谷田部最高速 炎の0-300km/h加速テスト V OPT 046 ⑤

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※動画内の情報は当時のものです
暴走機関車・稲田デエジロウの 炎の0-300km/h加速テスト
#最高速テスト
チューニングカーの歴史を記録してきたVIDEO OPTIONシリーズ公式映像です。
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[@SK1990H211]

HKS派の自分は当時、 V OPT 046のVHSで、このシーンばかりを繰り返し何十回と観てました。

[@oreoreon]

BCNR33はアテーサあるとは言え
別格のタイムだなぁ

[@kishihuka]

いまやＨＫＳの社長になったんですよね

[@Zakky-ye4nx]

２６の９０００回転
ツインウェイストゲート開放音は
いつ聴いてもシビレる‼️(*´▽｀*)

[@mcfry7088]

時代は凄いなー
この時代はほぼタービン交換で900馬力ふり出してたけど
今となっちゃ2.8リッター化、Vカムシステムを導入してタービン交換すれば1000は軽く凌駕してるもんなー

[@rz-ej7yy]

だからゲート音が今より高音なのか？

[@mcfry7088]

@@rz-ej7yy 　今は無理なチューニングを求めない時代になってね
今は800馬力でも使い方次第で10万km耐えられる可能性すらある程に進化してるよ。
当時の800馬力じゃ不可能だった技術だね

[@rz-ej7yy]

@@mcfry7088 詳しい返信ありがとうございます！
やっぱりブースト高いと良い音が出ますか？

[@mcfry7088]

@@rz-ej7yy ビックシングルにゲートなら物凄い音出るかもね
どちらかと言うとFDのゲートの方が迫力あるよ

[@yuyu21100]

凄すぎる！HKS

[@7775-q3j]

ビーレーシング今井さんご冥福をお祈りします闘病ご苦労様でした

[@vspecn1]

2:37 現HKS社長！
(2021.11.23 20:55 JST)

[@しおさば-j4u]

向井氏この帰りにぶつけられて記憶喪失でしたけ？

[@LASREPLASMA]

ぶつけられて記憶喪失になったのは白のS14だから違う

[@LankeyCanadian]

Why are there captions for the language they already speak but not anything else

[@flatsixer]

if only yatabe was still around :(

[@seba_bustamantev]

nice video

[@dcapache]

México 🇲🇽

[@lokejw5264]

Rip bee racing imai chan

[@ugiperformance9495]

chhhiiiiiiii RROOOOOOOMMMMMM

[@ばってん3]

なんで、こんなDVD今上げる投げ銭やな。

[@lokejw5264]

Rip bee racing imai chan