Alinhar a cada 5milkm?? só se voce for dono do alinhamento ou tá com grana sobrando no bolso, parece ser isso...com o preço da gasolina e jogar dnh fora voce tá ganhando muito
Calibrar em posto de combustível é uma fria, os calibradores nunca estão aferidos. Aconselho você comprar um calibrador que enche os pneus no psi correto segundo a montadora do seu veículo. É um investimento, os pneus duram mais.
se forem aos sites de marcas das marcas de pneus também ajuda a ter uma boa ideia da pressão com que devemos andar nos pneus! não custa muito pesquisar um pouco malta, e mesmo que nao sejam as medidas exactas não erram por muito...
Por isso é sempre bom ter seu posto de confiança! No que eu sempre vou, os caras sempre tão brigando com os preços da região, já fiz o teste algumas vezes, e já vi os calibradores sendo regulados mais de uma vez. Vale a pena ficar fiel pra evitar dor de cabeça
Nunca é feita. Outro dia tentei colocar só 26 no pneu de uma bicicleta, no posto mais próximo de casa, o mostrador "travou" em 22 e continuou enchendo. Deu cerca de 5 segundos assim e o pneu explodiu do meu lado, saltando fragmentos no meu braço. Poderia ter me cegado.
tenho uma ranger, ela possui as especificações da calibragem na porta, ela manda por 35 com o carro vazio, porém o carro fica extremamente duro, sem conforto nenhum, eu deixo com 32 já melhora muito, somente quando viajo coloco 35 mesmo com carga, ela usa pneus pirelli
Que ano é sua Ranger? Meu pai tem uma desde 2006 e na placa na lateral da porta manda colocar 30psi vazio. Carregada eu não lembro, mas acho que continua 30 na frente e passa para 35 no eixo traseiro.
Para a galera que está dizendo que no pneu já vem o valor máximo de PSI suportado pelo pneu e que esse deve ser seguido, só um alerta: suponhamos que a pressão máxima suportada por um pneu seja de 40 PSI, e você calibre esse pneu com 40 PSI, logo esse pneu perderá totalmente sua capacidade de resistir a impactos, ou até mesmo a velocidades elevadas onde os pneus aquecem bastante causando consequentemente o aumento da pressão dentro dos pneus, com tudo isso, você corre o grande risco desses pneus estourarem em uma ocasião muito arriscada, como por exemplo, ao passar em um buraco ou até mesmo ao viajar em velocidades mais elevadas, pois esses pneus estarão trabalhando muito além de seu limite. Por isso é recomendável utilizar determinadas calibragens, abaixo do limite especificado nos pneus.
Galera que tá com dúvida aí, muito simples: Pergunte para os borracheiros de confiança. Muito simples. Se não tiver manual, é só baixar na internet, a maioria deles dá para achar aí em pdf. E para quem coloca 40 quando deveria ser 30, só um alerta: pode dar bolha nos pneus, e aí, vc está f... sem contar que qdo esquentar muito, pode estourar, derrapar, sem contar o desgaste maior no centro. Abraços.
As calibragem dos postos são certas? Ouvi dizer que nao, por exemplo: coloca a calibragem em 30, ele calibra em torno de 34 libras. Para dar a calibragem de 30, tem que colocar em torno de 28 libras no aparelho e encher.
@@erickfssa cara, eu também tenho um medo do caralho de explodir na minha cara kkkkkkkk eu até tento mas nunca consigo, ou o ar fica escapando ou eu tiro antes pq parece que já passou do ponto e ainda não encheu sla kkkk
@@Matheus-jn7bu Eu faço hoje de boa. Ainda com medo mas vc bota a numeração lá tipo 32 uma hora ele apita. Se a roda já estiver meio cheia ele irá apitar um pouca mais rápido pq a pressão já estará no limite que tu pós. Kkkk espero eu que não estoura assim fácil kkk
Boa Tarde, gostaria tirar uma duvida sobre calibragem dos pneus no manual mostra a calibragem com carga máxima ou carga minima . Mais por exemplo se eu estou andando com o carro com a calibragem minima e ao decorrer da viagem preciso colocar mais pessoas mais como estou rodando os pneus estão quentes não posso mexer calibragem como saber qual é a calibragem correta ou seja uma calibragem meio termo. muito David
A pressão adequada dos pneus vejo no próprio pneu os dados descritos Ex: PSI44, costumo encher 40 libras. O outro PSI34 libras costumo encher 30 libras. Isso sem carregar peso.
Lucas você pode mexer na bandagem 175 para 185 , significa mais borracha no chão já a altura não é aconselhável pois a especificação do veículo recomenda . Abraços.
