GT-R チューニングカー 0-300km/h 加速 タイムアタック V-OPT 062 ①

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 27 พ.ค. 2020
  • オプション チューニングカー 性能テスト で 最高速 の 次に行われたのが、0発進でいかに早く300km/h に到達できるかを競ったテストだ。1996年 12月 HKS T-002 R33 GT-R が 17秒台という記録をたたき出し、コレがすべての チューナー の目標に。そして今回、 東名パワード 、 ヴェイルサイド 、 トップシークレット 、 リコーレーシング が挑戦する。結果はいかに。
    面白かったらTWEETしてね! If it's fun plz TWEET! #VOPT
    ※動画内の情報は当時のものです
    公式Twitter
    / video_option_ch
    公式Facebook
    / videooption
    公式Instagram
    / video_option
    公式TikTok
    vt.tiktok.com/BVwdCX/
    WEB OPTION
    option.tokyo/
    ※著作権上の都合により、音声が無い・小さい場合があります。予めご了承ください。
    世界最高峰ドリフト!!「D1グランプリ公式サイト」はコチラ
    D1 Grand Prix Series Official Web Site
    www.d1gp.co.jp
    ・動画の無断転載・ダウンロード・二次加工を禁止します
    ・この映像は過去のDVDの内容をまとめたものです。
     乗用車による公道での高速・危険走行は生命に危害を及ぼすと共に
     法律で罰せらます。絶対にまねしないで下さい。
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 76

  • @shoutout0310
    @shoutout0310 4 ปีที่แล้ว +39

    DAIちゃんの踏みっぷりはホントすげーな。普通のやつはここまで踏めないよ。

  • @user-cj4zr5um3y
    @user-cj4zr5um3y 4 ปีที่แล้ว +38

    HKS関西さんへのインタビュー見て感動!記録だけでなくダイちゃんをトータルで満足させて無事に帰ってくる事を常に念頭に入れてる部分が。結局はそれが良い成績につながると。

  • @nano_sweet
    @nano_sweet 4 ปีที่แล้ว +32

    パワステなしでベタ踏みでバンクに突っ込むのあっぱれすぎる......

  • @turbo_excellent
    @turbo_excellent 4 ปีที่แล้ว +39

    最高速チューンの奥深さを知った企画。トータルバランスが大切だと言うことを改めて知りました。そしてHKS関西の人の言葉に、日本の物づくり精神の断片を見ました。

  • @yuzohonda7429
    @yuzohonda7429 2 ปีที่แล้ว +29

    当時は分からなかったけど、今改めて見るとダイさんの踏みっぷりってマジでスゲ〜なあ。300キロでバンクでガードレールに擦ってもまた次で突っ込んでいるのは尊敬するわ。
    またチューニングの技術も谷田部で一気にレベルアップしたんだろうな、これだけイカれたことやってれば。

  • @umohc8607
    @umohc8607 4 ปีที่แล้ว +21

    なんかもう色々と桁違い。こう言うコンテンツもっと見たい!

  • @mkr4640
    @mkr4640 3 ปีที่แล้ว +20

    また0-300流行って欲しい。

  • @judgement2akb
    @judgement2akb 4 ปีที่แล้ว +33

    ガードレールにヒットする瞬間ゾッとする

  • @Yoshi-cw6eb
    @Yoshi-cw6eb 4 ปีที่แล้ว +22

    懐かしい😆
    小学生の頃に初めて買ったビデオだ🎶
    これを見てR33のケツに惚れたんだよな😏
    実際に買ったけど、これの影響がかなり大きい😁

  • @telkor-tzm50r
    @telkor-tzm50r 4 ปีที่แล้ว +16

    とにかく、エンジン音が皆最高にいい!

  • @user-sr1tz6zl5t
    @user-sr1tz6zl5t 4 ปีที่แล้ว +19

    ヴェルサイドの R34が凄かったな。
    ドンガラボディーでニュージーランドのかまぼこ路面でハンドル取られ捲り、ダイのドライブはすごい。

  • @user-fo9jx6yh4x
    @user-fo9jx6yh4x 4 ปีที่แล้ว +19

    ドライバーをコロしに来てるレベルのチューニングカーってとてつもねぇ音するわ…
    こわい

  • @user-vu3kr4jh5p
    @user-vu3kr4jh5p 4 ปีที่แล้ว +105

    関係ないけどスモーキー永田俺のばーちゃんに似てる

    • @omgismyname
      @omgismyname 2 ปีที่แล้ว +18

      そのばーちゃんは、スモーキーの祖先なのではないのか?

