ESSAI du VOLVO EX-30 pendant 500 km et deux jours - Qualités et défauts - Faut-il l'acheter ?

La concession VOLVO lorient du Groupe PEMZEC automobile m'a permis grâce à vous de tester sur deux jours et 500 km le tout dernier VOLVO EX-30 dans sa version batterie extended et en propulsion.
Je vous partage mes impressions, les qualités et défauts que je lui trouve.
Pourrais l'acheter?
Vous saurez tout dans cette vidéo?

[@jeansaisrien6534]

Salut Armel bonne analyse continue comme ça.
Cordialement Pascal

[@ArmLiTech]

Merci à toi 👍

[@revolt8809]

Merci Armel pour ton test, tj aussi plaisant pour s’informer réellement sur un véhicule.
J’émettrai tt de même un bémol sur le tarif officiel niveau prix / équipement on est quasi au même tarif qu’une model 3… après avec Volvo il y a une marge de négociation que n’offre pas tesla 😅
Ps: attention à la conduite et en manipulant un smartphone… tu te mets en infraction au code de la route

[@ArmLiTech]

Pas faux

[@MrJLucB]

J’ai franchi le pas de l’électrique avec ce Volvo EX30. Et j’ai fait plus de 8000km depuis que je l’ai récupéré en février. Il est agréable à conduire et fonctionnel mais tout ça est gâché par les nombreux bugs d’Android Automotive qui contrôle la voiture : plantage de l’interface, chargeur sans fil qui surchauffe le téléphone qui se met en sécurité et se décharge au lieu de charger, réglages qui s’enregistrent 1 fois sur 10, fonctions promises à la commande il y a 1 an et qui ne sont toujours pas là (CarPlay, phonekey …), panne de la connexion internet que Volvo a mis 1 mois à restaurer etc.
Volvo ne donne aucune date pour résoudre les bugs et ignore les demandes de contact. Il a fallu attendre 3 mois pour avoir la première mises à jour qui, au lieu de corriger les bugs, ajoute un mode lavage inutile et supprime des fonctions (comme le fait de pouvoir lancer Siri avec un appui long sur le bouton de l’assistant vocal du volant).
Bref déçu du logiciel et de Volvo !
Si je n’avais pas touché le bonus écologique sur cette voiture (commande en 2023 et livrée avant mars 2024) qui me bloque avec pendant 1 an je l’aurai déjà revendue.
C’est vraiment dommage le logiciel gâche complément l’expérience au quotidien.

[@ArmLiTech]

Merci pour ton retour … compliqué en effet

[@columbus031]

Essai de bon sens et conclusion souvent la même: c’est bien c’est très joli ça change mais Tesla/HyunKia ont une sacré avance

[@davidberichel5745]

Salut arml j'aiune préférencepourle e:ny1 de honda. Pour moi c'est pas un volvo pourtant je le trouve jolie bonne journée cordialement David

[@ArmLiTech]

Merci pour ton retour

[@ptog]

Un design iirreprochable,, mais quel manque d efficience pour une si belle voiture.

[@ArmLiTech]

Le propre de bcp de concurrents de tesla pour le moment

[@HEDEN-tc8it]

Mouais bof, je suis passé le voir chez Volvo cette semaine, c'est un petit SUV au prix costaud...
Je pense que Tesla a une avance technologique et un prix objectivement "raisonnable".
Ca va être difficile de réclamer un prix plus élevé que Tesla.
Les stocks des constructeurs débordent de VE non vendus et les prix vont baisser les prochains mois...
Une occasion de collaborateur à 5000km sera la bonne affaire.

[@ArmLiTech]

Merci pour ton retour

[@sunshiny4542]

Ce qui est dommage, c,est que Volvo qui était comme tu le dis une marque prémium Suédoise est depuis 2010 la propriété du chinois Geely !
C,est donc une Chinoise qui veut se faire passer pour une européenne 😢

[@HEDEN-tc8it]

En somme , une Mg au prix d une Volvo...
Ils nous prennent pour des gogos les chinois...
Dans moins de 6 mois, les prix vont bien baisser... les stocks explosent, les fabricants sortent environ 60 véhicules par heure chacun et les clients pour des ve sont actuellement rares (à part les flottes d entreprises).
Je prends les paris😮