Сам уже как год слез с АвтоВАЗа и вздохнул полной грудью, как так можно ездить и ни чего не ломается? Видео смотрю для души и много таких, продолжайте в том же духе, лайк.
Колодки всегда чуть меньше чем тормозящая поверхность диска. Если образовался бурт, то это в первую очередь говорит об износе диска. Соответственно надо штангенциркулем померить остаточную толщину диска, если она стала меньше допустимого, то диски с колодками меняем.
Никогда шлифмашинкой вы не сможете сделать идеальну плоскость. Всегда будут бугры и задиры,а это никак не улучшит тормоза. Есть спец.станки для этого,ибо только резец поможет вам . Првернно многолетним опытом(43 года за рулем). Все что тут показали с болгарской полная туфта.
Я попробовал напильником , полная хрень ! Купил брусок точильный с крупной крошкой и без проблем сточил . Ну только крайний бурт .К внутряку проблемно подлезть было .
@@avtohack бред. Бурт до колодки не достаёт. Колодка меньше диски, если колодка доставала до бурта он блестел как рабочая зона диска. Видео не очем, на всех тормозных дисках есть кромка - это и есть не рабочая зона диска и ты никак не улутшиш тормоза )
Отличный ролик. Но наверное лучше всего было бы полностью снять диск и почистить его внутри, где он соприкасается со ступицей... и обработать медной смазкой. Диски очень сильно подвержены перепаду температуры и было бы неплохо сделать ревизию диска.... Молодец!
Снял диски, отдал токарю и проблема решена! И не надо мучаться, а если авто 4Вд , так вообще проблема будет, надо весь авто вывешивать, чтобы авто не убежало!)))
Имеет право на жизнь. Но у направляек стирается верхний слой защитный от шкурки. И резинки нужно заменить в суппорте по которым ходит направляйка строго оригинал от АТЕ
а если внутренняя сторона диска изнашивается по середине. По краям суммарно около половины диска ржавые то куда копать? колодки хрустят когда холодные первые несколько торможений. После ни каких звуков нет. Колодки изношены на одинаковую толщину. Только внутренняя колодка обломана по краям. Напрявляющие ровные, смазка новая, ходят свободно, тормозуха новая. До и после замены хрустело. Куда копать с этим?
Тот случай, когда кроилово приводит к попадалову. НЕ ЭКОНОМЬ НА ТОРМОЗАХ!!! Допустимый износ диска - 1 мм на сторону. Это тот самый буртик. Стачивать бесполезно. Рабочая поверхность диска уже выработана волнообразно и новые колодки не будут работать полной поверхностью, пока не притрутся. Новые диски и колодки ОБЯЗАТЕЛЬНО надо обезжирить и протереть мелкой наждачкой, чтобы снять глянец. Иначе, тормозов не будет вообще, пока не притрутся поверхности диска и колодок.
Привет насчёт передних дисков тут всё понятно а вот с задними как быть, там вообще процентов 50 работает. Наверное только на станке можно исправить или есть другие варианты?!
Сегодня полез. Надоели плохие тормоза. Думал колодки стёртые. А оказалось что выработка на краях с обеих сторон. И что интересно, центр зеркало, а края ржавые, хотя в основном там соприкосновение идёт
Хорошие тормоза - это новые тормоза , тормозные диски стоят не очень дорого и менять их часто не нужно, но если денег нет то да ... совет дельный )))) Хочу гайковерт ))))
Прикольно. Я недавно на Калине жены такое проделывал, только мне токарь за 500 рябчиков проточил на станке и проверил на биение. Вот интересно четко ли колодки притруться к диску или нет? Можно по результатам видео краткое? Стоит ли так делать, либо нужно как я, точить у токаря?
После замены колодок необходимо время для их притирки,не важно точили вы диски или нет, это подразумевает плавное торможение ,мягкую работу педалью тормоза, километров 200-более чем достаточно!
