วีดีโอ

Langsung praktek bang

Injektor nya sudah di bersihkan belum bang?

Kadang hidup tapi banyak gak mau nya. Jadi kata yang punya motor bikin capek makanya didorong ke bengkel kami.

Biasanya ya karna spul nya bermasalah bang.

@55channelmotor spull seperti di vidio awet pemakaian brp lama mas.. Klo saya ganti spull perlu ganti kiprok ga mas?

@andhikarefo5567 karna barang elektronik saya bisa nya bilang insyaallah awet bang, kebetulan motor di video ini punya e tetangga jadi saya bisa pantau. Soalnya namanya barang elektronik saya beli awet tapi belum tentu besoknya sama. Tergantung motor dan si pemakainya. Soal kiproknya, selama kiprok nya masih bagus ya gak usah di ganti. Nb: sebaiknya sebelum memutuskan ganti spul, harus cek dulu tegangan keluaran spul nya berapa, kalau perlu cek juga fisik spul nya. Biar gak salah ganti.

Itu kayak tanda tanda aki drop Soak. Jadi cara ngecek aki normal apa tidak gak cukup kalau cuma pakai multi tester bang. Harus pakai alat khusus cek aki yang ada Amper tester nya.

Selama ini ya aman. Jadi selama caranya bener, saya berani jamin aman.

Cdi nya bang ganti

Ngaruh banget bang. Karna sebenarnya sama saja kayak sistem karburator. Kalau setting langsam nya gak bener yan ngaruh juga ke tarikan dan tenaganya.

Kalau didaerah kami mika nya 100rban, ongkos pasang sekalian bongkar bongkar 100rb. Kurang lebih 200rban bang. Kalau di daerah lain mungkin bisa lebih murah atau lebih mahal bang.

Sama sama semoga membantu bang.

Selama ini ya gak ada kendala gitu bang. Aman bang, bahkan saya rasa lebih enakan gitu.

Sama sama bang

Cek soket kunci kontak nya bang

Sama sama bang semoga membantu.

Mungkin belum bener bang. Atau sebenernya masalahnya bukan di jalur nya tapi relay kaki 4 nya. Sebelumnya sudah di cek dan di tes belum relay kaki 4 nya? Karna harus normal.

Seharusnya iya bang mumpung di buka yak.

Harus nyambung bang. Soalnya itu untuk indikator lampu mil sama reset ecu pakai scanner. Kalau gak di sambung bahaya.

Alhamdulillah, sama sama bang.

Emang abang nya orang mana?

Betul

Tapi kelistrikan normal nyala semua gak bang?

Salah soket nya itu bang. Solusinya di balik saja soket kabelnya.

@55channelmotor soketnya itu yg dmna dn warna apa ya bang

Gini saja bang biar gampang, buka jok nya lalu piting lampu sein belakang yang kanan dibalik pasang dikiri dan yang tadinya kiri dipasang kekanan. Semoga paham

Amin. Alhamdulillah baru kali ada yang memuji channel kami. Terimakasih atas kepercayaan nya bang.

Bisa bang

Alhamdulillah kalau bisa membantu. Sama sama bang.

Amin, sama sama bang.

Coba cek di video kami yang judulnya penyebab kelistrikan motor beat fi mati total. Disitu sudah kami jelaskan dengan lengkap bang.

Biasanya iya bang, jadi coba cek dulu saja bang.

Siap sama sama bang. Alhamdulillah kalau bisa membantu.

Untuk lebih jelasnya silahkan cek video kami yang judulnya teknik manipulasi sensor error motor injeksi. Di situ sudah kami jelaskan bang.

Kalau di RX king lentron seperti di video ini gak muat bang.harus modif manipol nya dulu.

Enggak bang

Lebih baik pakai 2 putaran saja bang, saya sendiri juga suka pakai segitu.

Siap ditunggu bang.

