BMW i4 M50 (544 cv). Melhor do que o Tesla Model 3?
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ค. 2024
- Neste vídeo o Diogo conduz o novo i4 M50, o BMW 100% elétrico da divisão M mais potente de sempre.
Estrutura do vídeo:
00:00 Introdução
00:54 Motorizações
02:00 Exterior
03:18 Interior
07:25 Ao volante
09:47 Dinâmica
12:00 Baterias
12:25 Balanço e Preços
16:12 Consumos
16:52 Notas finais
Texto e apresentação: Diogo Teixeira
Edição: Luís Stoffel
#razaoautomovel #bmw #bmwi4
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Finalmente uma review em português do I4 M50
Obrigado razão automóvel 👍
Parabéns pelo vídeo.Melhor canal sobre carros!
Sempre á frente na análise automóvel em Portugal! Força para o vosso trabalho!
Para ser franco não levava nenhum porque com 3 filhos nenhum deles é uma opção em termos de espaço nos bancos traseiros... Como carro sem dúvida nenhuma o bmw...
Meus parabéns pelo vídeo, apresentação muito esclarecedora, seu vocabulário é excepcional! Sou brasileiro e trabalho em uma agência BMW no Brasil, o i4 ainda não foi inaugurado em meu país, apenas a iX e logo será a iX3, mas já estou buscando detalhes sobre o i4, felizmente seu vídeo foi o primeiro que cliquei! Ganhou mais um inscrito. :)
A Tesla está com a faca e queijo na mão, uma tecnologia até então imbatível, postos de recarga confiáveis e muito eficiente, além de uma manutenção relativamente mais acessível!
Grande video RA!
Sem duvida este i4 a qualquer carro americano com ipad 😁 esses interiores convencem qualquer um! O futuro o dirá, se a tesla se vai aguentar quando a bmw, a mercedes e audi estiverem em força neste mercado.
5:49 aquele cinto no meio do banco de trás no lado direito deve ser um conforto incrível para as costas 😅 alguém estava a dormir quando meteu aquilo ali
Na minha opinião, é a opção mais equilibrada do momento.
Actualmente, seria a minha primeira opção, provavelmente na versão 40.
Sera sem duvida uma opção a considerar. Estou a pensar a curto prazo acabar com os dois carros a combustão q tenho no momento. Como utilizador de BMW,s acho o I4 eexcelente.
Haja euros
Ao menos este não parte a corrente do motor, já que é elétrico
@@duxxi25 a inveja é fodida
Se é fan Bmw como eu e fizer contas vai ver que o Tesla é a melhor opção sem sombra de dúvida
Adorei. O preço no meu entender é muito bom para um série 4 elétrico, mas para comprar um dos mais acessíveis é provável que no mínimo seja necessário adicionar o pack sport como num série 4 a combustão e isso adiciona logo uns 3 ou 4 mil euros. De resto é o mesmo de sempre : vai faltar-lhe imenso equipamento que outros terão , fiquei sem saber se os magníficos painéis digitais têm o mesmo tamanho de série . Não gostei essencialmente de desaparecerem botões: eu sou muito “analógico” nesse aspecto , e atenção que adoro tecnologia, mas no exemplo mais básico que existe : os teclados - escrevam uma hora num digital e sintam o cansaço nas mãos … Em relação ao túnel central sinceramente … borrifei completamente! O mesmo carro sem o túnel central seria sempre um carro feito para 4 pessoas + 1 , ou seja a quinta é uma solução de recurso. Já andei num série 4 atrás com mais dois adultos e é das piores experiências que já tive !!! Nem o do meio vai bem nem os outros, se tiverem 1,82m conseguem evitar ir com a cabeça de lado e sempre a bater contra a curvatura do tejadilho . Assim sendo, final das contas feitas , parece me um dos melhores veículos elétricos do momento . Não será para o comum dos mortais mas estou a comparar com os outros tubarões , e uma das coisas que no final até me agrada é não ter aquele carimbo “in your face” a gritar “sou um carro elétrico e do futuro !!!!”
