Колодки всегда чуть меньше чем тормозящая поверхность диска. Если образовался бурт, то это в первую очередь говорит об износе диска. Соответственно надо штангенциркулем померить остаточную толщину диска, если она стала меньше допустимого, то диски с колодками меняем.
Никогда шлифмашинкой вы не сможете сделать идеальну плоскость. Всегда будут бугры и задиры,а это никак не улучшит тормоза. Есть спец.станки для этого,ибо только резец поможет вам . Првернно многолетним опытом(43 года за рулем). Все что тут показали с болгарской полная туфта.
✔️САЙТ Bort, ЖМИ: clck.ru/QukVf *Хочу чтобы ВЫ ВЫИГРАЛИ.* Все, что от Вас требуется - это: 1. Перейти по этой ссылке clck.ru/QukVf в интернет - магазин и выбрать то, что хотели бы выиграть (в пределах 20 000 руб. можно несколько наименований, но в переделах суммы). 2. Под этим видео, оставить комментарий "Участвую" и ссылку на товар, который бы Вы хотели получить в подарок. (можно просто вставить название или артикул). *ВНИМАНИЕ!!! КОНКУРС состоится только в том случае, если на сайт борт будет 7000 переходов по моей ссылке.*
Прикольно. Я недавно на Калине жены такое проделывал, только мне токарь за 500 рябчиков проточил на станке и проверил на биение. Вот интересно четко ли колодки притруться к диску или нет? Можно по результатам видео краткое? Стоит ли так делать, либо нужно как я, точить у токаря?
После замены колодок необходимо время для их притирки,не важно точили вы диски или нет, это подразумевает плавное торможение ,мягкую работу педалью тормоза, километров 200-более чем достаточно!
@@МасяШеврилова да это, то я в курсе. Мне интересно после болгарки как результат. Можно ли так делать или нет. Про проточку, притирку и прочее я знаю. Спасибо
Сам уже как год слез с АвтоВАЗа и вздохнул полной грудью, как так можно ездить и ни чего не ломается? Видео смотрю для души и много таких, продолжайте в том же духе, лайк.
Я попробовал напильником , полная хрень ! Купил брусок точильный с крупной крошкой и без проблем сточил . Ну только крайний бурт .К внутряку проблемно подлезть было .
@@avtohack бред. Бурт до колодки не достаёт. Колодка меньше диски, если колодка доставала до бурта он блестел как рабочая зона диска. Видео не очем, на всех тормозных дисках есть кромка - это и есть не рабочая зона диска и ты никак не улутшиш тормоза )
Привет насчёт передних дисков тут всё понятно а вот с задними как быть, там вообще процентов 50 работает. Наверное только на станке можно исправить или есть другие варианты?!
Отличный ролик. Но наверное лучше всего было бы полностью снять диск и почистить его внутри, где он соприкасается со ступицей... и обработать медной смазкой. Диски очень сильно подвержены перепаду температуры и было бы неплохо сделать ревизию диска.... Молодец!
Имеет право на жизнь. Но у направляек стирается верхний слой защитный от шкурки. И резинки нужно заменить в суппорте по которым ходит направляйка строго оригинал от АТЕ
Сегодня полез. Надоели плохие тормоза. Думал колодки стёртые. А оказалось что выработка на краях с обеих сторон. И что интересно, центр зеркало, а края ржавые, хотя в основном там соприкосновение идёт
Промокод "ПовториАвтоХак" 10% на портале bort.ru/ действует до 31.12.2020г. Промокодом можно пользоваться уже сейчас и приобретать товары с отличной скидкой(только для подписчиков)
Снял диски, отдал токарю и проблема решена! И не надо мучаться, а если авто 4Вд , так вообще проблема будет, надо весь авто вывешивать, чтобы авто не убежало!)))