Calibradores dos postos geralmente estão fora do padrão calibrei o gol G6 como vem na especificação 32 libras, quando vdui fazer alinhamento o rapaz foi ver a calibragem estava 39.9 libras
Os cara manda colocar 25 libras para lucrarem com consumo de combustivel, quem quer economia e vida longa do pneu, usa essa calibragem ae mesmo, eu uso 35 lb em todos nos meus carros, aro 14.
@@rafaelpaulista89 concordo, o manual do meu carro manda colocar 28, o carro fica pesado e com certeza vai desgastar muito rápido, além de beber mais combustível, estou usando 32 frio e 34 quando quente e está sendo muito bom, além que se o pneu ficar muito murcho ele pode rasgar nós buracos
Isso vale pra quem tem os pneus com as medidas originais do carro,mas e quando se coloca um pneu com uma medida um pouco maior,tipo quando muda de 165/70 R13 para 175/ 70 R13??
+Fabio Barros Muito, amigo. Eu colocaria 28/30 dianteira e 26 traseiro (onde tem menos peso). Testa com esses valores e vê se o carro n ficou pesado ou mt duro. Abr
Pessoal, não precisa ter medo do pneu explodir...os pneus são construídos com toda uma estrutura de arames que, é bem difícil ocorrer uma explosão... 😁Mas ocorre,😁 aconteceu comigo KKKKK.... Eu sempre coloco em média30 à 33... 😁 Daí fui no posto com a bicicleta e foi mecânico... coloquei 33 e antes de apitar,o pneu traseiro explodiu na minha cara😁kkkk (rindo agora né)... O aro que era de alumínio,voou pedaço longe... pior foi a vergonha de sair dali depois do estouro, elevando a roda traseira com a mão 😏.... Mas na dúvida pra carros,desde a roda 13 até a 20, se você colocar esta média, está dentro de um controle....para 13, não vai chegar ao ponto de explodir e,para 20, embora possa precisar mais ar, você vai poder rodar sem problemas e chegar no seu destino... Espero ter ajudado 👍.
porque voce nunca leu como se deve encher pneu da bike, nunca se coloca o valor como nos carros sempre se deve encher aos poucos por exemplo colocar 10 depois 15 depois 20 depois 25,etcetc ... se colocar como nos carros um pneu vazio da bike e colocar 35 vai explodir
No manual pede 32 e 36. Mas no pneu tem outra especificação . O borracheiro viu aqui o pneu recomendava 45 libras. Ficou melhor, mais cheio o carro pareceu rodar melhor, sem esforço.
Esse vídeo só prova que brasileiro n lê manual nem para saber a calibragem correta dos pneus. Preferem a opinião de leigos do que a dos engenheiros q projetaram o carro.
Gente, deixe a preguiça de lado e leia o MANUAL DO CARRO e ou se informe com seu mecânico. Tem gente que nen aBULA DE REMEDIO lê. Seja curioso e busque se informar. É benéfico a voce e voce poderá ajudar a outras pessoas. O video mostrado generalizou o assunto, pois quantas marcas de veículos nós temos. Seria necessário fazer um imenso vídeo. Pneu calibrado salva vidas e aumenta a quilometragem por litro de combustível.
*A pergunta é:* *Se o tempo de vida do pneu original de fábrica terminou e a pessoa trocou por outro pneu em uma concessionária autorizada, porém o pneu não é igual ao original de 10 anos atrás?* *Neste caso a tabela contida no manual não serve de nada?*
Se no manual está 185/65 r15 troque por outro do mesmo modelo e não por um 195/55 r15. Tem uma oficinas que empurram outros modelos por que são mais caros, e a gente tem que ficar esperto.
Ola meu nobre Amigo. Quero saber se a multa de transito por pneus lisos é aplicada por cada pneu ? Ou seja um veiculo de passeio estiver com os 4 pneus lisos 'careca", ele vai receber 4 multas ? Obrigado.
Olá Luciano Marcelino, tudo bem? Sou Instrutor de Trânsito. A multa é única, não existe esse negócio de multa por pneu. Se um ou todos os pneus estiver careca (s) você pode ser autuado uma única vez.
Como faz quando o pneu tá totalmente vazio? Fui calibrar meu estepe e tava totalmente vazio, ajustei o calibrador pra 30 e quando botei a mangueira na válvula da roda, não acionou o calibrador. Parecia q não tava funcionando. Sendo q eu tinha acabado de calibrar os 4 do carro.
