Скока негатива в комментах, чел реально показал рассказал , как можно , в гараже самому сделать , в деревнях , на чурке , разбирают колуном , собирают из хлама, кувалдой и все ходит , годами , есть движки после колхозремонта 15+ тыш наездили, как то так. Лайк однозначно успехов тебе добрый человек.
Очень правильно дан алгоритм работы, что удивило, даже названы размеры. Это первое видео, когда видно, что человек искренне делится опытом. Огромное спасибо, я увидел очень много тоонкостей над которыми пришлось бы самому думать. Спасибо автору видео и оператору.
Вот наконец то нашел,как от А до Я распрессовать и отбалансировать колен вал,а то показывают уже отбалансированный вал ,а как происходит процесс не говорят,шифруются.
В свое время я переделывал коленвал на два подшипника и два сальника в центре вместо одного подшипника и двух лабиринтных колец (втулок). Мотор работал и неплохо.
Евгений, небольшой совет. Палец можно остудить полив его жидким газом из баллончика горелки, поскольку газ, испаряясь с поверхности металла, будет забирать с него тепло, таким образом можно сильно охладить деталь. Удачи в ремонтах!
Да, я покупал баллон охладителя ликви молли. На брп и Ямаха без него сложно делать монтаж и демонтаж. Там металл и посадки очень достойные.на наших и металл и посадки так себе
Просто и понятно, а самое главное можно в любом гараже сделать! А чтобы туда сюда не гонять его пресом возможно имеет смысл вырезать из тонкой бумаги прокладочку между шайбой шатуна и щекой! Бумага со временем растворится а зазор будет чётким!
Всем кто любит технику большой привет с Норильска. Я б сильно не критиковал автора , он хотел нам помочь, особенно новичкам. Да, были и есть неточности . При разборки и сборки коленвала не учтено в весе шатунов это первое. Если пальцем провести линию , точнее было бы. А так , специально собрать лайков или наоборот , оживляет канал. Есть люди кому размеры , кому тоннаж пресса интересно. При выпрессовавание коленвала не ровное поверхностное подставные опоры и обратно. Я думаю у него есть начало. Опыт приходит не сразу. Но главная вина в том , новичков учить , не набрав опыта. Даже если заметели , рядом стоящие смеялись , что происходит. Пишу просто , не со зла. У нас в деревне по пьянку у костра Урала мотоцикла вот так разобрали и собрали коленвал. Меняли подшипники сальники
Молодец, в своё время тоже занимался перепресовкой шатунов работа кропотливая однозначно, мне кажется если выточить приспособление для направления щёк по их наружному диаметру будет гораздо проще
Здравствуйте, вдохновляющее видео действительно всё элементарно и просто а слушать не кого не нужно, по моему мнению, лучше хоть как-то чем вообще не как и наворачивать умника, всегда нужно с чего-то начинать а дальше уже развивается, и по поводу охлаждения пальца можно использовать газ ну главное рядом не курить ну или старые углекислотные огнетушители они вообще здорово охлаждают помню и пальцы обморозил немного ну и по поводу балансировки можно базироваться от двух центральных подшипников они стоят на монолитном валу и не дают погрешность а индикатором промерять края так будет понятнее на какой шейке перекос, у вас получился эффект шнека с ним сложно справится и происходит деформация противовесов при правлении монтажкой и газовым ключом, всего вам доброго с наступающим новым годом🎉🤝
Спасибо за хорошие слова. Шнек легко вычисляется при должном пространственном мышлении. А опоры да, по разному укладываю. Монтажки и газовый ключ вряд ли прям попортят щеки, зато понятно как в гаражных условиях сделать эти настройки.с новым годом!!!
Работа, тонкая. Молодец, во освоил, отработал свою технологию. Может она не совершенна, но он же делает, добивается качества. У тебя на прессе стол кривой, при запрессовке может сдвигать щеку вала.
Приветствую, вытащите оправку из толстой трубы по диаметру щёчек пропишите под шатун и между щёками подкладываите щупы по размеру и будет проще должно будет сразу всё в ноль выходить
Спасибо.по весу не проверял.не думаю что прям большая разница может быть.перебирал как то мотор ротакс 593.один поршень родной был, а один от 552го.так вот разница в весе была 18грамм.мотор до ремонта прошел около 8т.км.плюс сколько ездили до нас, не знаю, потом поставили оба родные
Все конечно классно, но если посмотреть с своей профессиональной точки зрения много что можно сделать проще и в центрах центровать не стоит, только на призмах. На видео вал китай и поэтому он легко пресуеться, рм тоже хороший в натягах если и сравнивать с иномарками.
