Допустимый износ тормозных дисков считается таким который не превысил 1-1,5 мм, а уменьшение толщины диска на 2-3 мм от номинальной толщины будет уже предельным. Это я взял из статьи в интернете. А вот сам думаю, что при таком износе диск может схопнуться внутрь, а если и нет, то температурную нагрузку точно выдерживать не будет, может деформироваться в любой момент.
На классике вазовской изнашивался до 5 мм толщиной и ни чего не разлетелся, А однажды еду стоит газель мужик макет. Ну встал, ,,выручай.-говорит- сзади перекресток тормозную и диск левый передний рассыпался.над до магазина и обратно.,, вот оказалось вчера дождь он на тормозах влетел в лужу. И больше чисто символически тормозил ,а утром чуть сильней и в друзг. Там двойной вентилируемый стоит.,не просачивался .
@@alexanderkuzkin3507 На копейках диски были не вентилируемые, не было пустоты внутри. Можно было сточить их чуть больше. Но грелись как ненормальные, стоило пару раз притормозить, легонько и все, тормоза становились "ватными".
Смысл ставить новые есть из-за безопасности, я решил попробовать снять буртик не снимая, а по сути надо снять и поставить новые, там 1.5-2 мм буртик и это уже износ и причина заменить на новые. Тормоза это жизнь и не только водилы!
@@RusselP Извините, мы всё-таки изначально подразумеваем, что диски в допуске по остаточным размерам и стоит попробовать снять буртик, для облегчения притирки новых колодок. Если же диски не соответствуют минимально допустимым размерам, то данное видео и последующее обсуждение не имеет никакого смысла, так как несёт не благо, а зло
Допустимый износ тормозных дисков считается таким который не превысил 1-1,5 мм, а уменьшение толщины диска на 2-3 мм от номинальной толщины будет уже предельным. Это я взял из статьи в интернете. А вот сам думаю, что при таком износе диск может схопнуться внутрь, а если и нет, то температурную нагрузку точно выдерживать не будет, может деформироваться в любой момент.
Может и разлететься даже, так что лучше менять на новый!
На классике вазовской изнашивался до 5 мм толщиной и ни чего не разлетелся,
А однажды еду стоит газель мужик макет. Ну встал, ,,выручай.-говорит- сзади перекресток тормозную и диск левый передний рассыпался.над до магазина и обратно.,, вот оказалось вчера дождь он на тормозах влетел в лужу. И больше чисто символически тормозил ,а утром чуть сильней и в друзг. Там двойной вентилируемый стоит.,не просачивался .
@@RusselP Если не секрет, какой пробег у машины за 19 лет и марка машины?
@@Землянин-я6з2э део ланос 1.5 2005г пробег на сегодня 157 тыс
@@alexanderkuzkin3507 На копейках диски были не вентилируемые, не было пустоты внутри. Можно было сточить их чуть больше. Но грелись как ненормальные, стоило пару раз притормозить, легонько и все, тормоза становились "ватными".
У меня отец ещё на полуторке шабером убирал бортики с тормозных барабанов, потом на полстапервом ну и я более 50 лет убираю и тоже шаберами
Рабочий метод!!!
Як нові👍👍👍
Краще нові всеж таки встановити, але маємо що маємо))))
Не так и сложно снять диск для зачистки, не для того чтобы "есть смысл поставить новые""
Смысл ставить новые есть из-за безопасности, я решил попробовать снять буртик не снимая, а по сути надо снять и поставить новые, там 1.5-2 мм буртик и это уже износ и причина заменить на новые. Тормоза это жизнь и не только водилы!
@@RusselP Извините, мы всё-таки изначально подразумеваем, что диски в допуске по остаточным размерам и стоит попробовать снять буртик, для облегчения притирки новых колодок. Если же диски не соответствуют минимально допустимым размерам, то данное видео и последующее обсуждение не имеет никакого смысла, так как несёт не благо, а зло
@@ВладимирМонахов-с9к Согласен с Вами на все 100%
@@RusselP Благодарю вас за единомыслие и за то что делитесь опытом с другими. Всех вам благ.