Já aconteceu isso comigo, mas os frentistas me ajudaram, e disse que tem que ficar apertando para poder a pressão ajustar, mas isso é possível só com duas pessoas. Pois uma segurava a mangueira e a outra no calibrador fazia a pressão
Não vai na onda desse vnmgyn de calibrar 1 vez por trimestre. Depende muito do piso que se roda e o estado que a válvula de cada bico do pneu se encontra, tem um monte de gente que andou com o pneu muito murcho e finalizou rasgando o pneu dos 2 lados,depois foi reclamar que o pneu não prestava.
E quem tem carro antigo ? Como saber qual a calibragem certa ? Ninguém fala,todos os programas de tv. sobre autos fazem isto . E sobre troca de óleo, ninguém lala qual tipo e marca de óleo é a melhor para carros antigos .
Aquela tabela mostra a calibragem de um carro cujo perfil dos pneu são de fábrica 2 perfis, por exemplo, no gol g5 é de fábrica os perfis 175/70 r14 e 185/75 r14. Então o manual do veículo tem que especificar qual é a calibragem de cada perfil de pneu. Nesse caso do vídeo, mostra um carro do modelo 1.8 16V flex, se vc observar do lado direito, verá outro modelo de 1.4 e não mostra o restante, ou seja, até o modelo do motor (1.8 ou 1.4) pode fazer mudar o perfil do pneu e consequentemente sua calibragem. Mas chegando ao seu veículo, vc tem que olhar qual é a calibragem específica que demonstra no seu manual, pois cada carro é uma calibragem, se vc colocou um perfil, no caso o 18", e nao seja original do veículo, já li sobre manter a qtidade de libras original, se o pneu tiver um índice de carga 91 original, e vc colocar um pneu cujo o índice de carga (exemplo 94V) maior, vc terá que aumentar 1 libra para cada índice. Ou seja, se o original de 91 for 30 libras e vc colocar um pneu de 94, sua calibragem terá que ser 33 libras. Espero ter ajudado, abrs!
Todo pneu tem uma seta indicando o sentido que ele deve rodar. E acho que não tem essa o lado de dentro ou de fora. Se o sentido do pneu estiver certo, não há erro.
Manual de qualquer carro vc baixa pela internet. Mas manual é algo que deve acompanhar o carro durante toda a sua vida útil. Não tem porque o proprietário jogá-lo fora. Mas eu sei que jogam. Fazer o que!
Não compre carro sem manual, eu mesmo não compro, mesmo usado, se um carro usado o dono não preservou nem o manual, imagine a manutenção porca que ele deu, ou seja, carro sem manual é sinônimo de dono relaxado!!
A fiat disponibiliza o manual pela internet Se chegar a esse ponto de nao ter o manual nem o adesivo na porta indicando a calibragem, aí é só perguntando no posto ipiranga mesmo
Meus pneus 195 55 R15 coloco 38 psi , fica melhor pra rodar , direção mais leve,e consumo certo... 35psi o pneu fica com baixo e curvas parece q o pneu não tem estabilidade...
em um dia de muito calor, Calibrei os pneus do meu carro na pressão correta como manda o manual, depois de rodar 400 km a pressão dos pneus aumentou estava bem acima da que eu avia iniciado a viagem, oque aconteceu ? qual a solução ?
josé costa cristo Amigo, ao rodar com o carro os pneus se aquecem. Consequentemente o ar dentro deles também. Toda matéria se expande ao aquecer. Como pressão = volume / área, se o volume aumentou, a pressão também aumenta. É normal. A pressão indicada no manual é para pneus FRIOS e não deve ser mudada com eles quentes. Abraço.
continuo sem saber calibrar kkkkk. Eles disseram onde devo ir e onde vejo as indicações do manual, mas não ensinaram como eu fazer a calibragem sozinho
...ólha BEM p'ró pneu com uma lupa e uma luz . 'Tá lá BEM inscrito ou em Libras Inglêsas , ou Pascal's P.S.I ou em Newtons . Calibra a máquina nos valõres MÉDIOS indicados no pneu e fica atento ao ponteiro/campaínha . Normalmente pára depois de atingir o valõr indicado préviamente .
Sim, tem que calibrar, ele perde ar bem menos que um pineu de uso diário mas perde e na hora que você furar um pineu vai se arrepender de não ter calibrado o step, por isso é bom sempre calibrar tudo, já está no posto de gasolina mesmo, se for calibrar todos os pineus menos step depois vai gastar combustível em ir novamente ao posto pra calibrar, e melhor calibrar tudo junto e fica show.
quem falou q cuidar de carro e pra pobre aposto q este este maluco que falou isso deve ate os cabelos da cabeca as vzes os pobres e mais felizes do que vc
Ela falou de calibrar o estep!! tem um monte de modelos de carros com o estep debaixo do carro, dificulta tudo, quando o carro fura o pneu traseiro então pra tirar o estep é muito ruim, as montadoras fazem umas idiotices com isto.