@@user-hx6jh4pn2y да это, то я в курсе. Мне интересно после болгарки как результат. Можно ли так делать или нет. Про проточку, притирку и прочее я знаю. Спасибо
... поучаствовать конечно в конкурсе можно, перешёл по ссылке и сразу вылез пылесос для влажной и сухой уборки (цена удивила), качество не знаю, но вот может и закатит конкурс, что конечно и не предвещает и 0,25% выиграша!))
Промокод "ПовториАвтоХак" 10% на портале bort.ru/ действует до 31.12.2020г. Промокодом можно пользоваться уже сейчас и приобретать товары с отличной скидкой(только для подписчиков)
Видео конечно полезное, но больше похоже на рекламу инструмента ... Да , а обточку диска, если руки растут откуда надо то можно обточить и без снятия суппорта, и не париться с АБС датчиком ...
я хз у меня абс и есп при замене колодок мастер не вытаскивал фишку, сперва были ватные, но я поработал ногой на педаль тормоза и вроде норм, ниче не вытекло
Когда прочитал название рлоика - немножко испугался за свою сознательность на дорогах страны, вроде и стаж водителя у меня более 30 ти лет, но сразу понял многозначенность РУССКОГО яыка )))
Задние диски как почистить если машина переднеприводная?... изобретать что то ?....для единообразия и без лишнего снятия скоб и проводов абс я делаю почти так же...только кручу диск рукой и аккуратно болгаркой снимаю буртик и окалину с торца.....при езде потом биения нет ,все нормально...конечно делаю аккуратно без фанатизма....в этом случае лучше недобздеть чем перебздеть....т.е не дорезать чем перерезать....диск ставлю зачистной....эту процедуру делаю два раза в год при замене резины ....
Эффективность торможения достигается только при новых тормозных дисках, новых тормозных колодках надлежащего качества и тормозной жидкости, в которой менее 4% влаги, а это бесполезный совет, как убить пол дня, изношенные диски наиболее сильно склонны к перегреву и деформации, тем более у них есть свой регламентированный износ.
Скажу так..... Если диск новый и появился такой бортик- ТО ОДИН РАЗ ТАК МОЖНО СТОЧИТЬ !!!!!! В СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ ДИСКИ ПОД ЗАМЕНУ!!!!!! Не так много они стоят чтоб экономить на тормозах. На какой-нибудь резинке можно сэкономить но не на тормозах.
Прочитав комментарии, по хорошиму диски под замену, это не думаю что выход из ситуации, проточка у токаря тоже не то, пробовал, диски бьют, может токарь так проточил! Все таки безопасность и жизнь дороже! Но как временное решение, пока идут диски, пойдёт!
Диски по толщине в допуске им ходить и ходить. А стачивание бурта это стандартная процедура, которую необходимо делать при каждой замене колодок на новые.
Образование бурта допустимо. Диски по толщине в допуске. А в мурзилке как раз написано стачивать бурт при замене колодок на новые. В мурзилке сказано диски под замену если толщина для простых 14мм и 17мм для вентилируемых(если не изменяет память)
@@avtohack ну у меня на классике новые диски толщиной около 10мм, старые 8мм. Поэтому я и написал, что на классике при износе более 2мм, диски под замену. Про 14мм заводские диски на классику я чёт не слыхал. Какие на фордах допуски я не знаю, но считаю, лучше поставить новые и не заниматься колхозом.
Не забывайте про колокольчик. А то многие пропускают выпуски, а потом пишут в личку почему нет уведомлений. Прошу Вас не поленитесь нажмите)
Диски нужно менять или на станке проточить , а не хуйнёй заниматься
С тормозами шутки плохи.
Уж лучше менять на новые и дело с концом.
Все правильно. Только замена дисков и колодок
Вы когда чай вскипятите чайник тоже выбрасываете из за накипи?
@@user-ts1xy8lj6o Не смеши!Сравнил чайник с тормозами.
это ладно кому как нравиться))) главное инструментом поработать )))
Сам уже как год слез с АвтоВАЗа и вздохнул полной грудью, как так можно ездить и ни чего не ломается? Видео смотрю для души и много таких, продолжайте в том же духе, лайк.