    • @deathnight9991
      @deathnight9991 2 ปีที่แล้ว +7

      ばーちゃんもしかしたら過去に最高速チャレンジやってたかもよ

    • @tensoukouheki
      @tensoukouheki 6 หลายเดือนก่อน

      そのばーちゃん、過去に海外に飛んで公道最速目指してたかもよ

  • @user-tl4wc6xj2n
    @user-tl4wc6xj2n 4 ปีที่แล้ว +14

    ヴェイルサイドのデザイン今時のデザインの真逆って感じだな
    ヌメッとした感じ

  • @zzz-uv5ry
    @zzz-uv5ry 2 ปีที่แล้ว +6

    6:22 オンボード映像が好き過ぎる

  • @zhcxaaryr2ai5bn0ua
    @zhcxaaryr2ai5bn0ua 4 ปีที่แล้ว +23

    10:07 ココリコ田中に似てね?
    しかしR32,33は谷田部のバンクがよく似合う

  • @gtv556
    @gtv556 4 ปีที่แล้ว +11

    確か大ちゃんがドライバーするようになったのはとあるドライバーが「俺を殺す気か!」とキレて、マシンに乗らないと言ったから
    じゃあ俺がやるってことで乗るようになったんだっけ

  • @user-oj6wq1tz2y
    @user-oj6wq1tz2y 4 ปีที่แล้ว +16

    トップシークレットのゴールドカラーのマシンが一番好き!

  • @se-wl6mp
    @se-wl6mp 4 ปีที่แล้ว +14

    公道でも使えるブースト2.5とかいい意味でイカれてる

    • @novrr347
      @novrr347 4 ปีที่แล้ว +10

      se 25 この人達の公道の定義が一般人のそれとはかけ離れてるw

  • @thisman2226
    @thisman2226 4 ปีที่แล้ว +36

    4輪ホイールスピンするてやばいよね

  • @acetone4937
    @acetone4937 4 ปีที่แล้ว +20

    90年代で一発狙いの1280馬力ならばもし現代のパーツを使ったら耐久性のマージン取りつつ同程度のパワー出せるのかな?

  • @user-mr3qy9wi3q
    @user-mr3qy9wi3q 4 ปีที่แล้ว +13

    永田さん変わらなすぎじゃね!

  • @matteightytwo
    @matteightytwo 4 ปีที่แล้ว +4

    Waited forever to see this 😳

  • @kishihuka
    @kishihuka 4 ปีที่แล้ว +17

    くどーちゃんかヴェイルサイドがタイム更新してたらまた違ったことになってたんだろうな・・・

    • @user-ni5fm5cx8d
      @user-ni5fm5cx8d 2 ปีที่แล้ว +1

      たしか同日だかにマササイトーの死亡事故あって谷田部最高速テストは終了ですよ

  • @user-mt8wv3sm6v
    @user-mt8wv3sm6v 4 ปีที่แล้ว +9

    ブースト2.5はヤバイ

  • @lovelivesportcar9989
    @lovelivesportcar9989 4 ปีที่แล้ว +7

    向井公爵の言葉が深い・・・

  • @abcdef-tx1mo
    @abcdef-tx1mo 4 ปีที่แล้ว +8

    ブースト掛けすぎて木っ端微塵になりそうw

  • @karenseiya
    @karenseiya 4 ปีที่แล้ว +7

    スゴいなぁ✨

  • @thisman2226
    @thisman2226 ปีที่แล้ว +3

    ダイヤモンドエンジニアリングの渡辺さんやん
    東名パワードだったんだ
    めっちゃ若い

  • @user-uj1lx5tq7g
    @user-uj1lx5tq7g 4 ปีที่แล้ว +18

    モンスターマシンすぎる。このレベルのパワーになるとミッションとかも消耗品なんだろうな

  • @zakuro9600
    @zakuro9600 4 ปีที่แล้ว +17

    大ちゃん若いなぁ、、、、

  • @AutoBahnRacing
    @AutoBahnRacing 4 ปีที่แล้ว +2

    リコーレーシングからブレイヴァリーに変わり最近全く聞かなくなった工藤ちゃんはどうしているのかな?

  • @user-ro6fm3by2b
    @user-ro6fm3by2b 4 ปีที่แล้ว +4

    ヴェイルサイドのR32スカイラインGT-R、かっこいい。

  • @cobaltfellmeth415
    @cobaltfellmeth415 3 ปีที่แล้ว +11

    この時代に1280馬力はヤバ

    • @czblax6697
      @czblax6697 3 หลายเดือนก่อน

      Even in Today’s standard that is A LOT

  • @user-qw4tc8wr5g
    @user-qw4tc8wr5g 4 ปีที่แล้ว +3

    東名パワードの白い32ベースグレードなんですか?