Ande sempre com 2 libras acima doque esta descrito no manual do veículo e tenha mais durabilidade do pneu, mais estabilidade e tbem mais uns 5% de economia de combustível.
Uma coisa leva à outra, pelo menos o básico ele deveria saber, a parte do entendimento e bom senso, não o complexo. Em dias muito quentes a pressão sobe 2~3 psi no máximo.
Interessante o vídeo! Calibro uma vez por semana , com isso aumenta a durabilidade dos pneus e alinhamento a cada 5 mil km.
Nada a ver
1 vez por semana? Ta maluco kkk?
Meu Deusoooo, nunca fiz isso, acho que só nas revisões kkkk, vou correndo amanhã, 😂 😂
@@Symon103 kkkkkkk
Alinhar a cada 5milkm?? só se voce for dono do alinhamento ou tá com grana sobrando no bolso, parece ser isso...com o preço da gasolina e jogar dnh fora voce tá ganhando muito
A 5 anos sigo o manual do carro e nunca tive problemas. Medida 195/60 R15. 31 dianteira, 30 traseira com pouca carga.
Isso mesmo.
Já no meu Sandero 2019 1.0 Manual pede 35lb nos 4 pneus.
O meu é esse tamanho mas 28 nos dois eixos
"carro tem que ser zelo"... rsrs... gostei!
😂
Calibrar em posto de combustível é uma fria, os calibradores nunca estão aferidos. Aconselho você comprar um calibrador que enche os pneus no psi correto segundo a montadora do seu veículo. É um investimento, os pneus duram mais.
se forem aos sites de marcas das marcas de pneus também ajuda a ter uma boa ideia da pressão com que devemos andar nos pneus! não custa muito pesquisar um pouco malta, e mesmo que nao sejam as medidas exactas não erram por muito...
calibrar os pneus é fácil... mas a manutenção de calibragem ou regulagem do calibrador dos postos de combustíveis, será que é feita?
Por isso é sempre bom ter seu posto de confiança! No que eu sempre vou, os caras sempre tão brigando com os preços da região, já fiz o teste algumas vezes, e já vi os calibradores sendo regulados mais de uma vez. Vale a pena ficar fiel pra evitar dor de cabeça
@@rafaeloliveira4632 👏👏👏👏
Esse aí nunca kkkkk
Nunca é feita. Outro dia tentei colocar só 26 no pneu de uma bicicleta, no posto mais próximo de casa, o mostrador "travou" em 22 e continuou enchendo. Deu cerca de 5 segundos assim e o pneu explodiu do meu lado, saltando fragmentos no meu braço. Poderia ter me cegado.
@@andrelange9877 kkkkkkkkkk
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk show de bola esse tio ai, "carro tem q ter zelo"
tenho uma ranger, ela possui as especificações da calibragem na porta, ela manda por 35 com o carro vazio, porém o carro fica extremamente duro, sem conforto nenhum, eu deixo com 32 já melhora muito, somente quando viajo coloco 35 mesmo com carga, ela usa pneus pirelli
Que ano é sua Ranger? Meu pai tem uma desde 2006 e na placa na lateral da porta manda colocar 30psi vazio. Carregada eu não lembro, mas acho que continua 30 na frente e passa para 35 no eixo traseiro.
Para a galera que está dizendo que no pneu já vem o valor máximo de PSI suportado pelo pneu e que esse deve ser seguido, só um alerta: suponhamos que a pressão máxima suportada por um pneu seja de 40 PSI, e você calibre esse pneu com 40 PSI, logo esse pneu perderá totalmente sua capacidade de resistir a impactos, ou até mesmo a velocidades elevadas onde os pneus aquecem bastante causando consequentemente o aumento da pressão dentro dos pneus, com tudo isso, você corre o grande risco desses pneus estourarem em uma ocasião muito arriscada, como por exemplo, ao passar em um buraco ou até mesmo ao viajar em velocidades mais elevadas, pois esses pneus estarão trabalhando muito além de seu limite.
Por isso é recomendável utilizar determinadas calibragens, abaixo do limite especificado nos pneus.
Galera que tá com dúvida aí, muito simples: Pergunte para os borracheiros de confiança. Muito simples. Se não tiver manual, é só baixar na internet, a maioria deles dá para achar aí em pdf. E para quem coloca 40 quando deveria ser 30, só um alerta: pode dar bolha nos pneus, e aí, vc está f... sem contar que qdo esquentar muito, pode estourar, derrapar, sem contar o desgaste maior no centro. Abraços.