Конус со стороны передней бабки изготовить просто зажав и выточить из подходящей болванки, но подправлять необходимо будет каждый раз при новой установке. В конусах будет точнее однозначно. Ну а остальном всё приемлемо.
Еще один неграмотный)).Не надо ничего поправлять,ты ж не будешь вал точить в этих центрах.Патрон стоит на месте,а вал при измерении просто вращается в этих центрах.
Хотел оставить своё мнение по поводу увиденного, но тут уже многие оставили. Так что повторяться не буду. Работает и ладно. Эти двигателя такое прощают значит. В ваших условиях по другому сделать наверно и не получится.
Здравствуйте! Поделитесь мыслью пожалуйста! Хочу выкинуть балансирник из Rotax 947. Если уравновешу (отбалансирую) щёки путём сверления, так понимаю этим смогу полностью компенсировать отсутствие балансирного? Или он там ещё какую то функцию выполняет, о которой не догадываюсь?)
@@ЕвгенийТанков-н3н Балансир хочу попробовать выкинуть, чтобы проверить прибавку мощности. Ведь например в моторе 717 всего 90 сил, а в 787 их 110, но 717 со старта всегда быстрее за счёт отсутствия балансира, причем стартавали эти моторы м одинаковых корпусах, конкретно GS и GSX а также GTI и GTX. Так что на практике думаю реально получить гораздо более весёлый старт.
@@MoToGooD. Думаю для 100л.с. раскрутить балансир это как ногой раздавить муху,и не заметить этого. Коленовал и все что он крутит несопоставимо тяжелее балансира. Лично мое мнение
Доброго дня!Вопрос такой хотим с сыном перебрать коленвал бурана сами.Мастеру позвонил, говорит если китайский то бесполезно только на выброс.А как узнать что он китайский или РМ?
Ваще неадекватный ответ.не умею я как Волочкова танцевать,вот и не показываю.а коленвал сделал.да, подручными средствами какие были в нашей глуши, зато без биения и отходило уже 2 тыс км
@@ЕвгенийТанков-н3н некоторые на чурке колуном распресовывают и забивают кувалдой, ни потому что пох а по тому что нужно хоть как то выбираться из тайги. Как ни странно годами ходят потом, так что ваш ремонт в разы лучше
Не "балансировка",а-центровка!!!Изучи и разберись,наконец,что есть что!!Мало,что ты не всегда понимаешь значение слов,которые говоришь,так ты еше не очень понимаешь,что делаешь.Если так зажать кривой вал в патрон за цапфу,а с другой стороны поджать центром,то вал ты будешь просто гнуть.Чтобы в первом приближении увидеть биения цапф,центр нельзя поджимать,просто закрепить в патрон и делать замеры.Далее надо ставить 2 центра,и делать все замеры.Учись.А то такие же неграмотные насмотрятся и начинают всё повторять((.
@@ВикторАнатольевич-л7е Вот ты же не путаешь,что первым снимать при походе в туалет,штаны или трусы,не)?А попробуй перепутать))).Вот так и здесь,понимать-то он может,как-то понимает,но понимания,что есть что,как работает и как называется,не очень хватает.И объяснить словами толком не может,это говорит о низком образовательном уровне и таком же уровне знаний((...Ладно бы он в своем кругу таких же на пальцах объяснял,про вот ту фигню,которая зацеплена за эту херню и тд и тп,так эти блогеры все выставляют на всеобщее обозрение,и еще менее грамотные потом на этом "учатся".Так устроен процесс мировой деградации,книжек грамотных мы не читаем,справочников не открываем,а только на картинки смотрим с кривыми пояснениями((
@@kotborka На счёт мировой деградации не берусь судить,не знаю,предполагаю что там все на более высоком уровне,судя по технике.У нас деградация страшная .Настоящие специалисты ушли в мир иной,либо дорабатывают.Свое мастерство не передали,так как желающих не было.Пишу про сельскую местность .
