Arrma Kraton BLX V5 vs Corally Kronos XP V2 - Fahrvergleich 4s [German]
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- Arrma Kraton BLX V5 vs Corally Kronos XP V2 - Fahrvergleich 4s [German]
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![Speedrun: Corally Kronos 6S XP V2 2021 [deutsch/ german]](http://i.ytimg.com/vi/Sbcqt-jsx_o/mqdefault.jpg)
Am besten hat mir der E-Revo gefallen 😝
🤣
Sehr interessanter Vergleich! Ohne die Autos selbst zu kennen wirkt es für mich so als ob der Kronos mehr aufs Fahren und der Kraton mehr aufs Springen ausgelegt ist, letzteres erwartet man wohl eher von einem Monster-Truggy. Bei Corally würde ich dann wohl eher zum Shogun greifen, vielleicht auf Badlands und nur 4s. Könnte mir vorstellen, dass das ein geiles Setup für das Auto wär. Der Kraton ist halt doch ein eigenständiges Auto und der Kronos eben "nur" ein Truggy mit großen Rädern.
Könnte man so beschreiben
Super. Sogar bei der Kälte noch Videos von dir. Vielen Dank Benny.
Ein Video für die Hall of Fame, ein doppelter Bergemeier und fast syncron. 👍😅 Echt geiles Video, wenn man die Fahrwerksabstimmung beim Kronos optimiert, sind die echt auf einer Ebene. Echt toll!!! Mach weiter so und bleibt gesund.
Grüße an Ingo.
Ja für den 6s run hab ich das Fahrwerk angepasst. Finde es nur immer komisch wie sehr das Fahrwerk von Corally als überlegen dargestellt wird. Also für das was wohl die meisten gerne machen finde ich es nicht so optimal
Im Video sah es ziemlich weich aus aber beim genauen hinhören, ist der kronos echt oft über den Boden gekratzt. Zum Glück gibts solche Videos.
Ich bin an dem Tag ja beide Autos zum erstenmal gefahren und finde sie beide Top
Der Kronos musste wirklich viel mehr einstecken und ist echt paarmal böse vorne eingeschlagen
Der V5 ist zwar viel agiler auf dem Heck aber wenn man die Dämpfung beim Kronos anpasst müsste ich wohl etwa länger überlegen welchen ich mir von den beiden kaufen würde
Sind beides echt geile Kisten
Mfg
Sehe ich so wie du.
Hast du denn länger überlegt? Welchen favorisierst du denn? Sollte man bei corally bedenken haben, zwecks Haltbarkeit? 🧐
Jo
Habe mir den kraton exb 1/8 gekauft 😂
geht ja ums Fahrbild der beiden Autos und da ist der Arrma im Nachteil meiner Meinung. Und grade die weiche Dämpfung macht das aus das das Auto Bodenhaftung hat und somit mehr kontrolle bietet.
Da es beides Basher sind eben nicht nur darum. Mit persönlich hat beim direkten wechseln der Arrma ein wenig mehr zu gesagt. Grade durch das bessere wegschlucken von Sprüngen. Ich fand den auf keine Fall im Nachteil oder das er weniger Grip hatte
Schöner Vergleich. Gesamtpaket inkl. Optik bin ich noch immer auf den Kraton. Auch wenn der Abstand mit der XP V2-Variante jetzt kleiner geworden ist. Aber Arrma bleibt zum Glück auch nicht stehen. Siehe eben sinnvolles beim V5.
Hallo ! So wie es aussieht ist die Lenkung des Kronos schon vor der Fahrt sehr offen im Vergleich zum Kraton , bei den zwei harten Landungen auf der Front eigentlich ein Wunder das nicht mehr kaputt gegangen ist! Ackermannplatt wieder gerade biegen und weitergehts !
Das Fahr- und Flugverhalten des Kronos sieht auf jeden Fall sehr gut aus! Danke für den Vergleich!!!
Ja liess sich sehr leicht richten. Eventuell etwas zu leicht. Möglich das die Strebe schon vom First Run ein weg hatte. Aber dort hatte er keine Fehllandungen
Super Vergleich, danke für die Eindrücke! Auch hier würde mich wie beim letzten Typhon Video interessieren, wie Du das Motor Timing am Kraton eingestellt hast? Ich fahre meinen Notorious V5 nur an 4S (mit 16er Ritzel) und habe mit der Stock Timing Einstellung bereits 60 Grad am Motor - bei 5 Grad Außentemperatur... Kann es schaden auf 0 Grad Timing runter zu gehen, bzw. hat Du Erfahrungen am Kraton, mit welcher Einstellung der Motor sich "am wohlsten" fühlt?
Ne schaden tut das nicht. Eher besser. Hier fuhr er wieder stock. Nix geändert am Timing
Hallo
Sag mall ist bei Dir schon einmal ein Knochen aus einer Antriebswelle bei Corally weg geflogen ?