As calibragem dos postos são certas? Ouvi dizer que nao, por exemplo: coloca a calibragem em 30, ele calibra em torno de 34 libras. Para dar a calibragem de 30, tem que colocar em torno de 28 libras no aparelho e encher.
A grande dificuldade, é achar 1 posto onde a máquina funcione direito. Os postos mais próximos da minha casa, nunca funcionam.
A resposta é tão inteligente e educada quanto quem digitou! Deve se achar um sabe tudo,a julgar pela soberba!
OK, e qual a maneira correta de calibrar um pneu?
Fico com medo de calibrar essa porra e explodir na cara. Kkk
Real não sei calibrar não (Nunca fiz)
th-cam.com/video/_z9KgxXzHy8/w-d-xo.html
Verifique a pressão correta pro seu carro
@@erickfssa cara, eu também tenho um medo do caralho de explodir na minha cara kkkkkkkk eu até tento mas nunca consigo, ou o ar fica escapando ou eu tiro antes pq parece que já passou do ponto e ainda não encheu sla kkkk
@@Matheus-jn7bu Eu faço hoje de boa. Ainda com medo mas vc bota a numeração lá tipo 32 uma hora ele apita. Se a roda já estiver meio cheia ele irá apitar um pouca mais rápido pq a pressão já estará no limite que tu pós. Kkkk espero eu que não estoura assim fácil kkk
as medidas dos meus pneus são 255/45 r19, sempre calibro 38/39 psi
Boa Tarde, gostaria tirar uma duvida sobre calibragem dos pneus no manual mostra a calibragem com carga máxima ou carga minima . Mais por exemplo se eu estou andando com o carro com a calibragem minima e ao decorrer da viagem preciso colocar mais pessoas mais como estou rodando os pneus estão quentes não posso mexer calibragem como saber qual é a calibragem correta ou seja uma calibragem meio termo. muito David
david lopes
l
yo los felicito a todos por la actuslicion en campo soy de Perú lima
Tenho um Corsa Wind 96 e coloco 38 libras na frente e 37 atrás
A pressão adequada dos pneus vejo no próprio pneu os dados descritos Ex: PSI44, costumo encher 40 libras. O outro PSI34 libras costumo encher 30 libras. Isso sem carregar peso.
Qual é o pneu 205/50-R17 mais macio do mercado? Tenho um Pirelli P7 e acho muito duro.
175 70 13 para o siena fire qual a calibragem ideal?
Os pneus que eu tô usando no meu é 175 65 r14 e comprei um 175 70 r14 de estepe, tem algum problema?
Lucas você pode mexer na bandagem 175 para 185 , significa mais borracha no chão já a altura não é aconselhável pois a especificação do veículo recomenda . Abraços.
Como estepe não tem problema !
Calibradores dos postos geralmente estão fora do padrão calibrei o gol G6 como vem na especificação 32 libras, quando vdui fazer alinhamento o rapaz foi ver a calibragem estava 39.9 libras
é pq não pode calibrar com o pneu quente
Eu calibro com 36 na frente e 34 a tras, 195/55 R15. Pneu já esta com 52 mil e ainda em perfeitas condições. Marca AELOS importado.
Os cara manda colocar 25 libras para lucrarem com consumo de combustivel, quem quer economia e vida longa do pneu, usa essa calibragem ae mesmo, eu uso 35 lb em todos nos meus carros, aro 14.
👍👍👍
@@rafaelpaulista89 concordo, o manual do meu carro manda colocar 28, o carro fica pesado e com certeza vai desgastar muito rápido, além de beber mais combustível, estou usando 32 frio e 34 quando quente e está sendo muito bom, além que se o pneu ficar muito murcho ele pode rasgar nós buracos
Isso vale pra quem tem os pneus com as medidas originais do carro,mas e quando se coloca um pneu com uma medida um pouco maior,tipo quando muda de 165/70 R13 para 175/ 70 R13??
Minha doblo é aventure ela sempre nas carregada qual a calibragem correta dos pneus
Os meus são 175/70R14, coloco 30 na dianteira e 31 na traseira
gostei do que o frentista falou e isso ai
Meu carro e roda 20 quantas libras o correto de colocar pra nao danificar o pneu e as rodas.
bom dia
qual o melhor calibrado para os pneus
Meu corsa tem rodas 185/60R14 , qual seria calibragem ideal? 33 diant./31 tras. ?
+Fabio Barros Muito, amigo. Eu colocaria 28/30 dianteira e 26 traseiro (onde tem menos peso). Testa com esses valores e vê se o carro n ficou pesado ou mt duro. Abr
balela.