Em comparação com os IX que a BMW está a lançar, este é de longe bem mas bonito. Apesar de não ser fã de elétricos, este sem dúvida seria uma escolha, atrás do Audi E-ETRON.
Já marquei test-drive. Meu próximo carro.
Em Portugal? Que eu tenha conhecimento, no final de Outubro e início de Novembro, estarão disponíveis iX para test-drive, mas os i4, serão apenas unidades estáticas.
@@nunosantos6575 aguardo a data da marcação mas disseram q era possível o test drive sem qualquer problema. Abraço
@@blda7797 isso seriam óptimas notícias. Qual é o concessionário e em que zona do pais?
um sonho de carro .
Porra o que é isso i4 M? Ta fixeee.. grande evolucao comparado ao i3.
Pena chegar tão tarde, para mim o maior concorrente do EV6
Excelente preço frente aos elétricos
Se eu tivesse que escolher entre essa BMW e um Tesla, a BMW seria a minha escolha.
🔥🔥🔥
falta trazer ai ao canal uma RS6!! bora pessoal!
Olá Razão Automóvel
É uma primeira abordagem da marca à mobilidade elétrica, adaptando uma plataforma do modelo de combustão.
Entretanto, os planos da BMW incluem um novo motor da 6a geração, novas baterias ASSB (*), sistema de 800V e uma nova plataforma elétrica dedicada “Neue Klasse” a começar na fábrica da Hungria em 2025 e na de Munique em 2026 com novos modelos de carros Coupes, Sedans e SUVs.
Conclusão: o futuro é promissor mas com um atraso de 3 anos em relação à Tesla.
(*) All-Solid-State-Battery
Aonde está o drift mode?
TOP. Qualidade interiores muito bom.
Quando a massificação do elétrico chegar a TODAS as marcas, tudo vai ser igual (mudando design e qualidade interior e potências), logo, vai acabar a narrativa que este motor é melhor que aquele... pois é tudo baterias...
Futuro, penso que vai ser a energia magnética. Só é preciso o movimento inicial.
Saúde.
Energia magnética?
@@joseneves798 sim... ENERGIA MAGNÉTICA. A RolsRoyce tem o conceito assim como a Mercedes. Um motor por cada roda... Impulso magnético...
@@vitorteixeira7587 não tens conhecimento para dizer isso. No meu mestrado... Quimetria/geometria magnética.
@@antoniomonteiro7863 a tua opinião. NUNCA disse nada disso. Ter conhecimento, um mestrado e trabalhar em SCRUMS, é arrogância??? Tenha saúde...
@@antoniomonteiro7863 tem razão 😇
Há uma coisa muito importante que não foi referida nesta peça, a bateria da bmw, é composta por pequenos módulos, muito importante para o caso de um problema na bateria onde apenas é necessário substituir esse pequeno módulo em vez da bateria completa. Quanto á diferença de qualidade acho que ninguém põe em causa a qualidade muitíssimo superior do bmw em relação ao tesla, e com a abertura da rede electrica da tesla a todos os carros, deixa de haver vantagem nos carregamentos da tesla
Este carro é muito mais bonito que o tesla principalmente nos acabamentos
Não sendo fã de elétricos a minha escolha seria ,entre os dois bmw e tesla, o bmw pois dá melhor confiança em termos de qualidade de construção e fiabilidade..
Mais um vídeo top da Razão Automóvel 👏👍🏼🤙💪🏼😉
fiquei triste em saber que tem o tunel devtransmiçao esperemos pelo mais fraco e mais autonumia pois li que este a futuro recente tera 3 motores e torna este antiquado
Olá Razão automóvel tive uma dúvida no vídeo, na manete da caixa está escrito B no lado esquerdo, o que significa esse B?
O B é o modo de regeneração mais acentuado. ao levantar o pé do acelerrador carrega mais a bateria e trava naturalmente mais com o motor ...