Прочитав комментарии, по хорошиму диски под замену, это не думаю что выход из ситуации, проточка у токаря тоже не то, пробовал, диски бьют, может токарь так проточил! Все таки безопасность и жизнь дороже! Но как временное решение, пока идут диски, пойдёт!
Диски по толщине в допуске им ходить и ходить. А стачивание бурта это стандартная процедура, которую необходимо делать при каждой замене колодок на новые.
Хорошие тормоза - это новые тормоза , тормозные диски стоят не очень дорого и менять их часто не нужно, но если денег нет то да ... совет дельный )))) Хочу гайковерт ))))
я хз у меня абс и есп при замене колодок мастер не вытаскивал фишку, сперва были ватные, но я поработал ногой на педаль тормоза и вроде норм, ниче не вытекло
Видео конечно полезное, но больше похоже на рекламу инструмента ... Да , а обточку диска, если руки растут откуда надо то можно обточить и без снятия суппорта, и не париться с АБС датчиком ...
Тот случай, когда кроилово приводит к попадалову. НЕ ЭКОНОМЬ НА ТОРМОЗАХ!!! Допустимый износ диска - 1 мм на сторону. Это тот самый буртик. Стачивать бесполезно. Рабочая поверхность диска уже выработана волнообразно и новые колодки не будут работать полной поверхностью, пока не притрутся. Новые диски и колодки ОБЯЗАТЕЛЬНО надо обезжирить и протереть мелкой наждачкой, чтобы снять глянец. Иначе, тормозов не будет вообще, пока не притрутся поверхности диска и колодок.
Сила трения не зависит от площади колодок, а значит и не влияет на эффективность. Физика 9 класс Fтр=μ⋅Fр. Из формулы следует, что Fр сила реакции опоры зависит от массы тела х g., а коэф μ - зависит от от свойств материалов пары трения. Внимание вопрос где здесь площадь поверхности?? Нигде! Она нужна для других вещей, таких как износ отвод тепла и тд. ЗАПОМНИТЕ СИЛА ТОРМОЗНОГО УСИЛИЯ НЕ ЗАВИСИТ ОТ ПЛОЩАДИ КОЛОДОК! И не порите людям чушь! Заранее спасибо!
Задние диски как почистить если машина переднеприводная?... изобретать что то ?....для единообразия и без лишнего снятия скоб и проводов абс я делаю почти так же...только кручу диск рукой и аккуратно болгаркой снимаю буртик и окалину с торца.....при езде потом биения нет ,все нормально...конечно делаю аккуратно без фанатизма....в этом случае лучше недобздеть чем перебздеть....т.е не дорезать чем перерезать....диск ставлю зачистной....эту процедуру делаю два раза в год при замене резины ....
... поучаствовать конечно в конкурсе можно, перешёл по ссылке и сразу вылез пылесос для влажной и сухой уборки (цена удивила), качество не знаю, но вот может и закатит конкурс, что конечно и не предвещает и 0,25% выиграша!))
Промокод "ПовториАвтоХак" 10% на портале bort.ru/ действует до 31.12.2020г. Промокодом можно пользоваться уже сейчас и приобретать товары с отличной скидкой(только для подписчиков)
Образование бурта допустимо. Диски по толщине в допуске. А в мурзилке как раз написано стачивать бурт при замене колодок на новые. В мурзилке сказано диски под замену если толщина для простых 14мм и 17мм для вентилируемых(если не изменяет память)
@@avtohack ну у меня на классике новые диски толщиной около 10мм, старые 8мм. Поэтому я и написал, что на классике при износе более 2мм, диски под замену. Про 14мм заводские диски на классику я чёт не слыхал. Какие на фордах допуски я не знаю, но считаю, лучше поставить новые и не заниматься колхозом.
Скажу так..... Если диск новый и появился такой бортик- ТО ОДИН РАЗ ТАК МОЖНО СТОЧИТЬ !!!!!! В СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ ДИСКИ ПОД ЗАМЕНУ!!!!!! Не так много они стоят чтоб экономить на тормозах. На какой-нибудь резинке можно сэкономить но не на тормозах.
