www.speedzonesh... www.olajshop.hu Na tessék, a Főnökfőnök kialudta magát és olyankor ilyen ötletei vannak. Mert ha nem pofoz az élet, akkor mi kitalálunk valamit, hogy ne legyen könnyű.
Nekem is volt, igaz nem három ajtós, de W-124 hathengeres szívó 3-l dízel. Ezek tényleg hosszú élettartamra voltak tervezve. Ez volt talán az utolsó igazán jó autó !!! Jött a fogyasztói társadalom és a sok hulladék 4-6-évig talán elfutó kocsi. A szent grál ebből ha jól tudom az E-500. Ha tudnátok egy gyári 5l-es blokkot bele a hajtáslánccal együtt az volna az igazi csoda ! Ha lehetőségem adódna én úgy építeném meg !
Láttam már 190est is 5.5 kompresszoros V8al. Az is egy opció. De ha dízel akkor csak az OM606 egy jó nagy Holset turbóval vagy esetleg egy Iveco kamion turbóval 7es vagy 8as elemekkel. De az én szavazatom ez egy V8 motronic befecskendezési rendszerrel
Na azt jó lenne tudni.Annyi foszlányt elcsíptem az egyik adásból, hogy abba lett hagyva, mert menthetetlen lett a volvo vagy mi, de konkrét dolgokat nem mondott Pestánk, de lehet félrehallottam.
Tibi, a The Hammer v8 volt(Chris Harris szavaival "annak akinek az m5 túl olcsó és általános, mert te rohadt gazdag vagy"), a Brabus csinált v12-t. Mindkettő beteg szerkezet.
420cdi-t rakjátok be, teherauto turboval, nagy cooler hűtőfolyadék spricnivel(lehetőleg jégkockás) kapcsolgató kétfajta kipufogó rendszerrel és ugy beálítva, hogy annyit kormoljon mint egy euro3-as motor szoldi ultetes es gyarinal 2collal nagyobb felni. Az adagolót es a befecskendezo rendszert pecsen a Tarnai Szilárddal erdemes megcsinalni.
Csináljátok meg úgy ami a max volt ebben a kocsiban,és hivatalosan papírozzátok le. :) Jó műsorok lennének belőle,és a folyamat is elérhetővé válna a nézők számára. :)
Szerintem egy első generációs CLK-ra van szükségetek (CLK55 AMG vagy egy light-osabb CLK430-ra) aminek épek a futómű fő részei meg a hajtáslánca. Ezen platformot felújítani, majd ráépíteni a régi, kilakatolt karosszériát és mehet bele az újjávarázsolt beltér. De egyszerűen hangzik így leírva! :-D
Lökös már nem klímásé, az szerintem legyen cserés, mert különben nem lesz nagyon hideg benne :) Az, hogy a csillag nem lesz pótolva, kissé fájt...CE hátsó szélvédő nem lesz egyszerű kanyar, mi föladtuk hónapok után, és újat rendeltünk. Ha találtok is szépet, ember nincs aki kiveszi, mindig bereped. Díszléccel együtt van beragasztva. Nem volt AMG ülés... Pista! Kicsit igazgasd Tibit, mert a ködben teniszütővel heseget magának utat, Te legalább tudod mi ez a kocsi! Az ASD-és difi önmagában nem teszi ASD-sé a kocsit, kell oda még pár slag, egy tandem pumpa, vagy ASD pumpa, meg egy kábelköteg, és egy szeleptömb jobb hátul alulra. Szerintem engedjétek azt el :) Ha javasolhatok, akkor M119 V8 legyen, a 117 az KE, az macera, és nem is olyan erős. A kérdésre, hogy diesel vagy V8B: Egy kópét nem dízelesítünk! Ha automata leszm, akkor szerintem Ofgear vezérlővel egy 722.6 menjen alá, gyakorlatilag plug&play. Nem kell SL futó, kombi hátsó fékek, 300E-24V vagy 320E első futó, azoknak 4 dugós a fékük. Lengőkar ügyében van egy kis trükk, de azt majd látjátok menet közben, de meg lehet ugrani az akadályt, nem vészes. Hátra mehet egy nagy difi, de ne a legnagyobb, mert az hosszában is nagyobb, akkor már kardánt is cserélni kellene. Plusz két erősebb féltengely oszt szúnyog. Első futó teljesen cserés amúgy akárhogy is, a 230E futója nemigen spanolna a V8-al, kisebbek az összekötők, a pitmankar, a kormánymű, az irányító rúd, stb. Szal az csere, minimum egy 300E-re, vagy 300TD futóműre.