@@ВикторАнатольевич-л7е Это так.Но это лишь один из аспектов.Думаешь,все эти соцсети с ютубами создавались для пользы простым обывателям?Как бы не так!В первую очередь для контроля над ними,продвижения нужных кому-то идей,и тд.Хорошо,если я имею и опыт,и много книг читал ещё с советских времен,когда про интернет ещё никто и не догадывался.И сейчас во все пытаюсь вникнуть и разобраться,что это и как работает.А что про молодое поколение сказать?Книг часто в руках не держали,имея доступ к инету и скачать большинство технических книг-кто их читает?...Да почти никто((.Тупо там время убивают и тупеют,не получая ничего реально полезного.Вот тебе и "польза" от инета.Как по Оруэллу (если не путаю)-вся информация в свободном доступе,но никто её не ищет,не интересуется...Совпадение?Не думаю.
Делали коленвал в зимовье. Из двух половинок собрали один коленвал. Выставляли по линейке. После запуска двигателя был хлопок в глушитель. Потом двигатель заработал ровно. Короче двигатель сам центрирует коленвал после запуска. Это было пять лет тому назад. До сих пор ездеет.
Скока негатива в комментах, чел реально показал рассказал , как можно , в гараже самому сделать , в деревнях , на чурке , разбирают колуном , собирают из хлама, кувалдой и все ходит , годами , есть движки после колхозремонта 15+ тыш наездили, как то так. Лайк однозначно успехов тебе добрый человек.
Очень правильно дан алгоритм работы, что удивило, даже названы размеры. Это первое видео, когда видно, что человек искренне делится опытом. Огромное спасибо, я увидел очень много тоонкостей над которыми пришлось бы самому думать. Спасибо автору видео и оператору.
Спасибо за столь душевную оценку. Многое сделано уже за этот сезон.не успеваем отснять
Вот наконец то нашел,как от А до Я распрессовать и отбалансировать колен вал,а то показывают уже отбалансированный вал ,а как происходит процесс не говорят,шифруются.
Вот так и происходит все в реальности. Молодец! Главное результат!
Евгений очень очень тонкая работа очень познавательно видео, показал что можно делать вал и в обычном гараже всего тебе доброго твой подписчик
Спасибо, и тебе всего доброго!
Молодец,все реально и доходчиво,удачи и успехов,ты многим помог,лайк
Золотые руки. Спасибо за подробное объяснение.
Красавчег, похож на парнягу из реальных пацанов 👍
Молодец мужик! Так ли делают мужики в гаражах респект и уважуха!
Спасибо за подробный рассказ .
Молодец! учителя которые пишут не слушай их, у меня после этих учителей и 2000 тысяч неотходил буду сам тоже делать.
Сколько?Две тысячи тысяч))??Грамотей))
В свое время я переделывал коленвал на два подшипника и два сальника в центре вместо одного подшипника и двух лабиринтных колец (втулок). Мотор работал и неплохо.
Евгений, небольшой совет. Палец можно остудить полив его жидким газом из баллончика горелки, поскольку газ, испаряясь с поверхности металла, будет забирать с него тепло, таким образом можно сильно охладить деталь. Удачи в ремонтах!
Да, я покупал баллон охладителя ликви молли. На брп и Ямаха без него сложно делать монтаж и демонтаж. Там металл и посадки очень достойные.на наших и металл и посадки так себе
Просто и понятно, а самое главное можно в любом гараже сделать! А чтобы туда сюда не гонять его пресом возможно имеет смысл вырезать из тонкой бумаги прокладочку между шайбой шатуна и щекой! Бумага со временем растворится а зазор будет чётким!
Красава! голова думает, руки делают. уважуха тебе!!!
Всем кто любит технику большой привет с Норильска. Я б сильно не критиковал автора , он хотел нам помочь, особенно новичкам. Да, были и есть неточности . При разборки и сборки коленвала не учтено в весе шатунов это первое. Если пальцем провести линию , точнее было бы. А так , специально собрать лайков или наоборот , оживляет канал. Есть люди кому размеры , кому тоннаж пресса интересно. При выпрессовавание коленвала не ровное поверхностное подставные опоры и обратно. Я думаю у него есть начало. Опыт приходит не сразу. Но главная вина в том , новичков учить , не набрав опыта. Даже если заметели , рядом стоящие смеялись , что происходит. Пишу просто , не со зла. У нас в деревне по пьянку у костра Урала мотоцикла вот так разобрали и собрали коленвал. Меняли подшипники сальники
ты и тут по пьяне пишешь, не иначе
Мужик молодец.
