Informativ gemacht. Aber bei genauerem Hinsehen konnte man erkennen, warum der Sattel wahrscheinlich fest war. An einem Führungsbolzen waren dicke rote Farbreste, da ist die Farbe beim Sprühen wohl in die Aufnahme reingelaufen. Dann klemmt der Sattel natürlich. Die ausgelaufene, ätzende (!) Bremsflüssigkeit wurde einfach im Federteller der Hinterachse gelassen. Rost vorprogrammiert. Und die Dichtungen am Kopf des Bremsschlauchs wurden entgegen der Vorgabe nicht getauscht, es wurde auch nicht auf Drehmoment angezogen. Beides ist hier fahrlässig. Dass man den Sattel nie am Schlauch hängen lässt, wurde ja schon geschrieben.
Deswegen schraube ich nur noch selber an meinen Auto´s. Es gibt kaum noch gute Werkstätten, die vernünftig und mit Respekt an anderen Auto´s arbeiten. Viele vergessen wohl, dass das alles mal Geld gekostet hat oder der eine oder andere sich sogar viele Jahre verschuldet hat. Und dann kommt der Mechaniker und gibt n Furz auf alles... Mein Golf 7 war zur Spurvermessung bei Vergölst und da wurde mein Auto einfach falsch aufgebockt. Und nur weil die mich gerufen hatten, weil eine Schraube nicht aufging zum Einstellen, habe ich das gesehen. Ich hab ein Oettinger Bodykit verbaut und da muss man halt auf die Knie und richtig gucken + Gummiklötze.. aber das krieg ich selber ja auch hin als NICHT Mechaniker. Der Typ hat meine gesamten Schweller eingedrückt, die Aufbockfalz verbogen, weil er nicht an der Verstärkung aufgebockt hat. Ach ich könnte Storys erzählen... Ich mach alles selber, weil das Vertrauen weg ist und mittlerweile hab ich ein großes Portfolio an Werkzeug, dass alles gut klappt und es macht sogar Spaß, weil man auch viel Geld spart.
Ich brauche auch einen neuen Bremssattel hinten. Aber nirgends finde ich dafür die Dichtung an der Schraube vom Bremsschlauch. Weißt du woher man die bekommt oder reichen normale Kupferdichtringe?
Eigentlich sollte man die Bremsleitungen nicht mit dem Bremspedal entlüften, da verschiedene Membrane im Hauptbremszylinder beschädigt werden können. Im normalen Betrieb das Pedal niemals so weit runter gedrückt wird
Это может вас удивить,просто поменяйте тормозную жидкость и всё заработает без замены сателя ,это самый дальний саттель в тормозном контуре и чаще всего у многих подклинивает именно правое заднее колесо.
Hi, schönes Video, nur lässt man doch nicht den Bremssattel an der Leitung hängen! Da kann die Leitung Schaden nehmen. Auch die Führungsbolzen sollten gefettet werden. Das nur zur Info. 🙂
Lässt sich VCDS konstenlos nutzen? Lässt sich die Bremse auch mechanisch bzw. von Hand auseinanderfahren, sodass auf den Laptop komplett verzichtet werden kann?
Servus, wenn man kein VCDS hat kann man die Abdeckung des Motors abnehmen und den Kolben per Hand zurückdrehen, dazu gibt es hier auf TH-cam einige Videos. Suche nach „Golf 7 Feststellbremse ohne VCDS“. Ist der gleiche Motor
@@Chris-jw9nt das ist wirklich sehr einfach, habe ich schon mehrfach gemacht. du brauchst nur eine nuss mit der passenden aufnahme. welche das ist kann ich dir leider auswendig nicht sagen aber in dem video wo das beschrieben wird, wird auch gesagt welche nuss da verwendet wird.
Informativ gemacht. Aber bei genauerem Hinsehen konnte man erkennen, warum der Sattel wahrscheinlich fest war. An einem Führungsbolzen waren dicke rote Farbreste, da ist die Farbe beim Sprühen wohl in die Aufnahme reingelaufen. Dann klemmt der Sattel natürlich. Die ausgelaufene, ätzende (!) Bremsflüssigkeit wurde einfach im Federteller der Hinterachse gelassen. Rost vorprogrammiert. Und die Dichtungen am Kopf des Bremsschlauchs wurden entgegen der Vorgabe nicht getauscht, es wurde auch nicht auf Drehmoment angezogen. Beides ist hier fahrlässig. Dass man den Sattel nie am Schlauch hängen lässt, wurde ja schon geschrieben.