Когда прочитал название рлоика - немножко испугался за свою сознательность на дорогах страны, вроде и стаж водителя у меня более 30 ти лет, но сразу понял многозначенность РУССКОГО яыка )))
Эффективность торможения достигается только при новых тормозных дисках, новых тормозных колодках надлежащего качества и тормозной жидкости, в которой менее 4% влаги, а это бесполезный совет, как убить пол дня, изношенные диски наиболее сильно склонны к перегреву и деформации, тем более у них есть свой регламентированный износ.
Не вводи людей в заблуждение,,такой буртик остаётся из за того что колодки не прилегают до самого края,ты посмотри на те что у тебя в руках,на них видно что край колодки сделан на скос. Я в марте вял машинку в Европе и неделю назад решил подменить колодки нА новые , и ты не поверишь что тормоза стали хуже,но не из за буртиков как ты пытаешься выпарить ,а из за качества самих колодок ,хотя и брал не дешёвые. А на счёт драть болгаркой так это может плохо кончиться, в плане биения дисков
Не забывайте про колокольчик. А то многие пропускают выпуски, а потом пишут в личку почему нет уведомлений. Прошу Вас не поленитесь нажмите)
Диски нужно менять или на станке проточить , а не хуйнёй заниматься
С тормозами шутки плохи.
Уж лучше менять на новые и дело с концом.
Все правильно. Только замена дисков и колодок
Вы когда чай вскипятите чайник тоже выбрасываете из за накипи?
@@СйК-ы2ю Не смеши!Сравнил чайник с тормозами.
это ладно кому как нравиться))) главное инструментом поработать )))
Рука снова дает полезные советы. спасибо! и конечно лайк
Колодки всегда чуть меньше чем тормозящая поверхность диска. Если образовался бурт, то это в первую очередь говорит об износе диска. Соответственно надо штангенциркулем померить остаточную толщину диска, если она стала меньше допустимого, то диски с колодками меняем.
Никогда шлифмашинкой вы не сможете сделать идеальну плоскость. Всегда будут бугры и задиры,а это никак не улучшит тормоза. Есть спец.станки для этого,ибо только резец поможет вам . Првернно многолетним опытом(43 года за рулем). Все что тут показали с болгарской полная туфта.
Понравился выпуск? ЖМИ ЛАЙК.
Спасибо! Как всегда отличный совет!
✔️САЙТ Bort, ЖМИ: clck.ru/QukVf
*Хочу чтобы ВЫ ВЫИГРАЛИ.*
Все, что от Вас требуется - это:
1. Перейти по этой ссылке clck.ru/QukVf в интернет - магазин и выбрать то, что хотели бы выиграть (в пределах 20 000 руб. можно несколько наименований, но в переделах суммы).
2. Под этим видео, оставить комментарий "Участвую" и ссылку на товар, который бы Вы хотели получить в подарок. (можно просто вставить название или артикул).
*ВНИМАНИЕ!!! КОНКУРС состоится только в том случае, если на сайт борт будет 7000 переходов по моей ссылке.*
прошел👍
СПАСИБО 👍
Прикольно. Я недавно на Калине жены такое проделывал, только мне токарь за 500 рябчиков проточил на станке и проверил на биение. Вот интересно четко ли колодки притруться к диску или нет? Можно по результатам видео краткое? Стоит ли так делать, либо нужно как я, точить у токаря?
Четкость притирки зависит еще и от того как ходит суппорт по направляйкам. Не перекашивает ли его. Поэтому не зря я заострил внимание на направляйки
После замены колодок необходимо время для их притирки,не важно точили вы диски или нет, это подразумевает плавное торможение ,мягкую работу педалью тормоза, километров 200-более чем достаточно!
