ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
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もはやディスカバリーチャンネル😂
バラバラになっても醸し出される、カッコよさとかわいさである。
旧車ブームでレストア動画を観るのが好きな今日この頃本当のエコはあるものを大切にする事が大切ですよね
よくもこんなに手際よく作業できるもんだなと感心するよね。
凄いね、不足部品が何処からか集まってくるｗ。
レストアで一番好きなのはこういう切った貼ったで朽ちた部分がきれいになおる爽快感かな見ていても達成感が伝わってくる
がんばれまーさん😊毎回楽しく拝見させて頂きありがとうございます
おつかれさまです。全く飽きませんよ、毎日でも動画あげて欲しい、毎回待ち遠しい位ですよ！しかしこのリアテール、バーニッシュ？周り好きですねぇ。自分じゃ資金も場所も設備も知識も何も足りず、やりたくてもできないので、自分もやってるつもりで観させてもらってます。お身体、ケガなど十分に気を付けて楽しみながら頑張ってください。
完成楽しみです、丁寧な動画ありがとうございます。空冷ビートルのレストア日本語版期待してます。
マイナスビス見るとテンション上がりますね
この時代に既にセンタースピーカーを搭載していたとは…ポルシェ恐るべし！
まだまだ飽きないですよー！バラバラにするのが長いことを伝えるのもレストアの現実かと！
流石まーさん、貴重なポルシェのボディを平然とブッタ切る、そこにシビれる！あこがれるゥ～！
しーちゃんの凄さがわかりましたｗ
このリアのテールランプの形がとっても好き
いや、これからもじゃんじゃん細かい作業UPしてください👍
楽しそうなレストアの始まり こころなしか生き生きしてなすね お疲れ様でしたー次回も見るのが楽しみです
こんにちは。いつも楽しく観ています。昨年、993の内張り外しました。確かに大きな穴が開いていました。その時はサービスホールかと思いました。あと、意外にファイアウォールとのいききも容易で驚きでした。
まーさんのレストア動画好きです♪仕上がるまで楽しみながら拝見させて頂きます♪それとビートのレストア動画をまとめ動画で配信頂きありがとうございました。これからも応援してます📣
楽しそう😊ガレージ広くて良いですねー😊
ポルシェのボディーの全貌がよく分かりますね👍クラフトマン魂を感じます😙
付けられていた部位に付くマイナスネジは今や貴重ですね。しーちゃん労働者カッコエエがね。
ポルシェのバラし動画、余り無いので楽しんで見てます！キライじゃないですね👍
いろんな人の思い出と思い、自分の記憶と思い出そして新しく始まるポルシェの思いを剥いて切って重ねて繋いで磨いて塗って１／１鉄製プラモデル（実車）はやはり半端ないですな！応援しています！
5:20マイナスドライバーがマイナスネジを緩める感動のシーン
また一歩前進。外していない部品がまだまだあるのに前後変更に着手するとは意外でした。ボディはどんがら状態にするんだと思いますが、備品を外しているのを見ていて飽きないです。ゆっくりで構いませんから丁寧に進めてくださいね。端々に入る解説も全然知らないことばかりで楽しいです。
さすが、まーさんポルシェを知り尽くしてますね！
湾岸ミッドナイトを連想させるタイトルでした❗😊
オープニングの小ネタもっと聞きたいです！こういうの大好きです！
フレームだけの姿面白いですね☺️このままエンジン載せて、バギーみたいにして走らせて欲しい😁
泥などで汚れやすい所にはあえてマイナスネジを使うことがあります。
躊躇なくボディをカットするのは凄いです、素人目ですけどタイヤ外した方が、歪みが少なくなる気がします🙇分解動画楽しいです、ゆっくりやって下さい、ポルシェがどんな細部処理しているかワクワクです😀
11:15 しいちゃんの武勇伝がまた1ページ…。
パーツがもりもり沸いてくるのが凄い！＾
最近のまーさん、、めっちゃ楽しいよ！応援してます！！
完成楽しみにしております。白か黄色も見てみたいですが頑張ってください！
まーさん 全然 飽きないですよ！！ 次の動画 早く出ないかなぁ？と、心待ちにしておりました。冒頭のスピーカーの穴が９７年まで続いてるとか そういうの好きです。レストア兼カスタムなので 時間掛かるでしょうね。まーさん自身も楽しくて仕方ないと思いますが あまり無理せず 体を壊さない様に気を付けて下さいね。次の動画も楽しみにしています。
やはり、文字の入ったリアガーニッシュはかっこいいです。アバルトの文字入りガーニッシュのアウトビアンキA112も80年代半ばごろで一つの象徴のような気がします。先日近所のポルシェセンターに行った時に６０代後半から７０代ぐらいの紳士がお二方いらしてお一人がフェラーリ430、もうお一方が古いフィアットラリーで来られており自分も含めなぜか古いイタ車のことで話に花が咲き、いわゆるエンスーとも違うような気がするのですがポルシェ好きには車好きの方が多いのかなと思いとても楽しい時間をすごうことができました。今回のこのプロジェクトは本当に楽しみにしています、ゆっくり楽しんでレストアしてください。
まーさんのうんちくも面白いし、分解して行く工程も全く飽きません。
待ってたぞ！
バラバラにするにもいろいろと確認しながらするんですね！
ポルシェになってから、イキイキして嬉しそうですね。
お疲れ様です✌️
楽しみでしかない😊
気の遠くなる作業だ!