+Falkeeen ... 'tá inscrito no próprio pneu , p'lo próprio fabricante e de acordo com as leis e normas de segurança .
Pessoal, não precisa ter medo do pneu explodir...os pneus são construídos com toda uma estrutura de arames que, é bem difícil ocorrer uma explosão...
😁Mas ocorre,😁 aconteceu comigo KKKKK....
Eu sempre coloco em média30 à 33... 😁 Daí fui no posto com a bicicleta e foi mecânico... coloquei 33 e antes de apitar,o pneu traseiro explodiu na minha cara😁kkkk (rindo agora né)... O aro que era de alumínio,voou pedaço longe... pior foi a vergonha de sair dali depois do estouro, elevando a roda traseira com a mão 😏....
Mas na dúvida pra carros,desde a roda 13 até a 20, se você colocar esta média, está dentro de um controle....para 13, não vai chegar ao ponto de explodir e,para 20, embora possa precisar mais ar, você vai poder rodar sem problemas e chegar no seu destino...
Espero ter ajudado 👍.
porque voce nunca leu como se deve encher pneu da bike, nunca se coloca o valor como nos carros sempre se deve encher aos poucos por exemplo colocar 10 depois 15 depois 20 depois 25,etcetc ... se colocar como nos carros um pneu vazio da bike e colocar 35 vai explodir
Eu calibro com 2 libras acima do especificado a cada 2 meses. Não tenho paciencia com essas coisas.
[ ]s.
Eu calibro tb uma vez por mes e olhe la kkkkkkkkkkkkk
No manual pede 32 e 36. Mas no pneu tem outra especificação . O borracheiro viu aqui o pneu recomendava 45 libras. Ficou melhor, mais cheio o carro pareceu rodar melhor, sem esforço.
Vdd
O carro roda mais solto, mas não é recomendável. Pois o pneu fica igual um balão, se tiver um impacto mais forte pode estourar a qualquer momento.
Esse vídeo só prova que brasileiro n lê manual nem para saber a calibragem correta dos pneus. Preferem a opinião de leigos do que a dos engenheiros q projetaram o carro.
O estepe também deve ser calibrado toda semana?
sim, e deve ser calibrado com a pressão no modo de carga máxima.
Não há necessidade. 1 a 2 vezes por mês é suficiente :)
Uma vez por ano!!😝😝😝
Gente, deixe a preguiça de lado e leia o MANUAL DO CARRO e ou se informe com seu mecânico. Tem gente que nen aBULA DE REMEDIO lê. Seja curioso e busque se informar. É benéfico a voce e voce poderá ajudar a outras pessoas. O video mostrado generalizou o assunto, pois quantas marcas de veículos nós temos. Seria necessário fazer um imenso vídeo. Pneu calibrado salva vidas e aumenta a quilometragem por litro de combustível.
O importante é nunca ficar vazio.
*A pergunta é:*
*Se o tempo de vida do pneu original de fábrica terminou e a pessoa trocou por outro pneu em uma concessionária autorizada, porém o pneu não é igual ao original de 10 anos atrás?*
*Neste caso a tabela contida no manual não serve de nada?*
Se no manual está 185/65 r15 troque por outro do mesmo modelo e não por um 195/55 r15. Tem uma oficinas que empurram outros modelos por que são mais caros, e a gente tem que ficar esperto.
Dei like por causa do tiozinho. Kkkk
Muito bom!
E quando vc colocou uma roda de aro diferente no carro, adianta ler manual?
Sin
Carro tem que ter selo muito bom esse frentista gostei
Muito bom o vídeo
amei o vídeo
Muito simpáticas essas miniaturas...
Ola meu nobre Amigo.
Quero saber se a multa de transito por pneus lisos é aplicada por cada pneu ?
Ou seja um veiculo de passeio estiver com os 4 pneus lisos 'careca", ele vai receber 4 multas ?
Obrigado.
Olá Luciano Marcelino, tudo bem? Sou Instrutor de Trânsito.
A multa é única, não existe esse negócio de multa por pneu. Se um ou todos os pneus estiver careca (s) você pode ser autuado uma única vez.
Como faz quando o pneu tá totalmente vazio? Fui calibrar meu estepe e tava totalmente vazio, ajustei o calibrador pra 30 e quando botei a mangueira na válvula da roda, não acionou o calibrador. Parecia q não tava funcionando. Sendo q eu tinha acabado de calibrar os 4 do carro.