Спасибо большое за информацию!!!
Может пригодится!
👍
Молодец, в своё время тоже занимался перепресовкой шатунов работа кропотливая однозначно, мне кажется если выточить приспособление для направления щёк по их наружному диаметру будет гораздо проще
Спасибо, Бро.
Молодцы еще бы стол хороший вам ! 👍👍👍
Здравствуйте, вдохновляющее видео действительно всё элементарно и просто а слушать не кого не нужно, по моему мнению, лучше хоть как-то чем вообще не как и наворачивать умника, всегда нужно с чего-то начинать а дальше уже развивается, и по поводу охлаждения пальца можно использовать газ ну главное рядом не курить ну или старые углекислотные огнетушители они вообще здорово охлаждают помню и пальцы обморозил немного ну и по поводу балансировки можно базироваться от двух центральных подшипников они стоят на монолитном валу и не дают погрешность а индикатором промерять края так будет понятнее на какой шейке перекос, у вас получился эффект шнека с ним сложно справится и происходит деформация противовесов при правлении монтажкой и газовым ключом, всего вам доброго с наступающим новым годом🎉🤝
Спасибо за хорошие слова. Шнек легко вычисляется при должном пространственном мышлении. А опоры да, по разному укладываю. Монтажки и газовый ключ вряд ли прям попортят щеки, зато понятно как в гаражных условиях сделать эти настройки.с новым годом!!!
Работа, тонкая. Молодец, во освоил, отработал свою технологию. Может она не совершенна, но он же делает, добивается качества. У тебя на прессе стол кривой, при запрессовке может сдвигать щеку вала.
На призмах центровать намного лучше. Часто центра на коленвалах бывают разбиты.
Очень даже поучительно.!!!!!
Отличная работа👍
Приветствую, вытащите оправку из толстой трубы по диаметру щёчек пропишите под шатун и между щёками подкладываите щупы по размеру и будет проще должно будет сразу всё в ноль выходить
👍🤝 молодца
Очень информативно
Ну, что сказать? Красава.
Здравствуйте. Хорошее видео, но необходимо ещё подгонять по весу новый шатунов относительно старого.
Спасибо.по весу не проверял.не думаю что прям большая разница может быть.перебирал как то мотор ротакс 593.один поршень родной был, а один от 552го.так вот разница в весе была 18грамм.мотор до ремонта прошел около 8т.км.плюс сколько ездили до нас, не знаю,
потом поставили оба родные
Шатуны ещё имеют свой размер, маркировка есть, цифра наверху и внизу. Т. Е палец и подшипник имеет свою ращмерную группу.
Ещё бы ты подсказал как это сделать,когда один шатун в руке,а второй запрессован в колен вале. Вобще был бы молодец.
Молодец
У меня нет Бурана...но очень интересно!!!
Красавчик!
Спасибо
Спасибо! Всё грамотно рассказал, даже попробовать захотелось😁😁😁
Полная безграмотность
@@ДоминикФонтана можете лучше? Покажите 😉
@@TaezhnyRoman Я же уже всё объяснил.
ГДЕ БАЗА У ЭТОГО ВАЛА ? ? ?
Все конечно классно, но если посмотреть с своей профессиональной точки зрения много что можно сделать проще и в центрах центровать не стоит, только на призмах. На видео вал китай и поэтому он легко пресуеться, рм тоже хороший в натягах если и сравнивать с иномарками.
Да уш великий мастер
Женька красавчик
🤝👍👍👍🏅
Конус со стороны передней бабки изготовить просто зажав и выточить из подходящей болванки, но подправлять необходимо будет каждый раз при новой установке. В конусах будет точнее однозначно. Ну а остальном всё приемлемо.
Еще один неграмотный)).Не надо ничего поправлять,ты ж не будешь вал точить в этих центрах.Патрон стоит на месте,а вал при измерении просто вращается в этих центрах.
@@kotborkaграмотный, подскажи-ка сколько соток допуск у патрона при переустановке детали?)
@@georgiieverskov6120 а при чем тут переустановка?Мы же не детали точим,а всего лишь вал ставим в центра для измерений.
@@kotborka иметь токарный чисто для правки геометрии к/валов- ммм, заебатая идея))
@@kotborka призмы рулят в этом случае.
