Kan sudah dites rem itu bang. Kalau cara tutorial kita Insyaallah akurat mas. Kalau masalah seret rem nya disebabkan bantalan atau dudukan yang karatan atau kotor kami pastikan gak akan seret lagi. Kecuali penyebab seretnya karna seal piston nya macet ya nanti setelah di rem macet atau seret lagi bang.
Bang mtr ane juga bgtu kadang kalo di mundurin sambil di belokin suka berat cmn kadang kadang aja bang tar suka enteng sendiri itu kenapa ya? Tapi kebanyakan beratnya sih dari pada entengnya
Di Service rem depan nya mas. Biasanya kalau rem depan gitu, yang paling sering karna minyak rem nya sudah minta di blinding ganti baru. Karna kalau minyak rem sudah jelek bisa membuat piston rem nya gak balik mas.
Apakah laher aman, terus gimana dengan shock depan nya ada yang bocor sealnya gak, tinggi rendahnya sama gak? Jadi Pastikan dulu bagian itu aman terutama piston kaliper nya gak boleh seret.
@@55channelmotor Apah kah shock ngaruh soalnya motor saya gituh sudah di bersihkan kaliper sesui vidio udah pake ring tetep ajah gituh Cek bagian laher aman, cuman Shock kalau ada jalan berlubang bunyi duk apah ngaruh yah
Bisa juga shock ngaruh kalau pincang, maksudnya tinggi sebelah karna pengaruh oli shock atau pasangnya gak imbang. Tapi jarang banget mas. Yang sering itu kalau sudah service kaliper service rem tapi tetep seret, itu karna seal piston kaliper melar minta ganti mas.
Bang sya baru aja ganti veleg dengan ban, motor vario 160 Nah sebelumnya motor saya ringan sekali saat di dorong dan mundurin, Pas ganti veleg ini dengan ban vreli diablo roso corsa2, asli jadi berat banget susah amat mau majuin ama mundurin Jdi kira kira mungkin penyakit nya kayak gini ya bang?
mohon maaf baru balas, biasanya kalo motor berat saat belok baik saat jalan maupun saat posisi distandar itu karna cam stirnya kekencangan atau bisa juga karna cam stirnya sudah minta ganti. cara ngeceknya motor di standar tengah, lalu roda depan dibuat agar terangkat dengan cara diganjal bagian mesin depan atau bagian belakang motor ditekan kebawah bisa menggunakan beban. setelah itu coba dibelak belokan kekanan dan kekiri. jika terasa berat saat belok kanan maupun kekiri. berarti murni yang bermasalah cam stirnya...
@@55channelmotor komstirnya baru di ganti.. klo lg jalan sih ringan2 aja beloknya, cuma klo lg keadaan diam aja stang nya berat banget di belok2 in.. Satu lg bang mau tanya . Klo lg jalan di rem depan ban suka agak goyang itu laher atau cakram nya ya kira2? Maaf banyak tanya ya bang
kalo cakram bengkok biasanya ciri ciri nya saat direm dibagian pedal rem terasa mendut mendut, tapi tak bikin roda atau motor goyang. yang sering biasanya karna laher rusak atau oli shok depannya tak sama. oh ya motornya apa ya..
Bg.. Saya kan baru ganti bambu shock seal dan per nya.. Jadi masalahnya sulingan shock saya sebelah rusak.. Terpaksa ganti dua"nya..tapi pakai punya supra x lama.. Panjang nya jugak beda dikit.. Nah yg jadi permasalahan kenapa motor nya di mundurin kekiri berat kali bg.. Tapi kalo ke arah kanan biasa aja Apa ngaruh sulingan tdi atau sama dengan masalah yg ada di video abg? Terimakasih bg sebelumnya 🙏
Berarti besar kemungkinan karna bagian shock nya kepanjangan mas. Jadi kalo belok kanan cakram nya ngunci. Itu terjadi karena kabel oli rem nya manteng.
Iyak betul mas kalo ndut ndutan yang paling sering itu karna cakram peang. Cara ngeceknya roda depan diputar pakai tangan kalo positive peang putarannya pasti seret enteng seret enteng..