Bmw mete no bolso a teslaaa ahahahahahah , dá-lhe lume 👍😝🇩🇪✌🏼
Finalmente um BMW acessível, já posso vender o meu Fiesta de 90' e deixar de usar gasolina 95...
Brutal, concordo plenamente. Vou despachar o meu Corsa A 😂😂😂
Falta referir que a consola central é fabricada em Portugal numa empresa chamada PREH
Foi referido.
Para quem gosta do prazer de condução nunca compraria um carro elétrico, mas tesla nunca, aquele interior do Model 3 é horrível, Este i4 está bonito e o interior até convence, mas ver o que o futuro nos reserva
Já fez um teste drive neste carro?
Diria que mudaria completamente o que acabou de afirmar sobre o prazer de conduzir...
Mano essa TV no painel acabou com o carro
Não vão faltar encomendas... 😉
Melhor que o tesla em tudo menos na autonomia e espaço nos bancos traseiros, eu optaria pelo BMW i4M50
Na minha modesta opinião o Tesla mod 3 não faz frente a este i4, em termos estéticos então nem se fala, as linhas da BMW e no segmento M deixam o Tesla a kW de distância.
Sim, sim. Para andar no máximo a 120 nas estradas europeias. e talvez a 100...
Melhor não sei. Com certeza mais caro 😄
A qualidade paga-se
Os preços são semelhantes com as mesmas opções.
No Brasil vai custar um rim, um pulmão e mais 500k reais. (((:
Tou juntando pulmao eu já =] xD
Terceiro a ver o vídeo
Acho o i4 demasiado "legacy" comparado com outros EVs nomeadamente a Tesla. Nota se que não foi pensado de raiz como EV (ao contrário do i3!) e herda muito dos modelos BMW térmicos, que é na minha humilde opinião um erro.
Eu gostei muito do facto da BMW ter feito um eléctrico com aspecto de carro a combustão e não mais um desenho esquisito que parece uma nave foleira dos jetsons
@@NeMeSis7PTgostos não se discutem 👍
Prefiro mais o bmw do que à tesla acho muito mais completo ...
Só falta dizer o valor no carregamento.Ou seja em € de luz.
Já a se fosse a gasolina esse problema não se punha. Esta tão baratinha por estes dias.
Sempre sai mais barato que a gasolina e aproveitar que não se paga IUC
Podem por 2€ aos 100km com este electrico .... pelo menos é o que tenho conseguido ...
Até podiam por materiais em ouro dentro do carro que no final aquilo que realmente importa num carro eléctrico é quantos kms faço com um carregamento e aqui as marcas alemãs de uma forma geral continuam a falhar completamente. Excelentes interiores mas....
Carregar nos botões a sorte é muito simples 🙈
Também parte correntes e o motor começa a sobreaquecer? 🤣🤣🤣
BOAS Diogo, esse ecrã imitar a Mercedes, só não gosto desse pormenor, um abraço
Não sou grande fã da BMW mas e muito mais bonito do que o tesla!
O sistema de ventilação no ecrã... Mais uma marca a adotar fraca usabilidade, e perigo na estrada. E é pena ter essa frente tão exagerada.
Ya.. pelo menos a abertura e fecho é manual
A autonomia deixa a desejar face à concorrência.
O vídeo estaria perfeito se não existisse referência à Tesla. Totalmente dispensável, mas outras obrigações se levantam 🙄
A
A Tesla não tem hipótese contra este modelo! A BMW tem muito mais qualidade.
Vemo-nos em um anos para ver como este comentário envelheceu, spoilers a BMW n tem hipótese contra a Tesla
Bom mas muito caro
Um M com top speed limitada a 190??. Fiquem lá com eles todos.....
Velocidade máxima de 225 km/h e não de 190
@@jimmysimoes8750 mesmo assim
Para que queres um carro que ande a mais de 230kmh? O limite máximo da nossa auto estrada é 120, para mim mais importante é a aceleração dos 0-100kmh que se faz em 3,6s neste M50 e sempre é algo útil que se usa no dia a dia para se ultrapassar com maior segurança, ao contrário da velocidade máxima de 225kmh que ninguém com bom senso usa essa velocidade no dia a dia nas nossas estradas. Não sei digo eu ou se usam não deviam.