Лайк
красава,подписка
Почему справку для центратора коленвала не сделаешь?
Красаучик!!! ☝️☝️☝️
Молодец,как он стоит сейчас 30т.
👍👍👍👍
Привет, где ремонтируете (город)?
Здравствуйте подскажите размеры своего пресса ? Хочу сделать прес . Нужно разобрать и собрать коленвал буран .
Подскажите не проще было расточить круг в шатуне и установить втулку или был очень сильный овал, просто на камеру слабо видно?
Не очень понял ваш вопрос. имеете ввиду нижний палец шатуна отреставрировать?
Хотел оставить своё мнение по поводу увиденного, но тут уже многие оставили. Так что повторяться не буду. Работает и ладно. Эти двигателя такое прощают значит. В ваших условиях по другому сделать наверно и не получится.
Какой то размазанный комментарий.пишите что думаете конкретнее.приму любую критику, где то может станет опытом
Здравствуйте! Поделитесь мыслью пожалуйста! Хочу выкинуть балансирник из Rotax 947. Если уравновешу (отбалансирую) щёки путём сверления, так понимаю этим смогу полностью компенсировать отсутствие балансирного? Или он там ещё какую то функцию выполняет, о которой не догадываюсь?)
В чем проблема его оставить?масса коленовала рассчитана заводом под балансир
@@ЕвгенийТанков-н3н Балансир хочу попробовать выкинуть, чтобы проверить прибавку мощности. Ведь например в моторе 717 всего 90 сил, а в 787 их 110, но 717 со старта всегда быстрее за счёт отсутствия балансира, причем стартавали эти моторы м одинаковых корпусах, конкретно GS и GSX а также GTI и GTX. Так что на практике думаю реально получить гораздо более весёлый старт.
@@MoToGooD. Думаю для 100л.с. раскрутить балансир это как ногой раздавить муху,и не заметить этого. Коленовал и все что он крутит несопоставимо тяжелее балансира. Лично мое мнение
@@ЕвгенийТанков-н3н В дизельном двигателе 2.5, отключал балансиры, мотор стал ощутимо резвее набирать. 717 со старта тоже ощутимо резвее, чем 787
Лучше если это делать на призмах. В токарном согнуть колено как 2пальца
В токарнике сильно коленовал не сжимал, только для центрации.сейчас уже делаю в призмах.спасибо
*Отличный ликбез как не нужно делать!*
Не делайте.а мы сделали и ездим
Так покажи как нужно, или только дристать словесно способен?
Расскажи как надо,чего шифруешься?
Скажи пожалуйста как правильно называется преблуда с мономером,и ещё шатуны разве не надо по весу подгонять?
Здравствуйте.по весу подбирается только поршневая. коленвал регулируется только по соосности всех его частей.приблуда-индикатор на стойке
@@ЕвгенийТанков-н3н спасибо
Евгений а почему вы на полариса коленаал не делаете, он в очень плохом состоянии?
Какой коленовал от полариса?
@@ЕвгенийТанков-н3н я купил у вас маховик, хотел и коленвал, вот думаю в каком он состоянии?
@@АлександрКоролёв-ш2ь коленовал в хорошем состоянии.уверен за сезон его заберут
Доброго дня!Вопрос такой хотим с сыном перебрать коленвал бурана сами.Мастеру позвонил, говорит если китайский то бесполезно только на выброс.А как узнать что он китайский или РМ?
Я вот как то не сравнивал ни разу. Только могу сказать, что у китайского прям скоро кончаются шатуны по проушинам
Здравствуйте отличить рм от Китая легко, у рм нгш 24 мм, у китая 25 мм палец нгш. На видео конечно не совсем все правильно сделано, но можно и так.
Там на шатунах маркировка. Буквы р и м.
На видео китайский коленвал 100%
Добрый вечер, а токарник какой тв 4 или тв 7?
Тв4
Здравствуйте, можно ваш номер ?
кондуктор сделай себе и не мучайся
Как с вами связаться
89124643449
89124643449 Вайбер ватсап
У тебя никаких технических знаний, а ты ролики снимаешь. Ты знаешь , что такое база у детали. И где база у этого коленвала.
Зачем показывать то что вы не умеете делать, это самый отстойный подход к ремонту коленвала что я видел......