Deswegen schraube ich nur noch selber an meinen Auto´s. Es gibt kaum noch gute Werkstätten, die vernünftig und mit Respekt an anderen Auto´s arbeiten.
Viele vergessen wohl, dass das alles mal Geld gekostet hat oder der eine oder andere sich sogar viele Jahre verschuldet hat.
Und dann kommt der Mechaniker und gibt n Furz auf alles...
Mein Golf 7 war zur Spurvermessung bei Vergölst und da wurde mein Auto einfach falsch aufgebockt. Und nur weil die mich gerufen hatten, weil eine Schraube nicht aufging zum Einstellen, habe ich das gesehen.
Ich hab ein Oettinger Bodykit verbaut und da muss man halt auf die Knie und richtig gucken + Gummiklötze.. aber das krieg ich selber ja auch hin als NICHT Mechaniker.
Der Typ hat meine gesamten Schweller eingedrückt, die Aufbockfalz verbogen, weil er nicht an der Verstärkung aufgebockt hat.
Ach ich könnte Storys erzählen...
Ich mach alles selber, weil das Vertrauen weg ist und mittlerweile hab ich ein großes Portfolio an Werkzeug, dass alles gut klappt und es macht sogar Spaß, weil man auch viel Geld spart.
Ich brauche auch einen neuen Bremssattel hinten. Aber nirgends finde ich dafür die Dichtung an der Schraube vom Bremsschlauch. Weißt du woher man die bekommt oder reichen normale Kupferdichtringe?
Tolle video, du zeigst auch drehmomentanzug 👌
toll, wieder videos von euch nach 8 Monaten :)
Eigentlich sollte man die Bremsleitungen nicht mit dem Bremspedal entlüften, da verschiedene Membrane im Hauptbremszylinder beschädigt werden können.
Im normalen Betrieb das Pedal niemals so weit runter gedrückt wird
Это может вас удивить,просто поменяйте тормозную жидкость и всё заработает без замены сателя ,это самый дальний саттель в тормозном контуре и чаще всего у многих подклинивает именно правое заднее колесо.
Sehr schöne Werkstatt 😊
Beim entlüften warum ist das denn eine Notlösung. Was wäre denn die Ursache dafür wenn man es so machen würde.
Bremssattel hängen lassen ist aber nicht fachgerecht.... Wieso nicht einfach auf die Verbundlenkerachse legen ?
Solange der Sattel nicht gequetscht wird ist das in Ordnung. Am besten ist es. Stürmisch den mit kabelbinder zu begreifen.
@@schrauberwhv5822Hä?
Güzel iyi bir işçilik temiz çalışıyorsun.garajlar bile böyle iş yapmıyor Bravo
Hi, schönes Video,
nur lässt man doch nicht den Bremssattel an der Leitung hängen! Da kann die Leitung Schaden nehmen. Auch die Führungsbolzen sollten gefettet werden. Das nur zur Info.
🙂
Welche Drehmomente hast du benutzt ?
Lässt sich VCDS konstenlos nutzen?
Lässt sich die Bremse auch mechanisch bzw. von Hand auseinanderfahren, sodass auf den Laptop komplett verzichtet werden kann?
Servus, wenn man kein VCDS hat kann man die Abdeckung des Motors abnehmen und den Kolben per Hand zurückdrehen, dazu gibt es hier auf TH-cam einige Videos. Suche nach „Golf 7 Feststellbremse ohne VCDS“. Ist der gleiche Motor
@@tomborrmann8397 Danke. Habe ich auch schon gesehen, war mir nur unsicher ob das wirklich so einfach geht. Hast du das schonmal gemacht ?
@@Chris-jw9nt das ist wirklich sehr einfach, habe ich schon mehrfach gemacht. du brauchst nur eine nuss mit der passenden aufnahme. welche das ist kann ich dir leider auswendig nicht sagen aber in dem video wo das beschrieben wird, wird auch gesagt welche nuss da verwendet wird.
Welche Bühne ist das? Danke!
Oh den Sattel sollte man nicht an der Bremsleitung aufhängen !
problem hab ich eher mit diesen sch.... VW Steckern...
Dehnschrauben sollten NICHT nochmal verwendet werden!
Richtig
Welche Schrauben sind genau gemeint? Die auf der Bremsscheibe oder die Führungsbolzen?