to nadal SUV godny zainteresowania? Przemyślałem i odpowiadam… Link do pełnego materiału: startengine.pl/2024/05/31/volvo-xc90-b5-awd-mh...
Alpine A110 S - soundcheck I Start Engine.pl
มุมมอง 76หลายเดือนก่อน
Jak brzmi sportowe Alpine z końcówką S? No cóż, sprawdzam… Moje social media: Facebook - startengine.polska/ Instagram - startengine.pl Twitter - start_engine?lang=pl #Alpine #A110S #soundcheck
Škoda Enyaq 85 Laurin & Klement (285 KM) - test PL I Start Engine.pl
มุมมอง 379หลายเดือนก่อน
Elektryczny model Enyaq od czeskiego producenta został poddany modernizacji, ale nie chodziło wcale o jego upiększenie czy dodanie kilku zbędnych błyskotek. Škoda podeszła do tej modernizacji niezwykle praktycznie. Z jakim efektem? Zapraszam na obszerną, wymagającą cierpliwości recenzję, ale naprawdę warto! Link do pełnego materiału: startengine.pl/2024/05/23/skoda-enyaq-85-laurin-klement-test/...
Renault Espace 6. generacji w streszczeniu. 5 kluczowych punktów. I Start Engine.pl
มุมมอง 350หลายเดือนก่อน
Regularne testy Renault Espace aktualnej generacji są już na moim kanale. Dla niecierpliwych przygotowałem jednak sedno wszystkich spostrzeżeń w postaci kilku najważniejszych punktów. Wyliczam, pokazuję i mówię, jak jest. Moje social media: Facebook - startengine.polska/ Instagram - startengine.pl Twitter - start_engine?lang=pl #Espace #Renault #StartEngi...
Isuzu D-Max LSE (2024) - test PL I Start Engine.pl
มุมมอง 620หลายเดือนก่อน
Trzy lata wstecz byłem pełen entuzjazmu i wydałem całkiem pozytywną opinię na temat Isuzu D-Max’a - japońskiego narzędzia z przestrzenią ładunkową z tyłu. Jak to wygląda trzy lata później, kiedy mamy więcej obowiązkowych systemów na pokładzie samochodów, a opinie dotyczące elektromobilności zmieniają się, jak w kalejdoskopie? Zapraszam na test… Link do pełnego materiału: startengine.pl/2024/05/...
NOWA Honda CR-V Advance Tech e:PHEV - test PL I Start Engine.pl
มุมมอง 1K2 หลายเดือนก่อน
Jeździłem pełną hybrydą w nowej Hondzie CR-V i generalnie byłem naprawdę zadowolony (pomijając kilka nieścisłości 😉). Coś ten samochód w sobie ma, że wraca się do niego z przyjemnością, no więc oto wracam: z drugim układem napędowym, czyli hybrydą typu plug-in… Link do pełnego materiału: startengine.pl/2024/05/03/nowa-honda-cr-v-advance-tech-ephev-test/ Moje social media: Facebook - facebook.co...
Volvo V90 T8 eAWD Recharge PHEV Ultra Bright - test PL I Start Engine.pl
มุมมอง 3672 หลายเดือนก่อน
Podobnie, jak limuzyna S90, kombi V90 w topowej specyfikacji T8 jest urządzeniem potwornie mocnym i sprawnym pod względem dynamiki, ale czy o to rzeczywiście tutaj chodzi? Nie - i tę resztę (oczywiście z przyspieszeniem 😉) zaprezentuję Wam z przyjemnością w teście. Link do pełnego materiału: startengine.pl/2024/04/30/volvo-v90-t8-eawd-phev-ultra-bright-test/ Moje social media: Facebook - facebo...