Bei mir ist gestern bei der 7 Akku Ladung bei meinem Kronos V2 ein Knochen an der Antriebswelle vom Mittel Diff zur Hinterachse raus gewandert und weg geflogen.
Hattet ihr das auch schon ?
Und die Diff Ausgänge haben schon einlaufspuren von den Knochen da gibt es ja jetzt Ausgänge in Federstahl weißt du ob die halten ?
Gruß
Ne hatte ich nue
@@Germanrcplayground Das blieb bis jetzt der Einzige defekt mein Kronos hat nun ca 35 Akkus durch auf 6S. Ein par böse Chraches hat er auch hinter sich aber es bliebt bisher alles heil. Keine Schrauben die sich lockern Rodends die gebrochen sind nichts der läuft problemlos. Ich bin immer noch sehr zufrieden kann ich nicht bestästigen dies Horror Geschichten das alle 100m was kaputt geht. Arma sagt mir auch immer noch nicht zu die Ersatzteileversorgung soll ja bei Arma auch eine Katastrophe sein. Ich bleibe bei Corally.
Hmm.. klar ist es kalt.
Aber schon enttäuschend dass ein Aluminium Teil bei dem Kronos kaputt geht. Der Kraton hatte ja die gleichen Voraussetzungen.
Bestätigt mal wieder meine Meinung:
Bei Arrma bekommt man einfach das bessere Auto für sein Geld.
Weiß jemand ob der arrma big rock komplett wasser dich ist oder nur sprizwasser dicht ist?
@@Mostima115 ok danke
@@Mostima115 bin noch auf suche nach nen guten auto
@@Mostima115 ok dan werde ich mir den big rock fermutlich kaufen, danke für die infos
Ich möchte bei meinem Kraton das Ritzel wechseln worauf muss man denn bei dem ritzelspiel achten
Wäre nett wenn mir hier das einer bisschen erklären könnte 😅😊
Nicht stram ran. Es muss etwas lose haben. Ein leichtes klicken ist ein gutes indiz das es passt
Schönes Video, welche Rampen benutzt ihr da?
Osprey
Epic ⚙️🆙💯💵
3 best truggies. I love it
Der E-revo Pilot sollte auch mal gewürdigt werden !👍👍👍
Schönes Video. Aber wenn sich die Ackermannplatte sich so verbiegt dann ist vielleicht auch der Servosaver zu stramm.
Nein da ist alles in Ordnung
Traurig aber wahr hätte ich auch nicht gedacht der eine hat ein Dementor der andere hat ein Chronos von meinen Kumpels bei beiden 70-75 T6 Ackermann Platte verbogen die müssen sich noch mal ans Zeichenbrett setzen denn der Platz ist zu gering da muss was richtig stabiles her
Ok dann passiert das ja doch noch häufiger
Hab ich leider auch schon mehrfach gehabt sowohl am Dementor wie auch am shogun, und der Shogun verliert dabei gerne seine vorderen Arme aus der Führung. Glaub das einfach auch die brace vorne viel zu instabil ist, da kann man nen Abo für abschließen wenn man hoch genug springt und zuerst Kontakt mit den Vorderrädern bekommt.
Hab jetzt auf untere alu brace gewechselt und lass mir gerade die obere Front race in alu anfertigen.
Also gefühlt muss ich sagen hat der kronos auch mehr einstecken müssen als der kraton, kann aber sein das es täuscht, und ich muss sagen wenns diese ackermanplatte jemals an meinen kronos verbiegen würde, würde ich sie im Gschäft sofort aus Edelstahl anfertigen, dann verbiegt sie sicherlich nie wieder, und ob das teil jetzt 8gramm oder 20 gramm wiegt ist auch scheiß egal
Ja der Kronos hatte etwas mehr pech
Würde mal die wurmschrauben an den querlenkern etwas rausdrehen
Dann hat der kronos gleich mehr bodenfreiheit und schlägt nicht bei jeder bodenwelle durch 👌
Hatte ich tatsächlich schon vorher. Aber ging hier auch um einen Stockvergleich
Pivot ball eine anscheinend öfters vorkommende Schwachstelle beim Corally!
Hatte auch schon 2x selbst sowie in Videos aus Amerika (TH-camr) gesehen.
🤔
Ist mit bei Arrma auch passiert. Auch bei anderen Marken
Mach mal bitte ein Vergleich von Python und Typhon. Schön Gruß
Schwer möglich. Typhon ist bereits umgebaut
@@Germanrcplayground Wann düren wir ihn sehen 😍 (Typhon truggyfied+++)
Bald. Kommt noch einiges vorher
4s is a bit shit in these trucks, no control or authority in the air.
Kraton und e-revo 😍💪👌
Corally Kronos 👎🤷♂️