На чем ты ездиеш не ломается не пезди
Рука снова дает полезные советы. спасибо! и конечно лайк
Колодки всегда чуть меньше чем тормозящая поверхность диска. Если образовался бурт, то это в первую очередь говорит об износе диска. Соответственно надо штангенциркулем померить остаточную толщину диска, если она стала меньше допустимого, то диски с колодками меняем.
Никогда шлифмашинкой вы не сможете сделать идеальну плоскость. Всегда будут бугры и задиры,а это никак не улучшит тормоза. Есть спец.станки для этого,ибо только резец поможет вам . Првернно многолетним опытом(43 года за рулем). Все что тут показали с болгарской полная туфта.
Это норм совет. Но конкретно тебе давно пора уже диски менять.
Я как то ровнял так диски. Почти так. Напильником. Не догадался болгарку применить. 🙃
Я попробовал напильником , полная хрень ! Купил брусок точильный с крупной крошкой и без проблем сточил . Ну только крайний бурт .К внутряку проблемно подлезть было .
Посмотри внимательно
@@user-wg1wn3ty8q Напиши понятно
Там мелиметор сожрало
@@user-wg1wn3ty8q Понятно !
Операция перекуп называется😁😁😁😁
Ну почему же. Практически во всех инструкциях сказано, что бурт необходимо убирать при замене колодок.
@@avtohack в каких инструкциях? На что (колодки, диски)?
@@avtohack?????????????
@@avtohack а лучше видео снимите и покажите. Чтобы не быть голословным
@@avtohack бред. Бурт до колодки не достаёт. Колодка меньше диски, если колодка доставала до бурта он блестел как рабочая зона диска. Видео не очем, на всех тормозных дисках есть кромка - это и есть не рабочая зона диска и ты никак не улутшиш тормоза )
Отличный ролик. Но наверное лучше всего было бы полностью снять диск и почистить его внутри, где он соприкасается со ступицей... и обработать медной смазкой. Диски очень сильно подвержены перепаду температуры и было бы неплохо сделать ревизию диска.... Молодец!
Люблю полезные советы)
Что не выпуск, то отличный лайфхак! Оказывается, можно сделать самому, почти все)
Спасибо! Как всегда отличный совет!
Наконец-то увидела как выглядят тормозные колодки🤦♀️😜
А -хахахахахах !!!! Всё когда нибудь впервые бывает !
Ну чтож все бывает когда-то впервые.
А у кого-нибудь не разу !
Никогда так не делайте и все будет гораздо лучше!
Люблю хороший инструмент. Глаза разбегаются. Хочу фсё!
Всё , а не фсё балбес
Чистый продактплейсмент! Красавчик
Из инструмента не нужно ПОКА ЧТО но кликнуть на ссылку это смогу) Удачи в развитии канала и здоровья тебе!)
Спасибо за "полезный" совет. Выкинул два диска)
Хороший совет. Но думаю "биение" диска гарантированно.
Снял диски, отдал токарю и проблема решена! И не надо мучаться, а если авто 4Вд , так вообще проблема будет, надо весь авто вывешивать, чтобы авто не убежало!)))
Имеет право на жизнь. Но у направляек стирается верхний слой защитный от шкурки. И резинки нужно заменить в суппорте по которым ходит направляйка строго оригинал от АТЕ
Раньше в 80е годы был Москвич, так задние барабаны закрепляли обратной стороной и передаче напильником снимали буртик👍
Отличный инструмент сам пользуюсь Bort краскопульт
Спасибо за дельный совет. Зто полезная доработка для улучшения тормозов. Советую делать эту доработку всегда при замене тормозных колодок.
Спасибо, очень интересно, возможно пригодится
ты чаще будешь диски менять, чем колодки
Привет. Давно думаю о аккумуляторной болгарочке небольшой, типа BWS 18LI-125 . Было бы неплохо 👍✍️
индикаторы АВS and ESP погаснут ,но ошибки останутся в памяти блоков ЭБУ , а так про гаражную проточку дисков годно !