NOWA Honda CR-V Advance AWD e:HEV - test PL I Start Engine.pl
มุมมอง 1.7K2 หลายเดือนก่อน
Nie ukrywam: czekałem na ten samochód i byłem ciekaw, na ile adaptacja popularnej Hondy z rynku amerykańskiego wyjdzie na dobre klientowi europejskiemu. I tu jest chyba pogrzebany cały problem. Mam sporo przemyśleń, więc serdecznie zapraszam. 🙂 Link do pełnego materiału: startengine.pl/2024/04/22/nowa-honda-cr-v-advance-awd-ehev-test/ Moje social media: Facebook - startengine.polsk...
Renault Clio techno 1.0 TCe 100 KM LPG (2024) - dokrętka w kolorze Iron I Start Engine.pl
มุมมอง 7872 หลายเดือนก่อน
Dokrętka i uzupełnienie testu Renault Clio z fabryczną instalacją gazową LPG, bo jedno Clio to za mało. Zapraszam na film. Link do pełnego materiału: startengine.pl/2024/04/12/renault-clio-techno-1-0-tce-100-km-lpg-dokretka/ Moje social media: Facebook - startengine.polska/ Instagram - startengine.pl Twitter - start_engine?lang=pl #Clio #LPG #Renault
Renault Arkana esprit Alpine E-TECH FL (2024) - test PL I Start Engine.pl
มุมมอง 3.4K2 หลายเดือนก่อน
Renault Arkana esprit Alpine E-TECH FL (2024) - test PL I Start Engine.pl
Škoda Karoq Style 2.0 TDI SCR 115 KM DSG7 (2023) - test PL I Start Engine.pl
มุมมอง 7723 หลายเดือนก่อน
Škoda Karoq Style 2.0 TDI SCR 115 KM DSG7 (2023) - test PL I Start Engine.pl
Volvo XC40 Ultra B3 MHEV (2024) - test PL I Start Engine.pl
มุมมอง 6K3 หลายเดือนก่อน
Volvo XC40 Ultra B3 MHEV (2024) - test PL I Start Engine.pl
Seat Arona FR 1.5 TSI 150 KM DSG7 - test PL I Start Engine.pl
มุมมอง 8173 หลายเดือนก่อน
Seat Arona FR 1.5 TSI 150 KM DSG7 - test PL I Start Engine.pl
Volvo S90 T8 eAWD Recharge PHEV Ultimate (2023) - test PL I Start Engine.pl
มุมมอง 3033 หลายเดือนก่อน
Volvo S90 T8 eAWD Recharge PHEV Ultimate (2023) - test PL I Start Engine.pl
Škoda Kamiq Style 1.0 TSI 110 KM 6MT (2023) - test PL I Start Engine.pl
มุมมอง 1.8K4 หลายเดือนก่อน
Škoda Kamiq Style 1.0 TSI 110 KM 6MT (2023) - test PL I Start Engine.pl
Renault Espace iconic E-TECH 7-osobowe - test PL I Start Engine.pl
มุมมอง 5694 หลายเดือนก่อน
Renault Espace iconic E-TECH 7-osobowe - test PL I Start Engine.pl
Volvo XC60 B5 AWD MHEV Ultra Dark (2023) - test PL I Start Engine.pl
มุมมอง 23K4 หลายเดือนก่อน
Volvo XC60 B5 AWD MHEV Ultra Dark (2023) - test PL I Start Engine.pl
Škoda Karoq Style 1.5 TSI ACT 150 KM 6MT (2023) - test PL I Start Engine.pl
มุมมอง 7K4 หลายเดือนก่อน
Škoda Karoq Style 1.5 TSI ACT 150 KM 6MT (2023) - test PL I Start Engine.pl
Nissan Qashqai Tekna + e-Power - dokrętka i małe porównanie I Start Engine.pl
มุมมอง 1.8K4 หลายเดือนก่อน
Nissan Qashqai Tekna e-Power - dokrętka i małe porównanie I Start Engine.pl
Honda HR-V Advance e:HEV (2024) - test PL I Start Engine.pl
มุมมอง 4.2K5 หลายเดือนก่อน
Honda HR-V Advance e:HEV (2024) - test PL I Start Engine.pl
Renault Clio techno 1.0 TCe 100 KM LPG (2024) - test PL I Start Engine.pl