Já aconteceu isso comigo, mas os frentistas me ajudaram, e disse que tem que ficar apertando para poder a pressão ajustar, mas isso é possível só com duas pessoas. Pois uma segurava a mangueira e a outra no calibrador fazia a pressão
É bom , pensa numa situação que você precise dele em uma viajem e ele esteja com uma pressão muito abaixo
Adorei as dicas!
Cada carro tem a sua calibragem, cada um tem seu manual e só verifica
Só esquecem de dizer que cada medida de pneus tem uma calibragem, mesmo assim estão por fora, mas valeu.
Gostei da repórter!
Nossa ! Ainda existe carros no brasil sem o sistema que avisa quando os pneus do carro estão vazios ? o meu é 2008 e já tem .
Uso penel 15 quantas libra e pra por neles
Qual tempo para o pneu esfriar?
Tenho uma zafira 2012. É 33 libras normal, na cidade.
Passa no posto Ipiranga!!
Não vai na onda desse vnmgyn de calibrar 1 vez por trimestre. Depende muito do piso que se roda e o estado que a válvula de cada bico do pneu se encontra, tem um monte de gente que andou com o pneu muito murcho e finalizou rasgando o pneu dos 2 lados,depois foi reclamar que o pneu não prestava.
E quem tem carro antigo ? Como saber qual a calibragem certa ? Ninguém fala,todos os programas de tv. sobre autos fazem isto .
E sobre troca de óleo, ninguém lala qual tipo e marca de óleo é a melhor para carros antigos .
0:49 Alguém entendeu essa tabela pessoal? tenho um jogo de rodas 18" e to na dúvida quanto à calibragem..
Aquela tabela mostra a calibragem de um carro cujo perfil dos pneu são de fábrica 2 perfis, por exemplo, no gol g5 é de fábrica os perfis 175/70 r14 e 185/75 r14. Então o manual do veículo tem que especificar qual é a calibragem de cada perfil de pneu.
Nesse caso do vídeo, mostra um carro do modelo 1.8 16V flex, se vc observar do lado direito, verá outro modelo de 1.4 e não mostra o restante, ou seja, até o modelo do motor (1.8 ou 1.4) pode fazer mudar o perfil do pneu e consequentemente sua calibragem.
Mas chegando ao seu veículo, vc tem que olhar qual é a calibragem específica que demonstra no seu manual, pois cada carro é uma calibragem, se vc colocou um perfil, no caso o 18", e nao seja original do veículo, já li sobre manter a qtidade de libras original, se o pneu tiver um índice de carga 91 original, e vc colocar um pneu cujo o índice de carga (exemplo 94V) maior, vc terá que aumentar 1 libra para cada índice. Ou seja, se o original de 91 for 30 libras e vc colocar um pneu de 94, sua calibragem terá que ser 33 libras.
Espero ter ajudado, abrs!
QUAL O LADO CERTO DO PNEU COMO IDENTIFICAR O O LADO QUE FICA PRA DENTRO E O DE FORA?
Todo pneu tem uma seta indicando o sentido que ele deve rodar. E acho que não tem essa o lado de dentro ou de fora. Se o sentido do pneu estiver certo, não há erro.
ivan borges Apenas pneus assimétricos tem lado.
Outside(fora)
Inside(Dentro)
Se o pneu não tem nenhuma marcação desse tipo é porque ele é simétrico.
I qual é a calibragem?????????,
Dica furada...manda olhar no manual...e se não tiver manual..??..Video sem informação nenhuma...
Manual de qualquer carro vc baixa pela internet. Mas manual é algo que deve acompanhar o carro durante toda a sua vida útil. Não tem porque o proprietário jogá-lo fora. Mas eu sei que jogam. Fazer o que!
Não compre carro sem manual, eu mesmo não compro, mesmo usado, se um carro usado o dono não preservou nem o manual, imagine a manutenção porca que ele deu, ou seja, carro sem manual é sinônimo de dono relaxado!!
***** Concordo.
A fiat disponibiliza o manual pela internet
Se chegar a esse ponto de nao ter o manual nem o adesivo na porta indicando a calibragem, aí é só perguntando no posto ipiranga mesmo
e a calibragem tem na tampa do tanque ou nas portas
obrigada
Meus pneus 195 55 R15 coloco 38 psi , fica melhor pra rodar , direção mais leve,e consumo certo... 35psi o pneu fica com baixo e curvas parece q o pneu não tem estabilidade...
Alguém sabe qts libras pega a Doblo adventure?