Kalo menurut saya mungkin kampas rem depan nya sudah terlalu keras. Jadi pas di rem atau tidak di rem pun bunyi. Solusi nya ganti saja kalo tidak yo bisa di akali dengan di amplas kampas rem depan nya. Kampas yang terlalu keras dalam jangka panjang efeknya bisa merusak disc cakram nya aus atau cepet tipis.
yang paling sering menjadi penyebab saat mundur sambil belok berat banget dan kadang bunyi gret-gret atau tektek adalah laher rodanya sudah oblak atau kocak mas. cobak dicek aja dulu laher rodanya oblak atau kocak tidak. kalo ngecek laher atau bearing roda yang ada cakramnya harus dilepas ya mas roda nya. kalo cuma dicek goyang kanan goyang kiri yo gak ketahuan laher nya rusak atau tidak. makasih sudah nonton video kita..
Kalau laher aman, kaliper rem aman. Biasanya karna panjang shock depan gak sejajar mas. Bisa karna pasang shock depan nya gak sama atau bisa karna ukuran isi oli tak seimbang. Jadi turun shock nya gak sejajar. Nah karna shock gak sejajar jadi saat belok sambil mundur berat mas.
Maaf baru bisa bales. Soalnya sibuk. Service injeksi kira kira 50rban. Terus benerin rem 25rban. Bisa lebih murah atau malah lebih mahal Tergantung nanti pas dilapangan mas.
Kalo rem cakram motor Seret baik saat maju kedepan maupun saat mundur penyebabnya banyak mas. Tapi Kemungkinan yang paling sering penyebab nya itu pertama dudukan kaliper nya macet atas bawah, kedua dispad atau kampas rem nya sudah mengelupas/sudah tipis, dan terakhir yang sering menyebabkan rem cakram seret atau berat juga bisa karna seal piston kaliper atau master rem nya mengeras atau rusak Karna sering panas. Itu menurut kami, semoga bermanfaat.
Trims bang tutorialnya , ini yg saya cari ..mau tak coba karna motor saya sama seperti itu..semoga jadi amal ibadah..
Amin mas. Sama sama. Semoga apa yang kami solusikan bisa bermanfaat ya mas.
Makasih tutorial nya...
Sama sama maszeeehh. Semoga membantu dan bisa bermanfaat ya.
Saya sudah praktekan dan berhasil, terimakasih ilmunya om.... semoga sehat, sukses slalu
Amin. Sama sama dan Terima kasih maszeeehh atas do'a nya.
Terima kasih ilmunja bang
Sama sama bang, semoga membantu.
Nah ini mantaap, terimakasih 👍🙏
Sama sama maszeeehh. Jangan lupa bantu share nya ya agar channel kami bisa berkembang dan semakin bermanfaat.
Punya sy jg begitu bang, berat klo mundur
Langsung praktik mas
Bang motor saya berat kayak di video dan kalau mau memakai stater tangan bisa nyalah walau ngak ngerem, apa itu karna kalibernya?
Iya bang itu bisa saja karna master rem nya macet jadi swicht rem jalan terus. Sehingga tanpa pencet rem di starter hidup.
Tak coba ttp masih seret nang apanya bang
Kalau sudah di service rem nya tetep seret kemungkinan paling sering nya itu karna seal pistol kaliper melar atau minta ganti mas.
Harusnya di puta sambil di rem bang. Klo di rem ga di putrmah sama ajah setelah di pake kembali serat
Kan sudah dites rem itu bang. Kalau cara tutorial kita Insyaallah akurat mas. Kalau masalah seret rem nya disebabkan bantalan atau dudukan yang karatan atau kotor kami pastikan gak akan seret lagi. Kecuali penyebab seretnya karna seal piston nya macet ya nanti setelah di rem macet atau seret lagi bang.
Bang mtr ane juga bgtu kadang kalo di mundurin sambil di belokin suka berat cmn kadang kadang aja bang tar suka enteng sendiri itu kenapa ya? Tapi kebanyakan beratnya sih dari pada entengnya
Langsung praktek maszeeehh
Terima kasih infonya bang
Q sering sekali numuin pasien kaya gitu
Sama sama saudara ku.. Salam satu profesi..