มุมมอง 4.8K5 หลายเดือนก่อน
Renault Clio techno 1.0 TCe 100 KM LPG (2024) - test PL I Start Engine.pl
NOWE Renault Espace esprit Alpine E-TECH - test PL I Start Engine.pl
มุมมอง 5915 หลายเดือนก่อน
NOWE Renault Espace esprit Alpine E-TECH - test PL I Start Engine.pl
Škoda Kamiq Monte Carlo 1.5 TSI 150 KM DSG7 - test PL I Start Engine.pl
มุมมอง 10K6 หลายเดือนก่อน
Škoda Kamiq Monte Carlo 1.5 TSI 150 KM DSG7 - test PL I Start Engine.pl
Ile kosztuje wyjazd na tor Nürburgring? I Start Engine.pl
มุมมอง 6496 หลายเดือนก่อน
Ile kosztuje wyjazd na tor Nürburgring? I Start Engine.pl
skrzynia biegów w B 3 nie jest aisi - na, tylko to już chińska produkcja 7DCT Evo - "mokra" dwusprzęgłówka.
Fajny film, dużo informacji. Użytkuję to auto od pewnego czasu w wersji mhev i jak dla mnie jest wystarczajscy. Jazdy u mnie 99% to trasy, spalanie na autostradzie przy 140km/h to 7.5-8 litrów, na drogach krajowych około 5,5 litra. Fajne , wygodne , rodzinne auto. Co do wyposażenia n- connect jest na prawdę bogate. Niewiele mu brakuje do wersji tekna - można porównać w cenniku. Jeśli natomiast ktoś będzie używał auta więcej na miasto czy 50/50 to warto się zastanowić na e-power ze względu na niższe spalanie w mieście.
Po co mi w teście podanie wyniku spalania z komputera??? To powinno być policzone na podstawie tego co pokaże dystrybutor na stacji paliw!!! Komputer potrafi przekłamać czasami nawet o 20%!!! Oczywiście nie wiem, czy tak jest w Capturze. Ale jednak podawanie wyniku z komputera nie uważam za pomocne.
Super materiał gratuluję😊😊
Czy jesteś pewny że jest jeden setup trybu jazdy? Nie dopkupiony pakiet z przyciskiem oznacza ze setup potrafi zmienić tylko serwis co czesto się robi w autach demo do jazdy próbnej... w niektórych modelach kolor wnętrza - kolor listwy wskazuje na ustawiony tryb....
@@roksymfoniczny W momencie, kiedy nie ma trybów jazdy, nie można samodzielnie zmienić parametrów jazdy - to miałem na myśli. Nie wnikam co może i potrafi zrobić serwis. 🙂
Lepsza hrv czy kaszkai?
@@marylawaleka4704 Zależy kto co sobie ceni. Ja wybieram Nissana. 🙂
Fajny samochód
Corolla 1.8 hybryda spokojnie 1000 km robi trasa 120 kmh
Autko bardzo fajne. Wygodne, duże, natomiast lepiej jeździ się focusem za te same pieniądze.... Natomiast scala bardzo ok
Nie ma to jak sprawdzić czy się nagrywa na sam koniec :) rozbawiło mnie to. Super materiał! Słychać, że pracujesz nad sobą, płynność wypowiedzi, brak powtórzeń, dykcja, nie powtarzasz już tego słynnego "ów", gratulacje. Oby tak dalej. Świetny filmik. A auto? Hmmm..... zobaczymy. Szukam czegoś w tym segmencie lub ciut mniejszego. Jeszcze mam trochę czasu. Gdyby Symbioz wyszedł z tym napędem zamiast 145, to może celowałbym w niego. Pzdr!
to je żędowa szustka
Świetne auto dla bogaczy
Kierownica i deska rozdzielcza koszmarnie brzydka. Kiedyś to było pięknie zrobione ok .2000 roku.