Saat di starter bunyi cetik cetik atau tidak ya

@55channelmotor kaya ada di daerah rilay om

@55channelmotor trus pas di kontak jarum klometernya juga ga mau naik.tapi lampu mil dan nyala

Kalau ada bunyi cetik cetik saat di starter didaerah box aki berarti masalah nya ada di sensor ckp nya. Coba cek area sensor ckp nya dari soket kabel kabel yang dari sensor ckp nya dan tes sensor ckp biar lebih akurat.

@@55channelmotor maaf om sensor ckp tuh yg mana ya

Karbu nya masih standar apa sudah gantian bang?

Masih standar mz.. tapi skep vakum belum saya ganti karna sobek @@55channelmotor

Oh bisa jadi itu penyebabnya bang. Karbu satria fu tergolong karbu vacum skep, jadi kalau karet vakum skep nya bolong apalagi robek maka skep gak naik jadi bbm gak ikut naik masuk keruangan bakar. Motor dengan vakum skep rusak ciri ciri nya gampang dihidupkan, ketika langsam enak tapi saat di gas suka mati mati. Jadi coba vakum skep nya ganti dulu bang. Usahakan ganti pakai yang ori. Insyaallah nanti normal kembali.

​@@55channelmotoryh mz bensin keluar dari karbu juga, kadang juga agak susah dinyalain , dihidupkan gas nya gede kadang biasa

​​@@55channelmotorjadi bensin hanya banjir di karburator saja yah mz dan gak masuk ke ruang bakar ... Pas saayaa buka karbu juga dimanipol nya basaah bensin

Maksudnya sudah gak ada relay kaki 4 nya bang?

Ok coba saya jawab. Pertama yang sudah coba di benerin apa nya saja bang?

@55channelmotor saya benerin cuman ganti tps nya doang pak sama fuel pump nya , awalan enak gk brebet cuman kesini kesini brebet nyaa ketika di tarik awal ajja , klo dah di gas tarik kenceng bagus normal nah klo di lepasin gas nya kembali lagi ke awal berebet lgi , jedut jedut gtu

Kemarin pas ganti tps pakai merk apa bang?

@@55channelmotor yang dari honda si bang

@@55channelmotor kira kira penyakit nya apa yaa

Bhahahahhhhhh.. jangan gitu bang, saya sendiri juga anak orang gak punya. Tapi saya yakin kita juga bisa sukses dan jadi orang kaya suatu saat nanti. terimakasih atas niat baik nya bang. Saya gak minta apa apa, cuma kalau berkenan tolong di bantu share nya saja biar ilmu ilmu kami bisa membantu dan bermanfaat bagi banyak orang. Salam kenal, Saya orang batang jawa tengah.

Sama sama bang semoga membantu.

Sama sama semoga membantu.

Pertama agak di tarik keluar sebelum di kencangkan baut jalu nya bang. Atau bisa juga ditambah ring atau bos di baut jalu bagian luar. Semoga paham.

Siap, sama sama bang semoga membantu.

Kalau kayak gitu biasanya karna jalur antara relay kaki 4 dengan sekring tidak konek. Terus relay terlambat nyambung juga bisa. Jadi fokus dulu ke bagian tadi.

@55channelmotor maaf mas sblmnya mtr saya mio j

Siap sama sama bang semoga membantu.

Sama sama bang semoga membantu.

Sama sama bang semoga membantu.

Sudah cek sekring sekring nya belum bang?

@55channelmotor skring aman om.. akting nya cuma 3 doang 10-10-15 ga da yg putus...apa dari kiprok ngaruh ga om

Kalau motor vario injeksi jarang kiprok nya bermasalah. Coba cek kabel yang ada di soket masuk ke lampu pakai tespen harus nyala. usahakan cek bolak balik 2 kabelnya plus dan min nya.

@@55channelmotor cara cek nya Gmna om.. Kabel warna apa..Apa.harus motor hidup apa Gmna

Pakai tespen DC bang. Kabel soket lampu utama atau lampu depan motor vario kalau gak salah kabelnya cuma 3. Satu untuk massa yang dua untuk jauh dekatnya.