@@jakabbuga3675 20 éve mercizek, és van egy szervizem is, ami a márkaimádat, baráti kör, stb egyvelege miatt főként merciket szerel :) Ja, és egy ilyen CE projekten is túl vagyunk egyéb más mellett :)
Nagyon adom a projektet, srácok, várjuk a műhely-részeket, NAGYON. Van azonban egy kérdésem. KIAFASZOMÉ az a GTC4 Lusso (gondolom), hogy ennyire fontos a blur, miközben minden más gépnek gyönyörűen látszik a rendszáma? :D
2 ajtósba 6 hengeres volt a legnagyobb motor. E500 csak 4 ajtósba létezett. Sokáig nézegettem, játszottam a gondolattal, de a belsejét sose szoknám meg.
jo lett volna latni, hogy a ferrari motort az oreg Mergaba belekanalazzatok:) a masodik 5let pedig az volt, hogy egy Corvette motort tesztek az oreg Mergaba...vagy valami bmw motort. hajra!
CE 124ből nem volt V8 gyárilag. Hammer volt a V8 a kis AMG-k csak sor 6 ok voltak. Deh jah voltak tundingcégek mint PL: asszem LOTEC akik tettek annak idején bele M119-et :) Jó a projekt !! Várjuk ! M119et vagy M113K-t tegyetek bele :)
Hemi Big Block. Ha van zsozsó már 20k USD-ért kapni egy Mopar 572-t 700 lóerővel, de nektek már van kint kapcsolatotok, feléért egy használtat. vagy ha már projekt, akkor rakjátok össze ti. Mondjuk arra váltó is kell, földhöz a malacperselyt mindenki :D
Győri Merci talin most nyár végén volt egy ilyen sorhattal, iszonyat pöpec állapotban, nagyobb tömeg állta körbe, mint bármilyen bálnát, vagy (egyébként igényesen) tuningolt gépet. Az nagyon adta nekem is, pedig a huszonnégyes kupé nem annyira tetszik...
De ha V8 akkor nem lenne jobb a kortars SEC? Nekem az a becsipodesem gyerekkorombol. Egy olyat maig elfogadnek hetvegi autonak. Idonkent nezegetem az autotradert hatha talalok egy olyat projectnek :)
Főnökfőnök, Pista, lassan cumiznék egy hasonló állapotú autóért. El ejtettek egy több, jobb állapotú megjegyzést, infót pls. E500 első futómű bemegy alá faragás nélkül, hátra már necces. Ha érdekes lehet a dízel, van egy elég jobbágy 2.9 602T c124 - em. Nem mutogatni való, de ha érdekel keressetek.
Egy 8V-71TA Detroit Diesel szívre gondoltam. Akkor egy 2-ütemű vonalat is bevinnétek a sztoriba, sokkal parasztabb lenne. Motorháztetőből mondjuk nem sok maradna, ha kivágnátok. Na jó, nem biztos, hogy beférne.