Kalau Vario ku di dorong ke depan berat kaya di rem gitu
Langsung eksekusi bose.
Bang kalo motor saya setelah ngerem/menekan hadle, ban depanya jadi keras beberapa saat pas maju, kalo gitu solusinya apa bang?
Di Service rem depan nya mas. Biasanya kalau rem depan gitu, yang paling sering karna minyak rem nya sudah minta di blinding ganti baru. Karna kalau minyak rem sudah jelek bisa membuat piston rem nya gak balik mas.
Maju agak seret mundur berat banget
Matur suwun infon'e Sam...
Sama sama maszeeehh,, semoga bermanfaat
Sudah saya lakukan hal yg sama dg anda tp tetp aja mundur seret..🤔
Apakah laher aman, terus gimana dengan shock depan nya ada yang bocor sealnya gak, tinggi rendahnya sama gak? Jadi Pastikan dulu bagian itu aman terutama piston kaliper nya gak boleh seret.
@@55channelmotor Apah kah shock ngaruh soalnya motor saya gituh sudah di bersihkan kaliper sesui vidio udah pake ring tetep ajah gituh Cek bagian laher aman, cuman Shock kalau ada jalan berlubang bunyi duk apah ngaruh yah
Maju agak seret , mundur berat banget
Bisa juga shock ngaruh kalau pincang, maksudnya tinggi sebelah karna pengaruh oli shock atau pasangnya gak imbang. Tapi jarang banget mas.
Yang sering itu kalau sudah service kaliper service rem tapi tetep seret, itu karna seal piston kaliper melar minta ganti mas.
Bang sya baru aja ganti veleg dengan ban, motor vario 160
Nah sebelumnya motor saya ringan sekali saat di dorong dan mundurin, Pas ganti veleg ini dengan ban vreli diablo roso corsa2, asli jadi berat banget susah amat mau majuin ama mundurin
Jdi kira kira mungkin penyakit nya kayak gini ya bang?
Izin tanya bang.. klo ban motor itu terasa nekan ke aspal itu kira2 apanya ya? Stang jadi berat gitu klo di belok2 in saat motor keadaan gak jalan
mohon maaf baru balas, biasanya kalo motor berat saat belok baik saat jalan maupun saat posisi distandar itu karna cam stirnya kekencangan atau bisa juga karna cam stirnya sudah minta ganti. cara ngeceknya motor di standar tengah, lalu roda depan dibuat agar terangkat dengan cara diganjal bagian mesin depan atau bagian belakang motor ditekan kebawah bisa menggunakan beban. setelah itu coba dibelak belokan kekanan dan kekiri. jika terasa berat saat belok kanan maupun kekiri. berarti murni yang bermasalah cam stirnya...
@@55channelmotor komstirnya baru di ganti.. klo lg jalan sih ringan2 aja beloknya, cuma klo lg keadaan diam aja stang nya berat banget di belok2 in..
Satu lg bang mau tanya . Klo lg jalan di rem depan ban suka agak goyang itu laher atau cakram nya ya kira2? Maaf banyak tanya ya bang
iya gak papa.. tapi itu terasa berat setelah ganti cam stir apa sudah dari sebelumnya..
kalo cakram bengkok biasanya ciri ciri nya saat direm dibagian pedal rem terasa mendut mendut, tapi tak bikin roda atau motor goyang. yang sering biasanya karna laher rusak atau oli shok depannya tak sama. oh ya motornya apa ya..
@@55channelmotor beat bang. Kemungkinan oli shock atau laher ya klo gtu?
Bg.. Saya kan baru ganti bambu shock seal dan per nya.. Jadi masalahnya sulingan shock saya sebelah rusak.. Terpaksa ganti dua"nya..tapi pakai punya supra x lama.. Panjang nya jugak beda dikit.. Nah yg jadi permasalahan kenapa motor nya di mundurin kekiri berat kali bg.. Tapi kalo ke arah kanan biasa aja
Apa ngaruh sulingan tdi atau sama dengan masalah yg ada di video abg?