а если внутренняя сторона диска изнашивается по середине. По краям суммарно около половины диска ржавые то куда копать? колодки хрустят когда холодные первые несколько торможений. После ни каких звуков нет. Колодки изношены на одинаковую толщину. Только внутренняя колодка обломана по краям. Напрявляющие ровные, смазка новая, ходят свободно, тормозуха новая. До и после замены хрустело. Куда копать с этим?
+ только один, внешний вид стал лучше, а эффективность тормоза осталось прежней
Данная схема работает в тех случаях где можно поставить колодки большего размера, к примеру на круз с орландо
Это полезная доработка для улучшения тормозов. И эту доработку надо всегда делать при замене тормозных колодок! Тормоза хорошие и наша жизнь легче!!!
Я тоже перешёл по ссылке? Отличное видео
Как всегда, дельные советы, нужно попробовать... Требуеться сварочный аппарат)
А с задними чего делать?? Авто передний привод...
Про АБС с выдавливанием поршня что-то новенькое..б.у колодки тоже можно шлифануть вровень если есть запас, надеюсь направляшки намазаны силикотом
Ате на сухую работают
Крючек с электропривода удобнее для подвешивания суппорта.
Спасибо за полезное видео! 👍
Так же делаю. Но не завожу авто. Молодец.
Неплохой подгон.считаю что справедливо. Лайк
НЕ ЗАБУДЬТЕ ВЫБРАТЬ СЕБЕ потенциальный ПОДАРОК НА САЙТЕ БОРТ и если мы наберем 7000 переходов к ним на сайт, то обязательно проведем конкурс
Тож выход,а то к токарю ходить, разбирать, время,ну а пока нет новых дисков, нормальный ход.
Тот случай, когда кроилово приводит к попадалову. НЕ ЭКОНОМЬ НА ТОРМОЗАХ!!! Допустимый износ диска - 1 мм на сторону. Это тот самый буртик. Стачивать бесполезно. Рабочая поверхность диска уже выработана волнообразно и новые колодки не будут работать полной поверхностью, пока не притрутся. Новые диски и колодки ОБЯЗАТЕЛЬНО надо обезжирить и протереть мелкой наждачкой, чтобы снять глянец. Иначе, тормозов не будет вообще, пока не притрутся поверхности диска и колодок.
Привет насчёт передних дисков тут всё понятно а вот с задними как быть, там вообще процентов 50 работает. Наверное только на станке можно исправить или есть другие варианты?!
Сегодня полез. Надоели плохие тормоза. Думал колодки стёртые. А оказалось что выработка на краях с обеих сторон. И что интересно, центр зеркало, а края ржавые, хотя в основном там соприкосновение идёт
и первые 300 км ездием с тормозной педалью в полу, пока не притрутся колодки))))
Супер👍
Участвую. Хочу Аппарат сварочный инверторный BORT BSI-170H
Максимальный износ диска 1,2мм на сторону при толщине нового диска 30 мм максимальный износ28,4 написано на диске
Здравствуйте. А если автомобиль задний привод. А дисковые тормоза только на передних колесах. В этом случае как быть
Хорошие тормоза - это новые тормоза , тормозные диски стоят не очень дорого и менять их часто не нужно, но если денег нет то да ... совет дельный )))) Хочу гайковерт ))))
Понравился выпуск? ЖМИ ЛАЙК.
Забыли уточнить поо замер минимальной толщины диска а то может в утиль пора
Я все ждал когда начнется реклама?
Полезная доработка для улучшения тормозов. Эту доработку надо всегда делать при замене тормозных колодок
при замене колодок мозгом надо думать. А для хороших тормозов нужно вовремя диски менять
@@user-sb9iw9bl3t чтобы писать что-либо, нужно сначала книжку по русскому взять в руки и изучить.....