@@МасяШеврилова да это, то я в курсе. Мне интересно после болгарки как результат. Можно ли так делать или нет. Про проточку, притирку и прочее я знаю. Спасибо
Спасибо за дельный совет. Зто полезная доработка для улучшения тормозов. Советую делать эту доработку всегда при замене тормозных колодок.
Спасибо, очень интересно, возможно пригодится
ты чаще будешь диски менять, чем колодки
*По времени выхода ролика нормально? не поздно?*
НЕ ЗАБУДЬТЕ ВЫБРАТЬ СЕБЕ потенциальный ПОДАРОК НА САЙТЕ БОРТ и если мы наберем 7000 переходов к ним на сайт, то обязательно проведем конкурс
Сам уже как год слез с АвтоВАЗа и вздохнул полной грудью, как так можно ездить и ни чего не ломается? Видео смотрю для души и много таких, продолжайте в том же духе, лайк.
На чем ты ездиеш не ломается не пезди
Люблю полезные советы)
Это норм совет. Но конкретно тебе давно пора уже диски менять.
Я как то ровнял так диски. Почти так. Напильником. Не догадался болгарку применить. 🙃
Я попробовал напильником , полная хрень ! Купил брусок точильный с крупной крошкой и без проблем сточил . Ну только крайний бурт .К внутряку проблемно подлезть было .
Посмотри внимательно
@@СтаниславКр-э4н Напиши понятно
Там мелиметор сожрало
@@СтаниславКр-э4н Понятно !
Операция перекуп называется😁😁😁😁
Ну почему же. Практически во всех инструкциях сказано, что бурт необходимо убирать при замене колодок.
@@avtohack в каких инструкциях? На что (колодки, диски)?
@@avtohack?????????????
@@avtohack а лучше видео снимите и покажите. Чтобы не быть голословным
@@avtohack бред. Бурт до колодки не достаёт. Колодка меньше диски, если колодка доставала до бурта он блестел как рабочая зона диска. Видео не очем, на всех тормозных дисках есть кромка - это и есть не рабочая зона диска и ты никак не улутшиш тормоза )
Привет насчёт передних дисков тут всё понятно а вот с задними как быть, там вообще процентов 50 работает. Наверное только на станке можно исправить или есть другие варианты?!
Хороший совет. Но думаю "биение" диска гарантированно.
Люблю хороший инструмент. Глаза разбегаются. Хочу фсё!
Всё , а не фсё балбес
Отличный ролик. Но наверное лучше всего было бы полностью снять диск и почистить его внутри, где он соприкасается со ступицей... и обработать медной смазкой. Диски очень сильно подвержены перепаду температуры и было бы неплохо сделать ревизию диска.... Молодец!
Имеет право на жизнь. Но у направляек стирается верхний слой защитный от шкурки. И резинки нужно заменить в суппорте по которым ходит направляйка строго оригинал от АТЕ
Про АБС с выдавливанием поршня что-то новенькое..б.у колодки тоже можно шлифануть вровень если есть запас, надеюсь направляшки намазаны силикотом
Ате на сухую работают
А с задними чего делать?? Авто передний привод...
Сегодня полез. Надоели плохие тормоза. Думал колодки стёртые. А оказалось что выработка на краях с обеих сторон. И что интересно, центр зеркало, а края ржавые, хотя в основном там соприкосновение идёт
Полезная доработка для улучшения тормозов. Эту доработку надо всегда делать при замене тормозных колодок
при замене колодок мозгом надо думать. А для хороших тормозов нужно вовремя диски менять
@@АлександрБорисенков-ы7щ чтобы писать что-либо, нужно сначала книжку по русскому взять в руки и изучить.....
Никогда так не делайте и все будет гораздо лучше!
Наконец-то увидела как выглядят тормозные колодки🤦♀️😜
А -хахахахахах !!!! Всё когда нибудь впервые бывает !
Ну чтож все бывает когда-то впервые.
А у кого-нибудь не разу !