Witam mam pytanie czy mozna wyłaczyc ten tryb zeglowania. W opcjach na stałe. Czy tego się nie da wyłączyć
Pewnie by się dało, ale komputerem diagnostycznym. Podchodząc do tematu bez specjalistycznego przygotowania raczej wątpię. 🙂
HONDA TO NIE TOYOTA... HONDA TO COŚ WIĘCEJ...NIBY PREMIUM...ALE TROCHĘ BRAKUJE. OGÓLNIE NIEZŁE AUTA .
Mam polifta w automacie w wersji smart + led + tech od 2 tygodni. Moze mam niskie wymagania ale jestem zachwycony. Najbardziej zaskoczyła mnie dynamika. Kilka osób w testach wspomniało, ze to zasługa skrzyni CVT ale ja się nie znam - po prostu robi dużo lepsze wrazenie niz Corolla o podobnej mocy w ich automacie.
Świetne auto, typowe dla kolekcjonerów 👍
Co Ty chopie mowisz trasa 120-140 nie przekroczyl 7 l W miescie 4.5 l
Gratuluję wyników. 🙂
Dlaczego taka uwaga jak „nawet w takim modelu jak xc40?”
Wyjęte z kontekstu - w odniesieniu do czego zostało to powiedziane?
Bardzo słaby test. Samochód jest rewelacyjny (mam od 3 lat i 100 000 km przebiegu) i jeżeli ja mam lepsze odczucia użytkowe z silnika 1.6 tdi (160 KM), to coś z jego "całkiem przyjemnymi odczuciami" jest nie tak. Za te pieniądze lepszego wyposażenia w tej klasie nie dostaniecie (4 koła skrętne, regulowana sztywność zawieszenia, 7 miejsc, masaże w fotelach. BOSE, panorama dach i milion innych), a ogólnie samochód jest PETARDA. Wersja po faceliftingu jest jeszcze lepsza!
Jaki jest okres oczekiwania na Arkana Alpine hev-full wypas z szyberdachem ?
Trzeba dopytać w salonie bezpośrednio. 🙂
Co z kołem zapasowym?
Nie pamiętam czy było. 🤷🏻♂️
Plus za pokazanie koła zapasowego.
Bardzo fajne i rzeczowe są twoje recenzje pozdrawiam serdecznie🙂
❤
Tu nie ma o czym dyskutować, Honda to jakość, gdybym wybierał ją konkurencja zwłaszcza francuska nie istnieje, od zawsze jeżdżę hondami i wiem czego mogę się spodziewać, za materiał b dziękuje, a taki Crosstar zagości u mnie. Pozdrawiam.
Znakomity test już po raz kolejny pozdrawiam serdecznie🙂
W jedenastce Honda spuściła z tonu jeśli chodzi o wygląd...tak im dobrze wychodzi co drugą generację 🙂
Znajomy mechanik powiedział mi że teraz auta są w sumie takie same. I kup sobie tego który ci się bardziej podoba. Wybrałem Australa. Czas pokaże czy to dobry wybór.
z zewnątrz PHEV rożni od HEV się innym pasem przednim (inny grill z większymi plastrami miodu, i inna chyba ta listwa przy masce). A w wew jest jak dobrze pamiętam inna listwa nad konsolą centralną. Tryb zapisz to pięknie przetłumaczone tryb SAVE (zaoszczędź jak najwięcej baterii/prądu) Dzięki za test. !!!
Ma też ciut inny zderzak/zderzaki, wszystkie listwy dolne - progów, nadkoli i dokładki są w kolorze, lusterka są zawsze czarne lakierowane. Wewnątrz czarna podsufitka. Mechanicznie z różnic to phev ma zawieszenie adaptacyjne, jest też drugie przełożenie między innymi żeby poprawić masę ciągniętej przyczepy. To chyba tyle. Pozdrawiam
Bardzo dobry test rzetelność i same przydatne informacje pozdrawiam serdecznie🙂
Rok po opublikowaniu testu cena już nie szokuje, bo VW kosztuje sporo więcej. Sam chcę kupić samochód tego typu pod przyczepę kempingową i poniżej 200 tysięcy jest niewielki wybór. Kombi jest świetnym rozwiązaniem, zarówno w wersji RS, ale też Scout jest ekstra. Dziękuję za przygotowanie materiału.