Прикольно. Я недавно на Калине жены такое проделывал, только мне токарь за 500 рябчиков проточил на станке и проверил на биение. Вот интересно четко ли колодки притруться к диску или нет? Можно по результатам видео краткое? Стоит ли так делать, либо нужно как я, точить у токаря?
Четкость притирки зависит еще и от того как ходит суппорт по направляйкам. Не перекашивает ли его. Поэтому не зря я заострил внимание на направляйки
После замены колодок необходимо время для их притирки,не важно точили вы диски или нет, это подразумевает плавное торможение ,мягкую работу педалью тормоза, километров 200-более чем достаточно!
@@user-hx6jh4pn2y да это, то я в курсе. Мне интересно после болгарки как результат. Можно ли так делать или нет. Про проточку, притирку и прочее я знаю. Спасибо
... поучаствовать конечно в конкурсе можно, перешёл по ссылке и сразу вылез пылесос для влажной и сухой уборки (цена удивила), качество не знаю, но вот может и закатит конкурс, что конечно и не предвещает и 0,25% выиграша!))
Промокод "ПовториАвтоХак" 10% на портале bort.ru/ действует до 31.12.2020г. Промокодом можно пользоваться уже сейчас и приобретать товары с отличной скидкой(только для подписчиков)
Видео конечно полезное, но больше похоже на рекламу инструмента ... Да , а обточку диска, если руки растут откуда надо то можно обточить и без снятия суппорта, и не париться с АБС датчиком ...
А как сделать тоже самое на задних дисках? Есть Лайвхак?
Учавствую хочу Дрель-шуруповерт аккумуляторная BORT BAB-24x2Li-XDK (2x2,0А.ч)
Нужно учитывать допустимый износ самого тормозного диска . Так можно и до дыр в диске шлифовать .
Ну это само собой
Так ты заподлицо делаешь, какие нахрен дырки?
я хз у меня абс и есп при замене колодок мастер не вытаскивал фишку, сперва были ватные, но я поработал ногой на педаль тормоза и вроде норм, ниче не вытекло
Когда прочитал название рлоика - немножко испугался за свою сознательность на дорогах страны, вроде и стаж водителя у меня более 30 ти лет, но сразу понял многозначенность РУССКОГО яыка )))
Вольный С. Лучший комментарий!!! А я и не вник сразу....Сергей М
Задние диски как почистить если машина переднеприводная?... изобретать что то ?....для единообразия и без лишнего снятия скоб и проводов абс я делаю почти так же...только кручу диск рукой и аккуратно болгаркой снимаю буртик и окалину с торца.....при езде потом биения нет ,все нормально...конечно делаю аккуратно без фанатизма....в этом случае лучше недобздеть чем перебздеть....т.е не дорезать чем перерезать....диск ставлю зачистной....эту процедуру делаю два раза в год при замене резины ....
Почему правая сторона на диске сточина больше. Жидкость прокачивал колодки одни и теже и диски тоже . Поршень и ремкомплект менял . В чем дело ?
направляющие подклеивают
Участвую! Дрель-шуруповерт аккумуляторная BORT BAB-18I-LiDK (Гайковерт) (2x3А.ч). Спасибо за видео и ссылку 🤝
Пылесос чудный.
Эффективность торможения достигается только при новых тормозных дисках, новых тормозных колодках надлежащего качества и тормозной жидкости, в которой менее 4% влаги, а это бесполезный совет, как убить пол дня, изношенные диски наиболее сильно склонны к перегреву и деформации, тем более у них есть свой регламентированный износ.
Борд это вещь с пластиковыми втулками вместо подшипников , берите , хватает на пару недель работы , делайте деньги чинам.
Отличный ролик!
Спасибо
Болгаркой новых кромок нарисуешь
В НАШЕ ВРЕМЯ ПРОТОЧКА ДИСКА У ТОКАРЯ-3 РУБ-ПАРА-5 РУБ.ПО КРУГУ-НЕТ ДЕНЕГ ЗАВЕЛ ВТОРАЯ И НАПИЛЬНИК В РУКИ-ТОЛЬКО НЕ МЕЛКИЙ ЗАБЬЕТСЯ-БОЛГАРОК НЕ БЫЛО
Если все разобрал, то почему сразу не смазал? Как минимум места где колодка ходит по суппорту.