@@NeMeSis7PT usam por estupidez, colocam a vida dos outros em risco.
Este BMW vai vender muito bem para quem é fã da marca mas está longe de ser um bom elétrico e de competir com o Model 3.
- Mais caro (o modelo base tem quase o preço do topo de gama do Model 3)
- Consumos absurdos (16 a 19kW???) - o Model 3 faz consumos de 12 a 15kW
- Quase 6 segundos dos 0-100 e limitado a 190km/h? Até o mais barato dos Tesla tem prestações melhores
- Feito com base num modelo a combustão
Daqui a uns anos admiram-se de as marcas europeias estarem a falir e sermos invadidos por marcas chinesas e americanas. Continuamos a ver navios passar
Concordo bastante com este comentário.
Isso só vai acontecer se o consumidor europeu quiser, se não quiser tem bastantes marcas a entregarem veiculos elétricos para o público de alta qualidade e a preço acessível. A diferença é que não tem a mesma estratégia de Marketing que empresas americanas pois as mesmas vão na maré da influência cultural e política que os EUA têm sobre o ocidente. Isto muda muito.
velocidade maxima limitada a 190km/h ?! Podiam deixar isso andar um pouco mais, com tanta cavalagem.
Depois faziam 100km de autonomia
10:09 Ele diz que a velocidade é limitada em 225 Km/h
Os cavalos sempre foram usados para o carro ter força numa subida. O povo é que usa sempre para outros fins.
É para proteção do motor elétrico. A 190kmh para um motor elétrico significa rotação superior a 10000rpm, no i50 como é potencia combinada o esforço é menor e mesmo assim fica pelos 225kmh
Ele anda sozinho
Em casa carrega em 8 horas!?
Se pedirem para irmos trabalhar as 5 da manhã é preciso fazer contas antes de dizer sim. E rezar para a luz não ir abaixo durante a madrugada.
Senão, táxi.
Tal & Qual
8h a carregar a 11Kw segundo o vídeo, que é uma potência já muito elevada e creio que só disponível em trifásico
Mas também repare que é para uma autonomia de cerca de 400kms teoricamente..
Se num dia fizer uns 150kms, já não precisa de carregar 8h
@@newj4014 poucas ou cause nenhumas tem trifásico.
@@newj4014 mas no dia seguintes...
Prefiro um M2 Competition todos os dias
geniiiiisio! ;)
Nada a ver
@@NeMeSis7PT Cada um faz o que quiser com o seu dinheiro, eu compraria o M2 todos os dias.
@@Andre-xf7tp claro nem disse que não, mas são categorias e propostas completamente diferentes, eu também prefiro um M4 ou M8 todos os dias, mas este parece ser o futuro, não tem comparação é outro conceito! Eu até gostaria de ter os 2, um M a gasolina pra diversão e um M destes eléctrico para ir levar os moços a escola etc algo mais amigável ainda mais agora com o preço absurdo da gasolina quase a 2€L
@@NeMeSis7PT Eu nao pagaria o preço deste carro quando tenho propostas melhores a gasolina, com menor preço e que me proporcionam mais prazer de conduçao. Enquanto nao trouxerem eletricos a preços decentes e com menos peso, não quero nem olhar para eles
Os dentes de coelho na frente já não me incomodam tanto, mas para ser sincero, nunca gastava tanto dinheiro num carro em que cada vez que olhasse para ele pensasse "não me incomoda assim tanto" 🤦🏻♂️
Todo em preto nem notas os rins, eu se comprasse um comprava em preto ou cinza escuro, os rins grandes passam despercebidos.
Nestas cores claras como azul ou branco destaca muito mais os rins, que eu também não sou fã mas já começo a aceitar a mudança, já se entranha, o carro no seu conjunto todo é um carro bem bonito. Tiro o chapéu à BMW por ter feito um 100% eléctrico com aspecto de carro a combustão, já chateia ver carros eléctricos que parece que tem que ter um aspecto esquisito, parecem as naves dos jetsons.