Почему правая сторона на диске сточина больше. Жидкость прокачивал колодки одни и теже и диски тоже . Поршень и ремкомплект менял . В чем дело ?
направляющие подклеивают
Промокод "ПовториАвтоХак" 10% на портале bort.ru/ действует до 31.12.2020г. Промокодом можно пользоваться уже сейчас и приобретать товары с отличной скидкой(только для подписчиков)
А как сделать тоже самое на задних дисках? Есть Лайвхак?
Спасибо за полезное видео! 👍
Чистый продактплейсмент! Красавчик
Из инструмента не нужно ПОКА ЧТО но кликнуть на ссылку это смогу) Удачи в развитии канала и здоровья тебе!)
Снял диски, отдал токарю и проблема решена! И не надо мучаться, а если авто 4Вд , так вообще проблема будет, надо весь авто вывешивать, чтобы авто не убежало!)))
Как всегда, дельные советы, нужно попробовать... Требуеться сварочный аппарат)
Здравствуйте. Спасибо за хорошие советы. Надо следить за стошникаии
Спасибо. Да за ними глаз да глаз. Но лучше делать ремонт самому. Лучше тебя никто не сделает
+ только один, внешний вид стал лучше, а эффективность тормоза осталось прежней
Данная схема работает в тех случаях где можно поставить колодки большего размера, к примеру на круз с орландо
Здравствуйте. А если автомобиль задний привод. А дисковые тормоза только на передних колесах. В этом случае как быть
Я тоже перешёл по ссылке? Отличное видео
Прочитав комментарии, по хорошиму диски под замену, это не думаю что выход из ситуации, проточка у токаря тоже не то, пробовал, диски бьют, может токарь так проточил! Все таки безопасность и жизнь дороже! Но как временное решение, пока идут диски, пойдёт!
Диски по толщине в допуске им ходить и ходить. А стачивание бурта это стандартная процедура, которую необходимо делать при каждой замене колодок на новые.
Спасибо за "полезный" совет. Выкинул два диска)
Отличный инструмент сам пользуюсь Bort краскопульт
Участвую. Машина шлифовальная угловая аккумуляторная Bort li 125
Не будет конкурса. Мы не выполнили условия
Что не выпуск, то отличный лайфхак! Оказывается, можно сделать самому, почти все)
Я пользуюсь токарным станком 1 к 62 .и болгаркой диски не шлифую . А если вывесить у полно приводного авто одно колесо и включить передачи что будет?
Dmitri Ivanov Шутите? ..ну если 4wd не part time ,то...уедет без Вас.Правда не далеко...или по кругу по кругу.. Сергей М.
✔️САЙТ Bort, ЖМИ: clck.ru/QukVf
Хочу чтобы ВЫ ВЫИГРАЛИ.
Ок
А смазать направляйки?
В тормозах АТЕ на сухую работают
Хорошие тормоза - это новые тормоза , тормозные диски стоят не очень дорого и менять их часто не нужно, но если денег нет то да ... совет дельный )))) Хочу гайковерт ))))
я хз у меня абс и есп при замене колодок мастер не вытаскивал фишку, сперва были ватные, но я поработал ногой на педаль тормоза и вроде норм, ниче не вытекло
Видео конечно полезное, но больше похоже на рекламу инструмента ... Да , а обточку диска, если руки растут откуда надо то можно обточить и без снятия суппорта, и не париться с АБС датчиком ...
Тот случай, когда кроилово приводит к попадалову. НЕ ЭКОНОМЬ НА ТОРМОЗАХ!!! Допустимый износ диска - 1 мм на сторону. Это тот самый буртик. Стачивать бесполезно. Рабочая поверхность диска уже выработана волнообразно и новые колодки не будут работать полной поверхностью, пока не притрутся. Новые диски и колодки ОБЯЗАТЕЛЬНО надо обезжирить и протереть мелкой наждачкой, чтобы снять глянец. Иначе, тормозов не будет вообще, пока не притрутся поверхности диска и колодок.