Да, можно.
Скажу так..... Если диск новый и появился такой бортик- ТО ОДИН РАЗ ТАК МОЖНО СТОЧИТЬ !!!!!! В СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ ДИСКИ ПОД ЗАМЕНУ!!!!!! Не так много они стоят чтоб экономить на тормозах. На какой-нибудь резинке можно сэкономить но не на тормозах.
Участвую. bort-global.ru/instrumenty/zatochnye-mashiny/mashina-zatochnaya-bort-bdm-130/
Херни нагородил. Какой ширины колодка такой ширины и выроботка на диске.
Как быть с задними тормозными дисками?
А если это в заде где нет привода.а если у людей диск не держится как у тебя
*По времени выхода ролика нормально? не поздно?*
Барабаны также точил бруском точильным но прежде перевернуть барабан в наружу и закрепить.
Реально работает ребята
Здравствуйте это Рашид из Казахстана молодец!
УЧАСТВУЮ!
ХОЧУ - Отпариватель для одежды BORT Compact +
Спасибо! Не жалею что подписалась на вас, другие каналы даже не интересно смотреть!
Лучший ❤️
спасибо
Прочитав комментарии, по хорошиму диски под замену, это не думаю что выход из ситуации, проточка у токаря тоже не то, пробовал, диски бьют, может токарь так проточил! Все таки безопасность и жизнь дороже! Но как временное решение, пока идут диски, пойдёт!
Диски по толщине в допуске им ходить и ходить. А стачивание бурта это стандартная процедура, которую необходимо делать при каждой замене колодок на новые.
Нет вечных двигателей, но есть вечные ТОРМОЗА !
Збс
Норм.А если аж на половину диск ？
Здравствуйте. Спасибо за хорошие советы. Надо следить за стошникаии
Спасибо. Да за ними глаз да глаз. Но лучше делать ремонт самому. Лучше тебя никто не сделает
Участвую ! Нужен Набор ручного инструмента BORT BTK-94 , код : 91279897 .
А от чего этот бортик на диске появился то? Сточили его , а от чего он появился?
Считаю полезным, делал так и сам
Участвую Аппарат для сварки труб BORT BRS-2000
Действительно полезная доработка для улучшения тормозов, и ее надо всегда делать при замене тормозных колодок.
Тема не новая но оч полезная, ни в одном сервисе этим никто заниматься не станет(
Так вот же( а потом люди встревают
Круто было бы выиграть пылесос!
А на задней балке как быть ?
Участвую. Машина шлифовальная угловая аккумуляторная Bort li 125
Не будет конкурса. Мы не выполнили условия
Направляющие смазать забыл, вот они и ржавеют. Для них специальная смазка есть. Не течет при высоких температурах. И направляющие колодок мазать надо.
Именно эти не смазываются. Система АТЕ на фокусе
За "стирание" ошибок спасибо.
А как быть с задним дисками
При таком износе диски под замену. Образование буртика недопустимо. В мурзилке к классике ВАЗа вроде написано, если износ более 2мм, диск под замену.
Образование бурта допустимо. Диски по толщине в допуске. А в мурзилке как раз написано стачивать бурт при замене колодок на новые. В мурзилке сказано диски под замену если толщина для простых 14мм и 17мм для вентилируемых(если не изменяет память)
@@avtohack ну у меня на классике новые диски толщиной около 10мм, старые 8мм. Поэтому я и написал, что на классике при износе более 2мм, диски под замену. Про 14мм заводские диски на классику я чёт не слыхал. Какие на фордах допуски я не знаю, но считаю, лучше поставить новые и не заниматься колхозом.
В чермет давно пора сдать ваши тормозные диски, и поставить новые!!!!! У торм.диска максимальный износ 2мм
Не точило и не буду, на качество тормоза не влияет. Если диск изношен, его меняю ...