V8-at, meg 1-2db elektromotoros kompresszort neki. "Plugin Hybrid" is, horog is, hazat is odebbhuzza :D Vagy occsosan Tibi Corvette-jebe biztos talaltok hajtaslancot is, meg motort is :D
Az a jó, hogy Ford VS Ferrari filmreklám van a videó elejèn. A második reklám pedig az új Ford F-150. Ez már derék fiúk! Ezeket nyomassátok, ne a carverticalt :D
tudok egy mercit, ami egy udvarba nyugszk sok éve. ugyan ez az évjárat, szín, állapot, felni, de még a gumija is ugyanúgy le van eresztve. hátha el lehet biznyákolni pl. a hátsó szélvédőt
36 AMG volt a csúcs. M104. De az OM606 bütyköstengellyel. Az E60 AMG az M119 V8 volt. És az szedán. A brabus volt V12. M120as motorral ami majd később volt a paganiba is illetve balnaba. CLK GTR be. De már a Porsche vel közösen gyártott 500E tűzfala ha hátrébb lett tolva. Üdv nektek egyébként ajánlom a W124 hungarian owners csoportot. Pista javíts ki ha tévedek valamiben
Én 300 turbot hajtok. 147 LE, 270 nm, snasz 4 sebességes automata. Hidd el nem megy rosszul. 200 LE autóval nem kell vitatkozni, de sokkal modernebb autókkal tartja a lépést, sőt....
az ürömi vasútállomásnál van. van ott egy ilyen "telep" ,akhol többnyire munkagépek vannak, de ott van ez a kocsi is.nem tudom hogy kell a főútról odamenni, én csak mindig láttam a vonatról.
Könnyes szemmel nézem.színre ugyan ilyenünk volt,amit 3éve lecserélt a családom egy S320-ra.sírtam,hogy nem lett az enyém.fa kormányos volt,azóta sem láttam olyan kormányt.
![โรงเรียนดัดสันดาน นักเรียนเถื่อน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/vRKPeXn4Fl4/mqdefault.jpg)
Ne Ferrarit, Teslát dízelesítsetek :D
H.András akkor kötné fel magát :'D
@@tothadam9684 Lássuk,lássuk!!!!! Viszek kötelet!!!!👌👌👌
Zsolt Kovacs :-)
Ferrarit teszlásítsanak
Na ez utott rendesen😂😂😂Kuld el az otleted Mr Elon Musk-nak👍🤣
Gratulálok. Nekem is ez egy àlomom. Talán egyszer összejön. Kitartást kívánok hozzá✌️
Szerintem hamarabb kész lesz, mint a VFTS. 😬
Sziasztok én tudok egy v8 AMG
Pár éve építettem egy 124ce-t 2.9 td motorral. Mechanikus adagoló kb160 lovas volt. Sajnos azóta eladtam de nagyon jól ment.
“Gyrosfalváról”... na ott hangosan felnevettem 😂.
Egyébként jöhetnek az infók a többi W124C-ről, amiket találtatok. Érdekelne... Köszi!
Nekem is volt, igaz nem három ajtós, de W-124 hathengeres szívó 3-l dízel. Ezek tényleg hosszú élettartamra voltak tervezve. Ez volt talán az utolsó igazán jó autó !!!
Jött a fogyasztói társadalom és a sok hulladék 4-6-évig talán elfutó kocsi.
A szent grál ebből ha jól tudom az E-500. Ha tudnátok egy gyári 5l-es blokkot bele a hajtáslánccal együtt az volna az igazi csoda !
Ha lehetőségem adódna én úgy építeném meg !
Nekem is a coupe van. Tönkre teszi az életem, de a szívem csücske
A 6 literes Hammer változat is v8, nem V12. M117 blokk.
Így van, V12 változatot a Brabus csinált belőle!
v8 turbót rá! :D villanyt meg hagyjátok a mávnak :D
Láttam már 190est is 5.5 kompresszoros V8al. Az is egy opció. De ha dízel akkor csak az OM606 egy jó nagy Holset turbóval vagy esetleg egy Iveco kamion turbóval 7es vagy 8as elemekkel. De az én szavazatom ez egy V8 motronic befecskendezési rendszerrel
Úristen ezt már most imádom! Can t wait tó see guys...
Nem rossz, de mi van Brúder Volvo-jával??? :D
Bruder volvoval mi a helyzet, ha projektekről van szó? 😂
Na azt jó lenne tudni.Annyi foszlányt elcsíptem az egyik adásból, hogy abba lett hagyva, mert menthetetlen lett a volvo vagy mi, de konkrét dolgokat nem mondott Pestánk, de lehet félrehallottam.
ez engem is napi szinten foglalkoztat :D
Egyik videó alatt tettem fel nemrég ugyan ezt a kérdést, és elvileg megvan még, de még nincs kész
Basszus a szívem összeszorult!