Сила трения не зависит от площади колодок, а значит и не влияет на эффективность. Физика 9 класс Fтр=μ⋅Fр. Из формулы следует, что Fр сила реакции опоры зависит от массы тела х g., а коэф μ - зависит от от свойств материалов пары трения. Внимание вопрос где здесь площадь поверхности?? Нигде! Она нужна для других вещей, таких как износ отвод тепла и тд. ЗАПОМНИТЕ СИЛА ТОРМОЗНОГО УСИЛИЯ НЕ ЗАВИСИТ ОТ ПЛОЩАДИ КОЛОДОК! И не порите людям чушь! Заранее спасибо!
Задние диски как почистить если машина переднеприводная?... изобретать что то ?....для единообразия и без лишнего снятия скоб и проводов абс я делаю почти так же...только кручу диск рукой и аккуратно болгаркой снимаю буртик и окалину с торца.....при езде потом биения нет ,все нормально...конечно делаю аккуратно без фанатизма....в этом случае лучше недобздеть чем перебздеть....т.е не дорезать чем перерезать....диск ставлю зачистной....эту процедуру делаю два раза в год при замене резины ....
Это полезная доработка для улучшения тормозов. И эту доработку надо всегда делать при замене тормозных колодок! Тормоза хорошие и наша жизнь легче!!!
Нужно учитывать допустимый износ самого тормозного диска . Так можно и до дыр в диске шлифовать .
Ну это само собой
Так ты заподлицо делаешь, какие нахрен дырки?
Спасибо! Не жалею что подписалась на вас, другие каналы даже не интересно смотреть!
Лучший ❤️
спасибо
Норм.А если аж на половину диск ？
Крючек с электропривода удобнее для подвешивания суппорта.
Я тоже так делал, только засунул в такарный и шлифанул.
@@ДмитрийАкимов-т2л Ну если ты сумнячал, тогда я не так вырозился, протачивал я тормозные диски.
Херни нагородил. Какой ширины колодка такой ширины и выроботка на диске.
А от чего этот бортик на диске появился то? Сточили его , а от чего он появился?
Максимальный износ диска 1,2мм на сторону при толщине нового диска 30 мм максимальный износ28,4 написано на диске
Борд это вещь с пластиковыми втулками вместо подшипников , берите , хватает на пару недель работы , делайте деньги чинам.
Раньше в 80е годы был Москвич, так задние барабаны закрепляли обратной стороной и передаче напильником снимали буртик👍
и первые 300 км ездием с тормозной педалью в полу, пока не притрутся колодки))))
индикаторы АВS and ESP погаснут ,но ошибки останутся в памяти блоков ЭБУ , а так про гаражную проточку дисков годно !
*ПОМНИТЕ ОДНО: Я СТАРАЮСЬ ДЛЯ ВАС*
но не забываю себя))) старайся мы не против
... поучаствовать конечно в конкурсе можно, перешёл по ссылке и сразу вылез пылесос для влажной и сухой уборки (цена удивила), качество не знаю, но вот может и закатит конкурс, что конечно и не предвещает и 0,25% выиграша!))
Промокод "ПовториАвтоХак" 10% на портале bort.ru/ действует до 31.12.2020г. Промокодом можно пользоваться уже сейчас и приобретать товары с отличной скидкой(только для подписчиков)
Так же делаю. Но не завожу авто. Молодец.
Отличный ролик!
Спасибо
А с задними дисками как быть?
При таком износе диски под замену. Образование буртика недопустимо. В мурзилке к классике ВАЗа вроде написано, если износ более 2мм, диск под замену.