Zaskakujące, że masz tak mało wyświetleń! Komentarz dla zasięgów. :) A co do auta, to jest naprawdę uczciwie wycenione w stosunku do tego, co oferuje. Nietuzinkowy wygląd, bardzo wygodne siedzenia i cisza w środku. Ja jeszcze na swój egzemplarz oczekuję, ale polecam zerknąć na to auto osobom potencjalnie zainteresowanym. Akurat E-Tech średnio nadaje się na autostrady, ale wersja 1.3 158 spokojnie daje radę i taką właśnie wybrałem.
Ile czekałeś ?
@@Dr_Piotr zamowienie koniec stycznia, odbiór połowa czerwca, czyli już za moment.
Serdeczne podziękowania dla Ojca Prowadzącego za całokształt kanału. Zawsze oglądam z przyjemnością.
Ten samochód ma pasek rozrządu czy łańcuch? Co ile wymieniać? Wie ktoś?
Warto popytać na forach Mazdy. 😉
To słabo kolega się przygotował do prezentacji.
Powód?
6.3 przy 140 to dobry wynik przy takim nadwoziu i z pewnie włączoną klima.
Jakże odmienna recenzja - inna od Pertyna. Ani ględzenia, ani zachwytów. Potwierdzam - trzeszczy, jest głośny, hybryda pełna też jest głośna.
130 za to coś? BEZ JAJ. Lepiej dołożyć do Toyoty i miec oszczędności w spalaniu
Ten samochód nie jest już w sprzedaży, więc podawanie cen jest bez sensu. Jest to natomiast sensowna używka za około 200 tysięcy.
Jaka przejściówka ? Do tej pory większość kabli to usb A na usb C ? Sam dopiero od niedawna stosuje przewody USB C na USB C .
Egzemplarze od 2023r nie mają możliwości otwarcia obądź zamknięcia klapy za pomocą gestu nogi . Chyba po prostu zabrali czujnik pod zderzakiem
Golf Variant 1,0 TSI 115KM na autostradzie 6-6,5l przy 140km/h. Spalanie i dynamika podobne z 1,9TDI 105KM w octavii2.
Nic nie znika . Kamerkę może sobie ustawić w menu , bądź wyłączyć dźwignią po lewej od kierownicy. Żaden problem. A nawet przydatne. Czytanie znaków ☝️ guzik po prawej na kierownicy podłużny w dół i autko jedzenie zgodnie z znakiem prędkości. Odszranianie przedniej szyby działa dobrze. Spalanie miasto Wrocław 6,5 a może być i 5 l. Zależy,wiadomo . Trasa 140- 160 km 8,5l czy to dużo. Może. Ogólnie autko komfortowe i zrywne. Jeżdżę cztery miesiące. Pozdrowionka.
materiał fajny ale samochód juz nie brdzo......
odpowiedział właściciel starego vw pastucha 1.9 tdi
Profesjonalnie i obiektywnie zrobiony test. Łapka w górę.
Fajny materiał gratuluję😊😊
Wie ktoś jak zakodować kluczyk do Mazdy cx-5?
Polecam popytać na forach. 😉
Napęd 4x4 jest automatyczny czy są jakieś tryby ( snow , mud itp.) ?
Z tego, co pamiętam, trybów nie było. 🙂
@@startenginepl Szkoda , dzięki
z 1.5tsi to genialny miejski zapi***lacz, w trasie też ogarnia, aczkolwiek jego lekka masa i mocne podmuchy wiatru dają się we znaki... Nic tylko chipować 1.5tsi i dopiero wtedy to będzie latać :D