CE300-am volt, Úristen de szerettem! :(
Tibi, a The Hammer v8 volt(Chris Harris szavaival "annak akinek az m5 túl olcsó és általános, mert te rohadt gazdag vagy"), a Brabus csinált v12-t. Mindkettő beteg szerkezet.
Szalai IstI: Hagyjátok a tuningot gyerekek, nem éri meg..
Pista és Vinyus: kis P rendszámos utcai sleeper lesz vényócal.. :DD
420cdi-t rakjátok be, teherauto turboval, nagy cooler hűtőfolyadék spricnivel(lehetőleg jégkockás) kapcsolgató kétfajta kipufogó rendszerrel és ugy beálítva, hogy annyit kormoljon mint egy euro3-as motor szoldi ultetes es gyarinal 2collal nagyobb felni. Az adagolót es a befecskendezo rendszert pecsen a Tarnai Szilárddal erdemes megcsinalni.
420 CDi-t neki :) Az V8-is , Diesel is meg Merci is.
megelőztél :D
Vegyetek még 2- t és legyen 3 féle hajtás, amit össze lehet hasonlítani. 😁
Tudja valaki mi lett ezzel, meg a másik Mergával, (az valami fehér kombi volt talán mentős rohamkocsi??) kukázva lett mindkettő?
Coupe-ból 200, 230, 300 facelift után 200, 220 , 320. V8-asból 400, 420, 500, 6.0 amg-ben csak szedánban voltak. 12 herngerest w140-bő lehet belműteni.
Szerintem vitorla kell rá!
Csináljátok meg úgy ami a max volt ebben a kocsiban,és hivatalosan papírozzátok le. :) Jó műsorok lennének belőle,és a folyamat is elérhetővé válna a nézők számára. :)
szeretjük a kihívást, de nem basznánk ki magunkkal, elég mission impossible....
Szerintem egy első generációs CLK-ra van szükségetek (CLK55 AMG vagy egy light-osabb CLK430-ra) aminek épek a futómű fő részei meg a hajtáslánca. Ezen platformot felújítani, majd ráépíteni a régi, kilakatolt karosszériát és mehet bele az újjávarázsolt beltér. De egyszerűen hangzik így leírva! :-D
Azt gondoltam, LS1/2/3 kerül majd bele... :-D
Ezzel a projekttel mi van?
OM606-ot neki! Az való ebbe :)
Te vagy a legjobb Pista
Érdekes projektnek tűnik... Hajrá!
Főnök Főnök! BT6 Cummins bele! :D Úgy pörköljön mintha tojásszénnel menne :D
Viper V10 8 liter,vagy egy V8,de turbó vagy kompresszor :) Vagy megszentségteleníteni egy régebbi BMW 5.4 V12-vel :D
RIP Vinyus😢
Hol tart ez a projekt?
És Pista C36 AMG-je?
Nagy motor, szívó és benzin ;)
Tehát LS vagy mustang motor a kérdés? :)
Lökös már nem klímásé, az szerintem legyen cserés, mert különben nem lesz nagyon hideg benne :) Az, hogy a csillag nem lesz pótolva, kissé fájt...CE hátsó szélvédő nem lesz egyszerű kanyar, mi föladtuk hónapok után, és újat rendeltünk. Ha találtok is szépet, ember nincs aki kiveszi, mindig bereped. Díszléccel együtt van beragasztva. Nem volt AMG ülés... Pista! Kicsit igazgasd Tibit, mert a ködben teniszütővel heseget magának utat, Te legalább tudod mi ez a kocsi! Az ASD-és difi önmagában nem teszi ASD-sé a kocsit, kell oda még pár slag, egy tandem pumpa, vagy ASD pumpa, meg egy kábelköteg, és egy szeleptömb jobb hátul alulra. Szerintem engedjétek azt el :) Ha javasolhatok, akkor M119 V8 legyen, a 117 az KE, az macera, és nem is olyan erős. A kérdésre, hogy diesel vagy V8B: Egy kópét nem dízelesítünk! Ha automata leszm, akkor szerintem Ofgear vezérlővel egy 722.6 menjen alá, gyakorlatilag plug&play. Nem kell SL futó, kombi hátsó fékek, 300E-24V vagy 320E első futó, azoknak 4 dugós a fékük. Lengőkar ügyében van egy kis trükk, de azt majd látjátok menet közben, de meg lehet ugrani az akadályt, nem vészes. Hátra mehet egy nagy difi, de ne a legnagyobb, mert az hosszában is nagyobb, akkor már kardánt is cserélni kellene. Plusz két erősebb féltengely oszt szúnyog. Első futó teljesen cserés amúgy akárhogy is, a 230E futója nemigen spanolna a V8-al, kisebbek az összekötők, a pitmankar, a kormánymű, az irányító rúd, stb. Szal az csere, minimum egy 300E-re, vagy 300TD futóműre.