Ваще неадекватный ответ.не умею я как Волочкова танцевать,вот и не показываю.а коленвал сделал.да, подручными средствами какие были в нашей глуши, зато без биения и отходило уже 2 тыс км
@@ЕвгенийТанков-н3н некоторые на чурке колуном распресовывают и забивают кувалдой, ни потому что пох а по тому что нужно хоть как то выбираться из тайги. Как ни странно годами ходят потом, так что ваш ремонт в разы лучше
@@тоткогонеждалитоткогонеждали Ага, а медведь им помогает. Не городи.
Не "балансировка",а-центровка!!!Изучи и разберись,наконец,что есть что!!Мало,что ты не всегда понимаешь значение слов,которые говоришь,так ты еше не очень понимаешь,что делаешь.Если так зажать кривой вал в патрон за цапфу,а с другой стороны поджать центром,то вал ты будешь просто гнуть.Чтобы в первом приближении увидеть биения цапф,центр нельзя поджимать,просто закрепить в патрон и делать замеры.Далее надо ставить 2 центра,и делать все замеры.Учись.А то такие же неграмотные насмотрятся и начинают всё повторять((.
Если сильно грамотный,то это видео не для тебя.Человек понимает что делает.
@@ВикторАнатольевич-л7е Вот ты же не путаешь,что первым снимать при походе в туалет,штаны или трусы,не)?А попробуй перепутать))).Вот так и здесь,понимать-то он может,как-то понимает,но понимания,что есть что,как работает и как называется,не очень хватает.И объяснить словами толком не может,это говорит о низком образовательном уровне и таком же уровне знаний((...Ладно бы он в своем кругу таких же на пальцах объяснял,про вот ту фигню,которая зацеплена за эту херню и тд и тп,так эти блогеры все выставляют на всеобщее обозрение,и еще менее грамотные потом на этом "учатся".Так устроен процесс мировой деградации,книжек грамотных мы не читаем,справочников не открываем,а только на картинки смотрим с кривыми пояснениями((
@@kotborka На счёт мировой деградации не берусь судить,не знаю,предполагаю что там все на более высоком уровне,судя по технике.У нас деградация страшная .Настоящие специалисты ушли в мир иной,либо дорабатывают.Свое мастерство не передали,так как желающих не было.Пишу про сельскую местность .
@@ВикторАнатольевич-л7е Это так.Но это лишь один из аспектов.Думаешь,все эти соцсети с ютубами создавались для пользы простым обывателям?Как бы не так!В первую очередь для контроля над ними,продвижения нужных кому-то идей,и тд.Хорошо,если я имею и опыт,и много книг читал ещё с советских времен,когда про интернет ещё никто и не догадывался.И сейчас во все пытаюсь вникнуть и разобраться,что это и как работает.А что про молодое поколение сказать?Книг часто в руках не держали,имея доступ к инету и скачать большинство технических книг-кто их читает?...Да почти никто((.Тупо там время убивают и тупеют,не получая ничего реально полезного.Вот тебе и "польза" от инета.Как по Оруэллу (если не путаю)-вся информация в свободном доступе,но никто её не ищет,не интересуется...Совпадение?Не думаю.
Батенька вы дилетант ваше видео вызывает только смех.....😂😂😂
Смейтесь дальше, научить хотите?а у нас ездит годами.
@@ЕвгенийТанков-н3н Могу научить!
@@ДмитрийХарченко-т2в вряд ли кто то захочет быть учеником высмеивающего возгордившегося преподавателя. Неприятно.я старался
Я погаречился извиняюсь, могу помочь если вы захотите этим заниматся дальше. th-cam.com/video/WbzQBvQvlRU/w-d-xo.html
@@ДмитрийХарченко-т2в как дети радуемся стоим любимым железячкам ❤️. Поделитесь потом процессом прессовки вашими способами?для опыта
Очередной гаражный колхоз.
поставь уголок и видно будет твои черточки фломастера и соединяй-прессуй
Делали коленвал в зимовье. Из двух половинок собрали один коленвал. Выставляли по линейке. После запуска двигателя был хлопок в глушитель. Потом двигатель заработал ровно. Короче двигатель сам центрирует коленвал после запуска. Это было пять лет тому назад. До сих пор ездеет.
Нормально,а тут индикаторы шминдикаторы какие то всё делается по линейке и на глазок. Жить захочешь ,не так раскорячишься.
Вот так и происходит все в реальности. Молодец! Главное результат!
Молодец