Зачем сравнить стыки, почему нельзя просто запилить колектор 31 по впуску и поставить ? Не особо понял зачем это делать. Так как размер впускного канала колектора и гбц одинаков
@@unknown_mp3 ниразу не одинаковый,даже пои расточке в 31 Коллектор имеет смещение и чтобы потом не тормозился,нудно убирать стыки,чтобы везде было ровно,а к седлу расширение в 33,прокладку тоже сравнивать с коллектором и гбц И на впуске обязательно фаску под 45 градусов,если атмосфера,то выхлоп просто расточить,там наоборот нужно чтобы обратные газы ударялись в стенку гбц,а если турбо,то выравнивать выпуск под выхлопной коллектор,там вообще нигде не должно быть ступенек и затупов,и впуск тогда пилится в один размер,без сужения и расширения
И как пятая себя чувствует после таких дороботок?
Зачем сравнить стыки, почему нельзя просто запилить колектор 31 по впуску и поставить ? Не особо понял зачем это делать. Так как размер впускного канала колектора и гбц одинаков
@@unknown_mp3 ниразу не одинаковый,даже пои расточке в 31
Коллектор имеет смещение и чтобы потом не тормозился,нудно убирать стыки,чтобы везде было ровно,а к седлу расширение в 33,прокладку тоже сравнивать с коллектором и гбц
И на впуске обязательно фаску под 45 градусов,если атмосфера,то выхлоп просто расточить,там наоборот нужно чтобы обратные газы ударялись в стенку гбц,а если турбо,то выравнивать выпуск под выхлопной коллектор,там вообще нигде не должно быть ступенек и затупов,и впуск тогда пилится в один размер,без сужения и расширения
И сколько будет разгон до сотни с портингом?
Как вал ваш выкрутит,на нуждине 10.93 был разгон 10.2
Портинг выравнивает момент и даёт дышать мотору
Елена гляндерова был хороший канал