Hali! Honnan ez a tudás?
@@jakabbuga3675 20 éve mercizek, és van egy szervizem is, ami a márkaimádat, baráti kör, stb egyvelege miatt főként merciket szerel :) Ja, és egy ilyen CE projekten is túl vagyunk egyéb más mellett :)
6.3 V8 kompresszorral, manuál váltóval, rendes difivel. :D
Nagyon adom a projektet, srácok, várjuk a műhely-részeket, NAGYON. Van azonban egy kérdésem. KIAFASZOMÉ az a GTC4 Lusso (gondolom), hogy ennyire fontos a blur, miközben minden más gépnek gyönyörűen látszik a rendszáma? :D
Az egy California T, a Gtc4 lusso más szint.
@@genyojohnny3767 ohh, bocsánat. :D Nem vagyok otthon a ferrarikban, csak annyit láttam, hogy négyszemélyes. :D a kérdésem továbbra is áll. :D
@@kemdom Sose tudjuk meg :D
@@genyojohnny3767 csendestárs. :D Mindig is tudtam, hogy a Speedzone-maffia nem csak egy mítosz! Gyíkemberek, szabadkőművesek, mindenhol!
2 ajtósba 6 hengeres volt a legnagyobb motor. E500 csak 4 ajtósba létezett.
Sokáig nézegettem, játszottam a gondolattal, de a belsejét sose szoknám meg.
Vinyusról megnéznék egy egész filmet.
jo lett volna latni, hogy a ferrari motort az oreg Mergaba belekanalazzatok:)
a masodik 5let pedig az volt, hogy egy Corvette motort tesztek az oreg Mergaba...vagy valami bmw motort.
hajra!
CE 124ből nem volt V8 gyárilag. Hammer volt a V8 a kis AMG-k csak sor 6 ok voltak. Deh jah voltak tundingcégek mint PL: asszem LOTEC akik tettek annak idején bele M119-et :) Jó a projekt !! Várjuk ! M119et vagy M113K-t tegyetek bele :)
Ó az egyik álomautóm (a száz közül) :)
Vinyus, nagyon jó..! Viszont, esetleg, Bruder volvo-járól, valami infó?...
rejtegeti előlunk is...:)
E36 AMG Coupe-nak hívták az AMG verzsönt. (érted? E36 :D ) 272 lóerős 3.6-os (mily meglepő) sor6 volt benne.
AMG ülés elfekvőben😂😂😂
6.0 Hammer V8 volt, és egyben az egyetlen C124 V8. A legnagyobb sorhat az E36AMG volt.
Sok sikert jó ötlet
Ha szükség lenne rá van egy OM606 már kicsit okosítva! Kicsipénzért w124 kasztnival vagy nélküle!