お疲れさまです。溶接時に使うシートはスパッタシートですね。
へぇ？新型になって増設されたり、形状変更されたりしたパーツを取り外して、旧型車両の形状に戻す…のですか。中々にマニアックな作業ですね。でも、純粋な旧型車両の出玉が少なかったりすると、新型からの改造の方が手っ取り早いのかも知れません、色々と知らない事が出て来るので見ていて楽しいです。
掴みが玄人で笑えました(笑)
ああ～、切っちゃうよ～、って声があちこちから聞こえてきそうｗ
「オリジナル通りにしない」のは久しぶりなので見ててドキドキします！ワークスくんを思い出しますね。
流石まーさんネットワーク（笑）必要なものがすぐに手に入る（笑）
できる限り、ゆっくりやって下さい！。全く飽きません、♡。 アルトワークス以来のわくわく ♡！。
バーを入れるの賢いですね。
お疲れ様です自動車系TH-camrとして尊敬してます❤❤👍ポチさせて頂きますね〜😊
大変な道のりになりそうですね！がんばれまーさん
そう簡単に見られるもんじゃないので、しばらくバラし動画が続いても全く問題無いッス。
作業覚えてないのあるあるですね一昨日作業した車のことさえ思い出せないです😂
素晴らしい
スピーカー穴、カーナビや追加メーター付けるのに便利そう
16:48 まーさん，L字アングルの下側に木片を挟んで，木片が突き抜けたドリルの刃を受け止めるようにクランプしてボール盤で穴あけをしましょうよ．バイスにドリルが当たると，削れるバイスも刃が痛むドリルも勿体ないです．
まぁさんはドライバーなりエクステンションなりスゴく長いの使われますが何か理由があるのでしょうか？
撮影時の手元の写り混みを避けるためでは？推測ですが
トルク増やしたいのかな
ナローってどんな形なのか検索してみたら見た事ない形だった。完成が楽しみです。
マイナスビスはゴミがネジ山に詰まりやすい所に使われてたんですよね。
シグネットのドライバは僕も使いますけど場所に適した長さのものが宜しいかと思いました。
こういう旧車の分解動画は面白いので飽きることはないですよカプラー式にするにはまだ防水の性能とかが悪かったのかな？わざわざマイナスネジにするところポルシェ自体この部分は走行でドロがつく想定してるんでしょうから整備性が考えられているとも言えますね
すごいの出来そう、シンガー超え期待してます。
まーさん、Yahooニュースに掲載されてましたね！いろんな人がまーさんの魅力に気づくことでしょう(*^^*)
レストアと云うよりも新造に近くなりそうな予感…🥶
ちょっと大変になるけど、ダッシュボードパネルはまーさんの好きなようなメーターとレイアウトでオリジナルで作っちゃえば？レーシー風でもシンプル風でも好きな色であそんじゃお～！
パーツが集まってくるのディアゴスティーニ感あって良きです(笑)
面白い！
登録者数30万人に手が届きそう😉
スポット溶接してあるトランク中側がどーなってるのか見たいです。
そのうちマイクが部品もってお茶入れに来そうですね(笑)
マイナスネジはちょっと古めのベスパとかイジってると出てきますね
お疲れ様ですボディーからいろいろ外す動画、まったく飽きてません。ガレージのほうでダメなら、ハウスのほうで上げてください。
同じ感じの工程も、大事ですよね(^^)✨ぜんぜん飽きてきませんよ～(*´▽｀*)✨️
うーん、ポルシェ欲すぃ〜😊
インマニ、細い方が慣性過給が強そうだ。普段乗りならトルクは出るんじゃないか？
3.0のエンジンはトルクはあるけど上は回りません。圧縮比やカムプロフィールなどからそういったセッティングになっていて、それに合わせた細いインマニです。なのでノーマルで組むならインマニだけ太くするのはまずいかもしれません。しかし、ちゅーんする予定なので。
細かい作業、全然飽きませんよ。細かくやった方が( ・∀・)ｲｲ!!。ポルシェに詳しいまーさんの話を楽しく拝見させていただいてます。
マイナスネジの理由は水が溜まらないようにして錆防止といったところでしょうか？
ドップリポルシェ沼❗
完成はいつになるのでしょう？お友達がやってる某ガレージではナローにモディファイするだけでも3週間はかかると言ってました。エンジンやミッションもOHして、内装もやって･･･と、私は当分この動画で楽しめそうですが^^
初めて見させていただきました。最高ですね！サブスクライブします。継続して見させていただきます。私はカナダ🇨🇦全土回る旅の動画配信してます。GR 86Canadaです
まーさんガレージがYahooニュースで取り上げられてるのを見てTH-camを開いたら先頭にまーさんガレージが出てきた