Образование бурта допустимо. Диски по толщине в допуске. А в мурзилке как раз написано стачивать бурт при замене колодок на новые. В мурзилке сказано диски под замену если толщина для простых 14мм и 17мм для вентилируемых(если не изменяет память)
@@avtohack ну у меня на классике новые диски толщиной около 10мм, старые 8мм. Поэтому я и написал, что на классике при износе более 2мм, диски под замену. Про 14мм заводские диски на классику я чёт не слыхал. Какие на фордах допуски я не знаю, но считаю, лучше поставить новые и не заниматься колхозом.
Тож выход,а то к токарю ходить, разбирать, время,ну а пока нет новых дисков, нормальный ход.
Если все разобрал, то почему сразу не смазал? Как минимум места где колодка ходит по суппорту.
Да, можно.
Скажу так..... Если диск новый и появился такой бортик- ТО ОДИН РАЗ ТАК МОЖНО СТОЧИТЬ !!!!!! В СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ ДИСКИ ПОД ЗАМЕНУ!!!!!! Не так много они стоят чтоб экономить на тормозах. На какой-нибудь резинке можно сэкономить но не на тормозах.
Смазку для направляющих забыли
В данном конкретном случае, на фокусах направляйки не смазываются.
Пальцы на тормозных системах ate не смазываются.
Смазывают только на тормозной системе TRW
Направляющие смазать забыл, вот они и ржавеют. Для них специальная смазка есть. Не течет при высоких температурах. И направляющие колодок мазать надо.
Именно эти не смазываются. Система АТЕ на фокусе
Считаю полезным, делал так и сам
Участвую Аппарат для сварки труб BORT BRS-2000
Что то мне кажется какой то это не правильный способ ровнять диск....
Спасибо, очень интересная тема, мне понравилось
Неплохой подгон.считаю что справедливо. Лайк
а направляйки не надо мазать?
В моем случае нет. АТЕ именно такие не мажут
Привет. Давно думаю о аккумуляторной болгарочке небольшой, типа BWS 18LI-125 . Было бы неплохо 👍✍️
Когда прочитал название рлоика - немножко испугался за свою сознательность на дорогах страны, вроде и стаж водителя у меня более 30 ти лет, но сразу понял многозначенность РУССКОГО яыка )))
Вольный С. Лучший комментарий!!! А я и не вник сразу....Сергей М
Эффективность торможения достигается только при новых тормозных дисках, новых тормозных колодках надлежащего качества и тормозной жидкости, в которой менее 4% влаги, а это бесполезный совет, как убить пол дня, изношенные диски наиболее сильно склонны к перегреву и деформации, тем более у них есть свой регламентированный износ.
Действительно полезная доработка для улучшения тормозов, и ее надо всегда делать при замене тормозных колодок.
Забыли уточнить поо замер минимальной толщины диска а то может в утиль пора
Участвую. Хочу Аппарат сварочный инверторный BORT BSI-170H
Весьма полезно и познавательно. Ждём новую серию, как раньше ждали игру престолов!
Тема не новая но оч полезная, ни в одном сервисе этим никто заниматься не станет(
Так вот же( а потом люди встревают
А на задней балке как быть ?
А что с задними дисками?
А если это в заде где нет привода.а если у людей диск не держится как у тебя
Не точило и не буду, на качество тормоза не влияет. Если диск изношен, его меняю ...
Я все ждал когда начнется реклама?
Как быть с задними тормозными дисками?
Диски копейки стоят! Неужели нет ста баксов на замену?
А как быть с задним дисками
Не вводи людей в заблуждение,,такой буртик остаётся из за того что колодки не прилегают до самого края,ты посмотри на те что у тебя в руках,на них видно что край колодки сделан на скос. Я в марте вял машинку в Европе и неделю назад решил подменить колодки нА новые , и ты не поверишь что тормоза стали хуже,но не из за буртиков как ты пытаешься выпарить ,а из за качества самих колодок ,хотя и брал не дешёвые. А на счёт драть болгаркой так это может плохо кончиться, в плане биения дисков
Реально работает ребята