Hemi Big Block. Ha van zsozsó már 20k USD-ért kapni egy Mopar 572-t 700 lóerővel, de nektek már van kint kapcsolatotok, feléért egy használtat. vagy ha már projekt, akkor rakjátok össze ti. Mondjuk arra váltó is kell, földhöz a malacperselyt mindenki :D
Én egy V12 diesel Le Mans endurance prototype motorral tudnám elképzelni
6:13 ott is egy "KIS" AMG :DD
GT63 szerintem. :)
Győri Merci talin most nyár végén volt egy ilyen sorhattal, iszonyat pöpec állapotban, nagyobb tömeg állta körbe, mint bármilyen bálnát, vagy (egyébként igényesen) tuningolt gépet. Az nagyon adta nekem is, pedig a huszonnégyes kupé nem annyira tetszik...
Halkan remenykedem h a kamera kikapcs utan felkaptad azt a tic tacos dobozt 😔
Ha dízel kötelezően OM606 :D
Surmo
Jó munkát hozzá és kitartást😊 u.i: Pista ilyen pulcsit nem találtam a webshopba😕
606-ost bele!!! ;)
De ha V8 akkor nem lenne jobb a kortars SEC? Nekem az a becsipodesem gyerekkorombol. Egy olyat maig elfogadnek hetvegi autonak. Idonkent nezegetem az autotradert hatha talalok egy olyat projectnek :)
Főnökfőnök, Pista, lassan cumiznék egy hasonló állapotú autóért. El ejtettek egy több, jobb állapotú megjegyzést, infót pls.
E500 első futómű bemegy alá faragás nélkül, hátra már necces. Ha érdekes lehet a dízel, van egy elég jobbágy 2.9 602T c124 - em. Nem mutogatni való, de ha érdekel keressetek.
Egy 8V-71TA Detroit Diesel szívre gondoltam. Akkor egy 2-ütemű vonalat is bevinnétek a sztoriba, sokkal parasztabb lenne. Motorháztetőből mondjuk nem sok maradna, ha kivágnátok. Na jó, nem biztos, hogy beférne.
egy hónapja kb nem jkárok arra vonattal, de évekig míg jártam, mikndig ugyan úgy ott volt.
V8-at, meg 1-2db elektromotoros kompresszort neki. "Plugin Hybrid" is, horog is, hazat is odebbhuzza :D
Vagy occsosan Tibi Corvette-jebe biztos talaltok hajtaslancot is, meg motort is :D
Mi lett amúgy a kocsival?
Az a jó, hogy Ford VS Ferrari filmreklám van a videó elejèn. A második reklám pedig az új Ford F-150. Ez már derék fiúk! Ezeket nyomassátok, ne a carverticalt :D
Anyám... Már én is bele éltem magam😍
w211 E55 Kompressor motort bele váltóval együtt.... :D
tudok egy mercit, ami egy udvarba nyugszk sok éve. ugyan ez az évjárat, szín, állapot, felni, de még a gumija is ugyanúgy le van eresztve. hátha el lehet biznyákolni pl. a hátsó szélvédőt
Szia! megírod nekünk , merre található, vagy rákérdezel???? előre is köszi
Amon Olivér=Mercedes falva
Szerintem már megvan a forgatókönyv.
Egy szép (w210) e55 amg m113 motrot belé
Automata mi..... Kíváncsian várjuk a fejleményeket, elég menőnek hangzik :D
Legyen 2T😂😂😂🔥
"Az tervben van, hogy dieselesítünk egy Ferrarit "-erre ment a like 😄
Tudom, nem a legjobb Diesel, de egy 400cdi... Vagy egy wankel, ott össze lehet hozni rettenet teljesítményt kis helyen, több tárcsával!
Audi 4.2 v8-at bele :D vagy 5.2 v10-et 😂 esetleg 6.0 W12-t
36 AMG volt a csúcs. M104. De az OM606 bütyköstengellyel. Az E60 AMG az M119 V8 volt. És az szedán. A brabus volt V12. M120as motorral ami majd később volt a paganiba is illetve balnaba. CLK GTR be. De már a Porsche vel közösen gyártott 500E tűzfala ha hátrébb lett tolva. Üdv nektek egyébként ajánlom a W124 hungarian owners csoportot. Pista javíts ki ha tévedek valamiben
30D az tul gyönge, egy CUMMINS 5.9 illene hozza :))
Én 300 turbot hajtok. 147 LE, 270 nm, snasz 4 sebességes automata. Hidd el nem megy rosszul. 200 LE autóval nem kell vitatkozni, de sokkal modernebb autókkal tartja a lépést, sőt....