  • @sasuket7054
    @sasuket7054 4 ปีที่แล้ว +29

    ワイルドスピードの影響だけど、VeilsideはGTRよりもRX-7の方が印象強い

    • @user-zq2dr3jh9s
      @user-zq2dr3jh9s 4 ปีที่แล้ว +11

      スープラがやっぱり1番球数おおい

  • @shinon3188
    @shinon3188 4 ปีที่แล้ว +9

    シーケンシャルって300万するのに
    この時代にブッコムなんてすげーなぁ
    1台2000万行ってそう

  • @Fist_3rd
    @Fist_3rd 2 ปีที่แล้ว +1

    3:25
    怖えええ!

  • @sukajaa6426
    @sukajaa6426 4 ปีที่แล้ว +3

    I bet the car can do more than 300kmh

  • @ugiperformance9495
    @ugiperformance9495 4 ปีที่แล้ว +4

    MASTER ON TOUR SMOKEYYYY

  • @k.haritaworks7618
    @k.haritaworks7618 4 ปีที่แล้ว +7

    パワステ無しで300㎞/hは恐怖でしかない(;・∀・)

  • @user-wb3ns1dy5y
    @user-wb3ns1dy5y 4 ปีที่แล้ว +2

    32 Skyline просто пушка

  • @Corei9_Alder-Lake
    @Corei9_Alder-Lake 4 ปีที่แล้ว +8

    大さんも向井さんも髪の毛フサフサだなw
    今じゃもう・・・;;

  • @Takahiro_official
    @Takahiro_official 4 ปีที่แล้ว +21

    1:25 マグナム宮崎氏は今何をしているのだろうか。。。🤔

    • @knightknight123456
      @knightknight123456 4 ปีที่แล้ว +5

      本当は、ノムケンさんの乗っていたブリッツのデモカーでd1に出る予定だったんですよね。今は、何しているんだろう

    • @Takahiro_official
      @Takahiro_official 4 ปีที่แล้ว +1

      @@knightknight123456 マジっすか!!( ゚Д゚)

    • @user-ll4st6nm7b
      @user-ll4st6nm7b 4 ปีที่แล้ว +6

      九州で軽耐久に当時の皆様で参加されてますョ

  • @cb3996
    @cb3996 4 ปีที่แล้ว +12

    大ちゃん疲労やばそう。

  • @fuku3956
    @fuku3956 3 ปีที่แล้ว +6

    98年の0-300は過激だな

  • @VictorGabrielRS
    @VictorGabrielRS 4 ปีที่แล้ว

    え のいし からい!

  • @user-lf9lx2pg3i
    @user-lf9lx2pg3i 4 ปีที่แล้ว +25

    ヴェイルサイド当時はすごかったけど客をバカにした経営で客離れで今はヤバイよね。
    社長が女たらしで引いたもん(笑)

    • @user-uo2ow1fu2z
      @user-uo2ow1fu2z 4 ปีที่แล้ว +15

      客が店で首吊ったんだっけヴェイルサイドって
      チューニング依頼しても何年も待たせて金だけ吸い上げてたらしいって聞いたけど

    • @mikuismywife
      @mikuismywife 4 ปีที่แล้ว +9

      客は事故だったと聞いてます
      機械に対しては真摯だったけど人間には無責任な印象がありますね
      今でいうイキリ陰キャだったのでは?

    • @5884R180
      @5884R180 4 ปีที่แล้ว +7

      確か店の前で、焼身自殺だったと思います。

  • @z323kai
    @z323kai 3 ปีที่แล้ว +3

    おっさんホイホイで草
    (ジブンもな)

  • @vire559
    @vire559 4 ปีที่แล้ว

    3:28 Almost die

  • @191usinger4
    @191usinger4 2 ปีที่แล้ว +2

    S14で320km

  • @user-cu1gp1eb6o
    @user-cu1gp1eb6o 4 ปีที่แล้ว +2

    バンクの無いストレートで300キロ出せるコースが出来れば安全なのにね

  • @mreg5792
    @mreg5792 3 ปีที่แล้ว

    Gtr 350 go

  • @ANTurbobusaGaming
    @ANTurbobusaGaming 4 ปีที่แล้ว +1

    The English comment you’re looking for

  • @ugiperformance9495
    @ugiperformance9495 4 ปีที่แล้ว

    CHUUUUUUUUUU ROOOOOOOOOO

  • @user-ff5qj5wk9l
    @user-ff5qj5wk9l 4 ปีที่แล้ว +6

    湾岸ミッドナイトだと普通