Experimente calibrar o estepe do Peugeot 207 a cada semana, e descobrirá que essa atividade é mais penosa que trocar o pneu.
em um dia de muito calor, Calibrei os pneus do meu carro na pressão correta como manda o manual, depois de rodar 400 km a pressão dos pneus aumentou estava bem acima da que eu avia iniciado a viagem, oque aconteceu ? qual a solução ?
josé costa cristo Amigo, ao rodar com o carro os pneus se aquecem. Consequentemente o ar dentro deles também. Toda matéria se expande ao aquecer. Como pressão = volume / área, se o volume aumentou, a pressão também aumenta. É normal. A pressão indicada no manual é para pneus FRIOS e não deve ser mudada com eles quentes. Abraço.
Bruno Belfort valeu obrigado
Manual do Palio R manda colocar 27 psi
Sim
Galera procure verificar no manual.
Qdo se coloca calibragem a mais o carro fica duro e prejudica os pneus.
Pó mas se trocar os pneus por um perfil baixo a calibragem muda !!!!
Calibre antes de viajar e uma vez por quinzena. Durabilidade maior e chance de acidentes menor.
COnfio no manual do meu carro.
afinal qual a calibragem correta 28 ou 30 ?
nenhum, tem o valor correto no manual e na porta do motorista ou na tampa de abastecimento
isso ai é serviço do dono do carro e não do frentista
Excelente
continuo sem saber calibrar kkkkk. Eles disseram onde devo ir e onde vejo as indicações do manual, mas não ensinaram como eu fazer a calibragem sozinho
...ólha BEM p'ró pneu com uma lupa e uma luz . 'Tá lá BEM inscrito ou em Libras Inglêsas , ou Pascal's P.S.I ou em Newtons . Calibra a máquina nos valõres MÉDIOS indicados no pneu e fica atento ao ponteiro/campaínha . Normalmente pára depois de atingir o valõr indicado préviamente .
O step também tem que calibrar toda semana?
Sim, tem que calibrar, ele perde ar bem menos que um pineu de uso diário mas perde e na hora que você furar um pineu vai se arrepender de não ter calibrado o step, por isso é bom sempre calibrar tudo, já está no posto de gasolina mesmo, se for calibrar todos os pineus menos step depois vai gastar combustível em ir novamente ao posto pra calibrar, e melhor calibrar tudo junto e fica show.
quem falou q cuidar de carro e pra pobre aposto q este este maluco que falou isso deve ate os cabelos da cabeca as vzes os pobres e mais felizes do que vc
muito bom gostei
Cada carro tem sua calibragem ...
Cada motorista tem que cuidar do seu carro e nao o frentista tamonocu!!!
na duvida 30 tá ótimo.
30 libras é ideal.
Kkkkkkkkkk pra qual carro?
O coroa aí falou certo, carro vc tem que cuidar, se num vai ter cuidado por que comprar carro?
Muito bom.
Gostei da repórter
dicas boa para quem viaja
Eu e eu tenho uma Pampa atrás eu coloco é 40 e na frente eu coloco 36
posso por 40/37 libras
Gostei das miniaturas
The book is on the table.
Ela falou de calibrar o estep!! tem um monte de modelos de carros com o estep debaixo do carro, dificulta tudo, quando o carro fura o pneu traseiro então pra tirar o estep é muito ruim, as montadoras fazem umas idiotices com isto.
fala isso pra minha mulher ser zelo com carro então kkk , ela vai rir na cara dele
A unica coisa que vi ai, foi alguem brincando de carrinho kkkkkkkkkkkk
Ande sempre com 2 libras acima doque esta descrito no manual do veículo e tenha mais durabilidade do pneu, mais estabilidade e tbem mais uns 5% de economia de combustível.
Nunca faça isso, o pneu vai desgastar mais no centro
Coloca 5 a mãos dianteiro 10 a mais traseira fica show
eu gosto de sempre botar 5 a mais pq o pneu vai secando com o tempo, é bom que dá mais durabilidade e n precisa ficar calibrando o tempo todo
no meu manual diz 16 Ib o que significa em psi?
16 Libras/Pol^2 = 16 PSI.
É verdade ou Mito q fica 2 libras na mangueira ou calibrar os pneus
é isso ja da um bom desgaste . O que custa passar no posto toda semana
1:56 Me corrijam se eu estiver velho e escutando coisas kkk Pneuses? Mds
Ela fala: Pneus descalibrados rs
@@AlineSouza-wv6nd Putz pior que eh neh? kkkk Soh pra comprovar a minha falta de audição kkk Obg
vem escrito no proprio pneu oo da cidade seis e tão espertooo
Uma coisa leva à outra, pelo menos o básico ele deveria saber, a parte do entendimento e bom senso, não o complexo. Em dias muito quentes a pressão sobe 2~3 psi no máximo.