マイナスビスは水が溜まらないように考えられていると聞いた覚えがあります🧐
930型のRガーニッシュ、痺れます・・・外しちゃうのはもったいない気が。
ドンガラでもポルシェだよな…(腐っても鯛
ポルシェのガーニッシュ。使わないのならほしいなぁ〜
本当にこの車が好きなんですね！抑えきれない気持ちどんどんお願いします(❛◡❛）ﾉｼ
マイナスのネジは今でもエルメス、ヴィトン、シャネルなどのブランド品には使われていますね。逆に、プラスネジが使われていたら模造品の証となります。時計に使われているのもマイナスです。
スポットカッター用の切削油のBIC TOOLという会社の「月光」はハイエースのルーフ交換動画を出している板金屋さんお勧めで、刃先の減りを遅らせてくれるのでお勧めしていました
こんだけバラバラに外してるのにネジの管理ができてるのが不思議でしょうがない一体どうしてるのか
まーさんのふわーっとした感じですごいことをやってのけるのを見て感じること。まーさんはずばり長男でしょう！？
何時も感心だけです
手伝いたい🥲🙇🏻♂️
空冷の最終って964じゃなっかったですか？
ワイドの方がカッコよくみえるんだけど、ポルシェに詳しい人はナローなんでしょうねー。ポルシェの世界は深そうー
突っ張ることが男のー😂
裸もセクシーだよね!
もはやディスカバリーチャンネル😂
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がんばれまーさん😊毎回楽しく拝見させて頂きありがとうございます
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いや、これからもじゃんじゃん細かい作業UPしてください👍
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その時はサービスホールかと思いました。
あと、意外にファイアウォールとのいききも容易で驚きでした。
まーさんのレストア動画好きです♪
仕上がるまで楽しみながら拝見させて頂きます♪
それとビートのレストア動画をまとめ動画で配信頂きありがとうございました。
これからも応援してます📣
楽しそう😊ガレージ広くて良いですねー😊
ポルシェのボディーの全貌がよく分かりますね👍クラフトマン魂を感じます😙
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しーちゃん労働者カッコエエがね。
ポルシェのバラし動画、余り無いので楽しんで見てます！キライじゃないですね👍
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そして新しく始まるポルシェの思いを剥いて切って重ねて繋いで磨いて塗って
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ボディはどんがら状態にするんだと思いますが、備品を外しているのを見ていて飽きないです。
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躊躇なくボディをカットするのは凄いです、素人目ですけどタイヤ外した方が、歪みが少なくなる気がします🙇分解動画楽しいです、ゆっくりやって下さい、ポルシェがどんな細部処理しているかワクワクです😀
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お疲れさまです。
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お疲れ様です
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うーん、ポルシェ欲すぃ〜😊
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普段乗りならトルクは出るんじゃないか？
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なのでノーマルで組むならインマニだけ太くするのはまずいかもしれません。しかし、ちゅーんする予定なので。
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ドンガラでもポルシェだよな…(腐っても鯛
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