@@NeMeSis7PT concordo plenamente, se comprasse tinha de ser todo em preto. E é verdade em relação ao aspeto dos elétricos, deveriam evoluir em cima do design dos modelos existentes. O grande problema é que o desenvolvimento de uma plataforma é muito caro e as marcas acabam por reciclar as plataformas dos modelos a combustão, o que torna com seja pior o aproveitamento do espaço, seja no interior ou para componentes.
@@iamricardomarques exatamente foi o que a BMW fez com este i4 usou a mesma plataforma dos modelos já existentes, por isso não optimizaram o espaço interior da melhor forma possível nesta versão eléctrica, enfim perde se num aspecto e ganha se no outro. Mas prefiro assim do que continuarem com os i3 como a única alternativa 100% eléctrica.
@@NeMeSis7PT claro, o i3 foi basicamente um protótipo vendido ao público, nunca foi nem nunca vai ser uma opção sólida. Acho que o mercado vai ficar interessante quando começarem a sair os modelos elétricos dos citadinos como o Série 1, Classe A, A3, etc… Provavelmente nas próximas gerações, visto que já existem spy shots.
@@iamricardomarques sem dúvida é o futuro. Aproveitar agora enquanto não se paga IUC para ter um, daqui a uns anos já há muitos o governo começa a cobrar IUC nos eléctricos também.
O Tesla pode ser muito bom na essência de carro elétrico bastante desenvolvido com autonomias e performances muito interessantes..
Mas a estética.. Model3 parece um carro banal que se mistura com qualquer gama média (a nível estético).. o M50 é sempre um carro distinto, os verdadeiros M sempre foram carros mais exclusivos e penso que este não será diferente.
A Tesla desenvolveu os carros a pensar na diferença, como ser diferente das outras marcas ao nivel do design, focaram-se também na malta "Tech" pop, malta fã de Apple, Samsung, telemóveis, pcs, equipamentos eletrónicos etc, eles não fizeram estes carros para agradar a quem gosta e é fã do mundo automóvel.
Só dá 225... até um Ibiza de 99 anda mais.... ok
Muito melhor que o feio sapo gordo Model 3 da Tesla que uso em renting (carro mais barato, para vender às massas). Um carro alemão é sempre 100x melhor que um Americano, no design, qualidade, acabamentos e feeling de condução.
então porque andas com um?
Complexo albanês 😀
"Então porque andas com um?" Isso é impeditivo de expressar a opinião? Ao menos fala do que sabe....
Esteticamente é com certeza mais exclusivo..
O model 3 é realmente um sapo com aparecia banal.. embora numas cores mate azul etc (como este BMW curiosamente) até ficam mais bonitinhos
Mas esta nova frente dos BMW... Jasus...
Um electrodoméstico com um mega tablet ao preço de uma casa... No futuro para se comprarem a maioria dos carros elétricos tens que vender um rim... De resto, impecável 😁
Tesla sem qualquer duvida.
Eu não consigo comprar um Tesla, são feios, feios... não entendo a marca de carros mais valiosa do mundo e no entanto com o fabrico dos carros elétricos mais horrorosos do mercado, olho para um Tesla e vejo um ford puma, não consigo evitá-lo, parecem carros baratos, este BMW é lindíssimo, assim como o Audi etron GT, não ha comparação em termos de design.
bmw i4 m50=75kEUR, 223km/h max, 488km wltp, jante 20, 3.9 0-100, 2290kg
tesla m3 perf=66kEUR, 261km/h max, 547km wltp, jante 20, 3.3 0-100, 1844kg
Um BMW serie M com 223 km/h de velocidade maxima?!?
Quase 2300kilos?!?
E ainda por cima pouco range
esta horrivel este carro
Mais um eletrodomestico.👎
Mais um modelo horrível esteticamente da BMW , como o serie 7 actual. Horrível.