Terimakasih bg sebelumnya 🙏
Nah sebelum ganti Ada problem kayak gitu belum mas. Kalo Sebelumnya gak ada masalah. Berarti bisa dibilang penyebab nya Karena pergantian shock itu.
Tapi kalo sebelum diganti kok sudah berat gitu. Bisa saja karna rem depan nya seret atau bisa Karna laher nya rusak sebelah mas.
@@55channelmotor sebelum nya gak ada bg
Berarti besar kemungkinan karna bagian shock nya kepanjangan mas. Jadi kalo belok kanan cakram nya ngunci. Itu terjadi karena kabel oli rem nya manteng.
Atau kalo gak yo karna shock depan nya panjang sebelah. Atau pasang shock nya panjang sebelah maksudnya belum pas pasangnya.
Kalo direm,remnya ndut ndutan kenapa ya om?apa piringannya peang?
Iyak betul mas kalo ndut ndutan yang paling sering itu karna cakram peang. Cara ngeceknya roda depan diputar pakai tangan kalo positive peang putarannya pasti seret enteng seret enteng..
Kalo penyebab rem depan bunyi keret keret apa bang? Motor beat bang
Kalo menurut saya mungkin kampas rem depan nya sudah terlalu keras. Jadi pas di rem atau tidak di rem pun bunyi. Solusi nya ganti saja kalo tidak yo bisa di akali dengan di amplas kampas rem depan nya. Kampas yang terlalu keras dalam jangka panjang efeknya bisa merusak disc cakram nya aus atau cepet tipis.
Mantap bang ilmunya..
Bang numpang tanya motor saya klo mundur sambil belok kanan terasa berat tapi klo mundur lurus atau belok kiri terasa ringan itu apa penyebabnya bang?
yang paling sering menjadi penyebab saat mundur sambil belok berat banget dan kadang bunyi gret-gret atau tektek adalah laher rodanya sudah oblak atau kocak mas. cobak dicek aja dulu laher rodanya oblak atau kocak tidak. kalo ngecek laher atau bearing roda yang ada cakramnya harus dilepas ya mas roda nya. kalo cuma dicek goyang kanan goyang kiri yo gak ketahuan laher nya rusak atau tidak. makasih sudah nonton video kita..
@@55channelmotor kalo laher nya baru tapi ttep aja berat di belokin ke kanan nya itu apalagi ya om yang bermasalah nya?
Mhon di jawb🙏🏻
Kalau laher aman, kaliper rem aman. Biasanya karna panjang shock depan gak sejajar mas. Bisa karna pasang shock depan nya gak sama atau bisa karna ukuran isi oli tak seimbang. Jadi turun shock nya gak sejajar. Nah karna shock gak sejajar jadi saat belok sambil mundur berat mas.
jozzzzz...
Bang kalo biaya ke bengkel berpaan kira2? Rencana mau servis sekalian mau perbaiki seperti di video?
Ikut nyari jawaban
Maaf baru bisa bales. Soalnya sibuk.
Service injeksi kira kira 50rban.
Terus benerin rem 25rban. Bisa lebih murah atau malah lebih mahal Tergantung nanti pas dilapangan mas.
bermanfaat
Bang kalo maju mundur berat itu kira2 apanya yah
Kalo rem cakram motor Seret baik saat maju kedepan maupun saat mundur penyebabnya banyak mas. Tapi Kemungkinan yang paling sering penyebab nya itu pertama dudukan kaliper nya macet atas bawah, kedua dispad atau kampas rem nya sudah mengelupas/sudah tipis, dan terakhir yang sering menyebabkan rem cakram seret atau berat juga bisa karna seal piston kaliper atau master rem nya mengeras atau rusak Karna sering panas. Itu menurut kami, semoga bermanfaat.
sekalian lubang pada kampasnya di besarkan 22nya,biasanya klw kampas imitasi agak sempit lubangnya, klw sdh di besarkam pasti, lancar dunia akhirat
Mantap suhu..
Subrek
Jhahahhahhahhhh