@@norbertkaiser7771 Nyilvan, ismerem a 300TD-t, nem is a mercihez irtam, hanem a Ferrari Swap-ra gondoltam! ;)
@@belabognar1587 oké.
én egy 320 cdi-t is adnék benne "kicsit" húzva.. :D
Villany is lehetne.
Tenyleg milyen paraszt lenne, nyinyinyinyi.
HÁT NEM 😂😂😂😂😂
Ezen besirtam 🤣
De hiányzik Vinyus :(
az ürömi vasútállomásnál van. van ott egy ilyen "telep" ,akhol többnyire munkagépek vannak, de ott van ez a kocsi is.nem tudom hogy kell a főútról odamenni, én csak mindig láttam a vonatról.
Om606, BorgWagner kamion turbo, brutal uzemanyag rendszer es kesz😁 lehet olcsobb mint a v8
Nagyon fullos lesz az 5.0 val , AMG hátsó idommal :)
Srácok, csináljátok belőle w123 300cd utódot. Kell hozzá egy 177lovas om606 td motor, a gyári váltójával, épített adagolóval, nagy turbóval.. 300 lovat úgy tud gyári automataváltóval mint a pis©@! Nyomatékrol nem is beszélve 👌 És a karaktere igazi kályha merci!
Nagyobb teljesítményhez a bmw 30d kézi váltóját vagy a 270cdi motor 6-os váltóját lehet befaragni.
Sziasztok. Egy OM629-et tegyetek bele, V8 is turbo is , diesel is.
Mi lett a mercivel srácok? V8 legyen nyílván.
Legyen szél hajtásos vitorlás.
minek az a német ipari huladék ? egy örökös pénztemetö az öszes német
W220 s500 szarér hugyér megy, abból a motor?
German cars were the best in the 80s and 90s.
Vagy egy Evinrude V8? Az könnyű és kicsi. A hangja pont illene a Mercihez.
Csináljatok egy plug-in hibrid dieselt : )Az állat lenne .Csend és erő
V.mi nagy dieselt bele!😉👍
Könnyes szemmel nézem.színre ugyan ilyenünk volt,amit 3éve lecserélt a családom egy S320-ra.sírtam,hogy nem lett az enyém.fa kormányos volt,azóta sem láttam olyan kormányt.
Csak oda kéne pirítani egy om606-al ;)
Ő epul kozben? Lessz rola anyag?
Sziasztok! Mi van most ezzel a Mercivel?
Hoffman Gergő Krisztián hat a jelen helyzetben sajnos csúszik kicsit a projekt....:(
@@speedzonehu .... és azóta esetleg van haladás? vagy még mindig ott halódik a merci az udvaron?
Amerikai ebayen kapnátok tesla motort, meg akkupakkot is. Utána már csak pár hét kábelezés :)
Billgiccs Erdün Gyrosfalváról XDDDD
Ha úgy van írva, hogy Fahrettin akkor az is Török név. Az Egri meg valószínűleg Egrikanat rövidítve.
Ferrariból a Mercibe a motort! :D
Tesla hajtásláncát rakjátok bele, egy kis polír, kozmetika ahol szükséges és akkor Musknak már nem is kell foglalkoznia a Roadsterrel. :D
CLK 430-ból a V8 könnyeben beférne szerintem mint egy 5.0 vagy 5.5 literes változat.
Volt gyari 500e 😁
A 430 pont akkora mint az 500. Csak a furát löket más. Kupéban nem volt gyári v8.
@@petersas2660 tudom ... de a 124esben sedanban volt ahogy te is mondod 😀 es ez kb ugyan az ...
@@kristofmajor8427 de az 500e-t a porsche gyártotta, és a kasztni is kicsit módosult annál.
@@Peterballa113 jooo akkor ott van meg a 4.2es ... de lenyegtelen ... en csak azt irtsm h volt meg v8 a 124esben 😀